Посмотрите ещё сетчатый фильтр-заборник в баке. На нем смолянистые отлажиния бывают, с вину чистый , но не продувается. Очищается растворителем или ацетоном.

@user-wi4mj6ux1l

6 жыл бұрын

Да знаю об этом,проверял.

спосибо отец выручил помогло тоже такая же бида

Сможешь снять видос... Смены ручной подкачки на грушу... Не знаю как топливные шланги и куда их ставить... У меня обычный нанос стоит(стандарт) разбирал все норм... Карбюратор стоит 65ж... Буду очень благодарен,,, видосы смотрю нигде найти не могу🙏

@user-wi4mj6ux1l

2 жыл бұрын

Так чего там сложного то, с бака через грушу на насос с насоса на карбюратор. А в всасывающем коллекторе,куда подается топливо с праймера,это отверстие заглушить.

Синие шланги перед установкой обязательно нагреть. Как пример в чайник макнуть место, где будетхомут, и на горячую притягивается . Естественно в тепле

У меня один раз стопора на поршнях по вылетали корбюратор за мучался регулировать на холостых так на ходу по другому. Пока не вскрыл. Не увидел. Поршня заменил стала песня. Как то так

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

У меня кольца,лопнули у левого поршня в этом вся причина,как сезон отъездил,одному Богу известно.

спасибо отец за познавательное видео

Подскажите!на холодно мотор роботае нормально,как нагреется отсекает 1 поршень и стреляет у карбюратор и выхлопную.заране спасибі.

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Ну возможно с зажиганием что то,у меня было высоковольтный провод на массу пробивал,заменил и стало нормально.

@damirgan80

5 жыл бұрын

У меня такое было, когда на одном горшке кольца залегли, но почему второй не работал так и не понял, сменил поршни все нормально стало! А ккаторый не работает возможно провод пробивает на корпус! Искра есть? Она может и быть когда её проверяншь-ввтаскиваешь, но ставишь на место и она на корпус пробивается!

@QSerot

2 жыл бұрын

Видимо перекачка

Мужики подскажите пожалуйста, расход бешеный, на 2, 3 км 20литров бензина жрёт... что делать??? Куда копать? Спасибо

@user-wi4mj6ux1l

Жыл бұрын

Охренеть,сначала уровень топлива в поплавковой камере выстави,должно быть от корпуса карба и до верхнего края поплавка 26+-0.5.Посмотри на заведенном двигателе,течет ли топливо с карба.Винтом качества обедни смесь.Опусти дозаторную иглу на одно деление.Делай всё по порядку,начинай с уровня,не помогло,опусти иглу и винтом отрегулируй,причина в карбюраторе.Я новый поставил не отрегулировал,тоже 20л съел на 8 км.Выставил уровень и опустил иглу,да может быть резинка на запорном клапане пропускает или вобще её нет.

@user-cw8ki1uc5g

Жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l спасибо, сделаю как вы подсказали и отвечу

-6 это ж лето я тут гоняю-50,-55

У меня примерно такая же бедо по ходу.поменял коленвал после подкачаю заводится поработает и глохнет.как определить откуда идет подсос?

@user-wi4mj6ux1l

2 жыл бұрын

Ну проверь все топливопроводы и стакан у отстойника,может не плотно прилегать,и у насоса. У тебя может быть и не подсос а наоборот заливает,я поставил новую подкачку,и так же заведу и через недолго глохнет,а потом увидел что по шлангу,который идет в топливный коллектор на заведенном двигателе бензин идёт,снял, а там клапан не закрывается,поставил старую подкачку и всё стало нормально.

@user-pt5ed7wc2n

6 ай бұрын

правый левый цилиндр проверьте прокладку на поршне может еще и сальник выловило

Как настроить карб к65и? Терпение кончается уже,то свечи пробило,теперь карб снимал чистил,на газ отзывается бодро,только обороты медленно падают.Один раз стрельнул в карбюратор,немного поработает и глохнет.На сколько оборотов винты выкрутить по умолчанию?

@user-wi4mj6ux1l

Жыл бұрын

У тебя смесь обеднённая,нужно винт качества закрутить. А установочно 1.5 оборота.Затем винтом опускаешь заслонку до устойчивых оборотов и винт качества выкручиваешь до увеличения оборотов,обороты начали возрастать закручиваешь винт качества на треть оборота.Газуешь,если глохнет на высоких оборотах,то ещё винт закручиваешь. А если глохнет на низких то откручиваешь винт качества.Но у тебя возможно уровень топлива мал.поплавок отрегулируй. От края поплавка и до корпуса должно 26 мм+- 0.5.

@user-th7qx2lo1e

Жыл бұрын

спасибо,попробую так отрегулировать

@user-th7qx2lo1e

Жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l а снежный конденсат в карбе это норма?

@user-th7qx2lo1e

Жыл бұрын

Малые обороты вообще не держит,на больших же нет смысла винт качества крутить?

@user-wi4mj6ux1l

Жыл бұрын

@@user-th7qx2lo1e Так на больших пробуй закручивать,до стабильной работы двигателя. Посмотри,может где то подсос воздуха,по шлангам,по прокладке карба,по топливному коллектору. головко,картер,ну и сальники.

Вы меня извините. Но у меня получилось. Второй венец сбивал также молотком, обратно не стал ставить за не надобностью.

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Да я тоже все выкиНул ,задолбало менять,то втягивающее то релюху.,он в любой мороз заводится с пол тыка,поставил гайку. Вобщем видео сочиню, пришлось весь двигун перебирать,оказалось кольца лопнули,но весь сезон на таких отъездил

А что за карбюратор у вас?

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

К68И от ИЖ-Планеты,жиклёр 280

У меня подкачаешь буран и он едет метров сто,больше-меньше,потом глохнет,причину ищу. Раньше было так же,причина была застыл выход картера на шланг

@user-wi4mj6ux1l

4 жыл бұрын

Так по любому причина с подачей топлива.

@user-fr6iu3fb8p

4 жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l не продувается карб

поставь бензонасос от тайги и норм будет) он гораздо лучше работает

Пуля 👍👍👍👍

Но молодец.🤝🍾

Скажите а для чего тройник на топливной шланги и что за маленький шланг

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

На ручную помпу идёт,а от помпы подается прямо в топливный коллектор,это при холодном запуске,вместо груши стоит помпа ручная.

@user-hw1zp1ff2x

5 жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l а вот если у нас она есть но вместо ручной помпы груша обычная

@user-hw1zp1ff2x

5 жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l и у нас так о что заводить его нормально до средних оборотов даёшь нормально дальши давишь начинает глохнуть

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Если поставлена груша,то штуцер на топливном коллекторе надо заглушить,вывернуть штуцер и вкрутить болтик.

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Если на холодном,то надо открыть топливный корректор,пока не прогреется,потом убрать. А если на горячую так,то отрегулировать смесь винтом на карбюраторе,откручиваешь винт,обедняешь смесь,закручиваешь обогащаешь.Если не поддаётся регулировке винтом,то маленький уровень топлива,нужно на поплавке отгибать лапку.

Бензонасос поменяйте

здраствуйте, у меня буран карбик микуни оригинал подсос воздуха полкачаю заведется и обратно хлохнет бак подую бенз набежит вроде все норм постоит буран пару часиков вроде воздуха в шлагнах нет заведу и опять воздух появляется и двигатель хлохнет карбиратор чтстил сушил что делать????

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Попробуй фильтр поставить между насосом и карбюратором. А вобще я менял силиконовые бензопроводы на резиновые,силиконовые плохо обжимаются,оставил только на ручной помпе,что бы видеть поступает ли бензин в топливный коллектор при подкачке.

@DENISFV

5 жыл бұрын

у меня карб микуни тупил: заводится отлично в мороз, но проехав 100 метров а когда и 20 затухет движок как перелив идет, выставил уровень попловковой камеры на 26мм полетел еще лучше но не долго опять тупить начинал, чистка и промывка жидкостями не помогает, решение ставить карб к65 пекар, микуни за свои 8000 км отработал а новый покупать по дикой цене нет смысла

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

@@DENISFV Ставь К68И,отлично работает у нас большинство на них ездит,можешь не менять жиклёр, на 280 вполне хватает.

@damirgan80

5 жыл бұрын

Подсос поменяй попробуй, было такое почти!

Я проеду минут 5-7 и глохнет подскажите в чем может быть пречина?

@user-wi4mj6ux1l

2 жыл бұрын

Поверь насос,там бывает с картера отверстие засоряется,у меня кусочек герметика попадал,точно так же работал.Ну по любому что то с подачей топлива.

@maxoncheg_k

Жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l что за отверстие

Пуля👍

Подскажите в чём причина. Не тянет буран. Включаю вариатор даёт обороты крутиться ведущий и ведомый, но ни едет. Вытащю на пустую дорогу едет нормально

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Если обои крутятся и не едет то снимай крышку редуктора и смотри,может цепь слабо,а может передача выскакивает

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Возможно и шпонку на ведомом провернуло.

@damirgan80

5 жыл бұрын

Сальник коленвала ещё может быть! Карбюратор посмотри тоже!

@user-yl4nf9xe8q

4 жыл бұрын

@@damirgan80 у меня тоже сальник со стороны вариатора вылитил, всю зиму карб регулировал, то захлёбывался то глох то ещё чё, после замены сальника стал работать идеально, без сальника сосал воздух

@damirgan80

4 жыл бұрын

@@user-yl4nf9xe8q ага, в нем часто причина, снимать его ещё тот гемор, я при замене вот балансир убрал тот что на валу после вариатор стоит, думаю наверное напрасно снял!

Так что в итоге было причиной

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Кольца лопнули на левом поршне.

Как работает Буран на карбюратоже к 68и?

@user-wi4mj6ux1l

4 жыл бұрын

Да нормально,поэкономичнее 65

@user-nu1do1wl4o

4 жыл бұрын

А по скорости по мощности как

@user-wi4mj6ux1l

4 жыл бұрын

@@user-nu1do1wl4o Разницы не вижу. что 65 что с 68 не по скорости не по мощности, А вобще нафига бурану скорость? Это трактор,а трактору не нужна скорость как у автомобиля. До 70 выжимаю на льду И то раз в год.Основная скорость по лесу 10-15 км.

@kaynardsakhamidtempomusic287

2 жыл бұрын

С маркой И от планеты же.У них диффузоры поменьше,мощи мало будет хоть жиклёра бурановские ставь

@kaynardsakhamidtempomusic287

2 жыл бұрын

Лучше китайский минкуй,стоит дешево

И топливный насос от тайги под 1 карбюратор ставьте

@user-wi4mj6ux1l

6 ай бұрын

Уже стоит.

@dentalmechanicaltay3537

6 ай бұрын

@@user-wi4mj6ux1l проблема прошла?? Бурчик побежал?

@user-wi4mj6ux1l

6 ай бұрын

Ну да,все дело в насосе было.@@dentalmechanicaltay3537

у меня то пересос был то недосос, то ещё хрень какая-то, поменял много чего, вплоть до зажигания, а оказываетса сальник коленвала развалился со стороны вариатора, вот и сосало воздух туда сюда, поменял и буран поехал

@user-wi4mj6ux1l

2 жыл бұрын

А когда сальник пропускает без полезно что то регулировать,надо опрессовку сначала сделать,а потом уже искать причину.

@piotrzimin498

Жыл бұрын

Так там бензомасляную смесь будет выкидывать, видно сразу.

На бурана не может он жрать 20 л на 150-180 км как не крути хоть по буранице хоть по дороге у меня микуни стоит он ест бак на 100 110 км

@user-wi4mj6ux1l

3 жыл бұрын

Ну так примерно и должно быть,экономия дороже обойдётся.

вы нам рассказываете или бурану , вас не слышно да и затылок не очень красивый .

Буран прёт нормально на пол газа, даю полный в снегу сразу глохнет, что это?

@user-wi4mj6ux1l

3 жыл бұрын

Свечки забрасывает? если забрасывает,то богатая смесь,а если белые,то не хватает топлива.

@user-gl8it7po1y

3 жыл бұрын

Свечи белые, я понял спасибо,посмотрю сеточку в баке, думаю она.

@andreibondarchyk5632

Жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l а если забрасывает то что?

@user-wi4mj6ux1l

Жыл бұрын

@@andreibondarchyk5632 Богатая смесь,обедни ,выкрути винт качества,если не поможет,то проверь уровень топлива в поплавковой камере,от края корпуса до верха поплавка должно быть 26 мм.Если уровень нормальный, то опусти иглу на одно деление. Но может быть,если стоит праймер,клапанок травит в топливный коллектор.Пережми шланг в топливный коллектор,на запущеном,если работа изменится,значит пропускает.

@andreibondarchyk5632

Жыл бұрын

@@user-wi4mj6ux1l примера нет на карьеру просто заглушка стоит

Венец сбивал тупо молотком без всяких с'емников

@user-wi4mj6ux1l

5 жыл бұрын

Заменил колен. вал на новый,венец не мог снять,спиливал болгаркой.

@user-ew2ej3ep1v

3 жыл бұрын

Удивлен ! Венец -- молотком , без сьемника ? Со сьемником даже идет тяжело , тут молотком и ничего не повредив . !

@user-qk3sx9bd6i

3 жыл бұрын

@@user-ew2ej3ep1v на сегодняшний момент два уже сбил.

@user-ew2ej3ep1v

3 жыл бұрын

@@user-qk3sx9bd6i Да мне как то , как хочешь так и снимай --- хоть тупо сбивай кувалдой !