Hallo zusammen, Die regelung gibt es seit 2017. Allerdings gab es dazu einen Ablaufplan. Seit 2017 sind hersteller verpflichtet das Alpine Symbol mit zum prägen. Die Reifen wurde seitdem mit beiden System teilweise ausgestattet. (M+S u. Alipine) Ab 30.06.2024 ist das M+S nicht mehr ausreichend, sondern muss das Alpine Zeichen enthalten. Sollte man also sein Reifen nach 2017 gekauft, reicht es einfach mal auf den Reifen zu schauen, und zu prüfen ob das Alpine-Zeichen enthalten ist. Sollte man den Reifen vor 2017 gekauft haben, sollte man darüber nachdenken den Reifen auszutauschen, weil die Hersteller meisten 6 Jahre haltbarkeit gewährleisten. Das gilt für alle fahrzeuge.

@rouvendahlhoff

6 ай бұрын

Danke nochmal für Deine Klarstellung.

Vielen Dank für die Info Rouven 👍

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Sehr gerne ✌🏻

Danke für das informative Video 👍🙋🏻‍♀️

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Lieben Dank fürs Schauen 😀✌🏻

Moin, guter Hinweis. Da sind wir mit unseren Loder AT mit Schneeflöckchen auf der sicheren Seite. Für richtigen Winterurlaub wären aber richtige Winterreifen alternativlos. Viele Grüße, Frank

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Lieben Dank für Deinen Kommentar.

Hallöchen danke für die Info gut das zu wissen da wir auch im Winter ab und an unterwegs sind LgMoni und Jörg 👍

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Hey 👋🏻, lieben Dank. Viele Grüße Rouven.

Sind seit zwei Jahren mit Ganzjahresreifen mit AlpinSymbol unterwegs. Auch im Winter in den Bergen oder hier im Erzgebirge. Bisher völlig problemlos. Zur Sicherheit haben wir aber noch Schneeketten dabei, die wir bisher noch nicht gebraucht haben.

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Super, vielen Dank Deinen Kommentar.

Wie ist das, wenn man MPT M+S Reifen fährt? Es gibt in meiner Reifengröße keine Reifen mit Alpine Symbol. Gilt die Sonderregelung noch? Auch für Wohnmobile?

@our_roadtrip

7 ай бұрын

Das betrifft ja auch viel Kommunalfahrzeuge inkl. dem Winterdienst…

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Gute Frage, da würde ich mal bei einem Reifenhändler oder Werkstatt nachfragen.

Wie viel Stock Footage brauchen Sie für Ihr Video? Rouven: JA! 😀 Danke für die Info. Ist "glatt" an mir vorbeigegangen. Da wir aber über Silvester in den Schwarzwald fahren, haben wir für Wohnhilde ohnehin letzte Woche richtige Winterreifen geordert 💪🏻

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

😁. Dann seid Ihr ja Safe unterwegs 👌🏻

@coaster8781

7 ай бұрын

Moin, wir haben gleich auf den General Grabber AT3 getauscht. Dieser hat ebenfalls das Alpin Symbol.

Gilt diese Regelung jetzt nur in Deutschland oder EU weit?

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Soweit ich weiß hat jedes Land seine eigenen Regel, also da am besten nochmal recherchieren.

Diese Regelung gilt meines Wissens nach nicht für Wohnwagen, da für Anhänger generell keine Winterreifen Pflicht besteht. Es ist zwar dringend zu empfehlen, aber keine Vorschrift. Es sei denn es hat sich auch da was geändert.??

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Das weiß ich leider auch nicht und müsste man mal recherchieren.

Winterreifen sind bei Winterurlaub gegenüber den deutlich schlechteren Ganzjahresreifen Alternativlos. Auch im Sommer hat man mit Ganzjahresreifen in der Regel deutlich längere Bremswege als mit Sommerreifen. Gerade bei schweren Wohnmobilen mit sowieso schon längeren Bremswegen als beim PKW enorm wichtig.

@nullgewinde

7 ай бұрын

Der Bremsweg ist nicht von dem Fahrzeuggewicht abhängig. Der Bremsweg ist einzig und alleine von der Kraft der Bremse und dem Reibwert der Fahrbahn und des Reifens abhängig.

@moritzfrehse8323

7 ай бұрын

@@nullgewinde Interessant, musste es tatsächlich ein paar Mal lesen und nachvollziehen. Aber es stimmt. Fiktives Szenario: Fahrzeug A, 2000 kg schwer, bremst voll aus Geschwindigkeit X bis zum Stillstand. Nun wird dasselbe Fahrzeug - mal angenommen - mit 1000 kg Sandsäcken beladen, wiegt also nun 3000 statt 2000 kg und führt den identischen Bremsvorgang zwei identischer Witterung / Fahrbahnbeschaffenheit / etc. aus. Ich tippe sehr darauf, dass der Bremsweg nun länger ist, durch den veränderten Gewichtsfaktor. Nun könnte man schlussfolgern: Das Gewicht hat hier Einfluss auf den Bremsweg genommen. Aber das liegt natürlich an dem schlechteren Reibwert des Reifens, der wiederum wegen des höheren Fahrzeuggewichts verringert worden ist - hab ich’s so richtig verstanden?

@nullgewinde

7 ай бұрын

@@moritzfrehse8323 nein, der Bremsweg bleibt gleich lang. Vorraussetzung ist natürlich, dass die Bremsanlage mit dem höheren Gewicht nicht überfordert ist. Der Reibwert ist eine feste Konstante, solange sich Reifen und Fahrbahn und deren Beschaffenheit nicht verändert. Der Fall ist folgender: Durch das höhere Gewicht erhöht sich auch der Anpressdruck der Reifen auf der Fahrbahn und ist dadurch in der Lage höhere Bremskräfte zu übertragen. Daher haben Lkw die mittlerweile fast alle Scheiben gebremst sind auch voll beladen teilweise einen kürzeren Bremsweg als manch ein Pkw. Wichtig ist das die Bremsanlage auch mit dem höheren Gewicht klarkommt und auch die Reifen für das Gewicht ausgelegt sind. Früher war das mal anders, als viele Fahrzeuge noch Trommel gebremst waren, denn die Trommelbremse ist sehr schnell an ihren Grenzen.

Also wieder mal nur Abzocke!

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

🤷🏼‍♂️

Alles alter Hut! Nur um ein Video zu drehen. Hättest Dir das sparen können. LG Norbert

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

Hallo Norbert, wie ich einigen Kommentaren entnehmen, durchaus nicht. Viele haben den Tipp dankend angenommen auch via Instagram. Du wirst nicht gezwungen Dir die Videos anzuschauen. Viele Grüße Rouven.

@norbertwolfel8750

7 ай бұрын

@@rouvendahlhoff darum geht es nicht! Es geht darum, das dein Video eine sog. alte Suppe ist, weil es diese Vorgaben bzw. - schriften EU weit schon etliche Jahre existieren und als Autofahrer diese Dinge hätte auf jeden Fall wahrnehmen sollen, auch wenn manche darin etwas träge sind. So weit mir bekannt ist, bestehen diese Vorschriften mit dem Symbol schon etwa 10 Jahre, also deswegen alte Suppe ... Gruß Norbert

@rouvendahlhoff

7 ай бұрын

@@norbertwolfel8750 Nicht ganz korrekt: Mit Jahresbeginn 2018 ist die Pflicht zum Alpine Symbol in Kraft getreten, die sich aber zunächst nur auf die Produktion neuer Winterreifen ab diesem Stichtag bezieht und damit vor allem für die Reifenhersteller relevant ist. Ältere Winterreifen und Allwetterreifen (mit M+S Kennzeichnung aber ohne Schneeflockensymbol) unterliegen hingegen einer Übergangsfrist bis 30. September 2024. Erst ab diesem Zeitpunkt gilt ein Verbot. Also durchaus aktuell.