Video nào cũng thế: chê thì các bạn bảo dìm hãng, là "chưa được nhận phong bì". Khen thì bảo quảng cáo, là "nhận tiền". Giờ chúng tôi phải làm như nào để chiều lòng các bạn thế?

@eptrainhatnha470

4 ай бұрын

Kệ ngta nói em, mấy em cứ làm công tâm là được! Cảm ơn mấy em

@XuanTran48888

4 ай бұрын

Phải công nhận các a đánh giá a rất công tâm và hay ạ ❤❤❤

@longnguyenhong346

3 ай бұрын

Tôi thấy khách quan đấy !

@anhuynh2k

2 ай бұрын

Nissan ngon mà mấy thánh mua xe toàn mua theo số đông chả hiểu gì về vận hành máy móc an toàn nó cứ thấy xe dc cái mã ngoài là nó mua

Chúc kênh của 3 idol tiếp tục phát triển

theo rõi kênh này rất hay, các anh là những người rất hiểu biết về xe và cũng là những người được thẩm, rất nhiều loại xe để có cảm nhận tốt nhất

Hạn chế về đại lý, thương hiệu ít ng chú ý. Nhưng nếu mua để dùng thích thực dụng và bền thì con này ngon trong tầm giá. Xe nhập Thái, giá hợp lý, đi đầm, chắc, tiết kiệm.

Tôi còn không biết ông đeo kính là ông nào. còn Tip Car thì quá ok rồi. review xe thì Tip Car khỏi phải bàn.anh Việt Anh review xe rất đơn giản và dễ hiểu, kể cả nội ngoại thất lẫn bộ máy.cách edit video lẫn giọng nói của anh Việt Anh nghe rất thân thiện.

@thanhtrung2302

10 ай бұрын

Ko biết là việc của ông, thượng đẳng làm gì. Mà tôi nghe đồn trong giới ông Việt Anh ko có tiếng nói bằng ông Thắng đâu, còn lên vid ông nào chả diễn

@Na.vy66

10 ай бұрын

​@@thanhtrung2302: ý bạn là trong giới giang hồ.hay trong giới xe hơi.hay trong giới có tiền. Bạn nghe ai đồn thế.

@DuyNquyen

9 ай бұрын

@@thanhtrung2302 muốn xem đấm bốc thì coi quyền anh bạn, này là review xe nói về kiến thức

@angnong8026

3 ай бұрын

Ông đeo kính là ông nào nhỉ ối dồi ôi thật

Dàn treo xịn như vậy thích ứng đc theo tình huống. Lúc cần cứng khi tải nặng sẽ cứng, khi cần mang tới độ êm ái khi tải nhẹ hoặc chở mỗi gia đình thì lại cho sự êm ái ngay

A Thắng nói đúng.tôi đã đi khá nhiều bt và hiện tại đang hài lòng cùng e nó trên những cung đường dài!

Cuộc nói chuyện rất khách quan dù đang trong chương trình lái thử xe Nissan 😂😂

3 ông phân tích thì thấy Anh Việt Anh của tipcar là phân tích rất khoa học bài bản có am hiểu về cả dòng xe điện công nghệ e - power mới và cả dòng xe xăng turbo moi nhất. 😊

Na cảm giác cho khách hàng gia đình là chính. Cái treo ngồi lên êm hơn , khung gầm cũng chắc chắn. Vẫn nhớ mãi ngồi sau con Triton mà ko chở nặng gì cả. Đi qua ổ gà thôi mà nảy cả người khỏi ghế

Thích con pro4x. Mình đi gia đình với công việc là chính nên xem chủ yếu ở động cơ với các trang thiết bị an toàn. Ngoại hình ko đụt là đc

Con Almera cũng turbo độc nhất ở phân khúc B mà công suất vượt trội. Nissan cũng áp dụng bài tương tự với bản EL khi có máy twin turbo duy nhất và mạnh nhất ở tầm giá loanh quanh vậy

Cảm ơn 3 bác đã review, cá nhân e thì thích Kick, ko phải vì nó lái quá hay hay là tiết kiệm mà vì chế độ 1 bàn đạp của nó dễ lái

Full trọng tải 4 5 người phóng vẫn rất mượt, ăn nhau ở cái vô lăng đằm với ko phải ông nào turbo cũng xử lí triệt để phần trễ, đặc biệt với các con chấm thấp

Bạn Việt Anh giải thích về động cơ hybrid rát chuẩn. Hai bạn còn lại cần xem lại nhận định của mình. Luôn ủng hộ các bạn.

Xét về mức độ thực dụng trong vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ, đặc biệt còn trang bị động cơ turbo duy nhất trong phân khúc. Nhưng hãng nên mở thêm đại lý để hỗ trợ tốt hơn trg vấn đề bảo dưỡng

Mô-men xoắn cực đại ở 2,4k/vòng hơn hẳn những chiếc ở vòng tua 6k.Gia tốc lớn giúp xe tăng tốc tốt hơn.Xe trang bị cả cảnh báo điểm mù và cam360 mình thấy ok với giá tiền này.

Cốp rộng, cam 360, công nghệ an toàn đầy đủ, ghế zero gravity ngồi ko mỏi khi ngồi lâu và động cơ ăn uống ít, nói chung ngon nhất trong mấy con nisan 5 năm trở lại đây

Almera nhìn chung tiết kiệm, lái ko yếu mà khung cầm cảm giác chắc chắn hơn Attrage hay Accent. Quan trọng là hãng có xử lí phần cách âm

Ủng hộ ra thêm bản mới vì hôm nọ mới thử D max vì không mua được bản VL của Na. Nhưng nói thật riêng phần vô lăng đã là điểm mình không thích vì trả lái hơi chậm, ko có độ chân thực giống như Na kể cả bản cũ. Bản mới chưa thử nhưng giá này sẽ thử

Nissan chạy bền, ít hỏng hóc lắm, 5 năm ko thay đồ là chuyện bình thường, với động cơ mới và dàn treo mới này cũng có ưu nhược điểm. Ưu là công năng như ae thấy hơn hẳn so với đối thủ nhưng nhược là bảo dưỡng dàn treo sau sẽ tốn kém hơn nếu có vđề gì. Nhưng bền, xin khẳng định lại là bền

Ai từng đi Ranger thì biết, nếu xe 10 điểm thì 9 điểm thuộc về cái mã cộng với thương hiệu, xe đi ồn và xóc, thậm chí hơn cả Triton. Nếu chuyển về hệ thống treo đa điểm như Navara thì khả năng sẽ cải thiện được khoản vận hành vì vốn dĩ thiết kế đã không có gì đề cho rồi

Thầy nói hay, anh Thắng nói cũng hay. Ước gì giá này nhưng kích thước xe kiểu C-. Còn điểm mạnh là động cơ e-power thì khỏi nói, vì khá tối ưu trong vc tiết kiệm và có độ vọt lớn ngay khi đạp ga.

Thích sự chân thực của Việt Anh.

ông bác whatcar chắc sáng nào cũng làm mét lòng

Hôm trước mượn được bản VL của ông anh đi nó đằm mà êm, thấy hơi lạ vì mình đã từng đi bản 2018 của Na thì thấy ko được ok như thế. Thêm quả sơn xám nên nhìn ngầu mà khá giống các phiên bản xe Mỹ, bên đó giờ họ chuộng màu này

Dùng lò xo 2 tầng thì hợp lý cho cả lúc không tải, cực sợ đi bán tải mà lo ngai ngái cái buồng phía sau nó trôi và nảy.

Tipcar anh Việt Anh review thấy ổn nhất, kiểu thực tế, vấn đề kĩ thuật chuyên sâu hơn, kiểu ko ba phải lắm!

pin của Kick được thiết kế khá nhỏ và chỉ góp phần trữ điện thừa chứ ko phải như xe điện thông thường là pin to phải hoạt động liên tục gây tình trạng nóng máy. Mấy cái này dân cơ khí ô tô khá rành

xe nissan đi rất bền và tiết kiệm. t đang đi con almera và rất hài lòng. hi vọng đủ tiền đổi sang kick

Động cơ của Nissan nhìn chung bền ngang Honda. Nhà ông anh mình đi xe Hàn, bảo dưỡng liên tục. Rút kinh nghiệm dùng hàng Nhật "nồi đồng cối đá", bền vch

@govlog8111

2 ай бұрын

Hàn nhanh nát

Navara thì bền rồi nhé, sức tải cũng miễn bàn. Anh em thích nhiều trang bị có lẽ sẽ hơi thất vọng chút nhưng

Mình xem Na đến 2 lần, 1 lần năm 2021 nhưng dính dịch, một lần tháng vừa rồi thì cảm nhận về máy và thiết kế cũng khác nhiều. Đi thì ok, giá giờ cũng giảm nhưng vẫn lăn tăn

Navara cần cải thiện cách âm thêm nữa, và thay đổi nội thất cho nó hướng sang xe du lịch thì sẽ cực kì ăn khách.

thấy cửa gió điều hòa làm kiểu cầu tròn lồi ra trông trẻ trung với năng động phết ở bản nột thất đen chỉ đỏ

Vô lăng đẹp và đầm, còn lại ko thích phanh tang trống lắm, ghế sau ngồi cũng thoải mái hơn mình hình dung

Có một mẹo giảm ồn cho ae là thời tiết lạnh nên tắt AC điều hoà nổ máy khoảng 2 phút, tiếng máy nghe sẽ thanh hơn

Em đang đi nissan navara nên em cũng mong trong tương lai các sản phẩm của nissan ở việt nam cũng có chỗ đứng vững trên thị trường như mitsu và toyota vì chất lượng, sự bền bỉ , độ tin cậy... của những sản phẩm mà nisan mang lại cho người dùng

@thelegendaryjanitor2008

10 ай бұрын

Liên minh renault , Nissan và Mitsubishi mấy hãng chia nhau địa bàn hết rồi . Nissan lo bên US , Mitsubishi lo châu á và úc , Renault lo bên châu âu . Sau này con Navara next gen cũng chỉ là Triton đội lốt Nissan thôi . Cũng như Outlander 2022 là Nissan X- trail đội lốt Mitsubishi trừ bản PHEV là 100 % mitsubishi Outlander . Nên mình nghĩ Nissan cũng ko cần chỗ đứng quá lớn ở đây , bất lắm lại cho đội lốt xe mitsu mà bán thôi Nói về độ bên bỉ thì Nissan dạo đổ lại sau năm 2000s ko bền bằng Mit và Toyota , năm nào Nissan cũng có vài model vô danh sách kém bền nhất . Cái mạnh của tụi Nissan thi nó ko phù hợp với thì trường vn lắm .

@truongminh3731

10 ай бұрын

@@thelegendaryjanitor2008 cái mạnh bác nói ở đây là gì ??? em thấy nissan navara el 2017 của em nó đền và chắc chắn lắm ! không quá nhiều option nhưng đơn gian đủ dùng ! chẳng có gì để hỏng !

@babuivan3494

10 ай бұрын

Bác có vẻ am hiểu nissan va nói nghe cũng vui tai, chắc bác kh đi nissan.

@babuivan3494

10 ай бұрын

Nissan độ bền không thua kém hãng nào nhưng do nhà phân phối và bảo dưỡng quá it, nên dân ngại mua thôi.

@truongminh3731

10 ай бұрын

@@babuivan3494 nói về độ bền của cục máy thì nissan còn hơn ford nếu được sửa dựng và chăm sóc trong cùng một điều kiện , đây là theo các gara sửa xe uy tín họ đánh giá !

Việc tối ưu khối lượng pin trong công nghệ hybrid nối tiếp không phải dễ. Công nghệ động cơ của Kicks người trong ngành sẽ thấy khá ok

Máy nhà nissan đã tiết kiệm rồi còn sử dụng công nghệ này nữa thì cực hiểu tâm lí "tiết kiệm là quốc sách" của mấy anh em trong nhóm

ko phải tự nhiên mà tipcar trở thành kênh review xe đc yêu thích nhất của miền Bắc đâu, nói vậy tự hiểu 😂

Hơi bất ngờ về khả năng hạn chế độ ồn của Na ở bản năm nay. Thực sự ai phải đi bản năm trước trở đi mới hiểu cái tiếng ồn khá mạnh từ mặt đường, còn tưởng đấy là đặc sản của Navara

A Việt Anh nhìn chất phác quá.

Cụm đèn hậu này cứ phải gọi là chói loá ko thô bè bè ra như con cà rốt. Đường hình ổn phết. Đường tiếng thì xe điện đương nhiên là êm rồi. Đổ thêm xăng nữa thì bốc miễn chê.

3 idol cùng 1 video luôn, thêm bác Tùng Anh (Trắng Auto) với anh Tiến (Xevui) vào video đảm bảo video bao vui luôn hihi

@Next.Channel

10 ай бұрын

Ông tùng ổng chê chiếc Kick kia lắm nên ổng k chịu ăn tiền để quảng cáo đâu =))

Ưu điểm quả treo sau ăn đứt Wilktrack luôn. Chứ chưa nói tới đời trước của Na béo, Pro 4X quá đỉnh

xem mấy bản ở bên nước ngoài thấy được trang bị nhiều chi tiết nội thất đẹp phếp không biết bản ở việt nam có được thế không hóng ghê

Nội thất còn chưa đẹp đc bằng xe khác nhưng ngoại thất lại hợp gu mình. Bản EL bị cắt giảm khá nhiều nhưng đúng là giữ đc dàn chân và động cơ

Năm nay thay treo với thêm vật liệu cách âm nên đỡ hẳn, e đang phân vân Navara với hilux mà hilux nổ quả giá phát sợ

Xin cảm ơn các chuyên g8a xe nhé.. Chúc các bạn luôn khỏe giúp đời

Nisan có vẻ thích cạnh tranh ở phần động cơ, giờ thì có thêm khoản giá, opt thì Nhật gần đây ko có cửa so với Hàn đâu

Điều hòa con này lạnh hơn vi ốt . gầm và treo almera chắn chắn hơn, máy turbo thì ở mọi tốc độ đều ăn chặt về cảm giác lái

Ba bạn phân tích hay quá

Vừa lái thử chiều nay bác nào có xu hướng thi muc thôi rất OK

Bệ cần số con Nissan Kick này quá đẹp luôn. Gọn gàng hơn cả CRV , CX5 …. Thậm chí gọn hơn cả Camrry mấy hãng kia sao ko làm cần số giống vậy nhỉ

Navara khá đúng khi xử lí phần tiếng máy triệt để, như mấy bản năm 2020 đổ về trước nghe máy thôi cũng mệt

Lái Almera sướng phết, đạp thốc ga xe ko bị rung. Đánh giá sơ bộ thì 8/10, giá thấp hơn chút thì ok

dàn chân khung gầm chắc chắn lại ít người để ý tới. À còn cái cảnh báo điểm mù hay cam 360. Công nhận bệ tì tay có hay ko cũng ok, xe thì nên có nhiều cái an toàn chút

Epower lái vẫn sướng nhất. Phê nhất. Bên Nhật bản cao cấp nhất 4wd, full option cũng chỉ có giá 700tr theo tiền quy đổi vnd->yên

Na ngồi êm vãi nhé các con dời. Bản base mà giữ đc 2 cái mạnh của dàn chân và cục máy mới.

Ranger hơn thua ở khoản trang bị và thương hiệu, nhưng nói thật hãng nên xem lại cách đại lý bán hàng, lạc quá thể, xong hay bị lỗi vặt, sửa ko tốn nhưng ngại cái công đi đi về về

1 số nhược điểm nhưng mình cảm thấy ok. Có ý định chở người nhà đi là chính nên khả năng mình cũng cân nhắc. Giá giờ ok thật

Thêm ý là trang bị thêm nhiều công nghệ khác để động cơ đc bền bỉ và làm mát nhanh.

Sao ông đeo kính nói thì 2 ông kia kiểu tập trung nghe, còn 2 ông kia nói thì ông đeo kính cứ kiểu nhảy vào mồm họ thế?

@Meootolinh

10 ай бұрын

Vì thế kênh kg nổi tiếng bằng

@vansangvlog

10 ай бұрын

Ông này chương trình nào chẳng nhảy vào chen lời khách mời

@tiencauduong6

10 ай бұрын

Mõm mà

@ChipCucai-ip7lk

10 ай бұрын

nhận xét quá chuẩn ý ! sông sâu tĩnh lặng, lúa chín cúi đầu. kiến thức k bằng ng ta nhưng lại hay nhảy vào mồm ng khác

@VinhVinhMedia

10 ай бұрын

Kiểu giọng rất tinh tướng kiểu cái gì mình cũng biết và khẳng định chắc nịch

Ngày xưa được lái dòng nissan cổ, nhưng công nhận vôlang nhạy, cảm giác lái khá thích.

Nếu còn hệ thống treo đa liên kết với lò xo 2 tầng thì khoản êm ái không thua kém gì ông Raptor đâu, đương nhiên động cơ so thế quái nào được vì giá cao gấp 4,5 lần

Càng thực dụng càng tốt. Chủ yếu ở phân khúc này ngta cần tới thực dụng. Còn nhiều ng thích hào nhoáng công nghệ cứ xe hàn mà chơi có sao đâu.

Cả về độ rung lẫn tiếng ồn Almera đang ko gây khó chịu nhất dù máy có 3 xi lanh thôi

Bản pro4x nhìn cũng mê, hầm hố đi chơi thì ngon, đi việc thì hơi xót xe

Nói dễ hiểu thì động cơ bé 1.2L chỉ để phát điện thì sẽ tiết kiệm hơn đc động cơ to phải kéo cả xe phải không thầy?

Nhà có trẻ con bao nhiêu chỗ trống cũng cần để chứa đồ thì thấy kicks khá thực tế

Tiếng ồn lốp của e này ở mức vừa phải nhất phân khúc, nói thật nếu so ra thì City ko có cửa về mặt cách âm, nhưng bù lại nó có nhiều thứ khác mạnh hơn về thương hiệu và động cơ

Chọn Ranger vì đẹp còn Nava vì độ bền và động cơ. Nhưng Na năm nay cũng đẹp

@govlog8111

2 ай бұрын

Ranger ko nên mua

Thích Frontier của nissan, kể ra mà về VN thì Ranger tuổi gì? Ông anh mình mua Navara VL , đánh giá chung là khá tiết kiệm

Bản cvt tiêu chuẩn ae nào lái chưa. Khen chê nhiều quá nhưng nhà e cũng đang ngâm cứu con này vì độ tiết kiệm là chính, vì khả năng đôi ba năm nữa nghỉ làm khu công nghiệp về nhà chạy xe

Lâu lắm mới gặp lại thầy, mỗi tội thầy nói hơi ít, vừa lúc nhà em cũng đang nghía con này vì công nghệ mới. Tính mua bản cao nhưng giá này chắc xơi được bản E là kịch

Xe chạy điện nhưng sạc bằng xăng thì ngon phết nhỉ, mong có xe về đại lý để trải nghiệm thực tế xem thế nào

Đội kỹ thuật ô tô lại rất thích máy Nissan chs, khung gầm con này cũng chắc chắn, đèn của con này cũng oách nhất pk

Mấy bác mua Pro4x trước độ bản màu xám xong đi địa hình chất ngất luôn

2.2L/100km thì ko bõ dính răng trên cái động cơ. Mà cũng ko bõ dính túi người lái. Quá tiết kiệm

Khung sườn đôi nên đánh lái chắc chắn, vô lăng của nissan bao giờ lái cũng hay hơn các con khác, nội thất thì bình thường, camera 360 tạm, so vs city thì một chín một mười, trẻ trung hơn almera

So với mấy con như Attrage hay Accent thì Almera lái thích hơn, nhưng người mình dễ định kiến về xe chấm nhỏ

EL khả năng vẫn giữ được độ êm như hai bản cao vì không thay đổi hệ thống tro, lúc đầu nghe bản rẻ tưởng hãng sẽ quay trở lại dùng nhíp như trước

Riêng gì chứ độ ồn trong hạng B này rất khó tìm đc con ưng ý. Nhưng almera ít nhất còn được cái êm với bốc

Anh viet anh làm video ô mang kính mát chất

Đọc thêm về công nghệ Mirror Bore Coating mới thấy nó bảo vệ động cơ và tăng độ bền thế nào, ad có thể làm thêm bài về công nghệ này thay vì nói mãi về tiết kiệm

Nhưng những trang bị an toàn cũng như tiện ích vẫn đủ mà thấy hãng cũng đã chau truốt hơn về phần này và đương nhiên nissan là hãng ăn chắc mặc bền nên hệ điện ít thì ít hỏng vặt

Minh cũng mơi mua Nissan Almere . Đi thây cung hay và khỏe và đầm xe ,kinh chuc hang Phát triển ơ việt nam thật nhiều

@thanhle-jk5gu

4 күн бұрын

Bác mua hết bao tiền thế,e đang định mua mà thấy vẫn giá chát lắm

Toi tin chắc rằng ranger sẽ được ưa chuộng nhất ở vn gì nay gia phụ tung quá hợp lý

Ae phải nhìn treo này hoạt động ở đường trường hay đi offroad chứ ko chỉ để mỗi đi êm trong phố, đợt này mua Navara đáng tiền, tính ra giảm trăm củ

Nhưng vo lăng almera ở dải 120km so với mấy con như Accent hay Mazda 2 thì đầm tay, ko bị lỏng lẻo.

Thấy nhiều ông cứ không hiểu về cái động cơ e power này xong phán như đúng rồi đơn giản là xe này chạy hoàn toàn bằng động cơ điện, động cơ xăng chỉ có nhiệm vụ như một máy phán điện cho động cơ điện thôi

Rất bền bỉ nhưng k thay nhớt vẫn lủng như thường 😂

Nissan nên tăng cường quảng bá mạnh tay lên, cần phải có bước chạy đà, nhiều người mua thì mới có cộng đồng.

@tinh113

10 ай бұрын

Almera hạng B nhưng giá hạng C, Navara thì sao đấu nhà Vua Ranger, Kick thì quá mới mẻ giá Cuser hạng B mà 800 củ nhiêu đó đủ biết ế rồi

Đang đi Nissan và thấy hãng làm xe ổn. Tuy nhiên, ở Việt Nam thì nhà phân phối ít , đồ thì rẻ hơn đợt lạm phát. Đi gia đình cũng ok, nhưng đi công việc cảm thấy hợp hơn

@bibonho8244

6 ай бұрын

Bạn cho hỏi vấn đề linh kiện phụ tùng xe có bị khan hàng k ạ, thấy nhìu ng nói linh kiện ít thay thế mất thời gian có k bạn

Thêm là đúng vì nếu để 2 bản kia thì mua cũng vượt quá 1 tỉ rồi. Mấy cái trang bị đắt tiền đi kèm nhiều khi anh em tôi cũng có tính thực dụng đâu, để tiền mà cải thiện phần động cơ

Vẫn là sự tiết kiệm của động cơ và đầm chắc của khung gầm thường thấy, nhưng bán vẫn ko chạy , nghĩ cũng phải, xe thì mới, ăn ngay làm sao vios với accent đã tung hoành ở thị trường cả chục năm

E-power, hybrid là 2 loại khác nhau nhé. Cách nghĩ, cách vận hành khác nhau hoàn toàn.

Mới tháng trước vừa mượn được con pro4x để đưa cả nhà đi Hạ Long 2 ngày. Bỏ qua chi phí ăn uống đổ xăng thì em này lái ko có đối thủ trong phân khúc đâu, giá thành cũng không có đối thủ luôn :))) Nhưng bản rẻ ra mà giữ được ưu điểm vận hành thì khuyên ae cứ cân nhắc

@Hongsonsemv

4 күн бұрын

Đi đường xa, hàng 2 ngồi mệt ko bác

Xem sự kiện thấy bảo 2lít2 đi được 100 cây. Xăng có khi lại tăng, thế này hợp lý phết