Mám Octavii 1,9 TDI 66 kW motor AGR, koupeno jako nové v Rakousku, kvůli lepší výbavě, r.v. je to 1998.. Najeto 1 180 000 Km. Motor i celý vůz v dokonalém (ne perfektním) ale dokonalém stavu. Nikdy bych jej neprodal! Max. rychlost je dle GPS 198 km/h a není čipované, ani jinak upravované. Běžně tak ale nejezdím. Průměrná spotřeba je cca 5,5 l/100 km. Dnešní nové auta jsou krámy, a věčně se jim něco kazí. Poslední nové auto jsem rychle pustil po 4 letech a nechal si jen tuto Octavii. Dokonce pracovník orig. servisu ŠKODA, kde se o toto auto od počátku starají mi řekl, ať nekupuji nové auto. Lepší je řádně se starat o to moje, dnes již 26 let staré.

@rockybalboa9379

2 ай бұрын

Manželka má čtyřkolkou 66kw a spotřeba 4.6 litru na 100km

@aa-fk7cz

2 ай бұрын

@@rockybalboa9379 Já jezdím hodně po dálnicích, proto mi to bere více. Ovšem 4x4 a 4,6 l/100Km? To je zajímavé.

@rockybalboa9379

2 ай бұрын

Výkon je zvýšen na 90 kW Chip tuningem , spotřeba je na okreskach

@richardbrant5218

Ай бұрын

Mám tu istú ako vy iba že rok 2001-2002 najazdené 370tis km takže tým pádom motor v zabehu

Predal som Tour 10/2010 sedan PD 1.9tdi 74kw aj slzu som pustil v octobri minuleho roku. Bola v šedej ako tuna a tiež metallica kolesa mala. Bola bez folii. Mala 138 000km a predal som ju za 6000€. No a premýšlam dlho, či som spravil dobre. Inak v 2017 som ju kupil za 6500€. Teraz z odstupom času som ju našiel opat na predaj za rovnakú cenu ale má už fólie na oknách a nehodia sa mi tam. Bolo a je to skvele auto. No generačne je to už deduško. Po predaji som vahal do čoho presadnuť, či SUPERB 2 alebo Octavia 3 alebo Superb 3, Octavia 4 alebo dokonca Volvo V90, Mercedes C, E, ML a po porovnani trhu a cien som zakotvil v MB C 2017 9g automat 220d 125kW. Je to obrovský skok a neda sa to ani porovnat a to pri tom ked by som chcel ze rocnikovo 2010 a 2017 nie je tak vela rokov. No Prva octavia sa velmi dlho vyrabala a to uz niečo napovedá, ako moc dobre to auto bolo a aj je. Fajn video, dobre som si zaspominal a musim pochválit vaše ( komentovanie, moderovanie ) je na vysokej urovni. Nech sa vám darí a som rad ze mi tak to nahodou vybehlo toto video ked som dopozeral video o Superbe 3.6 :)

Velmi oceňuji zpracování videa. Aktuálně se snažím někde sehnat právě jedničku kombi s motorem 81kw v sériovém stavu, bez úprav, bez rzi, s rozumnými kilometry (do 300tis.), ale je to téměř nadlidský úkol. I přesto že mám na ni neomezený rozpočet. 6:38 Co já můžu potvrdit, měl jsem 74kw PD ATD s lehkým čipem v Boře Variant a na dálnici (v Německu :) ) jsem z ní výtáhl 190. Ale ještě měla 1000 otáček rezervu do omezovače. Podle TP max 180. 13:01 Ve Škodě Roomster byla už 77kw verze 1.9 TDI a tam vážně záleží na kódu motoru. Ve Fabii I je ten motor uplně stejný, ale druhé generaci je to opět 77kw. Je to jiný motor, ač se zdá být stejný.

Pěkné video, každé slovo pravda. Mám 81kw ,chip 91kw, královna levých pruhů navždy. Když se o to staráte, tak to 220 jede. Škoda že už nikdy nikdo nevyrobí nové auto s takovým výkonem a spotřebou. A motory které vydrží milion. Dnešní auta spotřební šroty na tři roky

@richardbrant5218

Ай бұрын

Tiež mám Octaviu 1 1.9 TDI 66kw a som veľmi spokojný za nič by som to nemenil

Mam Octavia 1 1.9 tdi 66kw po prvom majiteľovi pravidelný servis najazdené 370tis sem tam nejaká hrdza...ale som nadmieru spokojný a rozmýšľam či kúpiť nieco novšie ale asi nie táto Octavia jazdi velmi super

měl jsem oktavia 1 81 kw , ted mám golf 4 74 kw a budu pořizovat zase 1.9 ale tentokrát 77 kw ve dvojkový oktávce už jenom kvůli tomu že to vypadá trochu už moderněji , nejlepší motory 1.9 tdi !!

mam 74kw 2006, auto 215tis km, jedine co sa pokazilo je elektronika - zatvaranie dvery, kufor sa neotvara a bateria sa vybije za deň nečinnosti.

Hoši mam octavku 1.9tdi 81kw..První auto musím říct, že je to uplná bomba .Je to euro 2 pro mě nic zásadně hrozného však no smoke no fun .Sice nehulí ale i tak mám strach o emise.Tak se chci zeptat.Jak dlouho si myslíte, že ještě můžou takové ovečky procházet?

@CarAntiLab

2 ай бұрын

Dlouho. Dokud je to auto v pořádku, tak bude procházet, dokud se neobjeví nová legislativa cílená proti starším ojetinám (což se může stát... politici nenechají bez povšimnutí stárnutí vozového parku). Teď se s tím akorát v některých zemích nedostaneš do některých měst.

@jimlevenstein2583

2 ай бұрын

@@CarAntiLab Díky za info.

Cau, parada video, 1:25 aj ja mam rotacku 81kw😀 tiez mala nejakych 280k (teraz cerstvo 300k, na prve auto parada na daily)😀 len v ecu ma o 90k viac😀

Ty vole tady se roztrhl pytel s těma videi na Octavii 1. Zase takový trhák to není, a o jsou spolehlivé ale není jediná. Jsou i jiné se stejnou technikou, jako golf 4, Toledo mk2, Leon mk1, audi a3 8L. Jinak u každého motoru záleží jak je zajetý jestli není utahaný. Mám zkušenost jak s PD v golfu tak s rotačkou 66kw (obě vlastním. ) Že by byla rotačka spolehlivější bych neřekl, jde taky jal s tím člověk jezdí a kolikrát když s tím někdo jezdí jako důchodce na spotřebu tak to taky není dobře. Golf 4 variant 74kw 240 krouťák podle papírů, naměřeno 84kw 280 krouťák a po lehké úpravě na 100kw 340 krouťák a ten spodek táhne jak blázen proti rotačce. Je to edice pacifik tak že 10x airbag, perforovaný volant jako má Octavia rs i řadička a ručka,esp. A pak takové pitomé madla, v Octavii chytneš pustíš a buch, v golfu nic, pomalu se vrací a jsou úplně stejné jako v Octavii 2, rapid, Superb 2 atd. Nebo osvětlení, pri odemykání se v Octavii rozsvítí jen hlavní lampička, v golfu všechny, plynová vzpěra kapoty kterou nemá ani Octavia 3 rs. A že by golf hnil více není pravda, ano páté dveře trpí, ale na to trpí i Octavia combi. Hlavní problém golfu je, že je to vw a je mnohem lépe odhlučněný, s tím souvisí i lépe řešené stahovačky, jako má i fabia 1, tím to lépe i hraje. Ale hlavně třeba na předních blatníkách jsou ze spod nalepené molitany kvůli odhlučnění a ty je dobré odstranit, protože se tam drží voda a pak to hnije, jinak to nehnije víc než Octavie. Teď jezdím hlavně Octavií, mám jí rád a musel jsem udělat pár úprav, ať je to odhlučnění dveří atd... Jinak je to stejné s jinými auty, sedačky nejsou zázračné, a tobsi stačí pročíst různá fóra jak je majitelé mění, na zachování sedačky je důležité kdo v nich sedí, jak je velký a těžký podle toho pak ta sedačka vypadá. Ale člověk by byl překvapený i z jiných aut z té doby a jiných značek. A tady na KZread z Octavií dělají modli, přitom sám jí mám a je to normální auto....

@richardbrant5218

Ай бұрын

V akých otáčkach je najlepšie držať 1.9 66kw?

@petrbajer5478

Ай бұрын

@@richardbrant5218 rotačce nevadí žádné otáčky, ani nízké, pořád to jede . Ale není dobré to nějak podtáčet, aby se neusazoval karbon a nebát se toho při ježdění a přidat plyn, aby se taky hýbala regulace turba. Prostě se nerozjiždět jak důchodce a motor bude krásně pružný.🙂

Fascinuje mě co ten pan říká 😀 mluví jak kdyby sedel v úplně jiném autě 😀

nebol som na naftaky, ani nie som..kamarat co ma vozi do prace ma 1.9 tdi 66 kw 320 tisic a pochvaluje si. No poznam aj takych co uz niekolko takychto motorov museli vymenit, vela uz riesilo turbo atd.. Ja som mal jednotkovu octaviu ale 1.6 75kw benzin. Predal som ju kolegovi a dnes ma 350 tisic kilometrov.

Mám audi a3 81kw, chip, hybrid turbo, o 1mm větší hlava čerpadla, vstriky sprint, větší cooler, holá roura, egr off, a basák v kurfu 😂

Možná se budete divit,ale já jsem v životě v žádné Octavii nejel.

Už ten začátek... Se omlouváš, že fouká vítr? To nemyslíš vážně

@CarAntiLab

4 ай бұрын

Neomlouval jsem se za to, že fouká vítr, ale za to, že by mohl být slyšet ve videu. Protože to je něco, co jde ovlivnit. A ne, nemyslel jsem to vážně. Jen jsem potřeboval nějak civilizovaně přejít od nadávání na počasí k řečnění o autu.