初めて見ましたが、トークがすごくスムーズで聞き取りやすくて動画も見やすくて楽しめました😆 私もninja400の22年式乗ってます。 応援してます。

@mbmv

Жыл бұрын

おかさんご視聴ありがとうございました！ ご評価いただきまして大変うれしいです。 排ガス規制で残念ながら22年対比-1トルクが落ちてしまいましたがNinjaは大変乗りやすく今年はかなり遠征が捗りそうです。良いおバイクライフを✨👍

自分も同じカラーのninja400納車します。動画を見てより楽しみになりました。

@mbmv

Жыл бұрын

ᐕ)ﾉ お返事遅れました！ ご納車おめでとうございま…す！？ もう乗っていますでしょうか なかなか大変な洗車になりますが 絶対カッコイイのでお大事になすってください✨ よいおバイクライフを🏍³₃

はじめまして。すごく実感がこもってNinja400愛の伝わるインプレありがとうございます。 私はずっと大型に乗ってきていますが、年齢的・体力的に重いバイクが辛くなってきたら、次（最後？）の候補はNinja400かなと思っていました。インプレ聞いて、ますます気になっています。 白色もとても良い色で、可愛いと思います。お気を付けてバイクライフをお楽しみ下さい。ありがとうございました。

@mbmv

Жыл бұрын

Nonさん初めまして！ご視聴ありがとうございました✨ 650 VS 400 では最高速は変わらないようです。650はより加速が強くなるようで純正キャリアがあるためロンツー向け、中距離や峠などを楽しむなら400かと思います。 Nonさんも良いおバイクライフを👍

洗車動画楽しみにしてます！

@mbmv

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました！ 動画編集がたまっておりますので、なんとか早めにリリースできるように頑張ります！ これからもよろしくお願いします🙇🏻

自分は現行NINJA250を中古で買いましたが、欲しかった青が2018年式でありましたので一目惚れして納車しました！ 高回転型の回すエンジンがたまらないです！ 400もレンタルで乗ってみたいですね

@mbmv

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました！ レッドゾーンの幅が結構ありますので（12000-15000）、実際１万回転でもまだ余裕がありますね。 400も18年以前だと全然違うし 使い古されているとまた違うので なるべき新しいモデルのレンタルがあると 参考になると思います。

ガバオさんのこの動画を参考にして最終的に2023型Ninja400を 購入決断しました、来週2/23に納車予定です。 白色良かったのですが自分の中ではKawasakiと言えば ライムグリーン病に取り憑かれていますので一度は ライムグリーン色を所有して楽しめられればと思います。

@mbmv

Жыл бұрын

お返事がおくれましてごめんなさい！🙇🏻 すでにご納車を…されていると思います。㊗🏍✨その後いかがでしょうか？ ガバオはすでに9000㌔を走ってしまい、色々交換時期にきております。 何かご質問あればコメントを頂ければお答えいたします！ またよろしくお願い致します。

かっこいいバイクですよ。 あと、解説とってもわかりやすいです♪ 左手の握力羨ましい。 私は長距離バイク乗ると左肩だけ痛くなるんです。

@mbmv

Жыл бұрын

ᐕ)ﾉ ごめんなさいお返事遅くなりました！ ご視聴ありがとうございます！ 握力ガバガバ、体力ガバガバです✨ 血行が悪くなっていると思うのでストレッチなどしないとですね、流石ガバオも長距離すると筋肉痛なりますよ👀💦

@user-hy5dm9bf9h

Жыл бұрын

@@mbmv ありがとうございます。私もストレッチとかしてみますよ。

2気筒でも良い音してますね。4輪に近いエンジン音。静かでパルス感のある音が好きです。 他のメーカーの2気筒のエンジン音とは、やはり違う気がします。

@mbmv

Жыл бұрын

ごめんなさい返信が遅くなりました！ 先日はご視聴ありがとうございました🙏✨ 丁度九州ツーリングなどをやっておりまして、現在は東京へ戻って平常に戻った処でした。 ninja の不思議なヒューンというエンジン音、かなり気にいってます😄 振動が強いという意見も結構聞くんですが、ガバオは身体が強いのか、全然気にならないんですよね。すでに２万㌔を超えたんですがまだまだ頑張って欲しいです。 またのご視聴もお待ちしております🙏✨

はじめまして。2022年モデルのホワイト、めちゃめちゃ格好良いですよね😊新車買えないので、中古で良いのがないか探しています😂

@mbmv

10 ай бұрын

ご視聴頂きありがとうございます！🙌 販売実績のある店舗を優先かつ台数も少な目に生産されたようなので球数が少ないとのことでした。 まだ1年経っていないので中古は出にくいかと思いますが、是非諦めずに探して欲しいですね🦛✨ ちなみに自分は2.6万㌔乗ってしまったのでこのまま廃車までキープ予定となります🤣🤣 コンテンツ拡充予定ありますので またご視聴を頂けますと幸いです🙇‍♂️✨

りんご🍎割るの笑いました🤣🤣🤣

@mbmv

Жыл бұрын

力こそパワー！🍎

コメント失礼します。まだ教習生ですが、本日我慢できなくてNinja400の新車を契約してきました！笑 色で相当悩んだ末に黒（x緑）にしたのですが、白もとてもカッコ良いですね。。ガバオさんの動画を見て、もう少し悩んだ方が良かったかなと思いました😂

@mbmv

Жыл бұрын

👀💦 ななな、なんですとー！ 今から白にしましょう！！ コメントありがとうございます どんどん絡んでくださいჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ )

@SHININGBASS0330

Жыл бұрын

@@mbmv 返信ありがとうございます😭 ずっとNinjaの黒緑が欲しいと思ってたのですが、本日店舗で白を見てちょっと（だいぶ）悩みました😅 今夜一日考えたいと思いますw 他の動画も含め今後いろいろと参考にさせていただきます！！またコメントさせていただくかもしれませんが、何卒アドバイスの程よろしくお願いします🙇

2023白良いよなぁ、メッチャ欲しいけどもう少し資金貯めてからだなぁ

@mbmv

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました！ NINJAを贔屓にしているわけではないので 最近でたCBR250RR白やYZFR7白もなかなか 面白いんじゃないかと思っています。 カラバリの違うマシンになると ウェアの新調もあるので マシン以外の出費は多かったですね。 良いおバイクライフを(๑•̀ㅂ•́)و✧

解説してくださり、ありがとうございます！ 私もこの前Ninja400を購入したのですが、ギアチェンの時にガタついてしまって上手くいきません😭 何かコツはありますでしょうか？

@mbmv

Жыл бұрын

ᐕ)ﾉ どうもー。エンジンオイルが暖まってないと、ギアが入りにくい感は強くなりますね。走行してすぐの場合や気温が低い時は意識してギア入れましょう。 ※質の高いオイルに交換することや、走行し過ぎたオイルを交換するということも大事かと。 ライディングブーツ前提なので、もしスニーカーなどで運転しているとギアは更に入れにくくなります。 ※ご参考までに

@user-px3tx1te9h

Жыл бұрын

@@mbmv ご返信、ありがとうございます！確かに発進直後のギアチェンが上手くいってないので、意識してギアチェンします！ いつもスニーカーで運転してるので、探してみようと思います！ ありがとうございます！

超初心者ですが、運転中の右足は、マフラーに乗せる感じがいいのでしょうか？　学校で習った、ブレーキに足をかける感じだと、体格的に、常に、リアブレーキを踏んでいる感じになってしまいます。　どうしたらいいでしょうか？　前型のninjaです。よろしくお願いします。

@mbmv

Жыл бұрын

ᐕ)ﾉ ご登録、ご質問ありがとうございます!! マフラーは300度近く高温になるので乗せるのはNGです。(NINJAはヒートガードがありますがクセが付くので×) リアブレーキはすぐに踏めるようにしないと、事故が起こりそうな時にすぐに対処出来ない。 また、リアブレーキはライディングで使う機会も多いので今のポジションを矯正できた方がいいとも思います。 という、前提を理解した上で 少しポジションを後ろにして、ペダルに当たらないように対処するのはありかもしれません。 また、自分のポジションを調整するために「バックステップ」の装備もありです。 バイク屋さんとご相談を。

フクピカ常備しておくと良いですよ ツーリング中に「うっわ、汚れた」って時にサッと取り出して拭いてコンビニ等で捨てれますし 夏場の虫の場合ですと虫取り専用も有りますし割と万能です

@mbmv

Жыл бұрын

返信遅くなりました！🙇🏻 Crazyなガバオはロングツーリングなほど洗車グッズを携帯いたします…（ｱﾎ もはやフクピカでは納得行かず、ホテルの駐車場でゼロフィニッシュをかける始末、これからもピカピカを維持していく次第でございます。この度はご視聴ありがとうございました！🫰

いいバイクであることは間違いありません。 「ステップアップしたくなるバイク。」全くもって同感です。6か月で11000km走行。すべてに慣れが生じ、すぐに免許取得し1年点検待たずに　”4気筒”　の大型に乗り換えました。 ところで、回転計の針先の色は変わりましたか。

@mbmv

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 自分もこれは2年ぐらいなのではと思っています。(駐車場確保出来れば増車) 外観はかなり気に入ってるので手放したくはないです。 で、ご質問の件ですが、白でございます。 以前は赤で見にくかったとか。 自分の感覚では視認性○です、80点。 100ではないですね。

@toshimaru573

Жыл бұрын

21年式は針先と目盛りが同じ白色で幅も同じ。針の途中は透明。 トンネル、夜間に針先がどこにあるのかてんでわからない。 そこはどうなっていますか。

@mbmv

Жыл бұрын

@@toshimaru573 諸々確認してみました。 結論変わってませんでした。 トンネル時も見にくいはずです(自分は皆さんが言うほどは見にくく感じていないので、予測としてです)

ドリフトして〜♪ 　で、最高速度は幾つ出しましたか？ マジでかっこいいです😊

@mbmv

Жыл бұрын

ぼんさんご視聴ありがとうございました！ 最高速は240km+ですね🏍💨　15000rpm さぁ、ぼんさんもおNinja買いましょう！

初めまして。 職場の後輩が初めてのバイクでニンジャ400のこのカラーを購入しました。 試乗車上がりの車体らしく、新車より少し安く買えたそうです。 僕は現在、ヤマハのMT07に乗ってますがニンジャ650も候補に上がってました。 残念な事に近所にプラザが無いのでヤマハにしました。 最近は軽いミドルクラスばっかり乗ってるので重たい車両はたまに乗ると怖いですね😅 正直、価格も同価格帯なんで400でもいいかなって思ってます。

@mbmv

Жыл бұрын

ᐕ)ﾉ 初めまして!! ご視聴コメント頂きありがとうございます✨ 人口の多い都市部のバイクショップですと、人気車種は玉の取り合いがおきているようで白忍がGETできたのはかなりラッキーかと(都市部でしょうか) MTと比較すると軽くてもやはりSS系の乗り味になるので、ライディングポジションや足つきがフィットするのであれば良いのかなーとは思います( ¨̮⋆) 650を自分が候補に上げていたのは、純正サイドバックとロンツー遠征が楽しそうだからだったんですよね…🤔💭 悩ましい。

@ridermt4264

Жыл бұрын

@@mbmv さん、大阪のプラザさんで購入したようです。 たまたま入ったらネットに上げる前の白ニンジャさんを発見。 一目惚れで購入したようです。

23年は新車ラッシュで何を買うか迷う😂✌️🚲🚲🚲🚲🚲🚲🚲

@mbmv

Жыл бұрын

新色の R-3が出てしまいましたね…😏

はじめまして🙄？ 年内に手放すのでしたらフレームは同じだと思いますので、自分のZ250とエンジンを交換して貰えますか🤤💕

@mbmv

Жыл бұрын

初めまして！😎 おkですよ！！ (おっしゃ！年内10万キロ乗れるやん！

はじめましてのコメントです。4週間前の納車の動画から観させていただいており登録もさせてもらってます。私も3月納車予定で購入しました。もう、マフラーは交換されている様ですね。標準との違いはどうでしょうか？

@mbmv

Жыл бұрын

早速のご質問・登録ありがとうございます！ このマフラーはお試しなのですぐ換装する予定という前提でコメントします。 標準マフラーよりも音は若干大きい（ビートなど有名所の方が音は大きい）です。変更するメリットは相手に気づかれやすくすることと、自分の満足度になりますのでマフラー毎の動画で比較することをオススメします。 振動は標準の方が少ないです。音の反響などにより振動している感があります。このマフラーは4万でしたがやはり10万ぐらい出して良いものを買ったほうが満足度は高いはずです（自分はトリックスター党です）。

@user-dh2fb5xu9u

Жыл бұрын

@@mbmv 返信ありがとうございます。ビートにしようかトリックにしようかと迷っておりますが最初はノーマルで充分かと思いますね。洗車は確かに大変ですが、それだけ愛情もわくと思います。3月が楽しみです😃

@mbmv

Жыл бұрын

@@user-dh2fb5xu9u 変なマフラー付けるなら、標準のがいいですね。九州遠征する予定なんですが、その時は標準に戻す可能性ありです。そんぐらい標準の性能はいいです✨ 洗車大好きなので楽しいですね(˘ω˘)

初めまして、まもなく高校三年生になります。中免を取り初バイクをninja400かyzf-r3のどちらかで迷ってます。どちらの方がおすすめとかってありますか？

@mbmv

Жыл бұрын

初めまして！ご質問ありがとうございます。 仕様としては「Ninja400」の方が、タイヤサイズ、トルク、馬力などが優れており（比較でおわかりになっているかと思いますが） そのままライディングにもフィードバックされて短距離から長距離まで Ninja400 に軍配が上がるかと思います。 ※Ninjaを贔屓しているわけではないです デザイン上で決定的な要素がないとすれば「自分がどんなライダーになるか」が重要かと思います。 ガバオのように超長距離（1日に500km～1000km）を目指すのであれば、Ninja400の方が優位になるのでNinjaをオススメします。 一方で街乗りや短距離がメインになるのならばどちらでもいいんじゃないか むしろ「デザイン」で好きな方がいいかと思います。 また、自分だけの満足度ではなく「バイク屋」も判断材料にした方がいいです。 近くでNinjaもYZFも取り扱っているバイク屋ならOKですが、それぞれ違う店舗で扱っている場合、各店舗の対応などをチェックしておきましょう。 バイク屋とは長い付き合いになりますので、アフターサービス（や対応の質）が良いところで取り扱っているバイクの方が気持ちの良いセイクライフを送る事ができます。 世の中にはひどい店もありますので実際に見積もりをとる所からチェックしておく事をオススメします。 以上、結論をまとめておきます⬇ ①仕様重視ならNinja400 ②自分のスタイル 　長距離ならNinja400 　街乗りならどちらでも良いデザインが好きな方 ③バイク屋の対応も考慮するべき

@nu1858

Жыл бұрын

@@mbmv なるほど、わかりやすく説明してもらい助かりました😭 あと最初は新車じゃなくて中古の方がいいと言われて身内のツテでオークションで買おうと思ってるんですがここにチェックした方がいいなどありますか、、、？🙇‍♂️

@mbmv

Жыл бұрын

@@nu1858 中古であってもバイクショップで修理などをしてもらう機会はやってくるはずです。 現在バイクショップ事情としては「お得意様」を優先する傾向にあるので、 個人売買で入手したバイクを見てくれるショップを予め探しておく必要があります。 つまり何かあった時お店に頼れない可能性がありますのでご注意を。 参考：kzread.info/dash/bejne/ln-FxbmvpdrYZ6w.html 中古のメリットは「予算」しかありません（と思うのです）。 一方リスクがいくつかあります。 ・買い手が見つけられない故障部分 　（故意もあれば本当に見つけられない故障・またはトラブル箇所） ・劣化パーツ把握 　消耗品を含みどんな乗り方をしたのかわからないので 　乗り手によって劣化する部分は違ってくる ・支払いに関するトラブル そういった部分を含めると 今は中古市場が高等しているので 新車と10万～20万程度しかかわらないのであれば新車 半額近く変わるのであれば中古の方が合理的かと思います。 中古を選ぶ方のよくある基準に 「どうせ立ちごけ」は１回経験するから という理由は、上記の理由には関係ありません。 立ちごけで修理費用がかかるのはあくまで 外装的な問題であり 各消耗品やトラブルが起きるパーツとは区別して考えるべきです。 また「立ちゴケする」「軽くコカす」という考えを 初めからもつのは排除しておいたほうが 身が引き締まるかなと思います。 ガバオは2021年のリターンライダーで GSX250Rを新車で購入し、売却まで約11ヶ月 走行距離 2.3万km 無事故無違反、立ちごけ0です。 それだけ「大事に酷使」していました。 これから長い人生、どのようにバイクに向き合うか 死亡事故も多くなっておりますので 是非　真剣に向き合ってみてください。 長くなりました。

@mbmv

Жыл бұрын

@@nu1858 返信になっていなかったので… 別途結論 自分でメリット・デメリットを考えて答えを出してください。 材料は返信として記載しました。

@nu1858

Жыл бұрын

@@mbmv なるほど、、長文ありがとうございます😭 1度また話し合って決めてみようと思います。 外装と中のパーツの問題の話分かりやすくて確かにな、と思いました。！ 値段とも考えて見てみます！お時間貰ってしまいすみませんでした、これからも頑張ってください！応援してます🔥本当にありがとうございました！😭🙇‍♂️

握力オバケでワロタｗｗｗ すんごいわかりやすい動画でした 試乗動画をすればもしかしたら・・・ いや、余計なお世話でしたね。ｽｲﾏｾﾝ(小声)ｗ

@mbmv

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございました！ そのうちレンタルバイクでレビューも やろうかなぁと思っています( ¨̮⋆) 握力はまあまあありますw ショート動画で🍎割るだけのやつもありますのでよろしければ(ت)

12月に私も納車しました❗️ただ、お尻が痛くてヒーヒーしています🥺 ロンツーでも大丈夫ですか⁉️

@mbmv

Жыл бұрын

ご納車おめでとうございます！ ご視聴もありがとうございました🙏✨ まずはシートですが「ハイシート」は日本標準シートよりも柔らかいので足つきに問題なければ変更をオススメします。ゲル座布団敷いている方もいますが、ガバオはゾウさんのお尻のように強いので1000kmぐらい乗っても平気なんですよね…（本当に；） ハイシート、ゲル座布団のご検討を🏍

@yukoi5656

Жыл бұрын

@@mbmv お返事ありがとうございます😊 1000キロ乗ってもお尻が大丈夫って、もはや人間ではないです🤭羨ましすぎます❗️ 足付きもいまいちなので、とりあえず座布団検討してみます。ninja動画楽しみにしてます😆

新しい４発買うわ😂✌️最後の４発になるだろうから😂✌️🚲🚲🚲

@mbmv

Жыл бұрын

(˘ω˘)わかる

４発もホワイトカラー出して欲しいな😂✌️🚲ホワイトカッコいい😂✌️🚲✨✨✨✨

@mbmv

Жыл бұрын

返信遅くなりました！🙇🏻 4RRも白が欲しい、白なら買うかもしれませんが…でもロンツーに行きたいので積載量を考えるとninja400で4発が出ないかなと考える今日このごろです。ご視聴ありがとうございました！

最高何キロ出ますか？

@mbmv

Жыл бұрын

ご質問ありがとうございます。 実際には最高速までは出せておりませんが、ギア比からの論理予測最高値と、6速で回した場合の数値傾向からの所感を述べますと、6速レブで【190】が現実的なところ。 自分の体重が75なので、50kg台なら200届かないぐらいまで行くのでは無いでしょうか？

ビバリーヒルズ高校白書風👍

@mbmv

Жыл бұрын

歳ばれるよ！🤣

昔は58馬力普通だったのになぁ…懐かしいわ

@mbmv

Жыл бұрын

時代とともに規制がどんどんきつくなりますね；

う～ん、NinjaもZも白/グリーンが一番カッコええと思います。 ｢黒いのとか赤いのとか、イケてねェんだよお前ら‼️｣って某狼隊長も仰ってますし(笑)。

@mbmv

Жыл бұрын

自分が好きな色が一番なので、他人のカラーリングにはノーコメントです。 が、ガバオは今一番「白」が好きです。これだけは譲れねぇ。

何気筒ですか😂❔🚲🚲🚲てかめちゃくちゃ前乗りですね😂✋🚲🚲🚲

@mbmv

Жыл бұрын

こちら２気筒でございます。 体がかなり大きいのでそう見えやすいかもしれませんね（＾ω＾;）

@user-wi6hb2tj2q

Жыл бұрын

欲しくなります😂✋🚲🚲🚲

@mbmv

Жыл бұрын

@@user-wi6hb2tj2q 是非ご検討を！😆

りんご🍎の使い道ワ(´^ロ^｀)タです

@mbmv

Жыл бұрын

その後、美味しく頂きました🍎

ニンジャ400を三年弱、一万数千キロ走った私です。このバイクの一番アカンとこはタコメーター。買う前はアナログタコメーターええなあ　　でしたが、いざオーナーになってみたら、トンネルや夜間、タコメーターが視認不能。タコメーターのの指針が透明で先が白色。明るいお天道様のもとでは針、見えますがトンネル内とかだと透明の指針見えません。さきっちょの白色もメーターの目盛りに埋没して回転数判読不能。25Rとか他の車種では指針全体に色つけたりとか、目盛りと先っぽの色かえたりとかしてるのに、このニンジャ400のは、発売に関し、よくメーカーの上層部がゴーサイン出したな..のレベルだと思います。

@mbmv

7 ай бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます。 今現在自分は 3.3万走りましたが、走り慣れればメーターに関しては常時見るわけではないので問題ないと感じています。人それぞれ認識できる色や視力の違いがあり、感じるものは違うかと思います。ゴーサインの話しまで発展するのは偏った意見であり、実際それだけで発売を取りやめるというのは極論かと思います。しかしながら、乗り出した当時すこし見にくと感じたのは本当のところで全否定するわけでもありません。 ZX4 ではいよいよタコメーターが無くなってしまったので、今後の展開ではそれ自体が無くなってしまう可能性もあると考えると寂しいと思う今日この頃でした。 よいおバイクライフを👍