📣Друзья, в видео есть встроенные субтитры. Если вы нуждаетесь в этой опции, включите ее на панели задач ролика. 📣Dear friends, the video has subtitles. If you need this option, turn it on in the taskbar. 📣朋友们，这个视频上有字幕。如果你需要这个选项，开字幕在任务栏上。

@gogatbilisigeorgia

4 жыл бұрын

privetsvuiu, kakaia kitaiskaia kompania vipuskaet takie batareiki?

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@gogatbilisigeorgia попробую - дам знать )

@user-uj2uv4uz8r

4 жыл бұрын

Доброго времени суток. В ютубе есть видео от коллеги из Сколково про расчёт батарей от LG. Полюбопытствуйте, весьма познавательно.

@alexbb370

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS не нужны сторонние батарейки, когда есть уже родные на 40кВт и даже на 62кВт первый точно вам подойдёт, а вот 62 чуть доработать крепление. Купить с битых конечно )

@RomanPKim

4 жыл бұрын

Степан в России и Украине есть автосервисы по электрокарам на которых меняют по одной секции, или даже внутри секции.

Сам являюсь водителем Nissan leaf 2011г. Только позитивные эмоции... Отличная фирма Класснае эл. Авто!

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

завидую )

Понравился Ваш канал, удачи в развитии!

Привет. Видел видео с твоей проблемой год назад, рад что удалось поменять батарею по гарантии. Если действительно нужна помощь, а не просто хочется побольше хайпа поднять к уже готовому бизнес-плану, то прислушайся к моему совету. Либо приделывай две 40кВтч батареи Лифа, либо бери огромное количество китайских пакетов ( суммарно около 100кВтч), чтобы достаточно распределить нагрузку. Все остальные варианты без эффективного жидкостного охлаждения сейчас не смогут полноценно работать на этом автомобиле (без существенной деградации).

5 антиминусов Ваши минусы . У меня e- NV200 2017 года .24 kWt. 1.Батарея охлаждается всегда ! Нету разницы включён АС или нет ! 2.Низнаю как у Вас с сервисом , у нас в Литве батарею меняли другу ( после того как просверлил сам нечаянно) за 3 три недели после заказа . 3.Убили Вы свою батарею сами на быстрых зарядках . 4.Стоимость новго авто в Литве 43000€ . 5.У нас все быстрые зарядки до 80 % около 40 минут , до 100% очень медленно . Пробег у меня 130 км зимой Если же ты жмёшь на педаль то понятно что меньше будет. Если бы Вы действительно ненавидели это авто то давно бы продали , а лайки и просмотры собирать это ваша цель , так сразу бы и сказали . Сколько знаю владельцев e-Nv200 ни один человек не жаловался , всё довольны . Всем удачи !

@engineer_notes

4 жыл бұрын

Согласен

@georgek.4811

4 жыл бұрын

Степан дал свой опыт. Лично я благодарен за то, что он поделился своим опытом

@ArenKharkiv

Жыл бұрын

Здравствуйте! Версия с 24 кВт идёт тоже с жидкостным охлаждением?

Дерзайте хочется посмотреть что у вас получится, тск тоже хотят сами сделать электро минивен из комплектующих теслы

Сам езжу на Лифе уже почти 4 года (Украина). Из личного опыта: 1) с чего вы взяли, что в Лифе охлаждение батареи от кондиционера работает? - Его там просто нет, даже воздушного. Сама батарея Leaf представляет собой герметичный металлический ящик без всяких каналов для воздушного и жидкостного охлаждения. 2) по поводу перепаковки батареи, так я бы вам не советовал: впихнуть кустарным способом новые элементы ёмкостью 40-60 киловатт в корпус без системы охлаждения, рассчитаный на 24 киловатта, имхо, похоже на авантюру. Это же не в пульте от телевизора батарейки поменять. У нас уже есть такие умельцы, но кто из них, в отличие от завода-изготовителя, даст гарантию, что эта кустарная батарея не полыхнет от перегрева где-нибудь на трассе синим пламенем? Имхо, уже лучше принимать эту машину такой, какая она есть, или просто её поменять...

@user-dn1bk1rn8m

4 жыл бұрын

Так тут разговор про eNV200, а у него в отличии от лифа есть охлаждение)

@egorovzp

4 жыл бұрын

@@user-dn1bk1rn8m Да у NV, Дмитрий, вроде как, с Лифом вся электрическая начинка одинаковая. Он же (NV) построен на начинке Leaf именно с целью экономии. Могу ошибаться, конечно, но владею уже не первым Ниссаном и, зная эту компанию времён правления ею великим оптимизатором расходов Карлосом Гоном, вряд ли они заморачивались с доработкой батареи от Лифа под NV... Кстати, у Leaf второго поколения до сих пор нет охлаждения батареи - они этим так и не заморочились. Именно это и остановило от его покупки. Сейчас ищем более дальнобойное авто: либо Tesla 3, либо Chevy Bolt, или вообще плагин-гибрид Volt второго поколения. А Leaf останется тачкой для городских передвижений - для города и этой батарейки хватит...

@user-dn1bk1rn8m

4 жыл бұрын

@@egorovzp eNV200 коммерческий фургон и с целью обеспечения возможности многократной зарядки на чадемо ниссан установил охлаждение ввб на подобие i-miev с литиевой ввб. Но консервы одинаковые с лифом)

@egorovzp

4 жыл бұрын

@@user-dn1bk1rn8m понятно, не знал об этом, спасибо!

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

дело в том, что авантюры - это моё. люблю рисковать и всё такое, но понимаю, что нужно снизить очевидные риски и подойти вообще к делу творчески )

Спасибо за видео

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

На здоровье!

Эксплуатирую Nissan Leaf. Сам думал про замену батареи. Начал изучать и понял, что это не так просто. Банки с более высокой ёмкостью, как правило, не подходят для электрокаров по разным причинам

Точила клас!😯☺

Спасибо!

В этом Ниссанн места под полом вагон, поставьте вы больше батарей и ездите по 500 км

Только вот эта самая пресловутая дверь багажного отсека, защищающая от дождя, является прекрасным водосборником и закрывая ее после окончания процесса разгрузки/загрузки не забудьте отскочить в сторону иначе вас обольет с головы до ног потоком воды

🚨Ниссан объявил об официальном входе на российский рынок модели Лиф на электротяге Ура, товарищи! Конкуренция начинается!🧨🧨

@user-ky3jr1wj7y

4 жыл бұрын

Цену бы еще озвучил! Если больше полтора ляма то мертвая затея.. Это будет актуально когда у нас уберут налоги , государство возместит часть цены как это делают в развитых и не очень странах, когда появятся электро-заправки, И так далее

@user-nj1od4rq4x

3 жыл бұрын

Конкуренция начнется когда китайский автопром в Россию с электричками пустят))

А сколько стоит новая батарея которую предлагают?

Молодец!Продолжай в таком духе,за этим будущее,успехов в новом проекте!

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Спасибо!

Подскажи название китайских батарей в нв200

...лять, хотел купить, теперь 100 раз подумаю! Спасибо! Тебе тут по месту проще найти классные батареи. Удачи!

если убрать эмоции, но получим в итоге, батарею убила жара в гонконге и не правильные чадемы. Ниссан тут причем? я б на их месте снял с гарантии. За 4 года владения батарея должна была окупиться.

@gekonbregg649

2 жыл бұрын

Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.

Собираюсь купить электрокар, да, именно ниссан енв 200, до этого электромобилей не было, подскажите - автор видео, или владельцы таких электромобилей, вот быстрая зарядка за какое время заряжает аккумулятор, если обычная до 100% примерно 7 часов (ну так некоторые блогеры говорят), а быстрая ни где информацию не могу найти.

@user-fr2eu9so4u

Жыл бұрын

Технология е-пауэр не подразумевает зарядки батарей. Батареи заряжает двигатель. То есть вы запускаете движок,а тот в свою разряжает аккумулятор,который передаёт крутящи момент на колеса.

Степан, начните обзоры двухколёсного электротанспорта.

Привет Степан . Хотел связаться, задать пару вопросов, но Почта ваша не верная , не идут письма. . Напиши какой-то контакт пожалуйста . Спасибо большое!

@user-pd6yv7hr9x

4 жыл бұрын

телеграм- и инстаграм каналы также указаны в описании к видео

На приусы бы еще каким то образом перепаковывать никелевые аккумуляторы на литий или еще что получше

Марка элементов, сколько стоят???

Я бы не делал ударение на Китайские аккумы! Не очень надежны... Просто вам надо поставить 40 или 60квт ввб на это авто... Ну и стоимость будет такой ввб 500-700т.р. И да у нисан самые лучшие ввб посмотрите виде есть в нете разбор ввб... Там кстати сравнивают модули LG с нисан ввб... Нисан ввб даже лучше теслы по химии..

Вопрос кто разбирается, интересно стало. А если помимо солнечной батареи на крышу поставить ветрянную зарядку (понимаю что не правильно назвал..)), то есть вентилятор на крышу, который под скоростью будет вырабатывать какой то ток. Есть в этом смысл? Спасибо.

@user-xd6uc7hk4j

4 жыл бұрын

Или это как на лодку вентилятор поставить, который дует в парус?)

@user-dm3sp5qz3k

4 жыл бұрын

@@user-xd6uc7hk4j совершенно верно на преодоление сопротивления ветрогенератора набегающему потоку будет тратиться больше энергии (т.к. КПД ветрогенератора не 100%) чем он отдаст энергии, за исключением случаев встречного ветра.

@user-xd6uc7hk4j

4 жыл бұрын

@@user-dm3sp5qz3k Спасибо.

Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.

@user-kx5ml3bi2p

Жыл бұрын

это как убитая батарея у шурика. литий ион 3-5 лет - все. чем быстрее зарядка, тем быстрее убивается

@user-kx5ml3bi2p

Жыл бұрын

барыги во владике прошивают и убитая батарея 70% теперь показывает всегда 100%

@user-zz2dn9we7r

3 ай бұрын

Делаем всё это. Новая батарея с хорошим запасом хода

Какие размеры элементов питания в Nissan NV-200, 18650 или другой?

@Dolovoff

3 жыл бұрын

другой. 18650 в теслах. у ниссана пакеты

После замены аккумуляторов смогут ли мозги полностью заряжать и нормально показывать ёмкость и расход?

Норм видосик👍

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Спасибо!

быстрая зарядка даже в смартфонах скидает свою скорость максимум после 95 процентов что бы не ударить по банке. как же ты , блогер , и в таком элементарном не разобрался ?

На каком пробеге меняли батарею и по какой причине?

@Dolovoff

3 жыл бұрын

по причине имения ниссана 1,5 года за падение дальности пробега, видимо.

Люди добрые! Кто в курсе сколько литров глодогена влазит в систему по кондиционеру e-nv200?

Как же вам помочь, я в центре рф

Степан, готов заняться батарейкой, т е её перепаковкой другими элементами, запас хода как ты и говоришь 400 + , но ещё хочу предложить параллельно установить ветро-солнечную электростанцию, для зарядки " плохого" ниссана )))

@user-bp2hy5gr3z

4 жыл бұрын

Уже есть реализованый проект ветросолнечного генератора?

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

напиши пожалуйста на почту steven.mostoviy@gmail.com

Новая батарея на 40 квт/ч вроде решает проблемы с дальностью пробега и её охлаждением.

Хорошая машина. Я уже 2,5 года еду и 35000 проехал. Свяжиш с TWIN BATERY kzread.info/dash/bejne/enecyJiuaJe3is4.html Он много уже по твоеи идеи поработал

супер

Своду к минимум у информацию: "Досыта 350 рублей -- 350рублей досыта"

Оптимист... один раз обманули в Ниссан, теперь ты веришь в китайского производителя... и в каких - то людей которые поменяют тебе аккумы.Понятно, что гарантия на него кончилась....Иначе бы ты не решился на замену.А тыкву не получишь? После замены???

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

может и получу. ещё дело в том, что он не продаётся ))) поэтому цена ошибки не велика

Странно, а почему просто Byd e6 не купил? Ведь ты же в в Китае вроде живёшь.. Не?

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

я живу в Гонконге. BYD E6 - классный аппарат, но в Гонконге нет дилера BYD, соответственно с ремонтом и гарантией всё грустно )

@user-sl3jh4uc3z

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS, А я все мечтаю в Россию как то Byd e6 притащить... Это то вообще та ещё авантюра. Но я без понятия как китайскую машину заказать...

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@user-sl3jh4uc3z в Россию пока никак. Может в феврале найду варианты

@user-sl3jh4uc3z

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS Давайте знакомиться, у меня тоже есть канал на KZread! Может окажемся друг другу полезны.. Как с вами связаться?

Как дела. Нашел перепаковщика. Мв делаем это. Кто этот производитель ячеек в Китае.

интересныи контент! скинь название Китаиских батареи и мощность вообщем все о батареях! насколько мне известно что Китаицы создают плагиат и не несут ответственность за сделанное!! наговорить Китаицы могут еще по лучше чем в ГОНКОНГЕ! удачи !

Так хорошо рассказывал о нио! Продай, купи нио! Там тесла просто начинающая компания.

Лайк

Слушай, ну чел купил NV200 за 56.000 баксов. О чём с ним дальше можно говорить?

Сейчас вроде 40 кв/ч есть

А зачем покупать по такой цене? И вообще по чём там авто? Если такие цены, то срать на кредит в 1%. Всё уже в цене авто. 30 тысяч, честная цена. + перепак на 60 квт/ч.

Сочувствую чел, в России этих проблем нет! Надо сделать перепак - на каждом углу.

Уважаемый ведущий,есть сайтTWIN BATTARY techology,на котором есть видео о такомже авто и очень способный специалист по батареям.Он вам точно поможет.

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Спасибо за наводку!

@HarryPotterOld

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS Осторожнее относитесь к людям, которые обещают "в несколько раз"! Легко нарваться на мошенников!

Еще возможно оригинальную 40вою батарею поставить kzread.info/dash/bejne/mYWKsNGOgcfXkpM.html Езжу на Лифе 13 года, сам бы взял ЕНВ 200, но с батарейкой побольше.

Ваш адрес почты указан правильно!? Отправлял с разных почтовиков. Письма возвращаются с пометкой - домен не существует! Напишите мне в WеChat: Boichenko. Я живу в Шэньчжень и возможно я помогу вам решить вопрос с аккумуляторами.

@baskybasky5319

4 жыл бұрын

Андрей привет!эл.почту дайте,пообщаемся?

@alekstop4065

4 жыл бұрын

Приветствую я сам жил в шеньжене район донг мен

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

написал

Ну как, заменил?

@volodymyrmaksymiv2119

3 жыл бұрын

Что то вообще чувак пропал, видео не выпускает новые

@user-nj1od4rq4x

3 жыл бұрын

@@volodymyrmaksymiv2119 Не иначе как на родину решил съездить. Там то его Батька и принял ))

Сообщению адресату steven@one-studio.hk не доставлено, так как домен one-studio.hk не найден. Удалите пробелы, исправьте опечатки и повторите попытку.

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Хммм. Будем разбираться

@Beryllium_Cat

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS Подготовил в письме для Вас кое какую инфу, касательно данного проекта... мой адрес electriccarcustoms@gmail.com

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@Beryllium_Cat написал на почту

По такому проекту сюда-kzread.info/dash/bejne/mYWKsNGOgcfXkpM.html

4:37 че там за мужик 🐒🐵🙉🙊

Этот парень сможет батарейку пофиксить kzread.info

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Записал, запомнил! Спасибо!

li.energo-e.ru/nissanleaf. Вариант kzread.info/dash/bejne/f6upvMWhiqetebQ.html Цена батареи Nissan Leaf . Они с ен200 одинаковые ещё есть чип которым можно приколхозить любую батарею Ниссан к любой машине Ниссан Вредоносная Уязвимость Nissan/И почему вы не купите новый Leaf kzread.info/dron/pUKosDCoIWjIJr-AhonAaw.html

Купил Ниссан, е.ись с ним сам)))

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

100%

@user-ys8kx9yb5b

4 жыл бұрын

Это ты зря!!

@Vlad_4572

4 жыл бұрын

@@user-ys8kx9yb5b , я это услышал от автослесаря , через руки которого, за два(!!!) десятка лет, прошли сотни, в основном японских машин, и именно о ниссане он так высказался. А какой аргумент у тебя?

@user-lm6hh1qn1d

4 жыл бұрын

@@Vlad_4572 согласен с вами на все сто!!!!

2050 год планета Китай празднует НГ 🎄

@user-lv6do5gf4w

Жыл бұрын

Скорее всего в силу последних событий -планета будет называться УКРАИНА

Здравствуйте Степан, прежде чем затевать дорогостоящий проект, необходимо проверить составной элемент, можете отправить адрес продавца, сам заинтересован в таких чудо элементах

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

в феврале-марте будем тестировать

@alexsafron5472

4 жыл бұрын

Как можно ознакомиться с техническими характеристиками элементов и ценой

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@alexsafron5472 протестирую и представлю общему вниманию )

@alexsafron5472

4 жыл бұрын

Подождём

Есть такой человечик перебирает своими руками такие батарейки kzread.info/dash/bejne/mapszdShftS8mc4.html

Фирма ниссан ни так плоха, да согласен не все модели, а некоторые просто фантастика, но не электро, вы все поняли

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Есть в ваших словах правда 😎

@olehsavchuk

4 жыл бұрын

Пффф, это типа выхлопы умирающего двигателя внутреннего сгорания? Или как понимать? Людей продавших Нисан Лиф не так уж и много, и наверное большинство это случаи не взвешенной покупки. Да, если платить все деньги за новый Ниссан, то наверное смысла мало. Лично я взял 8ми летний Лиф и очень доволен покупкой. За свои деньги машина просто супер. Батарея очень взвешена и электроника продумана. А в NV200 даже подогрев и охлаждение завезено - то чего в определенных климатах Лифам так не хватает. На первый взгляд инжинеры нисана неучли многого. Но это первый взгляд и он ошибочен, я считаю что инжинеры нисан хорошо потрудились и продукт получился хороший. Конечно когда тебе по гарантии не хотят менять батарею это одно дело. Но говорить что у нисана плохие электроавтомобили это бред.

С теми же размерами, на той же химической базе, а другой пока просто не существует в природе, и в несколько раз "превосходят"? Вспомните китайские "50 - 200 Вт" нарисованые на китайских же аудио мыльницах в 90е. На сарае много что можно написать, но лежат там, в лучшем случае, только дрова.

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Ну что ж прям так сразу "дрова"?)

@clockmakerify

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS Не бывает чудес на свете, если это конечно не игра в наперстки или приснопамятные "200 Вт", нарисованые на китайской аудиомыльнице весом 0,5 Кг. Все бьются за проценты и доли процентов, в рамках существующих химтехнологий, а у китайских фокусников всё "в разы больше" в тех же размерах батарей. Просто посмотрите, сколько проезжают китайские новые электромобили и включите логику. Да те же мастера индивидуалы, по замене аккумов, вам сами всё расскажут. Вот один из них, рассмешите его kzread.info/dron/AnIYjXspXqK5JTQdIUF1vg.html

@gscorp9156

4 жыл бұрын

@@clockmakerify вы не правы химических аккамуляторов, их видов очень много, есть дешёвые что суют в каждый утюг, а есть дорогие, но и характеристики превосходные, также свойства их тоже разнообразные.

@clockmakerify

4 жыл бұрын

@@gscorp9156 Перечислите пожалуйста все - "их видов очень много", используемые именно в электромобилях, как тяговые. Внимательно слушаю.

@gscorp9156

4 жыл бұрын

@@clockmakerify люди делают свой проект и могут выбрать все что им хочется, то что продается сейчас на рынке, для получения нужного результата, а вы пишете про китайские мыльницы и обман с мощностью, мол химия у все одинаковая, не одинаковая, а если вам нужна информация о том что используется в транспорте, поищите сами

Купил Ниссан - €бис& сам)))

Здравствуй Степан!!! Твой проект очень интересный, неожиданный и многообещающий. Около 40 лет назад в СССР проект по созданию бортового безтопливного генератора энергии (сокращенно БТГ), был свернут и забыт, поэтому сейчас многие люди пытаются его повторить, но не у всех это получается. Полагаю, что если продолжить прерванные исследования, то можно использовать этот проект для зарядки (любого) электромобиля. В качестве промежуточного звена с очень быстрой зарядкой, я бы обратил свой взор на использование графитополимерных суперконденсаторов большой емкости: Блок питания - Графитополимерный источник энергии. kzread.info/dash/bejne/daqnpbWaj5mzo8o.html Модуль графитовых суперконденсаторов 16V 2000F www.quantamagneticstore.com/16v-graphene-supercap-module.html Чем аккумулятор отличается от конденсатора kzread.info/dash/bejne/pKuauauomNbSiqw.html Сами автомобильные аккумуляторные батареи можно использовать любые, желательно с быстрой зарядкой и большой емкостью. Наверно тебе в течении дня поступает тысячи таких предложений. == Но никто не предложил заряжать быстро конденсаторный повербанк большой емкости от безтопливного генератора энергии.

@elenaboroniak596

4 жыл бұрын

Идея интересная, если бы... Продавались бтг на каждом углу!

@Vladimir_Zarubin

4 жыл бұрын

ОФИЦИАЛЬНЫЕ продажи БТГ разрешены в США. Но все эти генераторы стационарные, и содержат вращающиеся механические узлы. Лично я не сторонник вращающихся механизмов в мобильных системах. kzread.info/dash/bejne/eap6qtOjicaZfdI.html kzread.info/dash/bejne/nqyE1NaCYrK0ddo.html @@elenaboroniak596

60k $???? Это что за покупатель?

kzread.info/dash/bejne/a6Vp2JaslNuTg8Y.html тут тоже интересный опыт есть

Степан извини но ты по моему с головой не дружишь или у тебя есть лишние деньги. Привожу пример в 2018 году я купил себе новый "лада ларгус" с движком к4м - француз,(полный фарш - кондиционер стеклоподемники, подогрев и т.д.). я откатал на нем 10 000 (для обкатки поршневой) на бензине и только после этого поставил "пропан ловатто 4-е поколение" за то время сколько я проехал я уже дважды отбил стоимость установки газового оборудования - тоесть экономия. Моя стоимость проезда это половина стоимости по отношению к бензину, и топливо есть везде!!! мало того у меня запас хода составляет 320 км (бак 50 литров) на пропане и + 500км на бензине (бак 50 литров). А теперь самое интересное, на тот момент когда я покупал машину она стоила 765 000 руб. тобишь примерно 12 000 $ вот и почувствуй разницу.

@3d_vurad

4 жыл бұрын

Да но это Лада))

@user-hx7sz4zj6n

4 жыл бұрын

@@3d_vurad поверь, от "лады" одно название, а разработка и комплектующие всё от Рено, только сборка Российская. И по сравнению с чистым Рено цена не кусучая.

@3d_vurad

4 жыл бұрын

@@user-hx7sz4zj6n Может и так...но при всех плюсах все же это не электромобиль....Будь у меня возможность тоже взял быть электромобиль(до работы не далеко) но в городе сомневаюсь что вообще есть зарядная станция , да и с ремонтом техники (даже смартфонов обычных) беда у нас)))).

ВООБЩЕ НИССАН ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРО СЕРИЙНЫХ КАРОВ А ТЕСЛА ИЛИ КИТАЙЦЫ ИЛИ ЧТО СТЁПА)

kzread.info/dash/bejne/aYt81MpqopWbdKg.html Степан тебе к этому человеку 👆

❌на станциях !!не!! электричество нужно раздавать❌ а уже заряженные ячейки аккумуляторные с единым стандартом установки!!!, с автоматической установкой🧨🧨🧨🧨🧨 не хватило заряда ,заехал еще раз, расплатился картой, ячейка сменилась и поехал домой заряжаться до 100% вы же пьете воду из бутылей б/у ,надо такую же систему замены аварийных ячеек придумать в топ чтобы Маск увидел😂

@user-gw9lp3qz8c

4 жыл бұрын

Абсолютно верно! Года два назад я даже в Тесла писал письмо про смену элементов на СТО. Мне казалось странным, что они не сделали такого элементарно простого решения. И не нужно ждать зарядки. Но наверное моё письмо ушло не туда )))

@SukhoiT10

4 жыл бұрын

@@user-gw9lp3qz8c это не элементарно просто на несущем кузове. Подходит для габаритных рамников вроде магистральных тягачей, но не для персональной поповозки.

@user-gw9lp3qz8c

4 жыл бұрын

@@SukhoiT10 это элементарно! Китайцы так уже сделали!

@alexbb370

4 жыл бұрын

Вообще то Маск вначале так и хотел и было всё подготовлено для обмена, но потом отказались от этой идеи и уже в Модел 3 заменить батарею не так быстро как в ЭС. Короче слишком много нюансов, хоть и кажется, что это решение. На сегодня зарядки суперчардж есть там где никогда бы не было пункта замены батареи. А вообще такой пункт актуален для города, но нужен на трассе! Короче зарядки дешевле и их можно ставить и работают они сами. 100кВт батарея теслы уже позволяет многое, реально в ближайшее время могут легко сделать 125кВт +- А если наконец то будут новые прорывные аккумуляторы так и подавно. Т..к авто нужен аккумулятор порядка 200кВт но и вес должен быть не больше 100кг

@user-bg6px8vy9n

4 жыл бұрын

Alex Bb спасибо за ответ, я говорил о "аварийных" ячейках которые можно вручную воткнуть и проехать 30-40км, было бы круто.

Будушем да но сейчас вы верите что такие батареки уже эсть как вам обешали Китаици?

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

В этой жизни нет ничего невозможного! В любом случае, буду проверять)

@raminigvaladze6112

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS Спасибо за ваш ответ. имеете виду что вам придется менят дисплей также чтоби правилно показат оставшие км. что вы думаете об новой изобретении IBM и Li-S battery? Желаю удачи

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@raminigvaladze6112 дисплей не придется менять - прошивку скорее.

ЗАТО НИССАН НАДЁЖНЫЙ КАК ТАНК

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

Кому как повезет)

@user-ru1wx3iw4v

4 жыл бұрын

Гавно твой ниссан!

+

Месяца 3 назад приобрел нв200 на бензине 15 года правый руль за 11 тыс долларов у нас в Краснодаре такая машина продается,до нее была Тойота Хайс 2004 года,по части комплектации этот мой Ниссан на порядок круче хайса,хотя говорят "погремушка",но это смотря с чем сравнивать 😂Никогда даже мысли не было приобретать авто на батарейках,160 км на одной зарядке это что такое?! А если батарейка села в степи где нибудь,как привезти канистру электричества,отлить из соседнего бака как? 😂 В общем все эти эко закидоны ну их нахрен,вместе с чокнутой гретойтунберг😂а вам,Степан,удачи в вашем проекте 🚀🚀🚀

@LVBNHBQ80

4 жыл бұрын

Не стоит пирегибать палку, так как подобные короткохрды берут под определенные нужды, то есть на короткий суточный пробег и возможность постоянно поддерживать заряд , как вариант живя в котедже на ночь ставить на заряд. А про поездки в степь можете просто забыть, по крайней мере в ближайшие лет 8-10 пока не будет решено две проблемы, это энергоемкая батарея и её разумная цена.

@user-ox8cy4mp7b

4 жыл бұрын

Багажник большой - генератор вози :) Среднестатистический пробег авто в год 20 тыщ по РФ, т.е. - чуть больше 50км в день

@user-fn4vn7gw9y

4 жыл бұрын

Цепляешь за трактор и заряжаешь батарею в процессе перетаскивания, на рекуперации

Дима из Украины, г.Кропивницкий (до "майдана" Кировоградом назывался), добавляет батареи, ячейки меняет, посмотрите его ролики, там все понятно. А этот ролик, как раз о NV-200: kzread.info/dash/bejne/mapszdShftS8mc4.html

Jnn

@user-ee7ib6ip9x

4 жыл бұрын

А я собрал себе сам электромобиль с таким же пробегом в пять раз дешевле обошлось! Просто лохов разводят вот и все это электро оборудование можно поставить на любую машину !

Бред какой-то.

Про электро не знаю, а авто Ниссан -геморрой ещё тот.

@user-lv6do5gf4w

Жыл бұрын

Какие у Вас были???

ниссан вообще гомно машины лепит просто электромобилей в альтернативе нет

@user-dm3sp5qz3k

4 жыл бұрын

ну вроде как в китае альтернатив дофига)

@v.k.6710

4 жыл бұрын

@@user-dm3sp5qz3k я про РФ

@user-dm3sp5qz3k

4 жыл бұрын

@@v.k.6710 Я вас понял, но Степан живет в Гонконге и у него альтернатива есть). Вот только для меня загадка почему он показывая нам прекрасные Китайские электрокары, мучается с этим ужасным Ниссаном?)

@URBANELECTRICCARS

4 жыл бұрын

@@user-dm3sp5qz3k потому что в Гонконге не продаются китайские электрокары )

@user-dm3sp5qz3k

4 жыл бұрын

@@URBANELECTRICCARS О_о этож вроде часть Китая? Не я понимаю что у них вроде как автономия, но что она распространяется на китайские товары... Было бы неплохо в каком нибудь ролике осветить эти моменты)

Надо было бензиновую версию брать) и мозги не е....ать)

@rusovallekano2801

4 жыл бұрын

У меня дизельный, Мадрид. Горя не знаю пока.

Самая экологичная машина это лада гранта!

@Dolovoff

3 жыл бұрын

гужевая повозка самая экологичная

@SashaRybachok

2 жыл бұрын

ну да,в гаражі стоїть і вихлоп не пускає😁