차를 분해하면서 까지 보여주심에 찬사와 감사를 드려요 자동차에 대해 너무 박식 하세요 .노 박사님 화이팅 ^^

리뷰는 여윽시 노사장표!!!

감사합니다

와 . 진짜 시간 가늘줄 모르고 다 봤네요. ㅋㅋ 듣고도 모르는. 부분이. 많은 데. . 영상. 잘 보고. 구독 누르고 갑니다!

별 관심없는 장르였자만. 재밌게 잘 후려 주시네요 ^^

손이 저절로 좋아요로 가는 마법 엄청나네요

선댓 후 감상. 노사장님 퐈이팅~!!

오페라가 아니고요 마스터 실린다 입니다 스틱차들 삼발이 밀어주는 스러스트베어링을 밀어주는것이 오페라 입니다

@inside2831

2 жыл бұрын

쟤잘몰라요 이해하세요

랭글러 리뷰 잘보고갑니다 감사합니다

잘 보고 갑니다

앞유리는 앞으로 접을 수 있지만 A필러가 없지는 않죠. 그리고 30센치가 넘는 범퍼는 한국이랑 유럽만 적용됩니다. 북미형은 범퍼가 작아요ㅠ

@비오문

4 жыл бұрын

적어도 반토막 아니 3분 1토막은 없다고 봐야하지 않나요?

요즘에 관심가지는 모델인데 드디어 리뷰하네요.. 뼛속까지 후려주시길 화이팅!!!!

드림카네요 성격이 너무나 분명한 차입니다 리뷰보고 더 사고싶어졌어요 ㅎㅎ 엔진내구성에대해서는 흠 걱정이되네요ㅎㅎ

노보스 풀악셀 ♡

잘봤습니다 차알못을 위한 리뷰네요 재밋는 표현으로 쉽게 설명을 해주시네요 그러니 혹 전문가들이나 랭글러 매니아들은 그냥 너그럽게 웃으면서 넘어가시죠 누구나 아는만큼 보이니까요

안전도 꼴등은 이태리의 마티즈구요. 랭글러는 문짝쪽에 에어백없이없고 추돌시 차가 뒤집어져서 안전도가 낮게 책정됐어요. 문짝은 띄어지나 그쪽에 에어백이 없어 크게 마이너스됐고 사고시 뒤집어진건 차중심이 높고... 모든차가 실제 차량 뒤집어 지는 안전도 검사는 아예 없답니다. 우리나라 특히 서울에 기계식 주차설비 추락해 뒤집어 져서 사망사고 꽤 많이 일어나고 있어요. 조심들 하시구요. 랭글러 천장에 굵은 파이프가 기본 두개 지나갑니다. 오프로드로시 전복 사고가 생기니까요. 승용차도 튜닝으로 설치 가능해요. 실제 오프로드시 랭글러가 절벽으로 굴러 바퀴 날라가고 차 폐차 됐는데 사람은 가벼운 타박상만 있었더랍니다. 다행이 운도 좋았겠죠. 폐차된 차량은 바퀴 용접해서 끌고 내려왔다네요.

오프카 특히 버기로 튜닝하려면 압범퍼는 떼어내고 튀어나온 프레임은 잘리래야겠네요

외제차 별로 관심없었는데 근래들어 랭글러에 갑자기 관심이생겨서 살피고있는중이였는데 도움되는 상세한설명 대단히 감사합니다

회전식기어 오무기어입니다. 타이로드는 맨앞에있는 긴 암대가 타이로드입니다

sn plus등급은 직분사 엔진용으로 나온 오일등급 입니다... 국내 회사에서도 생산하고요

믿고보는 노사장님 리뷰...수고하셨습니다

제주도에서 타봤는데 승차감 의외로 말랑해서 놀랐는데 그런 이유가 있었네요 ㅎ

몇년전에 노사장님 리뷰 굉장히 재밌게 봤엇는데ㅋㅋ 오랜만이네요

왜 4도어는 안 해주시나요 노 팀장님 언능 언능 해주시길 ㅎ 노멀 루비콘 오버랜드 순으로응원합니다

이런 특이한 자동차의 세부 사항을 알고 싶었는데 이 동영상으로 구석구석 속속들이 보아서 속이 후련합니다. 감사합니다.

와!!! 하마터면.. 진짜 욕나오네요

RC로 랭글러만 만지다가 실제로 요렇게 하체 보니~좋으네요!^^ 홧팅입니다!^^

노사장님 그랜드체록키 리미트X or 서밋 리뷰한번진행해주시면 감사하겠습니다.

항상 잘보고 있어요 !

good thank you

굿

재밌음.

제목 보고터짐 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

차는 소모품인데 너무 비싸다! 전에 갤로퍼 14년 탔는데 가성비 최고! 지금도 갤로퍼가 그립다!

그냥 막연하게 승차감이 좋타고만 생각했는데 다 이유가 있었군요!!! 이제 안타본 사람들한테 좀 더 자신있게 설명해도 되겠네요 ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다~

형 내가 1빠야 좋아요도 1빠야

단 한번도 타보지도, 본적도 없는 많은 분들이 ....카더라 댓글 보고 덩달아 랭글러 까대는거 보면 참 한심함. 70년이상의 전통을 가진 오프로드 차량보고 속도가 안나오느니....승차감이 없다느니....안전성이 없다느니 연비 꽝 .....등등... 반대로 제네시스로 오프로드 못한다고 비웃는거와 같음.

@michaelpark5681

4 жыл бұрын

틀린말은 아닌데 제네시스로 오프로드 가는사람없음. 근데 랭글러로 아스팔트 주행하러 사는 사람은 많음.

@user-lw1yw1qd4g

4 жыл бұрын

@@michaelpark5681 그야 제네시스로는 오프로드 엄두도 못내고 랭귤러는 불편을 좀만 감수하면 온로드가 충분하니까

@user-ud7nl6lg6m

3 жыл бұрын

7 년타고있음,아무탈없음

@user-es1fh5md3j

3 жыл бұрын

오프안하고 도로만달리면 부셔지느것도 없었요~ 아주 튼튼해요~제로백 6.8~7.2나와요~^^

트랙션바입니다 ㅋㅋ대각선 암대 대우도 잡아주지만 차의 좌우높이도 조절하는 암대입니다

GDI 엔진을 씀에 따라 이제 기업서도 Sn+ 등급을 기본 오일로 권장하기에 이르렀군요! 카본슬러지를 신경쓰며 타는게 은근히 스트레스 입니다. 잘봤습니다!

대형차 방식이네요 핸들조향방식은 무식하지만 엄청나게 튼튼

2부~빨리~~

글레디에이터 한번 까주세요 궁금해요!!

나의 드림카!!

파이팅

트럭에 쓰는 기어박스타입 조향장치네요

원따봉필수~

노사장님 감사합니다

그냥 오프로드에만 최적화된 차량 그것도 튜닝해서~ 그럼 다른건 다 이해가 되는 그런 차량

@user-qr5fq8jy9b

2 жыл бұрын

정답

그런거는 하체 보다도 미국 IIHS 보면 된다.국산차 오토 브레이크 테스트 올려보시지...

이정도 설명이면 자동차 하체 교수님 수준의 설명 이네요 역시 노사장님 설명은 귀에 잘 들어옵니다

미국차를 타진않치만 우리나라에선 다른나라보다 옵션많은 고급버젼으로 출시되고 급발진없고 사망사고없기로 희한하게 유명하더라구요. 그 점에선 투박하지만 타보고싶은차네요^^

레트럴바라고 오프하시는분들이 그렇게 부릅니다^^

유투브잘보고잇습니다.오버랜드타고잇는데 4HAUTO로 고속100키로 이상 주행해도 괜찬은지요?저번 영상에서 자동으로 2H>4H 변환된다 해서요~겨울철 강원도에 자주가는데 4HAUTO로 주행합니다.

@mensa2030

2 жыл бұрын

4H AUTO로 놓으시면 고속에선 2륜으로가욤 ㅎㅎ.

팬하드바(panhard bar)! ㅋ 구형 머스탱에도 있어용ㅋ 항상 잘보고 있습니다!

안전성 평가점수는 하급이지만 현실에서는 얼마전 강북고가도로에서 사고로 5미터 아래 주택가로 추락했는데도 운전자는 살았음. 반대로 안전등급 우수한 벤츠G바겐이 삼성동에서 지하1층 건물계단으로 굴러들어간 사고에서는 의외로 운전자 인명사고 발생.

속빈닭강정이래놓고 막상보니 차좋다구만 ᆢ

랭글러나 트럭등에서 쓰는게 웜기어 일명 오무기어이고 일반차량은 렉기어와 피니언기어의 조합이라 렉엔피니언이라고 합니다. 앞바퀴 스프링도 승차감과는 무관하게 휠트러블때문에 권선이 많구요 요크도 설명과 달라요. . .ㅠㅠ

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

네 감사합니다 근데 요크는 뭐를 말하는 건가요? 이런 류의 차는 저도 처음이라 모르는게 많습니다

@user-rk7ok1in2v

4 жыл бұрын

@@SL-up1qm 국내 일부매체에서 리서큘레이팅볼이라고 표기하고 렉앤피니언으로 설명하고 있습니다만 제조사의 발표자료 리서큘레이팅볼이 볼너트파워의 조향일부입니다. 렉앤피니언기어 구조를 확인해보시면 금방 확인되는 사항입니다. 뿐만아니라 렉앤피니언의 최대 단점이 오프로드에서 노면의 굴곡이 핸들에 바로 전달되는겁니다. 한번 확인해보세요. . . 태클아니고 의견입니다.

4:25 형님 경칩은 개구리가 깨어난다는 24절기중 3번째 절기아닙니까

범퍼가 튀어나온이유가 후레임을 이어서가 아니고 대한민국규정 법때문에그런거죠~ 국내로 들어오면 모파 정품인 북미식으로 많이 튜닝하죠 후레임을 잘라내진않고 그대로 떼어내고 장착합니다~ㅋ

@user-qr5fq8jy9b

2 жыл бұрын

차로 사람박았을때 조금이나마 상처를 줄이려고~~

앞쪽 범퍼가 긴게, 거기다가 구조용 복구장비를 올릴 공간 마련의 목적도 있는것 같아요. Rope Winch를 올리기에 딱 맞게 설계가 된듯 한데, 충격흡수에도 도움이 될것 같아요.

@user-ve6lp3nq3j

3 жыл бұрын

이차 안전성테스트 꼴지.

@user-es1fh5md3j

3 жыл бұрын

@@user-ve6lp3nq3j 오프가서 굴러도 랭글러타다 사망한사람 없습니다~

추천 풀악셀 날려요

30:40 입에 파리 들어가요...ㅋㅋㅋ

알림 오자마자 클릭해서 왔는데 따봉이 9개나 있네요. 역시 노사장님 팬들은 선따봉.

차는 인류가 만들어낸 어른들의 장난감이다...나도 차가 있지만 사람들은 차에대해서 괭장히 애지중지 하는것 같고 차에대한 집착을 많이 하는것 같음...

다 아는거지만.노사장님 설명은 진짜 갑이다.

아... 레토나 보고 싶네... ㅠㅠ

@jongseokheo9414

3 жыл бұрын

레토나...가져봤던 차주로써 그립습니다. 디자인은 정말갑이죠..98레토나 끌었었는데 제차보고 지나가던 미국인이 한국에 이런차가 있었냐고 완전내스타일이라고 섬세하게 물어보고갔던 기억 나네요^^

30:05 트랙바(Track Bar)라고 부릅니다.

형 그 눙구렁이가 타이로드야~ㅋㅋ

주행편 기대된다. 기저귀차고 봐야되나ㅡ 빤스 지릴것같다.

쏘렌토?? 프레임이었나? 모하비 말씀하신듯

볼스크류 방식이 대박인건데.. ㅎㅎ.. 유격있다고 사람들 외면.. ㅋㅋ..

Gv80 리뷰 할때 기대되네요

29:30 쌍용에선 TRUST LINK라고 할겁니다.

@junyoungkwon7311

3 жыл бұрын

레트럴바.. 라고 보통 부르죠.

좀,모르는 말씀 160 발바도괜찬음 더발바도괜찬음

노사장님 최고!

아 랭글러 오진다. 진짜 타보고 싶다 ㅠㅠㅠㅠ

@user-ui2ms1ol6l

3 жыл бұрын

타보면 후회하는 차

@dkb3964

3 жыл бұрын

타고다니는데 후회없는차

@user-wg1tc8pv9e

3 жыл бұрын

타보지도 않은것들이 후회한다고 하는 차 오프로드차 사고 세단같은 승차감 원하는 무지한년놈들 빼곤 다 만족하는 차

@user-ro8te3rc6q

2 жыл бұрын

타보니까 반자율이 없다는게 너무 안타까움

@user-rs5ds5ge4e

5 ай бұрын

저는 만족하며 타고 있습니다. 아날로그 감성으로...ㅎㅎ

말하는거 너무 귀여워 ㅋㅋㅋㅋ

레토나 리뷰도 해주시네요 다음엔 두돈반으로 부탁드려요

@k03365959

4 жыл бұрын

말이야.방귀야.

@devinify

4 жыл бұрын

말이아 막걸리야

@k03365959

4 жыл бұрын

@@devinify 말이야 당나귀야.

@user-hw4cn7jq3u

4 жыл бұрын

@@k03365959 재밌네요 ㅋ ㅋ

36:18 웜기어가 아니고 피니언 기어 아닌가요? 래크 앤드 피니언^^

@sikg9509

4 жыл бұрын

웜기어 맞습니다, 랭글러는 전후 리지드액슬 구조 때문에 조향이 일반적인 랙 앤 피니언 방식이 아니라 순환식 볼 스티어링구조에요

드림카였는데 살만해지니까 미국서 사고 후회되는차 3위인가 함 투닝할때 본넷을 많이 잘라야 하겠네

판형열교환기....

그놈의 스트로뤵 ㅋㅋㅋ

아 다시 봐도 랭글러 리뷰의 교과서 같은 영상이네요!!!

그럼 지프는 모든 차종이 다 워험 한가요 지프 미니 콤파스도 위험 한가요?

@user-qr5fq8jy9b

2 жыл бұрын

고속도로 130~~~다니는차는 아녀

간지

노사장은 전생에 장영실이나 거북선 만든 나대용 아니었을까? ㅋㅋㅋ

스포티지나투싼2.0디젤 도리뷰 부탁드립니다^^

@AppleMango.

4 жыл бұрын

투싼 하부 xx라인에 잘본거 있음... 급하시면 일단 그거 보세요

@user-zq4ky1zi5c

4 жыл бұрын

@@AppleMango. 감사합니다만 노사장님껄보고싶어서요ㅜ

@RURU-uo4nh

4 жыл бұрын

2015년 스포테지 타고 다님 가성비 좋음

뭔말인지 모르겠지만 그냥 재밌어 ㅋㅋ

한겨울인줄 옷. 뭐임??

결국은 사지 말라는 소리로 들린다~

청소기 소리...ㅠㅠ

노사장님의 새 리뷰가 뜨는날은 온국민의 축제입니다

믿고 보는 노보스~~~

터보차저 기본적 구조도 모르고.. 엔진에 대해서는 잘 모르는군요. 다운사이징 의미도 모를듯 하네요 . ㅋ 이지알이 블로바이 가스를 돌리는거라고. .. 잘모르는걸 감추려 요란하게 설명하는듯 하네요

렝글러를 무슨 세단 승차감마냥 원하는건 대한민국 밖에 없을듯 오프로드에 최적화된 차량인데 승차감이 어쩌니 뭐가 어쩌니 ㅋㅋㅋ달리라고 만든차가 아닌데

1세대.2세대.3세대.4세대.5세대. 이제 6세대? 전기 !다 비교하는거 있음 하는 ㅎㅎ

예전에 제가 아는 지인 중 겉멋으로 세계 1, 2위를 다투는 놈이 사고에도 안전한 차를 골라 골라서 무리해 이 차를 샀다고 자랑하던데요. 오늘 노사장 님 영상을 보니 딱 지늠에게 맞는 차를 골랐던 것이로구나 하는 생각이 드네요. ㅋㅋㅋㅋㅋ

잘생기셨는데 머리좀 정리 해드리고싶네요~~ ㅎㅎ

루비콘은 저속 오프로드용

ㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장 볼때마다 귀여워요