Все зависит от райдера а не от колеса. Поэтому все выводы будут субъективны, особенно от новичка. От себя скажу, что я перешёл с v8 на Z10, езжу много и где возможно быстро и колесом очень доволен. По маневренности оно куда как маневреннее при езде между пешеходами и на скорости все с управлением хорошо. Да и таскаю я его на 4 этаж без лифта пока без проблем, хотя мне уже 63) А ныть что колесо тяжёлое, так все 18" колеса тяжёлые) Ну и когда на колесе от едешь, веса не ощущаешь) Занимайтесь спортом и будет всё Ок!

Первое, в комплекте наждачка идёт! и продается отдельно. Второе, и защита идет (на этом экземпляре так же отсутствует). И защита рабочая! Реально защищает колесо. И кстати, самая красивая из колес. Нет необходимости уродовать колесо колхозом и делать франкинштейна... Затёр, купил новый комплект, поставил, катаешь дальше. Так же в комплекте есть крыло (на экземпляре в видео нет). Крыло рабочее, колхоз не требуется. Третье, на скорости 30+ начинает устойчиво прямо ехать. На 20 так же юркое. Четвертое, для гор и по лесу колесо не удобное. Оно жесткое, безкамерное. В этом плюс для определенных задач, но для ухабин, корней и тд минус. Так же, это колесо не для установки рекордов по скоростям 50+. Колесо для шустрых передвижений на приличные расстояния. Уверенное, как танк. С эстетической стороны радует взгляд. Пятое, любое колесо 18" и подобным акумом тяжелое. Есть полегче, чем это, но так же всё тяжелые в сравнении с в8. Но зато куча других плюсов. На порядок более живучий копрус и сборка/гидроизоляуия лучше. Диваный эксперт в прямом смысле... Мой пробег на данном колесе 4000км. Со стока ни каких ремонтов! Колесо не вскрывалось. Слежу лишь за состоянием акума по приложению. Активно гонял по лужам в ливень. Летало раз 35, как мячик. Всё живое! И ручка в том числе. хотя в этой модели это считается слабое место, расходник. периодически протираю от грязи/пыли и смазываю систему складывания. Складывается/раскладывается одной рукой, как телескопическая антена. Если при падениях не погнёте, то служит механизм долго. Для её замены разбирать полколеса не нужно! Из модификации поставил лишь шипы вместо стандартных болтов. Всё. Остальное сток.

@gamesgames8017

4 жыл бұрын

вы когда продавать соберетесь не забудьте указать как оно у вас летало )

У каждого есть своё мнение. Не могу назвать покрышку мягкой. И оно действительно вихляется на продольных разломах асфальта. Но спускать до одной атмосферы - не самая хорошая идея. Лучше всего, на мой взгляд оно ведёт себя на трёх атмосферах. В целом колесо - одно из самых продуманных по конструктиву и внутреннему устройству вообще из всего многообразия колёс. Нельзя не отметить заводскую гидроизоляцию колеса IP 54 и отдельно аккумулятора IP 67. Из минусов: вес, не слишком большой пробег на одном заряде (зависит от веса едущего на нём), ну и цена.

Спасибо за подробный отзыв

В общем все что сказано нужно воспринимать наоборот :)

Словно на 2 года назад перенёс, именно так про него говорили когда оно только вышло, но обзор не имеет ничего общего с реальностью.

kzread.info/dash/bejne/lHqGj8N8iNi2gcY.html ? угу ваще не рулицо. Прост другой принцип управления переучишся и будет ок колесо. Лучшее качество на рынке на данный момент среди моноколес. Конечно есть и ряд недостатков куда без них. Если дрыщавый и тяжко носить иди в качалку.

Как ты поставил белый цвет на переливающихся фонариках?

зачем за столбом взяли кадр? это никак не влияет на киноматографичность

Инмоушен глючный?)))) Это еще приложение от Кингсонга не открывал... я кстати тоже не открывал... оно уже 2 дня вылетает)))

Самое манёвренное колёсико назвали плохим для манёвров на тротуаре..палец вниз! Для райдеров массой менее 100 кг. спускаем покрышку до одной атмосферы и наслаждаемся мягкостью! (конечно не супикс, но тоже норм). Если в офисе или дома нет лифта, а этаж выше второго и Вы субтильный юноша , это колесо Вам противопоказано! Красивее и функциональнее колёсика ещё не придумали.. Очень надеюсь, что скоро придумают! Почему диванному эксперту дали колесо без брызговика, ручки и офигительных защитных подушек??? Ай-я-яй!

Что это за анализ обрезанный? Обращаю внимание на самые глобальные ошибки данного "диванного эксперта". 1. "Колесо не годится для города, т.к. на нем сложно объезжать пешеходов на малой скорости" Обман! Колесо на малой скорости обладает отличной маневренностью. Как раз для городских улиц оно и подходит -скорости небольшие и маневренность, развернуться можно почти на месте. 2. "ноги на педалях скользят" - в комплекте с колесом идет шкурка на педали, наклей и будет счастье. 3. Почему то "эксперт" утверждает, что неудобно колесо на боку ложить. Привинти ручку и задний брызговик и грязным при езде не будешь и поставить колесо на ручку можно в любом месте. Кстати колесо не требуется часто носить - рядом по асфальту и в лестницу вверх за ручку прекрасно едет, вниз по лестнице - с отключенным двигателем тоже неплохо. 4. "На больших скоростях нельзя повернуть". Полный бред! Переносишь вес на сторону поворота и давишь на педаль, а не коленом в бок колеса. 5. почему не говоришь о блутуз колонках, довольно громких? Почему не говоришь, что это единственное колесо с нормальной влагозащитой прямо из коробки? 6. Ну и про шины - это шедевр! при рекомендациях от 2.2 до 3 атм. ездить на спущенных шинах и говорить, что только так можно ездить, это себя не уважать. Почитай руководство, там черным по белому рабочу давление указано. "Эксперт" ты зря занялся обзором этого колеса. Это не обзор, а профанация. Сначала разберись, покатайся подольше, а потом можно и опытом поделиться. Сам я катаюсь на этом колесе уже 3й год, очень им доволен! тоже из Риги, р-н Пурвциемс.

@EcoDriftLife

3 жыл бұрын

Вот бы в 21 году хвалить найнбот з10... выкинуть как старьё и купить современное колесо

@KinakoKawai

2 жыл бұрын

@@EcoDriftLife вот вы экодрист конечно, предлагаете покупать людям "китайщину" в лице кс, инмо, да готов. Зло единственное качественное и потрясающее колесо, не без недостатков, но очевидно лучше всего другого. Если вы больше не работаете с найнботами, так не позорьтесь так. Жаль смотреть на вас.

@EcoDriftLife

2 жыл бұрын

Жалко, что лучший производитель перестал выпускать моноколеса. Да Максим?

Ребята, я всё понимаю - это мнение "диванного эксперта", но вы хоть как то отсеивайте адекватов - какие 24 кг? Если человек даже вес на весах проверить не может, о чем можно говорить? Какие просадки педалей на инмоушен - человек даже не в курсе что это помощь в поворотах и ее можно отключить просто выставив угол на 0. Про проходимость - это вообще треш - даёшь видео этого "эксперта" по лесной тропе.

В общем всё понятно: говно колесо. Спасибо за обзор.