Trong các kênh, chỉ thấy tip car phân tích chuẩn nhất, có kiến thức nhất & có tâm nhất. Xforce chưa chắc đã hay. Tầm giá 700tr nên có gói Adas, vì hiện tại VN đang phổ cập hóa đường cao tốc, gói Adas sẽ giúp ích nhiều khi đi cao tốc

@TipcarTV

5 ай бұрын

Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!

Em rất đồng thuận ý kiến của team Tipcar về nhận định này. Rất rất chính xác ạ !

Kênh này đánh giá chuẩn nhất,không như mấy kênh khác mỗi cái bài từ 620 triệu chúng ta có cái này cái kia,nói giá bản base review bản full lùa gà.Con xe này sẽ bán được nhưng doanh số không cao.Creta với Seltos bản mới mà về nó gõ cho to đầu

A nói quá chuẩn và đúng thực tế.

Nhiều người chê hộp số AT 4 cấp, nhưng thực tế thì nó quá phù hợp với hạ tầng và ý thức tham gia giao thông tại VN. Còn mấy cái ADAS cũng vậy, đi đường thông thoáng thì quá tốt và an toàn, còn đi ở đô thị VN thì đến công nghệ của Tesla cũng chịu bó tay

@hahuyhoang2434

5 ай бұрын

Em đi AT 4 cấp rồi chuyển sang CVT ko muốn quay lại AT 4 cấp luôn, riêng khoản ăn xăng thì AT 4 cấp khỏi phải bàn. Chạy 100 km/h vòng tua toàn gần 2.500 trong khi CVT toàn 1850, rồi nhiều bác bảo AT 4 cấp đi trong phố nó bốc hơn nhưng CVT mới dc nhà sản xuất nó cài đặt momen lớn ngay vòng tua thấp nên đi cũng bốc chẳng kém gì 4AT cả.

699 e đã múc HRV G, các thứ khác sau này làm có tiền thích thì độ thêm vào, chứ gói honda sensing thì chịu, thực tế sử dụng thấy gói sensing cực kì hữu dụng và tăng độ an tâm lên rất nhiều, ghế vải ngồi cũng rất thoải mái, chắc khi nào tã lắm e mới thay ghế da

@ManhCuong12

5 ай бұрын

ghế da độ đc mã lực và sensing thì ko độ đc ;)))

@phuctranquy8272

5 ай бұрын

@@ManhCuong12 máu chốt vấn đề nằm ở đó đấy bạn, thêm cái nữa là nhập thái nó rất là khác biệt so với nhập indo.

@TuanNguyen-Hanu

5 ай бұрын

Ghế da nghe có vẻ ghê gớm nhưng 10tr là có bộ ghế da ngon hơn da của hãng rồi.

@dunghoanganh47

5 ай бұрын

e mới lấy hrv hãng giờ nó tặng ghế da luôn rồi chứ 0 còn ghế nỉ nữa

@Zerokoolvn

5 ай бұрын

E ở miền núi thời tiết lạnh nữa nên e rất ok với cái ghế vải nha, bữa h cũng có nhìn ngó vài option độ ghế da nhưng thực sự thấy ko mê và ko cần lắm í 😅

Công nhận mỗi Anh Việt Anh đánh giá chuẩn về giá xforce … tất cả kênh còn lại toàn khen nức nở… review bảo pre mà bản base cởi truồng luôn

@TheNandofls

5 ай бұрын

Sợ mấy ông review khen xe rẻ, bản base xong đi review bản Pre với Ultimate. Méo hiểu nghĩ gì, đọc trang bị 620tr méo có gì luôn.

video phân tích quá chính xác rồi, xforce tui không biết, chứ xpan là dòng xe gia đình, mua về cả nhà đều thích là được, xe Nhật, đẹp, rộng rãi, giá hợp lý, và nhiều người đang xài 😅 quá là thuyết phục mà

Nó sẽ được bán ở Đông Nam Á, Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi. Mitsubishi niêm yết Xforce với giá khởi điểm là 382.500.000 rupiah Indonesia (19.760 Euro(bảng Anh) theo tỷ giá hối đoái ngày nay). Ko đủ tiêu chuẩn để nhập vào bắc Mỹ hay Euro.

Nghe lại rất hợp lý và có thêm cái nhìn thực tế. Thật sự m k thích xpander từ xea tới giờ luôn ( nhất là kiểu dáng) nhìn lúa lắm luôn, k đập vào mắt được 1 nét nào. Nhưg mẫu này thì đã lột xác hoàn toàn. Nhưg giá thì k hề rẻ trog phân khúc. Thanks tipcar đã giải đáp mong mỏi cua kh…!

Quan điểm của Tipcart rất giống với quan điểm của tôi. Hiện tôi đang phân vân xe Yaris Cross. Nhờ anh đánh giá các vấn đề giống và khác của của xa chuẩn toyota và xe của Daihatsu phát triển. Đặc biệt ở các vấn đề liên quan đến khung gầm và cỗ máy 1.5 của Yaris Cross. Thanks anh

Xe di trong phố ko cần quá mạnh..xe lại có đá cốp.cốp điện rất tiện.lại có để nổ từ xa như hrv.. thiết kế đẹp giá tốt...nói chung đi loanh quanh thành phố là hợp lý luôn...hàng ghế 2 lại gập lại khi cần để đồ❤❤

Dân việt lại thích kiểu dáng đẹp nên con này cũng sẽ dc chuộng thôi😊

Trước khi lấy xe cũng tìm hiểu về Xforce nhưng ko ưng cái ngoại thất của e nó mà nhiều người khen đẹp ( chắc do gu thẩm mỹ mình nó khác😂). Khi HRV G giảm còn 664tr kèm thêm 40tr phụ kiện km thì chốt luôn ko suy nghĩ.

Anh ơi có thông tin Suzuki xl7 hybrid khi nao về chưa Anh, trông clip preview của anh nè, hjhj

@TipcarTV

5 ай бұрын

Em chưa có thông tin bác ơi.

Doanh số nói lên tất cả . Vì đây là giá niêm yết chưa tính đến khuyến mại

Về khung gầm thì em thấy chỉ có Subaru quảng cáo về khung thép Boron và có lẫy chống va chạm ngang, còn lại các hãng khác gần như ko thấy nhắc đến, chứng tỏ người dùng đang bị dắt mũi bởi mấy cái gói sensing, và với mức giá dưới 800tr thì tính mạng người dùng hơi bị xem nhẹ.

@hoangtrong843

5 ай бұрын

Quá đúng,tôn vỏ mỏng hơn tờ giấy

@HoangKhang-dv7pq

5 ай бұрын

Các kênh review cũng ko bao giờ đề cập đến độ an toàn của khung gầm. Toàn nói tới máy móc, cảm giác lái, option. Cái quan trọng nhất thì ko thấy nói. Theo mình tìm hiểu ngoài subaru, ford, vinfast,volvo các hãng xe Đức, trong phân khúc phổ thông mới sử dụng thép boron cho khung gầm. Mấy cái gói an toàn chủ động nó mà lỗi, chủ quan dựa vào nó mà khung gầm abc là cũng toi

@hoangtrong843

5 ай бұрын

@@HoangKhang-dv7pq vì đó là yếu điểm và nhạy cảm nên ko dám đề cập đến . Đề cập đến thì bán cho ai

@HoangKhang-dv7pq

5 ай бұрын

@@hoangtrong843 Với tình trạng giao thông ở VN thì các kênh như này nên phân tích để người tiêu dùng có sự lựa chọn tốt nhất ngoài các tính năng trên. Haizz toàn phân tích giá với option

@uongan2438

5 ай бұрын

​@@hoangtrong843nhận tiền quảng cáo phải vậy thôi a

2 bản thấp kể cả bản 660tr vẫn ghế nỉ! Hơn bản 620tr phần ngoại thất đèn sương mù và vành 18/17, về nội thất hơn điều hòa tự động.

Clip hay. Đúng chuyên gia về xe

Chuẩn quá tipcare

Theo ý kiến cá nhân của mình. hãng mitsu làm tốt ở Xpander với 1 yếu tố đó là giá. trước Xpander. để chọn 1 chiếc xe 7 chỗ chạy dịch vụ chắc chỉ có duy nhất lựa chọn là innova. ( sedona cũng có nhưng ko phải số đông). còn với thị hiếu khách việt. thì ban đầu phải là ngoài thất nhìn bắt mắt. chứ chưa bàn tới yếu tố vận hàng hay độ thực dụng của xe. thứ 2 là giá. rồi mới tới nội thất. nhưng đấy là câu chuyện của chiếc xe 7 chỗ. nhưng với chiếc Xforce này mình nghĩ câu chuyện nó lại hoàn toàn khác. vì với Xpander đã số chạy dịch vụ thì với Xforce này ở phân khúc này thì có rất nhiều cái tên. mà hiện tại có lẽ mua Kia Seotol mới là cái xe đáng giá. vì kiểu dáng ngoại thất, vận hành,và nội thất trẻ trung hiện đại hơn.

Nếu để chọn tôi vẫn chọn Xf vì nó là xe Nhật. Hãng mitsu làm ăn khá tử tế. Vẫn còn hơn chán cái anh daihatsu hoặc xe hàn. Chỉ cần mitsu cân đối giá cả giảm 30 củ mỗi bản là bá chủ phân khúc luôn. Bản chiến lược sẽ vẫn là bản Premium. Còn bản Ultimate dành cho ai cần full hết và đặc biệt là nghe dàn loa Yamaha xịn xò.

@TheNandofls

5 ай бұрын

Tất tay giảm 50tr mỗi bản thì may ra làm trùm, còn không thì trùm chăn.

@honganhnguyen3553

5 ай бұрын

đúng rồi, xe này đắt@@TheNandofls

@TheNandofls

5 ай бұрын

@@honganhnguyen3553 mấy ông cứ treo giá 620 mà xong đi khen bản pre

@patricktran5615

5 ай бұрын

@@TheNandoflsthời gian tới sẽ rõ thôi

@but3dpen828

2 ай бұрын

@@TheNandofls cuối năm là giảm thôi :)

bên indo hình như chỉ có 2 bản, về việt nam chia ra tới tận 4 bản , trong khi đó bản exceed là bản cởi chuồng của bản pre, còn bản glx là cởi chuồng của cởi chuồng luôn, chờ thêm những động thái mới giảm giá cũng như chính sách bán hàng của mitsu mới đưa ra được quyết định, chứ từ 660 là đã khó bán so với các đối thủ cùng phân khúc rồi

@andypham2447

5 ай бұрын

620 loại full cởi truồng đúng là vớ vẩn :))))

@luandavid5351

5 ай бұрын

@@andypham2447 mâm lốp nhỏ hơn 3 con kia khó chịu thật sự bác ạ :))

Giống suy nghĩ của mình từ lúc mới ra mắt,xe yếu,k hề rẻ,hộp số CVT,mức giá này tôi chê

Trước tôi từng nói ở vn mình ko cần nổi bật quá, mọi thứ vừa đủ là chắc chắn bán chạy. Chiếc xpander quả thực ko có j nổi bật nhưng cái tốt nhất khiến nó bán chạy là mọi thứ đều hài hòa, vừa đủ và những cái cốt lõi của 1 chiếc xe họ làm rất tốt

@thaynamdayhoa012

5 ай бұрын

Xpander lúc ra mắt đc cái thiết kế ổn nhất trong mấy con như innova, XL7, ertiga,... Giá rẻ nữa nên bùng nổ doanh số cũng hợp lý.

@TipcarTV

5 ай бұрын

Trong số các mẫu xe ở phân khúc này, em thấy nội thất của Xpander siêu chất, dùng nhiều năm vẫn chắc chắn. Sau này có BR-V.

Khi hãng đưa ra tiêu chí option thì khá là đánh trúng nhu cầu ng dùng, ma trận cảm xúc nổi lên nó làm cho tính thích thú trỗi dậy. Theo mình nghĩ mỗi lần hãng bất kỳ ra mắt sản phẩm nào họ cũng sẽ làm cho ng tiêu dùng chĩ nghĩ đến họ. Các lựa chọn options thì vẫn thế từ trước đến nay, hoạ chăng sau thì nhiều hơn chút, nhưng nhiều cái này thì giảm cái kia thôi vì là bài toán kte của hãng. Khi ng tiêu dùng muốn mua xe thực tế thực dụng vẫn là chân ái, k p vấn đề tiền, mà là vấn đề nhu cầu. Bạn là ng kinh doanh, gặp gỡ nhiều, sự kiện nhiều thì tầm trên tỷ 7.bạn chỉ là ng công chức cần 1 chiếc đi lại từ nhag đến cơ quan, có lẽ tầm 1 tỷ trở lại là vừa. Phần còn lại có lẽ tầm bản base là hợp😂. Chủ tịch tập đoàn tui chưa đến chưa dám nói. Kkk quan điểm cá nhân.

@LocNgVIZ

5 ай бұрын

Mit ra con này nhắm tới những khách hàng cần sự mới mẻ, trẻ trung, thiết kế đẹp nhưng vẫn cần sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu lên trên hết.

Nếu mà thoải mái tiền bạc thì tôi lấy 3008 còn cân đối hợp lý giữa khả năng tài chính vs mục đích sử dụng thì k ngần ngại quất ngay Xpander.

Mitsu thay đổi tích cực hơn hồi xưa ... tuy nhiên hiện tại vẫn thích Xpander và Xforce ... còn lại thấy không phù hợp ....

Ngoại hình thì hiện đại nhưng tính năng so với đối thủ thì kém nhiều nên tính ra ko rẻ đâu, suy ngẫm kỹ thì bớt kỳ vọng em nó bùng nổ rồi.

Seltos với creta nó về bản 2024 thì xfc lại giảm giá sớm thôi bác..

mua xe nên mua thêm sự an toàn, nhưng điều này thì ở VN nhiều người ko để ý tới 😂😂😂, gặp chuyện mới thấy

Tôi đang chờ xforce chạy ctkm nữa thì may ra còn mua đc. Chứ với cái giá đề xuất ntn đối chiếu sang các hãng khác thì xforce chưa hẳn là ngon đâu

@phongqb

5 ай бұрын

Đồng quan điểm, nếu không có chương trình khuyến mãi kiểu 50% thuế trước bạ trở lên thì khó bùng nổ đc. Bản ultimate mà công bố giá ko khéo lại chạm phải người gác đền cx5. Tuy nhiên giờ là thời điểm cận tết, cũng hốt đc 1 ít đã, doanh số các tháng hè giảm lại ra khuyến mãi sau :)

@kimdave1404

5 ай бұрын

xe đó mà tụi review nói giá ngon đúng là bọn não/cắn 1 đống tiền

Khá khó khi cạnh tranh với HRV G về an toàn và Yaris Cross về giá bán

@luyenvietchudephanoi-com

5 ай бұрын

Daihatsu thì rẻ rồi

Tipcar nói rất đúng .

Mitsu ngon. Nhưng ko phải ngon nhất. Máy 1.5 của Mitsu thị trường TQ rất chuộng vì rẻ, bền, dễ độ+ sửa

Với mức giá mới cùng trang bị an toàn vượt trội thì yaris cross đáng giá từng xu, ngon nhất phân khúc rồi, chấp cả mitsu xforce sắp ra mắt.

So sánh giữa toyota Yar Cros và Mitsubishi Xf, mình chọn Xforce. So sánh mazda cx30 và Xf mình chọn xf, so giữa Hrv và Xf mình chọn Xf. Lý do: thương hiệu uy tín, xe rộng rãi, ghế sau thoải mái, kiểu dáng đẹp Đợi chờ 6-12 tháng để kiểm chứng

@Thanhchemgio619

4 ай бұрын

Đèn trước to gặp tài mới hoặc lái không cẩn thận dễ vỡ đèn 😂

Xforce Rẻ hay ko phải xem bản thấp đưa ra giá vậy options sẽ như nào. Ô công bố giá bản thấp nhưng lại để trưng bày cho xem bản cao chưa công bố giá trên sân khấu. cho ng xem báo chí viết tung hô

660 chọn Yaris cros, 699 chọn HRV, đều ngon hơn Xfoc

Mình thì đoán con này sẽ bán được hơn hrv thôi, còn các xe khác trong pk thì chưa tới. Chờ mà xem.

Dạ, nghe cũng hợp lý anh ạ.

X force có kiểu dáng đẹp, nhưng mức giá 699 thì tui sẽ chọn hoda hrv g, bởi vì có hệ thống an toàn sensing

@tranvan3091

5 ай бұрын

Chuẩn b. Vừa mạnh hơn vừa có hệ thống an toàn

@darkwing1920

5 ай бұрын

Đồng quan điểm

@ManhCuong12

5 ай бұрын

ghế da bọc đc mà hrv mạnh hơn 14mã

@phuonglinh_2017

5 ай бұрын

và nó là bản toàn cầu đứng chứng nhận 5* chứ ko như con mít ao làng kia =)))

Cái đèn xi nhan phía trước thì hầm hố, phía sau sao lại nhỏ xíu

Mình cũng thích xe này nhưng chắc mình chọn Xpander Premium 7 chỗ vừa gia đình vừa chạy dịch vụ cũng ok giá thành thì đang giảm loanh hoanh giấy tờ TPHCM dưới 700.Nếu bản XF Premium 700 720 bao giấy SG thì suy nghĩ lại :D

Sao không gắn động cơ 1.6 lit với hộp số 6AT

@Nothing-27

5 ай бұрын

+ $

Tipcar quá hiểu tâm lý người Việt! Mình và anh bạn cơ quan chưa bao giờ thích CVT.

@phamtung4843

5 ай бұрын

Vì ông chưa chạy cvt của Misu thôi haha

@tiengvesaukeu9717

5 ай бұрын

Chạy cvt xong không muốn chạy xe at 4 cấp vì cvt nó mượt êm quen rồi nên đi 4 cấp thấy giật khó chịu

Xe Nhật quan trọng giờ độ an toàn a ơi, vì xe Nhật rất mỏng

SAU 3 tháng lại bài giảm 50 và đến 100% thuế TB

Quan trọng là rẻ bền rất tiết kiệm

Trên bảng xếp hạng những hãng xe bán chạy nhất trên Tg, Mitsu ko đứng trong top 10, nếu k nói là kém hơn đáng kể so với các hãng Nhật khác như Toyota, Nissan, Honda và Suzuki. Các dòng xe Mitsu trước đây có thiết kế k đẹp, nhưng giờ đã khác, hãng có thể nói rất hiểu và biết chiều mong muốn của khách hàng DNA cũng như VN rất nhanh, mẫu mã bắt mắt trong ra ngoài, options đủ và hiện đại, thương hiệu Nhật, giá hợp lí, hội tụ đủ những yếu tố khiến ng k biết về xe xuống tiền và ng biết về xe cũng phải lăn tăn. Tuy nhiên mình thấy bảo dưỡng đắt, ví dụ, mức 4v Xpander là gần 11tr, khi XL7 mức 4v khoảng 4tr5

@trung31984

5 ай бұрын

Xe của bạn hay bạn nghe nói thế? Tớ đi Outlander 2.4 vào hãng bảo dưỡng 4 vạn có hơn 8tr.

@HauTran-tw6lf

5 ай бұрын

@@trung31984 xe của ông anh, mình vẫn giữ giấy bảo dưỡng của anh ấy đây, còn mình đi XL7, cần mình gửi xem cho biết

@HaoNguyen-ni3po

5 ай бұрын

4 vạn gì mà bảo dưỡng dữ vậy

@user-ll7en9tn4g

5 ай бұрын

Option đầy đủ và hiện đại? Xin lỗi muốn chửi tục

@HauTran-tw6lf

5 ай бұрын

@@user-ll7en9tn4g đủ chứ k nhìu như xe Hàn, hiện đại so với vài hãng Nhật. K thích ra chỗ khác, chứ k nên comment thiếu văn hoá.

Cảm giác lái, và độ chính xác khi đánh lái Xforce tốt không anh?

@TipcarTV

5 ай бұрын

Em đang chờ xe demo để lái thử đây bác.

Xe bán tải triton bảo dưỡng 4v hết 11,5triệu. K biết rẻ hay đắt so với hãng khác

Nhà em mới cọc bản Premium tháng 3 nhận xe 😂😂 quá phù hợp cho gia đình

@khanhho4913

5 ай бұрын

Sale có hứa hẹn tháng 3 có khuyến mại gì ko bác

Con Này Quá đắt giờ người ta chọn xe ngoài độ bền thì còn phải thêm công nghệ adas . Bản 620 và 660 vẫn chưa có adas trong khi bản 699 có Adas thì lại thiếu không phải adas đủ . Con Expa*der nó bán chạy vì nó là xe dịch vụ trong tầm giá thì nó quá hợ lý . Mình chọn Yarits cross

@strongblue7249

5 ай бұрын

mới quả daihatsu mà 😂

@suicaapple6141

5 ай бұрын

@@strongblue7249 Daihatsu thiết kế còn lắp ráp sản xuất là toyota mà bạn . Mình tìm hiểu cái DNGA này nhiều phần gia công càng xe nó còn cứng hơn bên TNGA .

Mình nghĩ k giảm giá sẽ là thùng rỗng kêu to. Nhìn bản base cưởi truồng đã 620 r. Bản Ultimate có Adas lởm và k có loa Yamaha đã 699 :)).

đã xe nhật còn đẹp, option nhiều và giá tốt thì cũng dễ bán thôi... đừng có thiếu an toàn và ọp ẹp như toy là đc

Tipcar danh giá xe hiẹn nay là số 1, khen chê so sánh rõ ràng

chạy dịch vụ hay chạy gia đình mà nghĩ tới chữ bền thì thấy cvt thôi, thợ nước ngoai cũng ngán cvt

TIPCAR nhânh xét đúng, bình mới rượu cũ thôi, giá không hề rẻ

Không thích thiết kế kiểu dập nổi cắt sẻ góc cạnh nhiều cho lắm , lúc mới nhìn thì đẹp nhìn lâu thì lại thấy chán nhanh lỗi mẩu có thể thấy mitshu đang thay đổi để phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi và mới mua xe , chắc tại do mình thuộc 8x nên thích những chiếc xe đơn giãn và trung tính như HRV hay corolla cross bơn

@manhthinnguyen6038

5 ай бұрын

Nhìn xe nhiều gờ dập sắc nét thì cảm giác đẹp mắt. Tuy nhiên khi nhỡ va vào bờ tường, móp méo thì khó sửa lắm. Lúc đó chẳng vui túi tiền tí nào. Xe có dáng tròn trịa, phẳng phiu rất dễ sơn lại, rửa cũng sạch hơn.

@KhanhNguyen-yr3fc

5 ай бұрын

@@manhthinnguyen6038 nhìn lâu không chán và lâu lỗi mẫu

Cá nhân mình thì thích 1 chiếc xe có nội thất hoàn thiện tốt ( bọc da ) còn các tính năng thì ko cần nhiều mà cần đủ .

Thật ra làm bộ ghế da mới rẻ òm, tự độ được, nhưng tính năng an toàn thì...

Tôi nhìn thấy đoạn đường và núi Pắc Tạ quê tôi (huyện Na Hang) trong Video

@TipcarTV

5 ай бұрын

Chuẩn bác ạ. Chuyến Xpander team em quay ở Na Hang. Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!

Về phía nsx hộp số cvt chỉ để tối ưu chi phí( lợi nhuận tối đa) , còn về phía người tiêu dùng đang dần chứng minh rằng hộp số CVT rất kém bền . Và chi phí khắc phục ,thay thế rất lớn 100-170 triệu.

@phamtung4843

5 ай бұрын

Ông đi cvt của misu thấy có em nào hỏng chưa?? kaka. Chắc mới chạy xe hàn thôi đúng không

@BinhNguyen-qg3nu

5 ай бұрын

Mới lấy HRV xong nghe bác nói lại rén với cái hộp số CVT😂

@hoangtrong843

5 ай бұрын

@@BinhNguyen-qg3nu tuỳ đời xe và người đi,địa hình nữa

Em chạy ford fiesta xe bọ xít, lên mấy chiếc suv đô thị số CVT lái nó làm sao ấy, chắc là do không quen chân.

@TipcarTV

5 ай бұрын

Bác mà so Fiesta thì mọi chiếc xe trong tầm giá chỉ được 6/10 so với em nó. Chưa có chiếc xe cỡ nhỏ nào chạy hay như Fiesta đâu bác.

@manhthinnguyen6038

5 ай бұрын

Vậy mà ford phải dừng em nó lại. Không biết bao giờ ford quay lại với xe cỡ nhỏ hiệu suất cao. Em chán xe to rồi.

Con này thật sự bản đáng mua chỉ là bản Ultimated mà thôi, mua vì nhu cầu gia đình mà ko có Adas thì coi như vứt. Mình vẫn sẽ chọn xe này vì thiết kế đẹp, máy móc vừa phải và cũng ko cần con xe quá lực như HrV

@mrtao7229

5 ай бұрын

Bản cao nhất giá sẽ khoảng 740 đến 760 triệu, với giá đó làm con Outlander chất hơn,

@LocNgVIZ

5 ай бұрын

@@mrtao7229 out nội thất già quá và mẫu cũng outdate quá lâu rồi mà Mit vẫn chưa mang mẫu mới về nữa. Mình nghĩ Mit ko mặn mà phân khúc hạng C vì CX5 hoặc CRV đang quá mạnh

@mrtao7229

5 ай бұрын

@@LocNgVIZ Outlander là hạng C Xforce là hạng B, xe hạng C trên một bậc rộng rãi hơn mạnh mẽ hơn. Còn hình thức thì tùy từng người nhưng mình ưu tiên giá trị sử dụng hơn.

Con nay bản pre xịn có khi lên 🔝

Có lẽ nào do xpander với trang bị 2 túi khí, ko adas mà vẫn bán chạy top 1 nên Mitsu cho Xforce cũng theo kiểu như vậy để thành top 2 doanh số không? Có con đường đi tốt rồi tội gì thay đổi làm gì. Bao giờ sai thì lại sửa. Lo gì😂😂😂

Các kênh đánh giá xe tôi thấy toàn đánh giá về trang bị và an toàn chủ động chứ ít thấy nói gì về khung, gầm an toàn bị động

@TipcarTV

2 ай бұрын

Bác gợi ý giúp cách thức đánh giá trang bị an toàn bị động nhé, như túi khí, khung gầm... Cảm ơn bác!

@phannguyennguyen619

Ай бұрын

@@TipcarTV Ví dụ khung gầm có gia cố gì thêm, có thay đổi gì cứng chắc hơn ko, hệ thống treo có cải tiến thêm gì mới ví dụ cũng là treo dầm xoắn nhưng có xe đời mới tinh chỉnh thêm này nọ v.v... Ví dụ Vinfast ng ta bảo cứng chả biết sao nó cứng cho tới khi vô tình xem cái ảnh phía trước nó có 1 cảng sắt dày v.v... khía cạnh kỹ thuật nhiều khi dân thường như mình đâu biết hết! Nghe nsx qc gia cố thêm khung xe này nọ cũng chẳng biết gia cố gì cứng cáp hơn thế hệ cũ ra sao thì mù tịt. Như kia seltos 2024 nhiều người bảo ngáo giá nhưng mình nghĩ phải có cái gì đó thì giá mới ngáo như vậy!

chỉ cần vậy là đủ vui rồi em nghĩ sẽ 799tr bản cao cấp rồi hạ xuống 720tr tha hồ chốt đơn

Có 1 điều tipcar ít nhắc đến và so sánh là độ dày tôn vỏ của các hãng ngày càng mỏng đi. 😢 Nhiều xe cảm giác chỉ bấm nhẹ thôi là móp rồi.

@TipcarTV

5 ай бұрын

Đúng rồi bác, xe nào bây giờ cũng vậy. Cho nên, cái quan trọng số 1 mà em quan tâm bây giờ là bộ khung bên trong đạt điểm an toàn mấy sao của các tổ chức uy tín như NCAP.

Đẹp, thực dụng, bền bỉ, thương hiệu Nhật, tôi thuộc thế hệ 6x nên chắc chọn nó, dù có mắc hơn xe Hàn một ít.

@tuan-truong

5 ай бұрын

Tôi ok đồng tình Chắc có lẻ tôi cũng 6x

Khi có giá thì tôi nghĩ ngay ko rẻ với giá hiện tại.

Hay

chuẩn bài - 699 khá chát các bản còn lại chỉ có cái khung không tính gì

Ko đâu trên thế giới có lượng người mua xe ô tô chạy grab, taxi nhiều như ở VN. Cho nên dự đoán Mits sẽ thành công như Xpander đã làm. Con xe này chỉ ko thành công khi nó ko phù hợp với chạy grab, taxi mà thôi.

@MinhNguyen-ty2mm

5 ай бұрын

Bạn biết được mấy nước vậy? Bạn đi Ấn, Pakistan, Thổ…hoặc Indo, Philippine chưa mà nói như biết…tuốt ? Xe này Mít đâu định hướng chạy grab, taxi bạn! Xe gia đình mà!

@kunvo9392

5 ай бұрын

@@MinhNguyen-ty2mm hãng định hướng là chuyện của hãng. Còn hiệu quả cho chạy grab, taxi là mua về chạy grab, taxi tuốt tuồn tuột thôi. Mấy nước đó dân họ toàn mua Mits Xpander chạy grab, taxi như dân mình hả? Hay là mua xe hãng khác để chạy grab, taxi?

@tuyenngan

5 ай бұрын

Ghê đấy, bên Ấn con Suzuki Ertiga cho con XP hít khói, thị trường tỷ dân đấy, ở đó mà trên thế giới, nói thẳng ra Mit nó còn ko nằm top 10 hãng bán chạy nhất thế giới nữa là😅😅😅

mẫu xpander đầu video là mẫu gì vậy ạ?

@TipcarTV

5 ай бұрын

Xpander đang bán hiện tại đó bác.

@ninhkt13957

5 ай бұрын

@@TipcarTV là bản premium chứ k phải bản cross đúng k ạ?

@TipcarTV

5 ай бұрын

@@ninhkt13957 đúng rồi bác.

Cùng quan điểm với tipcar, tôi đã xem và cân nhắc rất kỹ và thấy xforce ko hấp dẫn bằng yaris cross do mức tiêu hao nhiên liệu và giá. Với 620 tr xforce nên bắt đầu với ghế da. Với phiên bản cao nhất thì thực sự mua yarris cross hybrid phù hợp hơn nhiều

Công thức này đúng với 5 năm trước nhưng chưa thể nói là chuẩn trong 5 năm tới đâu vì sẽ có nhiều biến động đây ah

@TipcarTV

5 ай бұрын

Phân khúc này được cái nọ phải mất cái kia, nên em nghĩ chắc công thức này sẽ còn đúng dài dài :D

Cái ngôi vương của xpander là do ra mắt đúng thời điểm và am hiểu người tiêu dùng vn, cùng nhau ra mắt 2018 nhưng xpander lúc ra mắt lại rẻ hơn 40t so với rush, rush cầu sau , ko có số sàn, avanza cũng cầu sau( hao xăng hơn cầu trươc) innova 2.0 , cuối vòng đời ( quá hao xăng) ko thích hợp chạy dịch vụ, nên sự lựa chọn kinh tế nhất thời điểm đó là xpander ,( ngoại hình đẹp , tiết kiệm giá hợp lí ) chạy dịch vụ là số 1, chất lương , độ ổn định cũng được chứng minh qua 5 năm sủ dụng, nên cái xpander đã trở nên câu cửa miệng của người chuẩn bị mua xe 7 chổ( dịch vụ)rush lại bị người dùng phát hiện là daihashu gắn logo toyota thì chết ỉu luôn, có chữ nếu ( xp và vloz+ avanza primio ra mắt cùng thời điểm cùng giá ) thì kết quả chắc chắn sẽ khác

Nó trang bị hộp số At 6 cấp thì ngon.

Mít su bảo dưỡng với phụ tùng đắt

ra cang nhieu xe cang tot xe ban chay nhat chua chac la xe tot nhat minh doi xe nay mo ban de mua chiec xe khac vi cac hang se canh tranh gianh khach nhu vay co loi cho tieu dung

Mitsybishi có cái logo hơi phèn tí, cảm giác hãng nó hơi cỏ :)))

Toyota Yaris cross 650tr cũng là sự lựa chọn đáng cân nhắc.

@tuyenngan

5 ай бұрын

Còn mình thì bỏ Toy rồi bác😅

@rinki4254

5 ай бұрын

​@@tuyenngangiá tốt thì cũng có cân nhắc bác à 😂

Toàn mang con untimale ra nói chứ nhìn thử bản pre thôi nó đã cắt sạch rồi chứ nói j bản glx n cắt như xe tải

Cùng chung nhận định với Tipcar, ngay hôm video ra mắt Xforce của Tipcar mình đã nhận định Xforce sẽ thành công nhưng nói bá chủ phân khúc thì hơi mơ mông. Xem kĩ trang bị của Xforce thì không vượt trội so với đối thủ, có chăng là ngoại thất ổn, tuy nhiên Xforce không phải kẻ tiên phong như Xpander mà là kẻ chen chân vào một phân khúc vốn đã chật trội. Chờ doanh số sẽ nói lên tất cả, mọi nhận định chỉ là chủ quan.

@phanvantho88

5 ай бұрын

Quan trọng nhất là giá, same giá nhau hoặc chênh lệch ít ko dấu lại những hãng khác đâu không giống như xpander đâu

699 chọn HRV G vì có full A DAS

Ở Nhật thứ tự là Toyota,Nissan,Honda,masda,shibaru,Suzuki

@pm2962

4 ай бұрын

Đó là tiểu chuẩn chất lượng ở nhật , còn ở sứ Việt Nam nó khác hẳn .

Túm cái lại là xe mình đang chạy là xe hịn nhất🤣

Thầy là người rất có tâm . Mấy thằng bưng bô khác chỉ xứng đáng làm học trò của thầy . Ko uổng công em theo thầy bấy lâu nay 😂

@TipcarTV

5 ай бұрын

Chúc bác một ngày tốt lành!

@hturbo3120

5 ай бұрын

@@TipcarTV dạ cảm ơn thầy . Chúc thầy nhiều sức khoẻ để ra nhiều video chất lượng

699 lấy đc con RX5 rồi, 1.5 turbo ly hợp kép ướt 7 cấp, ngoại hình xêm xêm nhau.

@TipcarTV

5 ай бұрын

Không phải ai cũng đủ can đảm để mua RX5 đâu bác.

Xe giá rẻ lại tiết kiệm xăng hình thức như xfoore là ok

Chả có gì nổi bật. chấp nhận cấu hình máy 1.5 hộp số dây thun thì HRV G hợp lý hơn

Phân vân nhỉ

Anh Việt Anh ơi tài chính nhà em khoảng 700 triệu có nên cân nhắc chiếc Mazda cx-5 bản full hai cầu đời 2017 được không anh ơi 😊😊😊

@TipcarTV

5 ай бұрын

Giá xe cũ thì em ko thạo bác ạ.

@inhpham7238

5 ай бұрын

mua ngay xe mới bản vừa tầm giá ngon hơn vạn lần mua xe cũ ok men

Thấy CVT là loại e

Bình mới, rượu cũ. Honda BRV hơn hẳn nhưng

Con này đít xấu, đầu đẹp nhưng kiểu cọ quá nhìn lâu thấy chán, nội thất ok nhưng máy cũng nhỏ. Nói chung cũng thường thôi nhưng đội marketing của mit làm việc cật lực quá

Yaris Cross mãi đỉnh