Kalau di Indonesia tambalannya itu menjadi gundukan2 yg sama membahayakannya dgn lobang sebelumnya. Orang2 tetap menghindarinya sama sperti menghindari lobang sebelumnya.

@winandaresye2109

2 жыл бұрын

Betul, btw ini bang yani bukan??

@saifulmuchlisin9121

2 жыл бұрын

😂🤣😂🤣 bar adaperoyek lagi too kontraktor Indonesia kok Maudi lawan

@bocahmbeling9321

2 жыл бұрын

@@saifulmuchlisin9121 Sing penting proyeke lancar boss?

@gyzdenocture

2 жыл бұрын

Apalagi tambalan bekas galian kabel

@aldiando1490

2 жыл бұрын

Bener bg, sama bahayanya emang

Luar Negeri: Nambal lobang, makin mulus. Indonesia: Nambal lobang malah gelombang. Auto geterr batok supra😂

@kunchentv4692

2 жыл бұрын

Tukang shock breaker, bering ama komstir laris bang 😂

@ayoomain2264

2 жыл бұрын

Bangshattt.. Batok geterr..

@agusirianto8430

2 жыл бұрын

Di negeri wakanda nambalnya sloganya mengatasi masalah dengan masalah

@wedangkopi2388

2 жыл бұрын

Ajor. Wkwkwkw

@parhohoslipan1216

2 жыл бұрын

Njirtt satu server 😁😁

Hemat bener, 1 truk muat semua kebutuhan dari alat kerja hingga bahan baku/ material, dan yg bikin senang itu nambalnya rata dengan jalan lama, sehingga jalan mulus kembali, di negeri kita klu nambal dibuat lebih tinggi entah maksudnya apa, hingga jalan bila dilintasi terasa grinjul( bergelombang jadinya , kebayangkan klu tambalannya banyak, macam mana rasanya) klu dilihat jalan kaya bentolan

@arybudiprabowo6622

2 жыл бұрын

kalau betgelombang karna belum padet semua aspalnya. jadi yg sering di lintasin ban turun yg jarang dilintasi ban tetap dan terjadi jalan glombang

@yusufrhamadany5446

2 жыл бұрын

Nama nya jg +62 bang

@aiwaitsuwa

2 жыл бұрын

@@maulana2047 sirkut sentul juga engga rata nambalnya, berarti rider biar engga ngantuk dong 😂

@Perkontenan

2 жыл бұрын

Mungkin karena ide jenius nya jika aspalnya di tinggikan semakin lama di lintas kendaraan aspalnya bakal jdi rata. Karena mereka menganggap aspal sama kaya buah pisang klo di lintas mobil bakal jadi rata wkwk

@bernard33033

2 жыл бұрын

dah sering lewat di tambal gak rata bila ngebut motor malah ngangkat 😂😂😂

Keren itu sangat profesional cukup 2orang +1driver hasil 👍, jangan bandingkan dengan negara kita bawa tenaga satu truk hasilnya seperti polisi tidur 😀

@benset5396

2 жыл бұрын

Bisa 1lobang 10 org bergelombang pula ga rata ckqkqkqkak diindobiar rusak.lg cuanlg

@Ferby_Samdo

2 жыл бұрын

Klo gk cpet rusak, kapan cair lagi 🤣🤣

@ranggafauzy899

2 жыл бұрын

D negara kita kan buat ladang korupsi

@vickysandy6582

2 жыл бұрын

Wkkwkw tp pas ad perusahaan pakai tenaga kerja luar protessas kwkwkw miris.. jgn jauh jauh bandingkan aja pegawai seven di luar sm ind0mar** kita wkkww jauhh kerja kasir dll kasir an ud layani 3 org sini br 1. Saya tidak bermaksut merendahkan org kita atau apa tp nyatanya emg gt. Malas lambat dll . Dr 50 org mungkin cuman 1 yg bisa cpt

@danygrab4576

2 жыл бұрын

Wkwkwk 1 meter 10 orang yg 👷

Di proposal, tebal aspal 3cm. Setelah dikerjakan, hanya 2cm. Dua bulan kemudian , rusak lagi. Proyek lagi, cuan lagi. Dimana ada masalah, disitu ada cua yg mengalir

@amgibran4573

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣wkwkwkwk

@elschannel6353

2 жыл бұрын

Ditempat ane malah lebih 3cm'an bang. Lewat jalan raya serasa lewat gang yg banyak polisi tidurnya.

@pengamatyoutube1829

2 жыл бұрын

Iya imbas nya masyarakat Di Perketat Pajak.. Seperti RAJIA POLANTAS..

@bagusputra42

2 жыл бұрын

Birokrasi negeri wakanda 👍🏻👏🏼

@dennyfayana3377

2 жыл бұрын

😂😂😂

Itulah qualitas kerja kontraktor dan pejabat di amerika. Perlu di tiru. Padahal itu pekerjaan simple dan orang amerika lebih bermartabat dan care akan keselamatan serta kualitas kerjanya sendiri. Oknum kontraktor/pejabat di Indo harusnya malu, ngaku orang timur dan beragama tapi ingkar menjalankannya. Kadang nyesek hati , lewat jalanan rusak. Kalo pun ditambal, tambalannya ga rapi kaya kuburan 😀. Tutorial ini perlu di share di media TV, radio atau apapun biar mereka tahu. Viralkan dan aktifakan pengaduan layanan publik, agar Indonesia pintar, berkualitas dan lebih bermartabat lagi.

@nurdanrhomantika8651

2 жыл бұрын

Turun dulu di dunia proyek boZ nanti loe tau dan ngerti .. Jangan asal cuap2..

Pegawai PU di negara kita harus nonton video ini, biar mereka faham pekerjaan seperti ini simple, hemat, gak perlu banyak pekerja yg kerjanya gak jelas.

@dediiswanto3055

2 жыл бұрын

Luar emang ok sgalnya

@iruldimy

2 жыл бұрын

Kan uda dibayar bulanan, kerja ga kerja kan tetep trima gaji

@daffamumtazi7973

2 жыл бұрын

terkadang miris dan kasian dgn para pekerja penambal jalan, saat siang di krjkan di bentak org krn bikin macet, alhasil krj aerba terburu2... dikrjkan mlm di omelin org juga kyk gak ada siang aja bikin kualitas krj gak maksimal...hahahaha sementara para pengguna jalan tdk perduli dgn kemampuan dan kekuatan beban yg bisa di terima badan jalan.... dlm video jalan nya sepi bgt, enak bgt bwt krj sesuai SOP, tp cb krj dgn alat2 dan mbl spt itu di negara +62, bisa hbs di timpuk geng motor dgn di iringi auman klakson, satu lubang 28 mnit, klo 10 lubang...? 😂😂😂

@babazkasep716

2 жыл бұрын

@ADIT GAMING ku suka liat n perhatiin pegawai PU di kita lg kerja gak? Klo gak pernah lihat langsung ya gak bkalan paham.

@babazkasep716

2 жыл бұрын

@@daffamumtazi7973 ini mah cuman alasan pekerja yg gk profesional n gak berintegritas bosqu...

Efektifitas kerja palibg diutamakan..efisien waktu, efisien tenaga ujungnya biaya..yang minim... Ini yang perlu ditiru oleh semua kompunen bangsa Indonesia yang saya cintai

Di amerika tdk ada istilah jalan itu sbg celengan bagi para pejabat makanya mereka betul2 memperbaikinya tahan lama, kalo di Indo jalan non tol atau jalan biasa merupakan celengan bagi pemda setempat utk ngabisin apbd dimarkup dulu baru di perbaiki dg seadanya biar tdk tahan lama. Gudangnya para maling duit rakyat.

@react7776

2 жыл бұрын

bakso bakso.. baksoo!

@zeus-jupiter

2 жыл бұрын

Seperti kab.bogor

@sans-tyoo9075

2 жыл бұрын

Btl bgt mas

@mulkanmulkan5620

2 жыл бұрын

Jalan rusak selain faktor mutu jalan juga tonase kendaraan suka melebihi kemampuan jalan... makanya gak heran jalan tol pun banyak tambalannya... 😆

@ASKARMEDINA

2 жыл бұрын

Seperti di baturaja

Orang indo kontraktor dan pejabatnya doyan banget sama aspal dan kerikil,lumayan bisa buat aspal depan rumah sendiri, sama buat di tuker mobilnya yg lebih bagus.

@herryxx9549

2 жыл бұрын

Aspal bae dimakanya. Mkya susah mau maju. Yg ada mundur dan buyan

@AdiSaputra-dd4yu

2 жыл бұрын

Bener banget dana buat jalan kebanyakan masuk kantong jadi nampal jalan aja banyak yg gk ketampal

@jakatingkir3761

2 жыл бұрын

Kontraktor yg ditunjuk hasil lelang utk memenangkan tender mereka harus nyogok sana sini ngeluarin duit yg banyak thdp oknum tender setelah dapat tender uang juga harus dikeluarkan untuk bayar tikus2 dari mulai tikus biasa sampai tikus got dilapangan, sedangkan biaya utk proyek dimarkup dulu oleh oknum pemda dg pengusaha proyek dg perjanjian kwitansi tertulis biaya 200% dan proyek yg sebenarnya dg kontraktor cuma 100% kontraktor mau ga mau harus ngeluarin kwitansi 200% kalo proyek mau didapatkan. Kontraktor utk menutupi biaya yg telah dikeluarkan dg memangkas kwalitas proyek.

@hijjajmabruri3752

2 жыл бұрын

Profil nya jagoan ku, Vale yellow vr46 ❤️

@jakasupriatna8822

2 жыл бұрын

Buat aspal dompet yg bolong mungkin yahhh

Kalo di indo malah jadi bergelombang abis di tambal, sisa2 material buat nambal berserakan. Semoga aja bisa lebih profesional lagi para pekerja/kontraktor jalan.

Mudah2an Indonesia bisa meniru cara hemat n smart n mdh2an memakai cara n bahan yg efisien tapi kuat . Jadi tidak tiap tahun memperbaiki jalan yg sama karena kualitasnya rendah.

Sebenarnya kalo semuanya mematuhi SOP dan komitmen terhadap transparansi anggaran belanja niscya lebih efektif dan efisien

@haryadifanzuri1664

2 жыл бұрын

Iyaa SOP... Plus analisa tanah sebagai badan jalan juga harus tepat... Utk menentukan metode kerja...

@driestallkerpertama968

2 жыл бұрын

SOP nya klo ga ad pengawas jujur agak sulit. Dilemma nya jika ada kontraktor jujur, susah dpt tender. Ingat jaman level terbawah, POKJA di kelurahan. Klo mw jujur std SOP dan RAB awal, malah tekor.

@masudinmasudin2275

2 жыл бұрын

Mimpi x ya 😂😂

@tirtakusuma3275

2 жыл бұрын

Semua itu hanya keniscayaan hahaha

@harisantosa4069

2 жыл бұрын

Wong Pejabat berdasi saja banyak yg nyunat anggaran kok mbk, gmn bs sesuai SOP?

Bedanya di LN lgsg direspon & betul"brkualitas,klo di indo nggu prose lporan,pengajuan dana disunat kualitas asal"

Luar negeri : sekali tambal langsung mulus, ga nambal2 lagi Indo : sekali nambal aja ga cukup, harus diulang2, lumayan dijadiin proyek bro hahaha

@trisnaprimadany4071

2 жыл бұрын

Mkny indo g ad kmjuan..rkytny pd sengsara....pikiranny infratruktur trus

Yg mempengaruhi jalan rusak bukan hanya dari kualitas aspalnya saja tapi juga dari muatan yg berlebihan dari kendaraan ..terkadang driver cuma mementingkan ongkos pengiriman saja dari pada melihat ambang batas maksimum muatan kendaraan efeknya sebagus apapun aspalnya kalo muatan berlebih pasti cepat rusak

@daffamumtazi7973

2 жыл бұрын

Ane setuju, bkn melulu menyalahkan pemerintah, tp yok kita bersadar diri, abang sdh berikan contoh satu penyebab rusaknya jln, dan banyak lg yg tdk kita sadari dr kebiasaan masyarkat yg buang smph sembarngan... aspal tdk akan thn lama oleh genangan air, mulut2 air di trotoar seringkali tertutup sampah plastik, botol2 air mineral, shg di saat hujan air tdk bisa masuk k saluran air akhirnya mnggenangi jalan dan akibatnya jalan jd cepat rusak.. krn itu ayo kita jg sarana jalan kita bersama....

@agungwidodo4718

2 жыл бұрын

Buat apa para pengendara bayar pajak.

Kalo di indo pasti buat cari uang biasanya pake ember buat tempat uang recehan...bermodal semen aja udh untung pernah ngerasain🤣🤣

Yg perlu ditambal terlebih dahulu adalah niat nya 🤣

Salam sehat dari #RSYG Jalan berlobang memang menjadikan pengguna jalan tak nyaman. Segera diperbaiki, mantap 👍

Sangat profesional 👍 Jujur sangat beda jauh dengan indo, menambal malah jadi gundukan yang perlu dihindari juga, khususnya pengendara sepeda motor.

@HartSltg

2 жыл бұрын

@Mohammed Rofi betul 👍

Lubang jalan di Amerika : Satu Minggu udah di perbaiki Lubang jalan di Indonesia : Puluhan tahun belum di perbaiki

@yussmarchsigiri8271

2 жыл бұрын

Nunggu ada korbannya dulu

@nomajor513

2 жыл бұрын

@@yussmarchsigiri8271 Nunggu presiden mau ada kunjungan baru di aspal 😂

@bobbyarisandy5077

2 жыл бұрын

Di biarin sampai rusak

@yussmarchsigiri8271

2 жыл бұрын

@@nomajor513 itulah kita hhhhh

@wongdeso1217

2 жыл бұрын

Tunggu ada korban dulu itu pun masih dipertimbangkan,

Klu di Indonesia,, habis ditambal bukannya jadi halus,, jalan malah jadi bergerunjal karena nambalnya asal.. naik sepeda serasa naik kuda...

@aminanjilin9431

2 жыл бұрын

Betul... Di tambal malah ngronjal2

Hadir ikutan nyimak nembel jalan yang berlobang 👍👍👍👍

Kalo di Indo abis ditambal jadi tanggul, gak lama tengahnya berlubang lagi dan pinggirannya jadi tinggi wkwkwk. Berharap banget kang aspal Indo bisa bikin tambalan yg tingginya sama rata kaya jalanannya.

@anakjampangl9016

2 жыл бұрын

yang bikin sayah heran .. knapa orang seperti ituh jadi pekerja yah😁

@aditiaarianugraha3191

2 жыл бұрын

@@anakjampangl9016 bukan salah orgnya salah yg milihnya wkwk

@daffamumtazi7973

2 жыл бұрын

kyknya abang2 lebih mampu jd kang tambal jalannya... silahkan daftarkan diri dan di tunggu jurus ampuh tambal jalannya... hahaha

@agit-hi9wm

Жыл бұрын

​@@anakjampangl9016otak mereka dilutut yg kerja proyeknya,lulusan sd. makanya gitu

Di Indonesia lobang kecil jadi besar😁 buat nambah proyek 😁 Saku kecil jadi besar karena isinya uang wanyak 😁😁👍

@nurdanrhomantika8651

2 жыл бұрын

Yang di atas lubang nya kecil jadi gede...

Klu di Indonesia jalan rusak ,berlubang sampe pengendara banyak yang jatuh,trus jalan nya di tabal pake pohon pisang .sama di taru ikan..soal nya jalan nya sudah jadi kolam.ini bukan berita bohong tapi kenyataan.

@agungpangestu6147

2 жыл бұрын

Tapi jangan begitu bro, ini sedang bahas metode penambalan. Masalah hasil yg sama beda metode. Kalo masalah ya lu bilang emang nyata tapi gak semua daerah.

@ix-hihsandwiw814

2 жыл бұрын

@Indrawadi Vivo tapi di Indonesia kalau ada proyek selalu gotong royong:)

@pandagemoyyy

2 жыл бұрын

@Indrawadi Vivo gak semua pemborong curang,,jln dpn rmh gw msh jos walaupun dh 10 th lbh..warga juga bantu kerjain jln ada yg nyokong mkn dan minum walaupun alakadarnya..indonesia best lah mesih mejaga gotong royong,,beda denga ameika..daerah km gitu gk sama daerah laen..jgn jelek"in tempat di mn km tgl dan dpt perlindungan..🇮🇩👍

@agungpangestu6147

2 жыл бұрын

@Indrawadi Vivo kata sapa bang? Memang ada yg pake alat masi sederhana. Di Indonesia klo mau yg canggih sudah ada bnyak yg make. Kurang update mungkin mas nya 😁. Hnya terkadang bnyak yg cara kerja nya kurang rapih asal asalan yg penting cuan khusus untuk tembal aspal ya ini.

@agungpangestu6147

2 жыл бұрын

@Indrawadi Vivo banyak kok tergantung penyedia alat nya aja atau kontraktor/pemborong. Klo kualitas aspal ya tergantung pencampuran dan pake aspal grade apa. Aspal yg bagus juga bnyak di indo. Jadi intinya tergantung pada kontraktor dan owner nya mau hemat apa mau kualitas bagus, gitu aja si. Saya pernah kerja aspal mengaspal jalan 😁

Di Indo nambal lobangnya itu mimggu pertama tandain pake pilox, minggu kedua gerinda, minggu ketiga gali ancurin aspal lama & berlobang bisa berminggu2, minggu selanjutnya baru di tambel

@triplerrr4745

2 жыл бұрын

Itu pun klo bagus hasil ny lah ini dah kayak taik sapi kena hujan hsil aspal ny😀😂😂🤣 indo gitu lo😀😂😂🤣😛😜😝

@f.ferdhian7669

2 жыл бұрын

Nah bener. Kesannya nungguin yg kejeblos ke lobang itu dl baru ditambal 🤣🤣🤣

Sangat bagus videonya. Kl ada video ttg protap pembangunan jalan yang awet, tidak cepat rusak. Saya perhatikan bila jalan tsb ada kemiringan tegas, lebih awet dari pada jalan yg dibuat rata tanpa kemiringan tegas, krn saat hujan yg rata itu akan tjd genangan air saat hujan sehingga lebih cepat rusak, seperti contoh video ini.

di indonesia, nambal/memperbaiki jalan adalah proyek abadi 🤫🤭

@Gejjsduhd

2 жыл бұрын

Betul 😂😂😂😂

@senopati8216

2 жыл бұрын

Betul sekali.... Apalagi kalau musim hujan..

@herryxx9549

2 жыл бұрын

Betul nian bro.

@dedikpurwanto9842

2 жыл бұрын

Jangan awet²....ntar sepi job.

@nahudontknowme2064

2 жыл бұрын

😏

dikita, klo benerin pas musim ujn bro. Makanya ga terlalu maksimal. Positif nya, mungkin bs jd anggaran yg turun pas akhir tahun. Negatifnya, klo musim ujan kan ga maksimal biar jd proyek abadi. Dan anggaran tetap ada tiap tahun nya.

@anakjampangl9016

2 жыл бұрын

betul sekali.. pas musim hujan di aspal.. pas musim kmarau malah di biarin. ngaspal musim ujan sama ajah biar cepat rusak😁

@ijalzaragoza9930

2 жыл бұрын

Emg indo dari tahun 0000 hujan sampe 2021

Di indo klo nambalnya gak sampai tingginya segunung kurang mantap 😂, bekas tambalan meyengsarakan pemakai jalan, bagaikan lewat di jalan berbatu yg tdk beraspal 😭😂

Tingginya bisa sama,kalo di sini selalu lebih tinggi tambalannya 😂

Tambalan di Indonesia.. Serasa NABRAK POLISI TIDUR😂

Orang luar nambal lubang rata,halus,kalo diindo nambal lubang uda kyk polisi tidur, aspal lama sama tambalannya tinggi tambahannya

@ariyantoanto8952

2 жыл бұрын

Karena org kita sekolah teknik kontruksi hanya mikir nguras energi dan uang membeng kak ngga mau irit yg penting hidup boros bahan mumpung masih sda anggaran

@adiningrat7631

2 жыл бұрын

Betul banget, di Indonesia Cara nambal jalan saja masih blm bisa

@tomyrock8236

2 жыл бұрын

Betul, org2 PU gk ada yg pinter apa yak

@thekingtoples4391

2 жыл бұрын

Diindo mah beda jalan baru ditambal seminggu mah udah ancur tambalannya wkwkwk

@candrasubakti3042

2 жыл бұрын

@@tomyrock8236 bukan gk ada yg pinter tapi kyknya lebih ke malas 😂

Cianjur hadir salam sukses selalu untuk semua nya aamiin,,👍👍👍

Indonesia mah keren. Nambel lubang jalan. Bisa jadi gunung di tengah jalan

@nurdanrhomantika8651

2 жыл бұрын

Ah perasaan loe aja

Kalo di indonesia pas jalan nya berlubang tuh di bikinin banner, dikasih tulisan "Awas jalan berlubang" Pas udah di tambal diganti lagi banner nya "Awas jalan bergelombang"

@wbw1490

2 жыл бұрын

Awas kawasan pegunungan🤣🤣

@mohdavidwijaya1767

2 жыл бұрын

Awas... banyak gundukan gunung besar.

Jelas bedalah nambal jalan ama nambal saku bolong🤣🤣

@siapayaah

2 жыл бұрын

😂😂😂

@achmadhelmiansyah3470

2 жыл бұрын

Ups

semoga hal-hal baik tsb bisa ditiru... efisien dan efektif bgt caranya...

Mereka terlalu ngirit, tenaga cuma 2orang. Indo nambal jalan tenaga nya 5orang, aspal 1pikep, yg ngatur jalan biar gk macet 4orang. Dan hebatnya lagi nambal jalan nya jadi tidak rata!!

Lah disini kalo ada perbaikan jalan berlobang, malah membuat jalannya tidak rata pada bagian yg diperbaiki. Harusnya aspal tersebut rata dengan jalan, bukan mengembang seperti dodol garut.

@arofficial2870

2 жыл бұрын

Mungkin biar nampak kerjanya, kalo di audit nah itu yang lebih menonjol yang kami kerjain pak.. 😂😂 begitulah kira2

Ditambal ataupun tidak sama aja bahanya, bahaya bagi pengendara. Tidak ditambal = berlubang × Ditambal = tambalannya tidak bener/ada gundukan/tidak rata.

@winandaresye2109

2 жыл бұрын

Betull...

@tamtama2012

2 жыл бұрын

Mknya kdng2 q heran ada lubang ditambal bukannya tambah enak dilintasi motor malah bikin ancur motor.ga tau yg bego kontraktornya.pekerjanya.atau kita yg dibodohi oleh orang 2 yg punya. Wewenang dengan tambal menambal..

@rasyidridho7018

2 жыл бұрын

@@tamtama2012 yha berarti yg ngampar aspalx gk betul

@arunsetiaji

2 жыл бұрын

@@tamtama2012 Kontraktor nya tlol

Kalau Indonesia bukan ditambal, tapi diaspal ulang semua setiap 5 th sekali. Sekali aspal naik 5 cm kalo 20 th dst berikutnya lama kelamaan jalanan lebih tinggi daripada permukiman

Masa gk tau di indonesia, asal bapak senang. Lobang dikit ,aspal yg banyak biar dana keluar banyak. Bapak senang dan bahagia dapat ceperan

ya bedalah, diluar kontraktor terikat kontrak dan bisa diperkarakan. di indo yg penting banyak kenalan dan bagi² cuan 😂

Wah keren ❤❤❤ HAI... HADIR REVIEW WISATA DAN KULINER DI SUMATERA SELATAN 🖐👋

keren nambalnya rata cocok nih buat ngegantiin pekerja penambal jalan yg ada di indo 😁

@mrcl_way

2 жыл бұрын

Gak becus semua kalau indo. Makan gaji buta. Duit dikorupsi. 😂

Sebenarnya aspal Indonesia lebih bagus dari aspal Amerika, Hanya saja waktu bikin jalan, Aspal gorengnya kurang tepung dan gak di tabahin formalin, kalo menurut saya aspalnya jgn di goreng coba di rendang mungkin lebih tahan

kalau di Indonesia nambal jalan seadanya saja....sisa uangnya.....masuk ke kantung sendiri 🤣🤣

@inayahalby5571

2 жыл бұрын

Biasa itu terjadi. Pada g takut sama kematian. Tahu nya mmperkaya diri.

@UzlifatulJanah2345

2 жыл бұрын

Yang penting bisa di poto buat laporan ke atas, bahwa udah di tembel

@myvideochannel8434

2 жыл бұрын

@@UzlifatulJanah2345 🤣🤣

@aceppermana5231

2 жыл бұрын

Cara kerja nya engga beda sih cuma d kita mah aspal nya udah d campur ama pelastik daur ulang sekarang mah beda d aspal ajah lumayan sih d aspal juga kalau beli yng bagus mah mahal lah tp yng campur aga murah lah

@arifabyankei7691

2 жыл бұрын

Trus rusak lagi, tambal lagi, masuk kantong lagi, dan berulang-ulang , wkwkwk

Bukan membenahi,tapi hanya merubah model kerusakanx,yg dulux berlobang sekarang jadi gundukan 🤣🤣

Di daerah saya nambalnya saya liat pakai cor beton dari truk pengaduk semen, dipotong dulu dengan mesin pemotong aspal bentuk segi empat, buang aspalnya yang rusak baru kemudian baru di cor beton. Rapi sih. Tapi beberapa bulan kedepan cor betonnya awet jalan aspalnya yang sekitarnya hancur. . ... 😁

Mantap sekali informasi nya mas Bro. Sukses selalu ya mas Bro

Kalw dikita lubang jalan aspal udah banyak korban baru ditempel tunggu APBN/ APBD , 1tahun s/d 5 bahkan 2 periode pilpres/ Pilgub/ pilbub baru ditampal ,tampal nya aja bukanya sama datar justru gelembung, ini disebabkan .menjamurnya korupsi diindonesia, padahal jalan kota apalagi pedesaan ada yg nyampai 15 tahun ga direhab.kampanye pileg, Pilgub, pilbub wah mulutnya nyampai berbuih buih setelah duduk , boro2, ditampal digubris aja ga alasan anggaran ga cukup tapi di korupsi nyalon lagi ke2 x nya, hebat kotaku kan...?????

@lukmanrachmadina38

2 жыл бұрын

Klo sdikit2 ga ada duitnya..

bedanya disana nambal 2 orang kalo di indo bertiga sama LSM 😂😂

@bullzroad9283

2 жыл бұрын

Jgn lupa ad pa ogah dengan kaleng kosong yg sok mengatur lantas wkwwkwk

@avatar2297

2 жыл бұрын

@@bullzroad9283 betuuuuull 😂😂

@Sahala.412

2 жыл бұрын

😂😂😂

@administrator000

2 жыл бұрын

Awowkwowkwok

@bayuyudha3877

2 жыл бұрын

Kan dinegeri kita jiwa gotong royong dan berjamaahnya kuat...bos,,kalo ada perbaikan jalan semua turun tangan........dimana ada proyekann.....disitu ada cuan.

Hasilnya rapi.. jlnnya jadi rata ga bergoyang... Indonesia Kereeeeenn...

Di indonesia ,tunggu para angkot mogok krena bnyak rusak shok mobil dan demo baru di perbaiki(terlebih di pedesaan) namun heranya di amerika lubang kecil di perbaiki pake alat lengkap lgi. Salut

Di Indonesia tambalan aspal kek bisul mau meledak

@ekabeutik3350

2 жыл бұрын

Ajig ngakak

1 lobang 1 m jadi tanggung kalau lobang nya cuman 1 😂😂😂 Banyak lobang banyak untungnya kalau di indo 😂😂😁

Mantap informasi Ilmunya

Mantap hebat memang orang luar mau maju 👍👍👍klo kita mah maunya ambil keuntungan klo blm ada yg kecelakaan baru diperbaiki

kenyamanan diprioritaskan kualitas juga oke👍

Di indonesia pajaknya doang yang mahal. Maklumlah, pejabat negara "banyak" yang jadi maling.

Mantap.sangat hemat biaya bngt.mulai dari material sampai upah pekerja nya cukup 2 orang kerjaan beres

Mantap bosku caranya nambal aspal luar biasah

masyarakat harus kompak memperbaiki jalan dan ikut memantau..mulai .petani,pedagang,nelayan,sopir,dll...jangan mengandalkan LSM🙈🙈

@dwiharinugroho4329

2 жыл бұрын

👍🏻🇲🇨trenggalek

Kalau indo ma,ga usah pake alat buat madatin,tunggu kendaraan lewat yg nginjak biar padat.....tapi klw kaga ada yg nginjak selamat,anda dapat bonus gundukan di tengah jalan 🤣🤣

Commitment fee 10 % RAB, pajak 10 %, margin 10 %. Satu2nya cara kontraktor utk bertahan dengan merubah speck.

America fokus ke produsen mesin minimalisasi sumber daya manusia sedangkan indonesia di dominasi jumlah penduduk yg padat sehingga muncul banyak problem alhasil produksi sumber daya manusia yg alih2 di manfaatkan

Kalo di indonesia enaknya bukan ditambal tapi ditanemin pohon pisang. 😂

Disana 2-3 orang cukup, kalau di indonesia lubang sedikit butuh lebih banyak orang itulah pentingnya gotong royong 😁

@jack-oq1cv

2 жыл бұрын

Gerombolan atur lalu lintas

Klu di Indonesia kontraktor biasanya asal tambal kemudian sampah batuan ditinggal. Dgn video ini shrs menjadi SOP buat PU dlm pekerja perbaikkan lubang jalan

efektif.. hemat efisien, hemat bahan hemat biaya dan hemat pekerja.. dan tidak rawan korupsi

Genangan air di bersihin dulu,rapi lah, lah di indo nambal nya asal,penting cuan dan cepet kelar

Di Indo di keruk seminggu dibiarin belubang sebulan ditambal klu sudah cukup umur setahun.

@solihans0555

2 жыл бұрын

D Indonesia aspal nya juga yg d pake aspal siluman (kw 3).

Disana supervisor nya lulusan insinyur teknik dgn cara pengerjaan yg jelas, kalo disini mah kuli2 lulusan tambal ban asal tempel yg penting ketutup kerjaan beres g tahan lama biar ada proyek nambal aspal lagi cuan cuan cuan

ini nampalnya pakai ilmu dan perhitungan safety, kalau di indonesia nambah gundukan dan ilmunya aji mumpung.... yg penting ketempel

Warga indonesia mah aneh... "Jalanan Rusak Minta Di betulin "Giliran di betulin Malah di kasih Gujelakan. "Sering orang terjatuh karna gujelakan... Harusnya klo kecelakan karna trek trekan biarin aja toh yg mati mereka,,jngn di kasih gujelakan..biar berkurang anak anak kaya mereka...👍👍👍

@luffy8307

2 жыл бұрын

Nabrak anak tetanggaaa

Indonesia pintar nya cuma kurupsi. Kalau kerja blm apa apa nya di bandingkan luar negri.

Orang luar negeri kalo kerja profesional banget kinerjanya bagus.

Pak presiden tolong Indonesia juga harus punya mobil seperti itu, biar kalau ada perbaikan jalan mudah... 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@nurdanrhomantika8651

2 жыл бұрын

Kalo jalannya nasional kan rame boz.. Loe mau tanggung jawab kalo macet sampe 10 km kalo mobil segede gitu.. Kalo macet loe juga marah2.. Hahhh

@dragonchannel6305

2 жыл бұрын

@@nurdanrhomantika8651 ya di alihkan , gak ada yang gak bisa sekarang ini, sekalipun tidak bisa,,ya harus bisa,, toh kalau jalan audah bagus ,kita juga yang nikmati jalan itu, selalu berfikis positif, Hindari berfikiran kebencian antar warga ,, 👍🏻

Di daerah saya tempelan nya kadang menanjak bagai bisul 😂😂😂😂

@RollandGarros02

2 жыл бұрын

Mesti dikasi salep jalannya Gan kalo bisulan ..🤣

@ijonkkomiyo5412

2 жыл бұрын

@@RollandGarros02 huahahahahahah.......

Dan satu lagi ,setelah di tambal terasa jendol bukannya agak lengkung 😂

Ala amerika lebih irit dan sangat praktis.tidak mbutuhkan biaya yg besar.ini adalah contoh pola kerja yg harus di ikuti.

1 truk, 2 orang, 28 menit. Sangat efisien. Dan lagi tambalannya rata. Mereka bisa gitu karena memang sesuai keahliannya. Di indonesia rata2 cuma asal nambal, gw udah tanya sendiri sama temen gw teknik sipil, emang sebenernya prosedur nambal jalan raya aspal seperti itu. Tapi ntah siapa yang ngajarin dan ngerjain nambal aspal sampe bisa kek gunung gitu.

Jalanan di daerah tangsel banyak banget tambelan nya,, berkendara berasa seperti naik kuda ,,

@SheetFiber

2 жыл бұрын

🤣

@f.ferdhian7669

2 жыл бұрын

Gak di tangsel aja, di daerah lain se enonesa jg sama gitu, mas. Nambal pasti ada benjol.

@belajarbarengimhas

2 жыл бұрын

Daerah sini sama aja

@araiarshadi3495

2 жыл бұрын

Kebanyakan polisi tidur..ditangsel hehe

Teknik boleh beda tp hasilnya yg bikin pengguna jalan di Indonesia ketika sudah di tambal adalh permukaan lebih tinggi😄😄😄. Bikin ga nyaman.kenapa ya g dibikin rata kaya jalan pada umumnya.itu yg bikin kecewa pengguna jalan.

@NuelTob29

2 жыл бұрын

Faktor penurunan Bang, dgn adanya traffic 1-2 bulan kedepan bakal rata. Karna pemadatan hanya pakai stamper.

@mbuhlh6615

2 жыл бұрын

@@NuelTob29 alasann,bukti ny g beda ntu d vidio org amerrika make stamper Alasan nunggu penurunan darah muu

@NuelTob29

2 жыл бұрын

@@mbuhlh6615 pernah ngerjain jalan?

@mbuhlh6615

2 жыл бұрын

@@NuelTob29 males amat ngerjain jalan cm ngawur

@neocahbaguz9583

2 жыл бұрын

@@NuelTob29 ga mungkin rata yg ada penyok iya malah tambah bahaya...poinya apa yg dilakukan rata2 serfis jalan pasti lebih tinggi.klo emang butuh keras dalam jangka 3 sampe 5 jam kan bisa di kasih polisline biar ga di tlindaa selama masih thap pengerasan.atur lalu lintas anggap aj kerja sehari kerjaan beres tp pengguna jalan.

Cukup dua orang efektif..yg sering kita lihat di jalan kita, pekerjanya banyak alatnya banyak dan ada kotak relawan buat uang receh

@agit-hi9wm

Жыл бұрын

tapi pekerjanya lulusan sd semua

Coba di chek kontraktor di Indonesia, kalau ditanya kenapa kualitasnya seadanya, jawabnya buat ngasih makan pegawainya, kalau dibuat awet dia mau kerja apa🐰🐰🐰

dari alat yg du gunakan sudah kelihatan,,,canggih semua🤔👍🏿

@INFOGAMING141

2 жыл бұрын

Canggih dr mn, tu alat sederhana, di sini mlh pkai stom besar buat lindas tu aspal.

@arybudiprabowo6622

2 жыл бұрын

yg anak teknik cuma bisa ketawa lihat komen ini. 😂

@jobspeedmms

2 жыл бұрын

@@INFOGAMING141 klo nggak canggih alatnya,,, berarti butuh banyak orang untuk proses nambal'nya...seperti di negara kita ini.coba lihat video lagi.dari thumbnail video aja kelihatan itu...

Semoga kedepannya indonesia bisa lebih baik lagi

@agit-hi9wm

Жыл бұрын

😂😂😂... kiamat

Kuli pun disana punya ilmu. Disini ngawur asal kerja yg penting dpt bayar, pulang, selesai. Bukannya memperbaiki malah memperparah

Pekerja tambal jalan d Indonesia wajib belajar ini biar lebih baik lg

Caranya Sama aja untuk kelas jalan Nasional cuma dua Tim, Tim pengupas Dan Tim penambal

@anifrofidin6667

2 жыл бұрын

jgn lupa tim pengatur lalulintas dadakan

@ernstfranssetyabawole9716

2 жыл бұрын

Tim sekop. Tim sapu. Hampir semua lini/bidang dikerjain masing2 satu orang. Ngerjain perbaikan lubang jalan, kalo dikumpul semua tim, jadinya rame, dijamin gak cuma 2 😅

Jijik sama lagunya.

Salut namabal aspal aja cuma 2 orang patut di terapkan di Indonesia, jadi gak perlu tu yang nongkrong" pakek rompi sambil lipat tangan

Walah.. Kalau di sini yaa cepet bolong tronton muatan super2

Di indonesia lubangnya nunggu proyek...kalau blm.ada di biarin..dana proyeknya ada...kalaupun di tambal pake aspal KW biar bulan berikutnya di jadikan proyek lagi..😂

Jawaban yg tepat adalah karena beda struktur tanah nya, indo sama luar, makanya klo nambal gk dibikin rata, blom tanah nya gerak, jd diharapkan setelah dibikin ngejendol nanti setelah tanah gerak bisa rata permanen😅😂🤣

@hibulscolombo9817

2 жыл бұрын

Teori yg luarbiasa. Albert einstein saja tidak kepikiran 🤣

@nofim_susanto

2 жыл бұрын

Iya..tapi faktanya tanahnya gak gerak gerak dan tambalannya tetep aja njendol smp rusak lagi tuh tambalan..🤭🤭🤭

Patut di acungi jempol luar negri 👍👍👍

Bener" profesional nambal bisa rata dgn jln raya. Ndk kayak di sini nambal ada gundukan tinggi apalagi tambalan bekas proyek pdam, klk di lewati setir sepeda motor bisa belok kanan-kiri hehe