Новый ниссан снрена е- повер, вообще пушка!!! Уделал всех и даже степа с его кнопками из 80х))

Лет 20 юзаю минивены. Европейки капризные , Форд транзит неубиваемый ,но нет автомата. В общем постепенно пришёл к покупке данной модели. После недолгих поисков рванул во Владивосток. Очень удачно взял чёрную рестайл конец 19г. Полный фарш. За 9 суток доехал до дома , ~10т км. Слабые места- рулевая рейка, сайлентблоки стабилизатора. Функции е-педаль , и пропилот фантастика!!! По трассе при 80-110 умудрялся снизить расход до ~7л 92, если топить 130-140 10-11л . Особенности езды на модели е-повер надо педалью газа «подрачивать»😂, то есть дал газ , отпустил до ора мотора, если ехать равномерно давить или на круизе расход больше. В городе 6-8л так как пробки, светофоры и тд . Авто супер не пожалел что взял . На новой липучке из Китая дорогу держал по снегу и льду как по асфальту. 205/65/16

@user-uf7nx1qr5i

Жыл бұрын

Какая марка и модель резины которую купили?

@cinemaverite2179

Жыл бұрын

Зря купили, у серен свежих 26/27/28 грузоподъёмность меньше чем у ВАЗ 2104. При этом "Жигули" весит 1тонну, а Серена 1,8. Кидалово. Японцы утяжелили машину, с заведомо слабой подвеской.

@cinemaverite2179

Жыл бұрын

Посоветуйте минивэн или микроавтобус до двух миллионов с грузоподъёмностью 600-700 кг? Например на Ниссан Серена С23 была грузоподъёмность 700 кг.

@noyon5558

Жыл бұрын

@@cinemaverite2179 это проблема вообще почти всех производителей в настоящее время, увеличение веса из-за электрооборудования. Тут уж выбирать, либо берешь простую колымагу и увеличивается грузоподъёмность, либо берешь современные технологии, в ущерб грузоподъёмности, но с минимальным расходом бенза. Да и потом, чё там в четвёрке возить, чугуний? В серене, достаточно мест и грузоподъёмности, для пассажиров и шмурдяка, для выездов на природу или просто путешествий.

@user-zz6ww5ox7e

Жыл бұрын

Nissan NV 200

Лайкус однозначно 👍🔥

Крутые пацаны 👍👍👍

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

До чего техника дошла, вашу маму(Александра) и тут и там показывают)

@tria-line

Жыл бұрын

технологии))

Где-то я видел этого ведущего...🤔

@user-bt7dn7lc1k

Жыл бұрын

Вроде как у Надюхи был)))

@MrSdomovoy

Жыл бұрын

@@user-bt7dn7lc1kточняк

С север-дв ? Что уволился ?

Я думал это двойник, а нет , это пацаны на мою машинку обзор сделали.😄 К стати мощности ей хватает, едет лучше чем два литра. Но будет возможность поменяю на следующий кузов с удовольствием.

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

Сколько транспортный платишь?

@antonvlasov970

Жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g Там 110 сил пишут, а не как тойотовским гибридам, а разгон в два раза быстрее вокси)

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@antonvlasov970 то есть е повер выгоден во всем?

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@antonvlasov970 у Серены получается не плюсуют?

@antonvlasov970

Жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g Только электромотор прописывают

Всё Север Дв прощай? :))

Японцы начали делать какой то шлак... Мне интересно она сможет лежачий полицейский переехать или носом уткнется? Как думаете?

@MikyRF

Жыл бұрын

Сразу видно, что вы японские машины видели только в KZread.

@user-is4ju5pt3l

Жыл бұрын

​​@@MikyRF я взял себе Isis, а у него 160мм клиренс, правда он с обвесом platana, пока не поднял на 20мм, в Новосибирске зимой половину полицейских шоркал порогами. А у вот таких миневенов 140, 150, 130мм клиренс

Купил себе в Японии год назад 7 местный Volkswagen Touran с коробкой DSG - но смотрю постоянно на Серену E-Power. Но смущает одно - я прокатился до Кемера из Питера и расход вышел около 5 литров (машина весит 1600 кг) а тут гибрид и расход 7 литров.

@dgon1853

Жыл бұрын

Гибриды на трассе кушают больше города

@user-uf7nx1qr5i

Жыл бұрын

Денис, а можете записать видео или написать путевую заметку о впшес путешествии? Очень было бы интересно послушать, о путешествии, о нюансах проезда границы. У вас был пруль, и вы на правом руле спокойно перелвигались по турции , там это не запрешено так же как и у нас?

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

@@user-uf7nx1qr5i А где вообще в мире запрещают передвигаться на авто с "неправильным" расположением руля? Вот регистрировать и владеть запрещают.

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

@@dgon1853 Это одноступенчатые редукторные гибриды не оптимальны по расходу на трассе. А вот хондовская i-MMD/e:HEV или даже тойотовская планетарка совмещают преимущества гибридов в городе и прямой передачи негибридных авто на трассе.

@user-uf7nx1qr5i

Жыл бұрын

@@EndlessEnergy24 я могу конечно ошибаться, но допускаю что есть все же такие страны, ее гугля навскидку модет Австралия?

Серена Крутая, катался на такой👍🏼

О сравнении с Voxy, Stepwagon не слова 😕

Блин тойота смотрите как надо салон оснащать Ноах 19го года и блин один столик, и до такого оснащения салона тойоте далеко, экономисты блин

@vladimirbraynin1078

Жыл бұрын

Вы машину покупаете, чтобы сидеть за столом и жрать?))

И сколько сил им пишут гаишники в ПТС?

@tria-line

Жыл бұрын

Данную запись делают не в ГАИ, а в лаборатории. 84 л.с.

@sergeyserov7290

Жыл бұрын

84 л.с.

@dgon1853

Жыл бұрын

С e power ситуация намного лучше чем с другими гибридами, последовательный гибрид.

@user-ts8kz5nt2f

Жыл бұрын

@@dgon1853 надеюсь, а то дичь творится. Хотя писали что и еповер умудрялись складывать козлы

@sergeyserov7290

Жыл бұрын

@@user-ts8kz5nt2f не складывают, но некоторые пишут мощность электромотора в пике - 136 л.с.

Да нет счас уже нужен новый е паур, 1,4

Товарищ метается из конторы в контору😂😂😂

@tria-line

Жыл бұрын

Товарищ открывает свою контору)

@user-py4cw9vi2k

Жыл бұрын

Сбежал от Надюхи

@HONDASTEPWGN13

Жыл бұрын

​@@tria-lineАлександр Здравствуйте, у Вас не будет мануал на русском языке на степвагон гибрид?

1:23 а генератор как что работает?

@tria-line

Жыл бұрын

как генератор)

@user-nl1cs3ky4s

Жыл бұрын

@@tria-line круто

По салону не показал фишку с катающимся подлоконтиком

@tria-line

Жыл бұрын

да, сняли но в видео не попало , а так да, неплохая функция

@BaumanNikolay

Жыл бұрын

@@tria-line И обещали вначале видео сравнение со Стэпом и я надеялся с Вокси/Нойем и приемущества гибридности Серенки

@ildargaliakhmetov4829

Жыл бұрын

На этом нет такого подлокотника.

Пороги когда-то сгниют говорит 🤣🤣🤣🤣 Это же ниссан😄😄😄🤣😄🤣😄🤣😄

@tria-line

Жыл бұрын

ну если так и есть )))

@cinemaverite2179

Жыл бұрын

Сразу загоняй на профи антикорозийку, с пушсалом, ростопом, prim антишум. Чтобы в жару из каждой дырки лился антикор. Через три года повтори. И что там сгниёт?

И можно ли на нее поставить ГБО? Есть место под баллон?

@user-sq7em9yv5f

Жыл бұрын

Здравствуйте, данный авто ГИБРИД, её расход очень маленький. Нет смысла в таких установках)

@tria-line

Жыл бұрын

Здравствуйте! Зачем ГБО?)

@user-ts8kz5nt2f

Жыл бұрын

@@tria-line что бы сократить расходы на топливо процентов на 40. У меня пробег 60 тыс км в год, так что гбо должно быстро окупиться

@user-jp3lq6hw7f

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

@user-uf7nx1qr5i

Жыл бұрын

​@@user-ts8kz5nt2f там двигатель выступает как генератор, он работатет в заданном режиме и рассчитан на определеный вид топлива, чтобы заряжать батарею. Как двигатель будет вести себя с гбо и как в целом будет работать вся система никто не знает наверное. Можете сделать, рассказать всем. Наверное будете первым кто это испытает на себе. Я даже на ваш канал подпишусь чтобы следить за новостями.

Саша ты чего Всмысле триал лайн Север ДВ ёпть🤦‍♂️

@tria-line

Жыл бұрын

И Триа-Лайн тоже )

@user-ts8kz5nt2f

Жыл бұрын

Север ДВ наверное негативных отзывов набрал, пора сделать ребрендинг) Вот я тоже на прошлой неделе обращался в Север ДВ, в телеге со мной немного пообщались, спросили номер для Ватсапп и пропали😄 нафиг такой сервис)

@tria-line

Жыл бұрын

​@@user-ts8kz5nt2f Дмитрий , Триа лайн компания - это моя компания, которую я создал с друзьями, к Север ДВ не имеет никакого отношения ) Александр.

@user-ts8kz5nt2f

Жыл бұрын

@@tria-line а, понял, надеюсь это будет хорошая компания 🤝

@tria-line

Жыл бұрын

@@user-ts8kz5nt2f Опыт собранный за много лет позволит это сделать. Если что , обращайтесь

Это север дв ?🎉😅

@tria-line

Жыл бұрын

нет , это ТРИА-ЛАЙН)

@zorinvalera9824

Жыл бұрын

@@tria-line 😄

у меня на ниссане бак слева (ниссан либерти)

@tria-line

Жыл бұрын

а у меня на ниссане справа ) Ниссан скайлайн 1995 год

@kosmosruslan

Жыл бұрын

ВАЗ 2105 и 2104, горловины с разных сторон 😂

Про расход полная чушь, на ноте 2018 года, е пауер, 6,5 по городу….

если с завода то думаю закона

😵

Гибрид хорошо, но нет 4вд.

Вообще-то уже вышел новый Серена, а вы облизываете по сути уже устарелый кузов,

А сколько такая стоит?

@tria-line

Жыл бұрын

Стоимость озвучивали в конце видео, 2 000 000 рублей

@airatmusabirov1146

Жыл бұрын

Час налог на него просто космас, сумируют мощность двс и электро мотора

@nordicrassvet3795

Жыл бұрын

@@airatmusabirov1146 Не ври. В Приморье не суммируют

@airatmusabirov1146

Жыл бұрын

@@nordicrassvet3795 в приморье может не сумируют, а вот например Уфе нота еповер уже пишут 180коней. Гибридный степ 336коней

@airatmusabirov1146

Жыл бұрын

@@nordicrassvet3795 в приморье может не сумируют, но вот например в Уфе ноте епаур пижут 180коней,гибридный 2х литровый степ 336коней,в краснаярске уже отправили коллективный иск.

Что показал, да не чего и не показал.

№

Конечно хороший авто, но слишком маленькая батарейка и слабый ДВС. В следующем поколении ниссан увеличил мощность

сколько тут гениев пишет. ржу сижу.

@tria-line

Жыл бұрын

ну гении всегда есть среди нас))

136 лошадей электро мотора + 80 два=216 лошадей.

@tria-line

Жыл бұрын

так и есть

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

И налог на 216 платить?

@acbdcd1897

Жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g Да.

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@acbdcd1897 прикол), за генератор тоже налог

@acbdcd1897

Жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g Нет не прикол. Суммируют лошадей. Объясняют так: двс приносит экологии вред электродвигатель дороге. 🧐🧐🧐сами в шоке от логики такой.

Сначала цену озвучь

@tria-line

Жыл бұрын

Цена озвучена в конце

Лучше Хонды Хонды Степки нет не чего, фуфло этот Ниссан, а Одиссей шик и блеск

@tria-line

Жыл бұрын

Вот это правильный ход мыслей , тоже считаю что степвагон лучший

Ты же в север дв работал. Работать научили и как мышь с корабля. 👎

@tria-line

Жыл бұрын

Почему же как мышь с корабля? у меня нет перспектив всю жизнь работать на "Дядю" Открыл свою компанию

Прежде чем запиливать видос на обзор машины, не мешало бы технически грамотно подковаться. Всё размазано, не чётко. Сразу видно технически безграмотный человек

@tria-line

Жыл бұрын

Чтобы все уснули когда я начну рассказывать про степень сжатия мотора ? или про передаточные числа коробки ? это ни кому не нужно)

Почти лада калина🤣🤣🤣

@tria-line

Жыл бұрын

🤣