Золотые слова говорит водила-за всё отвечает и всё делает сам-и грузит и подметает и всё такое прочее.

@EVGEN...414

6 ай бұрын

А вы хотите по ублюдочному ??! Разьебал машину , застрал , запомоил её , и через 3 месяца с нолёвого авто который тебе дали на следующий ?!!! А тот , через 3 месяца на утиль ?!😮

@user-lw3lo5hi7o

5 ай бұрын

Мужики этому проще бабки в тик Токе зарабатывать девчонки неверте емуда жпф скамейка вольно все хорошие зачем хаитьь мужиков которые по два месяца невылазят из заруля обидели бедного Ю

@user-cu2lb4hl1x

5 ай бұрын

Не надо работать просто на этих и за такие условия

Есть такой замечательный человек работающий на вахте водителем зовут его Николай! Дай Бог ему гладких дорог и сибирского здоровья! Настоящий добрый человек. И зимой и летом по зимнику,и не разу не подвел людей.!!!!

@RedGames531

2 ай бұрын

Тоже Николай и тоже водитель. С рабочими и начальством на ты, по возможности помогаю как могу, чтобы кровь не стояла.

Я работал на дальняке на Чукотке лет 8, где и живу сегодня. Возил груза на Урале 4320 по зимнику на месторождения. Все хорошо пока машина исправна на зимнике, но когда поломка на 35 градусном морозе с ветром, это на всю жизнь запоминается. Когда пальцы на руках после ремонта на улице, стучат по торперде кабины как железки когда их отогреваешь, потом волдыри и прочие прелести севера. Самый долгий рейс был у меня это 27 часов езды без сна после пурги и отсутствия дороги. Приехав на базу утром вымотанный, спал как мертвый до вечера, и обратно.

@firefly.kamchatka

4 ай бұрын

😢❤

@EatonFuller4320

4 ай бұрын

17 суток Анадырь - Ламутское - Анадырь 1540 км Тут не до смеха

Я был и рабочим, которого возили и водилой, который возил. Из рабочих я ушёл в водители, а не наоборот. Значит в водителях легче и проще. По крайней мере для меня. Ремонт в боксе. это нормально. Хуже если встанешь на трассе. И такое случалось не раз. Техника. Бывает и подводит.Сделал свою машинку и езди дальше. А у работяг постоянный ремонт. Каждый день.

Все по делу и все так, причем такое отношение ни только к шоферу, а вобще ко всем. Всем, это включая начальство. На вахте, все терпилы. Даже мастера, мастера участков, ведущие не ведущие, любые должности, типа если ты на вахте то ты уже неполноценный недочеловек, с которым можно делать все что угодно и его не жалко. Север реально опасное место, зимой и летом там полная параша. Так и платят за работу в экстремальных условиях, чуть больше а то и ровно столько, сколько работнику Магнита. Работник Красного и Белого смотрит свысока на этих неудачников. Просто не нужно туда идти, внезапно окажется что без работяг, нефть почему то не качается. Даже если очень важный и толстый начальник лично напишет распоряжение, нефть все равно не пойдет. Во дела.

На вахтовке водитель раньше всех встаёт чтоб машину прогреть будку подмести. И позже всех ложится пока всех завезет развезет

@EVGEN...414

6 ай бұрын

И получает чуть больше 😉на 200 р , но всё же 😊

@dimas_05710

5 ай бұрын

Да хер вы там подмитаете как в свинарнике, ну да встаёт раньше а потом до обеда спит в вахтовке пока смену ждёт, так что не пиздели бы

@user-hy2gp9hq9v

5 ай бұрын

​@@dimas_05710чисто не там где подметают,а там где не сорят.Так к слову,о свинях.

@user-ug9ps8vz5n

5 ай бұрын

Не, нравиться, увольняйся

@user-et9gp3rt3o

5 ай бұрын

@@dimas_05710 я на угле работаю. Там хрен кого ждёшь. Между шахтами . Носишься что ебнутый. Либо долбоебы садят три человека в Урал и везу за сорок километров на другой разрез. Говорю так узики есть. Нет уазики здесь нужны для мастеров и прочей залупы Так что не надо такие слова произносить не зная нихуя.

Самая ебанутая работа, это водитель на севере, я сам 5 лет там угробил. Щас дома на мусоровозе работаю, получаю больше и график классный.

@user-ti8yv2eu5d

4 ай бұрын

Какой график сейчас у тебя? И какая зп в месяц?

@mortiis_debil

4 ай бұрын

Ага, и помойкой от тебя воняет везде

Автору 👍 за ролик Все профессии важны!

Есть такая пословица: " рыба гниёт с головы, а начинают её чистить с хвоста" надеюсь поняли смысл этой пословицы.

@user-en8yy9uy5v

5 ай бұрын

Работа есть работа, зачем ныт

@user-nu4kv7ji4h

5 ай бұрын

так везде в этой стране

@user-xp2pz4wt8u

4 ай бұрын

..."Пелагея"...

@user-AsianNomadSIBERIA

4 ай бұрын

Нет, Не поняли

@user-AsianNomadSIBERIA

4 ай бұрын

Ты про что имеешь ввиду???? Смысл в Чём пословицы????

Суровая правда 🤝Я еще думаю как тяжело на самосвале в городе.Терпения удачи 👍

Добро пожаловать в категорию шофёров, век живи - век учись. Удачи на дорогах!

Млядь!.. Лес возил на Урале, на Камазе 228-ом паровоз... Порой так наепешси, пока с делянки выезжаешь-все, нах такую работу! Сраных 120-160км в одну сторону, а на рейс 12-13часов уходило. В гараж поставишь машину, сядешь в Жигуля-так он после Камаза ракетой казался! На пилораму приедешь, так еще и рассортировать лес надо на отборный, что на пилораму... Бывало придешь домой, печку дров накидаешь и спать. Утром встал, прогоревшую печь закрыл и опять в лес... Прекрасно понимаю тебя! Удачи и терпения!

Родной ты попал как и многие на то что ты чего то не можешь и доказываешь кому то.Ты себя спроси чего ты не можешь? После всего что ты перенёс и видел и ты чего то не можешь ?🤭А после спроси себя зачем тебе это надо? И если ты ответишь правдиво то тебя там уже не будет в скором времени.Проснись!🤝

@iva9231

5 ай бұрын

Херасе... Философия🤔

@duh69

5 ай бұрын

@@iva9231 это не философия,это жизнь.И она у тебя основанная на доказательстве себя что ты чего то не можешь.Из за денег.Но ни какие деньги тебя не восстановят.И хорошо если на тебя не накинут проблемы чужие.Успей жить.Не будь как все.🤝

Да... Поработал в ЗАПСИБЭЛЕКТРОСЕТЬСТРОЙ, на севере водителем вахтовки, на базе УРАЛ. Действительно, огромная ответственность, бывало зимой по тайге колесили часами, метель, топливо на исходе, а топливо давали только под расчёт! Ни литра больше. Ну, всегда тырил из парка, для запаса, литров 50. Трактористы всегда тоже подбрасывали чуток соляры для резерва. Однажды заплутали в лесу, ночью, пурга, мороз крепчает. Сам на измене, Василич тоже как старый вахтовик, всматривается в ночную тайгу - переживаем - не найдём дорогу - хана всем! Людям ничего не говорим, чтоб не поднимать панику. В конце- концов вышли к месту назначения, а в баке остаток литров 10). Переход длиною в 700км, метель, ночь, скорость 60-70 км/ч, сижу за рулём...глаза болят от блеска снега под фарами, как в космоса всё перед глазами...Старший машины всегда был наш любимый начальник - прораб Василич. Он не спал, всегда рядом с водителем, поддерживает беседу, всматривается в дорогу. Всякие байки травим, смеемся - лишь бы не уснуть!!Люди в кунге спят, играют в карты. Когда на участке стоял, всегда готовил обед, чтоб вся бригада поела вкусно. В выходной день мотался за 70км за продуктами, сигаретами. Хорошая бригада была) дружная!! Работал в Сургуте. Прораб был Байкин Владимир Васильевич. Вот это ЧЕЛОВЕК и НАЧАЛЬНИК с большой буквы!!

Спасибо за видео, молодой человек.

🎉жму руку, вам за ваш труд!

После получения блока сигарет ныряешь в сугроб при развороте и звонишь начальнику что сигареты забрал, теперь нужно бульдога чтобы меня забрать. И так с любой левой работой не связанной с перевозкой пассажиров. Продукты и всякое барахло навязывают под роспись? Бери, но считать нужно тщательно и по несколько раз, чтобы сдающий орать начинал. А также тщательно крепить груз. Очень тщательно. А потом также на склад сдавать.

@firefly.kamchatka

4 ай бұрын

Красава))) Надо взять на вооружение))❤

@user-zt7of1cc2k

11 күн бұрын

Ооооо! И я так всегдада делаю и говорю коллегам про это 😅

Потому,что с людьми всегда тяжелее работать. Ответственность, в том числе уголовная, всегда выше и водитель ее несёт на себе.

Однако время на видеосъёмки есть!... 😂

На севере самое трудное- это смотреть в расчетку по зарплате!!!😡 Сам работал на вахтовке, знаю!

Привет коллега. С добрыми пожеланиями из Курска.

@iva9231

5 ай бұрын

Спасибо

Здесь в Якутии все водители клеют двойные стекла,делайте так же! И не буду стекла потеть и в кабине будет теплее.

да,много на вас загрузили,организация наверное не серьезная была,лайк подписка

Водителей много. А шоферов нет.

Дядя Ваня, что толкнуло тебя на Севера!!! Надеюсь романтика ))) 😁😁😁 я по доброму ( шутка )

Все работы хороши, там где нас нет !

Нет ребята каждый смотрит со своей колокольни,вахта это всегда испытание и ответственность у всех одинаковая

@firefly.kamchatka

4 ай бұрын

👍🏻💯🤝🏻

Дядя Ваня молодец!!!

Ты только не плакай ладно?! Если хочешь узнать что такое действительно трудно погугли как работают моряки на рыболовецких траулерах.

@user-vn9tw9kb1x

5 ай бұрын

Перепись настоящих мужиков объявляю открытой. Кто глубже в говно нырял отпишись. Чем хуже тем больше ты мужик😂

@eliaslarson3565

5 ай бұрын

@@user-vn9tw9kb1x твою чушь обьявляю закрытой. Глубже тебя в говне никто не был. На том и порешили.

Согласен примерно так и есть я на Ямале тружусь вахтой подтверждаю!

Работать водилой можно если машина исправна , если сломался да ещё и в дороге это жесть !

Теплота за кадром красавец))) уржался !!! Иван зимней саляры тебе под копотом!!!💪

А где исповедь КИПовца? Сварщика? 😀 Спасибо Иван, не ожидал тебя в таком формате увидеть, спасибо 👍👏😀 Да да... Распаренный... Всю дорогу нихрена не сделал, спал за рулём 👍😆😂😉

Ох как вы правы!

Говорила мама учись, нет я буду шовером,,

Работа шофера в средней полосе тяжелая, а на севере- даже не могу представить, как работают.

Ну и что ты ноешь? Работай слесарем, или уборщицей. Полы вымыл, и домой 😂😂😂.

Один только ремонт в тёплом боксе дорогого стоит. Как говорил наш артельский механик-,,Все ремонты в дороге!"😂

Золотые слова. Обычного Работягу Все шпыняют.

Привет, в любой сфере есть плюсы и минусы)👍

Как то на высказал мысль что хочу на севера на экскаватор/бульдозер. На меня коллега чуть ли не орал что бы я даже не думал об этом. Меньше чем за 300 тыс не стоит туда соваться.

😂😂😂👍точно подмечено

Молодец мужик, почет и уважение твоему труду

Ещё в вахтовке все надо довезти и чтобы половина груза не замёрзла, а другая половина не оттаяла. 😊

@firefly.kamchatka

4 ай бұрын

😅

Я как то 3 дня с лангр" речка такая на сахалине " выезжал на зиле, зимой . Жесть .

Когда работал на севере был и водителем и грузчиком, уборщиком. Когда увидел как добывают нефть европейцы офигел! У них даже супервайзер помогал разгружать продукты. Ведь он тоже ест это все, а не только рабы

@bodytomind9424

4 ай бұрын

В этом и разница. Здесь зажравшимся начальникам с толстыми животами, с зеркальной болезнью, и мастерам лицемерным, которые недавно были как бы, не положняк мужикам, кто всё своим руками делает, помогает. Должность не позволяет. Твари двуличные всегда будут просить только то, что им нужно, или когда им срочно надо, а когда тебе надо - это потом. Такова природа человека - дай власть, он от жадности и алчности изменится в одночасье. Лживые ублюдки хотя бы не строят из себя хороших друзей в отличие от ушлёпков, которым начальник одел белую каску, и сделал своей исполнительной еденицей и личным шнырём. Кто будет строщать начальником в случае не повиновения его величестчу в белой каске 😂😅

Ваня, здорово! Это я, твой коллега, это мы с тобой на вахте.

@iva9231

7 күн бұрын

Здарова, Колёчек. Еще не сбежал?

@user-lg2ne8sz4v

7 күн бұрын

Утром поезд домой. В один конец после 3 месяцев вахты. Чем дальше, тем здесь печальнее. Почему-то все рушится и нет "света в конце тоннеля".

@iva9231

7 күн бұрын

@user-lg2ne8sz4v Уволился???

@user-lg2ne8sz4v

6 күн бұрын

@@iva9231 К счастью, закончил карьеру водителя вахтовки по собственному желанию.

@iva9231

6 күн бұрын

Я думал, тебе понравилось… Я б поехал бы еще на песцы. В санаторий

Жесть...Терпенья тебе, Иван

Мы ещё на 375 ых Уралах тундру пахали, ты о чем братец?

Есть такое. Сам работаю так. И уже думал увольняться, механик держит пока.

Спасибо пацаны за вашу работу не дай бог всех туда попрут,как в 37.

@Dima-qm5iw

3 ай бұрын

Попереть туда могут только- Баранов.

Работаю на Севере электриком, езжу, в основном, на"фискаре", таскаем вагоны, по снегу в пояс приходится работать... И вот, едем назад, бахнуло колесо на средней оси. И я буду сидеть в тёплой кабине, пока водила меняет колесо на КАМАЗе? Снег, мороз, ветер, хорошо, что фискарь, лапу выдвинул, приподнял, но всё-равно нужен домкрат. Пока я запаску скручивал, он подлез под мост, подставил домкрат, приподнял, поскручивали эти гайки с колеса(чуть его не упустили, пошло пустое под Горку, Андрюха догнал, завалил в ста метрах) За полтора часа управились. Потом, правда, летом, с другим водилой , меняли переднее правое колесо, управились за час. Нет, водилам грузовых правильно платят больше ,чем нам.Иногда они ездят ОДНИ!

100%прав.

Да вы правы есть такие личности, сталкивался с такими. Приехал на работу а мне мастер говорит езжай делай трактор, его в лесу на дороге бросили, ремень порвался. Оделся по теплее и поехал ремонтировать а куда деваться на хлеб надо заробатывать, а на улице морозец -25 и ветер.

Одна из самых ныжных профессий в мире. Движение жизнь. Убери водителей весь мир остановится

Ночь.Север не спит,ревут моторы,стучат молотки😆😆😆😂

🤝👍.

Талант

Мне кажется тут дело-то не в профессии, а в характере человека. Если человек по характеру тряпка, то на него будут вешать все работы и обязанности, которые он и близко не должен по своей профессии выполнять. И работу будут давать самую сложную и тупую, зная, что ему характера не хватит начальнику слово против сказать. Начальству удобно, что-бы один человек работал за двоих, а лучше за троих, но платить ему всеравно будут одну зарплату. Это относится не только к водителю вахтовики, а к любо профессии. Есть такая пословица: "Кто везет, на того и грузят".😏

работал рабочим, постоянно отмораживал пальцы, напухали и кожа слазила, т.к. надо постоянно что-то завинчивать, перчатки не наденешь. Водилой легче

Ну ладно это уже перебор парни, машины то у вас новые все на месторождение, я бывал не раз, не пешком по снегу вы идёте за тысячу километров

Салам братуха! уважение тебе брат,я с Казахстана реально устроится водителем самосвала?

@iva9231

3 ай бұрын

Реально

Всем привет , год назад ездил на вахту в Благовещенск , точнее город свободный , строили дороги из плит на строищемся заводе АГхк ( вроде так), и водители у нас из кабины не выходили , не чего не грузили не чего вообще толком не делали , самые рассосные смены в ночь были

Доброе время суток что скажете о компании лентелефонстрой

Классный трейлер к каналу. Если б канал был об этом, я бы подписался и смотрел. Так то жёсткая работа. Сколь, интересно, платят? Я таксистом работаю с утра до ночи. 100к имею в регионе. Но 2 сплю дома с женой и 2 дня в неделю выходных делаю. А на вахте получается круглые сутки на работе без выходных. Сколько за эту работу платят?

@iva9231

4 ай бұрын

Канал обо всём

красавчик, моё почтение!

В 1983 один про себя рассказывал как ушёл на дембель, танкист, вытащили с танкового дизельного отсека за штаны и дали пенка, рассказывал он нам все это на пароходе, работали мы ещё мотористами, на вахте только присядешь по курить, через минуту прибегает вахтенный механик и говорит почему на вахте курите и нечего в мко не делаете, мы все годали откуда механики знают,. что мы курим и сидим, в конце навигации пьяный первый механик нам все сам и рассказал, что бегает и стучит на вас, вас же напарник моторист, которого вытащили с танкового отсека и пнули на дембель, моторист был чмо и в армии и после, везде его чмырили

@vasya007_77

5 ай бұрын

Какая судьба у него дальнейшая была ??

@eliaslarson3565

5 ай бұрын

Молодец моторист! Нехя на флоте расслабиться, это вам не прогулочный лайнер.

@user-mw3hn4rw4i

5 ай бұрын

​@@vasya007_77доброе время суток, тот мотыль уволился с Амурского Пароходства 1985, встретил я его случайно в городе в 2000 х годах, работал он на стройке в Хабаровске, чем то он напоминает писателя НВ Гоголя

Иван, я ведущим инженером работаю в Газпроме. Не представляешь, с каким количеством идиотизма мне приходится сталкиваться и сколько тупейшей работы в стол приходится выполнять. И сдавать кучу экзаменов до кучи.

@BARMALEY86RUS

Жыл бұрын

Сколько тебе лет , если не секрет ? И где , кем до этой должности работал? Хоть пару лет руками , есть стаж?

@-Realmusic-

Жыл бұрын

@@BARMALEY86RUS Сколько мне лет не твоë, школота, дело. Я за свою жизнь и головой и руками поработал достаточно. Ещё при СССР и токарем работал и электромонтажником и выморозку под теплоходами делал. И полтрудовой жизни главным энергетиком на крайнем севере проработал.. А комментарий мой о том, что в любой профессии, если ты не халтуришь, а себя ей отдаëшь, бывают запары и бессонные ночи и трудные будни. А ещё толстожопые руководители с фантастическими целями. И не важно, гайки ты крутишь, баранку или годовой отчёт делаешь.

@user-dm5jb6xp5h

Жыл бұрын

Бле не знаю что сказать,херовато пурга связь есть,могу начальника нах послать,но дальше локтя не видно сидишь и думаешь хватит соляры до её конца зная что километра три до пикета а они экзамены

@-Realmusic-

Жыл бұрын

@@user-dm5jb6xp5h в том и дело. В каждой работе свои запары. У меня сейчас свои, у тебя свои, у какого-нибудь сантехника говна по колено, у электрика транс на.бнулся. И я, вместе с сантехниками и электриками тоже проходил всё это говно и пламень, когда энергетиком работал.

@sers6007

6 ай бұрын

Я Вас потдерживаю полностью! Я на фуре несколько раз привозил грузы для Газпрома, это был Новый Уренгой, Тазовский и ещё много мест, где выгружался, и я Вам скажу - с более удручающим идеотизмом я нигде и никогда не сталкивался, не могу даже представить, как вы там работаете в таком Дурдоме, другого определения у меня нет - это полный идеотизм, не хочу вдаваться в подробности, но, ребята, терпения Вам и здоровья, это нужно прожить, что бы понять! Удачи!

Я сварщиком проработал 35лет.Потом на фуру сел после сварки это малина а не работа.

Если едешь на Урале, это уже большой труд

@iva9231

5 ай бұрын

согласен

@lamplamplight5146

5 ай бұрын

@@iva9231 что/кто заставляет вас ишачить, да еще там? За $ миллиарды сечинские, за золотые унитазы "ДОН", за яхты и виллы...?

Покажите работу,помбуров,крс,тампонажников,стропалей,водителей длинномеров на зимниках.очень тоже,тяжелые,и ответственные специальности

Послушал, как водитель и рабочий спорят, у кого круче работа, окуел от всего происходящего и теперь пытаюсь забыть.

Герой

надо менять работодателя,если такие попадались,я просто увольнялся,и всегда находил работу всегда лучше предыдущей,сам водитель все категории,автокрановщик,всё решается,было бы желание.

💪😁👍

Знал же куда идёшь, так что работай дальше

правильно водитель диванный хорошо несет службу в ю тубе на диване в тепле я сам в дождь мороз жару в проколытое колесо несу ответственнось за людей в вахтовке

Это где такой попадос?

Был разнарабочим работа небагодарная была смотрел на водителей спец техники завидовал - как же им легко тепло, ненадо кувалдой и лопатой в мороз работать) ста водителем спец техники 12 часов работаешь следишь за техникой устаешь как скотина и вспоминаешь свои мысли - как же легко водителям. И смеешься как жизнь показывает тебе как ты был неправ)

В итоге про кого видео автор???

Самое сложное на вахте - это не тяжёлые условия, а кидалово по з/п.

силком никого никто не загоняет, если работа устраивает работаешь и не плачешь в жилетку а если нет да еще и жалуешся какой ты несчастный то ты выбрал не ту профессию!

Может тебе платочек для соплей

Вся дичь и месь мусор что вы терпите - только ваша вина, вы позволяете относиться к себе как к дерьму! Терпите и дальше!

Сейчас работаю дальнобойщиком, никаких северов, нафиг ваши севера здоровье гробить. Максимум на Урал. Идеальная работа. Начальства над душой нет, коллектива (хотя смотря какой коллектив) нет, над душой никто не стоит. Большая часть работы это просто расслабляться на трассе на круизе под аудиокнигу. Сидишь на попе в уютном сидении с пневмоподвеской и подогревом, сильно устал - остановился, поспал. Да бывает душат сроки, да бывает что-то ломается. Да бывает что меняешь взорвавшееся колесо, а в твою открытую копилку задувает снег. Да это все есть. Бортовые погрузки, швартовка груза, материальная и уголовная отвественность, сам однажды на ровном месте влетел на 200к, еще до взрывной инфляции, когда это была прям СУММА! Но это не тяжелая работа. Когда коллеги или кто-то говорит что она тяжелая у меня круглые глаза. Потому что ранее я отработал несколько лет монтажником сценических конструкций. Где в любую погоду и время суток ты 12 часов подряд таскаешь железо, поднимаешь железо, устанавливаешь железо, стучишь по железу. И все на высоте 15-20 метров. Когда изнутри мокрый от пота, а снаружи от дождя, тебе пиздец холодно и что бы согреться нужно двигаться, а двигаться сил уже нет, у тебя все тело сводит судорогами, но даже если свело - ты не отпустишь эту железяку, потому что под тобой еще 8 человек в цепочке и полетит она в них. Постоянно разные площадки собери\разбери до некоторых ехать по 3 часа и столько же обратно. 12 часов работы + 6 часов работы. еще помыться, покушать и поспать. У меня буквально в первые смены был кровавый пот, мне пришлось выкинуть одежду, которая не отстирывалась от крови. Я блять не преувеличиваю нифига! Прям сейчас вбей наверху в поиске "Строительство сцены" и представь это это все еще ночью в ледяной дождь, а ты на верхотуре забиваешь клинья. Вьетнамские флешбеки пошли. И да, еще немного про дальнобой. Ненавижу вязать груз, но вяжу, куда деваться. Но тут ты просто перекинул ремень и затянул. А ТАМ ты этот ремень еще несколько раз перекрутишь специальным образом, потому что если закрепишь не так, и на артистов потом пизданется балка с софитами, то тебе пизда. Не надо обесценивать другие профессии. там везде жопа. Даже если ты продавец-консультант. Весь день на ногах еще и унижаешься как чмо перед покупателями, что бы как гнида впарить барахло, что бы закрыть план продаж. Да даже если взять работу управляющего. Руководящая должность вроде как. Служебная машина, персональный водитель, секретарша, которая тебе отсасывает даже не смотря на то, что ты разжирел с такой работы. У тебя просто обмен веществ пошел по пизде и хуй не стоит без допинга, потому что нервная система перегружена от той ответственности, которую на тебя навалили. Ты умрешь в 50. Мотор откажет. Ну зато на премиум тачке погонять успеешь, да. Вот только оно того не стоит. Тем более что над тобой такое же начальство, которое ебет тебя не хуже, чем ты своих долбоящеров с улицы, которую порой вытворяют такую дичь, что ты в такое даже поверить не можешь! И ты за них отвечаешь. И за результат их работы, ага. Как говорил Сталин "Извините, других писателей у меня для вас нет" работай с тем что есть. И вот у этих начальников сверху, гораздо больше инструментов что бы испортить тебе жизнь, чем у тебя что бы повлиять на свой штат. И жаловаться тоже смысла нет. Сам выбрал, сам и отвечай. Не будь бабой)

@gabrielnoemi8393

27 күн бұрын

Хорошо написал) Тебе бы книги писать (как минимум про свою жизнь)

У нас у всех нет уважения друг к другу. Поэтому мы все , гононы

:) классное видео!!!! проникся )100%

Какая зарплата?

Не нравиться в отдел кадров

Так на проститутке можно жениться и винить начальство. Мужики вы сами выбрали работу, ремонт в - 35!!... Я с Тюмени, съездил в Уренгой и Салехард. Через 2 недели уехал в Москву в бизнес такси на мерседесе Ешке работать. Москва это моя Россия.

Жалуемся. Жалеем 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

И все это за 140 тысяч, в месяц, а вахта 2/1, вот и считайте 280/3=80-90 тысяч!!! Кто готов за эти копейки там быть в рабстве!!!

Это не механик виноват. Тебе задачу поставил начальник. Не важно как ты и что. Будь добр выполнить. Не хочешь работать, сиди дома. И точка. Сейчас это так работает.

Отвезут на работу и обратно потом спят в кабине пока вахтовики работают 10 часов на морозе. И что это за водитель у которого холодно в кабине?

А где учат и обустраивают на работу принимающим экзамены ну или просто начальником? У нас на очень крупном предприятии рабочие все под 60 -70 лет. Все дохера умные в теории но руками они уже не могут ничего! Все кардио, астматики и просто падают! Очень смахивает на саботаж в Государственном масштабе! Не зря пенсионный возраст задрали. Чтоб молодежь херней занималась..

А ты случайно не работал на отсыпке или крановщиком у тех же буровиков? Переработался блин!

А подумайте как наши отцы работали!? И какая техника была, 70 ,80,90г

@iva9231

5 ай бұрын

Так что, остаться на уровне 70-х?

Хорошо что хоть зарплата достойная тысяч 150 наверно....😉

А я считаю что самая сложная работа машинист экскаватора гусеничного.

Я с тобой полностью согласен😂