ГОСТ по ограничению скорости принят в 76 году, а поговорке тише едешь, дальше будешь уже лет миллион) мораль, берегите друг друга, с новым годом 🤝👍

Согласен, +/- 10 км в час вообще на время в пути не влияет, а на безопасность в нужный момент, играет огромную роль

Илья, посмотри документалку Асафьева про безопасность на дорогах!

@konstantinzinchenko8634

2 жыл бұрын

Я думаю он ее смотрел, Илья часто его видосы рекомендует

@gibbdmsc

2 жыл бұрын

@@konstantinzinchenko8634 мне кажется, она стала вдохновением для этого ролика

@masonpines9922

2 жыл бұрын

@@gibbdmsc как будто до него урбанисты не сняли млн видео про безопасность на дорогах

@kazakov

2 жыл бұрын

Не, не смотрел, но уверен, что Стас сделал всё как положено

Что может быть прекраснее обзора Ильи с утреца)

Я вообще за скандинавский опыт: 50 в городе, 80 за городом, 100 магистраль, но повсеместно знаки повышающие ограничение до 100/120 на обычных загородных. При этом штрафы при превышении на 5 км/ч начинаются. Там ещё штрафы привязаны к доходу, а у нас я бы штрафы привязал к стоимости автомобиля. И там очень круто сделаны перекрёстки, рассчитана ширина проезжей части, в центре города парковка на тротуарах (Тампере), почти ни где нет разметки «островков», они выделены бордюром/отбойником. При этом на платных дорогах, можно делать ограничение 150, например.

Нужно уже начинать что-то делать с проектировщиками дорог. Создадут xуету, а потом все страдают.

@masonpines9922

2 жыл бұрын

Реально лучший коммент, проектирую направления без функций успокоения трафика и безопасности для невнимательных

Живу в Финляндии, у нас допустимое превышения если не ошибаюсь ~3 км/ч и влетаешь ты на хорошую сумму, поэтому даже как минимум по этому все ездят спокойно, безопасно и все друг друг пропускают, а в Россию приезжаешь и офигеваешь от трафика

@TheVENOM228

2 жыл бұрын

За этим +3 уследить нереально😁 поэтому даже не думают ехать быстрей. И менталитет другой наверно

Никогда не понимал, суть лимита превышения допустимого и сути скидок на штрафы. Уберите лимит, уменьшите в городе до 40-50 км/ч без лимита. Сделайте штрафы не 500 рублей, а 10 тысяч, что бы боялись превышать. Увеличьте лимит за городом, до 110. Поставьте камеры на скорость и все. Но следить нужно за всеми и за водителями , и за пешеходами. Пусть так же контролируют, с такими же огромными штрафами, за переход в неположенном . За более тяжкие, отбирайте права. В последние года водятлов и конченных пешеходов увеличилось по экспоненте.

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

Этот порог нужен, ибо есть погрешность приборов, 10 км/ч выше крыши.

@Zhatikovs

2 жыл бұрын

Эта погрешность возникает, когда на вашей машине вместо положенных «17 дюймовых дисков» ставите «20 дюймовые» тогда возможна разбег в погрешности

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

@@Zhatikovs такая погрешность возникает, когда цена деления прибора 10 км/ч.

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

@@Zhatikovs и да, размер диска не показатель размера колеса

В документалке от Асафьева Стаса про ДТП есть факты о том, что в Австралии проводился эксперимент про повышение скоростного лимита на дорогах вне города и аварийность выросла. Поэтому повышение скоростного лимита вне города это не есть правильно.

Согласен с тем, что помимо нештрафуемого лимита нужно пересматривать и все скоростные лимиты под современные реалии и дороги

ммм, смена оборудования и продвижение в монтаже пошло на пользу)) такой формат смотреть более приятно чем на гоупрохи)

@kazakov

2 жыл бұрын

Ну что-то я не всем доволен)

Согласен, в городе точно нужно снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч

@user-mg8tc9gc9g

2 жыл бұрын

Да завязывайте , следите сами за движением, а дурак он везде так и останется, ограничеваей его хоть как угодно!

Как всегда спасибо большое за обзор Илья 🙏🙏🙏

Привет. С новым годом! Пусть он будет самым лучшим!

Ждём видоса «Долго ли ехать на электричке, если заплатить и не бегать от контролера» и «Пижжу конфетки в ТЦ» 😥

Спасибо за видео! Интересный эксперимент. Может в городе и не критично будет, даже полезно ограничение скорости. Лишь бы на МКАД и 3м кольце не снизили. Но куда больше интересует будет ли отдельное видео про Audi?)))

Спасибо за видео! Обожаю Audi '^~^'

В комментах много считающих, что "кто нарушал, тот и будет нарушать"... Давайте, тогда, доводить до логического конца - "кто убивал, тот и будет убивать". Отменим УК и полицию распустим, что зря зарплату платить? Помню, какие были вопли, когда ввели штраф за непристёгнутый ремень. Но прошло пару лет и все пристёгиваются, не из-за штрафа, как такового, а просто привыкли.

@user-lr4lc4bo8j

2 жыл бұрын

штраф надо повышать и минимальный штраф должен ровняться минимально мроту, тогда не так нарушать будут

🎄Илья с Новым 2022-ым годом!!

Скорость поднять и ответственность. Сбил человека и на пожизненное. Совершил ДТП - лишение прав лет на 10 и если без них сел за руль - пожизненное

Согласен в городе сейчас, из-за плотности трафика, не имеет значение ограничение на 20 или 10км\ч, но за городом разница есть. Поскольку 90% междугородних трасс по одной полосе в каждую сторону нужно безопасность повышать расширяя ширину дороги.

Полностью за снижение нештрафуемого порога! P.S. Даёшь обзор на Rolex)

Надо кардинально пересматривать лимиты: в городе снизить до 50 + 5, на загородних трассах повысить до 110, добавить больше порогов для штрафов: за +10 км/ч, +20, +30 и т.д. Обязательно учесть, что города строили совковые гении и понапихали внутри города оживленных магистралей по 6 полос, надо либо сужать, облагораживать, добавлять островки безопасности, трамвайные линии, либо (по ситуации) повышать там лимит до 80 км/ч и обносить отбойниками. Но никто не будет этим заниматься, всем по.уй, дрочат эти +20 уже не первый десяток лет туда-сюда, имитируя бурную деятельность.

Я думаю, это имеет смысл. Несмотря на весь технологический прогресс, человек стал слишком невнимательным за рулём, да и потом это через какое-то время это войдёт в привычку.

Я считаю, что в городе можно снизить до +10, а то и +5. Но за городом не трогайте, а лучше как сказал Илья повысить скоростной лимит. И я предлагаю не с 90 до 100, а с 90 до 110

Согласен с тобой! Нештрафуемый порог нужен чтобы невелировать погрешность приборов: спидометра и камер фиксации!

Брат, когда обзор на 13 про ?очень ждём всей семьёй

Дорогой сними пожалуйста huinday tucson

Я думаю проблема в том что у многих машин все ещё аналоговые приборы и скорость ….40, 60, 80 и тд пронумерованы, а …..30, 50, 70 и тд нет и по этому следить за лимитом скорости будет сложнее

@MrProteinAlfa

2 жыл бұрын

Интересное замечание кстати

@PaulKnown

2 жыл бұрын

у меня для этого всегда навигатор включен в телефоне и я ориентируюсь на gps показания скорости, они точнее моего стрелочного спидометра 🙂. В длинных тоннелях правда gps отхлёбывает, но не беда...

@user-wf4tg7kw2n

2 жыл бұрын

@@PaulKnown следовательно, чаще отвлекаешься от дороги) плюс этот навигатор не всегда соответствует фиксации с камеры. Сам получал штраф, ориентируясь на скорость по gps

@PaulKnown

2 жыл бұрын

@@user-wf4tg7kw2n согласен, тоже отвлекает, но тьфу тьфу..., за скорость штрафов нет

+20 в городе это реально много, так как большинство пешеходов умирают от удара уже на скорости 40 км/ч.

Ну начнём! Вообще это более сложная штука БЕЗОПАСНОСТЬ. Чем не штрафуемый лимит скорости! Да его надо убирать до 5 км/ч! Поднимать штрафы но при этом надо координатно менять политику ограничения на все дорогах страны. Должно быть единая система разрешённой скорости на каждой дороге. Да в центре должно быть 50 В ЦЕНТРЕ! А не на городских магистралях где 6 полос движения заботы и т.д. Где Только умалишенный побежит через дорогу. Есть Каширское шоссе где раньше было 80 и потом с появлением камер они начали понижать местами до 60! Бед бредом, но деньги капают. А если на все это посмотреть с глобальной стороны то начинать учить правила дорожного движения надо со школы как это делают в западных странах. Что бы не только водитель понимал как, кто должен передвигаться в городе но и пешеход, и все несли ответственность. И дороги начали бы стоить нормальные! А то новые догони никаким критериям не соответствуют. Сделали и сразу из же ремонтируют, переделывают! Беда какая то🤦🏻‍♂️

@masonpines9922

2 жыл бұрын

Ответственность пешехода это не про безопасность, это когда водители решили что они равны в правах с пешеходами, хотя управляют тонными железяками. Дороги должны быть спроектированы так, что даже невнимательный пешеход и автомобилист не пострадал.

@user-wf4tg7kw2n

2 жыл бұрын

@@masonpines9922 пешеход должен лишний раз посмотреть в оба направления, прежде чем переходить дорогу даже на свой зелёный свет. А не как олень смотреть под ноги в наушниках и идти с важным видом «мой зелёный, всем стоять». В жизни бывает всякое, человеческий фактор у водителя никто не отменял

Я, когда обкатывал свой новый mini, ездил со скоростью 80 км/ч по трассе, а обычно, крейсерская скорость по трассе была 130 км/ч, разница 5 минут.. всего лишь с учетом трафика. Но так езда в напряжении, а так неспешно и в спокойствии

Нужно пересмотреть все участки дороги поменять на них скоростной режим, где-то добавить лимит по скорости, где-то сделать ниже. А +20 км это полный бред, идиоты которые говорят что не надо отменять, подумайте о том, что где ограничение 20км рядом со школами вы можете ехать 40км это абсурд полнейший.

@user-wf4tg7kw2n

2 жыл бұрын

Только полный идиот будет в жилой зоне, в зоне школ и тд. Ехать даже эти 20 км/ч. Но делать трафик в Москве +10км/ч это тоже абсурд. Итак все катятся еле еле, занимают левый ряд и едут 50 км/ч. И у тебя не будет запаса в скорости, чтоб нормально объехать эту черепаху и не получить штраф. Пусть ужесточают контроль в пешеходных зонах, где большое количество людей. Например уже снизили разрешённую скорость с 60 до 30/40км на многих улицах Москвы.

У меня к примеру 70% города обвешано знаками 40 и камерами на них и люди, приезжающие к нам из других городов говорят "как вы тут с 40 ездите, это просто ужас". Кто нарушал- продолжат нарушать, а адекватные водители смотрят в оба и при любом сомнении сами снижают скорость без каких либо знаков

Полностью согласен. В Украине ограничение, в городе 50км/ч. Я не смотрел статистику, но по ощущениям аварий меньше. Естественно есть те кто едут свыше этого ограничения. И 80 и 120 -их дело, но как подметил автор - город для людей

@eclipseeclipse2471

2 жыл бұрын

в большинстве стран мира в городе 50

@makssila3572

2 жыл бұрын

Нифига дядя стало ещё больше ДТП почитай статистику 😉

В городе снижать скоростные лимиты, а на трассах повышать. и строить больше скоростных шоссе. и никаких не штрафуемых 20км/ч не нужно.

Илья - хороший автор и мнение его имеет место быть. В городе, да, надо убирать этот нештрафуемый порог..., но всё же касаемо скоростных лимитов на трассе, тоже надо убирать. Придерживаюсь, получается, мнения Стаса Асафьева. Не буду его дублировать подробно, лучше глядите последнюю документалку про ДТП. "Так, победим".

Какие вообще допуски? Отменить вообще, сколько написано, столько и едь. Какой же маразм

Где видосы про часы ?

Мне кажется, сильно это не повлияет на ситуацию. Те, кто нарушает специально, им видимо всё-равно. По 300 штрафов не оплаченных и хоть бы что. Я сам редко когда езжу 80 при разрешённой скорости в 60. Исключительно в тех местах, где действительно можно разогнаться более менее безопасно.

@user-zk1pj4le9s

2 жыл бұрын

Поэтому неплохо бы ещё и штраф повысить, 250 рублей это смешно. Ну и можно при определенном количестве штрафов придумать более жесткое наказание, например арест авто.

@danilakukin

2 жыл бұрын

Штрафов должно быть много и они должны быть жесткими. Водить не по правилам должно быть порицаемо обществом.

@TheroLayfer

2 жыл бұрын

более 90% нарушителей не являются супернарушителями, но позволяют себе систематически превышать безопасный порог скорости. и абсолютное большинство из них остановит даже штраф в 250р за превышение до 10км. хоть такой штраф и не совсем правильный.

@Chelubey1

2 жыл бұрын

@@TheroLayfer возможно и так, да.

@user-wf4tg7kw2n

2 жыл бұрын

Всех парит разрешённый лимит. Но никого не волнует инфраструктура тех самых дорог. Сделайте отбойники, нормальные дороги, пешеходные зоны без авто и смертей станет куда меньше, чем этот порог в 10 км и штраф х5. От того, что ты едешь 60/70/80, ничего не изменится. При любом ударе пешеход погибнет 90%. И время реакции от такой скорости не даст должной разницы

Любые скидки, нештрафуемые км/час, допущения или неточности это зло. Чувство неотвратимость наказания должно быть всегда. А каждые +10 +20км/час при дтп это сломанные и забранные жизни

Но! Но как же быть с деревнями, через которые пролегают межгород дороги? В большинстве случаев там ограничение 40 км\ч, но за 12 лет стажа ни разу не было случая, чтобы нужно было кого-то пропускать по пешеходнику в этих самых деревнях. Есть такие например, где стоят светофоры по требованию, нет нерегулируемых переходов , но и там ограничение 40 км\ч. Не развита у нас еще система автобанов и хайвеев, когда ты можешь выехать, встать на определенную скорость и ехать спокойно и безопасно, да еще и экономично, постоянно эти обгоны, выглядывания из-за фур и т.д. и т.п.

@kazakov

2 жыл бұрын

Да, деревни на трассе реально сбивают с темпа. Когда в Беларусь ездил, обратил внимание, что там деревни чуть в стороне от трассы и не мешают :)

@maddjimi8854

2 жыл бұрын

У вас не было, а у меня много раз. И все, я думаю, видели, в таких деревнях, когда пешеход стоит на обочине, у перехода (без светофора) и хрен кто остановится. Я один раз так затормозил перед пешеходником, у которого бабулька ждала, когда перебежать можно будет... чуть фуру себе в зад не поймал (метров за десять вильнула в левый ряд не снижая скорости и дальше понеслась).

@Vake717

2 жыл бұрын

@@maddjimi8854 это конечно всё индивидуально, дело случаев, но я думаю вы тоже согласитесь, что трассы не должны пролегать сквозь деревни располовинивая их. Куда безопаснее и комфортнее чтобы они оставались немного в стороне.

Знаки уже стоят с учётом, что ты привысишь 20км/ч. Вообще нету смысла убирать это. Просто, где стояло 40км станет 60км и все. На безопасность это никак не повлияет, максимум водителю психологически легче наверно, что он чуть-чуть якобы обманул систему и едет быстрее на эти 20км.

все верно: нефиг гнать в городе)

Я строил этот трк Пять планет ) правда не был в построенном

Пусть отменяют, станет чуть спокойнее.

Спасибо Илья. Полностью с тобой согласен. Но у меня другое мнение насчёт скоростных режимов, по крайней мере зимой. Или мы увеличиваем скорость на трассе до уровня западноевропейского, то тогда запрещаем шипивку, или шиповка и скоростной режим как в Скандинавии без всяких плюсов. Очень тяжело представляю летящий по автобану в Германии авто 150 км/ч+ на шипованом Кордианте ☺. Вред покрытию и самое страшное , это вылетающие на такой скорости шипы.

@user-bm9nh6yo2m

2 жыл бұрын

В корне не согласен с таким мнением. Сам живу в Западной Сибири и тут без шипов не то что на 150 км/ч, тут на 60-80 без шипов точно разложишься. Морозы и гололёд в России и в частности в Сибири - это вам не Западная Европа. До ближайшего более крупного города 900 км, и при ограничении скорости ехать туда будет просто невыносимо долго, а если мы соберёмся ехать хотя бы до Урала это вообще будет вечность. Возможно в центральной России липучка и актуальна, но абсолютно точно не везде. Да и снег у нас чистят далеко не так хорошо как в Москве. Если говорить об ограничении скорости то тут уже писали, что момент тонкий, много участков где скорость снижена намеренно, так к примеру у нас в городе есть отличный кусок дороги, регулируемый пешеходник и специальный светофор для выезжающих с прилегающей территории. Но знак стоит 40 (мол дорога не ровная, а ее чуть ли не чаще всех в городе ремонтируют) а все почему ? Потому что на прилегающей территории частный сектор для наиболее состоятельных - им так выезжать удобнее. Есть даже специальный пункт на выезде где нажимают кнопку и им горит зелёный на выезд, а весь поток должен стоять и ждать (но даже при этом особенно молодые и смелый выезжают с этой территории на желтый или даже чуть загоревшийся красный) вот и позаботились о своей безопасности, а люди там штрафы собирают. И не потому что все лихачи, а потому что ну не к месту он там стоит, привыкли все, да и удобно ехать +/- 20 км в час хотя бы в ориентире на спидометр, где у большинства стоят метки 40, 60, 80 и т.д. Едешь себе спокойно, держишь в этом диапазоне и все хорошо, а вот вымерять между 40 и 50 если честно просто не удобно.

@sergeiegorov9422

2 жыл бұрын

@@user-bm9nh6yo2m я не за отмену шипов, а за ограничение скорости на шипах.

@user-bm9nh6yo2m

2 жыл бұрын

@@sergeiegorov9422 Тут тоже на мой взгляд вопрос спорный. Если ограничить на шипах, то на сколько ? Получается одно едут на шипах медленно зато безопасно, другие едут на липучке быстро и реально опасно хотя бы из-за отсутствия зацепа (опять же говорю за свой регион). С другой стороны о вреде асфальту - там такие деньги моются что можно каждые полгода асфальт менять. Говорю так как знаю один случай конкретный когда в городе на пром.зоне постелили асфальт по новой технологии посмотрели через 2 года и сказали - нам такой асфальт не нужен (контора которая этот асфальт дожила теперь в Татарстане работает и люди довольны). Вот уже лет 8 наверное прошло (точно уже не скажу) а асфальт только только начал становится не комфортным. Напомню это промзона - фуры идут каждый день там. А на объездной (где к слову фурам ездить нельзя) асфальт меняют каждые 2 года, т.к. через год уже там и калия и выбоины. Ну а с отлетающими шипами конечно ничего не сделаешь, но на сой взгляд на наших дорогах это не самое частое что может прилететь из под колеса. Да и обладатели шипованной резины думаю согласятся что сильно на ней в морозы не погоняешь - гул в салоне довольно не приятный (хоть какая у тебя машина, ну точнее у подавляющего большинства)

Ауди делает вещи

наши водители просто любят в боулинг играть

Вот как раз это и не поможет снизить аварийность…

Убрать +- 20 и повысить штрафы раз в 5. Ну и лишать нетрезвых водителей без права восстановления

@viacheslav1194

2 жыл бұрын

подставы и ошибки никто не отменял

В Беларуси всегда и везде +9, за +10 уже штраф

Ты не мог просто задачку решить? Берём среднюю скорость 80, например, если ограничение 60. И считаем за сколько мы пройдём расстояние в 50 км, получается разница в семь минут, без учета пробок и светофоров, думаю они напроч невеликую всю разницу и время поездки будет зависеть исключительно от плотности потока. Но уменьшен скорости позволит спасти тысячи жизней. Ну и штраф в 5000 за нарушение. Если что, то на трассе больше всего людей погибает. Люди до сих пор ездят на всяком разном, поэтому на трассе должно быть всё так же, как и в городе. Да и чем больше скорость, тем меньше у тебя шансов выжить даже на современной машине. На 140 ты размотаешься на смерть хоть в чем. Да и трассах ты наших видимо не ездил. И не учитываешь, что современные системы тоже не всегда справляются с критическими ситуациями. Так что не неси чушь, о том, что на трассах надо ещё больше порог нештрафуемый сделать - везде должно быть всё одинаково, и точка.

Надо полностью убирать нештрафуемый порог, повышать штраф за превышение с 250 до 5000 рублей. И снижать скорость в городе до 40 км/ч. В Париже вообще по всему городу ограничение 30 сделали, а средняя скорость передвижения снизилась на 1 (ОДИН) км/ч

Согласен с автором. В городе должно быть спокойное движение. Всех гонщиков жестко наказывать рублем!

Сейчас будете На RS ладах ездить ,39км/ч Давидыч сказал

Тут и обсуждать нечего. Никаких нештрафуемых 20км и в помине быть не должно. Максимум 3-5км на реальные погрешности спидометров. Если у кого-то в машине спидометр врет на 20км, то вы как техосмотр-то прошли на форд модел Т? На трассе больше 100км без всяких нештрафуемых тоже разрешать нельзя, потому что у половины водителей навыки вождения околонулевые, они в заносе тормоз в пол жмут, ну и на 80% автопарка даже стабы нету, какое тут вождение на скорости 100+ зимой в темноте, ну о чем тут говорить вообще можно?

Вроде даже на +21 не штрафуют

лучше бы вообще порог сняли бы

Согласен при условии демонтажа лежачих полицейских. И принятия штрафов за низкую скорость на тарассах в левом ряду, а также ужесточить в разы штрафы для водителей профессионалов ( фуры, автобусы, газели)

@yarmrtsnk

2 жыл бұрын

Та вас никто спрашивать не будет))

@masonpines9922

2 жыл бұрын

Физические меры успокоения трафика кратно эффективнее правил и штрафов

Согласен, в городе нужно ездить медленней, знак 40 и ехать нужно 40, а как нас учили в автошколе лучше 38, особенно сейчас зимой скорость нужно снижать вдвойне, дороги плохо чистят и на каше как ты не тормози, въедешь в перейди идущую машину. Тише едешь, дальше будешь!

да ты прав сейчас не 76 год , но у нас на улицах ездят авто которым категорически запрещено ехать больше 90 км, и я про советский авто хлам которого на дорогах полно, это шахид мобили

В целом согласен с Ильей, что город надо замедлять а трассы ускорять, НО нештрафуемые 20 км/ч у многих, включая меня, заложены уже на подкорке. ПОЭТОМУ я бы, не трогая эти нештрафуемые 20 км/ч, просто замедлил бы город например до 50 и ускорил бы трассы до 100 как автор предлагает.

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

Каком в жопу подкорке? Этому порогу 10 лет всего

@user-zk1pj4le9s

2 жыл бұрын

Куда девается эта подкорка, когда водители въезжают в Европу?

Бред какой. Да, современные машины стали безопасней. Но на наших дорогах подавляющие большенство обычных машин с установленным на них abs и все. Да и дела не в системах безопасности машины а в человеческом факторе и физиологии (время реакции, внимание и т. д.). На скорости 60 вы сможете среагировать раньше на опасность и принять решение. А вот на 100 при равных условий появления внештатной ситуации, вы можете даже не успеть понять, что произошло. Именно этим и руководствовались, устанавливая скоростные ограничения на дорогах в те годы, а не техническими возможностями машин. Да, и правила ПДД написаны кровью. Я тоже нарушал скоростной режим, как и все водители. Но нужно иметь мозги и соображать, что ты делаешь и быть ответственным за свои действия. Порой, лучше соблюдать скоростной режим, даже если это кажется абсурдным. На наших дорогах полно больных неадекватов с СДВГ, которые вообще не соображают, что делают. И какая бы крутая и безопасная машина у тебя бы не была, решение она за тебя не принимает в полной степени! Отдавай себе отчет, что ты делаешь. Живи и не мешай другим.

@masonpines9922

2 жыл бұрын

Спортивные авто, даже суперкары не тормозят значительно лучше обычных авто и лосиный тест с перестроение все проходят с ограничением около 70 кмч, никаких преимуществ кратных у дорогих авто нет, безопасность да лучше

Ilya krasavchik

Город еще да можно, но не трассы

Ауди топ 🔝 за свои деньги 💰

@maddjimi8854

2 жыл бұрын

Чтобы сказать, что что-то "топ" нужно определить по каким параметрам сравниваете... А так-то есть люди для которых кроме "понтов" ничего нет )

Видео про машины у Ильи получаются явно лучше, чем про гаджеты

Топчиг

Ограничение на 50 и лимит превышения +10 !!!

Очень часто встречаю людей, которые считают, что раз +20 не штрафуемые, то разрешены и нужно так и ездить, это очень грустно. Ещё и видос запилил, как же это будет, если совсем нарушать или чуть-чуть нарушать, ну это же стыдоба :(

1975- тый , мое почтение

tudor продал , купил Rolex?)

Полностью и категорически поддерживаю тебя в этом вопросе. Я Белорус, у нас +10 лимит был всегда, и штрафы сильно выше российских и даже его, кажется, много. +20 и с такими низкими штрафами это всегда повышенная аварийность и смертность в городах, и вряд ли кто-то яро выступающий против снижения порога - всерьёз задумывался о возможности возникновения подобной ситуации с ним или с членом его семьи.

Я вот не пойму, где все эти люди ездят, когда выступают за снижение скоростного режима в городах. Он и так уже снижен давно знаками до 40-50 км/ч. Знаки с ограничением до 40 или до 50 км/ч на каждом шагу, как и камеры. Как мне кажется, ничего не поменяется, если снизить нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч, в смысле смерности и дтп, даже если штрафы при этом повысить раз в 5. Те кто нарушал и дальше будут нарушать. Снижение этого порога обусловлено желанием государства побольше заработать, да и только.

Проблема не во времени передвижения вообще. А в том, что у нас это не делается для безопасности движения. Государство просто ищет способы заработать. Когда уберут подставные знаки и камеры, когда перестанут появляться в новостях люди с сотнями штрафов, когда перестанут ездить лишенные прав, когда камеры будут проходить поверку регулярно и системно, когда дороги, разметка и знаки будут соответствовать друг-другу, когда система будет направлена на предотвращение нарушений, а не наказание за них - снижайте хоть до +1км\ч.

+20 оставте пожалуйста

У него такая пушка под жопой, а он не обзор снимает, а секунды меряет. Не обидно упускать такую возможность?

Очень важное видео! Спасибо! Вот бы у большинства было такое мнение. Ещё бы штрафы повысить в разы.

Снижение порога превышения скоростного режима не значительно повысит ситуацию. Гораздо лучше результаты безопасности на дорогах принесёт нормальный ремонт и содержание дорожного покрытия. На МКАДе и на радиальных шоссе колеи кругом, дороги не чистят во время, обрабатывают реагентами, после которых стёкла не отмываются и дороги скользкие, грязь летит. Выбрали лёгкий и бесполезный способ! Это как бороться с нарушениями путём запрета жалоб на эти нарушения.

@plokhotnik

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess мой способ очень даже рабочий! Потому как в колеях и при перестроении машину бросает, не каждый опытный водитель справится. Почему то дорожные службы никогда не виноваты, даже когда не содержат должным образом свои участки (p.s. привет владимирским дорожникам и их пластиковым отбойникам посреди поперёк полосы на неосвещаемом участке трассы!)

Я думаю надо не понижение лимита этого делать а уважительней относиться друг к другу на дороге и быть всегда предельна внимательным на дороге а не сидеть в телефонам в пробках тем у кого машина на автомате

Я все таки напишу что ты продался провительству, просто чтобы было, а то так никто и не написал 😂

Ну фиг знает, как может влиять скоростной лимит. Считаю, что больше снизит аварийность то, если люди будут лучше учиться ездить и ставить безопасность превыше всего. Ответственность и права, которые не купленные, вот, что действительно поможет.

@masonpines9922

2 жыл бұрын

Так ты исследования почитай, а не придумывай на ходу

@pryani4ek

2 жыл бұрын

@@masonpines9922 что я придумал на ходу?

Илья, эксперимент не завершён. Нет результатов при движении без привышения скорости. Это касательно самого эксперимента. А касательно нештрафеумого порога, он не может быть больше погрешности измерительного прибора. У нас например нештрафтрафуемый порог 3 км/ч, и россияне приезжая к нам едут по правилам и не возмущаются что надо смотреть на спидометр, а в той же Финляндии штрафуют при привышения в 1 км/ч и россияне ездят опять же, не возмущаются. . Штрафы выписывают камеры, а им все равно какой регистр у авто... И напоследок, все поголовно привышают по одной простой причине, поскольку едут по спидометру и не знают своей реальной скорости, я имею ввиду не знают на сколько врет спидометр их конкретного авто в зависимости от скорости, размера резины, ее износа и сезонности. А занижение реальной скорости заложено у всех автопроизводителей... Если это знать, и передвигаться исходя из этих параметров то как раз поток и будет передвигаться примерно с +5-7 км/ч к спидометру, а по факту не нарушая и не привышая ограничения.

Для начала увеличить штрафы в 10 раз, что бы они стали штрафами. Уменьшить нештрафуемый порог до 5 км/ч. Тогда это станет действительно погрешностью измерительных приборов. Ну и конечно снизить все ограничение в городе на 10 км/ч. С 60 на 50 и т.д. На скорость города в целом не повлияет никак, а вот ездить станут на много аккуратнее

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

Аналоговый спидометр, имеет цену деления чаще всего 5 км/ч, так что минимальный порог 10.

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

@@sonofconormcgregor в какой европе?

Плювали мы на твою Москву. У нас в регионах дороги не чита твоей ул. Мясницкой. Люди под колёса не прыгают. Дороги свободные, широкие и нам +20 км/ч в самый раз.

4:48 расход на моем Q3 такой же! Как можно расход на 600 лс и 177 лс сделать одниковым!2 л. 177 лс! RS следующий авто!)) По скорости, есть видео Стаса Асафьева (не реклама) можете удалить - посмотрите его. Автору канала респект, каждые +10 км/ч дают геометрическую прогрессию в... В общем я за автора! Надо снижать порог, для вашей же безопасности. Тем кому пох, пишите пока живы.

Нужно учитывать погрешности приборов, в частности камер. Для этого плюс 20 самое то.

Особо ситуацию это не изменит, а сбить человека на 70 или 80 это все равно смерть

Снизить порог до +5. От 5 до 10 небольшой, но штраф, рублей 500-1000. От +10 уже штрафы должны быть значительные. За городом надо оставить 90, где позволяет дорога ставить знаки 110+, тк не везде можно ехать быстро и безопасно. Вот на м11 можно хоть 150 поставить.

Все херня, где обзор на субмарину?)

Мое мнение. Надо ужесточить сдачу прав и смену прав. Первое ужесточение сдачи в том что будут более требовательны относиться к теории и практике. Смена прав подразумевает то что не через 10 лет, а через 5. Так ещё и повторная сдача экзаменов в ГАИ ( теория и практика ). Завалил лешение прав, и пересдача только через год. И уже за свой счёт. Тогда будет толк в том что многие будут соображать. Что надо помнить о правилах на дорогах. А вот то что придумали. Это полный бред. Ничего не изменит. Да понимаю меня закидают помидорами. Но я считаю это единственный вариант решение таких проблем

Что это вообще за нештрафуемые лимиты? При +1 км/ч уже должен быть штраф.

@liz2k

2 жыл бұрын

Всё дело в том, что спидометр не идеально показывает вашу скорость. По этому как минимум +5 км/ч должно быть заложено. По этому +10 - адекватно. Но при этом я бы снизил бы скоростной режим в городах до 50 км/ч. Тогда будут ваши +1 считаться :). Если адекватно подходить к ситуации, то можно местами в городе разрешать и 60 и 80, знаками. На больших безлюдных трассах. А на трассах за городом в дневное время можно повысить лимит и до 110. Хотя в ночное оставить 90.

@danilakukin

2 жыл бұрын

К сожалению, это не реализуемо. Есть погрешность приборов учёта: камера, спидометр аналоговый, спидометр цифровой и GPS (навигатора) могут показывать разную скорость. Так что на текущий момент «+20» это просто погрешность измерения.

@chubrik2

2 жыл бұрын

@@liz2k Погрешность спидометра работает всегда в бо́льшую сторону. Если ты едешь по спидометру, ты гарантированно не превысишь. А если камера поймала на 61 км/ч, значит на твоём спидометре было около 65 км/ч, т. е. ты по-любому виноват.

@chubrik2

2 жыл бұрын

@@danilakukin погрешность камеры

Обзор ни о чем

мне дизайны новых Фольксвагенов как-то больше нравится чем новых Ауди🤨

первый)

Пропаганда бездумная подъехала! 👎

Бред...

Второй (

Поднимите штрафы для этого пенсионера на джипе🥲 а то он боиться превысить