老馬後繼是否有車?不專業不厲害不花錢NMAX超短體驗!
我騎馬車也將近18年，車子的問題也一堆但我就是喜歡馬車的舒適感還有外觀和一堆說不完的優點，但確實時代在改變，儘管NMAX舒適度輸給馬車但無疑是最接近馬車的，而且我也堅持原廠美學，零件永遠只換原廠的，說到馬車的排氣管的設計就算拿到現在來比較依然是很有質感的設計與外觀，也騎車環島過，也只有馬車才能保有長程距離的騎乘，就是因為他在我心目中就是這麼的重要所以年初也不假思索拿出幾萬塊出來修理（引擎、水冷系統、曲軸...等），可能真的都沒零件可換才會考慮NMAX了，致敬Majesty的經典！
看完您的影片真的好有感覺，我是前馬車10幾年的車主，後來報廢了，至今非常思念，目前騎的20年老一代奔騰雖然還很健康，同時也很想重新入手馬車整理之後好好回味，看到您的影片NMax很有馬車的感受，讓我認真思考未來入手NMax帶給我回味馬車的經典，又不需要花維護老馬的心思。感謝您的分享！
原廠控馬車現役車主+1，感謝您的分享！
我喜歡你的生活哲學，非常好的影片! 請繼續加油!
我騎指針馬20年了，考慮年事已高，每天通勤70公里，所以訂了白色Nmax,也比較省油， 本來還有考慮彪200,但是Nmax最接近馬車的感覺，可能坐墊會改一下吧
看過全部分享就你這篇最實際～N-MAX才是真正的馬車接班人～可惜沒有賣不出去的商品～只有賣不動的價格
我個人會選擇繼續騎馬車,過幾年後再買NMAX的二手車
Nmax畢竟還是進口車
馬車是 經典 我有一台 2000年的馬車 仍然老當益壯 坐墊就是舒適
中肯的感受評價 總比別台的介紹搞的像三陽業配！ 介紹車就是要中規中矩不能以自己偏好介紹 我建議別台某機車介紹主持人 乾脆以後只介紹業配的三癢就好了 這樣比較適合你
跟你一樣的訴求。很實際的介紹
這禮拜也剛牽到車，除了前卡鉗真的需要升級，目前其他覺得很滿意
客觀中肯，一定要點讚 !
我是一手馬的車主 再過一個月我的馬就20歲 捨不得換 是因為還沒有找到可以替代他的舒適程度的200下白牌 你的影片給我很好的參考 我也是原廠控 當我的馬兒騎不動需要大修 （我想應該是曲軸吧） 我應該會讓嫩妹接替我的老馬 感謝您的影片與建議
的確,要延續馬車好騎好養的優點說來簡單,可是這麼多年來卻沒有一台夠資格,只有馬車的車主才能體會那種難以取代的感覺^^
很中肯的評論 自己有紅牌大重 與兩台屬性不同的白牌(刺激250與勁戰) 車評裡說到重點"品質可以信任" 我的刺激目前處於半殘廢狀態 騎超過10公里就會抓水溫還有吃機油問題 深感光X的品質實在無法與山葉相同並論 想保有一台可以騎得很爽的白牌 這時就會考慮NMAX (但是看到售價........默默去看馬車250了
馬二的養護成本應該會比較高
馬車前車主+1，不過後來牽了Xmax。 Nmax在味道上面還是稍微不太到位…
有錢就是任性，不錯
你的smax太久了！2019年出產的都是13寸胎
今天去彰化花壇的國彰駕訓班試乘，感覺還不錯，只是家裡停車空間不夠，要不然就真的想存錢牽一架了……
不急,會有機會的
您所騎乘的一代勁戰從儀表板來看照顧的也相當不錯！讚喔👍
謝謝，其實一代勁戰是年初8000元買的二手車，因為她實在是很優雅的一台車，值得收藏。
Seaman的時光車庫 我本身也是一代戰的車主，是一台很好騎的車子
造型經典又好騎,化油器的車也好養,日本人還是比較會設計車子
@@palm3x2000 勁戰真的一二最好騎二代噴射版也是很穩定只是在很多地方這樣說都會被酸....JETSR比較好阿 引擎不換改一些小地方是因為穩定阿像兩陽的有些問題就很清楚了! 六代勁戰在今年七月也換新引擎加上水冷了被酸價錢貴JETSR也要93500還是氣冷...就看消費者怎麼選了!
同是馬車快騎了二十年的車主 推一個
其起來真的很舒服VVA打開速度直接上來
如果你肯花3萬多改63缸或67缸。能海放黃牌。平ak550尾速。只是不能上快速道路。你會怎樣看化馬跟噴馬？！
看著看著一不小心就簽下去了
NMAX沒法像馬車那樣微微後傾的騎乘嗎?
不愧是成家的男人，想法就是跟網路上的鍵盤俠有很大的差異! 給你一個讚!
其實我的最終選擇是馬車繼續騎，幾年後買NMAX的二手車，這樣最實惠
其實你有勁戰跟重機，完全不需要再購買N-Max，馬佳斯提雖然是20年前的設計，但外觀翻新一下完全不會覺得是舊車，經典還是最美。
心得很好😘😘
講的不錯,DR機不敢在個人平台猛攻擊後推銷,其他版都是一陣狂酸狂罵,到底現實有誰會一開始狂電自己不喜歡的車,以後要多看這種舒服多了
不敢當,我也只是很簡略的比較了一下兩台車,主要是以我們這種不想把車的規格比較到極致,只想單純騎車的感覺說出來而已^^
看完你的影片，對Nmax印象有小小的好感!! 影片有馬車就一定要推一下(曾經騎第一批噴馬) 想請問一下這影片是用哪台運動攝影機拍的，畫質真不錯!
您好，Gopro拍的
2024看著馬車依然覺得是臺獨一無二的好車
騎過馬車真的很難再回去了，騎一般白牌總覺得太小台，沒有那根龍骨也覺得車體剛性不夠，所以現在正在觀望X max和maxsym TL！
您跟我一樣，騎過馬車之後所有的國產白牌車都騎不習慣，我以前也有一台本田銀翼600 ，最終我還是處理掉他留下馬車
這車我記得是印尼或泰國生產的，當地販賣價格鐵定是要比台灣低上一大截，要買這台，得接受接近三分之一的價錢是被政府給敲走了，耳聞force今年底有大改版，猜測是結合Nmax的blue core和force的腳踏平台與車身造形，再加個abs，估計也要賣到十萬了，但還是比Nmanx要划算。馬車的舒適與平穩台灣難再有接班人，Nmax不屬於台灣種，難謂之曰取代，馬車只有R.I.P了，呵呵。
後面那段完全說中了我想表達的點
還好我是DINK150.除了起步慢一點.沒有其他馬車的缺點~~(置物空間超大.前平踏可以載東西.後座也可以綁繩載東西.而且DINK150每年除了汽燃費600.不用牌照稅).繼續用個20年吧~~(盡量...)
車子保持在正常狀態繼續騎,又環保又省錢
我想如果nmax能改掉這個儀表就好了
小漢堡白牌也超好騎!
小AN真是白牌王者^^
這麼久了路上完全沒看過XD
舒適性還是沒辦法跟馬車比，目前市售白牌車不考慮售價的話，漢堡200大概是最舒服的，不然就是RV180但沒龍骨。
在考量養車成本,舒適度和行路感,馬車真的很難取代
沒錯，但是漢堡200車身胖超多，而且售價……請自行體會……
鄉下大路少車再來吹馬車，多變地形跟市區車流，馬車這重量根本墊底
一開場就 ADC-5639 違停 :/ nmax 蠻好看的
因為個子不高，這台就算有相同騎姿也取代不了我對馬車的感覺 幸好有認識會整理馬車的，指針馬再騎10年應該還是可以的吧
的確是馬車比較舒適，但是引擎運轉的品質和順暢度就差異相當大了
求認識會整理馬車的XD 其實馬車不是怕沒人修，是怕斷料…我的99液晶馬兩年前線圈燒掉以後就是怕斷料才忍痛琵琶別抱的…但屁股還是時常跟我抗議不想坐force的椅墊…
還有羅東吃晚餐XD
NMax 2019就賣73萬台,台灣黑客嫌到爆,...卻把脈不了幾台的台車.捧上天? 哈哈
請問適合騎長途嗎?長途高速行駛適合騎90km以上的車速嗎? thanks~!!
日本官網介紹，在日本定位為城市巡航及高速公路巡航的車種喲
馬車+1
nmax不是進口？
我有馬一跟馬二 這台是還蠻想去試騎的 平常還是以老勁戰代步 馬二平常騎爽兜風用 馬一已經退休當模型觀賞了(奶茶了）
養馬二也不輕鬆吧？我朋友騎AN250就很怕故障，待料的時間長價格也很高，馬一雖然一切都好但是終究大台了一點在市區還是不方便，所以NMAX真的蠻適合的，但是起步真的很軟跟勁豪差不多，大概是Blue core引擎的特性吧！
@@palm3x2000 我也超怕馬二故障 所以出動率超低 一年騎不到兩千 因為買這台是算收藏用 在馬車社團報廢價入手 圓一個年輕時一直想要這台的夢 雖然現在紅黃牌一堆 馬二已經遜掉了 但是還是無法取代在我心中的經典
謝懶東 馬二數量在路上真的很少見阿是因為售價太貴了嗎?
這台跟AN250一樣，料件昂貴待料時間長，因為養車成本和路權關係又是白牌的因素很多人就選擇上黃牌
@@user-cg5ht9eh6y 當初因為售價太高198000 導致賣的不好 零件都日本的很貴 一顆原廠全新化油器要一萬多 風鏡也要近萬 每樣零件聽到報價都會暈倒 當然現在fb社團很多便宜殺肉料就是了
最近要來買車了，有被吸引
先恭喜買新車了^^
@@palm3x2000 期待交車
@@palm3x2000 買車後覺得真TM的好騎
感謝分享 店家講這台怎麼操作很清楚 這台被罵很慘但是我覺得這台比SMAX還更像馬車椅墊舒適度差太多了! 儀表馬車比較有科技感放在現在看也是....
馬車真是經典,而且我覺得他的指針表更漂亮,很大氣!
@@palm3x2000 好奇想請問S大您的重機是騎哪一台呢?
ZRX1200R 男子漢
@@palm3x2000 謝謝回覆啊!這台真的很符合男人的夢想檔車就是要騎男子漢CB1300跟這台都很經典!
我是比較喜歡CB1300,不過沒有騎過川崎的車加上稅金的關係就換了男子漢騎看看
哈哈....我看了很多人在噴N妹，但我還是定了這輛車了，繼承馬車服務精神非它莫屬！
沒錯，我們都是屁股被馬車寵壞的人，NMAX有馬車的舒適又靈巧許多，更不要說全新世代的科技差異囉！
又有新車友了
我9月滿18這個月考到駕照就直接簽N妹了🤣
我也剛考到照就牽了N妹XDD
我在大陆，蛮喜欢这台车的，可是订车要3个月以上
大陸買到的應該是印尼生產的,應該也沒有TCS吧?
@@palm3x2000 是的，要等蛮久
恭喜您買新車，可以好好享受旅程囉！
@@palm3x2000 谢谢，但愿有一天能在台湾骑车
全球只有印尼是大全配有TCS，對岸的配備跟台灣一樣-跟其他國家比多了keyless、abs，少了掛瓶避震。對岸的售價是25800人民幣，超過150購置稅2000，價格約台幣119000，對岸評測都說這樣的配備超值！！CP值高！！ 坐墊裡面是彈簧
馬車真的帥 NMAX沒有大羊的感覺
其實現在的車趨勢都是這樣,車子越作越輕巧價錢越來越高
我的98化油馬該讓她退休騎假日就好................
我的馬車也很少出動,都是這台車把屁股寵壞了....(指)
馬車光水冷 已經讓我修到不想修了
有的時候,該放手就要放手囉!
我還再騎迎光呢？，馬車算年輕
因為不能載狗所以跟它無緣
感謝您如此婉轉的修飾與推薦。不過，我跟你一樣有一台無與倫比的馬車，也有黃、紅重機，當然也有買便當的垃圾豪邁125跟超噴的DIO，更有好坐到開到快睡著的休旅車跟接紅單的跑車，但是看完這台NMax，之後去試乘完的實際經驗，我只能說，跟我的原廠馬車比起來是台不折不扣完美浪費錢的垃圾車，這垃圾只是多點電子花車功能與更多浪費錢的空間，待速熄火跟一堆沒用的電子顯示都是雞肋，實際的舒適度的乘坐感才是真理。馬車的實際道路乘坐舒適性與完美造型(先別管有沒有龍骨)，這些這台垃圾車完全沒有繼承到，只有繼承到smax跟Force的難坐與不便(外加更悲劇、不便的龍骨與高昂的售價，簡直是把NMax處死刑，難怪這台高檔垃圾車比馬車還少見)。請記得，販售商品的商業趨勢是以滿足消費者為主，車廠要懂得創新，把創新用來滿足消費者(不是塘塞，洗腦消費者)，不是以你車廠以節約開發成本偉主，出一台同一個結構，搞一機多吃的，一模多用的多款機車想省開發費用，只以車廠開發成本的便宜、便利性為主，不要以為消費者是阿呆，只是拿Max難坐到見鬼的車架，修改出一台有龍骨的垃圾，就可以騙消費者宣稱說這是台取代馬車的機車，坐上去的瞬間就知道，Nmax就是一台甚麼都不是的四不像,所以垃圾注定說再見，你要賺錢可以，拿出真牛肉好嗎?不要拿組合肉來騙消費者，山葉，加油好嗎?!
會不會有高山症的問題
噴射車應該不會了，已經看見車友夜衝武嶺沒問題
老馬都沒問題了,相信NMAX更沒問題
沒加抗凍，水箱凍爆
只有車子無力的問題
這是在歸仁嗎？？
歸仁沒錯
2023年式昨天剛下訂一台 kzread.infor_-xddycoKQ?si=0ZYYWzbB5DoNhfWo
我就不懂yamaha 在想什麼了 s max 另一個名字叫majesty就是馬車 照這樣來說 s max 是馬車的後繼車款，但是它卻沒有馬車的優點就是座椅，去你的yamaha 馬車座椅很舒服卻他媽的不繼承優點 yamaha 醒醒吧
不能載東西買來幹嘛
車子放路中間拍照喔 可憐
Пікірлер: 125
我騎馬車也將近18年，車子的問題也一堆但我就是喜歡馬車的舒適感還有外觀和一堆說不完的優點，但確實時代在改變，儘管NMAX舒適度輸給馬車但無疑是最接近馬車的，而且我也堅持原廠美學，零件永遠只換原廠的，說到馬車的排氣管的設計就算拿到現在來比較依然是很有質感的設計與外觀，也騎車環島過，也只有馬車才能保有長程距離的騎乘，就是因為他在我心目中就是這麼的重要所以年初也不假思索拿出幾萬塊出來修理（引擎、水冷系統、曲軸...等），可能真的都沒零件可換才會考慮NMAX了，致敬Majesty的經典！
看完您的影片真的好有感覺，我是前馬車10幾年的車主，後來報廢了，至今非常思念，目前騎的20年老一代奔騰雖然還很健康，同時也很想重新入手馬車整理之後好好回味，看到您的影片NMax很有馬車的感受，讓我認真思考未來入手NMax帶給我回味馬車的經典，又不需要花維護老馬的心思。感謝您的分享！
原廠控馬車現役車主+1，感謝您的分享！
我喜歡你的生活哲學，非常好的影片! 請繼續加油!
我騎指針馬20年了，考慮年事已高，每天通勤70公里，所以訂了白色Nmax,也比較省油， 本來還有考慮彪200,但是Nmax最接近馬車的感覺，可能坐墊會改一下吧
看過全部分享就你這篇最實際～N-MAX才是真正的馬車接班人～可惜沒有賣不出去的商品～只有賣不動的價格
@palm3x2000
4 жыл бұрын
我個人會選擇繼續騎馬車,過幾年後再買NMAX的二手車
@CC-sz1wg
Жыл бұрын
Nmax畢竟還是進口車
馬車是 經典 我有一台 2000年的馬車 仍然老當益壯 坐墊就是舒適
中肯的感受評價 總比別台的介紹搞的像三陽業配！ 介紹車就是要中規中矩不能以自己偏好介紹 我建議別台某機車介紹主持人 乾脆以後只介紹業配的三癢就好了 這樣比較適合你
跟你一樣的訴求。很實際的介紹
這禮拜也剛牽到車，除了前卡鉗真的需要升級，目前其他覺得很滿意
客觀中肯，一定要點讚 !
我是一手馬的車主 再過一個月我的馬就20歲 捨不得換 是因為還沒有找到可以替代他的舒適程度的200下白牌 你的影片給我很好的參考 我也是原廠控 當我的馬兒騎不動需要大修 （我想應該是曲軸吧） 我應該會讓嫩妹接替我的老馬 感謝您的影片與建議
@palm3x2000
4 жыл бұрын
的確,要延續馬車好騎好養的優點說來簡單,可是這麼多年來卻沒有一台夠資格,只有馬車的車主才能體會那種難以取代的感覺^^
很中肯的評論 自己有紅牌大重 與兩台屬性不同的白牌(刺激250與勁戰) 車評裡說到重點"品質可以信任" 我的刺激目前處於半殘廢狀態 騎超過10公里就會抓水溫還有吃機油問題 深感光X的品質實在無法與山葉相同並論 想保有一台可以騎得很爽的白牌 這時就會考慮NMAX (但是看到售價........默默去看馬車250了
@palm3x2000
4 жыл бұрын
馬二的養護成本應該會比較高
馬車前車主+1，不過後來牽了Xmax。 Nmax在味道上面還是稍微不太到位…
有錢就是任性，不錯
你的smax太久了！2019年出產的都是13寸胎
今天去彰化花壇的國彰駕訓班試乘，感覺還不錯，只是家裡停車空間不夠，要不然就真的想存錢牽一架了……
@palm3x2000
4 жыл бұрын
不急,會有機會的
您所騎乘的一代勁戰從儀表板來看照顧的也相當不錯！讚喔👍
@palm3x2000
4 жыл бұрын
謝謝，其實一代勁戰是年初8000元買的二手車，因為她實在是很優雅的一台車，值得收藏。
@user-xh1je9mi6w
4 жыл бұрын
Seaman的時光車庫 我本身也是一代戰的車主，是一台很好騎的車子
@palm3x2000
4 жыл бұрын
造型經典又好騎,化油器的車也好養,日本人還是比較會設計車子
@user-cg5ht9eh6y
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 勁戰真的一二最好騎二代噴射版也是很穩定只是在很多地方這樣說都會被酸....JETSR比較好阿 引擎不換改一些小地方是因為穩定阿像兩陽的有些問題就很清楚了! 六代勁戰在今年七月也換新引擎加上水冷了被酸價錢貴JETSR也要93500還是氣冷...就看消費者怎麼選了!
同是馬車快騎了二十年的車主 推一個
其起來真的很舒服VVA打開速度直接上來
如果你肯花3萬多改63缸或67缸。能海放黃牌。平ak550尾速。只是不能上快速道路。你會怎樣看化馬跟噴馬？！
看著看著一不小心就簽下去了
NMAX沒法像馬車那樣微微後傾的騎乘嗎?
不愧是成家的男人，想法就是跟網路上的鍵盤俠有很大的差異! 給你一個讚!
@palm3x2000
4 жыл бұрын
其實我的最終選擇是馬車繼續騎，幾年後買NMAX的二手車，這樣最實惠
其實你有勁戰跟重機，完全不需要再購買N-Max，馬佳斯提雖然是20年前的設計，但外觀翻新一下完全不會覺得是舊車，經典還是最美。
心得很好😘😘
講的不錯,DR機不敢在個人平台猛攻擊後推銷,其他版都是一陣狂酸狂罵,到底現實有誰會一開始狂電自己不喜歡的車,以後要多看這種舒服多了
@palm3x2000
4 жыл бұрын
不敢當,我也只是很簡略的比較了一下兩台車,主要是以我們這種不想把車的規格比較到極致,只想單純騎車的感覺說出來而已^^
看完你的影片，對Nmax印象有小小的好感!! 影片有馬車就一定要推一下(曾經騎第一批噴馬) 想請問一下這影片是用哪台運動攝影機拍的，畫質真不錯!
@palm3x2000
4 жыл бұрын
您好，Gopro拍的
2024看著馬車依然覺得是臺獨一無二的好車
騎過馬車真的很難再回去了，騎一般白牌總覺得太小台，沒有那根龍骨也覺得車體剛性不夠，所以現在正在觀望X max和maxsym TL！
@palm3x2000
4 жыл бұрын
您跟我一樣，騎過馬車之後所有的國產白牌車都騎不習慣，我以前也有一台本田銀翼600 ，最終我還是處理掉他留下馬車
這車我記得是印尼或泰國生產的，當地販賣價格鐵定是要比台灣低上一大截，要買這台，得接受接近三分之一的價錢是被政府給敲走了，耳聞force今年底有大改版，猜測是結合Nmax的blue core和force的腳踏平台與車身造形，再加個abs，估計也要賣到十萬了，但還是比Nmanx要划算。馬車的舒適與平穩台灣難再有接班人，Nmax不屬於台灣種，難謂之曰取代，馬車只有R.I.P了，呵呵。
後面那段完全說中了我想表達的點
還好我是DINK150.除了起步慢一點.沒有其他馬車的缺點~~(置物空間超大.前平踏可以載東西.後座也可以綁繩載東西.而且DINK150每年除了汽燃費600.不用牌照稅).繼續用個20年吧~~(盡量...)
@palm3x2000
4 жыл бұрын
車子保持在正常狀態繼續騎,又環保又省錢
我想如果nmax能改掉這個儀表就好了
小漢堡白牌也超好騎!
@palm3x2000
4 жыл бұрын
小AN真是白牌王者^^
這麼久了路上完全沒看過XD
舒適性還是沒辦法跟馬車比，目前市售白牌車不考慮售價的話，漢堡200大概是最舒服的，不然就是RV180但沒龍骨。
@palm3x2000
4 жыл бұрын
在考量養車成本,舒適度和行路感,馬車真的很難取代
@Haragu22
4 жыл бұрын
沒錯，但是漢堡200車身胖超多，而且售價……請自行體會……
鄉下大路少車再來吹馬車，多變地形跟市區車流，馬車這重量根本墊底
一開場就 ADC-5639 違停 :/ nmax 蠻好看的
因為個子不高，這台就算有相同騎姿也取代不了我對馬車的感覺 幸好有認識會整理馬車的，指針馬再騎10年應該還是可以的吧
@palm3x2000
4 жыл бұрын
的確是馬車比較舒適，但是引擎運轉的品質和順暢度就差異相當大了
@kylecheng9638
4 жыл бұрын
求認識會整理馬車的XD 其實馬車不是怕沒人修，是怕斷料…我的99液晶馬兩年前線圈燒掉以後就是怕斷料才忍痛琵琶別抱的…但屁股還是時常跟我抗議不想坐force的椅墊…
還有羅東吃晚餐XD
NMax 2019就賣73萬台,台灣黑客嫌到爆,...卻把脈不了幾台的台車.捧上天? 哈哈
請問適合騎長途嗎?長途高速行駛適合騎90km以上的車速嗎? thanks~!!
@chihlin0963
Жыл бұрын
日本官網介紹，在日本定位為城市巡航及高速公路巡航的車種喲
馬車+1
nmax不是進口？
我有馬一跟馬二 這台是還蠻想去試騎的 平常還是以老勁戰代步 馬二平常騎爽兜風用 馬一已經退休當模型觀賞了(奶茶了）
@palm3x2000
4 жыл бұрын
養馬二也不輕鬆吧？我朋友騎AN250就很怕故障，待料的時間長價格也很高，馬一雖然一切都好但是終究大台了一點在市區還是不方便，所以NMAX真的蠻適合的，但是起步真的很軟跟勁豪差不多，大概是Blue core引擎的特性吧！
@ymt19800113
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 我也超怕馬二故障 所以出動率超低 一年騎不到兩千 因為買這台是算收藏用 在馬車社團報廢價入手 圓一個年輕時一直想要這台的夢 雖然現在紅黃牌一堆 馬二已經遜掉了 但是還是無法取代在我心中的經典
@user-cg5ht9eh6y
4 жыл бұрын
謝懶東 馬二數量在路上真的很少見阿是因為售價太貴了嗎?
@palm3x2000
4 жыл бұрын
這台跟AN250一樣，料件昂貴待料時間長，因為養車成本和路權關係又是白牌的因素很多人就選擇上黃牌
@ymt19800113
4 жыл бұрын
@@user-cg5ht9eh6y 當初因為售價太高198000 導致賣的不好 零件都日本的很貴 一顆原廠全新化油器要一萬多 風鏡也要近萬 每樣零件聽到報價都會暈倒 當然現在fb社團很多便宜殺肉料就是了
最近要來買車了，有被吸引
@palm3x2000
4 жыл бұрын
先恭喜買新車了^^
@a0956010879
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 期待交車
@a0956010879
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 買車後覺得真TM的好騎
感謝分享 店家講這台怎麼操作很清楚 這台被罵很慘但是我覺得這台比SMAX還更像馬車椅墊舒適度差太多了! 儀表馬車比較有科技感放在現在看也是....
@palm3x2000
4 жыл бұрын
馬車真是經典,而且我覺得他的指針表更漂亮,很大氣!
@user-cg5ht9eh6y
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 好奇想請問S大您的重機是騎哪一台呢?
@palm3x2000
4 жыл бұрын
ZRX1200R 男子漢
@user-cg5ht9eh6y
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 謝謝回覆啊!這台真的很符合男人的夢想檔車就是要騎男子漢CB1300跟這台都很經典!
@palm3x2000
4 жыл бұрын
我是比較喜歡CB1300,不過沒有騎過川崎的車加上稅金的關係就換了男子漢騎看看
哈哈....我看了很多人在噴N妹，但我還是定了這輛車了，繼承馬車服務精神非它莫屬！
@palm3x2000
4 жыл бұрын
沒錯，我們都是屁股被馬車寵壞的人，NMAX有馬車的舒適又靈巧許多，更不要說全新世代的科技差異囉！
@a0956010879
4 жыл бұрын
又有新車友了
我9月滿18這個月考到駕照就直接簽N妹了🤣
@user-cz7cx3kx8y
3 жыл бұрын
我也剛考到照就牽了N妹XDD
我在大陆，蛮喜欢这台车的，可是订车要3个月以上
@palm3x2000
4 жыл бұрын
大陸買到的應該是印尼生產的,應該也沒有TCS吧?
@bobo0215
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 是的，要等蛮久
@palm3x2000
4 жыл бұрын
恭喜您買新車，可以好好享受旅程囉！
@bobo0215
4 жыл бұрын
@@palm3x2000 谢谢，但愿有一天能在台湾骑车
@charles88168
4 жыл бұрын
全球只有印尼是大全配有TCS，對岸的配備跟台灣一樣-跟其他國家比多了keyless、abs，少了掛瓶避震。對岸的售價是25800人民幣，超過150購置稅2000，價格約台幣119000，對岸評測都說這樣的配備超值！！CP值高！！ 坐墊裡面是彈簧
馬車真的帥 NMAX沒有大羊的感覺
@palm3x2000
4 жыл бұрын
其實現在的車趨勢都是這樣,車子越作越輕巧價錢越來越高
我的98化油馬該讓她退休騎假日就好................
@palm3x2000
4 жыл бұрын
我的馬車也很少出動,都是這台車把屁股寵壞了....(指)
馬車光水冷 已經讓我修到不想修了
@palm3x2000
4 жыл бұрын
有的時候,該放手就要放手囉!
@user-nt2tm2dq3z
Жыл бұрын
我還再騎迎光呢？，馬車算年輕
因為不能載狗所以跟它無緣
感謝您如此婉轉的修飾與推薦。不過，我跟你一樣有一台無與倫比的馬車，也有黃、紅重機，當然也有買便當的垃圾豪邁125跟超噴的DIO，更有好坐到開到快睡著的休旅車跟接紅單的跑車，但是看完這台NMax，之後去試乘完的實際經驗，我只能說，跟我的原廠馬車比起來是台不折不扣完美浪費錢的垃圾車，這垃圾只是多點電子花車功能與更多浪費錢的空間，待速熄火跟一堆沒用的電子顯示都是雞肋，實際的舒適度的乘坐感才是真理。馬車的實際道路乘坐舒適性與完美造型(先別管有沒有龍骨)，這些這台垃圾車完全沒有繼承到，只有繼承到smax跟Force的難坐與不便(外加更悲劇、不便的龍骨與高昂的售價，簡直是把NMax處死刑，難怪這台高檔垃圾車比馬車還少見)。請記得，販售商品的商業趨勢是以滿足消費者為主，車廠要懂得創新，把創新用來滿足消費者(不是塘塞，洗腦消費者)，不是以你車廠以節約開發成本偉主，出一台同一個結構，搞一機多吃的，一模多用的多款機車想省開發費用，只以車廠開發成本的便宜、便利性為主，不要以為消費者是阿呆，只是拿Max難坐到見鬼的車架，修改出一台有龍骨的垃圾，就可以騙消費者宣稱說這是台取代馬車的機車，坐上去的瞬間就知道，Nmax就是一台甚麼都不是的四不像,所以垃圾注定說再見，你要賺錢可以，拿出真牛肉好嗎?不要拿組合肉來騙消費者，山葉，加油好嗎?!
會不會有高山症的問題
@laoyuan7859
4 жыл бұрын
噴射車應該不會了，已經看見車友夜衝武嶺沒問題
@palm3x2000
4 жыл бұрын
老馬都沒問題了,相信NMAX更沒問題
@diamond9999k
4 жыл бұрын
沒加抗凍，水箱凍爆
@Haragu22
4 жыл бұрын
只有車子無力的問題
這是在歸仁嗎？？
@palm3x2000
4 жыл бұрын
歸仁沒錯
2023年式昨天剛下訂一台 kzread.infor_-xddycoKQ?si=0ZYYWzbB5DoNhfWo
我就不懂yamaha 在想什麼了 s max 另一個名字叫majesty就是馬車 照這樣來說 s max 是馬車的後繼車款，但是它卻沒有馬車的優點就是座椅，去你的yamaha 馬車座椅很舒服卻他媽的不繼承優點 yamaha 醒醒吧
不能載東西買來幹嘛
車子放路中間拍照喔 可憐