Nissan Primastar 2.0, Vivaro, Trafic - Обзор, отзыв. Почему их так любят?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nissan Primastar - машина из линейки Vivaro и Trafic. На наших дорогах очень популярна, и сегодня поговорим почему их так любят. Данный Ниссан пригнан год назад из Европы в грузопассажирском варианте, и переделан в пассажира. Расскажу что за год делалось и сколько это стоит.
Nissan Primastar, Vivaro, Trafic - Идут в дном кузове, кто знает историю создания одного кузова на троих ?)
0:00 Вступление
1:54 Ниссан, Опель, Рено
3:43 О двигателях
5:29 О надежности движка
7:50 Багажное отделение
10:42 Задние Пассажиры
11:34 Место Водителя
16:26 Поехали проедимся
18:31 Сколько стоит обслужить, Итоги
Пікірлер: 100
Как вы относитесь к данному виду авто? Пишите ваше мнение
@user-zw7pc1fp8u
3 жыл бұрын
Отлично, отцу купили год назад Виваро 2.0 из Швейцарии, из оригинальным пробегом 176, груз-пасс длинная база, пока довольны
@valarii777
3 жыл бұрын
Супер авто У меня 2013 робот просто шик
@valarii777
3 жыл бұрын
А росход при езде 120 -7литров Поверте езджу год
@Acord_i_ON
3 жыл бұрын
Примастар!!! Примастар сук...! Какой Примастер? Гэкало с Википедии.
@user-zy2vu7zh9g
3 жыл бұрын
А я слышал что 2,0 проблема а 2,5 ракета ,я что напутал?
Мне импонирует такой минивэн. Но, к сожалению, он не сможет вывозить нужные мне нагрузки. А вот как семейный транспорт - оптимальное решение по цене и качеству
Сори.. дизлайк, чтобы делать обзор на такую машину нужно владеть ею, обзор называется "что вижу то и говорю" тут наверное сделали вот так а тут вот так, тут наверное врезали стёкла, та какая разница врезали или нет, или обзор двигателя о том что он как стоячую кого-то делает.. ты не о том говоришь
Какие кадры с коптера 🔥
спасибо
Дружище подскажи высоту и длину бусика?
А если мотор чипануть, то будут проблемы?
🔥
Не обзор а бред. Не зная машину делаешь выводы?
Рено владеет ациями Ниссана) Без Рено, Ниссан уже б обанкротился)
Влад привет! Вопрос не по теме. На Skoda А5 2013г. 2.0TDI начал шуметь конденционер как будто что-то клацает именно когда он выключенный. Когда включаеш кнопку АС шум полностью исчезнет. И намного тише становится возле мотора. Что это может быть?
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
Привет.. хм.. такого не было. Как может шуметь кондиционер, если он не работает? Или это когда включён обдув, шумит, а когда включаешь кондер пропадает ?
@user-vs6px5wz7g
3 жыл бұрын
@@VladChernyayev Шум пропадает именно когда включаеш кондиционер. Торохтит как будто под капотом стои ещё один маленький дизельний мотор. Вроде когда конденционер отключён то внутренняя часть муфты должна стоять на месте а у меня она постоянно крутится не зависимо от того включен или нет. Как у тебя можеш посмотреть и написать?
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
@@user-vs6px5wz7g муфта всегда крутится. По этому и нельзя ездить без фриона, даже если не включать его. Может подшипник ?)
@user-vs6px5wz7g
3 жыл бұрын
@@pro-jj1kg Привіт! Не розбирався. Їзжу так. Весною займусь цим питанням.
@pro-jj1kg
3 жыл бұрын
@@user-vs6px5wz7g в мене на Пассат б7 2,0 TDI 2014 р.в.,ула така ж проблема з кондьром,на шківу ременя привода є три болти з внутрішньою проточкою,куди входить приводна муфта,там розбивається і створює такий звук .вирішили питання заміною цих болтів (виточили такі ж і закалили) ,після установки нових зайвий шум пропав.можна спробувати замовити,хоча в продажі були тільки рем. комплект з шківом і муфтою ,ціна близько 3000 грн.на сервісі пропонували заміну компресора.
маленькая разгадка Нисан - Рено - Митсубиси один Альянс Опель был куплен концерном Дженерал Моторс Дженерал моторс благополучно сотрудничает с большим количеством альянсов, банальный пример: Форд фокус дизельные двигателя от ситроен ситроен конкурент рено Опель - исузу, рено. Бизнес это просто интересы , нет места странам, не нужно жить 1942 годом когда автопромышленность была страннами , они всегда были концернами всегда Порше - проэктант фольца жука самого популярного автомобиля и танка Тигр самого популярного танка тех времён На данный момент Порше это участник (собственность фольцвагена) Пежо, ситроен, альфаромео - один концерн PSA В Пежо входят свои подразделения в ситроен свои , а вот в Альфу входит фиат и Лянча и другие В фольваген(VAG) входит шкода , SEAT , Порше , бентли , дукато , Сканиа ,ауди, ламборджини и так далее и в них же входят другие.
Сколько такой бус вышел с растаможкой?
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
Вроде 14 или 15
Масло и все фильтра 2200 гривень Масло можно лить только с допуском 5w 30
@user-ie8vm7tz5w
3 жыл бұрын
5W40 - ХАДО.
@user-si5ci4bz6e
Жыл бұрын
10w-40 elf turbo diesel после вырезаных катализаторов
3а 14000 тисяч можна взяти 2014 року опель віваро заводський пасажир
У знакомого ниссан примастар запчасти одинаковы с трафиком и опелем. Но работа ремонта дороже чем рено и опель. Потому что НИССАН Типо Бренд.
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
интересно)
@user-kc2kl3wx3t
3 жыл бұрын
@@VladChernyayev ДА-ДА. САМ В ШОКЕ!
@user-hv7jj5cj6s
3 жыл бұрын
Так нисан и само хуже продается
@donalddak3436
3 жыл бұрын
)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Во-первых научись говорить правильно примастар р во вторых собираются в Испании собирают и грузовой и пассажир в Англий собирается Vauxhal это Опель для Англий не знаешь не говори 🤦♂️
.......Я Купував собі такий 2007 року!!!!!!зовсям не знав про авто!!!!!!! Продавець сказав: ЦЕ АМЕРИКАНСЬКЕ АВТО, ПРОСТО В ДЖЕНЕРАЛ МОТОР НЕ БУЛО ГРОШЕЙ ДОВЕСТИ ДО ВИПУСКА АВТО.......ОСЬ ТУТ В ДОЛІ І ВИЯВИВСЯ ОПЕЛЬ РЕНО І НІССАН..............я більше не шукаю пояснень бо маркування на авто все це єєє
Машина хорошая , но кто продал с облигчением вздыхают и я втом числе. Владел опелем1,9(100) около 8 лет , брал 3 года било .самая геморойная машинка , которой владел. А 2х литровый не доведи господи форсунки , вытащить ... В знакомого цепь проскочил и побило всё включая поршня , меняйте вовремя , не надейтеся это не двух рядный цепь. Всем удачи!!!
@user-zy2vu7zh9g
3 жыл бұрын
А ситроэн джампи как
@seriydslvylkov377
Жыл бұрын
Бред ,по 600.000 они ездят до первого снятия форсунок и цепи ,если одна машина из 1000 попалась ушатаной ,то это не проблема машины
Не Примастер, а Примастёр
Обзор не очем.... Это не ваше.
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
Спасибо за ваш совет
2.5 беда. 2.0 Супер
@aminaminovich3362
4 ай бұрын
😂
Чувак ти бред несёш. Готовится нужно к обзорам
Да автор совсем не знает авто!!! Даже по топу где именно заливается вода на двиг! Это не из-за резинки а течёт под жабо а не над ним!!!)))
@user-ys9ho4fs7i
3 жыл бұрын
У меня 2.0 виваро 90 лошадей, загерметил и забыл
2.5 это беда)) 2.0 ракета👌😂🤗
@user-zy2vu7zh9g
3 жыл бұрын
Шо серезно а я наоборот слышал что 2,5 и пять ракета а 2.0 проблемный ну я неспец а так наслушался
@user-ys9ho4fs7i
3 жыл бұрын
2.0 единственная проблема это форсунки!!! В остальном огонь!!! У меня 2.0 виваро
@user-wb6xx8dj7y
3 жыл бұрын
@@user-ys9ho4fs7i сейчас это уже не проблема
@michaelbalega69
3 жыл бұрын
@@user-wb6xx8dj7y почему сейчас уже не проблема?
@user-wb6xx8dj7y
3 жыл бұрын
@@michaelbalega69 пол года назад высверлить 2 шт по1500 грн каждая + 500 сборка-разборка+500перепрошивка+2форсунки
Пріма стар- перша зірка. А не прімастер.
Шо ты мелеш...
Мля, наксуй мне слушать про какие то сидения и стаканчики,эти коментаторы как с луны свалились или 3 класса образования, надо рассказывать про двигло ходовую и болячки
У меня рено 2.5 это сила .2.0 и 1.9 слабоки . Кому ты впариваешь .чем больше обьем тем лучше ?
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
Большой обьем не всегда значить что двигатель надежней...
@user-pl9qo9do3d
2 жыл бұрын
@@VladChernyayev как раз в этом случае наоборот, 2.5 более надёжен чем 2.0,моторесурс побольше да и тяговитей , 2.0 более геморойный
Вебаста так и работает
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
вообще бомба вещь, будь она дешевле, я себе поставил
Какой-то болтик открутился. Ненадо тебе этим заниматься.
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
Разберусь)
наслаживать.. млять, это что за слово?
@iedubovik3944
2 жыл бұрын
степень компетентности +
Автор не разбирается в данном авто, к обзору неподготовился. По многим моментам бред.
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
аргументируйте
@sashko_kolumb
3 жыл бұрын
Кнопки на руле справа это тоже круиз. Пульт с телефоном - это пульт от магнитолы. Затекает вода под капот не под резинкой, а под пластиком. Продолжать?
@sashko_kolumb
3 жыл бұрын
Для съёма проблемных форсунок не нужно вынимать двигатель. Проблема давным-давно решена, всё достается за 1 день.
@sashko_kolumb
3 жыл бұрын
Шаровая меняется отдельно. Она на болтах. Но при этом оригинальная шаровая только в сборе с рычагом.
@VladChernyayev
3 жыл бұрын
@@sashko_kolumb смотри, автомобиль не мой, я на нем каждый день не езжу. Все эти тонкости куда вода затекает, все информация людей которые владеют автомобилем. Само собой что если у вас такой автомобиль, то что я рассказал за 20 минут, вам не подготовлено и мало. Если я вам дам свою шкоду на день, вы мне завтра тоже половину не расскажете. Даже если пересмотрите пол ютуба, нереально в обзор вместить все. По этому, если владеете данным авто, есть что добавить, напишите, завтра кто то будет смотреть не зная об авто нечего, ему будет полезно. А так... кто то что то снимает, а кто то в экран смотрит, и не доволен.. у меня такой подход..
Машина👍 обзор 👎
Забей лучше в Википедию примастар и прочти это слово по слогам