Ao contrário do BYD King, que chegou botando banca e almeja a liderança do segmento de sedãs médios - ocupado pelo Toyota Corolla -, o Nissan Sentra sempre se contentou com a vice-liderança da categoria. Na linha 2025, no entanto, o modelo chegou com nova cara e mais equipamentos. A ideia é, justamente, não perder o posto. Por isso, manteve o bom desempenho, a motorização a gasolina, e até o preço da versão topo de linha. Afinal, nada como fisgar o cliente pelo bolso.
Com preços a partir de R$ 156.390 na opção Advance - a Exclusive não sai por menos de R$ 176.690 - o modelo de entrada passa a contar com monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, faróis automáticos inteligentes, bem como assistente de prevenção de mudança de faixa. Por isso, ficou R$ 3.400 mais caro.
Mas, seja como for, o sedã é bem equipado. Na linha 2025, passa a vir com sistema de travamento automático das portas com o carro em movimento e destravamento das portas em caso de acidente. A chave I-Key tem novo design.
Será que o Nissan Sentra 2025 ainda vai render bons volumes no Brasil?
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