Большое спасибо Кириллу Мельникову за присланный материал! m.kzread.info

@Task3234

Жыл бұрын

Кирилл

Я живу в Москве, и хочу сказать, что в метро Питера очень классный голос информатора. Я бы с удовольствием слушал бы его по дороге в колледж ❤

Обожаю метро, увлекаюсь им, и для меня то что наконец-то вышел новый состав Балтиец, для метро Санкт-Петербурга это очень круто, я 20 ноября поеду на метро как раз ждать этот состав на линии, спасибо всем кто это долго ждал, завод в котором производился состав Балтиец там над ним очень сильно трудились, давайте скажем спасибо всем рабочим на заводе мысленно спасибо за то что они трудились и создали такой красивый и комфортный состав Балтиец

@user-sq4xm6wz7u

3 ай бұрын

Комфотный? В нём даже сквозного прохода нет, стоит дороже чем москва 2020.

Хороший краткий обзор поездки нового поезда "Балтиец". Чем-то похож на нашу обычную 765-ю Москву, только для Питера. В следующем году дай бог на нём прокатиться и снять самим:-)

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

На мой взгляд это что-то среднее между 775 и 760

@railway_fanat21

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 В целом да переходные модели

@ArtExTwe1ve

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 скорее 775 и 722

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

@@ArtExTwe1ve от 722 тут что? Кузов совсем другой, привод другой

@ArtExTwe1ve

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 кабина от 722 как минимум, многие системы безопасности. А от 760 что?)

Браво браво браво Урааааааааа Балтиец как я долго тебя ждал

@user-in2qw8vs4p

Жыл бұрын

Ты прикалываешься?

@mobilegaming5040

Жыл бұрын

@@user-in2qw8vs4p ???

@user-in2qw8vs4p

Жыл бұрын

@@mobilegaming5040 ну просто Зачем ваабще менять вагоны? А старые исправные куда? Станции метрополитена не строят, длина веток остается прежней а вагоны щачем-то покупают опять. Меня все устраивает и в старых. Мне и без жк дисплеев хорошо. Деньги на ветер. Лучше бы новую станцию метро построили

@mobilegaming5040

Жыл бұрын

@@user-in2qw8vs4p Слушай если тебе что-то не нравится претензии не ко мне, а к нашему метрополитену.

@user-in2qw8vs4p

Жыл бұрын

@@mobilegaming5040 мне не нравятся восторженные отзывы ни к месту.

Неплохой состав, только к сожалению метро СПБ не умеет слушать своих пассажиров... Очень надеюсь что в модификациях появится сквозной проход, кондиционер и usb зарядки и больше информационных экранов

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

«В Петербурге воздух богат кислородом, поэтому кондиционеры не нужны» - цитата

@mobilegaming5040

Жыл бұрын

А ты сам то откуда?

@Baltiyskaya

Жыл бұрын

Беглов сказал, что пожелания принимаются до декабря

@991zhucha

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 нет слов одни эмоции

@user-sf5rl5ox9t

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 ахахах, видел эту ахуительную фразу!

Поезд хороший! Хочется на нëм проехать! Привет Питеру из Карелии!

МОЛОДЕЦ ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ

Супер!

Хотелось бы, чтобы подобные поезда ездили на всех линиях, а не только на красной. И не в единичном количестве.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

Можно за 10 лет обновить вагоны на всех линиях метрополитенов России, а дальше заводу производящему вагоны чем заниматься? Закрывать его?

@serge2603

Жыл бұрын

​@@semaforfilm1520 За 10 лет точно не справятся) При желании и неограниченном финансировании, лет за 20 минимум. А через 20 лет уже будут запускаться новые модели вместо устаревших 20-летних.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

@@serge2603 на протяжении 20 лет одно и ту же модель точно не будут выпускать (номерные - исключение). Поэтому при таком сценарии «на всех линиях» они точно не будут

@ruslanelset1004

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 Так ещё страны СНГ купят с удовольствием.

@ivanlyubiviy842

Жыл бұрын

А на зеленой ветке тоже новые ездят. Это какие?

Составы стали причиной огромных задержек в часы пик, люди опаздывали на работу, это принесло огромные убытки, но в метрополитене ни кто за это не ответил.

О спидометр как в Ласточках))) Лучшее бы, вместо спидометра - USB - зарядки сделали бы.

Вагон, честно говоря, по уровню просто выше среднего. Вот эта серая цветовая палитра, что внутри, что снаружи, мягко говоря угнетает. Глядя на него кажется что это какой-то европейский вагон конца 90-х. В то же время выставочный вагон Смарт уже 3 года назад выглядел свежо и оригинально.

@unknownautist8564

Жыл бұрын

Яуза, только с экранчиками и светяшками на дверях.

@Whitebeard79outOfRus

Жыл бұрын

В Питере должна господствовать имперская сдержанность, в переводе на питерские "братские" реалии - серость. Серая небо, серые дворы-колодцы, серая Нева... ;)

@user-bf9jm1zv5z

Жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus в питере архитектура не серая несмотря на климат

@BeavKsam

Жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus а в маскве тупость

Хороший поезд Балтиец в Санкт-Петербурге. Спасибо за обзор!!!👏👍😃🤝❤

Он хоть и новый, но старый звук двигателей остался, хоть и тихий)

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Асинхронные двигатели звуки не издают. Издают лишь редуктор, и преобразователь тягового инвертора. В первом составе он шумный. Но со второго установлен более тихий

Хороший состав , жаль климача нету и прохода , климат возможно и не так важен , но я считаю это важным аспектом современного поезда , а проход позволяет лучше распределять людей по салону , да вместимость возрастает , единственный вопрос почему состав стоит дороже москвы , а так поезд классный

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

А откуда информация, что он дороже «Москвы»?

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 Во первых, это лизинговый кредит. На 242 млрд. С возможностью корректировки ТЗ.

@Nomernoy_Inside

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 уж не знаю на точно ли это но на форумах мне сказали что состав стоит как Москва 2020 , а по сравнению с 19 Москвой 20 сильно подорожала , да и лично мне кажется что состав достаточно дорогой , да и по сравнению с 19 москвой у балтийца есть свои фишки , но думаю он всёш таки дороже

@vanivka

Жыл бұрын

сейчас всё что угодно отечественного производства стало дороже в разы, угадайте почему так сказать

@user-nj2fw7us6f

Жыл бұрын

Климат нужен, на синей и красной линиях у нас серьёзные проблемы с вентиляцией. Да и проход не помешает.

Я этот поезд сегодня снимал. Сел на Балтийской и доехал до Автово.

В Санкт Петербурге очень много новых паездов

Московский стиль схем в Петербурге, у кого то наверно подгарает от этого.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

Там ещё и слоник московский. Унификация

@vanivka

Жыл бұрын

говорили что потом поменяют, когда разработают

интересно увидеть этот поезд на станции с горизонтальным лифтом как изнутри так и снаружи

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Ну когда на МПЛ появится то действительно будет интересно

в нем настолько четко звучит информатор...

Лучший поезд.

Очень круто! Приятно наконец-таки видеть новинки в метро Петербурга) Вот какие только вопросы: есть ли там разъёмы USB и можно ли там проходить из вагона в вагон как например в поездах московского метрополитена?

@Dim-Sanych

Жыл бұрын

Нет и нет. А ещё там нет климотсистемы и интерактивной схемы метро. Мутанта какого-то заказали: часть с 765, часть с 775 Москвы взяли. Удешевили как могли и выпустили. Чем думало руководство питерского метро? Точно не головой...

@filosov

Жыл бұрын

@@Dim-Sanych они ретрограды. Считают что это всё новомодные штучки бесполезные и НИНУЖНА. не думали о пассажирах, неча и начинать. Ездили все на старых и всем хорошо было.

@alanmalan3819

Жыл бұрын

@@filosov мб они еще таксофонами пользуются и такси считают роскошью. Вдруг для них это и правда предел совершенства

@filosov

Жыл бұрын

@@alanmalan3819 начальник метро - типичный красный директор. с кнопочным 100%.

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

Нет конечно

Жалко, что меня не было и не снял(((

Симпатичный поезд.

@IiiIII12367

Жыл бұрын

Поезд хороший. Но спорный

Урааааааааа

Петербург всё новее и новее! Это брат метросотава Москва только для СПБ! Отличные кадры

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

За это спасибо Кириллу. Я не смог доехать в этот день. Мотаться 650 км впустую как в 2019 на «открытии» Шушар не хотелось. Тут заранее не угадаешь

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

Только Москва 2020 в отличии от балтийца оснащена климатсистемами, зарядками, сквозными проходами, и стоит дешевле.

@BeavKsam

Жыл бұрын

@@user-ul5tf8ui6t им нечем дышать ,негде зарядить телефон, они не могут выбрать вагон, да и просто они скряги

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

@@BeavKsam жестко

Последняя дверь вмещается на станцию?)

Классный поезд, скорее бы по синей ветке поехал, а то Юбилейные убрали

@aufwolf7925

Жыл бұрын

На синей ветке есть станции закрытого типа, так что поездам с прислонно-сдвижными дверями будет там сложно

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

@@aufwolf7925 Нет никакой сложности со станциями закрытого типа, была испытания бывшей Ладоги и всё подошло даже прислонно-сдвижные двери плюс ещё Балтиец на МПЛ и НВЛ обкатывали тем более двери расположено так чтобы совпадали со станционными дверями. Дезинформировать не надо тем более есть прислонно-сдвижные двери совпадающие со станционными дверями

Не так то все просто. Я искал его на выборгской и спросил у дежурной, был ли там балтиец? Она сказало он 1 рейс сделал, прокатил беглова и в депо(.

Ураааа

@BeavKsam

Жыл бұрын

гавнаааа

Звук как у Москвы 2020

Из положительного - понравилась звукоизоляция, по сравнению с другими поездами. На инорм.табло (1:03) лучше бы большими буквами отображали название следующей станции - не у всех зрение, как у орла. И текущее время. А все остальные цыферки про скорость, температуру - мне по барабану, для меня это как мусор. Чтоб не мешал восприятию главной информации: текущее время и следующая остановка.

2 вопроса 1) зачем бортовые лампы, если в кабине вся информация о состояние состава??? 2) почему отказались от сквознова прохода между вагонами???

@Task3234

Жыл бұрын

Сэкономия

Ура Балтиец завтра на нём покатаюсь!

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya Аут, не говори хернб

Хороший поезд! Но не понятно, почему не сделали свободный проход между вагонами? И почему такой маленький шрифт на потолочных табло с названиями станций?

@gimmick2509

Жыл бұрын

Межвагонных переходов нет, так как в метро Санкт-Петербурга другие требования к пожарной безопасности. Связано это в том числе с наличием станций со станционными дверями.

@stalker2_805

Жыл бұрын

@@gimmick2509 как связан сквозной проход и станционные двери?

@gimmick2509

Жыл бұрын

@@stalker2_805 если коротко, выбор такой: сквозные проходы и сгорит/взорвется станционный путь по всей длине или нет сквозных проходов и сгорит/взорвется 1-2 вагона. На станциях закрытого типа боковой зал такого же диаметра, что и обычный тоннель, станционные двери легко может заклинить. Да и теракт на Технологическом не забыт.

Классный состав 👍👍

Звук разгона и торможения Балтийца как у поезда 81-765/766/767 Москва.

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Привод КАТП-4 (точно не КАТП-3 как у обычной Москвой и 2019) как у Москвы 2020 а вот двигатели РЭЗ (как у ранних 760-х, часть 765-х и 775-х), скоро будет TSA (основной для 765-х и 775-х)

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya Bruh, о каком номерном идёт речь? Тут асинхронный двигатель, а редуктор уже со второго состава тихий

Слушайте а балтиец сейчас на линии или нет

Красиво конечно, но почему до сих пор не сделали свободный проход между вагонами ?? Ведь это удобно..

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Руководство метро не даёт однозначный ответ. Лишь отписки и "нормы безопасности" а ещё "как бы чего не вышло". Главный аргумент - распространение взрывной волны может достигать соседних вагонов. Но взрыв в открытом и закрытом пространстве сильно отличается, да и шанса спастись намного больше в составе с межвагонным переходом

Почему нет сквозных переходов, как в "Москве" или сильно большие перепады, что пассажиры будут падать? :D

интересно,а они не собираются линию 5 обновлять составы,

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Да, в 2025 поступит первый состав. Остальные в 2030-31

Судя по видео, шумка там не уровня 775. Или уже везде форточки пооткрывали, потому что так любимая ПМ принудительная вентиляция не справляется?

@andrebyche31

Жыл бұрын

Набили поезд свистелками-перделками, а нужные вещи не сделали

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

На самом деле поезд тихий, я там был. Можно спокойно говорить не повышая голос.

@unknownautist8564

Жыл бұрын

В некоторых частях видеозаписи видно, что форточки пооткрывали.

@user-nj2fw7us6f

Жыл бұрын

Скорее всего, на красной и синей линии серьёзные проблемы с вентиляцией.

Приветствую, имеется-ли информация на каких линиях данный тип ПС будет ездить?

@demaniakk1020

Жыл бұрын

только на красной ветке

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

@@demaniakk1020 в будущем ещё на 2-ю и 5-ю линии должны поступить

@requestdata

Жыл бұрын

@@demaniakk1020 спасибо!

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

КВЛ, МПЛ и ФПЛ

Не зашёл, думал будет полная копия Москвы 2020, а оказалось смесь наших старых и чутка Москвы и все

@irex8557

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya ну тут хотелось бы прямой проход как в Москве, но та же Нева будет получше

А завтра будет кататься?

Похож на Москву МВМ 2020. Чем то)

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Это вообще то МВМшная разработка как и Юбилейный даже ОЭВРЗ делал Москву и 2020

Можете объяснить, почему в метро СПб так не любят составы со сквозным проходом? Я не шарю просто. Может есть какие-то технические ограничения?

@unknownautist8564

Жыл бұрын

Ограничения только в голове заказчика. Иногда оправдываются опасностью, при ЧП, хотя в таких ситуациях проход полезен для эвакуации или минимизации безвозвратных потерь людей. Иногда, что из-за уклонов, хотя в Москве есть тоже неплохие уклоны, но там всё нормально. Кто-то пишет, что пользующиеся сквозным проходом люди всем мешают, особенно продавцы и попрошайки (хотя ими СТБ должна заниматься). Некоторые придумали воздушные пробки (типа в части поезда вообще воздуха не будет) из-за перепада высот в уклонах, что противоречит физике.

@Nova-ho4ze

Жыл бұрын

Экономия. В этом поезде даже кондея нет, экономные они наши

@unknownautist8564

Жыл бұрын

@@Nova-ho4ze поезд стоит в 2.5 раза дороже Москвы-2020.

@Nova-ho4ze

Жыл бұрын

@@unknownautist8564 Прекрасно понятно, почему он столько стоит. Но на деле он не может стоить дороже Москвы, так как это её урезанная версия

@unknownautist8564

Жыл бұрын

@@Nova-ho4ze ну, это если брать досанкционные цены, но в актуальных всё равно 775-я значительно дешевле.

А почему нет сквозного прохода ? или в Санкт-Петербурге другие нормативы ?

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Как ни странно да. Посмотри видео "петербургские фобии" для упрощения. Там объясняется, почему руководство отказывается от важных новинок и их оправдания

Будет ли видео о закрытие Орехово-Автозаводская в Москве?

Ааа, это тот самый без кондёра который по цене частного самолёта..

Я сегодня больше 2 часа на станции автово простоял, балтийца небыло, значит он только утром катался до 12 и всё

@bozerwsfcontora

Жыл бұрын

Он заехал в депо в 11:40

@user-sd4sn6jb6v

Жыл бұрын

@@bozerwsfcontora Теперь понятно почему так долго прождал его, это был рейс для Беглова и блогеров в первую очередь

Первый день и вот уже ездит с открытыми окнами и вся шумоизоляция смысла уже не имеет.

Спасибо конструкторам, что двери не пищат.

Что лучше Балтиец или Москва? Я из Новосибирска и говорят что до 2030 должны все номерные списать, т.е весь подвижной состав заменить на новые, скорее всего будут рассматривать из этих двух

@bozerwsfcontora

Жыл бұрын

По дизайну балтиец, по всему остальному Москва

@matvei_rusich

Жыл бұрын

@@bozerwsfcontora по дизайну тоже Москва

@sosison_v_teste

Жыл бұрын

Балтиец, по сути, сильно урезанная Москва. Так что, очевидно, Москва лучше

@BeavKsam

Жыл бұрын

@@sosison_v_teste масква лучше быть не может по определению

@sosison_v_teste

Жыл бұрын

@@BeavKsam очень объективная оценка поезда метрополитена🤣

Как поезд? Какие первые впечатления?)

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

Автору съёмок (снимал не я) понравилось. Говорит «топ, как Москва»

Показалось, или редуктор ТЭД взяли со старых типов?

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Взяли, также в 765-х и 775-х есть

И все новые вагоны на красной ветке

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Д не только на красной, также будет на синей и фиолетовой

Надеюсь колодки при торможении не будут скрипеть как сейчас на многих поездах 😅

@user-je6vk8jb2x

Жыл бұрын

да сильный скрип только на русиче! на других не сильно!

Завтра он будет? если нет. то почему

@ArtExTwe1ve

Жыл бұрын

Нет скорее всего, так как будут исправляться выявленные недочёты

А у дверей этого поезда есть функция противозажатия , как у Москвы?

@user-mm3yf9uq6i

Жыл бұрын

Ну конечно же есть :)

@msk77979

Жыл бұрын

Нет

@user-mm3yf9uq6i

Жыл бұрын

@@msk77979 Что значит «нет»? Система безопасности противозажатия есть на моделях, начиная по моему с Русича, далее Ока и вперед по списку. Да и на старых моделях, типа ЕЖ, номерной и прочих - индикаторы контроля дверей на пульте машиниста никто не отменял.

@avtobusnick1234

Жыл бұрын

@@user-mm3yf9uq6i это называется ЛСД.

@BeavKsam

Жыл бұрын

Функции противозачатия в маскве нет?

Я сегодня попытаюсь словить!

@Lvs-97k

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya а ты сейчас в нём?

@Lvs-97k

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya ок

@IiiIII12367

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya С чего это?

@IiiIII12367

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya сам себя ещё лайкнул

@IiiIII12367

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya Аххахахахха

Серая краска - самая дешевая, что-ли?)) Ну, почему опять серый цвет?

@ivanlyubiviy842

Жыл бұрын

Да, скудный какой то он весь

о! Там политехническая вааайяя

А на 5 и 4 ветку до сих пор ничего не завезли :(

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Будет на 5 в будущем, а вот на 4 не будет

От 765 только кузов и механизм дверей

@user-gw3my6ix8l

Жыл бұрын

нет механизм дверей от электропоезда иволга

@sosison_v_teste

Жыл бұрын

Кузов точно не от 765, т.к. нет сквозного прохда, больше на 760 похоже

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

@@user-gw3my6ix8l Бред, у Иволги совсем другой привод дверей от IFE тем более КМТ вообще не делает свой собственный привод дверей, только створки даже нет щёлкающий конец открытий как у модифицированных 722 и 765

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

@@sosison_v_teste Этот состав на 760-ой платформе сделано как и 780-ой. Кузов именно схожи с 765

@user-je6vk8jb2x

Жыл бұрын

ещёб расположение сидений как в Москве.2 жаль нелзя чтоб двери открывались кнопкой как в москве

Повторяйте слово - Поезда, быстро, быстро, несколько раз и вы увидите что будет)

А что же не сквозной то? 21 век на дворе вроде...

Первый

Поезда балтиец смарт на сделать сквозными ; а еще для спб русич и смарт яузу; номерные 717.6; ока !!!!! С2023-2024 и последущие года!!!!!

Класс!! Только вот у этого поезда нет кондиционеров, зарядок и сквозного прохода

@gorbushka2849

Жыл бұрын

Зарядки и сковозной проход вообще не важны

@kirnel13

Жыл бұрын

@@gorbushka2849 еще как важны, это очень удобно

@gorbushka2849

Жыл бұрын

@@kirnel13 в скольких ситуаций у тебя есть кабель? Зарядки в метро бесполезны, проходы да, однако без них можно спокойно ездить

@metro_nazemnitransport

Жыл бұрын

@@gorbushka2849 а в случае внештатной ситуации? Поэтому что надо ещё открыть двери между вагонами, это отнимет время, и будешь дольше выбираться, нежели из поезда со сквозным проходом

@gorbushka2849

Жыл бұрын

@@metro_nazemnitransport Пришли 12 летние эксперты. Такие ситуации бывают крайне редко, особенно на новых составах

Почему двери несимметрично открываются?

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

В Балтийце производитель отечественный КМТ. В Москве двери иностранные IFE.

@demaniakk1020

Жыл бұрын

@@BLUEGLUETutorials это не причина, надо просто двери калибровать

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

@@demaniakk1020 допустим, возможно поэтому состав всего круг сделал. Тестовый

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

@@BLUEGLUETutorials В модифицированном Юбилейном тоже IFE. Изначально хотели такие же двери как в 765-ом но санкции ударили, от IFE только механизм дверей по щёлку конец открытий. В 775-ом есть не только IFE но ещё Bode (Schaltbau) и Camozzi, кстати в НеВе и базовом Юбилейном имеются двери Camozzi IFE и Camozzi у нас локализованы

@AlDF86

Жыл бұрын

Независимый привод.

Скрипучий немного ,зато наш,родной.

@user-je6vk8jb2x

Жыл бұрын

в сша вообще все поезда скрипят

@evgeniyglebov

Жыл бұрын

@@user-je6vk8jb2x я не знаю,не был там.Но все может быть.

Балтиец это как Москва 2020 очень хороший мне нравится

@msk77979

Жыл бұрын

Вообще не сравнивай. Москва 2020 на несколько уровней лучше и современнее чем ваш Питер заказал бомж версию Оки.

@belinsk

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya школьник 😂

А старые вагоны куда? Зачем ваабще менять вагоны? Меня все устраивает и в старых. Мне и без жк дисплеев хорошо. Деньги на ветер. Лучше бы новую станцию метро построили

Современный поезд с открытым форточками(1:40), без кондиционера?! Тогда весь смысл в стеклопакетах, уменьшающих шум, пропадает... И почему без сквозного прохода? Но, поздравляю, это в любом случае лучше старых составов, которым по 40 лет... :)

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Форточки открывали потому что изначально не была включена вентиляция. А шумоизоляция нужна в любом случае.

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya ржомба. То есть старое управление, старая конструкция кузова и малое количество дверей это лучше ?

Типичная Москва. Точнее, помесь Москвы с Окой)

@user-mm7dd6dy3y

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya не очень похоже. Я думаю, что большая часть состава взята конструкторами с Москвы

@belinsk

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya эксперт, сразу видно. Господи, одна школота….

Я который до сих пор жду эксплуатации нового локомотива FGC 257: что?

Я надеюсь, его не будут в рекламу укатывать? Вообще Питеру пора бы убрать всю рекламу и часть киосков из метро, только портят вид и мешают движению пассажиров в час пик. Что до самого поезда, он показался мне шумнее "Москвы", но это субъективно. А вот уродские желто-черные железяки - это уже эпик фейл заказчика. Пусть не курлыкают на мозг МВМ и пассажирам своим фимозом, тот же сквозной проход должен быть - и точка. Как и система кондиционирования.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

ИМХО снаружи бело-серый окрас так уныло выглядит, что уж лучше пусть в рекламу закатают. А по уму надо нормальную ливрею ему делать. По поводу кондиционирования местные чинуши сказали что «в Петербурге много кислорода», а usb зарядки так вообще назвали «устаревшей технологией»

@runoflife87

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 я-то про внутреннюю рекламу, в Питере, помню, "Юбилейные" с такой ходили, впечатление ужасное. А ливрея нужна, конечно, лучше с ассоциацией морского статуса города. Да, я эти перлы уже слышал. Как будто набрали из дворников человека.

@runoflife87

Жыл бұрын

@@semaforfilm1520 хотя вот вспоминая опыт Москвы: USB же обсуживать нужно, а кое-кому лень. Т.е. эти @@@ ждут, пока сломается, а потом такие: "Ой, это же так неэффективно"🤦🏻‍♂️

@BLUEGLUETutorials

Жыл бұрын

Реклама в питерском метро это просто пи.. гхм.. Ни в одном городе столько нет, сколько там. В каждой щелочке реклама, на эскалаторах, на станциях, в поезде.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

@@runoflife87 ну честно говоря мне в метро у нас ещё ни разу не попадались неработающие usb. Хотя допускаю, что это везение

Какой-то неоднозначный состав. Цветовая гамма сидений и внутренней части двери будто отдает в эпоху 60-ых на замоскворецкой линии, но никак не 2022 годом, ну и отсутствие проходов это тот момент, который убьет этот тип поездов. Я понимаю отсутствие экранов, но что мешало поставить usb-type c? Это в производстве настолько мизерные траты, это просто ни о чем

@davidburtsev9-214

Жыл бұрын

зарядки будут. их будут ставить во все составы кроме первых двух

@bozerwsfcontora

Жыл бұрын

@@davidburtsev9-214 в третьем составе их тоже нет по-моему

@BeavKsam

Жыл бұрын

Зато двери мигают азиатчиной масковской , неужели не понравилось?

Онаниец

@BeavKsam

Жыл бұрын

масковец

Ни чего удивительного, не обоснованные восторги.

@IiiIII12367

Жыл бұрын

Это хорошо, что подвижной состав обновляется в Питере.

Я надеюсь, что старые вёдра уберут с линии .

@skgxvzbobssi7661

Жыл бұрын

Ем легенды

Поздравляю петербуржцев с новым поездом, некоторые детали очень порадовали, лучше в них чем наша МОСКВА21 , например подьемные сиденья, в час пик наверное очень полезно!

@kHzeva

Жыл бұрын

На филёвской ветке такие (откидные сидения), в час пик на них всегда сидят.

@user-gm3qv7db9h

Жыл бұрын

Бессмысленная функция. В час-пик каждый мечтает хоть куда то сесть, не важно откидные сидушки, или нет

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

Москва 2021 не существует. Все 775-е 2020 года расклеены ещё с конца апреля

@leomat3404

Жыл бұрын

@@elevatorsinrussia2597 Не совсем понял, а как же вагоны с коричневыми сидениям и usb между ними , они же отличаются от 2020

@leomat3404

Жыл бұрын

@@elevatorsinrussia2597 Плюс дизайн другой снаржи

Так сложно сделать поезд сквозным

Ничего особенного, кроме откидных дверей, Москва получше будет.

@msk77979

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya Это основа Ока. Какой нах номерной? Ау

@user-je6vk8jb2x

Жыл бұрын

и двери открываются кнопкой и расположение сидений там в москве

Как хорошо,что не сквозной! Повезло вам,дорогие питерцы!

@stalker2_805

Жыл бұрын

чем повезло?

@SergeiLobov

Жыл бұрын

@@stalker2_805 тем ,что мимо вас в сквозном составе всякие граждане снуют без конца

@BeavKsam

Жыл бұрын

Спасибо за совет добрый масковец!

@user-jt1wz6gd5s

Жыл бұрын

Это вам повезло.У нас станций 50,а у вас почти 200.

@SergeiLobov

Жыл бұрын

@@user-jt1wz6gd5s потерпите,в СПБ тоже так будет... Вот население подтяните к 30 миллионам,тогда и у вас 200 станций будет... Прям до Выборга метро построят...

Москва 2020-2021 только не списывай точь в точь edition

@msk77979

Жыл бұрын

Ну на заводе в Мытищах разрабатывает 2023 Москва . И она будет совсем другой. Тем более не такой убогой как в питере.

@elevatorsinrussia2597

Жыл бұрын

@@msk77979 Не 2023 а 2024

@myakishhlebniyy

Жыл бұрын

@@bylectricagarmoniya балтиец реально выглядит более старой версией Москвы. Как будто Москву выпускалм года с 2016-18

как я угараю с патриотов и тех, кому нравится это чистейшее олицетворение коррупции. удивлен, что внутри он выглядит не так дешево, и что табло вместо наклеек над дверьми добавили

Когда станции то будут новые? Сдают по одной в 3 года.В Москве по 7-10станций в год! А мы регион-донор,между прочим.И врут наши власти и врут и врут! "Мы обещаем не переставать обещать!".

@user-jt1wz6gd5s

Жыл бұрын

@@mishanoff Раньше то строили как то?! Прогресс идёт вперёд,а стройка стоит!

@user-jt1wz6gd5s

Жыл бұрын

@@mishanoff На окраинах памятников нет.Станции там нужны.Да и последние 30лет в оформлении станций господствует беднейший минимализм.Только отделение от Москвы поможет решить эту проблему.

@user-jt1wz6gd5s

Жыл бұрын

@@mishanoff Там до Финляндии не надо.Нам бы свою округу обустроить.А с жадными московскими царями это не возможно.

@user-jt1wz6gd5s

Жыл бұрын

Ой...Радость то какая! Какой то поезд .Еще помяните тапочки для дома.А у нас ледокол на воду спустили.Для всей России,между прочим.Он в 100 раз дороже.Нахрен он нам нужен.Амбиции московского империализма удовлетворять.

Питер как всегда в своём репертуаре. Недомосква какая-то получилась.

@oleg.muravyov

2 ай бұрын

в каком репертуаре? Ненадо сравнивать Балтийцы с Москвой, они уникальны, у них свой стиль, свои особенности. Балтийцы сделаны с стиле Питера, как мне кажется, на сидениях даже можно увидеть рисунки мостов. В них есть все для комфортной поездки, сравнить ни к чему.

@13attr

2 ай бұрын

@@oleg.muravyov да-да, свой идиотский стиль без сквозных проходов, кондиционеров. Питер как всегда отличается своей альтернативной "одарённостью".

Мда. До Москвы 2020, как говорится, как до Китая ...

@BeavKsam

Жыл бұрын

Так это вам, азиатам, в китай надо

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

@@BeavKsam ты из племени чумба юмба что ли, дебилойд

Г-но а не поезд. Зачем эти стоячие места? Нет поручня посередине, нет прохода между вагонами.

Позор! USB-зарядок нет. Москва2020 в разы лучше. Как же питерские руководители из ума выжыли. Купили бы лучше Москву.

@matvei_rusich

Жыл бұрын

Вот и я тоже этого не понимаю, зачем изобретать велосипед, если можно купить идеальную Москву?

@forest6882

Жыл бұрын

Москва бы не подошла если-бы ее купили ибо там другие системы установлены.

@dmitrysurikov7061

Жыл бұрын

@@matvei_rusich купить можно. Но руководители не хотят и говорят, шо USB-зарядки это устаревшые технологии. Моразм ужасный. Уже в Минске поезда с зарядками. Позор моему родному городу.

@semaforfilm1520

Жыл бұрын

«Москва» не подходит как минимум из-за названия))

@1K9V6N2

Жыл бұрын

@@forest6882 И что это за другие системы?

Состав говно, нет вентиляции, не удобное расположение, мест, люди жопами попирают сидящих...

@Ser_Romanoff

2 ай бұрын

вы наверное не ездили в поезде, раз такое пишите. Я с вами не согласна, никто ни об кого не трется, места придостаточно, даже в час пик нормально все. Находиться в вагоне комфортно. Советую прокатиться, ваше мнение поменяется

@mishamisha8968

2 ай бұрын

@@Ser_Romanoff каждый день с Девяткино на Восстания езжу… Вы наверно не в час пик попадаете и едите сидя😏 еще там там очень громко бывает пищит пищалка и объявляются остановки, и машинисты бывает шалят тормозя в пол, так что весь честной народ катится кубырем…

Хорошо бы если выпустили новый поезд «Кузьминец» и пустили бы по таганско-Краснопресненской линии в МСК

@BeavKsam

Жыл бұрын

козлинец

@romanl2814

Жыл бұрын

@@BeavKsam зверинец