День добрый, Алексей! Хорошая тема, нечто подобное иногда наблюдаю на другом оборудовании! Мир Вам, пусть всё будет хорошо! :)

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Приветствую,Александр. И мне тоже стало интересно. Думаю что прошивка такая. Спасибо. И вам мира и добра!!!

Привет Алексей! У меня комбайн,когда я заряжаю лиферы тоже ограничивает заряд с 61А до 17А при достижении на литии 80%заряда😀👍👍👍

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Привет,Павел. Проведу ещё тест на гибриде 48 вольт. Посмотрим есть ли разница.

Привет Алексей!

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Игорь привет.🤝🤝 Как у вас обстановка?

5:50 - потому что нужно чтоб в инверторе был алгоритм работы с литием. Со свинцовыми акб, алгоритмы другие. Это чтобы свинцовые акб не ушли в тепловой разнос, так сказать увеличить их срок службы, хотя и на алгоритме лития, могут так же заряжаться свинцовые, и литиевые

У меня почти так же хоть и я не специалист но думаю там две причины первое безопасность он нагревается инвертор конкретно мой и второе как зарядное устройство инвертор не годится он до конца не заряжает никогда в моём случае. Удачи вам и всего хорошего!

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Спасибо🤝🤝

👍👍👍👍

Здравствуйте, у меня была похожая история с инвертором MPS-VIi 3,6 kW с алика. Он упорно ни в одном из режимов не давал на Аккума больше, чем 28,8в. при зарядке от сети и около 30,2 от солнца. При этом напряжение сети в норме, а напряжение DC шины от сети было ниже, чем от солнца. Проблема решилась заменой резаков в измерительном мосту DC шины для увеличения напряжения. Сейчас от сети 31,3 от солнца 31,5 как в спецификации. P.S. Кондоры шины не греются, но буду менять на 550 в.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Здравствуйте. Я вас понял. Тут чуть другая получилась проблема. Такое впечатление что он от сети заряжает в режиме CV. ,хотя должен сперва довести до 28.8. в режиме СС. ,а потом перейти на поддержание. Вот тут странно получилось .

Подскажите пожалуйста для гелевых АКБ какие должны быть выставлены параметры в 5 пункте, 12,13,26,27,29, у меня стоит 2 гелевых АКБ 12 вольт последовательно включены, балансир подключен, напишите пожалуйста по этим пунктам какие нужно задать параметры, буду благодарен

@user-Aleksey1302

11 күн бұрын

Да без проблем подскажу. Только мне нужно знать какие параметры для этих АКБ. У разных производителей могут отличаться режимы заряда и поддержания. Хоть они все гелевые. Одно точно,что режим выравнивания им не нужен. Что написано на АКБ? Должно быть два значения напряжения.

👋👌💯👍👍👍

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

🤝🤝

Епоно мама, это же азы, я лет 6 это показываю :) Это не ограничение контроллера или инвертора, это акб к концу заряда берет меньше и меньше ток, так как сопротивление уменьшается.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Так и есть. Только увеличивается . Что ты путаешь все время😀😀 Вопрос не в уменьшении тока. Тут это нормально.

Приветствую Алексей! Теперь всё понятно 😂👍 Это нормальное явление абсолютно! У меня хоть и нет всяких насторек! Я бы тоже клацал и игрался!)😂😂😂👍 У меня когда были АГМки инвертор заряжал их до 57,6в.Тоесть 14,4 в на АКБ. А когда поставил литий он почему-то начал отключать панели на 62,5-63 в. Подставил меня 😂Получается заряжает в среднем до 4 в на пакет.Сборка 14s. Хоть и многие говорят это нормально,тоесть до 90 % заряжает.Как-то так😂 Мира и добра вашему дому 🤝☀️

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Приветствую,Игорь. Тут мне тоже непонятно почему так. Разница только во внутреннем сопротивлении. Бмс у вас же не отрабатывает? Может какая-то банка вверх летит? Хотя я не знаю что в вашем случае будет при отключении АКБ от инвертора при заряде. У меня точно знаю что сгорит. Поэтому "отключатели" не ставил😀😀 Мира и добра!!!

@Stremlenie_k_avtonomii

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 Приветствую Алексей! Нет,бмс не отключает,так как заряд не полный.Инвертор почему-то отключает панели раньше. Да и бмс у меня стоит только на одном блоке,на маленьком. А на двух других стоят только активные конденсаторные балансиры.И если бы даже БМС отключила один блок,то инвертор бы не отключился,так как работают другие два блока. Система ниппель!)😂😂👋

Почитал коменты, печалька, как жеж так то

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Все норм. Разбираемся. )

Привет Алексей! Думаю, что при изменении источника заряда инвертор меняет режим использования акб. При заряде от сети используется буферный режим с ограничением по напряжению поддержания, а при заряде от солнца - циклический и зарядка до максимума.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Приветствую. Вот очень на это похоже. Хотя так не должно быть. В общем тема интересная,продолжу ее на другом гибриде. Может там я такого и не замечал из-за других настроек.

@kashperovskij

2 күн бұрын

Такая же проблема с зарядкой, зарядка только от сети, панелей пока нету, стоят лиферы, и получается всегда недозаряжены. Что делать, хз?!

6:23 Дошел он, просто сопротивления акб недостаточно было чтобы он визуализировал его, и по этому по алгоритму увидел время роста напряжения и перевел в поддержание по току

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Скорее всего так и вышло. Нужно всё-таки на разряженном попробовать.

Добрый день! Думаю напряжение поддерживающего заряда программа (27) должно быть установлено не меньше чем напряжения заряда программы (26), что есть логично. Видимо поэтому контроллер инвертора при заряде ориентируеться именно на установленный предел напряжения в 27 программе. Аккумы заряжены, 25 ампер мы там не увидим. Ихмо зарядка идёт постоянным напряжением, а не постоянным током, ток по мере заряда естественно падает. Вы верно подметили, что для чистоты эксперимента и проверки макс зар тока от встроенного зарядного, надо разрядить аккумы.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Добрый день. Да. Тут ещё нужно разобраться. При каком уровне разряда он будет заряжать в режиме CV ,я думал что это при любом значении АКБ так должно быть,а он заряжал в режиме СС. Поэтому у тех,кто мне вопросы задавал по заряду ионна,проблемы с зарядом. Там доходит напряжение до 27,6 и ток падает до 3 ампер,хотя АКБ ещё готовы брать по полной.

Интересно,лайк, подписка. Есть АКБ 12 В Са/Са, 100 А/ч, спользуется вместе с инвертором и зарядным устройством, неудобно. Покупать бесперебойник не хочется, дорого и маломощно. Планируется установка панелей до 3 кВт. Посоветуйте гибридный контроллер, который я смог бы использовать сейчас как бесперебойник с этой АКБ, с переходом в дальнейшем на 24 В с соответствующими панелями.

@user-Aleksey1302

7 күн бұрын

У меня складывается впечатление что в магазинах уже ничего не осталось. Что ни спрошу,уже нет в наличии. Попробуйте обратиться в магазин ракомпани.сейчас ссылку на ролик скину,там в описании адрес .

@user-Aleksey1302

7 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/h4Zosa6pp9uYerw.htmlsi=lHuf1SeTd1DwFQ56

@vladis9993

7 күн бұрын

@@user-Aleksey1302 A eсли заказывать с АлиЭкспресс, то что бы Вы посоветовали,?

вопрос у меня заряжает акб потом выключает байпас работает на акб просаживается включает байпас потом заряд акб потом выключает байпас и все по кругу на режиме cso на режиме oso такого нет

@user-Aleksey1302

12 күн бұрын

Если режим cso,то отключите sbu. Перейдите на sol.

Вітаю. 👍⚡🔋💡

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Доброго вечора вам🤝🤝

Таку поведінку можна пояснити тільки логікою роботи зарядного пристрою - так задумано. Але насправді а що там лишилось заряджати? там же ємності вільної майже не лишилось. До речі - а спробуйте переключити з ручних на свинець

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Дякую. Треба буде спробувати переключити щ ручних налаштувань. Здивувало те,що він став заряджати по режиму підтримки,тобто СС . І я зрозумів у чому проблема тих,хто мені писав,що літій не заряджає як потрібно,а становить на напрузі 27,6 і струм падає до 3 Ампер. Тепер хоча б зрозуміло чому так.

Наверное все зависит от наполненного АКБ ,на Мастер тоже самое .Пставте дохлые .

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

По току заряда однозначно да. Последние два слова не понял. Поясните.

@user-ck5wo7we8j

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 я имел в виду розряженные АКБ , на масте тоже самое происходит , когда переключаю на лифо4 идёт зарядка до 10Ампер и потом уменьшается ,а когда на 180е болгарские ,сразу поднимается до20А они гребут ,когда за ночь проседают .На солнце так же .

Всем привет. У меня такая же беда только с панелями 4 АКБ 60 ампер. Доходит до 59 вольт при этом ампераж 10-20 ну смотря сколько нужно, потом переходит в режим поддержания напряжение падает до 55 воль а сила тока до 2 ампер. Инвертор К сети не подключен вообще только панели и АКБ. В результате акб нагрузгу в 200 ватт держут максимум час. АКБ от автомобиля. В чем может быть проблема ? 🤔

@user-Aleksey1302

2 ай бұрын

Приветствую. Ток заряда для них большой. Уровень электролита и плотность проверьте. Сколько служат АКБ?

@AdventureMT

Ай бұрын

@@user-Aleksey1302 Здравствуйте. В общем как я понял не подходят мои кальцевые акб для СЭС. На инверторе режим заряда и режим поддержания нельзя выставить больше 58.4 вольта, то есть до 14,6 в на каждый акб, на просторах ютуба есть видео где кальций заряжают напряжением 16,2 в. (в сумме 64,8) что на инверторе сделать невозможно

@user-Aleksey1302

Ай бұрын

@@AdventureMT Начал отвечать и не посмотрел что ваш же коммент первый😀😀

Эксперимент немного неоднозначный - так как там стоит трансформатор,то все зависит от напряжения сети и его желательно точно видеть.Ее может не хватать.Ну и так же работают законы заряда.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

А я не помню,вроде напряжение сети в кадр попадало. Точно знаю что не низкое было. В пределах нормы.

@dlya_svoih

4 ай бұрын

Не, напряжение сети если в допустимых пределах, а они очень широкие, нечего такого не будет. Там нет трансформатора на 50Гц. Только выпрямитель и потом преобразователь

@michalctakanych

4 ай бұрын

Если это так,то тогда необходимо перестроить само зарядное под необходимый выход, с учетом искаженных показаний на табло.@@dlya_svoih

@dlya_svoih

4 ай бұрын

@@michalctakanych на табло все верно. Сам алгоритм зарядки не на всех инверторах правильно организован, не так, как описано в инструкции

@michalctakanych

4 ай бұрын

Как правило эти все инверторы древние и там трехфазный алгоритм - ток заряда уменьшился до предела и напряжение упало на поддержку.это можно легко устранить простейшей схемкой.@@dlya_svoih

Поддержу тех кто писал ниже про то что заряжать надо аккумы с уровнем заряда 50-70%. Весьма вероятно что инвертер лупанул все 25 ампер на батареи, испугался столь резкого броска напряжения и перешел в более щадящий режим. И всё это достаточно быстро, что бы мы не увидели показвателей напряжопметра. С точки зрения ресурса батареек весьма разумный ход

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Вроде отвечал,а своего коммента не вижу. Дублирую: так и есть ток заряда будет полный 25 ампер при АКБ разряженных до половины. Но вопрос не в этом. Вопрос в том,почему он сразу заряжает в режиме постоянного напряжения,хотя сначала должен заряжать в режиме постоянного тока? По напряжению сети,если в видео не попало,то там норма. Не занижено было.

@BobrKurwaYaPierdole

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 Я тоже постоянно наблюдаю пропажу комментариев... А вот вопроса не понял. К примеру у нас полупустой хороший (с низким внутренним сопротивлением) аккумулятор. При начале заряда мы видим режим CC на все бабки, на 25 ампер. А вот дальше уже могут быть как ограничения по железу, так и по прошивке. Например зарядное может заряжать в CC до указанных 29 (к примеру) вольт, как только контроллер видит 29 ему бы следовало по чуть чуть прикрутить мощность, но железо этого не умеет, у него следующий шаг 12,5 ампера. Он шагает, напряжение падает, мы ничего не понимаем... Или в него зашит механизм буферного снижения напряжения, при котором он будет прикручивать ток раньше, что бы гарантированно не допустить выбега за рамки, даже кратковременного. Или (что как мне кажется из видео и произошло), зарядник влупил CC, подал 25 ампер. Напряжение взлетело до отсечки полного заряда, а режим CV для компенсационного дозаряда алгоритмами зарядника не предуспотрен, про@@@н на стадии написания прошивки. И как только контроллер увидел напряжение отсечки, он перешел не в режим компенсационного дозаряда, а в режим хранения, где и алгоритм заряда гораздо более щадящий, и напряжение прописано значительно ниже. В случае с литиевыми аккумуляторами такое поведение только в плюс, пусть аккумуляторы никогда до 100% и не зарядятся, и время заряда будет сильно больше чем должно бы быть. а вот с любыми свинцовыми аккумуляторами такое поведение явно касяк, циклический недозаряд и сильное снижение ресурса.

С чего вы взяли, что контролер ограничивает ток. В корне не верно! Контролер ограничивает максимальный ток. Акб не может взять больше, чем установленно. АКБ при неизменяемом напряжении со временем берет сам все меньше тока и заканчивается заряд 0,5-1,8А. Проверено на трех инверторах 24V. Максимальный ток можно увидеть только на заряде сильно разряженного АКБ. Инвертор на видео работает правильно. Алгоритм такой в любом инверторе. После разрядки АКБ включается основной заряд. После примерно 10 часов заряда инвертор переходит в режим буферного заряда и остаётся в буферном заряде постоянно до момента использования АКБ на разряд. Затем цикл повторяется.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Вы не так меня поняли,ну или я криво выразился. Вопрос не в том,что ток уменьшается,это нормально. Вопрос в том,что он заряжал у меня в режиме постоянного тока,а сразу перешёл в режим постоянного напряжения. Если у вас есть такие наблюдения,то подскажите в каком случае (уровень разряда АКБ) он заряжает по полному алгоритму CV - СС? Это мне тоже интересно,хотя от панелей проверю,но в памяти,что он всегда доводит до верхнего,а потом переключает в режим поддержания.

@geng3710

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 Как вы узнали, что ваш инвертор заряжает постоянным током? Алгоритм CV - СС, поясните вопрос.

@geng3710

4 ай бұрын

MUST, POWMR - не умеют заряжать постоянным током.

@geng3710

4 ай бұрын

После разряда АКБ до нижнего напряжения разрядки, при появлении сети включается основной заряд, но не большим током, чем вы установили. Заряд происходит до опускания тока до 1А (не точно) или 8-10 часов (в разных инверторах по разному). Затем автоматически переключается на буферный заряд и пока не произойдет разрядка АКБ на нагрузку будет идти буферный заряд. Если при работе АКБ не произошло падения до нижнего напряжения разряда - включится не осн. заряд, а буферный. Что и у вас на видео. Вы эксперементируете в режиме буферного заряда. Что бы включился основной заряд нужно, чтобы акб отработал на нагрузку до напряжения включения осн. заряда (у PowMr 13п., у вас будет другой пункт.) В инструкции есть очень подробный график заряда, три этапа.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

@@geng3710 Ага. Примерно понял о чем вы. Проверю данный момент. Спасибо.

Ваш Інвертором нормально працює розрядіть АКБ і він дасть Вам 25а , Ви підняли напругу в 27 пункті і Інвертор відразу підняв струм заряду акумулятора, напруга піднялася після того Інвертор зменшив струм

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Це так. Тут все нормально. Питання не в том,питання чому він заряджає від мережі в режимі СС?

@user-sol

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 бо у Вас АКБ заряджений, ось спробуйте навантажити АКБ чимось на пряму без інвертора лампочкам 24в і побачите що Інвертор збільшить струм. У Вас на відео не режим cc а режим cv просто у Вас велика емність АКБ і він заряджений.

Это известный факт, большое количество инверторов ака Voltronic имеют такой баг. Premature float bug. На англоязыных форумах описано множество примеров

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Тоесть связано именно с прошивкой? Я просто на эту тему и не задумывался ,пока не начали вопросы задавать. Решил проверить и удивился. То что ток будет полный при 50% заряда,это понятно. Но тут чуть другой вопрос. Он не заряжал в ролике в режиме СС ,а остановил заряд на режиме поддержания. Вот тут вопрос, почему?

@dlya_svoih

4 ай бұрын

@@user-Aleksey1302 угу. Инвертор решает, что уже пора переходить на поддержание . Возможно со свинцом менее заметно, так как у него напряжение подрастает быстрее. Умельцы переделывают прошивки, однако не для всех моделей. Производители как будто бы багом это не считают... Есть ещё разница каким током заряжать. От сети по идее появляется, если заряжать небольшим током. Если на полную мощность, то должен дойти до absorption стадии. А от солнца почти всегда зарядка начинается малыми токами и проблема встречается ещё чаще.

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

@@dlya_svoih Вот от солнца как раз и проверю. Теперь сплошные сомнения у меня))). Теперь хот примерно понятно почему с литием проблемы у людей. Свинца это действительно не критично. Спасибо 🤝🤝

@dlya_svoih

4 ай бұрын

Решение в принципе простое. Нормальная бмс с коммуникацией с инвертором или обычная бмс jk плюс esp32, который будет командовать инвертору (менять ему настройки напряжения в зависимости от состояния батареи). Первое решение только для более новых моделей, а второе можно регулировать и на старых, у которых есть порт rs232

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

@@dlya_svoih Вот как раз и подошли к теме инвертор-акб. Данные инверторы заточены под свинец. Естественно никак не может общаться с бмс. А новые инвертора,у которых есть эта функция ,как раз и не будут иметь таких проблем. Как раз мне писали что нет никакой разницы под какой тип АКБ инвертор. В принципе и на этом можно работать с литием,установив оба заряда на один уровень. Я ,кстати,так и работаю на 48 вольт. И таких проблем нет. Теперь хотя бы понятно где проблема.

Zarjad AKB eto odno no pri dopolnitelnoj nagruzki pri zarjadi AKB eto drugoje a s Litijem zarjad eto drugoje, eto rabotajit, u litija netu sulfitizachiji pri dlitelnom nedozarjada AKB pri etih nepravilnih algarimah vot potamu svinech vsigda nedozarjazin i tirjajit jomkashtj ;) vsigda a u litija etova netu ;)

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

Да. Тут согласен. Свльыатации у лития нет. И с зарядом получается гораздо проще чем со свинцом.

@harijspilmanis3073

4 ай бұрын

🙂@@user-Aleksey1302

👋👌💯👍👍👍

@user-Aleksey1302

4 ай бұрын

🤝🤝