Complètement d'accord 🤓 - les modes SPORT et ECO sont des gadgets, c'est le mode NORMAL qui est le plus agréable. - la boite à crabots, pas la plus rapide, mais elle n'est pas faite pour faire des chronos. - les régimes moteurs parfois décorrélés. Il suffit juste de ne pas y penser et se dire que tout est géré pour l'efficience.

Il me semble que - depuis le partenariat avec Renault - Nissan a laissé beaucoup de plumes. Je me souviens très bien de l'époque Datsun où la production jouissait d'une excellente réputation. On est loin du compte aujourd'hui. J'en veux pour preuve qu'à une certaine époque, le Qashqai se croisait très régulièrement (Belgique), mais il ne semble bien que l'enthousiasme du début se soit rapidement écroulé et qu'après avoir essuyé les plâtres, les premiers acheteurs se soient détournés de la marque.

Petite précision les sièges sont en cuir véritable l'intérieur des sièges à l'avant et à l'arrière en véritable alcantara, et les contours des sièges sont en TEP (tissu enduit de plastique).

Vidéo au top merci pour cette présentation, l’analyse est précise 🙌🏿 ! Le look extérieur s’est bien amélioré c’est sympa, je kiffe beaucoup ce bleu ! Je ne suis pas non plus un grand fan des SUV urbains.. Tu confirmes ce que j’imaginais de l’extérieur : le manque de luminosité…en + avec l’habitacle sombre. Waaa toutes les touches sur le volant 🤯 J’avoue le tarif… mais bon tous les tarifs sont bcp plus élevés 😕

Vous êtes franc réglo honnête

Bonjour je trouve aussi que ça serais bien un essai de la NISSAN micra la dernière génération sortie

Merci pour cette vidéo 👍🏾 J’hésite entre le Honda HR v et le juke design niveau équipement le juke très intéressant après niveau consommation lequel est le plus intéressant ? Niveau confort et fiabilité lequel pour toi est le plus fiable ? Merci pour tes conseils et bonne continuation 😊

@Monsieurlambdaauto

10 ай бұрын

Tu as l'essai du Honda HR-V sur la chaine pour aller plus loin si tu le souhaites 😄! Je pense que tu pourras deviner ma préfèrence à la fin du visionnage

Top la vidéo !!👍 Selon toi quel serait le meilleur choix d’ un Suv hybride si tu devais en choisir un . J’aimerais avoir ton avis sur la question et aussi ton Top 3 SUV Hybride du moment . Merci d’avance 🙂

@Monsieurlambdaauto

11 ай бұрын

Merci beaucoup ! Même si c'est sûrement ma vidéo la moins aboutie, je ne risque pas de retenter l'expérience ! Pour mon top 3 SUV Hybride (au feeling): 1- Honda ZR-V 2 - Toyota RAV-4 PHEV 3 - Renault Australe E-Tech

@Visio1818

11 ай бұрын

Il est sympa, mais trop Renaultiser, et j'ai peur de la fiabilité et les valises, ça coute cher quand ce n'est plus garanti, le premier suv, le Rav4, mesurait seulement 3m71. Olivier

Vu le nombre de casse sur la clio hybride...je me pose beaucoup de question sur la fiabilité dans le temps.

@Monsieurlambdaauto

11 ай бұрын

Encore trop tôt pour le dire !

@philippemassias3241

5 ай бұрын

Je le roule depuis un ans 16000 km aucun soucis.

Oui j’avais déjà vu et aussi deviner 🤣 mais bon je me suis dit je lui demande quand même

Le problème du nissan juke et de la concurrence est que les constructeurs ont pris l'habitude de mettre des ciels de toit noirs ce qui assombri encore plus l'intérieur. Il paraît que cela fait plus premium, dixit un vendeur Ford lors de l'essai du puma finition haute.

@Monsieurlambdaauto

11 ай бұрын

Il faudrait que les constructeurs commencent à écouter les retours des clients à ce propos. Pour le moment je n’ai croisé personne qui aime son intérieur noir…

@fabricebar5036

11 ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto le problème c'est que si les constructeurs écoutaient les clients, ils feraient des véhicules à la carte 😁. Trêve de plaisanterie, normalement les véhicules passent une batterie de tests et de présentations auprès de clients lambda avant commercialisation pour voir s'ils sont dans le juste, maintenant est-ce que les constructeurs prennent en compte tous les retours, à voir.

Bjr. Du coup la fiabilité est mieux chez honda et toyota et leur systeme hybride mieux aussi ?

@Monsieurlambdaauto

Ай бұрын

Oui, Toyota et Honda sont au-dessus de la mêlée

@nicolasniel

Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto merci 👍

Essais juste, et dans mon coin, j'en ai eu trois d'affilé et en ce moment je suis en hybride teckna, aprés l'ancien en essence quatre cylindre, un jouet de fou en chassis et un bon moteur, un série deux en trois cylindre, toujours teckna, la qualité un bon au dessus, le chassis bien moins joueur mais trés confort et stable, mais un moteur trop juste malgrés 110cv annoncé, on étaient-ils? puis cet hybride, alors nous les gosses sont partis, et à deux la lumière et le volume c'est parfait, le chassis est trop ferme sur petites route dégradée, et pour moi c'est vraiment le point noir, surtout que les roues de 19 pouces sont obligatoire....vraiment dommage et désagréable, en contrepartie il a retrouver sont coter joueur, et cet été en provence, méme sur toute petite route de montagne, car je tourne à la carte IGN, surprenant. Le GMP est bien au dessus du trois cylindre avec une réserve de puissance pour dépasser bien agréable, une boite quatre à laquelle ils auraient pus rajouter un ou deux rapport, comme toi un peut décorrélé, surtout pour un ancien mécano bus qui n'a connut que de la BV auto hydraulique, toutefois perso pas d'à-coups, mais je conduit trés hybride, donc je joue avec la e-pédale comme de mes BV auto à ralentisseur et je suis toujours surpris de la gestion trés douce sur autoroute ou à 120 je passe du moteur thermique à l'électrique sans à-coups et de façons trés silencieuse, le moteur thermique Nissan fait pour l'hybridation est parfait, et souvent en ville il est au ralenti et emmène l' alterno démareur de 20cv et permet un roulement electrique. Pour moi aprés 10 000km en conso, c'est moins de 6l sur autoroute,à, 120km/h et moins de 5l sur petite route et presque 4l en ville, en embouteillage, je fait des partiel impressionnant à 2.5l.Perso, un point noir ou plutot deux, primo les suspensions fermes sur routes dégradé et les ralentisseurs, et la BV qui n'a que quatre rapports et fait facilement monter un moteur dans les tours, la seule touche Renault de se GMP lui pose le seul soucis, sinon le choix de la gestion, alterno démarreur batterie légére, est excelent, et permet une trés grande polyvalence de ce petit Juke qui pour moi n'est pas qu'un SUV citadin, mais bien un petit véhicule polyvalent et agréable ou qu'il soit, et pour l'équipement, c'est top et accéssible méme pour un vieux de ma génération, et le GPS est sympas pour ceux qui l'utilisent. Un petit hybride bien mieux au point que chez Renault semble t-il, à savoir qu'en dehors de la BV cette hybridation avait deja fonctionner chez Nissan....

Je préfère me tourner vers une bonne vieille Citroën CX. Confort, freinage de dingue, tenue de route de dingue, peu d'électronique, grand coffre. Seul bémol, la longueur. GPS dans le téléphone. Il suffit d'installer des prises USB.

@Monsieurlambdaauto

11 ай бұрын

Je suis on ne peut plus d’accord !

Eh coco ..! Pour plus de luminosité pense à relever ton pare soleil pendant l’essai .. tu auras un peu plus de luminosité ..!!!

@Monsieurlambdaauto

9 ай бұрын

Bon, déjà « coco » on va éviter à l’avenir… 😅 Le conseil est sympa est bienveillant mais : 1- si je relève le pare soleil, je ne vois plus rien ! 2- même avec le pare-soleil relevé, c’est très sombre, ça a été rapporté par de multiples essais et retours clients

@jean-francoistritsch182

9 ай бұрын

Ok pour pour le très vulgaire ( perçu comme tel.. et je le comprends..!) coco .. - Cher Monsieur vous dites que les feux AR des précédentes JUKE étaient verticaux ( contrairement aux feux horizontaux de cette JUKE hybrid).. ?? Regardez bien les feux AR des JUKE précédentes et vous comprendrez que je vois aucune verticalité…. - pour Les trois fonctions de conduite vous avez : éco, standard, sport ( il vous suffit de le vérifier en conduisant car le mode est inscrit entre les deux compteurs sur le tableau de bord..)et pour être précis il n’y a pas de mode « normal »comme vous le mentionnez . Vous ne m’avez pas bien compris quand dans mon précédent commentaire je vous demande de relever votre pare soleil.. je viens de revoir votre vidéo et il me semble que n’ayant pas toujours le soleil de face il vous suffit de relever votre pare soleil pour avoir plus de luminosité dans l’habitacle . Une précision : c’est mon cinquième JUKE consécutif et je pense que ce JUKE hybrid sera le dernier tant l’habitacle de ce JUKE hybrid 1 ère édition ( livré fin juillet 2023 ) est en très net recul par rapport au JUKE 1 ère Édition de décembre 2019.. je suis en train d’en faire part au concessionnaire Nissan mais je doute que cela remonte aux étages supérieurs..ce qui est préjudiciable pour les prochains acquéreurs qui choisiront le JUKE hybrid en version 1 ère Édition.. Et pour finir juste cette citation que vous connaissez certainement et qui vous fera continuer dans vos prochaines vidéos ( avec svp une approche plus précise sur certains points…!): « .. la critique est aisée.. mais l’art est difficile » Un octogénaire qui s’est permis ( affectueusement) de commencer par « COCO »!!

@nicolasniel

Ай бұрын

@@jean-francoistritsch182bonjour. Que ce qui a baissè en qualité dans l’habitacle ? Je suis allez le voir chez Nissan et surpris de la finition qui est meilleur je trouve que toyota et honda. J’hesite entre yaris cross et honda jazz. Ce juke m’a agreablement surpris. Par contre je connais pas leur fiabilité hybride comparee a toyota ou honda

roues de 19 pouces . rien que ca c'est no way, conso bof et intérieur sombre et sensation exigue. donc non