Pierwsza generacja Juke występowała w wersji z ciekawym awd - tylne koła były napędzane niezależnie (brak dyfra, każde koło miało swoje sprzęgło). Szkoda, że ten układ nie pojawił się w innych modelach.

A Mi Juke od początku się nie podoba. Ale to pewnie dla tego ,że moja teściowa go sobie kupiła;-)

@kw9325

4 жыл бұрын

Długo tak sądziłem z podobnego powodu (teść) :)))). Jednak sam spróbowałem (w dwóch wersjach) i stwierdzam stanowczo, że stary Juke był autem złym, w wielu wymiarach złym. Mam nadzieję, że nowy będzie prezentował zupełnie inną jakość. Bowiem, choć mnie się nie podoba (ani stary ani nowy), nie sposób odmówić mu oryginalności i bardzo wyluzowanego charakteru:) Na pewno się wyróżnia designem, bez dwóch zdań. A faktem jest, że 90% ludzi nie ma ma nic przeciwko odrobinie indywidualizmu w swym pojeździe:). Trzymam zatem kciuki, bo zdaje się, że sporo osób w Polsce kupi to autko.

Już zaczął mi się podobać...i "wyjechał"Pan z tym 1 litrowym silnikiem trzy cylindrowym😉😞 A tak dobrze żarło i zdechło Dziękuję za analizę i Thumbs up👍👍

O wiele ładniejszy od pierwszej generacji

Dzwiek 1klasa! U mnie w Scani na glosnikach 🧨👍

Dziękuje i szerokości :)

SUPER SĄ PANA PREZENTACJE😊🤗🍀🍀🍀Bardzo miło się słucha i ogląda. Serdecznie Pozdrawiam. PROSZĘ nagrywać jak najwięcej.

Pańskie recenzje są genialne! Bez pośpiechu, z odrobiną subiektywnej oceny ale i merytorycznie.

Czekałem na ten test 😀

Wygląd może kontrowersyjny ale mi się bardzo podoba, i do tego ten środek z alcantarą w aucie za takie pieniądze... przeżyje nawet to 1.0 :D

Oczywiście wygląda ogólnie ok, tylu ludzi tyle gustów, cenowo wybrałem Captura II, 130KM /EDC /4 GARY /full Led.

Bardzo pomocny film, dziękuję ❤

Wybaczcie brak stabilizacji. Podczas próbnych ujęć wszystko było w porządku, a końcowe nagranie jest niestety bez. Następne testy będą już wyglądać już lepiej :)

@Pertyn

4 жыл бұрын

Tym razem to elektronika zawiodła

Jak ktoś jest wysoki i ma długie nogi wtedy siedzisko będzie dla niego OK. Dlatego podoba mi się rozwiązanie z Audi 6 gdzie można regulować wysuwanie siedziska. To powinni być dostępne w każdym samochodzie tak jak regulacja fotela bo ludzie są różnego wzrostu.

Piękna Panie Sędzio i jakże trafna definicja segmentu B -"wozityłek" (żeby nie powiedzieć dosadniej). Wiem co mówię bo jeżdżę Kiją Stonic. Nie ma co, ładny i spalanie OK. Fajny samochodzik i fajny test.

Czekam z niecierpliwością na test nowego Renault Captur w Pana wykonaniu😉

@Pertyn

4 жыл бұрын

Już niedługo

Powiem tak, bardzo fajny test, niedawno pisałem, że od testu Clio to jest naprawdę najwyższy poziom dziennikarstwa i to jest kolejny test, który to potwierdza, merytoryczny, mogący zainteresować. Są plusy i minusy auta, ale przyszły klient ma wstępną i też wnikliwą ocenę, czego może spodziewać się po tym oryginalnym samochodzie. Tak myślałem oglądając, że 7DCT wygra z 6MT i się potwierdziło. Silnik 117 KM z automatem wystarczy dla 90 % klientów, bo też nie więcej niż 1 % kupowało wersję 1,6 190 KM w starym modelu. Dla 9% będzie brakowało choćby 140 KM i 1,3 . Fajny produkt dla tych co chcą się wyróżniać, jedno z tych aut, których jak nie ma w salonach to ludzie i tak zamawiają w ciemno.

Witam, pozdrawiam. Miałem Tekne biała z czerwonym środkiem świetne autko było . Ten coraz bardziej mnie się podoba i z tego powodu że urósł i lepsze materiały w środku jedyny minus to silnik. Ale w Juke pierwszej generacji też był 1.6 pb oraz 1.5 on a potem doszedł 1.6 t oraz sesja NISMO i napęd 4x4 a na koniec 1.2 tu z pewnością też tak będzie i wtedy będę brał go pod uwagę .

@robson3053

4 жыл бұрын

W starej wersji od początku był 1,6 wolnossący 117 KM i 1,5 dCi i 1,6 DiGT 2WD i 4WD, potem po liftingu doszedł 1,2 turbo zastępując 1,6 117. Na koniec produkcji wrócił stary wolnossący 1,6 ze zmniejszoną mocą do 112 KM. Nismo to rzadkość. Pewnie będzie hybryda za jakiś czas.

Za design nadwozia I wnętrza tego auta należy się nagroda.

@kw9325

4 жыл бұрын

Bez dwóch zdań, oryginalność gwarantowana. I jak zawsze kwestia gustu. Jak dla mnie to autko dla młodzieży lub ludzi w podeszłym wieku, którzy mają dobry humor i niespięte podejście do życia (moj teść) :). Dla mnie jest ciekawostką, nie chciałbym jednak takiego autka, nawet gdybym był 25 cm niższy i mieścił się we wnętrzu :) Kwestia gustu, rzecz jasna jednak.

Fajny dźwięk silnika przynajmniej z tego co słychać, jakby mi ktoś powiedział że to trzycylindrowiec to bym nie uwierzył.

Podoba mi się teoria o bredniach. W pełni się z nią zgadzam.

Świetna forma recenzji w Pana wykonaniu. p.s Myślałem, że dostałe ataku epilepsji (tfu tfu) jednak tylko kamerą trzęsło : )

@captainCat007

4 жыл бұрын

I przydałoby się studio.

Witam, brakuje mi tylko mocniejszego silnika z 140-160KM lub mocniejszego z 4x4 i byłoby git! Prezentacja jak zawsze prima sort👌🏻 Pozdrawiam 👍🏻

@Tomaskii

4 жыл бұрын

Większość wolałaby przyciąć na koszcie 4x4 nawet w Jimny 😂. Nie spodziewam się w ogóle wersji 4x4. Będzie?

Dziękuję za ciekawy test z merytorycznym "gledzeniem", tylko teraz moja ukochana nie może tego oglądać, bo zmieni zdanie co do kupowanego auta i znów będę musiał latać po salonach nissana i testować z nią 😉 a tak jest szansa że wybierze spokojnie rozsądnego suvika ze Skody 😉. Pozdrawiam

Pamiętam, że pierwszy Juke był strasznie obśmiewany, że brzydal, że pokraka, ale mimo to było go pełno na ulicach. Ten chyba tym bardziej będzie hitem :)

@andrzejpawelolwinski1254

4 жыл бұрын

Obawiam się,że sytuacja będzie taka jak z Cactusem,który również był obśmiewany,a pełno go jest na ulicach,natomiast nowego C4 ze świeczką szukać.Juke i Cactus to były auta dla nonkomformistów,natomiast ich następcy to po prostu poprawne auta skierowane nie wiadomo do kogo.Gdy ktoś chce kupić auto poprawne,nie "udziwnione",to kupi echtewagena.

@infeltk

4 жыл бұрын

", ale mimo to było go pełno na ulicach." to gdzie teraz są?

@andrzejpawelolwinski1254

4 жыл бұрын

@@infeltk Powtarzam"pełno go jest na ulicach,natomiast nowego C4 ze świeczką szukać"

Auto nietuzinkowe i dobrze wykonane, Brawo.

fajny ten automat..fajnie pracuje

ok, napęd do nawiewów jest, a gdzie silnik ?

@sic22l

4 жыл бұрын

Jeszcze niedawno auta tej wielkości albo i większe miały silniki 1.6 75KM albo 1.8 90KM. Teraz masz 117KM, sporo momentu od dołu i ludzie jęczą...

@tosieporobilo

4 жыл бұрын

sic22l bardziej chodzi o to ze kiedyś auta miały te 1.8 :) a nie 1.0, w takich auta chodzi bardziej o trwałość nie o dynamikę, 117koni rakiety z tego nie zrobi

@robson3053

4 жыл бұрын

@@tosieporobilo 1,8 90 KM było powolnym autem. Trwałość masz taką jak sobie zapracujesz.

@sic22l

4 жыл бұрын

@Kamil Sz. Różnicę robi 200Nm dostępne od 1700 obr./min. Wolnossące 1.6 miałoby 140Nm przy 4000.

Witam mam takie pytanko czy ten silnik w tym samochodzie posiada filtr g p f cząstek stałych Z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam

Z tego co słyszałem to są felgi do Juka 17" , 18 " i 19" , czym większa średnica koła tym większa prędkość , felgi są różne a może profile opony się różnią Jest do sprzedania na oponach 17" i wydaje mi się duża przestrzeń powyżej opony , koła

Jasne, chciałoby się mieć chociażby wybór większego i mocniejszego silnika ale myślę, że największą grupą docelową będą dosyć młode i względnie majętne kobiety. Jest ładny i nowoczesny? Jest. Dobrze wykończony i wygodny? Jest. Ma automat i wystarczające osiągi? Ma. Z tylu mieszczą się dzieci i zakupy w bagażniku? Jak najbardziej. A to, że nie ma "prawdziwego" silnika to w takim przypadku nie jest najważniejsza rzeczą, bo w 90% takiego normalnego codziennego korzystania, np w wielkomiejskich korkach te 117 koni w zupełności wystarcza a do tego nie pali zbyt dużo.

@kw9325

4 жыл бұрын

True, true

Powiem szczerze śmieszą mnie te komentarze o silniku JUKE jest to auto klasy B, które głównie będzie poruszało się w mieście i na miejskich obwodnicach te 117 KM zupełnie wystarczy dla tych co kupią, konkurencja ma też tej wielkości silniki, one wystarczają do normalnej jazdy. Jeszcze niedawno w klasie C powszechne były silniki 75/90 KM klasa D miała moce 115/140 i co były jakieś super szybkie. Tym bardziej, że sprzedaż nowych aut w Polsce klasy była bardzo mała, ludzie kupowali auta o mocy maksymalnie do 100 KM, mówię o większości sprzedaży. Dzisiaj małe auto ma 117 KM i co nie wystarczy? Może jeden z drugim co pisze głupoty niech pojedzie do salonu i się przejedzie. Do dzisiaj na rynku są auta klasy C i D jak Mazda 3 i 6 jedno ma 122 KM drugie 165 KM i co mają super osiągi ? Nie mają, bo pasują do lat 90 tych lub wczesnych 2000. Większość ludzi jeździ normalnie, im w latach 90 tych wystarczało 60 KM w Astrze, w latach 2000 100 KM w Focusie to teraz wystarczy 117 KM w aucie klasy B tym bardziej, że teraz ma turbo i większy moment obrotowy. Kto ma kasę to ma pełny wybór aut o większych mocach ale nie za 72.000 zł,bo każde silniejsze auto np. 140 KM w klasie C to już okolice 100.000 PLN. Komentarze świadczą, że jesteście daleko od europejskiej motoryzacji, ale i polskiej. Skąd u was poczucie, że w Polsce sprzedają się wielkie silniki? Nigdy się nie sprzedawały.

@mateuszw9560

4 жыл бұрын

Myślę, że masz rację. Choć mimo wszystko fajnie jakby Nissan mimo wszystko dał minimalny wybór. To tak jak w nowej e klasie mercedesa jest silnik 1.6 i można się na forach naśmiewać i pajacować, tylko pytanie czy Ci właśnie ludzie kupują wersje Amg z silnikiem 6.3? Wątpię :)

@8draco8

4 жыл бұрын

Oczywiście że tak jest. Wiekszość komentujących nie kupuje nowych aut. Szczerze to mając w salonie do wyboru lepsze siedzenia i porządny system audio który umili mi życie w trasie vs nieco mocniejszy silnik to wolę to pierwszą opcję. Komentujący myślą że jazda autem to jakiś rajd, a szczególnie słynne "trasy" gdzie to już koniecznie, trzeba mieć zawsze milion koni pod maską bo to trasa! Nie wiem jak często ci ludzie jeżdżą w trasy ale przy obecnej infrastrukturze w Polsce, większość długich tras spędza się na wygodnych, dwujezdniowych drogach gdzie leci się na tempomacie i przewidując chodź trochę sytuacje na drodze wcale nie trzeba nie wiadomo jakiej mocy. Nie raz już widziałem specjalistów na autostradach, jadą nawet te przepisowe 140, ktoś leci lewym 200, tamten ze 140 dojeżdża na ile tylko może do jadącego 90 tira, gwałtownie hamuje ze 140 do 90 żeby przepuścić tego co leci 200 i potem, kierunkowskaz i rura, a wystarczy spojrzeć trochę dalej niż tylko na koniec swojej maski, odpuścić odpowiednio wcześniej te 10 kmh żeby kaskader na lewym przeleciał i potem płynnie wrócić do przepisowej jazdy. 100-120 koni w segmencie B/C jest wystarczające, dużo ważniejsza jest odpowiednia skrzynia biegów, wtedy i silnik nie wyje i auto się lepiej zbiera.

@lemmster92

4 жыл бұрын

Jak najbardziej zgadzam się z tymi słowami! Pozwolę sobie przytoczyć mój przykład. Przedtem jeździłem Volvo s60 2.0T 180 koni w automacie. "Prawdziwy" spory silnik 5-cio cylindrowy. Teraz od 2 lat jeżdzę Citroenem z 1.2 110 koni pod maską, bo szukanie używanego auta po prostu mnie zmęczyło. I co? W ruchu miejskim ten mały silniczek radzi sobie dużo lepiej niż "prawilne" 2.0 turbo. W trasie też daje radę i przy okazji pali 7 a nie 14 litrów benzyny. Wiadomo wielkość i masa też robią swoje ale różnica jest spora.

@8draco8

4 жыл бұрын

@@lemmster92 ja zrobiłem dokładnie to samo, zamieniłem używane 2.2 iCTDI w Hondzie Civic 8 gen na 1.0 TSI 110koni w Rapidzie bo szukanie pewnego auta na polskim rynku wtórnym to jakaś paranoja. Co prawda Honda w ruchu miejskim sobie radziła całkiem nieźle (dużo większa turbodziura niż w Rapidzie) ale moim zdaniem to w głównej mierze zasługa turbo, poprzednio miałem prawilne 1.6 w Leonie I i ja już podziękuję za nie uturbione jednostki, wolę coś małego i z turbo.

@kuvu6376

4 жыл бұрын

Zmieniłem 2.0hdi na 1.0tsi, ten drugi lepiej przyspiesza, ma lepszą kulturę pracy i pali mniej. Za 2 tygodnie mam przegląd na 90kkm. Koszta utrzymania są też super. W aso wymiana klocków tarcz przód 1200zł w pugu płaciłem więcej. Olej filtry przegląd ok. 800zl ale raz na 30k a nie 15 jak w pugu. Do tego w dieslu miałem ciągle jakieś błędy, których żaden mechanik nie potrafił rozwiązać.

Topowa wersja to chyba jednak TEKNA

Juke 2 to teraz rywal dla crossovera toyoty c-hr. A linia boczna o małych okienkach z tyłu i klamką usytuowaną w specyficzny oryginalny sposób. C-HR bardzo podobna...ten silnik benzynowy tez o podobnych parametrach... Oba samochody piękne ale czy bym go kupił....hmmm warto poczekac na francuskie Captura i 2008 ... Choć Nissan Juke jest przepiękny i tu ma przewagę a wady mozna mu wybaczyć właśnie z powodu stylu i wyglądu. Brawo Nissan

I love nissan juke

Jeżeli obejrzałeś ten test, to pewnie nabrałeś ochoty żeby teraz zasiąść za kierownicą Nissana i samodzielnie i bezpłatnie przetestować go na torze. Zapraszamy: tor-lodz.pl/aktualnosci/235-nissan-juke---wygraj-calodniowy-test-samochodu-na-torze-i-plytach-poslizgowych

Lekko koszulka odstaje 👍🏻

@ArekBoks

3 жыл бұрын

no masakra jakby juz byla po 30tym praniu zle to wyglada

Panie Macieju co z Peugeot 2008 na 2020 r . Kiedy będzie prezentacja

Z tą otwartą maską prawie jak Bentley😊

recenzja super ale kamera się strasznie trzęsie co przeszkadza w oglądaniu postawienie kamery na statywie by naprawiło ten problem albo zainwestować w gimbal

Niezły , gdyby miał Pan go porównać do Toyoty C-HR 1,2 ciekawsza alternatywa czy tańszy zamiennik, moce podobne , przestronność kabiny pewnie również.

@Pertyn

4 жыл бұрын

Czekam na test nowego C-HR-a, w porównaniu z obecnym ten Juke jest lepszy - nawet jeśli silnikowo to dla mnie niezrozumiała rzecz. Ale producenci są stawiani pod ścianą

@pchzl

4 жыл бұрын

@@Pertyn fajnie by było jakby właśnie recenzenci zaczęli ludziom tłumaczyć że koncerny są zmuszane do takich rozwiązań silnikowych bo większość ludzi tego kompletnie nie ogarnia...

Proszę nie prostować ani tym bardziej wyciągać nóg (2:18) bo tak fajnie Pan opowiada.😊

ladne Auto

Ciekawe czy w wersji produkcyjnej, wltp nie zepsuje sposobu działania skrzyni dwusprzęgłowej.

Dawać jak w starym 190 KM i 4x4 i biere

@sic22l

4 жыл бұрын

Nie dadzą bo nikt tego nie kupował.

Test ciekawy ale auto,jak dla mnie,bardzo dyskusyjne.

Witam, co Pan się do klamki czepia, właśnie taki jest piękny stylistycznie, są jeszcze inne modele samochodów co mają podobnie, to nie wada tylko zaletą, i przede wszystkim to nie jest samochód do woźenia rozwydrzonych bachorów, poleć pani Dacie Logan do przewozu dzieci

Czy hamowanie silnikiem w wersji z automatem jest równie skuteczne jak z manualną skrzynią biegów np. podczas długich zjazdów?

@BeavisoPaulaner

4 жыл бұрын

Jeśli automat z możliwością ręcznej selekcji biegu (najlepiej łopatkami przy kierownicy), to pewnie że tak. Klik-klik-klik i już 5000 rpm zamiast 2000. Od niespełna 2 lat jeżdżę pierwszym w życiu automatem po ponad 20 latach jeżdżenia manuałami - i da się żyć. Szczerze, to w mieście akceptuję automat w pełni, choć manual (w drugim aucie) nadal daje mi więcej przyjemności w sytuacjach nie wymagających tkwienia w korkach, to oczywiste. Ale w trasie pozostałbym przy manualu mimo wszystko. Automat (8 biegów) ciągle miesza tymi przełożeniami w sytuacjach, gdy ja chciałbym pozostać na obrotach widząc jak rozwija się sytuacja przede mną (pozostawienie możliwości natychmiastowego przyspieszenia albo przewidywane hamowanie silnikiem za chwilę). Mimo że jest szybki i płynny, to jednak ciągle redukcja-wyższy, redukcja-wyższy, podczas gdy manualem jechałbym cały czas np. na IV biegu w szerszym zakresie obrotów operując tylko gazem. Jakoś mnie to z lekka irytuje, te wciąż zmieniane przełożenia. Po prostu automat dąży do jak najszybszego zbicia obrotów, nawet w trybie Sport. Przez lata przywykłem do utrzymywania wyższych obrotów w sytuacjach gdy chcę mieć pod nogą przyspieszenie lub hamowanie silnikiem. A jazda automatem w trybie manualnym na dłuższą metę nie ma sensu, poza tym przy 8 biegach za dużo byłoby tego zmieniania. Stąd mieszane odczucia. Tak samo widząc, że zbliżam się do ciaśniejszego zakrętu, w manualu hamowałbym biegami, a w automacie muszę o tym zapomnieć, chyba że chce mi się bawić manetkami. Wymusza to niestety częstsze naciskanie hamulca. Ale hamowanie silnikiem, zwłaszcza na długich zjazdach, jest możliwe - tak jak napisałem - pod warunkiem, że skrzynia pozwala manualnie wybrać przełożenie.

@infeltk

4 жыл бұрын

@@BeavisoPaulaner "ręcznej selekcji biegu (najlepiej łopatkami przy kierownicy)," co ma ręczna selekcja do łopatek zamiast dźwigni?

spalanie 7.7, a skad Panie, czy nie zaniza o pol litra?

No kurcze... niesamowicie ciekawe auto. Ale zasmuciło mnie to że tylko 1.0 i poziom wyciszenia. Już mi się chrapka włączyła na to autko...będę musiał sam ocenić czy będzie się opłacało w niego pchać względem Clio lub Captura za jakiś czas. Stylistycznie to bomba, niech ktoś nie pisze że to auto jest brzydkie, bo brzydotą tego nazwać nie można, to auto jest ekstrawaganckie stylistycznie i futurystyczne. Dużo lepiej wygląda niż nowy DS3 Crossback. Czekam teraz jeszcze na Test Captura II i będę miał pewien pogląd na przyszłość.

@aimar7737

4 жыл бұрын

Wyjątkowo brzydkie to auto, naprawdę.

A ja oglądając to cieszę się z zakupu mojej Mazda cx 5 jej konserwatywne piękno i duże silniki są boskie.

@robson3053

4 жыл бұрын

Tak ten śmieszny silnik 2,0 miałem nieprzyjemność testować, i wtedy był to powrót do przeszłości jak jeździ auto z lat 90tych jeśli chodzi o silnik. Z drugiej strony to nie konkurent Juke. Jesteś twardzielem jeździć jednym z najbardziej przereklamowanych aut w Polsce. Dużo płacisz mało masz.

@karol-ski223

4 жыл бұрын

Przereklamowana to jest Skoda 😆 Mazdy są przynajmniej dopracowane, a i silnika nie będzie trzeba wymieniać po 150tyś...

@dariuszpietka2844

4 жыл бұрын

Robson Mam 2,2 biturbo i nadmiar mocy w każdym zakresie obrotów dlamnie ludzie którzy kupują benzyny bez osiągów masochiści.

@robson3053

4 жыл бұрын

@@karol-ski223 tak samo może się zepsuć silnik Mazdy jak i Skody i znane są takie przypadki. Mazdy dopracowane, że coś ma dobre materiały wnętrza to nie znaczy, że jest dopracowane.

Ładny samochód, jak wiele współczesnych, fajna elektronika, wyświetlacze dotykowe etc. Gadżety dla współczesnego człowieka. Tylko silniki robią coraz gorsze a do tego z gównolitu i ryżu.

Panie Maćku, z całym szacunkiem dla Pana, ale nie jest Pan dobrym benchmarkiem to weryfikacji czy auto jest duże czy nie. Tak się składa, że mam 193 cm wzrostu, ponad 100 kg wagi i jestem właścicielem Juka pierwszej generacji. Doskonale się w nim mieszczę i jestem w stanie zając w nim idealną pozycję mimo braku jak to w wielu japońskich samochodach, pełnej regulacji kierownicy. Mało jest w polskim internecie testów Juka pierwszej generacji, takich z prawdziwego zdarzenia, a nie tylko pobieżnych podśmiechujek, może stąd te głosy, jakoby to auto było ciasne. Juke nie jest dużym autem, jest wręcz mały, ale zarówno z przodu jak i z tyłu jest wystarczająca ilość miejsca do wygodnego przemieszczenia się. Jego niewielkie rozmiary mają za to odzwierciedlenie w naprawdę małym bagażniku. Z przodu spokojnie usiądzie za to dwumetrowiec, a za nim osoba która ma

@Pertyn

4 жыл бұрын

Nigdy nie narzekałem na przestrzeń z przodu w poprzednim Juke'u, więc zupełnie Pan przestrzelił :) Za to do tyłu nie byłem w stanie wejść inaczej niż jak w damskim siodle - półbokiem. A co do klamek, to ma Pan najwyraźniej wyjątkowe dziecko

Chcę to :) oby jednak zmienili zdanie i dali tam 1.3 140km

W salonie pojawi sie dopiero w połowie grudnia.

Moja mama ma Qashqaia 1gen 2.0dci 150KM z 4WD. I teraz szykuje się do zmiany auta. Namawiam ją na nowego Juke'a. Tylko niewiem czy po przesiadce ze 150KM z 4WD na 117KM z FWD będzie zadowolona z dynamiki tego auta.

@sic22l

4 жыл бұрын

Od czego są jazdy próbne?

20:20 brat bliźniak wyprzedza?

Witam co Pan sądzi o pracy skrzynia dct w nowym juka z góry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

@Pertyn

4 жыл бұрын

Dokładnie to, co powiedziałem w filmie: pracuje niemal wzorowo

@tomekszewski3603

4 жыл бұрын

@@Pertyn ok chyba się za mało precyzyjnie zapytałem chodzi o ruszania samochodem czy ruszanie jest płynnie czy jednak jest lekkie szarpanie i druga sprawa jak się jedzie na niskich obrotach na 2 biegu to skrzynia nagle zrzuca na1 a silnik od razu wskakuje na wyższe obroty na 1 pytam bo tak jest w skrzyni mmt toyoty i jest to bardzo denerwujące z góry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

@Pertyn

4 жыл бұрын

@@tomekszewski3603 Trudno porównywać kompletnie różne konstrukcje. Nie, skrzynia DCT (czyli ETC w Renault) jest inna i zachowuje się tak, że sam nie odczułem ani razu chęci ingerencji w jej funkcjonowanie. Ma zawsze włączone prawidłowe przełożenie, rusza płynnie i nie szarpie

@jacekrolnik3338

3 жыл бұрын

@@Pertyn bzdury pan pisze skrzynia szarpie silnik słaby

chr czy juke?

Kiedy nowy x trail?

Autko bardzo mi się podoba. W sam raz dla mojej żony ale nie z tym silnikiem. Dlaczego nie mogą dać 1,3 turbo cztery cylindry z 120-130KM. Wtedy można się interesować i dać te pieniądze.

@paweltalik3076

4 жыл бұрын

zobacz vitare

Mam juke 2011 1,6 jestem zadowolony a jak przełącze na sport to spod świateł rakieta , przy 120km 8,1 .

Rozwala mnie Pański outfit na prezentacje często ogólnoświatowe. Stary T-shirt, za długie jeansy (też niezbyt nowe?)... ale wiedza, której każdy fan motoryzacji może pozazdrościć nadrabia wszystko :) pozdrawiam

@Pertyn

4 жыл бұрын

Widzi Pan, ja jestem od wieeeeelu lat abnegatem i jeśli się ubiorę inaczej, nie jestem sobą i nie mam swobody mówienia/myślenia. Poza tym „nie szata zdobi człowieka” - a przy tym jestem obsesyjnie czysty, więc…

@mateuszw9560

4 жыл бұрын

Pertyn Ględzi panie Macieju czepić się będzie dopiero Pana można, jak na spotkanie z Królową Elzbietą II do Buckingham Palace pójdzie pan w tshircie i spodniach (złamie Pan protokół dyplomatyczny). Oprócz tej sytuacji, to jak Panu w duszy gra i to Pan ma się czuć dobrze i swobodnie. Jak ktoś dalej ma problemy to niech zmieni kanał na Fashion TV. Pozdrawiam!

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

Mateusz W nie mam z tym problemu, po prostu nie sposób tego nie zauważyć :)

@mateuszw9560

4 жыл бұрын

Kwiat 126p ja myślę, że to jest część „show” Pertyna :)

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

Mateusz W mozliwe :) grunt to się ubierać tak, żeby czuć się pewnie i to już Pan Maciej wyjaśnił

Dorzucałem, dorzucałem aż do crossovera za 55 dorzuciłem na 128800. Właśnie by własny był, i jest. I dopiero takiego uznałem za auto w ogóle do leasingu godne. Także statystyki nie kłamią.

@TheKOXpl

4 жыл бұрын

Pamiętałeś o utargowaniu jak największego rabatu?

Witam👍

Перепрошую пана, чому Ви їдете на 2 тис. обертах двигуна ? Мотору з 3 циліндрами краще працювати на 3 тис. обертів ... Чому у Вас не виставлена миттєва витрата палива,замість дублювання швидкості спідометра ? - було б значно інформативніше і цікавіше ! .... Дякую за відео, успіхів в робті !

Ciekawy i nietuzinkowy samochód. Ładniejszy niż poprzednik. Stylistyka odważna, ale moim zdaniem nie przesadzona. Coś nowego świeżego. Na pewno znajdzie wielu nabywców. Nie tylko kobiety. Co do dynamiki, silnika nie wypowiadam się. Musiałbym nim pojeździć. Jeśliby mnie zadowoliła, kupiłbym jak drugie w rodzinie na dojazdy do pracy dla siebie

Pertyn w takim razie powiedz, czy czasem Nissan Juke nie jest bliźniakiem technicznym Renault Captura? Czy może Captur to dziecko Quashquaia????

@Pertyn

4 жыл бұрын

Captur i Juke są bliźniakami technicznymi. W czwartek sprawdzamy, na ile podobnymi do siebie

@przemekr.1409

4 жыл бұрын

Tak jak napisał Maciej, a Quashquai to bliźniak Renault Kadjara😉

Niby automat lepszy ale jak spalanie?

Wyglada ladnie ale ten 3 cylindrowy silnik chyba dla mnie go skresla pomimo iz nie bylem na jezdzie probnej a nawet nie slyszlem jak pracuje :)

@rupy6860

3 жыл бұрын

A ja mam i polecam (zawodowy kierowca 34 lata)

Pozdrawiam z Singapuru - "cudownego" miasta, gdzie Hyundai Tucson AWD kosztuje min. 340 tys zł.

@kw9325

4 жыл бұрын

Ale jakże to? Dlaczego? Kto im to zrobił? Za jakie przewinienia :)?

@Liton999

4 жыл бұрын

@@kw9325 Polityka panie - miejsca mało, ludzi dużo, miejsca na samochody nie ma (na osiedlach obok bloków stoją parkingi wielopiętrowe). Poza tym - szczerze? W SG świetnie się człowiek porusza przy pomocy metra. Do codziennego poruszania się samochód jest tam IMHO zbędny.

Привет, отличный тест! Все как сказал, так и запротоколировал!

Kiedy można się spodziewać FL obecnej wersji Nissana Juke ??

Okolice do testowania samochodów sa wyśmienite, mieszkałem tam ładnych pare lat, kiedyś znajomy przewiózł mnie tam swoja Multipla i tez było wspaniale ;-) Zastanawiam sie po co wymyślać az takie nowinki techniczne; zwykle 2.0l bez turbo da wiecej frajdy i mniej zużycia paliwa/CO2 na krętych drogach niz te alpejskie kombinacje pseudo zabawek (3cyl., 100+ KM). OK, Greta Th. musi pokazać jak zle sa samochody, ale nie dajmy sie propagandzie! Jej jacht wraz z załoga 2x podmiana, więcej zużyje CO2 niz jeden bilet economy dla Grety z NY do Madrytu (a propos konferencji w Madrycie).

@Obywatel_MK

4 жыл бұрын

Mylisz się, w takim silniku paliwo jest znacznie efektywniej spalane, wystarczy porównać spalanie silnika 2.0 z tym, przy lepszej dynamice1.0 turbo. Naprawdę myślałem że już wymarły osoby z takimi poglądami.

@pawelkowalski8156

4 жыл бұрын

@@Obywatel_MK Takie osoby jak ja będąc małymi chłopcami wieszaly sobie plakaty z głośnymi samochodami i motocyklami (wiem, teraz to brzmi jak rysunki naskalne). Jeszcze nie wymarły i maja w głębokim poważaniu efektywne spalanie 1.0. Choćbym szedł ciemna, terkocząca, trzycylindrowa dolina, to zla nie nie ulekne.

@fp7713

4 жыл бұрын

@@pawelkowalski8156 I mogą mieć w poważaniu, ale oferta będzie szła właśnie w stronę elektryków i małych pojemności i emisji. Ten nissan i tak ma za dużą.

To już wolę CHR Toyotę 184KM, ładny ale do póki nie dadzą silnika to sama buda to za mało. Jeździłem Jukem z 2019 z silnikiem 1.6 i moim zdaniem było trochę mało mocy, ale był za to zwrotny, ale jakbym miał kupić to na pewno nie 1.0

@robson3053

4 жыл бұрын

CHR 184 KM kosztuje dwa razy tyle co Juke bardzo dobre porównanie , może trochę zejdziesz na ziemię. 1,6 wolnossący w starym to dużo słabszy silnik niż 1,0 w nowym.

@krzysztofakierman4583

4 жыл бұрын

No jasne, a najlepiej jakby mial co najmniej 200 KM

Ile Pan ma wzrostu ?

@Pertyn

4 жыл бұрын

176

3 cylindry w aucie to jak facet bez jednego jajka.

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

Dariusz Brodacki ale z jednym jajkiem tez ludzie żyją 😂😂

@napatencie4421

4 жыл бұрын

Ale to już nie to samo. 😂

Monster

Ciekaw jestem czy wyjdzie wersja Nismo... Starszy model w ww. Wersji fajnie wyglądał noi miał moc.

@robson3053

4 жыл бұрын

Na Europę nie wyjdzie bo normy emisji spalin nie pozwolą.

Powiem że wygląda nawet nieźle. Zestawienie z poprzednikiem pokazuje jak strasznie pokraczny był ten stary. Co do wersji wyposażenia to zgodził bym się co do drugiej od dołu (same ceny tez są niezłe) gdyby nie to, że nie ma w niej ... podłokietnika. Tak, nowoczesne auto za prawie 75 tys. zł nie ma podłokietnika. Żeby otrzymać ów luksusowy dodatek trzeba wysupłać dodatkowe 7,5 tys. zł na kolejną wersję wyposażeniową. Absurd.

Skoro automat utrzymuje tak obroty że ciągle pracuje turbo to czy to nie wpłynie na jej trwałość?? Szkoda że nie trochę większego silnika.

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

Paweł Wójcik to raczej produkt na rynek zachodni, czyli 3-5 lat ostrego użytkowania, koniec kredytu i na rynek polski

@robson3053

4 жыл бұрын

Czy ty naprawdę myślisz, że turbo jest awaryjne? Może w złomie ze skręconym licznikiem z 300 czy 400 tyś km skręconym do 120 to można się obawiać, ale jak coś jest złomem to wszystko może być awaryjne.

@infeltk

4 жыл бұрын

@@kwiat126p3 "o raczej produkt na rynek zachodni, czyli 3-5 lat ostrego użytkowania,", taaa a swistak zawija w sreberko, sredni (Średni!) wiek samochodu w Niemczech to prawie 12 lat, no ciekawe dlaczego.

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

infeltk No ciekawe dlaczego?

A mogli zrobić tak jak w nowej C-HR - dodać jednak nieco większy silnik, kto chce to by sobie wybrał i wszyscy byliby zadowoleni.

@sic22l

4 жыл бұрын

Wtedy by zbytnio konkurował z Capturem i Qashqaiem. Choć może w ramach któregoś liftingu dołożą wersje 1.3.

@mac1893

4 жыл бұрын

Mogliby dodać hybrydę. Podobno Renault wchodzi w tę technologię więc mieliby skąd czerpać napęd.

@pchzl

4 жыл бұрын

@@mac1893 napęd już jest i będzie dostępny w 2020 i w Juke'u i qashqaiu

@mac1893

4 жыл бұрын

@@pchzl Nie wiedziałem, i to jest pozytywna informacja :)

@pchzl

4 жыл бұрын

@@mac1893 Nissan jakiś czas podkupił Mitsubishi i wziął od nich technologie hybrydowa;)

Nareszcie wyładniał, poprzednik -brzydactwo. Tylko pod maska najlepiej nowy motor od 1.3 l 140KM wzwyż.

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

Byłoby fajnie. Niestety obecnie koncerny bardzo pilnują emisji CO2 przez co znikają co fajniejsze silniki (na przykład z Puga 308 225KM benzyna)...

@Pasjonat89

4 жыл бұрын

2.0l benzyna wolnossak i będzie piknie

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

@@Pasjonat89 W Europie dwulitrówka zniknęła wraz Qashqaiem I generacji. Obecnie Nissan nie ma na naszym rynku żadnego wolnossaka. Być może kiedyś w hybrydzie - ale to raczej nie w Juku.

I w tym wyłączam film gdyż usłyszałem słowo 3 cylindry. Wybacz Macieju, to nie Twoja wina.

6:21 wystraszyłem się

Gdyby był silnik jakoś 160 km to może bym kupił

Nie będzie wersji NISMO?

@rzymianin79

4 жыл бұрын

Jakub Chmielecki nie będzie

@jakubchmielecki5030

4 жыл бұрын

@@rzymianin79 Szkoda, mogłoby być jeszcze lepiej. Fajne autko

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

Żeby nie płacić większych kar za emisję CO2 firmy kastrują wersje silnikowe...

@rzymianin79

4 жыл бұрын

Piotr Pilinko jakoś konkurencja ma wersje o mocy 150, 200 a nawet 300 KM

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

@@rzymianin79 Coraz mniej tej konkurencji, a coraz więcej ograniczeń w przypadku najnowszych modeli. Cała nadzieja w hybrydach.

Pierwszy juke był ciasny więc nie kupiłem, ale za to miałem note 1,4 który do dziś jest w rodzinie. Prawie 300 000 przebiegu i bezawaryjnie. Mam sentyment do Nissana bo to niezawodne auto. Na pewno lepsze niż obecnie mój VW. Ten juke będzie hit.

Ładnie wyglądające gó..no z technicznego punktu widzenia.Kasę na dopracowanie konstrukcji zabrał ze sobą szef nissana uciekając do Libanu przed japońskim wymiarem sprawiedliwości.Tylko to ciśnie mi się na usta...

Fajnie Pan to robi, ale tak dla uzupelnienia; Rodzina to najczesciej 2+2, zatem majac na wzgledzie rodzine, nie sasiada, to pozwole sobie zwrocic uwage, ze dziecko gdy dorosnie do 180cm to najprawdopodobniej bedzie juz osoba dorosla i ze "starymi" nie bedzie chcial juz jezdzic, a raczej bedzie mial juz swoje auto. Zatem...

W miarę sensownie wyposażony to wersja za 80900 pln plus 2500-3000 pln za lakier, o styluzacji dwukolorowej nie wspominam... Za niewiele wiecej mozna mieć dobrze wyposażoną Honde Civic X 1.5 turbo - ponad 180 koni - duży kompakt. Oczywiście co kto woli... ja bym się nie zastanawial bo mam civica ufo od 2008 roku i leje paliwo zeby jezdzic - po wymianie 2 malych tulei plastikowych na mosiężne znikła jedyna wada civica ufo czyli skrzypiacy pedał sprzęgła.

@infeltk

4 жыл бұрын

".. ja bym się nie zastanawial bo mam civica ufo od 2008 roku" podziwiam tych, co jakosc nastoletnich samochodow mapuja na obecne.

Co to za spalanie... vitare 1.4 turbo 4x4 mam od 2 lat i pali 5.5 przy jeździe dziadkowej. A z moimi szybkimi butami 6.9 max! I Ona jedzie i chce jechać.

@marcinsobczak2485

4 жыл бұрын

Coś ściemniasz, dodaj litr, półtora do swojego maksymalnego wyniku to może wtedy łyknę.

@4x4.tests.on.rollers

4 жыл бұрын

@@marcinsobczak2485 Najbardziej paliwożerna wersja Vitary, czyli 1.4T AT 4WD w trasie przy 90 km/h spala dokładnie 5 litrów. W cyklu mieszanym 7.

hmmmm ten silnik to jakiś żart ... auto ładne ... ale ten litrowy silniczek to jakaś kpina

@ukaszzioek3940

4 жыл бұрын

I tak trzeba dopłacić za przekroczenie norm emisji o połowę. A raczej: na tyle pozwala elektryczna gama nissana i renault.

Czy to auto dla facetow czy raczej nadal dla kobiet?

@ghettokustom

3 жыл бұрын

Chyba masz problem z określeniem swojej seksualności skoro nie mozesz podjąć takiej decyzji.

3 cylindry to dobry do betoniarki😀

@TheFuhrer45

4 жыл бұрын

Cóż teraz masz prawie wszędzie takie silniki.

Wczoraj mialam jade testowa.....auto typowo dla kobiet......podoba mi sie ....zdecydowalam sie 😊

@slawekwnuk2137

3 жыл бұрын

Jak długo od zamówienia i zaliczki czekałaś na samochód?

@kasiairl1

3 жыл бұрын

@@slawekwnuk2137 ok 2 miesiecy ponieważ covid , byla dostepna tylko premium wersja ...bo covid 🙊

@slawekwnuk2137

3 жыл бұрын

@@kasiairl1 To nie covid. No normalnie. A poza tym covid to oszustwo, wygodny dla każdego

@kasiairl1

3 жыл бұрын

@@slawekwnuk2137 zapomnialam napisac ze mieszkam w Irlandii i u nas auto jest prawie od reki ....a covid czy ja wiem pracuje w szpitalu i mamy duzo chorych i duzo zgonow ....chyba nie calkiem takie oszustwo

Mam QQ i jest w porządku ale gdyby nowy Juke miał automat i silnik to kto wie... 🙃

@Pertyn

4 жыл бұрын

Automat ma, nawet ten sam :)

@robertpopioek7214

4 жыл бұрын

Ja mam QQ z CVT i jest ok 🙂

@pchzl

4 жыл бұрын

@@robertpopioek7214 spróbuj nowa skrzynie dct a nie stare cvt;)

Okropna stabilizacja video, co to ma być?

@Pertyn

4 жыл бұрын

W pierwszych ujęciach nie działała stabilizacja, zawiesił się ten moduł - nie do wykrycia, bo normalnie nagrywało

Proszę Państwa, słyszę utyskiwania, na ten silnik, na codzień jeżdżę Dusterem 1.33 lub 1.0(100km), jak wiadomo, szału nie ma, ale stukonna jest sporo żwawsza niż poprzednia 1.6( 105km), zważywszy, że w Juke jest 17 km więcej, chyba będzie jeszcze lepiej, ot normalne wozidełko. Jak ktoś potrzebuje emocji polecam BMW M-3, albo AMG. Jako normalne auto do poruszania się w miarę zgodnie z przepisami, będzie OK

@nikram.9113

4 жыл бұрын

Skrót km oznacza kilometr(y)... a co do takiego silnika to jak komuś pasuje to spoko, mnie 3 cylindry nie pasują - turbo tak - tylko nie 3 cylindry...

@zioteknowak6445

4 жыл бұрын

@@nikram.9113 Nie bądż Pan taki aptekarz, mądry zrozumie, a głupkowi i tak nie pomoże, ja prywatnie też jeżdże 4 cyl. i nie zamierzam tego zmieniać, chyba, że na 6 cyl.

Test jak zwykle profesjonalny, Panie Macieju. Niestety alians Nissana z Renault, nie wychodzi temu pierwszemu, na dobre. Nie wszedłbym w to.

@krzysztofakierman4583

4 жыл бұрын

Tak, tak; ja jezdzilem drogi fachmanie Renaultem 9, Renaultem 19 Chamade, Laduna, Scenikiem, Capturem i nigdy rozumiesz? nigdy nie mialem chocby najmniejszych problemow. Tak, zawsze mialem wrazenie, ze kazde kolejne auto jest robione wlasnie dla mnie, przyjemne to uczucie, albowiem dla mnie auto jest niczym mieszkanie, w ktorym musze sie czuc tak, po prostu - milo!!

@zioteknowak6445

4 жыл бұрын

@@krzysztofakierman4583 Nie twierdziłem, że Renault jest zły, ale Nissan z lat 80 i 90 a obecny, to przepaść jakościową na korzyść poprzednich, wiem co piszę, bo miałem( Bluebirda i Primerę) auta, bez żadnych przypadłości, wytrzymałe.

@krzysztofakierman4583

4 жыл бұрын

@@zioteknowak6445 Nie twierdziles; ale moj drogi, niedopowiedzenie czegos jest rowniez sugestia, to po pierwsze, a po drugie - tutaj Twoj cytat - "alians Nissana z Ranault, nie wychodzi temu pierwszemu na dobra", ba i tym razem juz dopowiedzenie "Nie wszedlbym w to" Jak to nazwiesz? Wybacz, ale moim zdaniem, jesli juz to - strzelasz babola a chwile potem umywasz rece!! Zastanow sie, jak takie zdanie przecietny zjadacz chleba mialby odczytac....

@infeltk

4 жыл бұрын

@@krzysztofakierman4583 hmm padająca elektronika w Megane, skrzypiąco-plastikowe Clio IV - same wspaniałości