Als Baufirma ist das toll. Doppelter Auftrag und alles ist trotzdem wie vorher.

Also in der Höhe sind bei uns alle Mittelinseln bzw. Überfahrstreifen an Kreiseln. Lkw und Busse fahren da einfach drüber wenn nötig. Ich verstehe ehrlich gesagt das Problem hier nicht.

@christianplatzbecker1784

3 жыл бұрын

Das Problem ist nicht mal die Höhe, sondern der Steile Anstieg. Den mögen Lkw Reifen nicht. Wenn Du da seitlich vorbei "schleift" weil die Fahrbahn zu schmal ist, mag das die Karkase garnicht. Nen platzender Lkw Reifen ist wie eine Handgranate die explodiert.

@ursulaattenberger7083

3 жыл бұрын

Es sind Bayern, alle zu blöd.

@stefanbauer4861

3 жыл бұрын

Das liegt nicht an bayern das liegt generell an vorschriften wie man was baut und ab wann wie groß das alles sein muss. Weil jeder von den sesselpupsern davon aus geht das alles immer 100% passt was auch immer in den plänen steht. Und so passieren fehler.

@elofos0815

3 жыл бұрын

99,999% von den Gemeinderäten wissen nicht was ein LKW ist, ein Traktor oder sonst etwas und was ein Rad als ersatz kostet. Und selbst die es wissen müssten muss man konkret darauf ansprechen. Ein Traktorreifen, gerade so eine Spezialausführung fürs Fass kann gut und gern mal 3000€ pro Stück kosten. Und ja, diese Kreisel ist nicht nach DIN und mindestradius angelegt, wer also FÜR diese erhöhung gestimmt hat muss zur Kasse gebeten werden um so einen Schwachsinn in Zukunft 5x zu prüfen. Hab erst ne Story von meinem Chef gehört der ebenfalls im Gemeinderat sitzt. Er hat gerade zugehört und ne Flasche Wasser angesetzt... als es um Corona das pimpamborium im Freibad ging und dann kam die Frage auf wie das 5km weiter am Badeteich ist als die Antwort jo.. da lassen wir die vernunft der Mitbürger entscheiden... es gab ne große Wasser Fontäne, die hören sich nicht mal selber mehr zu. Ich versteh auch nicht warum man heutzutage die neubaugebiete mit so engen Straßen ausstatten muss, am besten noch als Sackgasse. Lass da mal ein Hausbrennen oder einen Schlaganfall passieren (im letzten ende) und an der einzigsten Zufahrt die Leute auf 2,5m parken oder gar noch einen Verkehrsunfall passieren. Das geschrei ist rießig wenn das mal passiert, die Betroffenen und ggf. Nachbarn werden dann ordentlich auf die Barikaten gehen

@ursulaattenberger7083

3 жыл бұрын

@@stefanbauer4861 Das liegt an den Bayern, jenes Volk was inzüchtig gezeugt wurde.

Die Verkehrssicherheit wurde wortwörtlich erhöht 😂

11cm lassen, aber den kreisel um 50cm im Durchmesser verkleinern. Wäre dass eine bessere Alternative?

@dominik1909

3 жыл бұрын

Das wäre auch eine Lösung

@Kruemel

3 жыл бұрын

Das Problem der Buse, LKW's udn Traktoren bleibt trotzdem bestehen, so kleine Kreisel, müssen eigentlich sogar so gebaut sein, das große Fahrzeuge Problemfrei mittig drüber fahren können. ;)

@xxx3xx6

3 жыл бұрын

Nein, es geht ganz anders: man braucht neue, kleinere Busse, LKW und Traktoren. Dann kann man auch den Gesteig und Fahrradweg vergrößern. Es dauert gerade furchtbar lange, bis die Menschen die neue Zeit intus kriegen. Allein was dies an Steuereinnahmen bringen würde und der Kommune Geld spart.

@j--xe3ke

3 жыл бұрын

Sobald die Mittelinsel klein genug wäre, dass lkw und Bus herum kommen, gibt es kaum ein Hindernis mehr für Autos, die geradeaus fahren. Der verkehrsberuhigende Effekt wäre dann gleich Null.

@Sandmann2605

3 жыл бұрын

@@xxx3xx6 und der Liederverkehr wird mit Lastenfahrräder abgewickelt. Herr, lass Hirn regnen.

das Problem lässt sich doch ganz leicht lösen indem man einfach die Ränder so anschrägt das Busse auf den Kreisel langsam fahren können. Wir haben auch min. einen solchen Kreisel in Stuttgart und der funktioniert einwandfrei, flach genug damit Busse und LKW ihn langsam befahren können, hoch genug damit Autos nicht einfach drauf fahren

Die Verkehrsplanung ist immer wieder für einen Hammer gut. Bei uns in Münster hat man letztens Schilder aufgestellt, dass Radfahrer die Fahrbahn mit benutzen dürfen. Dabei gibt es links und rechts der Straße bereits wunderbare Radwege. Also wenn das zur Verkehrssicherheit beiträgt, bin ich der Papst

@bremer1701

Жыл бұрын

Radfahrer dürfen Grundsätzlich die Fahrbahn benutzen, es sei den der Radweg ist durch VZ 237, 240 oder 241 als benutzungspflichtig gekennzeichnet. Und ja, Radfahrer auf der Fahrbahn, statt daneben, möglicherweise noch hinter Bäumen oder parkenden Autos, erhöhen die Verkehrssicherheit.

@carstenmoser2600

Жыл бұрын

@@bremer1701 Der Radweg war vorher als benutzungspflichtig gekennzeichnet. Meiner Meinung nach erhöht das überhaupt nicht die Verkehrssicherheit, da die Autofahrer dann anfangen die Radfahrer zum Teil gefährlich zu überholen. Als die Radfahrer noch auf dem Radweg gefahren sind, ist sowas nie vorgekommen und der Verkehrsfluss war auch deutlich besser

@DerPorsche356

Жыл бұрын

Der Radweg an der Wolbecker Str.? Es ist um Längen sicherer, auf der Fahrbahn zu fahren. Insbesondere die besonders gefährlichen Abbiegeunfälle passieren so viel seltener.

@modell-baustelle211

Жыл бұрын

@carstenmoser2600 Das haben sie bei uns in Hochdahl auch geschafft, einen separaten Radweg entwidmet und schöne Schutzstreifen auf die Fahrbahn. Wahrscheinlich nur für Fördergelder oder so....

Bei uns in Ingelheim sollte ein Kreisel hin. Die nahegelegene schwerlast Firma sagte was sie braucht an Größe. Kreisel wird gebaut, Firma kommt mit ihren Fahrzeugen nicht mehr durch. Es wird eine Schneise durch den Kreisel gebaut und mir absperrbaken blockiert für die normalen Autos. Ein paar Jahren später alles abgerissen und wieder eine Kreuzung hin.

@ThorstenL-gb1ue

3 жыл бұрын

Ingelheim 😎👍🏻.

@johannesb.911

3 жыл бұрын

Auch bei Hermsdorf. Dort sogar zwei mal. Nur, dass die Kreisel so noch existieren

Also ich habe noch keine einzige gefährliche Situation dort gesehen, weil auch die meisten Fahrzeuge auf der Hauptstraße fahren, die parallel dazu liegt

das eigendliche problem sind die Autofahrer die grade durch den Kreisel gerast sind, so das etwas getan werden musste.

Ich weiß ja nicht ob in Bayern andere Fahrzeuge unterwegs sind, aber bei uns kommen Buse, Lkw's und Co ohne Probleme über so einen kleinen Huppel.

@colasalz2

3 жыл бұрын

wenn sie aufsetzen dann kommen die nicht drüber

@danielv.619

3 жыл бұрын

@@colasalz2 also der Lkw wäre locker durch gekommen und beim Bus hätte es auch geklappt

2x 18.000€ Schnäppchen

1:30 Wie weit ist der Bulldog denn tiefergelegt, dass er da nicht drüber kommt?

@ollim7420

3 жыл бұрын

30mm Bodenfreiheit...

@clemensmuller2543

3 жыл бұрын

@@ollim7420 Maximal! Nicht, dass der arme Bulldog bei Renngeschwindigkeit aus der Kurve fliegt.

11cm, da kann doch jeder Bus und LKW drüber fahren

@maxxmax1647

3 жыл бұрын

Ne, das machen die Reifen nicht lange mit...

@christianplatzbecker1784

3 жыл бұрын

Nihon, hier am Kreisverkehr stimmt der Winkel nicht. Es macht einen riesen Unterschied ob ich im 90 grad Winkel oder im 60 Grad Winkel da drüber fahren muß. Dazu sind Lkw Reifen eh schon extremen Belastungen ausgesetzt. Jeder der mal gesehen hat was nen platzender Lkw Reifen anrichtet, da gab ich schon abgerissen Spritzschutz, aufgerissen Tanks, etc gesehen. Als Mopped Fahrer möchte ich NIEMALS neben einem LKW sein, wenn dem nen Reifen platzt....

@ellimack7283

3 жыл бұрын

Bist du Bus oder LKW Fahrer ???

Das ist doch wieder mal eine Eindeutige Deutsche Ingenieurskunst ;) Alles genau Geplant und die Fahrer haben einfach nicht die Ideallinie erwischt xD

@xxx3xx6

3 жыл бұрын

Ja früher war alles besser. Als die Schüler noch die Ziegelsteine händisch auf den LKW luden, erfuhren sie sozusagen am eigenen Körper wieviel ein Nutzfahrzeug an Straßenfläche braucht. Doch dies war nicht intelligent. Die Intelligenz holt man sich heute in der Uni. Einschließlich dem kaufmännischen Aspekt, nach getaner Arbeit den Auftraggeber nochmal bezahlen zu lassen.

@quickstone84

3 жыл бұрын

Bei dem Kreisel war kein Ing. dabei. Er wurde ja nur erhöht.

@Giantly

Жыл бұрын

Dafür braucht man keinen Ingenieur 😂

@DasKloputzer

Жыл бұрын

Ich würd mal eher sagen, dass das auf den Mist von irgendeinem Hauptschuldorftrottel gewachsen ist.

In Deutschland ist alles geregelt. Ein Verkehrsplaner muss sich an die Vorgaben halten, hier an das 66-seitige "Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehren" (Ausgabe 2006, FGSV Verlag). Hier handelt es sich um einen sog. "Minikreisverkehr". Gleich am Anfang steht: "Die Kreisinsel muss dann überfahrbar gestaltet werden." Das heißt, sowohl die Schwelle als auch das rot-weiße Hindernis sind nicht zulässig. Die Kreisinsel soll 4 bis 5 cm höher als die Straßenfahrbahn liegen. Die umfangreichen Richtlinien sollen genau solch einen Schildbürgerstreich verhindern.

Mal abgesehen von der zu großen Höhe des Kreisels, haben die Anwohner wohl keine Lust immer drumherum zu fahren. Das war vorher ja viel besser ^^

Wäre alles nicht passiert wenn die ganzen jetzt oberschlauen Anwohner früher nicht kerzengerade über den Kreisel geschossen wären...

@papst7377

3 жыл бұрын

Und zwar *nur* die Anwohner

@j.f.7843

3 жыл бұрын

@@papst7377Bitte keine Wortklauberei. Natürlich nicht nur die Anwohner.. aber die waren sicherlich auch dabei...

@Funaru

3 жыл бұрын

Ein paar Wochen lang empfindlich kontrollieren und/oder eine Radarfalle vor dem Kreisel aufstellen hätte das Problem wahrscheinlich auch gelöst.

@Lynacchi

3 жыл бұрын

In meiner Stadt fahre ich auch gerade über solche Kreisel drüber, die sind aber noch kleiner als der hier gezeigte. Keine Ahnung, warum man aus allem was eckig ist, unbedingt ein Kreis machen muss. Gerade dort wo eh nicht viel gefahren wird (sieht man hier ja auch im Video), die 2-3 Autos kämen auch mit einer normalen Kreuzung problemlos klar.

Schön, daß der Kreisverkehr in der Albachinger Ortsmitte ebenerdig für große Fahrzeuge ist.

00:37 Ein Schildbürgerstreich ist dieses ...... so wird bei Extra3 nahe zu jedes Situation kommentiert ...

Wenn ein Kreisel so klein ist, dass der Blinker beim Ausfahren dauernd rausgeht, weil man viel zu spät anfangen kann zu blinken, dann ist er zu klein...

Was auch immer das Problem sein soll. Solche Kreisverkehre mit angehobener asphaltierter Insel gibt es haufenweise ohne dass sie Probleme machen. Die sind dafür gedacht von Großen Fahrzeugen mit langsamen Tempo überfahrbar zu sein.

@Kevin-sy7os

3 жыл бұрын

Der Kreisverkehr wurde angehoben um die Fußgänger und Radfahrer besser zu schützen. Jetzt müssen sie aber über den Gehweg fahren um den Kreisverkehr passieren zu können. Das macht die anderen nicht sicherer. Außerdem können so Schäden an den Fahrzeugen aufkommen.

@ParkerSelfridge

3 жыл бұрын

@@Kevin-sy7os Die Insel ist für große Fahrzeuge überfahrbar und auch genau dafür gedacht.

Solche Kreisel gibt es auch in Hamburg! Und es werden immer mehr!

@Marcelino_y_vino

3 жыл бұрын

Bei uns in Potsdam Mittelmark setzt man fast nur noch auf Kreisverkehr. Klappt aber alles viel besser, fühlt dich sicherer an (ist ja auch bewiesen) und geht viel schneller. Müssen halt nur gut geplant sein.

Ja, wenn die einfach auf den Gehweg fahren, muss man dort wohl die Kantsteine hochziehen, um die Fahrer zu erziehen.

Zitat Merkur: "Landwirtschaftliche Fahrzeuge, Busse und Lkw werden aber auch nach dem Umbau keine Probleme haben." 🤣🤣🤣

Gratulation 18.000 für den Bau und 18.000 für den Abbau???👍👍👍Moderne Schildbürger

Eine Säule mit Till Eulenspiegel in die Mitte. Gesicht vom Verkehjrsreferenten als Vorlage. Fertig.

Wieso kommen Busse nicht mehr gefahrlos durch den Kreisel? Solche engen Kreisel sind doch gang und gäbe in Deutschland. Da hilft doch nur eines: ganz langsam drüber hinwegfahren. Die Kanten sind ja mit Pflastersteinen verstärkt. Erfahrene Berufskraftfahrer regen sich doch nicht über so eine Kleinigkeit auf.

@christianplatzbecker1784

3 жыл бұрын

Das Ding ist gewölbt und und nicht vergessen : Das hier sind Busse, die setzen auf und durch die falsche Randsteinneigung werden die Reifen beschädigt, dazu kommt das die Fahrzeuge diese wegen dem rot weißen gerotze in der Mitte nicht im 90 grad Winkel überfahren können. Wären die Randsteine viel flacher ( nicht niedriger) gäbe es wohl keine Probleme.

@Michael-nr9nx

Жыл бұрын

Busgesellschaft hat sich darüber beschwert, dass sie entweder über den Gehwegfahren müssen (nicht erlaubt) oder ihre Reifen kaputtfahren

Danke das ihr unsere Steuergelder so verschwendet! Applaus 👏 👏👏

@ellimack7283

3 жыл бұрын

Stimmt, die doofen sind immer wir .

Für einen der beruflich große Fahrzeuge fährt ist dieser Beitrag ziemlich lächerlich. Als LKW oder Busfahrer fährt man gefühlt 200-mal am Tag über "verkehrsberuhigende" Fahrbahnerhöhungen. Zudem ist die innere Seite des Kreisels abgeschrägt. Kein Problem also für Reifen und Achsen. Fahrt doch einfach mit großen Fahrzeugen LANGSAM drüber und keinen stört es. Wer das nicht schafft sollte seinen Führerschein abgeben 🙄🙄🙄🙄 liebe Stadt, spart euch das Geld für den erneuten Umbau und "unterbrecht" die innere durchgezogene Markierung. That's it

@maeks9827

3 жыл бұрын

Ich merke das du noch kein Führerschein hast. Über solche Kannten fährst du ein paar mal und deine Reifen sind im Arsch.

@maxmeier5931

2 ай бұрын

Die verkehrsberuhigenden Fahrbahnerhöhungen überquert man im rechten Winkel. Das ist was anderes, als wenn man hier seitlich darauf zufährt. Ganz ähnlich, wie ein Fahrradfahrer Bahngleise und vielleicht auch solche Erhöhungen (bis zu einer gewissen Höhe) im rechten Winkel überqueren kann. Aber wehe, er fährt seitlich darauf zu.

Alles ok! 👍🏻

Dann fährt der Bus halt mit 20kmh drüber, das ist völlig in Ordnung

@ShazenVideos

3 жыл бұрын

nein das geht nicht. wenn der bus mit dem vorderrad die kante erwischt, setzt sich das heck ab. das ist noch nicht das problem, aber wenn das vorderrad dann von der kante fährt während das hinterrad noch oben ist, schleift die front des buses am boden, da sie so überhängend ist. außerdem stell dir vor wie es im bus rüttelt wenn ständig die räder abwechselnd hoch und runter fahren. ist der boden nass z.b. durch regen und der bus ist voll, kann ich mir gut vorstellen dass da mehrere stehende fahrgäste ausrutschen wenn der boden plötzlich nach hinten rechts abrutscht. ich kann es schon verstehen dass da niemand die verantwortung übernehmen will, insbesondere bei gebrechlichen fahrgästen die kaum bei normaler fahrt sitzen können, schon gar nicht beim kreisverkehr-rallye.

@jonasweilguni6910

3 жыл бұрын

@@ShazenVideos ist ein Argument, bin hier halt von der rauen alb, da fängt der Busfahrt manchmal an über Feldwege zu fahren, weil er denkt es sei schneller, jedoch sind unsere Busse auch 15 mal im jahr schrott😄

Wir bauen auf und reißen nieder, Arbeit haben wir immer wieder. 😁

Was ist so schlimm wenn die Reifen auf die Insel fahren.

@maeks9827

3 жыл бұрын

Das sind ganz schnell kaputt gehen.

Wenn es doch nur irgendeine Möglichkeit geben würde, den benötigten Durchmesser für so einen Kreisverkehr zu bestimmen, durch den auch LKW und Busse passen müssen. Da kann man wohl nichts machen. Zu ärgerlich, dass es nicht so etwas wie den BO-Kraftkreis gibt. Oh wait...

Statt Asphalt grobes Kopfsteinpflaster im Innenkreis verlegen. Das mögen die Raser nicht. Und die mittlerweile Barriere darf im Durchmesser auch gerne doppelt so groß sein !-) Als ob der Kreisel mancherorts erst noch erfunden werden muss…

Verstehe nicht ganz, was das Problem ist? LKWs, Busse und Traktoren schaffen es also nicht, die kleine Erhöhung zu überwinden? Selbst mitm E Scooter sollte diese Erhöhung kein Problem sein...

man muss aber auch mal sagen, diese Schräge tut keinen LKW oder Bus weh wenn er mal drüberfahren sollte.

Bei den Entscheidern kann man nur sagen: "O Herr, schmeiss Hirn vom Himmel!". Es soll in Gemeinden/Landratsämtern Personen geben, die ein Minimum an Fachkenntnis haben sollten. In diesem Fall wäre das ein Bauingenieur. Nicht unbedingt ein Baudirektor, weil das in erster Linie ein Titel ist. Noch besser ein Fahrer der Müllabfuhr. Der fährt nicht nur theoretisch.

Wäre es zu einfach gewesen, den Kreisel in einen "Normalen" umzuwandeln, so dass dort Rechts-Vor-Links gilt? Dann müssten alle Verkehrsteilnehmer im Kreisel langsam fahren, da der einfahrende Verkehr die Vorfahrt hätte! Somit könnten die PKW auch nicht mehr einfach durch den Kreisel "rasen"!

Ebenerdig machen ! Und wegen Rasern Buckel in den 4 Fahrbahn machen.

Typisches Autofahrer-MIMIMIII. Busse und LKW können doch Problemlos den Rand der Mittelinsel überfahren. LKWs, die zu lang für diesen Kreisel sind, haben generell nichts in Ortschaften verloren.

Diese Überfahrkreisel gibt es doch allerorten. Die haben natürlich einen anders gestaltet Rand, der leichter überfahren werden kann. Das ist ja auch hier letztendlich die Lösung. Man versteht diesen Beitrag nicht wirklich.

Kreisel sollten nur dort gebaut werden, wo sie verkehrstechnisch sinnvoll sind. Und das sind sie weder bei zu wenig noch bei zu viel Verkehr. Vor allem dann nicht, wenn sich zwei Straßen mit sehr unterschiedlich hohem Verkehrsaufkommen kreuzen, und eine Richtung deutlich dominiert. Nicht jede Dorfkreuzung benötigt einen Kreisverkehr. Aber anscheinend haben es viele Bürgermeister nötig, sich zu profilieren, etwas für die Verkehrssicherheit getan zu haben.

Also, man hat die Insel im Kreisverkehr angehoben und in der Mitte zusätzlich diese Barrikaden aufgestellt damit Autos nicht einfach durchbrettern? Hätte man nicht auch einfach bei den Barrikaden ein paar Segmente dazu nehmen können, damit das Hindernis in der Mitte groß genug ist um die Autos vom durchbrettern ab zu halten, aber klein genug ist um größeren Fahrzeugen (Busen, LKW und Traktoren) die Vorbeifahrt zu ermöglichen?

@Marcelino_y_vino

3 жыл бұрын

Ja so ein Kreisverkehr ist natürlich die höchste Kunst des Straßenbaus. So einfach kann man es sich ja leider nicht machen! ;)

Laut TÜV: "Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können." Ein tiefergelegtes Auto kommt da also rüber, die Mammendorfer LKW aber nicht?

@TheGogeta222

3 жыл бұрын

Ich denke das es da schlecht beschrieben wurde da ich eher den mittleren rot-weiß Kreisel sehe wie den Höhenunterschied ohne den könnten die sicher auch gerade drüber

Vielleicht würde es ja auch eine ganz gewöhnliche Kreuzung mit Vorfahrts- oder Ampelregelungen tun. (Oder man lässt Leute planen, die es auf Grund ihrer Fähigkeiten können und nicht ihrer politischen Ausrichtung.)

@dd313car

3 жыл бұрын

Du weißt aber schon was eine Ampelanlage kostet, einmalig und jährlich an Betriebskosten und Wartung ? das kostet erst einmal mehrere 100.000 € und dann jährlich 10.000€ Wartung und Strom. Es geht doch gerade anders herum, Ampel weg wo immer möglich und dafür Kreisel. Verkehrsfluss ist erheblich besser.

@sylvesterparty8066

3 жыл бұрын

@@dd313car "... Ampel weg wo immer möglich" Ich schrieb ja auch ODER Ampelreglung. In wenig frequentierten Straßen müssen die ja nicht sein. Aber wenn schon Kreisel gebaut werden sollen, dann doch mit Verstand und nicht nur, um Steuergelder zu verpulvern.

@fluffypuffyboy586

Жыл бұрын

was hat die politische ausrichtung damit zutun? Das wsren in dem fsll ganz normale angestellte im amt

@sylvesterparty8066

Жыл бұрын

@@fluffypuffyboy586 "... ganz normale angestellte im amt" Ganz normale Angestellte haben sowas gar nicht zu entscheiden. Im Video ist auch die Rede vom Gemeinderat und der wird gewählt. Und was hier zu Lande in letzter Zeit gewählt wird, spottet jeder Beschreibung - siehe R. Lang.

wieso sollte das ein hindernis für LKW sein? Busse Ok aber doch nicht LKW

@paulpahl1607

Жыл бұрын

Und vor allem für Traktoren...sind die da alle tiefergelegt?

Ich verstehe das Problem nicht, ich kenne Kreisverkehre die sind quasi nur angedeutet große Fahrzeuge wie Busse fahren über die Insel und PKW nutzen den Kreisverkehr. Die Sicherheit wäre besser wenn man überall Zebrastreifen gemacht hätte.

Ich würde sagen, Seligenstadt ist die Kreisel-Stadt Deutschlands... Selbst wo keine Kreisel hinpassen wurden welche gebaut. Wir sprechen nicht nur von einem Kreisel.

Als wären diese 11 cm Erhöhung für einen Lkw, Traktor oder Bus in irgendeiner weise problematisch... Da ist ja nichtmal ne Scharfe Bordsteinkante oder so... Manch ein Speed-Bumper in Innenstädten und Spielstraßen ist problematischer... Eine einfache und Kostengünstige Lösung des Problems wäre: Einfach die hässlichen Absperrbarrikaden in der Mitte des Kreisverkehrs abbauen und dann kann ein LKW zur Not auch einfach gerade drüber...

Über die Stufe kann doch jedes Fahrzeug locker langsam drüber fahren

Vorher war der Kreisel also gefährlich weil die Fahrzeuge einfach geradeaus drübergefahren sind. Jetzt ist er gefährlich weil sie genau das nicht mehr können. Aha...

Wenn die Gemeinde nichts weiß, mach sie einen Kreis.

Hätten Blumen auf dem Kreisel nicht gereicht?

Aber im Gegensatz zu vielen anderen fehlgeplanten Aktionen in diesem Land steht die Gemeinde wenigstens zu ihrem Mist und beseitigt ihn. Leider auf Kosten aller, aber wenigstens keine Ausreden und Ignoranz. Das finde ich schonmal erwähnenswert.

So als sachdienlicher Hinweis für alle Stadtverwaltungen: schon für die Hälfte des Geldes hätte ich für Euch gar nichts gemacht! Das Angebot steht.

Weil Autofahrer über den Kreisel brettern und sich nicht an Verkehrsregeln halten, entstehen solche Blüten.

Einfach ein paar Schikanen einbauen, dann verlangsamt sich der Verkehr.

@EinfallsloserAlias

3 жыл бұрын

Funktioniert auch nicht. Dann muss gebremst werden, die Fahrer werden ungeduldig und sind genervt. Da wird dann umso mehr Gas gegeben. Das einzige was (leider) funktioniert sind 30er Zonen mit Caddys am Strassenrand.

@Moni-xb7hl

3 жыл бұрын

@@EinfallsloserAlias in Wales (Grossbritannien) parken viele in Kleinstädten und Dörfern auf den Strassen oder halb auf Gehsteigen, halb auf der Straße, auch auf Ortsdurchfahrtsstrassen. Dadurch verlangsamt sich der Verkehr enorm. Aber da ist die Bevölkerungsdichte und das Verkehrsaufkommen auch extrem geringer. Es gibt auch ca 80 % weniger Schilder. Die Warnungen langsam zu fahren (ARAF) sind z.b. auf die Straße gemalt.

Da haben die Planer so genannte Schleppkurvennachweise vergessen. Mal googlen.

Deutsche Firma bekommt den Zuschlag Original von der Stadt,dieser gibt es weiter an einen Sub. dessen Fachkenntnis meist nicht mehr so gut sind,sonst hätte er ja schließlich den Auftag von der Stadt gleich bekommen,dieser Sub gibt es einen Muschkoten weiter die so wenig dafür bekommen,das Fachkräfte mit Ausbildung und Prüfungen vor der Handeskammer dort nicht Arbeiten tun,sondern Quereinsteiger und Hilfsbauarbeiter. Ich bin nur Fahrer,habe aber oft Deutsche Firmen mit Deutschen Ansprechpartner auf dem Lieferschein stehen,Rufe ich dann meinen Ansprechpartner an( wir sind nicht Vorort aber Herr Muskaifie, etc von der Firma Raschtelmu aus BG,HR die sind vor Ort. Dann ist wieder Englisch angesagt auf der Baustelle.

Also ob der Schwerverkehr nicht über eine 11cm hohe Kante fahren könnte... Was regen die sich denn da auf? Lächerlich.

@Sandmann2605

3 жыл бұрын

Werde erstmal alt genug für einen Führerschein. Dann darfst du mitreden.

Sauber.... 🤣😂

Zwischen eigentlicher Fahrbahn und Mitte des Kreisverkehres einfach grobes Kopfssteinpflaster o.ä. verbauen mit einer leichten Erhöhung: Dann sollten die Autos nicht mehr so durchbrettern und LKW etc. noch gut durchkommen...

2019 geplant und 2021 ausgeführt.....BER-Tempo

Wisst ihr, wie dort trotz ebenerdigem Kreisverkehr KEINER drüber fahren würde? In dem man eine Fläche begrünt, die groß genug ist, dass kein Auto einfach drüber rast, denn keiner rast über Wiese mit seinem Auto (ein kleiner Psychologie-Trick), aber nicht zu groß, dass Busse oder andere große Fahrzeuge Probleme beim Rangieren bekommen. Und ebenerdig wären die deutlich dankbarer.

Ein Problem gelöst und ein anderes dafür geschaffen. Wahrscheinlich wieder eine Sachbearterin die bestenfalls mal mit dem zweisitzigen Elektroauto der Stadt vor Ort war und sich dachte: "Ich habe es selbst ausprobiert, man wird auch um einen erhöhten Kreisel problemlos drum herum fahren können." Das nicht jedes Fahrzeug ihrem Kleinwagen entspricht, kam ihr offenbar nicht in den Sinn.

das teil ist nicht zu hoch die kanten sind nur zu steil

Stangen an dem Gehweg wer viel sicherer für die fußgänger

Germany in a nutshell..

eine Blitze hätte sich dort gerechnet .

Können die Planer Kreisverkehre nicht mal schöner gestalten.. die sollen sich mal die Kreisel in Spanien angucken, wie liebevoll bepflanzt und dekoriert die sind

@christianplatzbecker1784

3 жыл бұрын

Schuldigung, das ist ne Straße. Was soll dieser scheiß den noch kosten? Ausserdem wahr der Asphaltierte Mittelbereich gedacht, damit LKWs, Traktoren, Busse eben noch über die Kreuzung kommen. Nur das die Apperatschicks den Mittelkreis zu hoch gemacht haben. Weil keine Ahnung von dem was sie da beschlossen haben...

@ParkerSelfridge

3 жыл бұрын

Dafür ist der Kreisverkehr zu klein. Um Schwerverkehr das passieren zu ermöglichen muss hier die Insel asphaltiert oder gepflastert sein.

Wenn Geld keine Rolle spielt 😂

Ich geh an die schule und komm eh immer knapp und jetzt muss ich vom banhoff zur schulr gehen des dauert minimum 15 minuten

@doni7368

3 жыл бұрын

Geh du mal weiter in die Schule und lerne erst mal die Rechtschreibung.

Fachleute kennen so etwas wie Schleppkurven; wenn diese nicht angemessen berücksichtigt werden können, sollte man auch einmal auf einen Kreisverkehr verzichten. Es ist überall en vogue, Kreisverkehre zu fordern, aber nicht überall sind sie wirklich passende Lösungen.

Das ist eine klassische Kreuzung, wieso baut man da einen Kreisel ? Bei 4 zulaufenden Strassen ist das eine Kreuzung mit 4 Ampeln die über elektronische Steuerung jeweils die Durchfahrt freigeben. Sind wir in Holland oder was ?

@harenterberge2632

3 жыл бұрын

Leider nicht

@michaelwalter3301

3 жыл бұрын

@@harenterberge2632 was heißt leider ? In Holland möchte ich nicht leben, verlässt man das Land in Richtung Frankreich und Italien muss man durch Nazideutschland. Kostenlose Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, pfui. Dann die ganzen Ausländer dort, ne also wirklich. Später dann im Süden - benehmen sich die Holl Kinder mal daneben und brüllen 10 Stunden durchgehend am Pool, springen von der Seite rein, - schon wieder die Deutschen die sich aufregen.

@harenterberge2632

3 жыл бұрын

@@michaelwalter3301 In die Niederlande zahlen halt nicht nur Autofahrer, und ist man sich davon bewust das Städte und Dörfer angenehmere Orten sind wenn Fussgänger und Fahrradfahrer nicht als minderwertig behandelt werden. Weiter dürfen in die Niederlande Kinder halt Kinder sein und müssen sich nicht als Roboter verhalten. Wenn du schwimmend marschieren möchtest solltest du in Deutschland bleiben.

@harenterberge2632

3 жыл бұрын

@@michaelwalter3301 übrigens, um aus die Niederlande in Frankreich zu kommen fährt man meistens via Belgien. Die haben zwar nicht solche gut Autobahnen, aber dafür besseres Essen

Das klappt nie und nimmer

@alphastratus6623

3 жыл бұрын

Warum?

Und wieder ein Schildbürgerstreich!😂😂😂😂

Weil man mittlerweile überall aus Langeweile Kreisel hinbaut🤦🏻‍♂️🙄.

Da waren wieder ganz schlaue am werk

0:50 Versehen kann ich es bei uns baller die durch ob es noch ne Kreuzug währ..... So wixxst dir die Federbeine klaputt 🤣 da überlegt man sie 2 mal ob man so durch Ballert.

...und bezahlt haben das doch sicher alle die, die für den Umbau gestimmt haben?

Kreisverkehre sind für uns alle Neuland. Naja, haben schon wieder ein paar Leute etwas Arbeit gehabt.

@harenterberge2632

3 жыл бұрын

Die sollten Mal die niederländischen Verkehrshandbücher übersetzen lassen.

Man hat sich bemüht, Steuergeld sinnvoll einzusetzen.

Schade, das man da die Verantwortlichen nicht haftbar machen kann. Dann würde man vielleicht manches im Vorfeld überdenken.

So ein Blödsinn solche Kreisel gibt es zu Hauf die sind so angelegt das genau die genannten Fahrzeuge über die leichte Erhöhung fahren können. Das schlimme daran ist das Viele Kommunen unter dem Vorwand Verkehrssicherheit Fördergelder beantragen für Kreuzungen wo es kein Platz gibt für ein Kreisel . Bestes Beispiel für mich ist die Gemeinde Norheim in RP selbst mit den kleinsten LKW kommt man dort nicht rum ohne über den Beton Pickel in der Mitte zu fahren .

@Luna-nx7sy

3 жыл бұрын

Das Icke, ich wohne dort, also red du net so an Blödsinn!

@cugatp34

3 жыл бұрын

@@Luna-nx7sy Ich Fahre seit über 30 Jahren LKW . Und diese Erhöhung ist nicht so hoch als das die Fahrzeuge dort nicht rüberfahren können ohne den Gehweg zu streifen so wird es in jedem anderen Kreisel auch gemacht.

@Luna-nx7sy

3 жыл бұрын

@@cugatp34 ok😁dann muss ich davon ausgehen ,daß die alle zu blöd zum fahren sind🤣Danke für deine Rückmeldung.

@walterschnipsel6334

3 жыл бұрын

@@Luna-nx7sy Da liegst du zu 100% richtig.In Osteuropa würden alle problemlos über den Huckel fahren und das Ganze als gute Fahrbahn bezeichnen.

@walterschnipsel6334

3 жыл бұрын

@@cugatp34 Alles nur noch jammernde Weicheier die bald an ihrer absurden Regelsucht zugrundegehen.

Da will wohl jemand seine Fördergelder nicht verlieren…

Alles kein Problem, sind doch nur Steuergelder.Wir haben es doch.

Warum überhaupt zurück bauen? Reicht es nicht aus wenn man in der Mitte des Kreises, den kleinen Kreis entfernt?

weniger öffentliche gelder verschwenden weniger steuern zahlen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Typisch Deutschland

Für solche Geschichten muß es doch praktische Erfahrungswerte geben, die man abrufen kann?!?!?!?!? Man könnte ja zum Schluß kommen, daß in der zivilisierten Welt alles zum 1. Mal gemacht wird?!?!?!?!?!

Und demnächst werden wieder ständig Fußgänger und Fahrradfahrer überfahren. Es gibt genug ähnlich große Kreisel wo Bussen und LKW gut durchkommen, aber PKWs nicht gerade ausfahren können. Vielleicht mal nicht versuchen das Rad neu zu erfinden, und mal schauen wie solche Kreisl in Frankreich oder der Niederlande gebaut werden.

Aus Fehlern sollte man lernen. Dieses Video an alle Planer senden. M f G.

wo für gibt es den BO Kraftkreis dieser muss jedes Fahrzeug durch fahren können. mal abgesehen von der Tatsache das die min Bodenfreiheit 8cm ist wie kann man so ein Mist Planen

Ja so ist das mit den EXPERTEN in vielen Rathäusern. Die müssen es ja nicht bezahlen. Verantwortliche lassen sich nicht finden(warum auch immer).

Was ist das für ein Quatsch? Man hätte soweit erhöhen sollen, dass Busse und LKW noch langsam über den Kreisel fahren können, aber PKW nicht mehr ohne Schäden einfach drüberheizen.

Der Planer und Verwalter sollte wegen Unverantwortlichkeit und Verschwendung von Mitteln des deutschen Volkes persönlich haftbar gemacht werden.

Wie wäre es wenn derjenige der es verbockt hat mit seinem privaten Geld dafür haftet? Frechheit

Einfach die rot weißen Poller weg nehmen und schon kann der Bus oder lkw einfach gerade aus durchfahren. Für Autos ist es dann trotzdem zu hoch. Aber nicht für die großen mit den großen Reifen..

Wer bitte plant so einen Müll? Es ist immer wieder nicht nachvollziehbar, welche Fehler durch Planer und Behörden gemacht werden, die dann zu Mehrkosten führen. Für jeden solcher Fehler sollten die Verantwortlichen in persönliche Haftung genommen werden.