この作り込みすごいけど、実際は波で上下左右している船体や線路を通って、貨車が船に入って行ってたんだから、改めてすごい技術だと思うよ青函連絡船は

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

本当にそう思います。当時の人々の技術に改めて驚かされます。作ってみると更に感心させられます。 コメントありがとうございました。

@alphatauri488

3 жыл бұрын

@鳩鳥 それでもやっぱ多少は揺れるやろうし、衝撃吸収の仕組みを作ったんもすごいんちゃう？知らんけど

@khc485

3 жыл бұрын

@鳩鳥 もし線路固定や衝撃吸収などの設備があったとしても青函連絡船の時代にそれを作れたのがすごいですね

@user-ng1nb4yo9e

3 жыл бұрын

港内だからそれほど波もたたないししっかり固定されているからそれほど大したことは無かったらしい 一番の問題は数両の貨車が一度に出入りして左右のバランスが一気に崩れるので注排水しながらの作業になるのが大変傾くと脱線もありますから 当然ですがこれは海が穏やかでも毎回発生します 模型は良くできていますね 青函丸好きです

@tarokisaragi9829

3 жыл бұрын

波はないけど干満があるでしょ

当時、通運会社にいましたが、45分弱で緊締をして、乗下船して、1時間以内に再編成して発車と言う結構タイトなスケジュールで運行されていました。時化や台風、事故で船や列車が止まると、積み荷の生鮮品が競りや鮮度が間に合わなくなるので、荷主が本州への出荷を諦めてただ同然で放出されて役得に与っていました。秋にそういうアクシデントが多くて天気予報見てワクワクしながら出勤して、放出品を持って帰ると、普段では食べられない本州向けの一等品ばかりで家族が喜んだものです。昆布などの乾物はお構いなしなので、荷扱いが増えるとさっさと送り出したい気持ちでした。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

いいお話をありがとうございます。 当時の出来事。興味津々です。

素晴らしい！　今から約60年前私が実際に函館で見たあの時を 思い出しました。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます! 実際に目にされていたのですね。 憧れの夢の風景です。

甲板の照明が点灯したとき、思わず「おお～」と声が出てしまいました。 青函連絡船には数えきれないほど乗りましたが（もちろん津軽丸以降ですが）、 船室の下はこんな感じだったのですね。 再現には様々な試行錯誤があったのだろうと推察します。いやお見事。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

勝手に頭の中で津軽海峡冬景色が流れているのは俺だけ？？www

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

現在の八甲田丸のわきでも流れていましたね～。

@johnmungship2

3 жыл бұрын

多分そうですね。私は流れませんでした。

うｯ！！すｯ！！凄い！！凄すぎる！！ 素晴らしですね！ 船内カメラ等、実物さながら！！構造もちゃんとしてる！ 素晴らしい作品です！！感動しました！！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

もし、再開が叶うなら船の科学館で展示してもらいたい！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

過分のお言葉、誠にありがとうございます!

日本の物流を担った一時代をこんな形で見る事が出来るなんて素晴らしい是非とも老若男女を問わず色んな人に見せてあげられる凄い作品ですね！

@Fuso.kikansya68

Жыл бұрын

ありがとうございます！

レベル高すぎて脱帽。

見た目のリアルさだけでなく、しっかり動かして楽しめるのはすごいですね。 おめでとうございます。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

勝手に私は大戦中の輸送艦に搬入かと思いましたw

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 確かに大戦中のW型戦時輸送船とも呼べます。

リアルすぎて驚いた😲 まるで 本物を見てる感じ 良く作れたな お見事😃👍

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

重い機関車が船に入らないよう連結されてた控え車、ヒ600が市販されてないのが悲しい。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

１月に販売される予定でしたが、延期されました。自作したいと思っています。

青函連絡船に貨車を積み込める事を長年知らなんだ！感動する。有難う御座います。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

素晴らしいです！実際に模型車両を連絡船に積み込む動画は初めて見ました。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

昔、神田万世橋にあった交通博物館の 展示物にも同等の物があったと記憶。 懐かしい動画です。

@Fuso.kikansya68

5 ай бұрын

ご覧いただきありがとうございます。

最も過酷な勤務と伝説の残る貨物搬入。映像も少なくて昼夜兼行の入れ替え作業が、模型で偲ばれます。貨物搬入で使われていた９６００が真岡駅に伝授されてますね。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

資料を調べているうちに連絡船の様々な物語に触れました。9600に会いに行きたいです。

@ari3ari

3 жыл бұрын

何度か真岡に行きましたが、函館構内の右カーブに合わせて機関士席が右側になっているというのが目から鱗でした

いゃあ～お見事！昭和の時代を 甦えてくれて感謝！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

埠頭側作りこんだり、人形配置したりするとさらにかっこよくなりそうですねぇ👍️

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 周囲も少しずつ作ってみたいです。

凄いの言葉しかないです 雪の中の青函連絡船を勝手に想像しちゃいました。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

まさしく、「津軽海峡冬景色」ですね。関門トンネルや青函トンネルを造り上げた先代の技術者達も凄いですね。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

初めまして。こんにちはです、、これは、良くできていますね、本物が目の前にいるような感じです、見てて飽きませんね、まじで凄い、また来ますね‼️

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

素晴らしい‼️

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

造り込みが素晴らしいですね！ あえて低画質で再生すると、当時の資料映像そのままの雰囲気を醸し出しているような気がいたします。 只々、感服です。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

稼働橋と青函連絡船の作り込みが凄いです。 初見です。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

大変リアルな良く出来たNゲイジで感銘しまった😃ありがとうございました。控え車「ヒ」好きには控え車もリアリティな車両にして頂きたかったですがネw

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。 ぜひ作りたいと思っています。 実車も見ましたし、資料もながめています。どう作ろうかなと考えるのも楽しみです。[ヒ]もしぶいかっこよさがありますね。

こんなん初めて見た❗ ありがと😎ヤル気湧いた❗ あと、たいへん良くできましたね‼️ 凄いです‼️

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

青函連絡船に乗った事あります。『八甲田丸』でした。全行程4時間で半分が陸奥湾で凪でした。海峡に入ると潮流で船が揺れて船酔いしたのを覚えてます。

函館かな～懐かしい。 跨線橋から 良く見えた覚えがある。

うぉーーーロマンあるでーーー！ よく作られてるわ、感動っ！！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

たいへんよくできました◎！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

感動しました大変すばらしいです！なんて素敵な物を制作してくれたのでしょうか！！ 貨物車両が船内へ行ったり来たりする光景に一喜一憂しました。 お台場の羊蹄丸を見学して大体の構造は知ってましたが、模型で見れて嬉しいです。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます! 少しずつ周囲を制作中です。

What a Fantastic working diorama. Your operation was smooth, just perfect. Did you build the dock and ship? loved the music. Thanks for best video clip for this year.

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

Thank you very much.

函館人ですが、摩周丸の後部に鉄塔あるなぁと思ってたら、貨物等の格納口だったんですね。 今は線路もないし、ただあるだけでいつも不思議に思ってました。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。いつか函館の摩周丸にも会いに行きたいです。

おおおー、感動しかない。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

えっ！！？最近のNゲージって、こんな機関車みたいな音なるの？ 以前は、しゃかーしゃかー。って音しかしなかったのに！ びっくり！！時代感じる！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 サウンドが合わせられて、本当に楽しいです。

この青函連絡船と桟橋の情景をよくぞ青函丸型で作っていただいたという気持ちでいっぱいです。 しかしW型戦時標準船の誕生からして多難と悲劇の歴史ですね。昭和20年7月14-15日空襲による青函連絡船壊滅と洞爺丸台風での第十一青函丸遭難沈没と、二度の危機を乗り越えて北海道と本州の繋ぎ続け日本を支えてくれたのは間違い無いと思います。だからこそ感激でした。ぱっとネットで検索しても写真すらほとんど見当たらないので、よく模型化なされたと感心しきりです。前の動画を見ましたらこの模型は、空襲から生還して復帰し洞爺丸台風からも生き残った第六青函丸なんですね。何年くらいの設定なのかなぁと思いましたら機銃搭載でヨ8000がいたのがご愛嬌😄 素晴らしいものを見せていただきありがとうございました🚢

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

すばらしいコメントありがとうございます。少ない資料を頼りに、想像も含めてなんとか形になりました。 大変な時代の苦労に耐え、受け継がれていった連絡船。このようなエネルギーで 現在の困難を乗り越えたいと感じています。 戦時中に出稼ぎで北海道の炭鉱にいった祖父が掘った石炭も青函丸につまれていたと想像しています。 連絡船に関わった人たちそれぞれが様々な思い出を持っておられることを、反響の多さから改めて感じております。

@3poko

3 жыл бұрын

少ない資料でW型をここまで形に出来るのが凄いです。お祖父様のお話、 北海道の石炭をどう運ぶかのW型戦時標準船ですものね。車両渡船ではなくばら積みの船で作れとした海軍の指示命令はにわかに信じられない程です。洞爺丸は昔から知ってますが、空襲1日にして壊滅はネットの時代になって知りましたのでショックでした。いま再検索して知ったのですが、今年8月NHK「海底に眠る青函連絡船」という番組を放送してたのですね。すっかり見逃してました。サイトで「第四青函丸」の姿を見られました。制作進行を楽しみにしています。

すげー懐かしい　トンネルができる前はこうだった

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！

作り込みが素晴らしすぎて感動しました！ 9600が現役の当時は無線機はまだ無いと思うので旗で誘導したりする操車が立っていても面白いかもしれませんね！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます! そうですね! 手旗ですね～。大きな声も出したのでしょうか？当時の様子がしのばれます。

@user-rh5kh9wr9z

3 жыл бұрын

誘導は構内スピーカーを使っていたと思います。 積載可能両数5両前からカウントダウンして船側の連結器に連結してストップ!がかかります。

他の方も仰ってましたが、控車のヒ300か500が有ればなあって、メーカーが作って欲しいけど… 更に貨車にウ300とかナ1やパ1が有ったら｢戦前！！｣って感じがしたのに、これらもﾒｰｶｰに出してほしいって思いながら見ていました

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ぶたさんやおさかなさんやニワトリさんを積んで走らせる情景。なんとか作ってみたいものです。

素晴らしい

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

スゴイですね👏

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

凄いですね❗

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

とにかく素晴らしいっす。リアルで仕事してた人も見てほしい位です。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

高評価しかない！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

本当に素晴らしい 一言 何日かかって作り上げたのか？ 是非聞きたいです 芸術品ですね 素晴らしい

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。 青函丸の制作動画を始めたのが２ヶ月前になっていますので、可動橋もあわせてざっと２ヶ月といったところです。 周囲の制作にはまだまだかかりそうです。

アルフレッド・ヒッチコック監督の英国時代の作品『第十七番』のラストシーン近くで、船に貨物車載せるくだりかあったのを思い出した。（そのシーンには鏡を使った特殊効果で人が合成されていた）

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

素晴らしい例え。ありがとうございます！

@user-sk8lx8jn6t

3 жыл бұрын

勿論その船に貨物車載せるくだりは、ミニチュアによる撮影でした。寧ろ、マイナーな作品を例えに出してしまいすみませんでした。

めっちゃすげぇ！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

今年の夏に青森で見てきました。船員さんと話し込んで１時間・・たっても出てこられず。楽しい旅でした。おすすめです。

@Fuso.kikansya68

2 жыл бұрын

落ち着いたらまた行ってみたいです。青森にも函館にも。

これは！凄い！！！感動しました！！！Nゲージには、無限の可能性がありますね、自分は駆け出しの初心者ですが、コツコツやっていこうと想います！

@Fuso.kikansya68

Ай бұрын

コメントありがとうございます❗

船を実際に水に浮かべての接岸しての船からの出し入れも迫力。 実際に冬の津軽海峡も荒々し海だからね。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

風景を思い浮かべながら遊んでいます。

凄すぎる！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

素晴らしいです❕❗ 次は羊蹄丸や宇高連絡船の讃岐丸等にも期待します❕❗

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

@user-ft1vw8lr9m

3 жыл бұрын

あっ、やっぱり宇高連絡船にもあったんですね。子供の頃高松港(高松駅)で見たような記憶があったので(歳バレだが多分50年くらい前)。その時は香川と大阪間で夜行列車に乗ってました。

かつて青函連絡船は北海道の大動脈だった。人だけでなく貨物も運んでいた。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

大きな歴史ですね～。

凄え〜。 感動モン。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

函館の青函連絡船記念館、摩周丸で見てきましたが、実際は船と岸の連結部分のレールが上下に動く可動式である程度の波は対応出来そうでした。 この設備で対応出来ない波の場合、貨車の積み込みを辞めるか、船の欠航判断になるんでしょうね… 上下の揺れに対する設備も凄いですが、左右をピッタリ合わせる操船技術も凄いです。 そして、当時の記録を模型で再現しようとする努力や技術も素晴らしい！ kzread.info/dash/bejne/oHapl8ZuetbboLg.html

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。本当に当時の技術と努力はすごいです。

素晴らしい!

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

おお、W型戦標船の青函丸ですね！車両甲板も電装されていて素晴らしい出来ですね。ゆくゆくは有川桟橋の情景を再現するのでしょうか？

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 一応青森側の桟橋ですが、周囲の建物を入れかえると函館側にも見えそうです。

何がスゴいって船の模型がスゴい💨　何て船名かは分からんが、これも1/150スケールなんやもんな,,,,やっぱスゴい❗てかカッコいい👍

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

Top Video👍

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

Thanks!

戦時標準船とはまた渋い……… 自分もいつかは作りたいなと思っているのですがなかなか……… でもやっぱりいいなぁ…………

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。

何か画質的に10年以上前の動画かと思ってたら2週間前の動画だったw

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ レトロ感出ているでしょうか？

@z6931

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 出てますねー

ビッシリですね。 すごいです。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

素晴らしいですね☆ 青森の「八甲田丸」で実演して頂いたら、 観光客をたくさん呼び込めると思います！！ コロナが収束したら是非ともお願いします

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

過分のお言葉ありがとうございます。

これはスゴイ！ぶったまげた。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

実船もそうなんですか？すみません、そっち調べてからまた来ます

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。

9600とヨ8000の組み合わせってありましたっけ？ (笑) にしても精巧に作られた作品なので、いいねしときました。 (^o^)

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます。ヨ８０００は遊びです。

青函丸って日本海軍の船みたいな形してるな

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

戦時輸送船の一種ですね。

次は、八甲田丸とDE10を期待！

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

控車のみで編成した列車も一応は貨物列車という呼称になるのか､それとも控え列車と喚ばれたのでしょうか…ナゾなり(￣▽￣;)

操車の人の声は[貨物列車日本縦断 ]のおじさんですな

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

(^-^)いい声ですね～。

Yes ! 👍👤

@lazyrrr2411

3 жыл бұрын

• • • 👏👌😸

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

Thanks!

やったぜv 次は青森駅側桟橋待合室の再現も・・・

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

周囲に見える建物...。気にはなっています。まだまだ先の話かも...。

@ORA291

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 子供の頃のワイらが、青森駅の離れの二階の桟橋で、連絡船待ってた下でこんなすんごい職人技やってたのかと思うと、改めて感動ありがとうございます。しかも真夜中で作業してたんだから・・。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

現場近くにいらっしゃったのですね。生で雰囲気を感じられたのですね～。いいですね～。

@ORA291

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 小学校低学年くらいだったかな。こういう日だったから、連絡船乗るまで起きて、待合室の中をぐるぐるワクワク歩いて、渋い喫茶店で辛いステンレス皿のカレー食べて、特捜最前線見て、桟橋渡って蛍の光聴きながら、父を迎えに、座敷で四人、母と兄弟と船のザラザラカーペットの座敷席で雑魚寝したことを、鮮烈に思い出してます。余談過ぎました。すんません

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ほんとうにいいおはなしです。

大昔にワールド工芸が出してなかったかな？控車…

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

HOで見かけます。

船の科学館の展示よりも全然完成度が違う。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 記憶に無いくらい昔に船の科学館に行きました。どんな展示だったのでしょう？

@frwl006

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 私もうろ覚えですが、船の科学館閉館後に展示品の一部を別の場所で展示していたことがあったような気がします。貨車と連絡船の完成度は高かったですが（恐らくメーカーキットを一部加工）、連絡船の線路がマッチ棒みたいな角材を繋げて甲板に貼っただけ、おまけに連絡船と地上の線路が完全に繋がっていない有り様で、線路まで頑張らなかったんかいとドン引きした思い出があります。ただ場所が思い出せません。記憶違いの可能性もあります。

当時の写真のまんますぎて製品かと疑った

@Fuso.kikansya68

2 жыл бұрын

ありがとうございます。

10年前くらい前の動画かと思ってたわ

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

古い感じが好きなんです。

@user-pe8qz1vd8k

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 分かる

2:36 とかの拡声なんていってるんだろ？

@KT-vm3wk

3 жыл бұрын

「○メーター(メートル)亅では？

@nikupf

3 жыл бұрын

@@KT-vm3wk ありがとうございます。実写の動画見たら確かにそう言ってました。この声もなんか独特でいいですよね。

@KT-vm3wk

3 жыл бұрын

@@nikupf そうですよね。私も昔の鉄道員の喋り方は結構好きです。

最後の一台だけ脱線してますよ

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

そうなんです。後から見たらそうでした。ふたを開けたときぶつかったようです。

座布団１０枚

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

ありがとうございます!

9600 is kato

後ずけの音が、めっちゃ違和感しかない。

10年くらい前の動画かと思ったら2週間前だったわ

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

古い感じが好きなんです。

@miedermaster5306

3 жыл бұрын

@@Fuso.kikansya68 僕が言ったのは画質のことなんですけどわざとこういう風にしてるってことですか？

函館の青函連絡船記念館、摩周丸で見てきましたが、実際は船と岸の連結部分のレールが上下に動く可動式である程度の波は対応出来そうでした。 この設備で対応出来ない波の場合、貨車の積み込みを辞めるか、船の欠航判断になるんでしょうね… 上下の揺れに対する設備も凄いですが、左右をピッタリ合わせる操船技術も凄いです。 そして、当時の記録を模型で再現しようとする努力や技術も素晴らしい！ kzread.info/dash/bejne/oHapl8ZuetbboLg.html

@KT-vm3wk

3 жыл бұрын

積めなくなるより先に沖に出られなくなりそうですね。 連絡船では海況報告の際にトクカツマヌとか、ドウブツツマヌなどといった電文も送っていたと聞きます。

青函トンネルが新幹線専用になったら青函連絡船を復活させて貨物列車を運ぶことになるのかな。

@Fuso.kikansya68

3 жыл бұрын

楽しい夢です。青森と北海道の二隻。世界に羽ばたいた船たちが集結？