Pozdro Maciek! :)

życzy się: tyle samo udanych lądowań co startów ...

Samolot nawet sam wyladuje, wiec na upartego pilot jest niezbedny tylko do startu. Sa linie lotnicze i trasy gdzie pilot prowadzi samolot tylko przez 15 minut, a reszte robi automat.

@nazajawce-wojtekgoralski4006

5 ай бұрын

W rozmowie nasz gość wyjaśnia dlaczego mimo wszystko ten czynnik ludzki nadal jest niezbędny ;) Kto wie jednak jaka będzie przyszłość ;)

@kaniakaniowski8977

2 ай бұрын

Utarte błędne przekonanie laików nie mających pojęcia o awiacji, samo nastawienie FMS i autopilota to bardzo skomplikowana czynność na którą wpływa wiele zmiennych i trzeba mieć sporą wiedzę żeby zrobić to poprawnie. Nie ma żadnego automatu który coś robi to co wykonuje samolot poprzez autopilota i FMS jest zależne od pilota który tym zarządza.

@Kanga1974

2 ай бұрын

Mowie tylko o fizycznym prowadzeniu samolotu. To w niektorych liniach naprawde trwa czasem tylko kilkadziesist minut na caly lot. Oczywiscie ze pilot , nawet jak nie prowadzi to musi wiele rzeczy ustawic i osoba bez przeszkolenia nigdy sobie z tym nie poradzi.

@carlitobrigante8526

2 ай бұрын

​@@Kanga1974korespondencji automat nie będzie za ciebie prowadził tak samo jak automat nie podejmie decyzji o odejściu na drugi krąg czy zmianie trasy np trzeba ominąć burze tak samo nie wyląduje automat przy zbyt silnym wietrze bocznym wtedy automatycznie się rozłącza i pilot musi ręcznie posadzić samolot, lotnictwo jest na tyle bezpieczna dziedzina że człowiek w kokpicie nigdy nie będzie wyeliminowany bo bez niego bezpieczeństwa by nie było

@pawe5913

Ай бұрын

Ludzie tak podłapali i p...lą po wsi... Te samoloty same nie latają!!! One potrafią PRZELATYWAĆ dane odcinki wcześniej zaprogramowane przez człowieka ale tylko po to żeby nie mocować się o milimetry wychyłu na sterach na wysokości przelotowej. Start i lądowanie odbywa się "Z ręki"! Auto land to przypadki liczone na palcach jednej ręki i w ekstremalnie trudnych warunkach. Czynnik ludzki wciąż jest tutaj przeważający i bardzo dobrze bo ten gość któremu jednak ufa czasami ok 200 osób i więcej powinien umieć "złapać byka za rogi". Operacja startu przelotu i lądowania to wciąż bardzo wiele zmiennych z którymi zero jedynkowy system sobie nie poradzi. To że FMC czy inny CDU ma wklepane parametry i punkty nie czyni go jeszcze nie zastąpionym bo z lotniska nie ruszy tego samolotu o milimetr. Nie powielajcie i nie podłapujcie tych bzdur. Pozdrawiam.