đang chạy Feliz S đc 1 tháng, vợ mình đang đi A2 được 3 tháng nay, nói chung là quá ok với nhu cầu của gia đình mình. Feliz S đi trung bình đều ga ko phóng nhanh phanh gấp thì đã sau 6 vòng sạc, đi được hơn 920km, tính ra trung bình 140km/ lần sạc, ko bàn về chuyện xăng-điện vì chắc chắn tiết kiệm rất nhiều rồi. cái mình thấy Feliz S cần tinh chỉnh (tự làm hoặc ra thợ) vài thứ cơ bản sau để xe đc êm, mượt hơn nữa: - đổi phuộc A2 cho Feliz S để con Feliz S đỡ cao (hoặc phuộc xịn hơn- miễn là phuộc cao 320mm, phuộc zin cao 350mm), mà đỡ cao thì sẽ đỡ bắn bẩn hơn, chạy êm hơn khi đi 1 mình qua gờ giảm tốc. - ga sẽ có cảm giác giật, nhưng mình đã đi A2 từ trước nên điều này ko quá khó xử lý, nên ai mới đi sẽ cần thời gian và chờ Vin fix lỗi. - App kết nối khá kém, mất kết nối esim, hiện lịch sử quãng đường ko đúng, định vị sai,... cần cải thiện ở bản update. - remote khóa từ xa cho có, ko hữu ích, cái này thực chất nhiều ae độ xe đã khắc phục đc, Vin đang ẩn đi tính năng khóa bánh- 1 cái rất cần cho xe điện đảm bảo chống trộm ( động chạm đến điện thì Vin từ chối bảo hành :D) - phanh sau ko ăn hoặc phải bóp chặt mới ăn, cái này do cái cù phanh nhỏ, nên theo đòn bẩy ko đc ăn như xe khác. - cốp thể tích lớn, nhưng hẹp ngang (cái này clip đã nói) - ngoài ra còn có đèn led demi, xi nhan ko có ting tong, tìm xe bằng remote ko sáng đèn,.... (tất cả cái này đều ra thợ độ-chế là có, nhưng cần cân nhắc vì động vào điện, nếu có sự cố Vin từ chối bảo hành)

@TipcarTV

Жыл бұрын

Cảm ơn bác đã chia sẻ quá chi tiết!

@namnp1912

Жыл бұрын

vụ âm thanh xi nhan ko nói mấy đời của bác thì VIn bỏ nó đi trên những dòng cao hơn vì khách hàng phản ánh và ko thích lắm, thành ra klara s 2019 là dòng duy nhất có nó :)))

@Valentine_kocoem

Жыл бұрын

Nhất trí với ý kiến trên

@iivivii6900

Жыл бұрын

Max speed đi được 100km không bác

@namnp1912

Жыл бұрын

@@iivivii6900 ko bác

Đã đi thực tế quãng đường được tối đa (150km/ tải 1 người + đồ) và (120km/ 2 người + đồ) pin còn 20% ở chế độ Sport với cách chạy như sau: kéo ga 1 đoạn lên tầm 40 đến 45 km/h và nhả ga đến khi trớn xe giảm xuống 2/3 thì kéo ga tiếp tục. Này là cách chạy trớn thói quen của mình từ khi chạy xe xăng vẫn vậy. các bạn tham khảo để gia tăng quãng đường chạy nhé. Lưu ý: tốc độ tối ưu ở dãy 40 đến 45km/h như phương pháp trên thì 1% pin các bạn có thể đi được tối đa khoảng 1,5 đến 1,6 km tùy địa hình và điều kiện di chuyển thấp nhất cũng sẽ được 1% pin đi đc 1,3 km, pin từ 25% trở xuống quãng đường di chuyển được trên 1% pin sẽ ngắn hơn và lực bốc của xe được hãm bớt lại. Nếu các bạn thấy hay cho mình xin 1 like lên top để chia sẽ kinh nghiệm này đến nhiều người sử dụng hơn nhé! 😊

@VanTruong-wz6sl

5 ай бұрын

Đi đều tay ga sẽ tiết kiệm hơn, không nên nhả ra xong lấy trớn lại liên tục

Mình đã đi Feliz được hơn năm rưỡi rồi, nhược điểm lớn nhất của nó là độ dốc yên xe, ngồi rất đau mông do yẻn dốc bị dồn người về phía trước. Mình đã phải thay giảm sóc của AB rồi, tuy đã cải thiện được 1 phần nhưng vẫn khá khó chịu. Mong vinfast mau thay đổi.

@tmthanhable

Жыл бұрын

Dốc quá làm người ngối sau leo lên leo xuống khó, nhất là các cụ hay người thấp

@phieubatjaban2641

Жыл бұрын

đổi phuộc sau từ 350mm sang phuộc 320mm sẽ giãm dốc

@imlearningenglishfromyoutube

10 ай бұрын

Thay phuộc + bồi nệm cao hơn 1 tí

Sắp có nâng cấp phần mềm, nghe bảo sẽ làm ga nhẹ và mượt hơn trong giải tua thấp, con này nhà mình đã mua và cực kỳ hài lòng

@hiepnguyenthi5366

Жыл бұрын

Bạn cho biết thực tế sạc pin đầy chở hai người lớn quảng đường đi được là bao nhiêu cây số vậy cảm ơn bạn nhiều.

@thohung3442

Жыл бұрын

​​@@hiepnguyenthi5366xe tôi bình ắc quy. Sau 6 tháng bình yếu. Đi 25km phải sạc 6 tiếng ... không như quảng cáo ...

@congtruongtran2460

10 ай бұрын

⁠@@hiepnguyenthi5366xe mình feliz s mua được 1 năm đi 5k km, nếu 2 người lớn 160kg + 10kg đồ thì đi được 90km bạn nhé

@hoangthien7335

7 ай бұрын

​@@thohung3442 xe này pin mà acquy đâu ra ba.

@TaoBong

4 ай бұрын

@@thohung3442 Chắc bác dùng xe vinfast Feliz r . Còn Feliz S có pin LFP chạy được xa hơn.

Tôi thích bài đánh giá này có cái nhìn thực tế. Ko như những kênh đánh giá toàn nói tăng bốc sản phẩm để nhận tiền Quảng cáo từ hãng xe.

Tôi mua hồi tháng 6 cho con gái đang học cấp 3 mà tới tháng 10 mới tìm đc người mua lại xe chạy đc hơn 300km chấp nhận lỗ 5 triệu chỉ vì lý do ga chưa tới thì nó k chạy mà nhích thêm chút xíu nó vọt lên đỡ k nổi đến người lớn còn thấy nguy hiểm k dám chạy thử hỏi ai dám để cho con nít đi.tôi cảm nhận chạy còn khó hơn là chạy xe máy. Mong mọi người nếu có ý định mua cho con đi học trước khi xuống tiền là phải chạy thử xem cảm nhận giống những gì tôi đã nói ở đây k nha. Rất cảm ơn.

@VuNguyen-pw1rb

Жыл бұрын

Nó khó chạy hơn xe xăng là đúng r bác nếu vì thứ nhất là động cơ điện thì độ delay từ 0 lên đến 20 thì hầu như k có độ trễ phải gọi nó bốc hơn so với xe xăng con về tay ga thì đo tại xe sài ga điện nên độ nhạy có thể hơi khó chịu số với 1 số người vì cảm giác nó k thật như ga dây

@vincy.nguyen

8 ай бұрын

Mình mới chạy thử Felix và yadea orla. Cảm nhận thông số Orla tuy thua nhưng cảm giác ga rất giống xe động cơ đốt trong. Không quá nhạy, ko bị giựt giựt.

@trunghainguyen5877

8 ай бұрын

Ga bốc thật, nhưng tại ah chạy chưa quen thoy, chứ chạy quen rồi nói thật chán chạy xe tay ga luôn, e dag chạy felis nek ah,

@KGHN

6 ай бұрын

Mua cho con đi học thì mua EVO200 là hợp lí nhất vì nó có độ trễ khoảng gần 1s để hợp với HSSV hơn chứ không vặn cái là phộc lên, Fliz hợp người lớn đứng tuổi đi thôi.

@ThanhNguyen-yf7ie

6 ай бұрын

Này chắc bị lỗi rồi chứ lên ga từ từ nó vẫn lên từ từ mà chứ đâu phóng tới mạnh đâu trừ khi vặn hết tay ga mới vậy chứ, này lỗi tay ga rồi.

Mua xe điện chủ yếu để tiết kiệm. Mà cộng chi phí diện và thuê pin ngang với tiền đổ xăng, đó chỉ là chi phí nhiên liệu, chưa biết bảo hành sửa chữa tnao. Còn đặc điểm xe thì đi phố cứ cà giật, giảm xóc tưng tưng hơi khó chịu, độ chỉnh chu, chất lượng lắp ráp nhìn chung vẫn dưới honda 1 bậc, độ bền chưa được thời gian kiểm chứng, Cộng thêm Thương hiệu xe Vin cũng là 1 cái gì đấy mình khá ái ngại khi định xuống tiền. Nên mình cảm thấy không thuyết phục. Đi thử xong về tính mất 1 hôm rồi quay đầu làm con lead lướt, chạy được tháng nay chưa thấy sai chỗ nào.

@thuvuitaonha9060

Жыл бұрын

quá chuẩn luôn bạn. đi đường phố điều tốc ga ko đều dc. giật giật cực khó chịu

@d-game2878

Жыл бұрын

@@thuvuitaonha9060 Nhưng như con xe điện tàu mua 12tr nhà em thì lại ko giật đâu nhá, chắc tại ko đủ khỏe để giật :))

@tpndtbk

Жыл бұрын

Đi xe điện ko phải để tiết kiệm mà để bảo vệ môi trường, tránh phát thải CO2 gây ô nhiễm môi trường sống.

@khoanpin-nhat

Жыл бұрын

Mua Thử Theon S chạy đi bạn, xe điện là để trải nghiệm và có tiết kiệm thật luôn đó. Trước mình đi CB150R thì 2000km tốn 1tr tiền xăng 400 nghìn tiền nhớt còn giờ đi xe điện đc free pin 1 năm quá đã, cảm giác chạy thì không thua gì xe xăng.

kkk ưng nhất câu "xe phù hợp cho các đôi iu nhau"

@trangbui8283

4 күн бұрын

đôi giá yêu nhau chắc cũng không khoái lắm

đấy là mới đi thôi. còn đi lâu rồi mới thấy xe điện ngoài thay lốp và thay má phanh ra thì chả có gì để hỏng cả. Chứ đi vision hơn năm là lại phải thay dây dai, má ép, thay nhớt, thay lọc gió, thay nhớt cầu,..... Rất hợp với chị em. cứ xách xe lên là đi.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Chuẩn rồi bác.

@syonfilms99

Жыл бұрын

do bác đi kiểu tào lao thôi :v chứ mẹ tui đi vision 4 năm nay :v ngoài nhớt ra thì đem tới hãng nhân viên còn bái phục về độ giữ xe của mẹ tui kìa :v xe điện ông chạy rồi phá thì khác gì xe xăng đâu, nhưng chắc chắn là tiền bảo dưỡng xe điện rẻ hơn x5 so với xe xăng

@MOCHACHANNEL

Жыл бұрын

@@syonfilms99 ko phải ai cũng được như mẹ bạn đâu. phụ nữ nhiều người đi khô nhớt rupbe máy là bình thường.

@vanphanuc4353

Жыл бұрын

vision ngang giá đi quá chán . xóc tung lông . chưa đi xe vin cứ chê chứ đi rồi thì biết thế ko mua vision

Sau hai tháng sử dụng thì ngoài việc ga bị giật, quãng đg đi chưa đc như kì vọng thì còn lại quá thích. Đi quen rồi ko muốn đi xe xăng nữa bác ah

@thikieule3013

3 ай бұрын

Giống tui

Tôi cũng vừa mua con Kala S2, dừng đèn đỏ bóp phanh là chết máy. Lên giữa dốc gặp chướng ngại vật bóp phanh là chết máy, mà bóp phanh là k khởi động lại được, nhả phanh để khỏi động thì xe bị trôi xuống. Rất nguy hiểm. Bây giờ thì tôi cảm giác như bị phí tiền khi mua rồi. Mua con xe ga, k phải của Honda mà có thể của Yamaha đi còn thích hơn.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Ahh bác nói đúng. Đi xe máy điện ngại nhất là khoản khởi hành ngang dốc.

@nhiemvu5041

Жыл бұрын

Thank bác cho mọi người biết, đi trong nội thành đèn đỏ nhiều mà lại chết máy liên tục thì bố ai muốn dùng

Có 1 sự cảm nhận nghe hơi mắc cười, lái mấy con xe máy điện là muốn vứt luôn con xe xăng. Cảm giác lái nhẹ nhàng, đi lại rất thoải mái.

@tmthanhable

Жыл бұрын

Đi quen xe điện là bỏ xó xe xăng. Tôi thỉnh thoảng lôi xe xăng ra đi chỉ để cho nó nổ máy chứ để lâu hỏng hết xe và chết ắc quy đề.

Rất thích xe điện (cả 4b và 2b) nhưng vẫn chưa phù hợp với hoàn cảnh, không gian nơi ở. Đi đâu về lại lo cắm sạc, cũng ngại. Có mấy cái smartwatch còn ngại cắm sạc nữa là xe máy với ô tô. Điều nữa là các loại sạc ở nhà thường không đủ nhanh như ở trạm sạc. Xe xăng thì cứ vào hô "đầy bình" là 5p sau đi được vài trăm km nữa. Mấy ông xe điện thì phải chờ hơi lâu.

Từ xưa tới giờ tôi chưa thấy ai chia sẻ phân tích cac loại xe của nhật hay của hàn hoạt Trung Quốc nhưng từ ngày có xe cua Vin thi co rất nhiều cac youtube lên khen cũng có chê cũng nhiều.

@huywon1409

3 ай бұрын

thế á, honda năm nào ra đời mẫu xe mới chả 1 đống video. bạn giả vờ ko thấy à. làm ơn nói thật chút đi

Mọi người bình luận chưa sát lắm Mình mới lấy xe thực tế có lúc đi 30kmh. Đường thoáng 60/70 kmh...tóm lại hỗn hợp thì trung bình 72% pin đi được 85km. Đã test khi pin còn 50% nếu đi 30km/h thì cứ mỗi 1% đi được từ 1,7km đến 1,8km Vậy nếu đi đúng 30km/h đi được 200km là hoàn toàn thực tế. Kết luận đi bình thường thì được 80-90km ở dải tốc độ thường dùng Nếu muốn đi xa cần kìm hãm đi từ 30-40km thôi

Xe này vin nên làm nó định vị ở phân khúc của Klara, còn Klara thì ở phân khúc này. Xe này nhìn sang hơn hẳn Klara. Thế hệ mới nên đổi phân khúc hai xe đó.

@hieveryone2809

Жыл бұрын

Nói quá đúng. Bản feliz này do người việt thiết kế nên dể gần, bản klara co nước ngòi thiết kế nên 1 chiếc xe bán ra trả tiền thiết kế nữa giá cao.

Mấy bác ngoại thành thì em kb sao chứ trong nội thành em đi làm tà tà suốt, 2 ngày sạc 1 lần, chỉ chạy sport, quãng 100km là quá đủ kk, ghét cái phuộc sau hơi cà tưng tí thôi, đầu tháng 9 đc update phần mềm vs thay tay ga mới là mượt luôn

@thikieule3013

3 ай бұрын

Ừa , tui cũng ghét cái phuột đằng sau😂

189.000₫/tháng đi 500km Như bác nói thì 100km mât khoảng 10.000₫ tiền điện Tức là 500km = 50.000₫ tiền điện Vậy tổng chi phí 1 tháng với 500km là 239.000₫ tương đương khoảng 10l xăng Với điều kiện sử dụng hằng ngày của mình với con AB thì 10l xăng chắc chắn đi được hơn 500km Vậy thì tiết kiệm ở chỗ nào?

@phties8487

Жыл бұрын

Còn chi phí dầu nhớt này kia nữa ông, với lại càng đi càng tiết kiệm không phải chỉ 500km

@shunkatori2571

Жыл бұрын

Tiết kiệm khí thải ra môi trường nữa. Tại sao con người bây giờ hay bị bệnh và ung thư hơn so vs 2 thế kỷ trước Thứ 1 : môi trường bây giờ bị tàn phá và ô nhiễm nặng nề vì các nhà máy với khí thải các xe máy - xe thô sơ phát ra. Nhất là các thành phố lớn Thứ 2 : thực phẩm bây giờ cũng vì môi trường sống ô nhiễm mà lây lan theo. Cho nên tiết kiệm đc khí thải ra môi trường đc bao nhiêu - thì tốt bấy nhiêu.

@nhandinh391

Жыл бұрын

Á đù,phân tích chính xác ghê.vậy có lợi hơn xe xăng đâu

@laoaichannel4607

Жыл бұрын

@@shunkatori2571 Việt Nam mà bác không hiểu à. Phát triển từ ngọn thôi chứ không phát triển cái gốc. Cho nên khi xe điện dc sử dụng nhiều sẽ dẫn đến thiếu điện trầm trọng, cắt điện luân phiên (khi đó xe điện đã bất tiện lại càng bất tiện hơn khi mất điện) Khi có nguồn điện đầy đủ đồng nghĩa với việc nhà máy nhiệt điện, thuỷ điện tăng dẫn đến khí thải nhiều, chặt phá rừng làm thuỷ điện, xả lũ,..... chưa nói đến quá trình sản xuất và sử lý chất thải pin Bác có biết hằng năm bao nhiêu gia đình mất người, mất nhà cửa do lũ lụt, sạt lở mà nguyên nhân chính là do chặt phá rừng và xả lũ của thuỷ đuện không

@mayyleatherofficial4813

Жыл бұрын

1 con feliz s mua giá 29tr, giá thuê pin mắc nhất 350k/1 tháng, 5 năm là 21tr tổng chi phí khi dùng đến 5 năm là 50tr con AB của ông mua mới hơn 60tr, chi phí bảo dưỡng, tiền xăng xe,… thế thì ông thấy cái nào tốn kém hơn?

Em đang dùng em này được 2 tháng. Em ở miền núi ngày di chuyển tầm 70km thì về đến nhà còn 30% pin. Đi tiết kiệm nhiều so với xe xăng. - giảm sóc thì trước thay lò xo. Sau thì thay của ab đi thấy ổn - tay ga thì em độn miếng nhựa chai nước vào đi cũng cải thiện nhiều. K bị giật nữa .hoặc có thể dùng vòng cao su độn vào khe tay lái để tạo độ rít cho tay ga - xe đi 1 mình thì khỏe leo thoải mái.nếu chở thêm 1 người hoặc chở hàng tầm 50 kg thì như em đi các đoạn dốc vừa thì leo dc. Chứ dốc cao chút thì leo hơi đuối ( do em đi 1 lượt 35km thì đến đoạn cuối motor cũng nóng nên k leo dc) nếu đổ ít nước mát vào cho nguội motor thì leo dc 😅

@vuongquynh9101

Жыл бұрын

mình muốn mua cho e gái đi học quãng đường cả đi cả về 25km ko biết có ổn 3 năm cấp 3 ko bạn

@Yuu-jf4nl

Жыл бұрын

@@vuongquynh9101 Quá ổn luôn chứ có gì đâu

làm bài test lên ba vì như đợt trước a test datbike đi ạ

Em bình luận hướng đến người sử dụng rất ư là chi tiết , cặn kẽ. Cảm ơn !

Minh đã sử dụng sau 4 tháng, và cái kết là xe nằm chờ mất 2 tuần, chờ Vinfast đem cục pin khác đến thay.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Xe bác pin bị làm sao?

@tuandinh-xr9yb

Жыл бұрын

@@TipcarTV tối sạc, sáng ra thấy đèn báo đang chờ, mở máy xe không lên, kêu Vinfast xuống kiểm tra, kêu pin hư, do xe lô đầu có thể Lỗi, chờ nhập Pin khác thay, và phải chờ họ đem xuống thay, mà hơn 2 tuần chưa thấy xuống, gọi thì nói bên em đang over, chắc vài bữa xuống ..

Nếu Vin cho bảo hành điện. Nếu hư đến thay hoặc mở ra nhiều cửa hàng bán trả góp xe cho công nhân thì sẽ có nhiều người dùng xe điện

Em hỏi anh chút a em muốn thay loại lôp rẻ cho xe moming 2009 loại Kumho .kenda xamxít Avenza .sailun nói chung những loại tầm tiền 700k đến 850k thì dùng loại nào được ạ anh cho em xin ý kiến của anh ạ em cảm ơn anh nhiều ạ

@TipcarTV

Жыл бұрын

Em lại chưa bao giờ dùng những thương hiệu bác kể trên nên chưa có trải nghiệm ạ :)

đúng là nhiều ưu điểm chưa dùng loại này nhưng nhà mình đã dùng nhiều dòng xe điện thì thấy so với xe chạy xăng xe điện chỉ đc thời gian đầu sau hay hỏng vặt không đc bền như xe xăng thời gian đầu pin còn ngon sau nhanh xuống cấp động cơ nhanh hao mòn xuống cấp hơn xe xăng mất giá cũng nhanh hơn xe xăng phải không ạ

@duyentruong9953

Жыл бұрын

Nghe bạn nói vậy hết muốn xe điện luôn

Hãy nhanh chóng đua nhau đi xe đạp điện.xe máy điện để góp phần bảo vệ môi trường... những ai đi xe đạp vừa góp phần bảo vệ môi trường vừa bảo vệ sức khỏe.

Mình đã dùng được 1 tháng. Sạc đầy chưa bao giờ đi được 80km..tầm 70km là hết điện. Nhà sản xuất nói phét kinh khủng luôn.

@huynguyen4189

Жыл бұрын

Đấy là ngta tính chạy trog phòng thử nghiệm k có tác động của mọi thứ.vs cả tốc độ chỉ 35 40.chứ kéo như chó ngộ.phóg nhanh.phanh gấp thì 70km còn ngon chán

@HaNguyen-comeback

Жыл бұрын

@@huynguyen4189biết thế, nhưng 70 thì ít thật b ạ.

@huynguyen4189

Жыл бұрын

@@HaNguyen-comeback uh. Có vẻ hơi ít. M đi dk gogo toàn 50km thôip

@huynguyen4189

Жыл бұрын

@@HaNguyen-comeback ít mà đắt. Đk gogo m mua có 16tr cả đk ở hp

@VN_MaoK

Жыл бұрын

Nếu đi như vậy làm sao chạy dịch vụ nhỉ, thấy mấy ông chạy grab , ông nào đi cả ngày cũng gần 200km

Xem đầu

@TipcarTV

Жыл бұрын

Đúng hôm mưa to nhất thì em lại ko ở HN bác ạ.

@animeanhquan461

Жыл бұрын

Mình lội tới chỗ để chân rồi

Mình đã đổi từ SH sang Theon S, đánh giá là từ nước sơn, giảm xóc, cảm giác bứt tốc, độ êm lướt đều hơn SH. Có mỗi nhược điểm là độ thanh khoản kém và quãng đường di chuyển thôi. Xe điện mà khắc phục được pin đi dc thực tế từ 200km trở lên thì quá tuyệt vời

@khoanpin-nhat

Жыл бұрын

Hệ thống thắng ABS của Theon S mình thấy không mượt như Honda SH đó bạn

@nhannguyen2709

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@huymanahichi713

Жыл бұрын

146 kg dắt xe phê ko bạn

@khoanpin-nhat

Жыл бұрын

@@huymanahichi713 may mà mình đi xe quen rồi nên dắt cũng không khó lắm nhưng nhìn chung là xe khá năng bù lại chạy đầm đó bạn

@thaothu1513

Жыл бұрын

Nhà ông có ôtô ,ông đổi từ SH sang xe của vinfar trải nghiệm thì tôi ko ý kiến gì, còn cả nhà có con SH mà đổi sang xe điện thì tôi quá nể bái phục

Tôi thất vọng với vin phát lắm rồi mọi người ơi ? Bây giờ không biết làm sao giờ ? Mẹo của vinphats là khi sữa xe cho chủ xe lại đuổi chủ xe ra ngoài ngồi uống nước để thợ tự làm gì thì làm ? Không cho chủ xe giám sát ? Vì toii nhìn qua mọi động tác tôi biết thợ là ai ? Nên họ cho nhân viên mời ra ngoài ngồi uống nước không cho chủ xe giám sát ?

Đến thời điểm hiện tại ai dùng xe máy điện vinfast sẽ thấm nỗi đau vụ thay đổi chính sách thuê pin.

Đa số các hãng xe trừ xe Nhật ra thì đều nói sai sự thật về mức tiêu thụ năng lượng. Quảng đường đi được so với thực tế.

@ZeroLimits2023

Жыл бұрын

vâng, thậm chí có hãng xe Nhật công bố mức tiêu thụ năng lượng hay công suất động cơ thấp hơn cả so với thực tế.

Rào cản lớn nhất vẫn là khoản sạc điện khi xe hết điện mà muốn vận hành ngay ko phải chờ như xăng

@tmthanhable

Жыл бұрын

Đi một thời gian là biết cách lên lịch xạc theo dung lượng còn lại của pin

Anh thử test ở đường có độ dốc thử anh! Nhất là ở vùng Tây Nguyên thì sao anh??

hẳn là phù hợp với đôi yêu nhau, rất dễ để làm lành anh nhỉ

Em cũng đang dùng xe này cảm nhận là xe đi đầm chắc tốc độ tối đa cũng khá tốt nhưng quãng đường đi đc ko như nhà SX công bố cụ thể là mỗi lần sạc đầy pin thì xe cũng chỉ đi được khoảng hơn 100km là đã hết pin

@iivivii6900

Жыл бұрын

Max speed đi được bao nhiêu km vậy bác. Ngày e đi 70km định mua xe điện chạy cho êm

@khainguyen9104

Жыл бұрын

@@iivivii6900 tôi đi đường thoáng max speed lên đc 80km/h bạn ạ

@Anhthanhnien96

Жыл бұрын

Mua vento ngon b ơi

@congnguyenvan4740

Жыл бұрын

Bác thay pin sắt phốt phát mua tầm 16 củ.chạy 300km ngay :))

❤️🇻🇳Xe máy điện VINFAST rất hiện đại,tuyệt đẹp,rất chất lượng và đẳng cấp thời thượng.

Động cơ dồn vào bánh sau thua rồi. động cơ mô tơ gắn ở giữa thân xe và dùng dây cu loa kéo bánh sau như xe xăng thấy động cơ bền bỉ hơn. Còn động cơ gắn bánh sau, lúc di chuyển bánh xe tâng tâng làm động cơ bị mau hỏng. Đến lúc cán đinh bị lủng bánh xe tháo ra vào vá sẽ ảnh hướng động cơ xe.

Vẫn còn nguy hiểm khi hạ ga xe vẫn theo quán tính chạy tiếp rất nhanh(nguy hiểm).xe máy khi hạ ga có hộp số nó ghì máy giúp xe giảm tốc độ dần. Nói chung xe này chạy thấy nguy hiểm vì khi hạ ga xe vẫn phi và êm quá cảm nhận cá nhân đã c chạy qua vài lần

@KhanhNguyen-pk8kq

Жыл бұрын

Xe điện toàn thế . Thả tay ga chạy rất nhanh . Nên chạy tốc độ cao hơi ghê .

@tucongtyduockn6125

Жыл бұрын

@@KhanhNguyen-pk8kq chính xác bởi vậy ko dám mua,nguy hiểm cực kì, mình nghe đâu có loại thả ga ra nó cũng rì chiếc xe lại như xe xăng có động cơ ,

@ivatrainghiem4578

Жыл бұрын

@@tucongtyduockn6125 đúng rồi nhiều xe cao cấp hơn có cơ chế hãm từ bằng động cơ đó khi nhả tay ga luôn

@68liem

Жыл бұрын

Mình thich vay, đỡ hao năng lượng!

@tmthanhable

Жыл бұрын

Đặc điểm xe điện. Cần nắm rõ ! Đi quen rồi thấy bình thường . Xe xăng côn tay mà ngắt côn nó cũng trôi xe như xe điện.

Tipcart , củ gian dị như việt anh , từ phong cách ăn mặc đến rv . rất chân thật.

Mình thuê pin rồi thì hết điện ra hãng sạc hay về nhà sạc, nếu về nhà sạc thì chi phí điện để sạc là bao nhiêu trên 1km

@thikieule3013

3 ай бұрын

1 lần sạc đầy pin là 9k

Vẫn chưa phù hợp với grap với shipper vì eco chỉ đc có 130km cho 1 người thì quá thấp ko thể đạt thu nhập 500k 1 ngày chưa phí ap.

@JonnyNguyen9x

Жыл бұрын

Nên nhìn vào cái xa hơn, k tốn xăng, bảo trì bảo dưỡng rất rẻ k như xe máy, ship quanh phố ok

Cá nhân tôi đánh giá ko cao. Và chưa thể thay thế xe xăng. 1 là quãng đường đi đc quá ngắn. 2 là với mức phải thuê pin thì giá còn đắt hơn hoặc bằng xe xăng.

@lemonlemon5822

Жыл бұрын

Đi càng nhiều càng rẻ nha, với người chạy 130km 1 ngày thì 1 tháng sẽ tiết kiệm dc 3tr tiền xăng + nhớt ( đã trừ chi phí thuê pin và tiền điện )

@trungmai3286

Жыл бұрын

dân văn phòng, nội trợ, giáo viên, công nhân nhà máy nhiều ngành khác đi gì 1 ngày hơn 130km ?

@tucongtyduockn6125

Жыл бұрын

Vẫn còn nguy hiểm khi hạ ga xe vẫn theo quán tính chạy tiếp nguy hiểm.xe máy khi hạ ga có hộp số nó ghì náy giúp xe giảm tốc độ dần. Nói chung xe này chạy thấy nguy hiểm vì đã cảm nhận chạy qua

@KhanhVan-py2jw

Жыл бұрын

Vậy ko tính xã thải, xã nhớt ô nhiễm thụ động, và chủ động hả. Hây đời cha sống, đời con cháu kệ mịa nó.

@thanhnamtran4670

Жыл бұрын

1 thánh 350k thuê pin và vài số điện cũng kêu than. Lấy 350k đổ xăng chắc gì đã đi đc từng đấy. Mà còn phải thay dầu máy, xe ga còn phải thay dầu hộp số. Dầu máy cứ 1000, 1500km lại mất 100k để thay. Ông nào đổ dầu tổng hợp thì đi được 2000km nhưng dầu tổng hợp thì nó cũng 170-400k/chai. Chưa tính việc đi xe ngập nước thì bèo ra lại thay lọc gió mất hơn 100, tiền công tháo ra kiểm tra lại bị thịt 100 nữa, mà thủy kích thì còn nặng nữa.

nói khách quan thì mua xe xăng nhé ae, hiện giờ ai mua xe điện cũng thất vọng. ko tin thì cứ hỏi mọi người xung quanh

@huantran3446

Жыл бұрын

Chính xác

@LHTN181

Жыл бұрын

tôi không thất vọng

Nhà cậu mình mua xe này cái là nhảy lên chạy thử luôn, bất ngờ khi xe mang biển B chứ k phải biển AA, xe chạy êm, vút tốc khá nhanh, đã chạy thử ở vt 80km/h (tăng tốc có thể nhanh hơn cả xe air blade m đang chạy). ad có cái mũ bảo hiểm giống hệt mình :)

@TipcarTV

Жыл бұрын

Ha ha... mũ này em thấy có cái hay là khi không dùng thì đẩy cái kính vào trong nên ít bị xước và rất sạch.

@vanphanuc4353

Жыл бұрын

người ít tiền thì mặc định đi sh cho oai chứ sh mệt lắm lái nặng ko phù hợp với số tiền bỏ ra. m đi pcx phê lòi. nhà có 2 con xe điện vin nói thật đi xe vin cảm giác chán mấy con sh , lead hay vision

Cty Vinfast thiết kế sản xuất xe không thân thiện, không hướng đến tiện ích người tiêu dùng mà chỉ nhắm đến moi móc vắt cạn túi tiền người dùng mà thôi, giá bán và thuê pin trên trời cả ô tô điện và xe máy điện đều thế. Không thể so sánh giữa xe máy xăng với xe điện được quá khập khiễng. Theo thời gian sau 2 năm sử dụng khoảng hơn 10.000km ODO thì hiệu suất của pin đã giảm 70% so với thời gian pin ban đầu lúc này số km chạy được sẽ giảm (tùy thuộc vào cách vận hành chạy xe, nếu chạy xe bạo lực thì pin giảm rất nhanh, và do đặc tính điện cực hóa học của pin không giữ điện được như ban đầu) trong khi đó xe động cơ xăng vẫn giữ đạt được hiệu suất công suất như ban đầu nếu tạm bỏ qua sự hao mòn nhỏ các chi tiết cơ khí. Còn về giá tiền xăng so với giá điện thì phụ thuộc cách điều hành của chính phủ theo thời gian, khi giá điện ngày càng tiến gần giá xăng thì sẽ khác. Tóm lại dùng xe điện không hiệu quả như xe xăng.

Tipcar cho hỏi xe hơi lấy gió ngoài nó có bộ lọc không khí không nếu kg có có cách gì không.cám ơn

Kênh này chưa từng chê xe nào bao giờ _

Giá hơi cao, mua xe điện truyền thống dùng ắc quy thường 6 bình to 26ah- 30ah ăn đứt lượng điện xe này. Hàng tháng k mất tiền thuê pin. Kinh tế hơn nhiều.

Chán thật sự đi đúng một năm hỏng động cơ không có xe đi lại chờ từ đầu tháng 7 đến giờ trưa BH xong

@NHACTINHVIETNAM

21 күн бұрын

Thật hả

Tôi nghĩ những nhà sx xe điện như Vinfast nên đưa thông số chạy max 1 cách hợp lý hơn mà nhà nước cũng nên hỗ trợ 1 mức đo thông số quãng đường di chuyển tiêu chuẩn rồi dán lên xe giống nhứ mức tiêu thụ xăng trên oto vậy, ít nhất người mua cũng có cảm quan đúng về quãng đường di chuyển. Ai lại để mua cái xe quảng cáo chạy đc xa 200km nhưng thực tế cố lắm cũng chỉ chạy đc 2/3 con số đấy thì sai lệch quá đáng quá

@TheAnh98Vlogs

Жыл бұрын

Có đội brolab test đc 184km đấu

@LamNguyen-ky4rn

Жыл бұрын

nói chung là số km/lần sạc hoặc km/ 1lits xăng nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố ( tải trọng, đường đi , gió , tốc độ km/h .đề ba (đi dừng nhiều lần hay đi một mạch) ..) tất cả các yếu tố đó đều ảnh hưởng đến kết quả kiểm nghiệm .mà nhà sx công bố chung chung ko đưa ra các tiêu chuẩn đó nên mỗi người ktra một kết quả khác nhau là bình thường mà cũng ko thể kết luận nhà sx lừa dối mà kiện được. (có thể họ công bố ko thật ). tóm lại mình thử nghiệm ở điều kiện bình thường mà mình cho là tối ưu nhất có thể mà đạt được 80%so với công bố của nhà sx là ok rồi

xe điện Vinfast ngon thế hàng VN có khác. Nhưng mình vẫn chọn xe chạy bằng xăng. Mình chưa đi bao giờ nhưng theo mình nghĩ năm đầu có thể rẻ hơn xăng khá nhiều , nhưng năm 2 trở đi khả năng tốn kém hơn xăng chưa kể chi phí sửa chữa , và độ bền chắc chắn sẽ ko bằng xe chạy xăng. xe điện chỉ hợp ở Thành Phố di chuyển ít thôi, cho nên 1 thời gian nữa xe điện sẽ tụt dốc là cái chắc ko phát triển mạnh mẽ đc đâu

@nguyendanghung6595

Жыл бұрын

Thiển cận vcc, tôi đi Xmen độ pin gần chục năm chả phải sửa gì ngoài thay phanh, thay lốp. Các chi tiết cơ khí lquan đến vận hành của xe điện gần như ko có, mà đây là phần hao mòn nhiều nhất của xe đốt trong.

@raietrove6530

Жыл бұрын

Ở tầu xe điện chạy khá lâu nó rất khỏe rất bền tải 3 người leo giấc mạnh hơn ca xe xăng.thấy bền chỉ pin xe giảm theo thời gian..mà xe xăng cũng hao mòn nhiều

@hoangthien7335

7 ай бұрын

Lạc hậu rồi bạn ơi.

Nếu như nhà SX thiết kế thêm chế độ tùy chỉnh thời gian đáp ứng tốc độ mong muốn thì giải quyết được độ giật của xe. Nó tương tự như chức năng tốc độ tăng tốc của các loại biến tần. Như vậy người dùng hoàn toàn điều chỉnh được độ bốc của xe. Có thể tăng tốc nhanh hoặc tăng tốc từ từ theo ý chủ nhân

@hieveryone2809

Жыл бұрын

Cho tùy chỉnh thì chỉnh tầm bậy tầm bạ rồi dòng đề cao nhanh hỏng pin ah.xe điện chủ yếu cục pin bền khôngvxa không nhanh không cũng do nó

@DucHien92

Жыл бұрын

Nôm na như kiểu : thời gian đáp ứng khi nhích gas đúng ko? Cho thời gian đáp ứng là 0.5s hoặc 1s để khi đi vào ổ gà hay đoạn đường gồ ghề mà tay gas bị rung cũng sẽ ko có cảm giác giật xe.

Các ông xe máy điện cái gì cũng làm được tốt có một cái cần nhất của xe điện không làm được đó là pin và ắc quy cây số đi được rất ít cây số nhất là vinfast nói chạy 100km thì chỉ được 40 km chỉ hơn 1năm đã muông thay pin rồi

xe máy điện mau hư hỏng bình accu , cũng giống như xe đạp điện bây giờ vậy .quảng cáo thì kêu to vậy thôi .

Ko biết xe điện này có thể chịu được tải trọng người cầm lái gần 100kg như mình ko?mong anh Việt Anh tipcar tv giải đáp,mình chạy wave gần 15000 km mới mua hơn 1 năm.Gần đây để ý mới phát hiện vào số 1 nhích ga nhẹ xe đi ko nỗi phải lên ga chút xe mới đi được .xin cảm ơn.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Chở 2 người 130kg còn chạy ngon bác ạ. Bác yên tâm sử dụng, động cơ điện gắn thẳng vào bánh sau nên rất bốc. Xe xăng dùng nhiều mòn bộ côn là sẽ ì xe.

@Caonguyendlk

Жыл бұрын

2 người khoảng 130-140kg , mình chạy được 78km/h

@ptvinh9208

Жыл бұрын

Chỉ có vấn đề VN đinh tặc nhiều mà lủng bánh sau là phải tự vá lụi rồi kiếm hãng để vá ép, thứ đến là số đen mất xe là đền cả pin cho hãng thêm cả mớ nữa 🤣

@nhatkhoa100

Жыл бұрын

Tôi 110kg chở vợ + con thêm tầm 100kg nữa là 210kg vẫn đi khỏe re

mỗi con Vento chạy tạm ổn , còn các mẫu khác đi hơi khác bình thường hy vọng Vinfast cải thiện được gia tốc gần giống xe xăng chứ không giật quá rất khó lái

@thangcuem9344

Ай бұрын

Tại vì minh đang từ xe xăng cầm ga xe điện nó thế. Sau 1.5 năm tôi chạy xe vợ con evo 200 thi giờ cầm lái ex 150 của tôi với xe điện là như nhau. Chả thấy khó gì cả.

Nhìn giống giống Hoda click mà click đi 11 năm mới thay lốp + má phanh.đang có ý định xúc em này không biết đi bền không chi phí cao không

@TipcarTV

Жыл бұрын

Giống nhà em quá! Nhà em vừa bán Click 2009 và mua em này.

Các ban tính kỹ nhé , nếu thuê gởi 500 km mất gần 200 k, công 4 lần xac pin mắt 40 k bằng 10 lít xăng hiện nay mà 10 lít cũng di dược 500 km

@TipcarTV

Жыл бұрын

Xe điện phải đi nhiều thì mới có lợi so với xe xăng bác ạ, quan trọng là nó không ồn nào khi vào nhà, giảm ô nhiễm, không lo dầu mỡ bugi các kiểu.

Em vẫn thích xe chạy xăng không thích xe chạy điện ô tô cũng vậy. Có mấy lý do để em không thích xe chạy điện

Trong thời điểm khủng hoảng toàn cầu còn dài và nhiều lý do hợp lý em đã mua 1 e này, rất ưng ý eco thì tiết kiệm nhưng yếu chỉ hợp nữ chạy e toàn đi sport 👍 Phuột cứng e có độ phuột air back rất ổn Từ nay không còn sếp hàng chờ đổ xăng nữa.

Đang tính mua chiếc này đi làm hằng ngày, cả đi và về là 50km / ngày. Hiện đang chạy xa xăng AB 2010 , chi phí 80k cho 3 ngày, như vậy xe xăng 1 tháng mình đổ mất khoảng 7-800k. Còn xe điện Flis này , tính trung bình cứ 2 ngày sạc pin 1 lần( đầy bình 100km, sẽ chạy đc 2 ngày) mất 10k tiền điện. Vậy 1 tháng sẽ mất khoảng 150k tiền điện , + với 350k tiền thuê Pin, sẽ thành 500k. Như vậy chênh lệch khoảng 2-300k 1 tháng. Tính ra cũng đâu có tiết kiệm hơn bao nhiêu đâu mà sao so sánh nhiều bạn cứ nói là quá tiết kiệm hơn so với xe xăng nhỉ. Các bạn cứ tính mỗi tiền điện ko hay sao ý.

@hoca2980

2 ай бұрын

Bác có thay nhớt với nhông sên dĩa.. Thay nhớt máy đồ các kiểu nữa... Thì nó tiết kiệm hơn thiệt mà.. tiết kiệm đc bao nhiêu thì còn tùy mỗi người nữa..

Mình thay phuộc sau .thay lò xo phuộc trước . Mới êm ái. Chèn tay ga không trễ ga và không nhẹ ga mới yên ổn . 8 tháng sử dụng rồi ... Rất OK

Vinfast felizS quảng cáo sai, người tiêu dùng nói rất chính xác chỉ chạy được 120 km là hết pin

@TipcarTV

Жыл бұрын

Cơ bản là người tiêu dùng không ai đi như điều kiện thử nghiệm bác ạ.

thời buổi khủng hoảng kinh tế toàn cầu, nhiên liệu tăng phi mã, chay xe điện là lựa chọn sáng suốt, có lợi cho kinh tế, vừa thân thiện với môi trường, nhưng do thị trường còn mới, chất lượng và mẫu mã chưa đột phá hết, giờ mình mua, thì làm con chuột bạch cho nha sản xuất, đợi 1 - 2 năm nữa mua là tốt nhất

thời gian xạc bao lâu? pin dễ gây cháy nổ thì tuyệt nhiên không thấy nói. Thôi dù sao cũng chúc mừng gia đình bạn đã ủng hộ sản phẩm Vin

@tomsonpham6912

3 ай бұрын

Pin nó còn khó cháy hơn xe xăng

theo tôi nghi xe điện chúng ta nên mua và thay thế xe chạy bằng xăng . vì chi phí tiết kiệm giá xăng dầu biến động .

Cái gói thuê pin gần 200k/tháng/500km tính ra không rẻ hơn xăng đâu nha, ngang chi phí mấy con wave thôi, lại còn di chuyển tốc độ thấp hơn, quãng đường ngắn hơn, phải canh sạc pin... phù hợp với dịch vụ chứ cá nhân thì chưa thấy hợp chỗ nào.

Vấn đề của xe là eco khá thấp có 30km/h rất nguy hiểm khi hết pin đi quốc lộ. Nếu tăng lên 35 hay 40km/h thì tốt hơn. Ga rõ là khá dưc dục rất khó chịu . Pin đi được rất ít km có với thực tế. Vinfast không công bố những thông xố chạy 80km/h khi chạy được báo nhiêu và chở bao nhiêu kg ở 80kg 100kg hay 150kg.

@Leducthao95

Жыл бұрын

Chắc là ko tai, rồ ga rồi đo vòng bánh xe

Xe này tôi mua một chiếc. Nói chung đi là tốt. Có một nhược điểm đó là chân chống phụ rất yếu hay trôi về đằng trước Nếu hãng chữa được nhược điểm này thì ok

Rào cản chính là thuê pin, nếu sau này Vinfast nâng giá thuê lên thì sao? và mua chiếc xe nhưng phụ thuôc vào Pin thì chiếc xe không có giá trị sủ dụng, người mua sẽ thiệt đủ bề vì phụ thuộc vào nhà SX. Giá pin cao ngất ngưỡng làm giá thành cũng tăng theo chưa kể thời gian còn phụ thuộc vào những phụ tùng thay thế không rộng rãi như các hãng khác.

@longdang342

20 күн бұрын

Tính đến hiện tại cũng không cần quá phụ thuộc vào việc thuê pin nữa á.. Ở ngoài nhiều người cũng đã lắp pin của hãng khác rồi vẫn chạy oke. Nếu thích bảo hành, đồ hãng thì xài pin thuê của vin, còn không thì ra ngoài mua pin hãng khác về lắp vào chạy

Trúng số mua 1 con đi đường gần OK mà có cần bằng lái hay đủ 18 tuổi vậy a

Máy phát điện nhỏ có sạt được không em

@TipcarTV

Жыл бұрын

Em chưa thử bác ạ.

Anh làm clip test quãng đường di chuyển của Feliz S đi ạ

Đi dx 198km nhưng Vin công bố thì Bác phải test trong điều kiện ko gió, ko đèo dốc, ko vật cảng đó là những gì tổng đài nói lại với em đó ạ. Tóm lại là test trog điều kiện của win mới dx 198km ạ

Tipca ơi. Anh chạy chớn và móm ga . Em chạy filiz thường em chay hơn 70km cho 1 lần sạc đó. Anh thử trãi nghiệm đi thử coi

"giật như thế này chỉ phù hợp với đôi yêu nhau mà thôi" 🤣🤣🤣

@ThiNguyen-wd6xb

Жыл бұрын

😂

Mua xe điện mà cũng có thuê bao pin thì tốt nhất đi xe xăng cho khỏi phiền phức

Em định tháng này mua xe thò k biết theo bác là họ đã update được các ổn chưa bác.

@TipcarTV

9 ай бұрын

Ngon rồi bác, em giờ mà có nhu cầu đi xe ôm toàn gọi SM chạy dòng này.

@tuanquang8620

9 ай бұрын

@@TipcarTV giờ mình mua thì muốn giảm sóc êm thì đổi sang loại giảm sóc 320 à bác.

E đang định mua nó vẫn đang lăn tăn cảm ơn a

@hangnguyenthi356

3 ай бұрын

Y chang mình á

Mình mua con Feliz S này chạy giao hàng grab thấy khá ổn, 1 lần sạc đầy đi được tầm 150 km. Chắc do mình chỉ chạy chế độ eco và loanh quanh trong phố nên được lâu hơn 1 tẹo. Con này có 1 điểm mình không thích đấy là khi nhả tay ga thì xe không tự hãm tốc độ như các dòng tay ga xe xăng như Lead, Vision ...; điều này hơi nguy hiểm vì lúc này người lái phụ thuộc vào phanh nhiều hơn

@KhanhNguyen-pk8kq

Жыл бұрын

Xe điện nó không có chế độ ghì xe khi giảm ga . Chạy nhanh rất nguy hiểm . Nhất là chị em khi chạy hay giật mình .

@Tranvu2410

Жыл бұрын

nếu nghiên cứu giảm ga có hãm hoặc sạc ngược lại vào 1 bộ pin phụ hoặc 1 bộ tụ điện thì ok, chạy bth sẽ dùng bộ pin chính, còn khi đề pa hoặc thốc ga thì dùng bộ tụ đã đc sạc ngược trước đó thì quãng đường đi sẽ xa hơn rất nhiều, vì đề pa là lúc nó hao pin nhất

@minh_nhat95

Жыл бұрын

@@KhanhNguyen-pk8kq tại xe này không có chứ xe điện nhiều xe phanh động cơ dc... bằng cách hồi điện... ép hồi càng nhiều lực ghì càng lớn mà đỡ tiêu hao điện hơn

@TuanNguyen-el8tr

Жыл бұрын

Nhờ bạn nói mình mới biết, tại cũng đang tham khảo mua

Thời gian sạc đầy mất bao lâu vậy bác? Đầy có tự ngắt ko?

@TipcarTV

Жыл бұрын

Em dùng cạn còn 20% thì sạc 5 tiếng là đầy.

@ptvinh9208

Жыл бұрын

@@TipcarTV cho hỏi lủng bánh sau hay thay lốp phải vào hãng mới đc à?

Chiếc xe này màu trắng, xám, đỏ ...quá đẹp

Nếu như sạc pin bằng cách đơn giản cắm điện sạc tại nhà như xe đạp điện thì tôi đã mua..còn đây lăng nhanhg.

@TipcarTV

3 ай бұрын

Đây là chiếc xe nhà em, và em vẫn sạc tại nhà bác nhé, chưa bao giờ phải ra trạm sạc.

Xe điện như Datbike thì đỡ, chứ xe kiểu như tây ga làm khung xe nặng lắm.

Review hơi khô khan. Nhưng thông tin rất sát thực. Cảm ơn bạn nhiều

Phanh hơi chán, xạc lỗi, phản ứng tình huống chậm hơn xe xăng, ga giật ... còn phải khắc phục nhiều. Có mỗi ưu điểm là chi phí

Xe e chế độ sport lần sạc đầu tiên 80% pin chạy 110km, lần 7 đc 120km, chạy chủ yếu mình hiểu xe là số km sẽ tăng, xe k có hãm động cơ nên xe lướt là 9

@TipcarTV

Жыл бұрын

Vậy là bác chạy đều ga đó.

Full pin với mình như vậy chạy dc 2-3 ngày

Cũng thích thật nhưng nó chưa phổ biến ,. Chạy mà lỡ bể bánh xe cũng ko biết vá ở đâu vì đâu phải tiệm nào cũng biết mở bánh ra , với đụng đến điện đóm nữa

@vuducdong

Жыл бұрын

mua bộ vá nấm + bơm cơ (hoặc bơm điện) về tự vá siêu dễ mà bạn, cần chi phải tháo bánh.

Đánh giá rất khách quan. Cảm ơn anh

Bữa nhìn feliZ chạy đường ui giời nhìn nó rất mạnh mẽ hơn xe xằng thường nhiều lần chắc ngang với siêu xe xăng vậy rất uy lực nhanh khoái nhất đi xe điện bạn đi cả ngày 24 h không biết mệt nhé đảm bảo 100%. Đi xăng mệt khủng khiếp do tiếng ồn pô tiếng rung động cơ và khí thải nhức đầu lun

@TipcarTV

Жыл бұрын

Với phụ nữ thì còn không phải lo thay dầu mỡ bugi lọc gió động cơ định kỳ nữa bạn. Bảo dưỡng xe điện ít công đoạn hơn nhiều.

@yeuxedien9399

Жыл бұрын

@@TipcarTV chưa kể hư động cơ xăng thủy kích chắc 5 triệu

Tệ hại vẫn năm ở tay ga ! …, điếu thiết yếu là ngăn để đồ cho người dùng dung tích lớn mà hẹp coi như không ! … không có cổng sạc điện thoại là cái thiếu sót không thể chấp nhận với thời 4.0 …

Ko phù hợp với người sử dụng ít. Mà phải đóng tiền thuê pin.

Chủ yếu là pin có tốt không chứ mua về pin dỏm thì xe đồ bỏ

Very good review. If I were Vinfast, I would stop test range by using 65kg driving at 30kph. That's not realistic. I would suggest they test their scooters riding from 100% battery down to 50% battery at steady 30kph then 50% down to 5% batter at 65kph. I think that mix of city and highway driving like many people do on a regular basis. The range will be in the 110 - 140km but at least customers will have experience similar range and not question Vinfast's credibility. Regardless, I still think Vietnamese should buy more escooters, especially Vinfast escooters, as that will improve Vietnam's environment with much less pollution, less reliance on petrol, improve noise and air pollution. Equally important is that when Vietnamese buy more Vinfast, that will show HOnda to stop advertising one price but charge real price that is much higher and treat Vietnamese customers like idiots.

@sonhuynh106

Жыл бұрын

About Honda motorcycles's price is different from what they write on the official web, it's because Honda policy of distributing products. Honda doesn't directly sell their stuff but through private own retailers, but the thing is it don't give the retailers what they want, neither can the retailers order what are in a package. Honda will put different models of motorcycle in a package and give them to the retailers, so their job is finding the way to sell out. In a package, their will be some models that easy to sell and some don't, so the retailers have to raise the price of the easy consumed product in order to lower the uneasy one. That way they can insure about nothing will get stuck before receiving another package from Honda's factory. It's a win win relationship between Honda and retailers, but not the customers.

@Anhthanhnien96

Жыл бұрын

Club Vinfast

@vncvietnam

Жыл бұрын

@@sonhuynh106 I think Honda is trying to get as much money from the customer’s wallet. So if more people buy Vinfast product, It makes consumer market balanced among the producers. Honda will change or they will die!

@sonhuynh106

Жыл бұрын

@@vncvietnam The problem is the fact that Honda isn't monopole at all, there is Yamaha, Piaggio and more. But despite all of them, Honda still has the highest percentage of the market share, being able to "get as much money from the customer's wallet" means Honda've already changed enough to earn this, put it at the position of "change or die" isn't appropriate at the moment

Ý kiến cá nhân tôi là đi đi xe xăng OK hơn ko sợ lên dốc đèo không sợ bị hết pin. Giữa đường

Lốp to béo nhưng hoành nhỏ hơn 80/90-17. Mức độ tưng xốc và trượt ngã khi chạy cao hơn . Chạy trên đường xấu sẽ thấy cái cảnh ! Tóm tắt niền lốp hoành càng lớn đi càng OK.

@tantin457941

6 ай бұрын

Quá lười

Làm thêm máy phát điện bằng xăng vân hành máy ngoài ra khi hoạt đông sẽ lấy lặng nượng chuyen thành điện năng xe lên 48 tr vẫn mua

Mình mua 1 xe điện vinfat chạy đc hơn 1 năm chết pin .mang ra hãng lấy lý do nứt nhựa đít ko bảo hành .thay pin hết 8600k quá chát.mọi người ko nên mua xe của vinfat vì chế độ bảo hành vô lý

@songdongchoi6019

Жыл бұрын

Nhiều người bị như bạn,

@songdongchoi6019

Жыл бұрын

Chưa kể hư trên đường cao tốc thì bó tay

@VanHai92

Жыл бұрын

Xe xăng còn tự sửa được xe điện ntn bó tay

@NamNguyen-xm2er

Жыл бұрын

@@songdongchoi6019 xe máy điện đâu trên đường cao tốc bro 🤣

@TheOneeeeeeeeee

9 ай бұрын

Phét ít thôi, pin bảo hành 3 năm chả liên quan đến đít xe nứt. Bịa chuyện