Nissan X-Trail e-POWER 有啲可惜生不逢時 四驅電動跑得下 VC-Turbo大有作為
Автокөліктер мен көлік құралдары
日產推出新一代中型SUV X-Trail e-POWER，5+2佈局、e-POWER串聯混能系統、雙摩打四驅設計、 可變壓縮比VC-Turbo引擎發電……賣點一啲都唔少，只可惜而家香港市場被電動車的一換一計劃主宰，無稅務優惠嘅「汽油」SUV的確有啲尷尬。
對於龍Sir而言，VC-Turbo係機械工程上嘅杰作，設計上大有可為，而家只係用嚟為電動系統發電，會唔會浪費咗呢？
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Пікірлер: 185
賣點唔少，但有啲生不逢時😮💨 $449,800大家會唔會考慮佢？
@rudymeow
9 ай бұрын
四十五萬買呢部真係Niche到極 實有人買既﹐但見街一定唔多
@acheungyh
9 ай бұрын
如果3字頭就吸引得多
@yungtkadrian
9 ай бұрын
可惜賣到45萬都無大mon同電子錶版，搞唔掂喎🥱
@JosephLee79
9 ай бұрын
太貴了😢
@rextao1871
9 ай бұрын
@@yungtkadrian澳洲版有
睇另一台介紹時，只覺得呢架車一般⋯但一睇埋龍sir,馬上認為呢一架係好車！龍sir真係好勁❤
@ytbensonlaw
9 ай бұрын
等阿sir開放😂
支持講解VC Turbo.👍
不如幫大龍生book個場地, 開seminar啦~~ 😊 題外話, 日本人某D方面嘅執著, 的確唔係其他人能夠理解得到. 但反過來說, 正正係呢D執著, 佢地先做到其他人做唔到嘅嘢. eg 如果日本人唔係對冶金 & 熱處理技術有近乎變態嘅執著的話, 係絕對做唔到日本刀的. 刀, 笨唔係一味'鋼水硬' '就得 🙅♂
作爲一位日産銷售員，我可以說他們評價得十分中肯，對於車輛行駛的體驗形容到很細緻，並將全電四驅很立體的講述出來。十分專業！
Rev 講車真係一流，符做功課做得好足，龍sir 唔洗講，信心保證。呢d係經驗, 知識，少d都講唔到。
好欣賞龍sir解釋機械結構嘅原理，更欣賞佢令我地都去欣賞工程師嘅背後嘅理念同創意。❤
這款代號KR15的1.5t三缸vc-turbo真就安心發电才是祂的最佳用途，因為直接用這款引擎驅動的燃油版奇駿，2800轉至4400轉才發揮最大扭矩，燃油版1.5t奇駿雖然賬面數據有204匹馬力，300扭矩，但是0-100加速是9秒幾，已經比很多油車慢了。反而讓祂做發电機，穩定在最大功率的狀態發电，效能更好。尤其對於香港這種市區內走走停停的工況下，更適合電驅。日產在大陸18年12月已經上市首款VC-turbo的2.0T天籟，所以這可變壓縮比的引擎已經不是新鮮事物了。祇不過日產很多莫名其妙的市場策略，這幾年來居然只在天籟這款車上搭載2.0t的VC-turbo，都不願意在奇駿上用，搞新的1.5t的VC-turbo，後來銷量慘淡，又捨不得放棄出e-power。日產VC-turbo算是押錯技術方向。
作為MAZDA車迷，民用引擎，我最有興趣梗係MAZDA Sky-X同埋呢副日產既VC turbo引擎…呢兩副引擎生於呢個世代太奇妙… 如果龍sir開一集講呢兩款引擎，我必定課金…
支持龍sir 講解 VC Turbo 小弟見解，VC Turbo曲軸來推動直軸，震動對曲軸帶來不能預計的磨損。現在引擎不是用來推動汽車，沒有震動問題下，終於可以上市
期待期待 Lung Sir講解 vc turbo.
哩部车有几好，真系只有机械迷会知。好多细节嘢果然都系要龙sir哩种老车骨先试得出，比如个刹车碟，我睇晒全网中英介绍只有龙sir讲到个区别和重点。我自己在澳洲都买左部。其实香港版收得甘贵个价钱，完全可以落晒个配置，比如两个led屏幕和抬头显示。部车就完全升多一级。
希望龍Sir講書🙏🏻
一定想聽龍sir講書啦 太有營養 勁正
想聽想知呢副偈嘅奧妙之處！有勞龍Sir~
一直都好中意e-power嘅series hybrid 系统，淨係入油唔洗煩叉電已經差好遠。
好似以前老電子阿sir講：以前啲電子管螢光顯示屏都是用咗幾十年時間不斷少少加減改良~才有畫質的改良。///////但到咗LCD 面世時，也要退位了！！
期待龍sir教室講vc turbo
多謝兩位主持，增長知識了。
小弟放棄咗Rav 4 hybrid 而訂左架 Xtrail epower。真係除咗慳油D之外架Rav4 真係冇野及得上今代 Xtrail。利申： Sydney 只需6萬有埋12.3吋中央同12.3寸 instrument cluster.價錢比香港做得更抵。
@shortgame4267
7 ай бұрын
我都考慮緊呢一部，我會在日本駕駛，需要四輪驅動同埋慳油，
落返38萬會好啲。呢個價加兩萬已經有電countryman/x1, 加9萬有eqb, 真係要唔想揸電車又一定要7座先會買。
下一集日產VC引擎！Thank you!
Good Show 絕對期待龍Sir教學
終於有車唔係brake bias放哂前面😂😂
5+2真係多餘，倒不如cut咗佢，畀部車輕身d、多d存物同乘坐空間
聽龍sir講了十分多鐘課堂😂
支持龍sir講解VC Turbo ❤
龍sir開課就一定期待啦🤩
对vc turbo 很有兴趣，龙sir 可不可以做一集影片讲解？谢谢你
留言等龍sir拍一集講VC turbo😊
呢部揸過,真係好寧靜. 好多時差電真係唔覺. 唯一我覺得handling有啲悶, 比我都係鍾意CX5多啲,雖然CX5部車細小小
支持龍sir再上堂
5+2 MPV/SUV, 我最喜歡就係部 VW Touran。 唯一唔好就係個代理同每6個月要逼人回廠保養。
龍Sir + 阿符 👍🏻
好似冇提到油耗表现喎....其待VC Turbo教室! 😊
睇樣麻麻地，但聽完覺得好勁好吸引
請問這部日產 x trail e power 比較起 本田 zrv e hev 那一部更值得入手？
日本精神❤
支持龍sir❤
期待 VC turbo 教学
唔知幾時開始，每一條片d車都做得都好有心好有特色咁做得好好，係真唔係呀...
請求龍Sir開班講VC Turbo
等龍Sir教vc turbo🤩
聽龍Sir講述，我竟然對這部車興趣大增。
排龍sir講VC TURBO +1
日產仲要搞咁多花臣 十年後整死人咩
跪求開班講VC Turbo🙏🏻
期待龍sir講解。 另外都想知道各位對於「歐洲車鋼水好」呢個講法，喺今時今日有標準化嘅美國歐洲安全測試數據/新科技下車架用物料等，還成立嗎？謝謝。
反而想問下各大日系廠商都出不同混能系統，邊個油耗和輸出efficiency較好
期待龍Sir 講VC Turbo
用30萬買Full size 坐到人既 CX8，仲有15萬入油，45萬Sell 慳油5+2，當1公里慳$1 (實際一定冇)，都15萬公里先回本。
機械設計絕對係精妙 不過現實d諗 多個香爐好隻鬼 多左組野 又多左兩個joints, durable一定唔好比冇joint既襟，即係會易壞D 維修成本就更高。
期待🐉sir 開課
都冇講點解放Vc 機器落去做义電機有咩作用？靜咗？慳油？
@mcyim7591
9 ай бұрын
乖啦聽書啦米講左行車靜左理論上又有力有慳油詳細就要開集再誦vc-turbo 功能囉
会省油吗?
vc turbo, skyactiv X 同 vtec 分別係邊度?
今集真的有意思。😑👍❤️😉
我有興趣知多啲VCTurbo嘅工作環境
請問龍sir為何VC TURBO有機會消除secondary vibration??期待龍SIR講堂啦！
@sir167
9 ай бұрын
無論一級還是次級震動，根源都是來自曲軸半徑，VC的機構用了多連桿曲軸，曲軸半徑大幅減細了
Thanks & Support
Brake 後面前有助Regeneration 吧？
期待龍SIR學堂講解VC TURBO
期待
我在UK巳用緊4個月、一於聽吓你們心得、 香港又cut咗大mon、 錶板又唔係digital、 點解香港係要左cut右cut嘅？ 不過真心講呢架係一部好車
@simonchow1982
9 ай бұрын
因為香港車稅好重，已經左cut右cut都壓唔到個價，再俾佢個basic 加高會更貴 英國呢口價已經可以配Tekna 的配置，而港版呢個大概實際只是Acenta Premium左右
@jonaypl
9 ай бұрын
17萬係稅😅
一集vc turbo plz
好想聽VC turbo 👏🏻
Ar 符對A cold wall 日本買？
Why HK does not have Altima ??
當然要講啦
這部e-power四驅，我個人覺得適合港車北上，免無電及找叉電和等充電情況，價錢就太貴，好多電車可選，如平些就無得輸！
If Nissan engineers develope VC turbo driving the electic motors was to acheive fuel efficiency then they may have miss the mark as it is not that fuel efficient although ride and handling is good.
求龍 sir 留堂講 Engine
龍sir 先係高手
果然係雷諾日產，中排設定就是歐洲人中意噶三區冷氣，設置完全同歐洲牌子車一樣。
做節目話題很好。作為實用型汽車就九唔撘八。正如片中講這系統出現早十年就OK。
呢部都係入油的epower？點解好似冇提及到油耗數字 。
安排到講VC TURBO嘅theory未啊？等到頸長只好返黎再睇多呢條片 會好appreciate🙏🏻
睇完台灣介紹.. 非常非常非常之鐘意… 可惜香港版太差！ 尤其，我唔需要5+2.. 冇得揀.. 設備差過台灣，車價貴過台灣.. 失望到…車，我都唔試！ 要7 座，就7人車la.. 😅
比較想知一缸油幾L同埋行到幾多
想龍SIR講解VC-Turbo +1
阿符對Timberland X ACW 著得好睇😝
而家用四十幾萬買部油車，好似過吾到個心理關口
今年賣到幾多部？…個位數唔奇
New CRV or this?
我认为发电优势更大
裝副引擎在車頭，但又行摩打，重心比例如何？ 仲有，油車就維修引擎，電車就維修摩打及電池。現在呢部就要雙倍維修費，比四十幾萬揾自己笨柒。
台灣版正好多
@shortgame4267
7 ай бұрын
想請教吓台灣版同港版有咩唔同？ 佢話香港入口係日本版本
RAV4 hybrid,ZRV,日產X-Trail E-power 你哋會點揀？包括埋價錢
反而我想知個flywheel有幾大同幾重
粒電容量太細，要密密充密密放，好快打齊
VC Turbo
In USA, Nissan is POS rental cars.
VC VC VC
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃😃😃
25萬買架Tiguan allspace 留返20萬整車 會唔會好啲？
架車個裝潢唔值4x萬囉！
呢副VC-Turbo engine只可以當係engineering exercise, 唔適合用响量產車上面. Too complex for what can only be described as unimpressive gain in performance and efficacy. 美國聯邦政府已經開case 調查關於大量nissan同infinity車主投訴呢部引擎出現問題, 而且係要更換引擎. 上Google好容易搵到好多有關嘅資料
No no, 歐洲國家推遲10年(2030=>2040)才強制電動，VC turbo啱晒
Vc turbo 求龍sir 留堂😂
完全唔明白，只係一部發電機，有冇需要用咁高科技同規格去發電？維修唔係成本嗎？