Nissan Juke 2023 - FULL REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night
The 2nd generation Nissan Juke is a crossover - a coupe, according to the manufacturer. Looking at its original body one can indeed be tempted to use such a term. This model has also recently appeared as a full HEV hybrid, where you can travel short distances in electric mode only. The internal combustion engine on which the hybrid system is based is a 1.6 gasoline, and the whole thing generates 143 hp. In the video, I show how the Nissan Juke Hybrid 2023 accelerates 0-100 km/h and how its overall dynamics perform under various conditions. I also discuss the car's fuel consumption in the city and on the road, and compare it to the 1.0 DIG-T 114 hp engine, which is also on offer. In addition to the hybrid system, I also examine how the Nissan Juke performs simply as a small crossover in 2023. I introduce its interior - build quality and handling. I also show how the rear bench seat looks and the trunk capacity, as well as how the LED lights work. The specimen I got for testing belonged to the N-Design version, which features a more striking appearance, and the changes introduced by this variety I also discuss. For those who are interested in the Nissan Juke Hybrid 2023, I invite you to a video test. In it I have included all the observations and opinions about this model.
Chapters:
00:00 Presentation of the car
01:27 Hybrid performance, combustion
05:45 Price and financing
08:04 Interior and build quality
09:35 Handling
13:20 Visibility, driving experience
15:24 At night, LED lights
16:58 Rear bench seat, trunk
18:05 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz
Пікірлер: 30
Podoba mi się i go łyknie, ma coś w sobie.
Dzięki za materiał.
@WahaczTV
10 ай бұрын
Żaden problem 👍
Oj, gdyby te kola byly 17-tki jak w Capturze ... a poza tym piekne dzieki za rzetelny, rzeczowy test !!! Potrafisz trzymac sie tematu od poczatku do konca a to rzadka umiejetnosc wsrod testerow brawo
@WahaczTV
9 ай бұрын
Dzięki 👍
@PanObserwator
7 ай бұрын
Wachaczu przetestuj chińczyki proszę MG ZS i tego Baica, 78 tysiecy za te autka, ale nikt tego nie weźmie dopóki nie bedzie sprawdzony@@WahaczTV
@WahaczTV
7 ай бұрын
@@PanObserwator MS ZS będzie na przełomie lutego i marca. Baic mam nadzieję niewiele później :)
@PanObserwator
7 ай бұрын
musisz miec swiadomosc ze profesjonalizm twoich recenzji wpływa na realne zakupy - hyuindaia i20 kupilem po Twojej recenzji, teraz też czekam na chinczyki, bo Tobie akurat ufam, pozostałych recenzentów nie znam i nie oglądałem tak dużo, także gratuluję Ci i czekam na kolejne odcinki@@WahaczTV
@WahaczTV
7 ай бұрын
@@PanObserwator Bardzo miło mi to słyszeć, bo w końcu po co te filmy robię. Dzięki :)
Czekalem na ten test. Można ten test pewnie odnieść do Renault Captur.
👍
@WahaczTV
10 ай бұрын
👍👍
Witam😀 Wahacza
@WahaczTV
10 ай бұрын
Siema tu Wahacz 👍
Witam rozglądam się za nowym samochodem rozważam Renault Ciaputę e tech ,Nissan Juke Heybrid oraz Honda Jazz który byś polecił mi? Czy lepiej te dwa pierwsze lepiej w samej benzynie?
@WahaczTV
8 ай бұрын
Jeśli w hybrydzie to brałbym Renault, ponieważ tam zdaje się być ona lepiej działająca niż w Nissanie. W przypadku wersji tylko spalinowych - tu już wybór jest trudniejszy, bo Nissan ogólnie bardziej mi się podoba, a w obu przypadkach modele te oferują wysoki poziom. Łatwa jest obsługa, dobrze jeżdżą. Generalnie moim zdaniem do hybryd nie ma sensu dopłacać. W Nissanie na pewno nie, w Renault jeśli nie dostanie się super oferty - też nie. Co do Hondy - to bardzo fajne i przemyślane auto np. z Magic Seats. Ale też jednak bardzo małe i bardziej miejskie, a kosztujące tyle co np. Captur E-Tech Engineered. Więc finalnie pewnie wolałbym wziąć większe Renault. Chyba że znowu na Hondę trafiłaby się jakaś dobra okazja.
Jaka cena najtańszej hybrydowej wersji Nissan juke
@PanObserwator
7 ай бұрын
cena jest ogromna, nie warto
Przy sporej bryle, masie, kołach dużych 114 koni w podstawie to trochę mało.
@sic22l
10 ай бұрын
Przecież to jest Clio na szczudłach, a nie żadna masa czy bryła. 114 doładowanych koni to nie najgorsza podstawa, a 140 hybrydowych nie jest specjalnie szybszych.
@dariodario103
10 ай бұрын
Do miasta wystarczy aż nadto...użytkuję od tygodnia i na światłach jak chcesz to możesz być pierwszy...:-) Polecam się przejechać...
Mam benzynę w zupełności starcza i tańsza w zakupie
@abcde11557
10 ай бұрын
Jaka wersja i w jakiej cenie? Rabaty jiz wróciły w salonie Nissana?
@dariodario103
10 ай бұрын
W zeszłym tygodniu kupiłem wersję Ndesign z dodatkami za 110 tys.
@mareksosnowski989
10 ай бұрын
@@dariodario103 a powinno 80 tys.zł kosztować - wtedy miałoby to może e jakiś sens ekonomiczny ale życzę bezawaryjności bo to jest najważniejsze a tu zaufania już bym nie miał od kiedy w Nissanie swpje brudne paluchy maczają francuziki
@jacekgorzkowski1702
10 ай бұрын
Może i Ci wystarczy ale osiagi są słabe-do tegp poli dużo jak na taki 1 litrowy silnik....
@baczek311
9 ай бұрын
To gdzie dali Ci taki rabat?
4700zł za kawałek dachu pomalowanego na czarno ! Skandal !!!
@jarekkrysia7603
10 ай бұрын
kupujesz czarny samochód i jesteś do przodu :)
@rafakapusniak823
10 ай бұрын
Skandal to wypisywanie bzdur w internecie. Wystarczy skończyć kilka klas podstawowych i przeczytać cennik ze zrozumieniem. Koszt lakieru metalizowanego to 2400zl, perłowego 3000zl. Dwukolor to 4750zl. Czyli jak to nazwałeś kawałek dachu pomalowanego na czarno kosztuje różnice między kwotą 4750zl a kosztem malowania całego auta w jedną barwę. W perle 1750zl. Mniej jadu.