ニッサン・デイズ 試乗レビュー 内外装をチェック! Nissan DAYS review

Автокөліктер мен көлік құралдары

最近は梅雨でずっと雨なので(?)久しぶりに軽自動車に乗りました。2019年にフルモデルチェンジを受けたニッサンのデイズです。先代はデイズではなくEKワゴンに乗りましたが、当時の自然吸気軽自動車の水準から考えても非力だった印象があるのですが今回から新たに採用されたエンジンのポテンシャルには期待したいところです。内装は相変わらず清潔感があり、ボトムグレードといえども明るい雰囲気で収納関係も多く、使い勝手の良さが光ります。
【後編はこちら(公開後視聴可能)】 • ニッサン・デイズ 試乗レビュー 大幅進...
【チャンネル登録】 / @semicrossseat
【ツイッター】 / semicroyoutube
【インスタグラム】 semicrossse...
音楽・BGMはフリー素材サイト「OtoLogic(オトロジック)」様より頂戴しました
otologic.jp/

Пікірлер: 27

  • @citrusY_07
    @citrusY_074 жыл бұрын

    下位グレードとは思えないメーター!

  • @shinya7i
    @shinya7i4 жыл бұрын

    最近のダイハツよりいい内装。

  • @op6685
    @op66854 жыл бұрын

    ノンターボでも市街地20走れない軽自動車が少なくない中で 平均燃費が22.7って結構いいですね!

  • @mikumiku1736
    @mikumiku17364 жыл бұрын

    今回も気になっている車ありがとうございます

  • @KUAwSEdrftgyHUJIKOlp
    @KUAwSEdrftgyHUJIKOlp4 жыл бұрын

    オープニング凄いかっこよかったです!

  • @KamenRingo
    @KamenRingo4 жыл бұрын

    この後にルークスの感想も気になります… カッコよさと可愛さがありますね。 デザイン良い…

  • @chmiraidonsama
    @chmiraidonsama4 жыл бұрын

    三菱ではekワゴンとしてデビューしてます 現在はうちの父親の通勤用のマイカーです特徴としてはまずハンドルやバックブザー📢等が日産自動車と同じものを使われてます

  • @KamenRingo

    @KamenRingo

    4 жыл бұрын

    デイズは正真正銘日産の軽 =ekはデイズのOEM?

  • @user-mi7qf2zf2h
    @user-mi7qf2zf2h4 жыл бұрын

    新型N-WGNもぜひ!!

  • @orB11W
    @orB11W4 жыл бұрын

    へー!下のグレードだと足踏み式なのですね!初めて知りました。 先代は荷室狭いですからねー 普通の買い物でも載りきらないときがあるので後部座席に置いたり倒したりしてます。

  • @user-dq7ow7bx6w

    @user-dq7ow7bx6w

    3 жыл бұрын

    うちはekスペースですが トランクはいつでも必要って言うほどのものじゃないほどを入れてます いちいち開けるのがめんどくさいので・・・笑

  • @orB11W

    @orB11W

    3 жыл бұрын

    @@user-dq7ow7bx6w 洗車道具とかですか? こちらは最近後部座席のシートスライド出来ることを知りトランクたくさん使ってますw 最初は固くてシートをガンガン前後に揺すってたらいきなりガコッて動きましたw

  • @suzumaru6318
    @suzumaru63184 жыл бұрын

    普通にノーマルグレードでも、 スティングレーみたいな顔だよね笑 これはこれで、カッコイイ

  • @ukyou99
    @ukyou994 жыл бұрын

    私はつい最近、中古で先代デイズの下位グレードのJタイプを初めてのマイカーとして買ってのですが、不満もなく充分に走ってくれますよ。 もちろん、人それぞれの感じ方や好みもあるのであれなのですが。 ちなみに現行のデイズのデザインは私はかなり格好良くて好きな方です。 そして後編も楽しみにしています。

  • @26yh10
    @26yh104 жыл бұрын

    メーターの液晶の切り替えがカクカクしてますね。コストカットでしょうか。

  • @26yh10

    @26yh10

    4 жыл бұрын

    @@Ri-123 私が乗っているカローラスポーツはカクカクせずに切り替わります。

  • @user-cf3sb7jr4b

    @user-cf3sb7jr4b

    3 жыл бұрын

    カメラで撮影してるから そういう現象が起きてるだけですわよ

  • @massan1192

    @massan1192

    3 жыл бұрын

    このデイズを所有していますがカクカクです。

  • @user-massan_positive
    @user-massan_positive4 жыл бұрын

    ゆっくりじゃねえ 声がかっこいい

  • @user-qf4cs3ib9u
    @user-qf4cs3ib9u4 жыл бұрын

    Vモーショングリル無理やり付けた感

  • @KamenRingo

    @KamenRingo

    3 жыл бұрын

    ハイウェイスターはまだしも、 ノーマルはekと分けたなって感じよね。 もうちょい広げてればな…

  • @user-dq7ow7bx6w
    @user-dq7ow7bx6w4 жыл бұрын

    先代で充分なのであんまりディスらないでください。

  • @atsutoz1277
    @atsutoz12774 жыл бұрын

    ちなみにハイウェイスターでも偽ステッチです💦Sではアイボリーカラーのダッシュボードですがハイウェイスターは紺色で色が変わっただけのダッシュボードです😅SOSコールはプロパイロットだけは標準ハイウェイスターでもプロパイロット無しならオプションです!メーターはSだとこのメターじゃないはずなのにハイウェイスターと同じメーターが付いてますね!モーター音はハイウェイスターでと変わりません😅うるさいですね💦

  • @user-qp6dj8tx6p
    @user-qp6dj8tx6p5 ай бұрын

    チャンネル登録高評価しましたよろしくお願いします

  • @user-yp8gb4lp2p
    @user-yp8gb4lp2p3 жыл бұрын

    下位グレードのレポートは価値あるね🤔

  • @user-nr1dx8ni2t
    @user-nr1dx8ni2t3 жыл бұрын

    タイヤアングルは冬の上り坂シャーベット状態で必要不可欠な機能です!駐車場でも必要!自分の前のライフにそれがなくてひどかったよ!(^_^)ゞ このぐらいのグレードで低燃費四駆が自分の場合丁度よいが、座席シートは黒レザーの方がよいかな?静粛性なんかも必要不可欠だね!(≧∇≦)b

  • @Takefuji_TFK
    @Takefuji_TFK4 жыл бұрын

    安全性を第一に考えたNWGNをよろしくお願いします~(^ν^)

Келесі