ещё есть замута перенести запаску вниз сзади-выхлопную нужно в бок увести и крепёж к ланжеронам чётко привязать-продумываю .
@user-rm8rz7fm8h29 күн бұрын
А я вот поставил компьютер бортовой на лето ставлю 93 - 94 градуса и езжу не забиваю голову и всё ок. На шниве у меня тоже был комп. Всем нивоводам удачи и без аварийных дорог!!!
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо!
@user-bx8en8fo5uАй бұрын
Дело том, что при включённом кондиционер, один из вентилятор ров охлаждения, роботает постоянно.
@alexey45802 күн бұрын
Проблема в пробке и настройке вентиляторов. При работающем кондее один из Вентов включается насильно
@user-nj5vs3kl6z11 күн бұрын
Вы правы). Ехал вчера в жару без кондея двигатель грелся до 92-95 гр, после включения кондея она упала до 88-90 и больше не поднималась на протяжении 3 часов.
@user-tf6xf2tu6j
9 күн бұрын
Я только так и спасаюсь!
@user-ln5ld6wp3e3 күн бұрын
Я пробую сделать дув печки по желанию-в салон и на улицу за борт-летом включив печку и направив поток этого воздуха за борт двигатель не будет сильно грется,сейчас как раз продумываю заслонку и путь в шноркель
@user-tf6xf2tu6j
2 күн бұрын
👍
@user-ne5oy7by7jАй бұрын
Супер мысль!
@user-ne5oy7by7jАй бұрын
Главное чтобы не кондей работал, а вентелятор нв радиаторе
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо!
@dm.nik.39402 күн бұрын
Поставил себе борт. компьютер Штат М , выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и все ОК. Б. к. стоит 2900 рублей, но решает проблему перегрева двигателя. Два года, полет нормальный.
@user-tf6xf2tu6j
2 күн бұрын
👍
@user-ue6yv4dl4hАй бұрын
Как я понимаю, проблема повышенной температуры особа актуальна для Нив с завода. Если система охлаждения проверена и полностью исправна, люди в прошивке корректируют время включения вентиляторов (выставляют чуть ниже 90 гр.), или выводят отдельную кнопку вкл. вентиляторов. У меня Нива Шевроле 2013 года без кондиционера. Печка всегда вкл. на 1 скорости (как рекомендуется производителями). С приходом тепла стала быстро греться на холостых. Буду разбираться с этим явлением. У Вас же машинка новая, может тоже посмотреть температуру в прошивке и снизить значения? С праздниками!
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Спасибо за ответ!Подумаю!И Вас с праздником!
@user-kz1fx8qf4b
Ай бұрын
На гранте вентилятор охлаждения двигателя включается на 102 градуса. Зря вы переживаете.
@user-vm2yk4mr2uАй бұрын
Термостат. Регулирует температуру включения. Каждый термостат имеет свою температуру, которая как правило указана на корпусе. Насколько знаю есть на 80 с чём-то градусов. Раньше будет включаться вентилятор охлаждения. Также крышка бачка охлаждающей жидкости. Они с клапаном и часто плохо срабатывает этот клапан. У меня без кондиционера. Бачок течёт, тоже крышку наверное менять
@@user-bx8en8fo5u это датчик температуры, который постоянно отправляет информацию на ЭБУ! В самом ЭБУ защита информация на включение вентилятора. Её можно изменить перепрошивкой, или через бортовой компьютер.
@user-gc2bu9mb4iАй бұрын
Да, есть проблема, это большая проблема. От которой могут быть такие проблемы как задубевшие сальники, маслосёмные колпачки, соответственно течь масла в цилиндры, повышенное количество нагара в цилиндрах, привет задиры, прощай поршневаю, добро пожаловать капиталка. Кондеем это, так скажем подстраиваемся под ситуацию, но это не решение. Я буду ставить другую помпу, увеличенной производительности, а пока обкатка, спасаюст так де включением кондюка, так как при нем принудительно включается вентилятор или оба вентилятора, не смотрел, точно не скажу склько их работает при вкл кондее. Помогает, но решать нужно, что бы без этого держало температуру. И сктку спереди нужно убрать, она имеет наклоненную ячейку , образуется завихрение потока воздуха на пути перед радиатором. Сетку нужно поставить с прямой ячейкой.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Наверно вы правы
@user-uf4yq1ct8t5 күн бұрын
Не надо закручивать крышку р бачка до упора и всё😅
@watt9128
4 күн бұрын
Тогда ОЖ будет циркулировать не должным образом
@user-uf4yq1ct8t
4 күн бұрын
@@watt9128 а разве там нужно давление?
@user-tf6xf2tu6j
3 күн бұрын
👍
@user-ql8uv7sq9w26 күн бұрын
Трескается он из за низкого качества пластика. Такой же изготовленый, в Сызрани, ходит великолепно. На предыдущей шниве отходил больше 100 тыс.км и машину продал. На трэвэле, заводской отходил ровно 18000км и потёк в мороз -28! Благо был в запасе Сызраньский, поставил и уже накатал на нем 30000км!!!
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо! Буду знать!
@user-fv9cq1mq4oАй бұрын
При включёном кондиционере часто заправлятся придётся.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Зато бачок жив будет
@KUDECNIK86Ай бұрын
все верно с кондеем катался в жару, температура стабильно была в норме. но опять же мотор становится вообще вялый и прожорливей
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Да я медленно езжу, лучше бачок целый будет
@user-uu9su6zr9v
Ай бұрын
Лучше пробейте программу для включения вентилятора при 94градуса
@user-kp5nv1or3dАй бұрын
Поставить новый шарообразный бачок 😊
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Как еще раз лопнет, тогда поставлю. Спасибо за ответ
@NDV70Ай бұрын
Мало того, я даже в нежаркую погоду в пробке кондиционер иногда включаю. Чтоб двигатель не грелся. Чтоб этого гуляния температуры туда сюда не было. Так что, пользуйтесь тем, что у Вас есть. Не беспокойтесь, что расход больше. На пару напёрстков он больше. Здоровье своё и машины дороже.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Спасибо за ответ! Я тоже так подумала, поэтому у просила откликнуться!
Пікірлер: 38
ещё есть замута перенести запаску вниз сзади-выхлопную нужно в бок увести и крепёж к ланжеронам чётко привязать-продумываю .
А я вот поставил компьютер бортовой на лето ставлю 93 - 94 градуса и езжу не забиваю голову и всё ок. На шниве у меня тоже был комп. Всем нивоводам удачи и без аварийных дорог!!!
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо!
Дело том, что при включённом кондиционер, один из вентилятор ров охлаждения, роботает постоянно.
Проблема в пробке и настройке вентиляторов. При работающем кондее один из Вентов включается насильно
Вы правы). Ехал вчера в жару без кондея двигатель грелся до 92-95 гр, после включения кондея она упала до 88-90 и больше не поднималась на протяжении 3 часов.
@user-tf6xf2tu6j
9 күн бұрын
Я только так и спасаюсь!
Я пробую сделать дув печки по желанию-в салон и на улицу за борт-летом включив печку и направив поток этого воздуха за борт двигатель не будет сильно грется,сейчас как раз продумываю заслонку и путь в шноркель
@user-tf6xf2tu6j
2 күн бұрын
👍
Супер мысль!
Главное чтобы не кондей работал, а вентелятор нв радиаторе
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо!
Поставил себе борт. компьютер Штат М , выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и все ОК. Б. к. стоит 2900 рублей, но решает проблему перегрева двигателя. Два года, полет нормальный.
@user-tf6xf2tu6j
2 күн бұрын
👍
Как я понимаю, проблема повышенной температуры особа актуальна для Нив с завода. Если система охлаждения проверена и полностью исправна, люди в прошивке корректируют время включения вентиляторов (выставляют чуть ниже 90 гр.), или выводят отдельную кнопку вкл. вентиляторов. У меня Нива Шевроле 2013 года без кондиционера. Печка всегда вкл. на 1 скорости (как рекомендуется производителями). С приходом тепла стала быстро греться на холостых. Буду разбираться с этим явлением. У Вас же машинка новая, может тоже посмотреть температуру в прошивке и снизить значения? С праздниками!
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Спасибо за ответ!Подумаю!И Вас с праздником!
@user-kz1fx8qf4b
Ай бұрын
На гранте вентилятор охлаждения двигателя включается на 102 градуса. Зря вы переживаете.
Термостат. Регулирует температуру включения. Каждый термостат имеет свою температуру, которая как правило указана на корпусе. Насколько знаю есть на 80 с чём-то градусов. Раньше будет включаться вентилятор охлаждения. Также крышка бачка охлаждающей жидкости. Они с клапаном и часто плохо срабатывает этот клапан. У меня без кондиционера. Бачок течёт, тоже крышку наверное менять
@user-bx8en8fo5u
Ай бұрын
Включение вентиляторов санк ционируеться, датчиком распо ложенным (над) термостатом.
@user-ql8uv7sq9w
22 күн бұрын
@@user-bx8en8fo5u это датчик температуры, который постоянно отправляет информацию на ЭБУ! В самом ЭБУ защита информация на включение вентилятора. Её можно изменить перепрошивкой, или через бортовой компьютер.
Да, есть проблема, это большая проблема. От которой могут быть такие проблемы как задубевшие сальники, маслосёмные колпачки, соответственно течь масла в цилиндры, повышенное количество нагара в цилиндрах, привет задиры, прощай поршневаю, добро пожаловать капиталка. Кондеем это, так скажем подстраиваемся под ситуацию, но это не решение. Я буду ставить другую помпу, увеличенной производительности, а пока обкатка, спасаюст так де включением кондюка, так как при нем принудительно включается вентилятор или оба вентилятора, не смотрел, точно не скажу склько их работает при вкл кондее. Помогает, но решать нужно, что бы без этого держало температуру. И сктку спереди нужно убрать, она имеет наклоненную ячейку , образуется завихрение потока воздуха на пути перед радиатором. Сетку нужно поставить с прямой ячейкой.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Наверно вы правы
Не надо закручивать крышку р бачка до упора и всё😅
@watt9128
4 күн бұрын
Тогда ОЖ будет циркулировать не должным образом
@user-uf4yq1ct8t
4 күн бұрын
@@watt9128 а разве там нужно давление?
@user-tf6xf2tu6j
3 күн бұрын
👍
Трескается он из за низкого качества пластика. Такой же изготовленый, в Сызрани, ходит великолепно. На предыдущей шниве отходил больше 100 тыс.км и машину продал. На трэвэле, заводской отходил ровно 18000км и потёк в мороз -28! Благо был в запасе Сызраньский, поставил и уже накатал на нем 30000км!!!
@user-tf6xf2tu6j
22 күн бұрын
Спасибо! Буду знать!
При включёном кондиционере часто заправлятся придётся.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Зато бачок жив будет
все верно с кондеем катался в жару, температура стабильно была в норме. но опять же мотор становится вообще вялый и прожорливей
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Да я медленно езжу, лучше бачок целый будет
@user-uu9su6zr9v
Ай бұрын
Лучше пробейте программу для включения вентилятора при 94градуса
Поставить новый шарообразный бачок 😊
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Как еще раз лопнет, тогда поставлю. Спасибо за ответ
Мало того, я даже в нежаркую погоду в пробке кондиционер иногда включаю. Чтоб двигатель не грелся. Чтоб этого гуляния температуры туда сюда не было. Так что, пользуйтесь тем, что у Вас есть. Не беспокойтесь, что расход больше. На пару напёрстков он больше. Здоровье своё и машины дороже.
@user-tf6xf2tu6j
Ай бұрын
Спасибо за ответ! Я тоже так подумала, поэтому у просила откликнуться!