¿Cómo algo tan importante para la seguridad no era consciente hasta este vídeo?🤔 Gracias por aclararlo 👍

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Pues la verdad es que hay muy poca difusión sobre este tema.

Valiosisima información Javi, muy a tener en cuenta por la importancia del asunto, gracias como siempre!!!

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Muchas a gracias a ti. Un saludo!

Me ha gustado tu video, ahora lo tengo claro. Gracias

@KaravanaenRuta

4 күн бұрын

Muchas gracias a ti

Muy bien explicado y muy útil. Gracias por ésto videos

@KaravanaenRuta

2 ай бұрын

Muchas gracias a ti por tu comentario.

Gracias por la clase. No tenía ni idea del patín. 👏🏻👏🏻👏🏻

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Muchas gracias a ti.

Correctísimo!.

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Gracias!

Excelente

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Muchisimas gracias

Muy buena información y explicación. Un saludo

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Gracias. Saludos

Muy bien explicado javiii siempre aprendo algo con tigo....👍

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Muchas gracias Jose.

Muchas gracias, buen vídeo!!

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Gracias a ti, por tu comentario.

Gracias muy buen video

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Muchas gracias

Muy buen video Javi. Yo tengo patín, pero el día que la compré crucé toda España con la rueda jockey puesta, cuando estaba llegando a mi destino noté el coche rígido, paré donde pude y vi que la rueda se había aflojado por culpa de la manivela. Me quedó la rueda lisa. Desde esa la guardo en el coche .

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Supongo que la tenías mal sujeta, y se fue bajando. Yo la llevé arriba durante años y jamás se me bajo. Un saludo, y gracias por contar tu experiencia.

Buen video Javi como siempre...todos los días se aprende algo👌

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Muchas gracias, me voy a poner rojo!!!

Esta información es oro! Gracias Javi! Ese patín se puede adquirir en algún sitio para instalarlo? La verdad es que no encuentro por ningún sitio.

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

Lo puedes hacer tu mismo, o un herrero, es súper sencillo y barato.

Estoy pensando en tener una caravana pero me falta un garaje y demás. De momento aprendo un montón con estos videos. Aprovecho para preguntarte si se podría remolcar una caravana de menos de 750 kg con un cuadriciclo sin carnet (un cochecito leré como le digo yo) de menos de 100 CV de potencia. Gracias e antemano y a seguir con el canal. Saludos.

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Pues salvo error mio esos coches sin carnet no pueden arrastrar. Y aunque si pudiesen me parece una temeridad, ya que la Cv pesará mucho más que el cuadriciclo.

@Ferran-Gnu-Linux

4 ай бұрын

@@KaravanaenRuta Qué lástima, con lo baratos que son (comparados con el resto). Por cierto, en un video tuyo que dabas un enlace buenísimo sobre calculos de MMA de vehículos y caravanas recuerdo que el Dacia Dokker de 100 CV si podía tirar de una mini-caravana salvo en repechones de montaña. Tendré que agarrarme a eso. Saludos y hasta la próxima.

Un saludooo

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Igualmente amigo.

como novato en proceso de compra de una caravana me ha parecido muy interesante, mi coche es bajo y con el remolque tienda saliendo de un sitio me toco la jockey, pero en mi caso no tengo freno de inercia ni nada... yo llevo la cadena alrededor de la bola de remolque y es bastante gruesa, me han dicho que es lo mejor que no dejar que se vaya el remolque por ahi sin control. es correcto?

@KaravanaenRuta

Ай бұрын

Sin freno de inercia si que se usa la cadena de seguridad.

No todas las caravanas traen el soporte que tú indicas,en mi knaus del año 2008 no lo trae y sobre lo del cable de seguridad tampoco tengo esos agujeros en el enganche del desmontable de mi korando ,creo que el vídeo está bien pero no es válido para todos y todas

@KaravanaenRuta

Ай бұрын

Siempre puede haber alguna excepción. Gracias por tu aportación.

No sabia ese tema del triangulo,pero si la caravana no lo tiene y se deja puesta la jokey,y por desgracia se suelta la caravana...en cuanto la jokey toque la carretera,lo primero que pasara sera que revienten las soldaduras del soporte de la jokey,ya que son muy deviles...ya se rompen con el uso normal de la rueda,cuanto mas si lleva un golpe a 80 por hora contra el asfalto... sabiendo esto,creo que lo mas seguro es fabricarse un triangulo de esos que es muy sencillo de hacer,e instalarselo a la caravana...

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Sin duda, cualquier herrero te hace ese patín por 4 perras!! Y queda mucho más seguro que la rueda jockey.

@viajesyaventuras46

4 ай бұрын

Que herrero ni que ocho cuartos...si tienes una radial y una maquina de soldar,te haces el patin en tu garaje en 10 minutos...@@KaravanaenRuta

Yo solo la quito cuando salgo de la nave (es que si no no puedo salir, me da la jokey en el suelo) en ruta la pongo. Eso si, algún susto me he llevado en algún badén. Mi caravana es muy baja, unido a que llevamos el coche muy cargado....pues todo queda muy bajo.

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Pero tienes o no tienes patín? Si lo tienes, quitala y te evitas esos sustos!! Un saludo

@TAER75

4 ай бұрын

@@KaravanaenRuta No, no lo tengo. Por eso dejo la jockey en ruta.

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

@@TAER75 hazte un triángulo, se hace muy fácil y barato, es mucho más seguro que la jockey, te lo recomiendo.

Eso pensaba yo, y ahora veo que está confirmado, yo la quito y tengo patín

@KaravanaenRuta

4 ай бұрын

Perfecto!!!

Hola Javi, nada que ver con el tema (bueno, mas o menos): En youtube estoy aburrido de ver videos de como hay gente que se fabrica su propia CV de menos de 750 km, etc. Gente extranjera, que conste. Incluso para bicis. A mí me entra el gusanillo, no te digo que no, de hacer un proyecto, comprar un remolque homologado y hacerme la caja yo mismo (como aquellos). Tambien soy consciente de que si hiciera eso lo primero habría que ir a legalizarla y después asegurarla. Todo eso lo tengo claro. Ahora bien, ¿En España (a sabiendas de todo lo dicho) es legal poder fabricar tu propia CV y circular con ella?. Me sería muy útil saber esto, muchas gracias.

@KaravanaenRuta

3 ай бұрын

La verdad es que es muy tentador, y apetece mucho, pero...la normativa en Europa es muy cerrada para esas cosas, tienes que homologar absolutamente todo. Yo antes de comprar nada, consultaría con una empresa de homologación cuanto costaría la homologación individual de tu vehículo, laboratorio, etc, para poder homologarlo como caravana. Como se suele decir, costará para el collar que el perro!! Otra cosa es que legalmente no construyas una caravana, construyas una caja vivienda que trasportas como carga encima de un remolque común, es decir sin fijar al chasis, solo fijo con cinchas de sujeción tal como se lleva una carga.. Pero tienes que ser consciente que no tendrás una caravana, tendrás un remolque con una caja encima! la verdad, es un fastidio, pero veo bastante complicado tu proyecto!

@Ferran-Gnu-Linux

3 ай бұрын

@@KaravanaenRuta Pues lamentablemente ya me temía esta falta de libertad en nuestro país, solo te dan (alguna) libertad si pasas por caja y no antes de ser revisado, inspeccionado y mareado con el papeleo. Como envidio a esos que pueden hacer su proyecto, dan ganas de irse del país. Saludos y gracias por la info.

@dakotabcn

Ай бұрын

@@Ferran-Gnu-Linux yo pase por algo parecido... mi anterior coche, un Kia Eniro, en USA puede llevar remolques de hasta 1 Tn, en Europa solo remolques de 300 Kg, pq? pq la normativa europea es tan exigente que el fabricante no se complico la vida, a veces nos pasamos de exigencias