▪️ Przed nami 12. odcinek magazynu motoryzacyjnego „Na części”, a o Nissanie Qashqai opowiada Kuba Marcinowicz.
➡️ Zmiany są nieodłącznym elementem naszego życia, coś, co kiedyś było idealne, na czasie i w punkt dziś już może tak nas nie cieszyć. Czy tak samo będzie z nową propozycją od Nissana, czyli nową odsłoną Qashqaia? Czy po latach kiedy każdy producent ma crossovery, Nissan Qashqai jeszcze dzierży palmę pierwszeństwa, wyznacza trendy i nadaje ton?
➡️ Wsiadając do trzeciej generacji Qashqaia bałem się rozczarowania, nie chciałem sytuacji, w której oglądając to auto zobaczę, że coś ewidentnie poszło nie tak. Miałem takie nastawienie nie dlatego, że jestem jakimś wielkim fanem tej japońskiej marki, bo nie jestem, ale jakoś podświadomie odczuwałem taki szacunek dla Qashqaia za jego pozycje, osiągnięcia i to, że patrzy takim ojcowskim okiem na swoich konkurentów.
➡️ Wsiadając do środka od razu mamy więcej miejsca i więcej przestrzeni. Wnętrze jest nowocześnie zaprojektowane. Ekipie nissana chodziło przede wszystkim o podniesienie komfortu, a tym samym, aby Qashqai był bardziej luksusowy i komfortowy. Mamy tu bagażnik o odpowiednich gabarytach, więc spokojnie zmieści się tu 4 osobowa rodzina, bo to 479l. Miejsca z tyłu mamy wystarczającą ilość. Nawet, gdy siadam za sobą, a przypomnę, że 190cm robi swoje.
➡️ Ale teraz to, co najlepsze i najciekawsze, bo nissan Qashqai to elektryk albo hybryda, a tak naprawdę elektryk z prądnicą - tak, tak brzmi to trochę jak z dowcipu z początków elektryków. Często wujek Mirek na imprezie rodzinnej wyrażając swoją negatywną opinię na temat elektromobilności, mówił że to ładowanie jest bez sensu, że najlepiej będzie jeździć z agregatem i się nie ładować. I co się stało? Nissan chyba posłuchał tego żartu i stworzył E-Power czyli właśnie takie rozwiązanie. Mamy tu silnik 1500cm3 o mocy 158KM 250Nm, ale ten silnik nie ma połączenia z układem napędowym, jest prądnicą. Jego główne zadanie to produkcja prądu, który potem magazynowany jest w bateriach i przekazywany do silnika elektrycznego.
➡️ Silnik elektryczny dysponuje mocą 190KM i tu mamy już 330Nm, które rozpędzą to auto dość dynamicznie od 0 do 100km/h w 7,9 s. Prędkość maksymalna to 170km/h. Ale to, co może okazać się bardzo przyjemne to spalanie. Będzie ono miłym zaskoczeniem, średnio wychodzi około 5l na 100km.
🔔 Bądź na bieżąco
➡️ Facebook: / radiokierowcow
➡️ Twitter: / radiokierowcow
➡️ Instagram: / polskieradiokierowcow
➡️ TikTok: / polskieradiokierowcow
➡️ www: radiokierowcow...
#nissan #nissanqashqai #nissantruck #motoryzacja #polska #carslover #samochody #polskieradio #polskieradiokierowców