У тебя есть деньги для покупки Унимога ты его купил и наслаждаешься, а у других нет денег и они ездят на 66м и радуются этому.

@goodbadugly7972

5 ай бұрын

Есть к чему стремиться , а не ныть ,что нет денег!!!

@user-vf3zk3nw3m

5 ай бұрын

До 66 надо дорости

@user-mr1dp9ur3n

Ай бұрын

Спорное чувство.на газели ездил и на транзите.Обижать не хочется но газелька полное г по сравнению с транзитом.Но она у меня почти не ломались,ползаса и ползала

Я не любитель дикий 66-го. Но! Ко всему нужно подходить с пониманием того, чего ты делаешь и чего ты хочешь добиться. Если бездумно повторять самые распространённые ошибки, то ничего и не выйдет. Захотели улучшить двигатель...и вместо убогого бензинового втыкнули тракторное дизельное убожество. А потом удивляются-почему он стал трактором? Да, тормоза архаичные, но переделав на пневмо-гидро на хороших комплектующих можно получить хорошие тормоза. И так касаемо всего- понимай что ты делаешь и чего ты хочешь.

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр,. Это частное, очень субъективное мнение, сотни довольных владельцев "шишиг" тому доказательство.

@KIRILL-NSK

Жыл бұрын

Крайне субъективное мнение об 66ом!!! С Алексеем, бывшим владельцем 66го, раньше общались насчёт машин, но что бы он на столько переменил мнение - это жесть конечно! Да, без условно есть проблемы в 66ом, но на 90% все что сказано в видео, полная чушь! У меня было два 66ых, я лично ездил по южной части Васюганских болот на нем, и делал это легче уазов и крузаков! Вы сравните вес унимога и 66го, и тут станет все сразу ясно! Да, кстати, Алексей ранее строил большой каркасный кунг и общивал железом его, естественно тот 66ой, будет стремиться к центру земли!

@user-yp4ql4qg8j

Жыл бұрын

@@Geography_trophy Газ 66 делался для армии и для войны. Медицинские машины, машины связи и много еще чего. Другим он просто не мог быть.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

@@user-yp4ql4qg8j могу добавить, лично на Алтае , встречал отметки на триангуляционных пунктах на макушках гор "здесь был на газ 66 ...."!! 🤝

@user-yp4ql4qg8j

Жыл бұрын

@@Geography_trophy Удачи в делах земляки.

Да 66 машина не идеальная но сравнивать unimog и 66 нельзя ! Цена настолько несравнима космически несравнима !!!

ААААА ты раскажи что мерен никогда не ломаеться😂😂😂

МаХина эта-огонь!!! Теперь это машина моей мечты😅❤!!!! Удачи вам, парни!

На ГАЗ- 66 встал в поле и отремонтировал на коленке при необходимости. А на этом чуде встал и жди когда приедут за тобой. ГАЗ- 66 армейский грузовик, а не машина выходного дня! И свои функции он с лихвой выполняет.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Об этом и речь

@sergeysergey1493

Жыл бұрын

@@Geography_trophy 😉

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

При наличии инструмента, запчастей и соответвующих навыках, можно отремонтировать всё что угодно, и на коленке в том числе. Но без инструмента и запчастей, ты даже велосипед не отремонтируешь.....и это факт! А доступность тех или иных запчастей, это уже другая песня.....

@user-xz8vb9rm9y

Жыл бұрын

@@BlackBacardi. Ты вес агрегатов унимога видел? Посмотрел бы я, как ты в поле там что-нибудь снимал для ремонта. На газ 66 ещё можно в одни руки скинуть коробку или раздатку, и то поднатужиться придётся.

@user-oc1gr4zm7e

2 ай бұрын

И будешь ты на 66 не ездить а заниматься онанизмом в поле с гаечным ключом😂. Лучше уж на Мерсе ездить в десять раз больше и раз в пару лет заезжать на сервис. Или собрать самому или купить легкий вездеход типа каракат (если денег нет).

Прекрасный фильм, благодарю вас

Наверное, нашлось бы огромное количество мужиков, кто бы поспорил с таким как бы лидерством Унимога и по проходимости, и по автокемпинг-комфорту. Автокемпинги действительно давно делают уже и в России - масса серийных КАМАЗов и Уралов именно для рыбаков и охотников в самых невероятно разных комплектациях, а уж в специальных автоателье таких домов на колесах уж я насмотрелся... Дороже 5 комнатной квартиры бывают зачастую - есть все, и даже больше. Кстати, у вас в фоторяде есть именно такой Камаз с прицепом дом на колесах и Урал некст аналог. А так, давно в продаже - у кого реально денег ваще немерянно - на базе тех же Мерсов, Манов, Вольво, Татра и мн до 3-4 осные дома на колесах, просто яхты. Причем там есть отсеки для мотоцикла или квадрика. В нефтегазовых регионах, где зимой вместо снега выпадают на зимник деньги, таких по цене маленького самолета грузовых автокемперов реально очень много. Я видел и покатался и на базе Ямала, и на гусеничной базе, в тч побывал в переделанном шарнирно-сочлененном 30-тонном вездеходе, заточенном под Арктику - внутри просто пент хаусы делают... Поэтому единствнное ограничение - это ограничение по деньгам... Но нефтянников и газовиков этим сложно удивить... А так - мы неплохо охотились и на пустых ПАРМах на базе Уралов, на разных вахтовых автобусах.....

@Geography_trophy

Жыл бұрын

👍

@user-jw9sd6bf9p

Жыл бұрын

Ну да, КАМАЗ и Урал показанные - это работа "Волгатрейд". Ребята молодцы, делают хорошо 👏

Всем привет, на счёт КАМАЗа это можно поспорить, никогда не вонял соляркой , все зависит как ты любишь и обслуживаешь свою машину!

@user-ou9pu5vl7w

11 ай бұрын

Этому защекану надо было просто оправдать покупку мерина,а так камаз это камаз особенно бездорожник. Татарва херню не сделает.

Живя в таком месте о котором многие и не слышали могу сказать одно: круче 66 машины нет.

Судя по дизлайкам - любители 66х пришли))

@user-qb1tf7yk5i

Жыл бұрын

просто у чела слишком много негатива =( самый большой минус унимога - запчасти

@MrBigbrotherlip

Жыл бұрын

@@user-qb1tf7yk5i и цена самого унимога.

@oc284

Жыл бұрын

@@MrBigbrotherlip Давайте понимать, что это не транспортное средство - это спецтехника, к которой с советских времен у наших инженеров специфический подход - в первую очередь выполнение задачи, а забота об экипаже и особенно о его удобстве на последнем месте. Если кто-то придумал бы как в БТР-82 впихнуть вместо семи человек десанта двадцать при той же скорости высадки и без потери мобильности, то это бы реализовали и было бы абсолютно похер, что пятки комвзвода находятся за шиворотом мехвода, а если кто-то внутри пёрнет, то высадка вообще не состоится, потому что в армии пердеть не положено, для этого солдат и кормят перловкой и бикусом.

Слова огонь. Его до конца не сломать и до конца не сделать

@technica4x4

Жыл бұрын

Любую машину можно сделать или сломать

Ну ну а цена какая этого унимока?🙈 и обслуживание это просто космические цены☝

Гляньте обзоры про автодома которые народные умельцы из Газонов и Камазов делают с переходом модуль-кабина, с итальянской мебелью ещё и баньку туда впихнуть ухитряются! 🤗И проехать они могут там где ваш униможенька либо завалиться, либо течением смоет.

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Тут именно шасси уникально. Порталы, пружинная подвеска.

@KIRILL-NSK

Жыл бұрын

@@Geography_trophy и стоимость ремонта этих уникальных вещей, вы знаете какая? И ладно бы стоимость, дак их же где то надо ещё купить!

@technica4x4

Жыл бұрын

@@KIRILL-NSK это точно 👍

@oracul777

9 ай бұрын

У некоторых прям какое-то поклонение перед заграничной вундервафлей

Про мотор шишигу-это Вам к Валканалу.

У нас так в деревне тропинки посыпали чтобы быстрее таяло но сам пробовал недавно нужно определенный момент поймать ближе к весне но чтобы снегопадов больше не было а то заметно все

Омск, зола работает на 5 ,живу в частном доме, тоже золу рассылаем на сугробы, тает на солнце снег быстрее,чем без золы

И посмотрите ролики как по зимнику ездиют уралы и КамАЗы вот тогда и попройте проехать на Мерседесе унимоге

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Он проедет какие сомнения, но за его цену можно купить два камаза с большей грузоподъёмность у каждого из них. Унимог в России это игрушка не более того

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

@@boomzoomovich ты, расшифровку аббревиатуры UNIMOG знаешь!?

@boomzoomovich

Жыл бұрын

@@BlackBacardi. знаю, дорогая и малополезная в наших условиях фигня

@technica4x4

Жыл бұрын

@@boomzoomovich 😂😂👍👍👍👍

Тема с золой рабочая. Проверено!

@Geography_trophy

3 жыл бұрын

Мы опоздали немного, лёд сошел весь.

в 80е годы 66й забирался на Чимбулак по обледеневшей трассе ))) буханки буксовали, а он с разбегу завозил нас кататься))) тентованный был.

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Встречал в горах Алтая на вершинном туре , надпись здесь был Вася на Газ 66,)

@Vladimir_VN

Жыл бұрын

Чимбулак, родные места, а я недалеко тренировался до школы (1981-1983) в горнолыжной школе ГЭС 7 (р. Большая Алмаатинка)...

Все правильно, зола темного цвета. Таянье снега и льда будет интенсивнее. КУНГ- кузов универсальный нормальных габаритов.

В начале 90-тых отец брал 66-той.. возили зерно с полей это писец думал жопу отобью 🤣

Да хорошая машина Унимог, за пятнадцать миллионов не каждый сможет на ней путешествовать по бездорожью. Шоха с японским мотором от Хино тоже ничего😂

@Geography_trophy

Жыл бұрын

,👍

унимог конечно хорош. но в нынешних и будущих реалиях рулить будут 66,131 или урал/камаз колхозник с кунгом.если меньше по габаритам/вместимости-уаз буханка на военных мостах. остальное уже стало очень дорого и труднодоступно в обслуживании.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Так и есть

Зачем сравнивать 66 с уазом? Народ на 66м всю жизнь работает на шишиге в тяжёлых условиях и не ноет и едет. Вы пытаетесь работягу с кемпером сравнить

Не обязательно зола! Всё что тёмного цвета, торф например....это просто не даёт отражаться солнечным лучам от снега, поэтому он тает. Любой тёмный предмет в снегу заставляет его таять вокруг.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

👍

Красавцы, если вам в кайф немного подурачиться,так это замечательно.!

Все шишиговоды плюнули в монитор после твоих слов , нужно было ставить 3 UZ , отличная тормозная система стала после того как выкинул вакумник и поставил новые трубки

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Узэты это уже новые веяния) и кабина просторнее не станет))

@user-fp3bg5ru6q

2 жыл бұрын

@@Geography_trophy а зачем мне просторная кабина ? Карабин и рюкзак с припасами + термос , топор , штиль в кузове

@technica4x4

Жыл бұрын

Лучше дизель в газ66 ммз-245 турбовый,идеальный вариант,а других минусов у газ66 особо и нет

Это эго продают походу?

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Нормально сравнивать Газ-66, который стоит 300-400 т.р., с Унимогом, который стоит несколько миллионов? Разница в цене в 20 раз и более.

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Газ 66 по цене выигрывает в 20 раз , поэтому остальные минусы можно не учитывать))

@user-nm8kb4mf2o

Жыл бұрын

Дерьмо стоит соответственно.

@MrBigbrotherlip

Жыл бұрын

@@Geography_trophy только кардан от 66го или уаза вы смогли найти в глуши а запчасти на унимог привезете через полгода

@user-ng1ky3dg8e

Жыл бұрын

Цена унимог от 10 миллионов в 22 году.

@user-lj8lw1fz1f

Жыл бұрын

@@user-nm8kb4mf2o зря ты так. Похоже ты не знаешь возможности шишиги. Вот из последнего. Ширина это единственный автомобиль грузовой который был на перевале Дятлова. Более того он доехал до плато Путоран и вернулся назад. Но не один грузовик иностранного производства не может таким похвастаться. А ты говоришь гавно.

На одном дыхании посмотрел👍

Теперь еще крузак приплели 🤣. Давайте сравним крузак , уаз и унимог на бездорожье

Отлично

4:30 - это не кемпер😅 Это шестиколесный вездеход чисто под перевозку туристов☃️

Коллега рассказывал про самый лучший кемпер в СССР. Вагон ресторан и вагон СВ. Ну и локомотив. Комиссию приемочную возили. А все это баловство. Еще на ЗИЛ 157 прокатитесь. Хотя бы по дороге

У нас садко-нэкст ездят, ни чего так аппараты и тормоза есть теперь.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Как нибудь сравним 🤝

@technica4x4

Жыл бұрын

У друга есть Садко Некст,у меня Урал Некст 4×4 можно сравнить!

Как классно! Это и есть настоящий отдых!

Этот немец от 20 лямов голый плюс 100 что на нём стоит. Это фанаты своего дела! А зола солёная, так что всё сработает.

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Опоздали в прошлом году, заморозок в мае помешал. Будем пробовать в новом🤝

И да я много лет проработал в лесничестве на 66.

Машина шикарная. Только цена нового шасси с обычными бортами начинается от 130.000 евро в Германии.

Про уголь.. хорошее срёдство, по весне сыпим на снег, перед тем как выставлять улья с пчелами, так как снег чернее, солнце греет лучше, а там уже законы физики

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Попробуем ещё раз)

Абсолютно надёжной техники не бывает! И когда что-нибудь полетит а оно сломается рано или поздно как всегда в самый неподходящий момент, найти запчасть к такой машине просто не реально. Чем сложнее конструкция тем больше процент её поломок сложнее чинить. Создание техники надёжной и простой как автомат Калашникова, чтобы любой слесарь сантехник смок её починить даже в тайге это нетривиальная задача. Думаю этот компромисс и был заложен в советской конструкции. Вы же сравниваете морально устаревшею технику с новой. А вот сей час интересный момент, когда хвалёная Европа повернулась задом, интересно на сколько стали дороже запасные части?

@user-bw5lb3ir4l

3 ай бұрын

Совершенно верно, но есть нюанс! Шигига с вероятностью 90% подкинет геморра, а мерин если обслужен грамотно, будет ехать. Если следовать вашей логике экскаватор это зло. В нем столько деталей, которые могут сломаться! Вот ЛОПАТА это инструмент, особенно с ломом вместо черенка!

Черный цвет нагревается быстрее или Металлика вот и весь фокус 😂

И я люблю шишигу.

Рассыпка золы это понижение альбедо. Надо сыпать всь площадь, и как можно чернее. Тогда растает.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Так и есть

Спасибо огромное . Всех Вам Благ.

Идеальный газ 66 у вал канала 😂

Какие адекватные слова)

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

Опыт)

@masterjest666

2 жыл бұрын

@@Geography_trophy Который не пропьешь ;D

Кстати, такой, да не такой Унимог есть у президента Туркменистана - золотой президентовоз Туркменатора.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Лучше машины нет))

Эти сковоречники реально для уток? Видел такие в районе Астраханцево и Кулман в протоках, думал для каких нить других птиц

@Geography_trophy

3 жыл бұрын

Для уток гоглей.

Вот вы про старые газ 66 и про унимог...но ведь сейчас есть очень неплохой дизельный Садко Некст с надежной конструкцией и самоблоками. Это уже вполне вменяемый компактный грузовик. На ютубе есть видео того как это авто ездит по тяжелому бездорожью. Также есть видео проектов автодомов на базе Садко Некст.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Попробуйем расскажем 🤝

@oracul777

9 ай бұрын

А если ещё вложить 15млн который стоит этот мерседес...

Очень правильный диалог! Удачи.

У меня 66й уже лет 15. Один раз сделал и катаюсь. И денег он мне кучу заработал. Зря обсираете.

Алексей правильно говорит по поводу шишиги но КАМАЗ много зависит от водителя и от манеры вождения

Леха, после твоего монолога прям по другому на шишигу стал смотреть....))) Не знал что у тебя унимог появился (или забыл). Помню лет 5 назад ехали мы с тобой Леха на твоей девятке к Марку - смотреть свап моего бига на юзет и обсуждали как раз постройку кемпера на базе газ 66))) я тебе тогда предлогал в шишигу юзета поставить)))) Хорошо что ты умнее меня и не послушал))))))). Молодцы особенно понравилось в видео мясо и "под мясо" )))))))

@alexeystepechev4768

3 жыл бұрын

Эх, мне бы такой кемпер... Нет Виктор, не мой. Зашел к нам в мастерскую на улучшения предпродажные. Взяли потестить.

@Viktor_M.

3 жыл бұрын

@@alexeystepechev4768 дорогой он? А если шасси взять а будку самому?

@user-dz8it1ln9d

3 жыл бұрын

@@Viktor_M. новое шасси от 15 млн. Но это будет электронный дизель с мочевиной, коробкой автомат. Прелесть этой машины в простоте и надежности.

@user-lj8lw1fz1f

Жыл бұрын

@@alexeystepechev4768 если 66 уже не впечатляет но нужен транспорт подобного размера и направления с нормальной кабиной чтоб не на колесе и ноги не калачиком есть же альтернативы среди того же Газа за такие же вменяемые деньги. Например газ 3307, 3308, 3309 или садко ну или егерь. Меня сейчас напрягает эты мысль про ноги калачиком, предстоит покупка фермера. Нужен полный привод и обязательно кузов, а патриот пикап не в моей ценовой комплектации. Если из дешёвых рассматривать. К тому же как оказалось что передний ряд сидений а именно водительское место и переднего пассажира короче того же транспортёр Т3 на 16-20 см.

👌👍👍👍

Наоборот!!!Здравствуйте,все!!!/

Лучший грузовик это Урал!!!! Из-за редукторов на Унимоге больше 60 не разгонишься, ездил на нём когда на нефтезаводе работал ( техничка)

@Geography_trophy

Жыл бұрын

👍опыт , это субъективное мнение , возможно неудачное))

@VotEnot_

Жыл бұрын

Насчет лучшего грузовика. Урал это действительно самая мягкая, комфортная и проходимая машина(Трехмостовая вахтовка). На его фоне даже унимог выглядит школьником, который не выучил урок и забыл сменку дома😂😂😂

@Geography_trophy

Жыл бұрын

@@VotEnot_ редуктора позволяют забыть сменку) все равно по дорожному просвету это лидер.

Лютая тема однако,я сам фанат мерсов.Приветы вам из Баварии!!!

@Geography_trophy

2 жыл бұрын

👍

За рулём шланг которому газ66 не машина я лазил на нем там где волки срать боятся и не проходила ни одна другая машина кроме гусеничной техники

класс

хехе. ездили мы как-то летом на хайлендере по ней. не доехали километров 10 до староверов и встали на ночевку возле беседки ))

❤️✌️👍👍👍

Хорошо про кемперы пояснил ! Благодарю !

Привет,меня зовут Вадим. Звони, приезжай у меня есть унимог, сокол думаю что-нибудь придумаем.

прокладка между рулём и панелью

Ахах, парни, вы дохера золы насыпали, к 9 мая всё озеро растаяло.....🤣🤣🤣

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Похоже на то

👍👍👍🔥🔥🔥

Привет соседям из Новосиба! С удовольствием посмотрел!

Мост всегда якорь но независимую подвеску грамотно сделать это не просто

Посмотрите саня 4*4

Не увидели конечно как едет унимон с кунгом по снегу,думаю не дальше 66 ого,комфорт конечно на другом уровне ,согласен. Про КамАЗ полная чушь конечно. Сейчас не те КамАЗы и расход не такой. Просто сравнение КАМАЗа, полноценного грузового автомобиля, с унимогом не корректно. С 66 м,да.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

По нашему снегу в марте только форвардер Понсе на цепях норм едет

Молодцы ребята машину выбрали хорошую есть возможность надо брать, а тайге проблемы с нашим говном хватает и камазами и уралами и шишигами ,я с этим ура патриотов болтунов ну очень нелюблю всё познаётся всровнении на своём опыте ,а опыта хватает 30лет на севере проработал. Удачи вам и здоровья....

Очень интересный канал👍 Особая благодарность за то что показал и дал высказаться Алексею, я с ним полностью солидарен 😄

@Geography_trophy

Жыл бұрын

👍😄

27:30 уже датый.))

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Немного))

Все правильно - звонИт, колокольный звОн, телефонный звонОк.

Ну про 66 зря так.. Зря)

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Субъективное мнение, может быть ..

👍👍❤❤✌✌❤❤👍👍👑

а где 66-Й против которого унимог

Начал читать комментарии,дошел до 10-го,дальше не смог читать-очень жарко от полыхающих жоп

@Geography_trophy

2 ай бұрын

😃

Лепит горбатого!!! 3ти года в экспедиции на шишигах. А ценник??? Сколько можно шишиг можно купить на один 66й. Машины были подготовлены и неипали мозг.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Субъективное мнение

Туристов везде забрасывают именно на Уралах. Реже 131 и 66.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

На Алтае Уралов меньше, не знаю почему.

@vitalii19802008ify

Жыл бұрын

@@Geography_trophy Там уазы в почёте

Это тоже самое что сравнивать УАЗ и Гелентваген

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

Гелендеваген....

Стол качается...не порядок...можно разлить!!! P.S. Утро добрым не бывает...😂

@Geography_trophy

Жыл бұрын

👍😉

Сравниваете зелёное с квадратным. Ещёб лося вывели! Он бы ваши Унимоги без всякой подкачки уделал, и почём саляра ему пофигу!🙃

@user-fp3bg5ru6q

2 жыл бұрын

согласен

Всё классно снято,,Но вот музыкальное сопровождение ролика Лёха , просто ужас... Как ложкой по пустой кострюле стучать и при этом кота за хвост тянут... Смени ..А видео шикарные и грамотно сняты.. Спасибо

Ого круто парни. Познакомился. Подписался. Автдом и квадро крутые 👍 Но Сибирский вездеход СВ-418 круче будет. 😅👑👍

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Приветствую, есть мнение что ребята срисовали СВ с Томского Манула😉

@evenlife_appo

Жыл бұрын

@@Geography_trophy у кого это интересно 🤔

У этого Алексея если своего умишка не хватило нормальный 66 собрать, то пусть посмотрит канал Саня 4х4. И пусть потом тоже самое изобразит на своём унимоге, а мы бы посмотрели.

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Можно посмотреть Ютубе Вездеход Манул, там и прокомментировать

@user-ns8bb3rv1p

Жыл бұрын

100%! Проще обосрать подвиг конструкторов создавших шишигу, чем что-то создать самому.

Есть плохоя прокладка между рулём и сиденьем. Так и водитель унемога такой.

26:44

был у меня и 66й и 3307 ,до сих пор снятся в ужасных снах и на нормальных машинах сейчас иной раз хочется переключить скорость с двойным выжимом,все кто хвалит этот газовский триппер просто на человеческих машинах не ездили. никогда у нас не сделают тачку уровня унимога,у нас делают не для людей.

@user-xz8vb9rm9y

Жыл бұрын

Сделать то может и сделают, только она и стоить будет как тот же унимог. Поэтому народ будет покупать КАМАЗ 4×4 или Садко Некст.

@technica4x4

Жыл бұрын

Уже сделали Урал и Садко Некст

@user-bc2km6eg3o

6 ай бұрын

​@@technica4x4а там что хорошева

Красавцы, если вам в кайф. Классный у вас канал

А что в куртках и на ужине и на завтраке и после сна. Однако не греет ваш фен кунг. И это ещё мороза нет хорошего

@Geography_trophy

Жыл бұрын

Про мороз есть в другом фильме👍

Нашел с чем сравнивать. Разница в цене между ними бешеная

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

Разница в качестве, тоже бешеная.....

@technica4x4

Жыл бұрын

@@BlackBacardi. не такая как в цене😉

Базар если-бы у бабушки.

Он через 10 километров у вас сломается и встанет мертвым грузом

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

Ты о чём!?

Если унимог даст крена где нить вдали от простого сервиса - вызывай вертолёт! И запчастей на него сейчас нет, и не будет. Шишига проста как три копейки! Да и понадежней.

А Бурлак? Хороший кемпер?

@BlackBacardi.

Жыл бұрын

Бурлак, это же спецмашина с довольно узким спектором задач.....его даже как шасси, не купить.

@user-sl6fo6cu1l

Жыл бұрын

@@BlackBacardi. Я что-то не понимаю, создатель Бурлака, Алексей Макаров, вместе с группой товарищей, на этой машине дошли до Карского моря. В интернете эта экспедиция есть. Чем она отличается от ваших зимних экспедиций? По-моему, Бурлак гораздо "вездеходнее" немца и ничем ему не уступит как кемпер.

Великолепно! 16.5.23г15:01 186тп101.281тп 2.3тн 292к.лайки!