NHẦM LẪN NGHIÊM TRỌNG! Thưa các bác, ở giây thứ 55, em đã nói sai 1 từ kỹ thuật. Đây là một chiếc xe máy, nhưng em lại nói nhầm thành kỹ thuật ô tô. Rất mong các bác bỏ quá! 😢 Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

@HoangAnh-eh7vq

5 ай бұрын

Số sàn chuyển số bằng chân. Ko sai tí nào. A Việt nói ngắn gọn thôi. 😊. A Việt chưa lo Tết hay sao chăm làm video review xe thế

@minhtuantran4980

5 ай бұрын

Mình cũng giật mình khi nghe bác bảo số sàn 5 cấp nhưng mình hiểu nên cũng không vấn đề. 😀

@user-wo8lk7cc2h

5 ай бұрын

số sàng 5 cấp , tuyệt nhiên không có số lùi , muốn lùi thì nhảy xuống xe dẫn 😮

@TipcarTV

5 ай бұрын

@@HoangAnh-eh7vq Nhà em Tết đơn giản lắm bác ơi :D

@ngocanhluyen37

4 ай бұрын

Nói nhầm thành số tự động thì mới sai, chứ nói số sàn thì cơ bản vẫn đúng mà

Ko sao đâu 🥰 số sàn dễ hiểu na ná như là côn tay, còn tay ga là cvt, và xe máy số là số tự động tương tự vậy mọi người cũng dễ hiểu 😂 chủ yếu giới thiệu chia sẻ chân thật và khách quan là chuẩn chỉ 🥰😍👍😁

cũng đã từng trải nghiệm 2 con xe từ Ấn và quả thật là đi nó chán thật, nhưng phải công nhận bề ngoài con CB350 này là đẹp, ai chỉ quan tâm đến đẹp thì mua đc

Tipcar rất hay phan tích rất chuẩn luôn, luôn theo dõi và đồng hành cùng tipcar

mấy đại lý tư nhân trước đó có nhập chiếc xe này về và bán giá đến gần 200tr, lần này HVN cho chúng nó ôm hàng luôn

@dienpham6968

5 ай бұрын

Hình như chỉ riêng thuế nhập khẩu đã là 130% rồi bạn

Tipca phân tích rất hay về ô tô và xe máy 👍👍👍cảm ơn Tipca 👍👍🤚🌷🌷🌺

Tuyệt vời, tháng TipCare

Tuyệt vời tipcar.

xe giờ làm thua hồi xưa xa từ thiết kế , động cơ đến độ hoàn thiện . mong honda ra chất hơn ,dù mắc nhưng dân chơi sẽ ko ngại đổ tiền . người ta giữ gìn như một kỉ niệm lâu bền ❤❤❤❤❤

Tipcar nên thành lập thêm nhóm Tipbike nữa là được rồi đấy. Những khách hàng thân thiết đang mong. Tipcar cho mình hỏi là nếu 350cc này mà thiết kế thành 2 máy như LA 250cc Custom thì nó đi sẽ bốc hơn là 350cc chỉ có 1 máy đúng không? Dĩ nhiên là xe sẽ hao xăng hơn nhưng đi mô tô PKL thì không nên tính toán vì mô tô PKL là phải mạnh và sẵn sàng bức tốc khi cần mới là đi mô tô. Cảm ơn Tipcar.

Video đánh giá nhanh thôi nhưng vẫn rất chuyên nghiệp, là một người yêu xe 2 bánh nhưng e lại ko thích xem những video edit sôi động cho lắm. Rất cần những vid đánh giá chuyên nghiệp thế này

@TipcarTV

5 ай бұрын

Úi bác quá khen! Em chen chân mãi mới được khoảng 15 phút để quay video này. Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

Xe đẹp quá bác ❤

Anh việt anh làm về hãng xe sang volvo với những chiếc như xc90,xc60 đi ạ. E theo dõi kênh khá lâu rồi nhưng chưa thấy a việt anh làm video nào về hãng xe này

@TipcarTV

5 ай бұрын

Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.

Mình có con này đời 1969. 125cc 2 máy 2 bô. Đúng là nó rất đẹp. Bản mới ra có điều chỉnh hiện đại hơn. Nhưng vẫn giữ đúng chất cổ của nó

Đang ngóng bác Việt Anh ra nhiều video nồi đồng cối đá của các dòng xe ôtô khác nữa.

@TipcarTV

5 ай бұрын

Bác yên tâm, đó sẽ là chuyên mục em đầu tư mạnh trong năm tới, bác có yêu cầu dòng nào thì để lại comment nhé.

@hoanhminh1493

5 ай бұрын

Cảm ơn team Tipcar rất nhiều, mong kênh ra chuyên mục nồi đồng cối đá các dòng xe ford laser, Mazda 323, Mitsubishi lancer. Chúc kênh ngày càng phát triển.

@longtranviet5659

5 ай бұрын

@@TipcarTVlàm Honda CR-V gen 3 bác ơi

Lại nhớ hơn 30 chục năm trước chạy thử con jawa 350 của ông anh đi lao động Tiệp khắc lấy về, xướng mê. Nhưng thời đó thì chỉ chạy thử cho thèm vì tiền đâu, mãi đến năm 90 mới kiếm được con kích ( sim sơn) để chạy. Sau thì thồ măng, chở lợn chở gỗ, cát sỏi đường rừng đành phải chạy Minsk, có chuyến chồng 3 bao nặng đến gần 2 tạ măng luộc... hoài niệm thời khó khăn bất chấp nguy hiểm, kiếm được tý tiền là mừng

@TipcarTV

5 ай бұрын

Bác còn được lái thử, chứ em thời đó học cấp 2, chỉ đứng nhìn mà thèm thôi. Ấn tượng nhất em nhớ từ ngày ấy là nó ống xả đôi, lắp thêm bộ bảo vệ nhìn nó phê không kìm được. Tiếng nổ đúng là rung động con tim.

@onglevan2673

5 ай бұрын

Chõ mình đi làm lúc đó có con đèo nổi tiếng khó đi gọi là đèo Trón, nó chỉ dài khoảng 2km nhưng quanh co và dốc đứng nhưng ba người ngồi trên con Jawa 350 vẫn vượt được, không bị phụt khói đen, tiếng máy chắc nịch... sướng

@MartinTran1980

5 ай бұрын

Java 350 2 kì. Uống xăng khỏi chê. Xác nặng lắm. Nổ lốp đẩy đến chổ vá là xỉu ngang.

Giá này tốt hơn hẳn giá tư nhân nhập, dễ tiếp cận hơn. Ngoại hình cổ điển dễ nhìn. Đồng hồ hơi xấu. Thị trường lại có thêm lựa chọn nếu có thêm Royal Enfield Hunter 350; hay Triumph Street 400; Husky Svartpilen 401

Theo như ngoại quan của CB350 thì xe này khả năng đi tốc độ cao 70-80kmh sẽ rung nhiều đó, rung vì cùm tay lái không có giảm chấn, rung vì vành mâm đúc - thay vì niền căm, rung vì cục máy đứng pittong dung tích lớn nhưng lại thiết kế khung sườn đơn... Còn thực tế thì cần trải nghiệm mới Chốt được

@thichthanh8227

5 ай бұрын

Mấy ông chạy con này chắc cũng lanh quanh 5-60 đi cafe, dưỡng sinh thôi

Tự dưng 2 bánh anh kêu số sàn 5 cấp cái em nghe vị 4 bánh😆😆😆nhưng anh nói đúng kg có sai,chỉ là nghe hơi ngồ ngộ thôi hi hi

Nhìn khá đẹp, kiểu kiểu mấy anh diễn viên Ấn. Nếu bền bỉ như hàng Thái hay Nhật thì quá ngon.

Có ai hóng Kawasaki w230 như tôi không? xe ra mắt trong năm 2024 và sản xuất tại Thailand!

@DungNguyen-tr8nb

5 ай бұрын

Kawasaki w230 dáng đep hơn con này

Thôi lang thang HG và ko muốn đua bơi khá ổn :) 2 máy thì khoái nữa

Trước khi chê 1 con xe nào đó thì mấy huynh nên search từ khoá " test ride " cũng như " long term review " của mấy bác Ấn đã. Nó có đầy đủ hết đấy, Hness này nó k cùi bắp như mấy huynh nghĩ đâu :))))

Xe đẹp đấy con này mua chạy đi cung đường ngắn chắc thú vị.

Giá rẻ hơn nhiều so với tư nhân nhập nhưng mà vẫn đắt. Dành cho các a dư giả muốn có con xe cafe cuối tuần. Tại Ấn giá 59-62 tr mà về Vn lên gần 130 củ thì mắc quá. 109 tr thì con số sẽ dễ bán hơn với con xe 1 máy, cs yếu, và sx tại Ấn vốn dân mình cũng ko thích xuất sứ này lắm. Nếu vẫn thích dáng này thì Yamaha xsr 155 cũng rất đáng để cân nhắc mà ko cần bằng A2. Tiết kiệm gần bằng con airblade 😂😂. Dự là tương lai con này sau 1 thời gian giá cũng sẽ giảm (bởi cửa hàng) giống CB300.

@TheNoxdbx

5 ай бұрын

Cám ơn bác vì thông tin. Đúng như thông lệ, giá xe ở Ấn rẻ bèo, về giá hơn gấp đôi

thật sự thì honda nhập xe từ Ấn Độ thuế cao quá. giá về vn gần gấp đôi bên đó rồi. giá cao chỉ vì thiết kế xe còn công nghệ thì không có gì nổi bậc. đáng ra nên nhập mẫu CL300 thay cho mẫu CB300r thì hay hơn. cũng chưa rõ chất lượng xe Ấn Độ như thế nào

xe đẹp quá

yeu dong xe hoai cổ❤

Giá thế này thì 100tr làm con Z650 2019 hoặc 140tr Z650 2021 đi cho sướng.

Việt nam vốn khoái mấy con xe 2 máy thì các hãng xe cổ điển toàn lôi mấy con 1 máy về =)) Lắm lúc nghĩ nó chán . Xe 2 máy hay 4 máy classic thì toàn không giấy , có giấy hqcn thì giá toàn x4 thực tế .

Với giá này, Honda cruiser nội chiến, huynh đệ tương tàn rồi ! Một đằng là rebel 300 , bên kia là cb350 hnest, 49 gặp 50 gay cấn òi !

181kg mà có momen 30n tại 3000 vòng quá tốt cho 1 em 350 tiếc bộ khung chưa phải 2 gióng kép

Một động cơ vì nó là xe classic, ngày xưa chỉ mong có 1 động cơ không như bây giờ, nhưng ngày xưa cũng chỉ có động cơ 2 thì như vậy mà hợp lý hơn.

@natureandsurvivalTV

5 ай бұрын

Classic nhưng 1 máy thì nó gọi là dành cho thị trường nghèo châu á thôi . Và từ xưa thì dòng 1 máy này chủ yếu là xe chở tải cao tiết kiệm nhiên liệu . Còn bọn mỹ hay châu âu nó chơi xe classic nhưng tối thiểu 2 máy chứ 1 máy tụi nó ko đi .

Xe đẹp, đi ở vn rất phù hợp. OK

chiếc này thay ghi đông thấp làm caferacer thì đẹp khỏi nói

Xe Ấn là tôi sợ. Từ thời FZ của Ya, Royal Enflied nay là con này đều có điểm chung là chi tiết hoàn thiện rất kém

Nghe review sao nó chạy ko bằng Winer luôn zậy (cày bừa 😀)

Số sàn?a quen làm ôtô qúa😂

@TipcarTV

5 ай бұрын

Hu hu... ko hiểu sao lúc đó em lại nhầm lẫn ngớ ngẩn 🤪

@anhcoioquangnam7141

5 ай бұрын

Đúng là số sàn mà bạn. Tay ga là số tự động

@SonLe-op7ex

5 ай бұрын

Máu nghề nghiệp thôi a.a luôn bình luận có tâm mà.chúc a luôn thành công.

@TrongNguyen-wl8qy

5 ай бұрын

​@@anhcoioquangnam7141tay ga là vô cấp CVT ông ơi

@tungnguyenkhanh1488

5 ай бұрын

@@TipcarTV mà cũng đúng là số sàn thật, vẫn chấp nhận được. Tôi cũng thích vành Đũa thêm phần cổ điển.

1xilanh là nhược điểm...máy rung..nóng..honda hơi ngáo giá...vì thương hiệu...

21 hp bèo quá,sx tại Ấn Độ 😢😢😢

1 xilanh thì tiếng pô ko thể hay được. ! Nếu là em em mua R3 hoặc MT3 của yahama sẽ phê hơn !

Cửa hàng nào bán

Dạo này chịu khó đi review thật..

Nhìn mà thèm, lý do là mình nhỏ con đi không hợp, chứ hay hơn nhiều mua con SH

Giá sao vậy shop

Dè trước, dè sau là nhựa hay kim loại bác ạ?

@TipcarTV

5 ай бұрын

Ohhh bác hỏi làm em giật mình, em không để ý chi tiết này thật ạ.

Làm quả 2 xi lanh, thì quá ngon!

350cc mà làm có mỗi 1 xy lanh thì xe nó rung dữ lắm. 1 xy lanh nên tiếng pô không uy lực là đúng rồi.

Mn cho e hỏi xin ý kiến tham khảo vs ạ E đam mê xe có nhìu cấp số với có côn tay mà túi tiền tầm 50-60 như winner,ex,satria,raider,sonic trong các dòng đó thì loại nào hợp với người có tướng nhỏ con chiều cao tầm 1m53, phù hợp để chạy lâu dài. Mong mn cho e ý kiến tham khảo

@happy_traveller_2045

4 ай бұрын

Raider hoặc Satria OK đó. Nhỏ gọn bền bốc.

Dành cho các U50 đổ lên

công suất 20 mã lực, chỉ nhỉnh hơn suzuki GSX 150cc 1 chút xíu, vậy không hiểu honda làm cc lớn ở đây để làm gì

xe của anh chàng cari Ấn Độ ráp hơn được một tí của ảnh nước lạ,giá rẻ bà con ơi tiền nào của này,Việt Nam mình thừa sức ráp chiếc xe như này mà tại sao không làm để lấy tiền đi mua thật là không hiểu nổi

Xe đẹp mỗi tội 1 xi lanh 😂 tầm 2-3 máy là e quất đó vì dáng e nó đẹp k phải nghĩ. K biết cao 1.63m ngồi e này có ổn k a V.A

@tuongnguyen8528

5 ай бұрын

Xe ko cao nhưng bề ngang yên hơi rộng nên cũng phải cao 1m7 mới ko nhón chân bạn

Xi lanh đôi thì tuyệt

Bánh trc R19,sau R18?

Anh em nào làm cơ khí thì biết máy móc oto hay moto nhập ẤN ĐỘ thì hoàn thiện và độ bên rất kém. Nhìn qua thì con này xác to máy yếu độ hoàn thiện không cao. Con này đi xe phượt xa thì khả năng máy rất đuối. Chung quy giá này cao và không đáng chơi

@thichthanh8227

5 ай бұрын

Mình không phải dân cơ khí nhưng cũng hơi lo về chất lượng xe ấn độ

Xe Ấn độ mà bán giá đấy thì cao quá chú ạ

Bỏ con 1100 thay bằng con này chăng

Đi làm với đi cà phê thì chỉ có THÁNH WARE VÀ SIRIUS

Lăn bánh sg 142 củ

Xe này có thay mâm lan hoa tăm được không ak

@TipcarTV

5 ай бұрын

Phải có phụ tùng thì mới thay được bác, nhưng về lý thuyết thì đơn giản ạ.

Đã nhập khẩu chính hãng nên giá quá ok. Xin chia sẻ với các bác nào đã mua em này, tự nhiên mất 70 củ khoai roài.

có đồng hồ tua máy thì đẹp

Mình chỉ quan ngại độ rung giật

Dc 2 máy thì 10 điểm rồi

Xe này bên Ấn rẻ bèo đúng giá trị của nó, về VN giá gấp đôi thôi dẹp...

Classic, bền dáng, 350cc giá đó tưởng ko đắt mà nghe 1 xylanh SOHC nhập Ấn tự dưng thấy ko phải lắm. Tầm giá đó nhiều lựa chọn khoảng 300cc mà 2 xylanh, máy mạnh và tiếng bô đã hơn nhiều. Có vẻ Honda rất khéo nâng 350cc nhưng sức mạnh thật thì quá bt

@nhokbbb

5 ай бұрын

30Nm ở 3000rpm thì chạy lực kéo cũng không vừa gì đâu :v Đi phố hay đi tour ở dãi tốc 60 70kmh vẫn cho 1 sức kéo rõ rệt chứ không phải ù lì như nhiều xe 2 máy cùng phân khối

@HauTran-tw6lf

5 ай бұрын

@@nhokbbb 1 cậu bé cổ họng bé thì k hét như 1ng lớn cổ họng to mà quát BT đc. Chiếc xe 350cc mà 1 máy chỉ phù hợp đi phố hay tốc độ vừa phải. Đây là chiếc xe thiết kế nửa mùa cho dành riêng thị trường mới phát triển.

@natureandsurvivalTV

5 ай бұрын

@@HauTran-tw6lf Chuẩn hơn thì gọi là xe dành cho thị trường nghèo . Các hãng trước giờ nó có coi trọng thị trường việt nam đâu . Toàn lôi mấy con 1 máy về lắm lúc nghĩ nó chán . 2 máy như rebel 500 thì tầm CC đó thì người ta khoái 4 máy hơn . Chưa kể giá nó cũng quá mức nữa . Kể mà tụi shadow với steel còn thì ngon

@anngoc585

5 ай бұрын

​@@nhokbbbDuke 390 cho xin cái tuổi nhẹ về đề pa cái.

@nhokbbb

5 ай бұрын

@@anngoc585 vâng, Duke 390 là nhất rồi, rất tiếc đây là 2 dòng xe hướng tới 2 đối tượng người dùng khác nhau, peace

Vành đúc rửa xe đỡ cực anh :v

@TipcarTV

5 ай бұрын

Em luôn thích bánh căm bác ạ.

Hoài cổ thì phải bánh căm!! Con này trông ưong uong lù đù thế qué nào í

k hiêu sao máy không êm nhu rebell 300

130 mà ko được xi lanh đôi thì quá cao

Rẻ hơn SH 350i rồi

Moto rock nó bán 200 triệu ác ghê bây giờ nó khóc rồi

Bữa trc mấy bố đại lý hét giá 200 củ trong khi ở ấn độ nó bán có 60tr , cứ đổ lỗi do thuế cao . Bây giờ đéo có ai mua nay xg giá còn 130 củ . Sợ thật , ko lẽ giờ thuế nó giảm .

Xe nay 2 may thi dep hon

Xe nhập Indo vs nhập Ấn Độ thì đâu xịn hơn ạ

@chulun3142

5 ай бұрын

Do yêu cầu của thị trường thôi ạ. In hay Ấn thì cũng xuất đi Tây được hết ạ

1 máy thì tiếng bô chán nhỉ

Một máy là thua rồi.

Rebel 300 động cơ ngon hơn

Bác làm cả moto hả? Cũng ra gì đấy 😊

trời má nó gây nghiệm thật sự

1 xi lanh :) thôi cố gắng kiếm e CB 1100 ex đời 2017

@severussnape6886

5 ай бұрын

1 xy lanh có vấn đề gì nhỉ bác? CB1100 2017 bây giờ nhé vẫn ngót nghét 400 củ cơ =)))))

@PuTin-Crime369

5 ай бұрын

Đủ tiền nuôi xe CB1100 không, vặn ga cái ăn 1 xị

@natureandsurvivalTV

5 ай бұрын

Ngày xưa chạy CB400 thấy nó yếu và khá đắng lòng trước mấy con 1000c . Sau cố lên cb1100 thì lại ói ra máu vì độ tiêu hao của nó =)) Nên sau lại bán về 400 đi

Mt03 321cc cho ra sức mạnh 42 mã đi cảm giác lướt phấn khích. Chưa đi cb350 hness nhưg cho ra 21 mã thì quả thực tù tù, vác e nó tây bắc xác xe thì nặng đi thì chậm thì chán lắm, chắc chỉ đc mỗi chụp ảnh nhìn cho vẻ classix mà thôi.

@thichthanh8227

5 ай бұрын

Xe này đi tây bắc về chỉ có bán xe thôi. Máy 350 21hp thì chỉ đi đường bằng hoặc đi cafe là đủ đáp ứng

@minhnguyen-gj8xu

5 ай бұрын

@@thichthanh8227 chưa chắc nó classic nó thiên về mô men xoắn lực kéo khỏe chứ k để đua mà thiên về tốc độ nước hậu để mà cần HP nhiều quá, mình nghĩ nó vẫn chiến đc đương tây bác thoi

@Ronin2940

5 ай бұрын

xe kiểu classic đi thanh cảnh mà bạn, ko cần quá mạnh , do vậy cũng ít tốn xăng, phù hợp vs người phổ thông đi cafe, đi phố nhẹ nhàng

@anngoc585

5 ай бұрын

​@@minhnguyen-gj8xuvậy chắc duke 390 ko thiên đề pa nhỉ?

@Vuicuoi426

4 ай бұрын

Nhìn mức tiêu hao năng lượng nó là 2.5l/ 100km. Mà 19 mã 30n.m là ngon. Quá ngon rồi còn gì bác. Chán là chán về giá khi tới vn và xác xe thôi. ​chứ xe này cũng kén khách. @@anngoc585

👍👍👍

350cc mà chỉ có 21 mã. Hơn con Exciter được 1 chút, 350cc ảo quá. Phù hợp cho người style thích những anh chàng cơ bắp yêu màu tím

@TipcarTV

5 ай бұрын

Ớ, em tưởng là những anh chàng cơ bắp yêu màu hường?

@ckdfly08

5 ай бұрын

Classic thì có ai đi nhanh đâu. Con này momen 30Nm ở tua 3000, Ex gọi bằng cụ.

@gravitareborn

5 ай бұрын

@@TipcarTV vâng, ad chuẩn rồi. Yêu màu hường 😁

@PuTin-Crime369

5 ай бұрын

Mã yếu như Torque mạnh. Chạy đường dốc đường núi khá ổn.

@natureandsurvivalTV

5 ай бұрын

Để đánh giá xe thì người ta ko quan tâm tới " Mã " nhiều bạn à . Người ta quan tâm nó đạt công suất cực đại ở vòng tua bao nhiêu . Chứ đã là dân chơi xe cổ điển thì ko ai quan tâm tới tốc độ . Muốn tốc độ thì qua đội sport hết rồi . Chứ mấy con harley trên 1000cc thậm chí 2000 mà có khi nó còn bị ex gõ đầu ấy chứ

130 triệu, nhưng đến tay người tiêu dùng cứ không dưới 180 triệu. Nản !

@haiphungminh6916

5 ай бұрын

180 thì gần cb650 rồi bác

1 xy lanh là quá vớ vẩn. Bèo cũng phải 2 xy lanh.

@Tranvu2410

5 ай бұрын

dáng xe như này nó ko chạy nhanh, nhưng sức kéo thì rất lớn

@mac-shop

5 ай бұрын

@@Tranvu2410 xy lanh đơn tiếng máy tiếng bô nghe bẹt bẹt chán lắm, ko phấn khích không uy lực.

@ckdfly08

5 ай бұрын

@@mac-shop KTM 390 1 máy đấy thôi.

@reiayanami6946

5 ай бұрын

chạy thử 1 xylanh 700cc kiểu cái máy LC4 của KTM hay sắp tới là Superquadro Mono của Ducati xem nhấc người ngay. Chơi xe đếm xylanh làm gì

@thichthanh8227

5 ай бұрын

Xe ấn thì 1 xilanh nó coi như là tiêu chuẩn rồi bác. Họ ưu tiên rẻ, dễ sửa lá chính. Cái đáng nói là giá về VN gần gấp đôi mẫu quốc

Một năm sau... Chỉ còn dưới 100... Thôi.

2 xylanh may ra bán đắc chứ 1 xylanh thì không ngon

Rẻ!

350cc 21 mã. Vcl quá đáng sợ

350 mà không làm 2 máy 2 pô thì đẹp 😬😬😬

Ko có đường nét, chưa đẹp.

Với 130 triệu thì con này đắt .. vỳ Honda từ Ấn Độ . Lại có một máy nếu con xe này được trang bị 2 máy thì hợp lý 😆😆😆😆

Làm ô tô riết bị liệu luôn. Hộp số sàn 5 câp😂

@TipcarTV

5 ай бұрын

Chắc lúc đó em bị tàu hỏa nhập ma bác ạ :D

Phanh tay cơ 😂😂😂😂

Trông xấu quá ,nhất bộ vành lazang

350cc mà chỉ 21 mã. Xe này đi tù lắm

Thật lòng là hãng Honda được cái ăn chắc mặt bền chứ so về thiết kế thì con mịa nó chán ko thể tả, nói vui kiểu như mọi người hay nói là chắc tụi thiết kế nó chết hết rồi hhh. Nhìn sang thằng Benda nó thiết kế mà mê li chảy nước miếng hixx

Mua mẹ yamaha xsr cũng 19 mã rồi , xác nhẹ hơn khéo bốc hơn con này mà ko phải A2 , giá 1/2

@nhattan9595

5 ай бұрын

người mua con này thừa tiền mua xsr. người ta mua vì sự hoài cổ. yêu thương hiệu chứ ko phải chạy nhanh mạnh.

@vudung9420

5 ай бұрын

@@nhattan9595 nếu là nhập thái hay nhật thì ok chứ ấn thì thôi!