Здравствуйте! А слив конденсата зачем сделан через пробку? Просто отверстие 3-4 мм не пойдет?
@boxn8263
11 күн бұрын
По эстетическим соображениям. Зимой оттуда будет струйка дыма. Ну и по безопасности, выхлоп должен выходить в зону разрежения сзади. Когда машина стоит, он выходит за срез багажника. А когда газ идёт под днище, он найдёт какое-то отверстие и будет попадать в салон. Ночевать в такой машине не стоит. Да и в пробках голова быстро разболится.
@rnr4135
8 күн бұрын
@@boxn8263ясно. Спасибо.
@user-co2hk5uy7z10 күн бұрын
варить научитесь )))
@boxn8263
10 күн бұрын
О, я вас ждал)))... Наконец-то очередной перфекционист! Внешний вид сварочных швов, соответствует поставленной задаче и оговорен. Прочность и технология соблюдены. Пособирайте из кусочков выхлопные системы, причём очень быстро, и за крайне небольшие деньги. Ну лет 10 допустим, тогда поговорим. В данном случае их даже не зачищали, нет смысла на это время тратить. ) )). Всё зависит от поставленной задачи. Здесь эстетика не нужна была. Вообще.
Пікірлер: 5
Здравствуйте! А слив конденсата зачем сделан через пробку? Просто отверстие 3-4 мм не пойдет?
@boxn8263
11 күн бұрын
По эстетическим соображениям. Зимой оттуда будет струйка дыма. Ну и по безопасности, выхлоп должен выходить в зону разрежения сзади. Когда машина стоит, он выходит за срез багажника. А когда газ идёт под днище, он найдёт какое-то отверстие и будет попадать в салон. Ночевать в такой машине не стоит. Да и в пробках голова быстро разболится.
@rnr4135
8 күн бұрын
@@boxn8263ясно. Спасибо.
варить научитесь )))
@boxn8263
10 күн бұрын
О, я вас ждал)))... Наконец-то очередной перфекционист! Внешний вид сварочных швов, соответствует поставленной задаче и оговорен. Прочность и технология соблюдены. Пособирайте из кусочков выхлопные системы, причём очень быстро, и за крайне небольшие деньги. Ну лет 10 допустим, тогда поговорим. В данном случае их даже не зачищали, нет смысла на это время тратить. ) )). Всё зависит от поставленной задачи. Здесь эстетика не нужна была. Вообще.