Maaf kalau bole tali toingx Jagan terlalu panjang

saat di hempas badai di laut kota belud memang menyeramkn muntah2 beluran guys

Saya kira towingnya pake Tow Wire. Ternyata pake PP Rope. Selalu berhati2. Salam 2 Jangkar dari AHTS Saudi Aramco

Intinya sbg nakhoda harus cakap dlm pengambilan keputusan

Wow what an uncontrollable process!

Resiko kerja kapal, pokok nya ajal gak tau, mati di darat,mati di laut kita semua gak tau, aku pernah mengalami kerja kapal di hantam badai, perjalanan mau pulang, Alhamdulillah sampai tujuan juga, pokok nya sehat2 para keru kapal,

Sangat mengerikan

Ya...ini semua yg bawa kpl mesti tau caranya lihat utama arus .dan angin

Nggak pake panduan ya.. buat di tempat rawan. Salam dari manado.

Уважаемые речники вы наверно не заете чо такое ВАЛОКУША? Посмотрите как таскают баржы на Сибирских реках в России)))

Incident like this always does. Must be thinking about safety from the beginning until end of. Safety for all especially.. Employee. Lost life more difficult for the family in whatever condition position and situations. Be professional work in progress. And work can be done.. Beautiful 😅

Talinya kepanjangan dan daya mesin TDK sesuai dgn muatan ditambah skil plautnya mungkin TDK lihai dlm olah gerak atau tehnik mengambil posisi pada saat keadaan darurat

Maaf, bukannya mau menggurui, tapi sebagai sesama pelaut kalo boleh saya kasih masukan, kejadian kayak gini siapapun tidak ada yg menghendaki. Tapi itulah gunanya jurumudi jaga dan perwira jaga serta crew mesin jaga selalu standby, selalu onduty setiap saat. Contoh kasus kayak di video, AB jaga bisa menilai kejadian kayak gini bisa menimbulkan collision nggak ? Mending kapal kita start ME dan mengolah gerak untuk menghindari collision. Standby dibarge waktu posisi loading atau unloading dijetty bukan berarti kita cuman mengolah gerak kapal dan barge kita saja, tapi siap bergerak apabila ada situasi darurat yg membahayakan kapal kita. Salam pelaut, salah kata mohon maaf, terimakasih 🙏

@ucuppanced-nf1tk

10 ай бұрын

Kalau gaji dan pengolahan SDM dari perusahaannya bagus ya itu otomatis jalan sendiri. masih banyak pelaut gajidan kesejahteraannya kalah sama pekerja minimarket. jangan dipungkuri klo itu faktor yg sangat berpengaruh

@bossedan2705

9 ай бұрын

​@@ucuppanced-nf1tkhaha bener banget.. dikira nyari solar itu gampang. Percuma juga kalau lagi loading trus mesin standby, tetap saja butuh waktu buat lepas dermaga apalagi ponton sdh di ikat di dermaga.. itu saja hitungan detik sedangkan sampai pindah dari dermaga butuh hampir setengah jam😂😂

@budiyanto6673

8 ай бұрын

Semua kejadian bukan kehendak kita,klo udah naas apa hendak dikata

@arismustofa5675

8 ай бұрын

Wayae bos Yudi,,arep di model piye ae ya tetep kedaden

@waldineydelucas2844

8 ай бұрын

Erros de ortografia é de menos amigo 👍😌 só que vi nos vídeos muita falta de responsabilidade do comandante

kurang ke kanang tarikanya harusnya kanan 90 drajat agar haluan tongkang berbubah bukan cuma serong kir

Kelalaian dan jam terbang yang kurang.mungkin penyebabnya

Почему на буксирном тросу водите баржи ? Толканием не лучше ?

Pelo que vejo nos comentários 🤔🤔 isso é falta responsabilidade mesmo, eu também trabalho no transporte de pessoas aqi, mais quando vejo algum empurrador eu sempre fico em alerta pois pode acontecer algo ascindente, lembrando o mar nao tem cabelos 👍😌 pq nao usar dois pra fazer a viagem um na frente o outro atrás 🤔 sera que nao pode ai no pais de vocês

Такая дикая ситуация. 19 век еще бы пустили бы по течению без толкача!!! Пусть плывет а там посмотрим 😮

Kalo di laut talinya terlalu panjang, sering kejadian nabrak Kpl nelayan

Blatant disregard for safety and negligence. How do they keep their licence , ?

Ini tugboat bray,,,senggol dong,,,salam tanggo bravo,,💪💪💪

Maaf ini kan di sungai, jadi pesungai laaah. Klo dilaut...itu baru pelaut. Hati2 dan waspada. Cilaka kapan saja bisa terjadi.

Kepanjangan towing bro.... Lambat ambil haluan tongkang...

Lebih ngeri lagi sisa galian yg di tinggalkn

Marina 1627 ada sya tuh area tali hehehehe

Pola angkutan yang sangat tidak layak dan berbahaya, sepertinya tida ada aspek pengamanan sama sekali. Seharusnya tongkang juga dikasih kemudi.

Kurang pas bawa kapal tongkang nya

K phải chê nhưng đầu óc kém vãi. Tại sao k kết nối đầu máy trực tiếp vào sà lan cho dễ chạy dễ xử lý mà phải kéo dây như này kéo dây như này lái chài sẽ k bao giờ chuẩn chỉ và rất dễ gây tan nạn.

Интересно капитану морду потом разбили или просто отпинали за такую рулёжку

This skipper is not paying attention, or the tug is under powered.

Bumper Barges brought to you by Captain CRUNCH😮😅... With degrees from SINK UNIVERSITY and AQUA COLLEGE 😂😂😂.

Без усая буксировка запрещена по определению.

Kemarin baru saja kejadian bang di sungai Barito tabrakan kapal Roro dharma rucitra 1 dari Surabaya tujuan Banjarmasin bertabrakan dengan tongkang batu bara video nya sempet viral kemarin bang

@captindrawan

Жыл бұрын

Iya saya mau upload udh banyak yg ambil.. jadi nyimak aja ndan

@wahyuhidyayat6846

Жыл бұрын

@@captindrawan ok bang 👍👍

Kejadian ini tepatnya di samrinda dekat jembatan mahulu..

@syamsuljich8306

Жыл бұрын

Yang video pertama

Waduh bang, baru tau saya ini... Tapi aman2 kan crewnya, cuma tongkang vs tongkang kan

@captindrawan

Жыл бұрын

Saya kurang paham ndan.. semoga selamat semua. Aamiin

Tongkang nya sampai sobek bang

Pengen tu..klu kejadian kayak gitu..urusannya gimana ya.....

Kalau dilihat dr video ini, arus kencang, tali towing panjang dan tanpa tug boat assit, Hp enggine kecil yg hrs dipersalahkan siapa silakan anda putuskan sendiri....???

Ada unsur kesengajaan😂😂😂

Itu sebenarnya tidak ke hati2 an capt nya,kira2 membahayakan capt nya harus segera ambil dteringnya dari awal jng di biarkan jr mudi pegang stering perairan berbahaya..kita pegang sendiri..gmn ppt anda

Kalau boleh tau apa judul lirik musik ya ini mas

@Blueberrys-nn7hs

8 ай бұрын

Adakah cinta yang tulus kepadaku

Nakhoda mantap.hancur kapal org semua disambarnya,sekalian dekat rumah penduduk biar hancur jg disambarnya.

Понаберут на флот с остановки..

biasa lah cuma teraphy shock

Kalau lewat jembatan tali tudung harus pendek

Kok kuat ya padahal yang narik kecil

пц вы судоводители

Perusahan bodoh yg mau kerjakan tu. Capten

Harusnya tali towing itu jgn sampai 20/18 meter dlu.minta 12 mtr sudah pas dan jgn mengikuti arus.emang capitok nya bodoh

Abang, saya mau kerja dan di bimbing sama Abang .

@captindrawan

Жыл бұрын

Kalau sekapal gak bisa.. nih masih pada betah orangnya.. bagian apa kerjanya.. deck apa mesin

Maaf ya menurut saya capten takbot ini yang celaka sebab kemalangan tersebut desebabkan ketidak perihatinan bagaimana cara mengendali tongkang yang dibawah kendaliannya bodoh tapi lagaknya seperti orang mahir berpengalaman saya akui memang bepengalaman ya pengalaman bodoh tara akai.

Worst captains ive ever seen

Рас3.14здяйство не только в россии!!!