無水エタノールですねメモ📝メモ📝 大変参考になります いつも貴重な情報ありがとうございます😊

@notane

19 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます こちらも貴重なコメント非常に助かっております (´・ω・`)ﾉｼ

ご紹介の無水エタノール＋メガネクリーナーで線路メンテナンスしました 良いですね👍特にポイント部分がスムーズになりました いつも貴重なお話ありがとうございます 因みに無水エタノールを車両側に使用するのは如何なんでしょうか ご教示頂ければ幸いです😊

@notane

18 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます 無水エタノールはクリーニング液の上位互換と捉えています いずれクリーニング液からの完全切り替えを考えていますが、あくまで金属磨きのみに使用しています (´・ω・`)ﾉｼ

のたねさんの場合、メンテナンスは運行前点検ですね

@notane

18 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます ですね その続行で走行を楽しんでいます (´・ω・`)ﾉｼ

丁寧なメンテナンスをされておられて参考になります。ありがとうございます。 私はレイアウトを持たず車両収集メインなので、メンテナンスするのは手放す際の動作確認。。。普段からもっと愛でてやらねばですね。

@notane

19 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます 是非愛でてあげてください！ (´・ω・`)ﾉｼ

のたね様 いつも楽しく拝見しております。 当機関区では、分解メンテナンスをだいたい1ヶ月間隔で行っています。ただ、TOMIX製によくあるネジ止め台車だと、摩耗するのが怖くてメンテをためらってしまうのですが、のたね様はこの手の車両について、どれくらいの頻度で整備していますか？長文失礼いたしました。

@notane

18 күн бұрын

毎度ご視聴、むしろ長文コメントありがとうございます 台車ビス止めからの摩耗ありますね TOMIXさんはまだありませんが、KATOさんのビス止め製品で摩耗抜けに対してパテで対応している車両はあります←それでほぼ解決 周期を問わずメンテの時は躊躇無くビスを抜いています→抜けたらパテ埋めしようと思っています (´・ω・`)ﾉｼ

無水エタノールは良く落ちますが、プラや塗装面を痛めるのでご注意下さいね。車体は外してから作業、できるだけ金属部分だけにして動力台車とかは短時間ですぐ乾かすなどです。 昔の動力はパーツが大柄でメンテが楽、かつ、ちょっと走らせるとすぐ快調になるのに驚かされます。最近のは性能を求めすぎていると思いますね。３０年前のKATO153系やトミックス113系がちょっとオイル差すだけで車検（？）なしで行けます。 ちなみに私のメンテ時のBGMはメンテ車両の走行音CDです。（キハ５８爆音を流してメンテ、親にうるさいと怒られました　^^；　）

@notane

18 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます 無水エタノールは金属磨きのみに使用しています 30年前の車両が快調なのは凄いですね BGMは音量注意ですねw (´・ω・`)ﾉｼ

こんにちは 今月のTOMIXのワムを模したクリーニングカーを見て「コレダ！」と思いましたがHOという事で残念でした。 私、不器用で、車体を弄るたびに壊したり部品が飛んだりを繰り返しまして、弄るのが少々億劫になってます さりとて、さらにバカスカ購入する財力もなく、購買欲をそそる新製品もなかなか出ず、この趣味は少し停滞し始めてる気がします。 客車と機関車のカプラー交換やっていた初期の頃は無心のうちに一日終わったりしてて楽しかったですけどね

@notane

18 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます HOクリーニングカーはまさかでしたねw 停滞してますかー メンテは車輪磨き程度から、後は飾ったり眺めたり、そして走行など、基本かつお金を使わないところからどうでしょうか？ 自分もパーツはよく飛ばしてましたw 駄目なら1度切り替えて、お出かけ乗り鉄などもありかと思います (´・ω・`)ﾉｼ

@mamorukanamori796

18 күн бұрын

土日祝日も職場に出てデスクワークが続いているのが大きいですね。 いつか弄ろうとチマチマと購入して、気がついたら結構増えていたりします。

こんばんは🌟 ̖́- メンテナンス解説参考になります(^^ゝ ありがとうございます🙇🏻‍♀️⸒⸒ 私の場合 紙ヤスリ#400 ピカール液 CRC-556 ラッカー薄め液 辺りをメンテナンスグッズに使っています。 556はオイル代わりに少量塗布して使います。樹脂に悪影響があると言われてますが永年使っていて割れたり、クラックが入った経験はありません。 ラッカー薄め液はホームセンターに売ってる鉄や木材塗料用のキツいやつをレール清掃用に使用しています。 カーボンはガッツリ取れますが枕木や道床に付くと印刷塗料まで落としてしまうので要注意です💦 各種拭き取りにはこれもホームセンターで売られている工業ウエスを使っています。要は木綿生地等のハギレですね。 そこそこまとまった量で売られてるので一度買うと長持ちします👛 線路距離の短い我社では尚更になりますw あまり模型専用のメンテナンスグッズを使ってないのが当鉄道の特徴かなとこれを書いていて気が付きました(;^_^A

@notane

16 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます ユニークなスタイルですね ホームセンターの発想は無かったです 効果強そうですね (´・ω・`)ﾉｼ

今日は水💦ですねー こんばんは！ メンテナンス動画良かったですよー♪ 話しの内容が分かり易く為になる話しでした、他のnゲージKZreadrさんはここまでの説明は無くピンポイントでの話しばかりでしたのでこの動画とても素晴らしかったです、自分もメンテナンス派でやってる事が自分と似て居て良かったと思いました、私は実車に近いメンテナンスをしてます、列検、月検、2年に1度重要部検査4年の全般検査みたいに本物より期間を短縮してやってます、バラスのはめんどくさいですが、長持ちさせたいのでやってます、私のメンテナンスのこだわりの中にモーター軸に一滴KATOのユニクリーンオイルを年に1度必ずやってます、動力車からの異音、特にキーキー音が鳴る原因は軸の摩耗で音が鳴ります、特にマイクロの動力は走らせないでいるだけでもなります、一滴💧刺すだけで異音が解消出来ます、何故か皆さんは台車のギヤにオイルを沢山刺しますが帰って駄目になります、ギヤには少量のグリスが良いかと思います、マイクロの台車のギヤにユニクリーンオイルはやらないほうが良いです、タミヤのグリスを少しやる程度で良いかと思います、今回のこちらの動画は大変素晴らしいので皆さんも参考にされた方が良いかと思います。 そして、のたねさん、ありがとうございます、今後も素晴らしい動画お待ちしてます。 あっ、呑みながら宜しくお願いします。

@notane

19 күн бұрын

毎度ご視聴、賛同のコメントありがとうございます 水分補給は大事という事でw 全般検査は凝ってて格好良いですね！ 只今KATOさんの編集大詰め、次はTOMIXさんですねー (´・ω・`)ﾉｼ

【ワタイはメンテナンスすらデメリット😅】 今回ののたねさんは、手持ち車両のメンテナンス云々でしたが🤔 まぁワタイの場合はメンテナンスに使う工具自体が最早高額😱 あのKATOのクリーニング液が2倍近い高額商品 更には、エタノールが千円も高い (こんなん言っている割には車両が欲しいとは😅もう矛盾やなぁ～🤣)

@notane

19 күн бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます メンテ材高くて車両は買うw 矛盾してますねw (´･ω･｀)ノシ