Nico , helemaal mee eens , de SD1 is een slap aftreksel vergeleken bij dit juweel ! By far de mooiste Rover aller tijden . Echt chroom , echt hout , echt leder , beslist geen plasticbak . KLASSEKAR ! ❤❤❤

The Queen had two of these - very much her personal vehicles and driven by her. Both are now in a museum.

@helmut-ludwigelster7079

2 ай бұрын

Schade um die Firma Rover. Diese Modelle hatten Würde.

I just love the P5... I will never forget the film "The Man Who Haunted Himself" starring Rodger Moore,,, where hes driving this stately P5 along the M4 in West London and suddenly thinks hes driving a Lamborghini Islero Great film and Great Car

Lovely film of the P5B Coupe, I drove a few in my time in the UK, both saloon and coupe in the 1990s. Just to let you know the Coupe was indeed available with a roof in a different colour, the most popular was Silver Birch (roof) over Admiralty Blue (body) - probably the smartest looking P5B Coupe ever and the one everyone wants these days. As to the various British politicians and the Queen, they all were chauffeured in the saloon version, which was a bit more practical for rear seat passengers. You should consider getting some ET headrests for the front seats of your Coupe, as these were available from Rover at the time, they look bloody smart - they have the added benefit of a reading light in them, so rear seat passengers can read the 'Financial Times'. As to the Rover SD1 you mention as poor, yes it was poor, but only in the sense of its build quality - the design itself was refreshing and it was very forward thinking by Rover, much like the earlier Rover P6 and later P6B. I owned an SD1 from 1981 for many years, I found it immensely practical with that rear tail gate, comfortable and a fast cruiser here in Australia - the only time it ever let me down was the switches for the electric windows. Once dismantled and the contacts cleaned out, all was fine again - I regret selling that car. Rover made improvements to the build quality overtime and it became a much better car in the 1980s. Lastly get behind the wheel of the SD1 Vitesse and you'll change your tune on the SD1 - you'll arrive home everyday with a huge smile on your face!

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

We will have to sort that out. We are on the look out for a SD1 Vitesse!

@Pietervdv

2 жыл бұрын

About the ET headrests: it's not as easy as it may seem, as the seat needs to be headrest ready with a frame in the upright, which didn't come standard, as I found out with mine. Thought I could pop in the headrests of my spare car easily, but it actually takes a modification of the seat, so in the end I won't bother.

@freddieparrydrums

2 жыл бұрын

So was the Saloon. But very rare

@freddieparrydrums

2 жыл бұрын

@@Pietervdv Glad mine has them and rear ones standard!

@Pietervdv

2 жыл бұрын

@@freddieparrydrums I changed my mind about the headrests, I'm having them anyway. Not at the back though.

Fantastic automobile. Excellent video

De SD1 was niet de opvolger van de P5. P5 was in productie van 1958-1973. De aflopende daklijn, 4 deurs coupe heeft inderdaad delzefde (P5B model, de "B" staat voor Buick (Buick Special) waar de licentie op genomen was) motor als de SD1 die liep van 1976-1986. Tussen de P5 en de SD1 zat ook nog de P6, met dat excentrieke wiel op de achterklep die gemaakt werdt tussen 1963 en 1977

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Klopt helemaal!

@rovervitesse1985

2 жыл бұрын

De P6 zat er niet tussen. Deze liep gedeeltelijk mee naast de P5 als de goedkopere keuze. P5 kwam eind jaren 50, de P6 (of rover 2000 zoals hij eigenlijk heet) kwam begin jaren 60. De jaren 70 zijn beiden gestopt. De P6 iets later dan de P5. De Rover SD1 kreeg de taak om beiden op te volgen. Zoals de insignia de vectra en omega moest vervangen

Een echte Heren auto, prachtig de mooiste Rover de ze gemaakt hebben.

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Zonder enige twijfel de mooiste!

Love the show Nico - but England and Britain are not the same. Margaret Thatcher was not the PM of England - it's like Holland and Netherlands are also different

Need to drag mine out of the garage and finish restoring it

Precies zoals die van mij, die nu wordt gerestaureerd en hopelijk rond maart klaar is. Met dien verstande dat ik ervoor kies om het dak in Silver Birch te laten spuiten en hier en daar wat tweeks laat uitvoeren, zoals Vintage Air airconditioning, Retrosound stereo (die met dual coil speakers gebruik maakt van de bestaande speakeropeningen in plaats van die lelijke speakers op de deurpanelen zoals deze), verder nog electronische ontsteking, een RPi Engineering ignition amplifier kit, dual core radiator en een elektrische fan. Ik woon in Portugal waar het nog weleens warm wordt, vandaar al de koelingsmaatregelen.

@Janneman968

2 жыл бұрын

Jij hebt het helemaal gemaakt hè Pieter? Je laat het niet merken maar ik lees het tussen de regels door..

@Pietervdv

2 жыл бұрын

@@Janneman968 Haha, nou, dat valt reuze mee hoor. Laten we het erop houden dat ik gelukkig en gezond ben!

Geweldig! Ik weet nog dat ik jaren terug toen ik net mijn Rover SD1 vitesse had (een facelift dus uit 1985 en die zijn best prima) besloot daarmee en met een vriend naar the gallery te gaan. Ik parkeerde langs de muur tegenover de ingang. Nico Aaldering reed op het moment dat ik uitstapte weg met een klant in een mercedes SL pagode. Toen hij langs mij en mn Rover rolde stopte hij en zei “HA! Geweldig! Ze zijn er dus nog! Wees er maar zuinig op jongen!” Dat heb ik gedaan. Na 16 jaar heb ik de Rover Vitesse nog steeds :)

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Gaaf! Prachtig om te horen dat er nog steeds fanatieke liefhebbers zijn die dat soort auto's in de benen houden.

yessss dankjewel Nico!

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Graag gedaan!

Elegantie met waardigheid....en dat dekt de lading compleet

Mijn vader was chauffeur en die kwam nogal eens thuis met exoten. Zo ook deze, maar dan in saloon uitvoering (die vind ik mooier, sorry). Maar ik dacht me te herinneren dat die de selector voor de automaat aan het stuur had, met een venstertje bovenop de stuurstang waar je kon zien in welke stand hij stond. Ik vond de controlelampjes zo mooi. Gek dat ik me dat nog levendig herinner.

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Er kwamen vroeger echt prachtige auto's van het eiland, mooi verhaal! Bedankt voor het delen.

Was de P6 niet de opvolger ? SD1 kwam daarna, toch ?

De SD-1. Jah. De auto die, net als heel Engeland destijds, al staakte toen hij de fabriek uit rolde 😄. De P5 is inderdaad heerlijk “understated”; voor die tijd ook wel ‘handig’.

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Haha, mooi vergelijk! Al die stakingen is wel waar de gehele Britse autoindustrie aan kapot is gegaan.

Heel erg mooi weer te zien. Is dit *British Racing Green* of een andere kleur groen?

@Pietervdv

2 жыл бұрын

Arden Green

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Exact!

@Pietervdv

2 жыл бұрын

@@GalleryAaldering ik zag de auto op jullie site staan en het viel mij op dat de metalen strip van het houten deurpaneel linksachter ontbreekt. Ik denk dat ik er nog wel een heb liggen.

Alweer een leuk verslag van de altijd positieve heer Aaldering. Jammer dat een persoonlijkheid als de heer Aaldering ook meegaat in die afschuwelijke baardmode van de laatste jaren. Maakt hem zoals zovelen 20 jaar ouder!!

Nico; jij als klassieker kenner moet toch weten dat en na de P5(b) eerst nog de P6(B) kwam na de P6 kwam inderdaad de prachtig mooie SD1 met al z'n euvels etc...

@rovervitesse1985

2 жыл бұрын

De P6 zat er niet tussen. Deze liep gedeeltelijk mee naast de P5 als de goedkopere keuze. P5 kwam eind jaren 50, de P6 (of rover 2000 zoals hij eigenlijk heet) kwam begin jaren 60. De jaren 70 zijn beiden gestopt. De P6 iets later dan de P5. De Rover SD1 kreeg de taak om beiden op te volgen. Zoals de insignia de vectra en omega moest vervangen

Nico Nico vergeet je mijn P 6 helemaal 😭 de P 5 was heel mooi maar stuurde heel vaag, de opvolger P6 reed echt veel strakker, heb er 4 gehad en meer dan 25 jaar als dagelijks vervoer gebruikt! Top auto! Dat je dit type vergeet!😉😘

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Misschien is dat omdat we er al eens mee hebben gefilmd. ;)

@rjkka7260

2 жыл бұрын

nou de eerste P6 Rovers waren helaas niet zo goed vooral problemen met de automaat. Mijn pa had 7 Rovers in periode 1952 - 1983.

@koen8185

2 жыл бұрын

Jaaah , de P6 , stoere bak , mijn Engelse oom had er eentje , dan gingen tijdens een familiereünie alle neefjes mee de auto in om een ritje te maken , jolly good , en na de Rover had ie vervolgens een Jaaaag....

Lang geleden een coupe in de kleur aubergine gehad,niet geheel zonder problemen.

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Dat moet er werkelijk prachtig uit hebben gezien!

Beter dan een Silver Shadow, Nico ?

Tussen de P5 en de SD1 zat ook nog de P6. En ook dat was best wel een fatsoenlijke auto. Favoriet van de Britse verkeerspolitie. Omdat ze daarmee Jaguars konden bijhouden en inhalen.

@rovervitesse1985

2 жыл бұрын

De P6 zat er niet tussen. Deze liep gedeeltelijk mee naast de P5 als de goedkopere keuze. P5 kwam eind jaren 50, de P6 (of rover 2000 zoals hij eigenlijk heet) kwam begin jaren 60. De jaren 70 zijn beiden gestopt. De P6 iets later dan de P5. De Rover SD1 kreeg de taak om beiden op te volgen. Zoals de insignia de vectra en omega moest vervangen

@waltertaljaard1488

2 жыл бұрын

@@rovervitesse1985 OK. Wist ik niet. P5 en P6 waren beiden goede auto's. SD1 was inderdaad een ramp. Mooi ontwerp en auto van het jaar 1977. Maar een typisch stuk British Leyland ellende. (Lees net hieronder, dat u er nog een hebt. Later model weliswaar. En die waren van een (veel) betere bouwkwaliteit.)

Accu van je scheerapparaat leeg Nico? Staat je trouwens goed😀. Echt een schitterende auto!

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Dank u!

De nederlandse Jay Leno ❤🇳🇱

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Dank u!

@worldwidetrucking13

2 жыл бұрын

@@GalleryAaldering is een feit..... komt wel bij dat uw persoonlijkheid mij meer aanspreekt als die van Leno .... prachtige autos btw .... een wens om toch eens naar Brummen te gaan en het met eigen ogen te bekijken 😊

Pracht wagen 😍😍 Succes met de baard heer Aaldering 👍👍 Next episode barbershop 👍👍

Yes. Before they ruined Rover. 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿👍🏻❤️

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Pretty accurate! ;)

@Backwardlooking

2 жыл бұрын

@@GalleryAaldering Unfortunately the amalgamation of various historic car brands into B.M.C. and finally British Leyland was to be the death knell of our motor manufacturing. Outdated plants, poor management, lack of investment and consequential labour disputes with added unrestricted E.U. competition. We had brilliant engineers, but there was no product development to improve quality. As a result customers here ‘ voted with their feet’ as Lenin remarked in 1918 as regards Russian soldiers. I know that the Mini still had the same problems as regards rusting in the front weld seams as my mother’s 1963 Mini. The same was discovered by B.M.W. in the Land Rover with corrosion between the chassis and aluminium body. That attitude, ‘Take it our leave it,…’ applied along with the above to our motor cycle industry, and the result was the demise of our industry and the success of the Japanese motorcycles. Please add more English subtitles to your wonderful videos. I love your enthusiasm although the cars are unfortunately well beyond my finances!. 👍🏻❤️🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

The P6 followed the P5, not the SDI and you should really know that

Nee, na de P5 kwam de P6. De P5b was de eerste met de 3,5 liter motor; de P6b volgde iets later en bleef in productie van 68 t/m 76 wanneer de SD1 gelanceerd werd (traditioneel de 30 juni...). De SD1 was ver van een ramp - het was eigenlijk een groot succes maar heef nooit dezelfde aanzien gehad in latere jaren dat the P5 en P6 hadden. Desalniettemin, je zult misschien toch meer SD1s zien dan P4s... En Thatcher kwam aan de macht lang nadat de productie van zowel de P5 en P6 al beeindigd was

Only saloons for Prime Ministers and Queens. Beautiful car. Just missing a coachline.

The wrong grille badge.

Wel mooi, maar een Mercedes-Benz uit dezelfde tijdspanne is mooier.

@GalleryAaldering

2 жыл бұрын

Wel beter, maar mooier?

@rovervitesse1985

2 жыл бұрын

Duits design mooier noemen? Haha

Prachtwagen.