No video
NEW !! DEMONTARE BUCSI AX CAME RK MOTOR D110 - U650 M ( 5 )
Cind se face o reparatie capitala RK la motor D110 tractor U 650 m , este foarte inportant verificarea jocului intre ax came si bucsi. Cauza presiuni de ulei mica in timpul functionari motorului pe rampa de ungere ,este din cauza joc si uzura la bucsile ax came .In acest caz bucsile trebuie depresate afara din locasul unde sunt fixate in bloc motor.
Пікірлер: 9
Mulțumesc domnule Aurel să vă dea dumnezeu multâ sănătate.
Spor la treabă! Doamne ajută!
multe multumirii UN ADEVARAT ROMAN
Va salut dl Aurel, foarte adevarat. Deasemenea am intalnit situatii cand span de diferite tipuri in special de la cuzineti, care pot colmata suportul de la filtrul de ulei, reducand foarte mult presiunea. Pierderi de presiune de ulei pot sa existe si datorita proastei functionari ale supapelor de la corpul filtrului /supapa principala a pompei motorului. Este de retinut ca ungerea compresorului poate consuma si aceasta o cantitate apreciabila de ulei, ori daca nu se foloseste compresorul presiunea aceea se iroseste. Nu in ultimul rand o pompa de ulei noua, face treaba foarte bine, oricum eu nu am vazut uzuri mari la pompa de ulei la motor D110, dar poate Dvs aveti o alta viziune. Stima si multa sanatate.
tare mecanic
uleiul ce trece prin axul cu came se duce strict la rampa culbutorilor, arborele cotit este primul care beneficiaza de ungenere de la pornirea motorului!
Dece nu se ivarte ax cu came cand am bagata bucsele
in titlu este gresit numele motorului, 101- 110 ! in rest numai de bagat la cap ! Dupa cum am mai spus v ar trebui un atelier , si mai mic da sa fie cum trebui, dupa cunostintele pe care le aveti si pe care le puneti in prcatica. Stima din partea mea !
@ROAlexa1981
6 жыл бұрын
Doar cine nu lucreaza nimic nu greseste indiferent in ce domeniu ! In rest toti facem greseli, de aceia s au facut proceduri si control ulterior, si tot pot iesi unele greseli ! Stima !