Ребята это улёт ! Ну они и артисты !

Любимые мои машины это куикс56 и армада...только камера так слизывает углы что даже профиль машины узнается с трудом...а за обзор спасибо

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

Здравствуйте, пропустил раньше ваш комментарий. Камера конечно не очень, пока только такая есть. А машина конечно хороша. Я получал большое удовольствие, когда оказывался за рулём.

@nbvehgareew688

3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! И удачи Вам, новых хороших обзоров

Шли по лесу и запилили обзор !

У меня такая-же на 20колесах 18жрет в обычном режиме по городу.

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Понятно. Я помню, что после года эксплуатации средний расход за это время был около 22 у Андрея. Он погазовать временами не стеснялся.

@user-oq6rg8nf3v

3 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p больше колеса, больше расход

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

@@user-oq6rg8nf3v здравствуйте. Ну да, а ведь кому то расход и жесткость второстепенна. Разные приоритеты...

@47kakashka

2 жыл бұрын

Владею 5й год, слушал и в шоке от хозяина, так много не знает о машине, и что касается расхода: трасса 90-110 на круизконтроле от15 до 19 резина r18 всесезонка(зимняя езда), трасса r20 +1,5 в среднем при этих же показателях скорости на круизконтроле. Что касается бездорожья: езжу на охоту в леса и поля на той же всесезонка... Не приходилось включать понижайку всюду проезжал, моментами только включал первую чтоб ползком идти среди деревьев.

Где ты нашёл этого Андрея? У меня такая же, расход по городу 20-22, по трассе 13 укладываюсь до 110 км. в час.

@artemturuansky1917

2 жыл бұрын

Андрей вообще олень. Гнал такую. На 750 км. при скорости 100 км. расход 100л.

На 18 дисках расход 18 город, 14 трасса на круиз контроле со скоростью 110км

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Видимо размер и тяжесть диска очень сильный отпечаток накладывают.

@Oyurich777

4 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p Это устревшее понятие… Разница на дисках будет не более 40кг, для 300сил это просто пшик. Сам лично пересел с 16" на 22" и практически никакой разницы в топливе не стало, а может даже и меньше так как уже стал ездить аккуратно. Расход больше всего зависит как раз от стиля езды и города. Я когда-то жил в районе, где светофор был на светофоре, пробежки по 3км по 5-6 раз в день и я меньше 22л не видел, хотя раньше было 18-19 (Pajero Wagon)

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

@@Oyurich777 Все очень индивидуально. У меня лично маленькие годовые пробеги(10 и меньше) и мне не очень важен расход. А кто то по 40 наезжает, там уже другая математика...

Субъективно Вадим молодец, но за 5 лет эксплуатации не поверю, что с подвеской ничего не происходило-втулки стабилизаторов,ступицы это расходники. Не раскрыта больная тема катализаторов, расход по трассе дичайший, что противоречит даже логике(трасса=город) Да что далеко ходить-каждый год морду разбирать для прочистки радиаторов это необходимость. Сколько ест двигатель масла? Какая компрессия? Как давно авто был на диагностике? Обзор "отзыв" старайтесь давать более развернуто. К владельцу авто много вопросов, но боюсь он на них не ответит.

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Эксплуатация городская у Андрея, проехал за 5 лет около 60 тысяч км. Морду не разбирал, катализаторы не трогал, про ходовую не спрашивал, компресию думаю не делал. Я часто общаюсь с Андреем и для себя пока что сделал вывод, что достаточно надежный аппарат. Вы видимо все проходили, что написали. А как ваше мнение о этом авто.

@user-gt9rb4ys5h

4 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p Автомобиль доставляет удовольствие (не просто передвижение из точки "А" в "Б") как и любой автомобиль требует внимания и заботы, за что отвечает взаимностью. Обязательно проверьте наличие катализаторов-керамическая крошка при пробеге в 150 тысяч может легко сделать задиры на маслонасосе, (8,5 тысяч) и далее при понижении давления по накатанной схеме-вкладыши коленвала 7,8 цилиндр,клин, и так далее. Гильзы блока при замене нормально не фиксируются-качественный ремонт маловероятен. Обязательный контроль натяжителя цепей. Радиаторы каждый год в обязательном порядке прочищать(расстояние между радиаторами двс и кондея очень маленькое и быстро засоряется)Что такое перегрев думаю не нужно объяснять. Лучше в целях профилактики периодически загонять в автосервис на пару дней в удобное для вас время, чем несколько месяцев ждать зап части на ремонт ДВС. Но во втором варианте ремонт начинается от 250 до 400, и будет о чем вспомнить. Просто видно эксплуататорский подход владельца-"Хороший стук себя проявит" Автомобиль на столько надежен, на сколько за ним следят. Даже вышеупомянутый Ларгус при нормальном подходе на зап части съедает 20-30 тысяч в год при пробеге 25 тыс. Это довольно редкий автомобиль, информации крайне мало даже на клубном форуме, но её стоит почитать, при подготовке к обзору. Всецело доверять Андрею с его подходом не стоит. Каждая лягушка хвалит своё болото, и я не исключение.(как волговоды пересаживались раньше только на волги) Автомобилем очень доволен.Комфортный салон располагает к спокойному передвижению, но если нужно ускориться, 325л/с(в моем варианте) позволяют это сделать очень быстро. Запас прочности есть, что в очередной раз доказывает ваш автомобиль в руках Андрея. Разумная ценовая категория-низ рынка 800, до ХТС минимум 300-400 и того 1.2 млн. Не любит грунтовые дороги-подвеска жесткая, подходит для асфальта. Глубоко в лес лучше не заезжать(ведет себя как очень тяжелый паркетник).Тормоза предсказуемо вялые (вес авто) Но для комфортного и безопасного передвижения по трассе, лучшего автомобиля у меня еще не было.

@AndreySanktPetersburg

4 жыл бұрын

@@user-gt9rb4ys5h Что по двигателю? Я хочу купить нисан титан,но по отзывам это ломучее ведро. Есть какие-то мнения по титану? Двигатель и ТД...

@user-gt9rb4ys5h

4 жыл бұрын

@@AndreySanktPetersburg платформа одна, но при выборе этих машин нужно очень тщательно смотреть на многие параметры есть несколько форумов армада клуб, титан клуб драйв 2 и тд-там иногда клубные машины продают, со всей историей и нюансами. Цены на рынке сильно рознятся, скажу по своему опыту-если брать машину по низу рынка и доводить её состояние до идеала уходит от 400 до 600 тысяч, но можно взять из клуба, у людей, у которых по каким либо причинам есть необходимость продать но как правило машины ухожены и любимы. Кстати по зап частям- дублей практически нет, но ориг. стоит не баснословных денег-только идёт каждый болтик от недели (это нужно учитывать) на профилактический ремонт двса(замена колец,вкладышей, маслонасоса, шатуна, переборки головок, и по мелочи) ушло больше полутора мес из за доставок зап. частей, хотя в сервис машина заехала своим ходом с небольшим масложером. В основном это машины не "единственные в семье" так что проблемы в этом нет. Если не запускать состояние, "запас прочности" позволяет самому выбирать время и даты профилактических ремонтов. За свою цену полностью себя оправдывают, не смотря на налог, остальное сопоставимо с аналогами как по расходу, так и по зап. частям.

@user-wq5nb2nj1b

2 жыл бұрын

Автор или пиздит, или мотору пизда

Иди на огороде обзоры огурцов делай!!!

60к миль и кожаные сиденья в труху? А одометр по второму кругу не пошел? У меня Nissan X-Trail 2008 года, пробег 500к км и сиденья поношенные но в лучшем состоянии чем эти)

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Машина бралась хозяином десятилетней, поэтому наверное более большого пробега исключить нельзя. В целом состояние очень свежей машины, относительно конечно. Я присутствовал при покупке машины. Толщинометром вообще вся целая. Делали диагностику, смотрели ходовую. Придраться было не к чему. Брали у перекупа кстати, естественно была до него пятая в семье и хозяин пропадал за границей))))). Если допустить, что пробег гораздо больше, то уж очень ухоженная.

@mr.spihler9649

4 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p вообще конечно огонь аппарат!!!!!

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

@@mr.spihler9649 полностью согласен. Я очень доволен, что мне довелось на нем хоть немного покататься.

@SerhiiDmytrenko

4 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p Ну тут не буду спорить - видно что за машиной следили и не бросали месить грязь и кирпичи не таскали)

Я на таком автобус на буксире таскал

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Ну что сказать - хороша машина по многим параметрам.

Маашаллаах молодцы

Затянутый этот хозяин 😁

@user-ty4cp6zg7p

5 ай бұрын

Добрый день. Вы правильно увидели, хозяин особенный, из разряда - я и моя машина лучше всех ))

Сколько рублей инфинити

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

Здравствуйте, не пойму в чём просите помочь ?

Помогите пожалуйста

Мда... Снимать обзоры на рыбий глаз... До такого надо было ещё додуматься. Хорошо, что не через бинокль с обратной стороны

@user-ty4cp6zg7p

Жыл бұрын

Здравствуйте. Согласен, что не супер качество съёмки. Это любительский формат, поэтому камера была взята та, что была в наличии. Если что-то буду продолжать более серьезно, то исправлю этот момент.

1:42 при чем ниссан-японская машина

Такое ощущение что работяга хочет бандитом показаться))) увы подстриги.

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Я часто общаюсь с Андреем по работе, привык к его общению. Поэтому не смогу прокоментировать насчет бандита ))

Ступицы ставьте только оригинал, не оригинал летят только в путь

Короч обзоры это не ваш бизнес.

@user-ty4cp6zg7p

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Это как бы проба пера.....

@mash-kin-8959

Жыл бұрын

пиздеть - не мешки ворочать!😂😂😂

Примитивный обзор

Капец, хоть подготовился бы к обзору. Даже не знает что такое 4WD

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Это отзыв владельца. Мой замысел - это главное передать эмоции владельца. Ну да, техническая подкованность не помешает. Чесно говоря, я с головой не окунался в характеристики. Я лично несколько раз прокатился на этом авто и кайфовал каждый раз. Если у вас есть, что добавить по технике, то напишите пожалуйста. Я думаю многим будет интересно...

Какой бесячий дед

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Здравствуйте, ну все люди разные. У кого то как говорится тараканы пожирнее ))

худший обзор и обзорщик. колхозники выбрались в город.

@user-ty4cp6zg7p

4 жыл бұрын

Здравствуйте. На лучшего и не претендую. Любительский вариант так сказать. Нравится самому автомобильная тема.

@user-lb2ks6lp8m

3 жыл бұрын

Нормальный человек, чего ты так наехал?

Хозяина поменяйте

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Кстати хозяин у авто поменялся месяц назад примерно. Уехала машина за 2000 км...

@user-xj2dn9lk7w

3 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p Чего купил следующее?

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

​@@user-xj2dn9lk7w здравствуйте. На Армаде последние пару лет ездила жена Андрея, а у него сначала Нива была и потом Уазик. Жизнь меняется. Армада из за обстоятельств была продана.

@user-xj2dn9lk7w

3 жыл бұрын

@@user-ty4cp6zg7p Понятно! Армада из тех машин, на которую всегда нужны деньги) Но сегодня деньги есть, завтра их нет!

@user-ty4cp6zg7p

3 жыл бұрын

@@user-xj2dn9lk7w ну да, примерно так.

Ужасный обзор, просто ужасный

Бездарный обзор шикарной тачки...

ДЯДЯ-НЕ ТВОЕ ЭТО ОБЗОРЫ ДЕЛАТЬ-ДИЗ👎👎👎👎👎👎чудаки вы на букву -М-👎👎👎👎

Авто гавнище полное

В каком месте он красивый? Хрень какая-то.

@user-xj2dn9lk7w

3 жыл бұрын

В живую за эти деньги брутальная