00:00 - 03:05 Вступление, что, почему и как? 03:06 - 03:44 Подкапотное 03:45 - 05:56 РАЗГОН - АТЛАС, ДЖЕТУР Т2, МОНДЖАРО! 05:57 - 07:30 В чём основная разница между АТЛАС, ДЖЕТУ и МОНДЖАРО? 07:31 - 10:24 Первое СРАВНЕНИЕ Джетур и АТЛАС. 10:25 - 12:15 Рулетка, КЛИРЕНС Монджаро и Джетур Т2. 12:16 - 20:22 Работа 4Х4 МОНДЖАРО и ДЖЕТУР Т2 подъёмы. 20:23 - 27:20 Продолжаем сравнение, АТЛАС, ДЖЕТУР и МОНДЖАРО. 27:21 - 35:00 Тест МОНДЖАРО в разрезе ДЖЕТУР и АТЛАС. 35:01 - 38:39 ПРОСЁЛОК. 38:40 - 40:12 Расход МОНДЖАРО и ДЖЕТУР после одинаковых испытаний. 40:13 - 51:21 Продолжаем сравнение, плюс РУЛЕТКА, салон и багажник! 51:22 - 53:55 Грузим ВАННУЮ в Джетур Т2. 53:56 - 57:30 РОБОТ и АВТОМАТ. 57:31 ИТОГИ

@zhanimusaev5752

Ай бұрын

за таймкоды спасибо. Только непонятно зачем указывается "до"

@user-uh7hj8vg6h

Ай бұрын

Если посчитать все затраты, а я проезжаю 100 т км за два года. То получается, что после продажи, предполагаю, примерно одинаково по цене с джили) выгода примерно 1.5 млн р🤷🏼‍♂️

@Envi-hf5br

11 күн бұрын

@AVTO-ENERGETIK Сергей, очень большая просьба. Нужна информация: в какого китайца поместится три детских кресла. В T2, к примеру: три кресла детских встанет второй ряд фактически, а по паспорту допускается?; а можно ли на переднее сидение детское кресло ставить, подушка отключается? или заводом больше двух детских кресел запрещено в авто ставить? A с новым хавал h9 как обстоят дела по этому вопросу? А может на на каком-то китайце изофиксы есть в третьем ряду? Короче, многодетным на чем могут передвигаться в новой экономической реальности? Третий ряд не панацея, когда там душно, не безопасно и грузить детей туда сложно, особенно маленьких. Реальных оценок никто из обзорщиков не делает. По дилерам с тремя креслами самому кататься можно, чтобы примерки проводить, но если такая информация в обзорах будет, станет проще отдельной категории водителей, таких как я. Миневены дорогие, выбор маленький, и особых преимуществ перед семиместными кроссоверами не имеют, имхо

Сергей, все таки согласитесь ,что плюс у Монджаро и Атласа это АКПП!!!

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Плюс в чем? И плюс и минус. В видео все же рассказали подробно.

@user-xw3xm4zu2t

Ай бұрын

В более лёгкой сложности обслуживания, в ресурсе..для регионов это важно, но джетур хорош, спору нет..в принципе, обе машин отличные

@Andrey......

Ай бұрын

Скоро будет на т2 автомат вроде:)

@ilyaprav

Ай бұрын

Плюс монжаро, просто в том, что это монжаро! Там вообще очень много плюсов! 🤘

@user-uo7gc4lm3p

Ай бұрын

Точно плюс. Так как я не видел ни одного отказа коробки на Джили. Автомата айсин. И не видел чтоб робот проходил столько сколько проходит автомат. И замена сцеплений .как бы вам не хотелось сцепления долго на тяжёлой машине не живут. Джили это понимает. Чери нет. Хорошо что вы частно меняете машины)

Тоже выбирал между Т2 и Монжаро, в итоге сегодня пригнал Монжаро) Стоимость машин при прочих равных (кредит и трейд ин) одинаковые! Почему выбрал Монжаро: - Автомат против робота - У Т2 капот не оцинкован (со слов менеджера) - На тестдрайвовском Т2 били диски тормозные при пробеге менее 10 т.км - На тестдрайвовском Т2 сильно тряслись зеркала заднего вида, как на ЗИЛе) - На Т2 куча бутафории, которая еще и мыть мешать будет машину... Ну и то, что Монжар теперь на дорогах больше наверное чем корейцев говорит о том, что машина зарекомендовала уже себя. Время покажет правильный выбор или нет

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, капот оцинкован и с двух сторон. То что на тесте такой авто был, да согласен первое впечатление разрушил. У нас оба авто были с пробегом 4 - 5 тысяч, таких нюансов не было. Зеркальный элемент, да потряхивало, но не как на Зилу). Монджаро продаётся 3 ий год, альтернативы ему не было, вот и занял нишу. Разное есть у всех авто по отзывам. Вам удачной эксплуатации!

@ilyaprav

Ай бұрын

У Вас отличный вкус! 😊лайк, осознанный и верный выбор 👍

@user-fw2jv3vj6y

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!

@CabrioSerge

25 күн бұрын

Скоро обошлась монжара, если вы говорите что по цене паритет? Мне в салоне сказали 50р скинем максимум или идите вон 😂 На джетур модно рублей 200 выпросить вполне

@user-fw2jv3vj6y

24 күн бұрын

@@CabrioSerge ну если по ДКП то 3 890 000 а если посчитать трейдин и кредит, то 4.1

Т2 лучшая тачка в своём ценовом сегменте 👍

Мне монджаро как то больше нравится, интереснее автомобиль, чем т2

@andreisamuilik4913

21 күн бұрын

Избыточен по габаритам

27 градусов жарища😂😂😂😂😂😂 Так же Краснодар +40....😂

@topchiydu

Ай бұрын

Тоже из Краснодара, у вас там холодно при 27

@user-wi6nd3wh2w

10 күн бұрын

У нас в Казахстане тоже под 40😂 в 27 даже не купаются🤣холодно

А по-моему, Сергей выбрал ДЖЕТУР Т2 еще и из-за его внешнего вида.......ну, ведь так же, а?

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, и это тоже конечно, первое).

@andreycap5702

Ай бұрын

В конце когда они стоят с атласом, я бы выбрал атлас) Хоть т2 сделан под деф внешне, все равно веет китайщиной, а джили на европейца схож

@LaGaZZettta

Ай бұрын

​@@andreycap5702вы что-то перепутали. Это атлас на европейца похож?😂 Там и намека на европейца нет. Чистый азиат.

@Dolgov_Vitaly

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK чтоб все видели, кто ПАПА на районе 😎

@Dolgov_Vitaly

Ай бұрын

@@LaGaZZettta Согласен, Атлас больше на Киа Спортейдж похож

Ездил на тесте на монджаро и Т2. купил монджаро, тачки сложно сравнивать , они разные. Монджаро гораздо комфортнее. У Т2 оч. высокая посадка и короткие сидушки, не удобно на дальняк. Обзор хорош. автору респект!

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Комфортнее на ход Т2, а вот посадка у каждого своя. Спасибо.

@ilyaprav

Ай бұрын

Т2 для малышей, монжаро для крепышей 😊 это безусловно, очень неудобно сидеть в т2 если ты ростом хоть на миллиметр выше 180

@Brightside721

26 күн бұрын

Сразу видно на Т2 не ездил, потому что Т2 комфортнее))

@femrzn

25 күн бұрын

100% Огромный капот и маленький багажник, в дальние путешествия бесполезен. Сидушки для малышей, даже у меня 175см ноги висят, подушка короткая да и спинка тоже.

@user-op2xq5ir9v

24 күн бұрын

@@Brightside721 Ездил и не один раз! Авто выглядит лучше , чем едет! На любителя не большого роста.

Очень правильно, что делаете обзоры со своей семьёй, сажаете в авто несколько человек сразу и узнаете насколько им комфортно

Сергей привет с Брянска. Никогда не оставлял у вас на канале коментарии. А сегодня хочу выразить признательность вам за вашу работу. Как по мне ваши видео одни из лучших.

@SofyOMG

Ай бұрын

Спасибо, должен будешь😂

Машина супер, то что доктор прописал мне... Внешне сразу зашла, дизайн по мне идеален. Прокатившись, надо было видеть мои эмоции ...😊. Три недели мечтал, на четвертой купил. Прошло две недели после покупки, машина на обкатке, эмоции не угасли. Теперь об условных недостатках: 1. Маленький багажник, но когда покупал всё видел. Благо рейлинги силовые и можно установить хороший бокс. 2. Робот, но блин как же он четко переключает при разгоне. Он мокрый и на сколько я информирован Китайцы ставят более менее надёжное, мокрое, брендовое😂. Насколько мне известно роботы очень ремонтопригодны. 3. Руль квадратный, но как же он в стиле, не удобств не ощутил вообще, даже больше зашёл. 4. Кроссовер, а не джип. Так по мне это идеально, так в основном асфальт и колхозные дороги. Но дизайн джипа это супер🎉. И кузов жёсткий на кручение. 5. Многие элементы 20 века; механические ручки дверей, квадратные фары, не крашенный пластик, свободный доступ под капотом. Не знаю, может быть я слишком консервативен, но мне 46 и я доволен это видеть каждый день. Так в итоге что же меня напрягает, малость? Посадка в авто в два прихода и то что нет классической дублирующей крутили для уменьшения звука и сигнал предупреждения при выходе из машины на работающем авто. Насчёт тормозов, управления всё замечательно для данного типа класса автомобиля. Есть лучше и есть хуже, но у Т2 по мне всё хорошо даже замечательно. А насчёт надёжности покажет время, пока я думал насчёт приобретения Китайского авто, мои друзья, соседи, знакомые уже более 2 лет катаются и не жалеют.

Сергей, всё-таки конкурент Geely Monjaro от лица Chery - это Jaecoo J8. По философии они похожи и по цене один в один. Хотелось бы видеть такое сравнение. Спасибо за обзор!

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Ближе, согласен. Но в этом видео я сравнил с тем, что планировал брать до появления Т2. И сделал же акцент на этом.

Сергей, еще хочется, чтобы в тестах вы уделяли вниманию такому параметру авто, как радиус поворота. В тесных дворах городов весьма актуально

Даёшь тест Jaecoo j8?

@AVTO-ENERGETIK, спасибо за обзор! Отец задумывается о покупке Т2, прокатился на тесте, очень понравился. Вижу в интернете много хейта в сторону чери и суббрендов, но все таки на дорогах их не мало, значит есть за что брать. У самого автомобиль марки чери, пока нареканий нет, но эксплуатирую всего год и 18 тыс км, посмотрим как будет дальше. Удачной эксплуатации вам!

Сергей спасибо вам за сравнение таких авто. Очень подробно и информативно. Мне Т2 по внешке и вашим словам больше нравиться. А все остальное это вкусовщина каждого. И не обращайте внимания на тупые комментария. Главное что вы довольны. Быть добру. 1:01 :04

Сергей благодарю за подробнейшую информацию о том, почему вы сделали такой выбор. С уважением, Ваш подписчик! 🤝👍

Сергей, по сравнению с рассказом известной милфы о Джетур .... Вы просто молодец

@rokot555

Ай бұрын

Милфа, ору 😅

@user-bn9ng3iw9x

Ай бұрын

Арууууууууу "Известная милфа"😂😂😂😂😂😂 Лисяо....😂😂😂😂😂😂😂 Главные Сиськи Автомобильного Ютуба😂😂😂😂😂😂😂

@user-bn9ng3iw9x

Ай бұрын

Хорошо ещё сексвайф не назвал😂😂😂😂😂😂 😂

@user-dh6gf4do6l

28 күн бұрын

Она когда врёт, теперь говорят - Лиса срулит😂😂😂

Черри - это казаться, а не быть. Монджаро топ.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Совсем не так. Вы не тестирует машины, раз такое пишите). В вашем комментарии слухи. Но Монджаро безусловно в своём классе хорош.

@user-bn9ng3iw9x

Ай бұрын

Ага,топ😂😂😂😂 ПереШкода,Не до Вольво😂😂😂😂😂 Салон уежище полное. Единственное что приятно это ездовые повадки.Но все остальное ... Абсолютно переоцененный автомобиль.Так же как и Тугелла,которую я в свое время Ох@еллой окрестил.

@user-rr5kq6ez1t

Ай бұрын

​@@user-bn9ng3iw9xкому как, салон в тёмных цветах у Монжаро класс.

@user-dd9xb8wz2d

Ай бұрын

Бомжаро хвалят барыги чтобы продать привезенки с большей маржой

@SofyOMG

Ай бұрын

Скажи еще что т2 лучще монжаро​😂😂😂@@user-bn9ng3iw9x

Езжу две недели. Машина хорошая. К роботу надо привыкнуть, руль сразу как родной, усилие на руле можно регулировать. Ездил в грязь. У меня был Паджеро Спорт - я бы два раза подумал прежде чем туда соваться. На Т2 подумал три раза и поперся, на шоссейной резине, 20 минут по раскисшей глине, торфу и калее от газона. Ни разу не было ощущения что вот вот и встану, он гребет и едет. Может быть если бы надо было ехать еще то перегрел бы... Конечно надо меру знать, я теперь знаю что она может

Блин, самые классные толковые тесты, Сергей, просто большое спасибо, всё как надо, по полочкам, и сравниваете те машины, которые я сам сравниваю и собираюсь купить, помогаете разрешить мои муки выбора, поздравляю вас с Джетуром! Я выбрал для себя новый Atlas в темно-зеленом цвете!

Вот честно , мне нравятся все 3. Лично для меня проблема толькло в финансах , Т2 выглядит конечно интереснее , а в течении гарантии думаю ни у одного проблем не будет , китай уже не тот что 20 лет назад .

Атлас на переднем приводе и роботе в зеленом цвете огонь! Мне буксавать негде, я не рыбак, не охотник. А расход и налог мне важен!

@user-cj2kk4kx4w

Ай бұрын

Потом не продашь на передке

@alexandr7789

Ай бұрын

@@user-cj2kk4kx4w Атлас же не Дастер. Атлас гонка. Тигуаны с Кодиаками и СХ5 на передке продаются отлично.

@user-cj2kk4kx4w

Ай бұрын

@@alexandr7789 вы ошибаетесь , никто не берёт тигуаны, мазды, нисааны на переднем приводе на вторичке. Это страшный неликвид. Совет скидывайте свой атлас и берите авто на полном приводе. Вы в России живете

@nikspqr3707

Ай бұрын

и зимы там, где вы проживаете тоже, видимо, нет?

@alexandr7789

Ай бұрын

@@nikspqr3707 у меня щас полный привод с кнопки, за всю зиму раза 3 включал и то, потаму что надо же попробывать полный привод не просто так же он тут стоит..

Адекватный обзор, спасибо посмотрел с удовольствием! Сам тоже жду Атлас на полном приводе, но теперь задумаюсь и прокачусь на Т2 )

Протестируйте Отинг Паладин! Очень важно ваше мнение.

Думаю максимум год будет во владении, потом на слив.....у Черри пока нет не одного без проблемного авто......пока это хлам на половину из пластика......

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Вы как буд то имеете по несколько Чери. Видно же на случаях и мнительности ст и те выводы. Сами не пробовали вникнуть)?

@Fox16301

22 күн бұрын

Согласен с Вами! У нас в Самару привезли на тест t2 и стоит она уже две недели. В первый мой заезд к ним,записали меня через два дня. Когда приехал, то сказали что кончился бензин😂. И по сей день машина не передвигается. Друг знаком с хозяином салона и рассказал, что партия серых матовых пришла и все с дефектом окраса. Вся партия в пятнах. Черри и в Африке черри. Еще не одной качественной машины не сделали. То салон порвется, то глюк, хром гомно и тд.

@DartMitai

19 күн бұрын

+1 брат чери это мусор все линейки включая этого бегемота некрасивого

@Ve3un4ik

12 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIKобязательно нужно самому снести яйцо, чтобы оценить вкус яичницы, или самому написать роман, нарисовать картину, чтобы оценить?

@AVTO-ENERGETIK

12 күн бұрын

@@Ve3un4ik Давайте без образов. По факту

Я считаю что монжаро это переоцененное барахло. Нет вообще ничего в ней лично для меня интересного. В Т2 гораздо больше автомобиля, есть куча продуманных мелочей, есть дизайн, в котором видно соблюдение линий. Насчет надёжности монжаро - это миф, всё ломается всё глючит как и у всех. Спасибо автору за честный обзор.

Сергей, полностью Вас поддерживаю в Ваших суждениях ! Спасибо за обзор! 👍Я предпочёл т2 Монджарику именно по ощущениям! Причём Джили мне обошёлся бы на 150т. дешевле! Удачной нам с Вами эксплуатации Т2!)

Теперь интересно сравнить джетур, с джейку и дарго икс, например🤔 Полноприводные роботы🤖

Очень крутой , классный обзор. Обычно каждый кулик хвалит свое болото😅 А тут виднл, что Сергей пытается максимально объективно сравнить машины. Очень понравилось. Ждал такое сравнение - обзор именно на эти машины, т.к. именно такой же выбор и передо мной. Спасибо огромное !!!! Ps что про haval h3 скажете ?😊

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, спасибо. Неплох на фоне Джолион. Но Атлас серьёзнее едет на его фоне.

39:05 средяя скорость на жетуре 64, у монджаро 28. Не совсем корректное сравнение расхода))

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Ехали везде одинаково.

@Pavjis

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK жетур видать не роняет среднюю скорость при остановках на паркинге

Сергей потестируй разные комплектации джетур т2. Очень интересно как будет ехать этот авто на колёсах поменьше и без панорамы.

Столько времени потратить на то, чтобы оправдаться в выборе своего авто! Молодец. Смотреть приятно и иногда смешно от приводимых автором аргументов.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, все по плану, оправдываюсь 17 ый раз фактами с 1999. Но вы бы проверили все сами, и аргументы тоже, как есть? Но и посмеяться тоже хорошо! С уважением.

@vladzimir1000

Ай бұрын

​@@AVTO-ENERGETIKтак дело не в оправданиях, у вас отличный канал с интересными видосами 💯 лично с уважением к вашему труду на ютубе, на сегодня это вообще редкость найти полноценный обзор с тест-драйвом 👍 дело в том, что в данном конкретном видео моментами сквозит накрутка плюсов джетура, кому-то это режет слух, кому-то мимо ушей, плюс по картинке сравниваем с двумя джили, сложно воспринимать, ваш выбор ясен, то же большой авто, высокий, проходимый, брутальный... не хуже монжаро факт, но дизайн и форм-фактор у соперника интересный, да стоит дороже... но со своими плюсами, которые вы отметили, возможно не так громко, как у джетура.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@vladzimir1000Джетур новинка, все отмечено стандартно. Просто вы пока не привыкли к авто, и что то кажется завышенным. Всё придёт со временем.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@vladzimir1000И про оправдания с 1999, это сарказм. Всегда выбирал то, что нужно мне. Кто то это не понимал тогда или не верил фактам, так и теперь, только в масштабе, а поезд идёт дальше). Вам спасибо за отзыв.

@vladzimir1000

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK всё верно, только благодаря личному опыту и катался на пежо и ситроенах, как бы не отговаривали многие, выбирались интересные варианты только для себя, а не что бы сосед похвалил 👍

Монджаро по каким-то ямам разгонялся еще и зимой

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Зимой воздух холодный, он лучше для разгона. Колеса не шлифовали, Монджаро ехал сразу, я же там все озвучиваю. По той же дороге разгоняли и Джетур. Не ищите к чему придраться, все примерно одинаково.

@user-ib7lf7jt7q

Ай бұрын

Да, на других тестах Монжаро из 8 сек. практически всегда выходил.

@DN_M

Ай бұрын

​@@AVTO-ENERGETIKа чем он лучше?

@nomadnemo195

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK для чего 0-100? Со светофора стартовать? А сравнения 80-140 почему нет? Подозреваю, что Т2 там чисто проигрывает и потому не вписывается в концепцию? ))

Монжаро выглядит как автомобиль, а Джетур как игрушечная машинка

@matvey0092

29 күн бұрын

хах, я бы такую игрушку хотел себе))

@AVTO-ENERGETIK

29 күн бұрын

Предрассудки, а как выглядит ZEEKR или Liciang? Интересно услышать ваше мнение. Что по вашему выглядит серьёзнее))?

Непосредственно сравнения трех машин в обзоре очень мало, опять в основном хвалебные покатушки на Т2... Ну так и назвали бы видео: снова любимый Джетур и немножко Джили))

Покатался на всем, понял что мой выбор Танк 300 :) Не зашел мне T2, руль вообще не зашел, и посадка не впечатлила, плюс бутафория кругом, и ноль функциональности. зачем она

Спасибо вам за такой подробный обзор! Тоже рассматриваю на замену тигуана 2010 г. на Т2. На тест драйве мне Т2 зашёл, но в интернете много разной инфы, от полного обсерания до полного восхищения? Вы как реальный владелец, что скажите?

@user-ef9ej2qv5s

Ай бұрын

Смотря что вы от нее ждете. Езжу две недели. Машина хорошая. К роботу надо привыкнуть, руль сразу как родной, усилие на руле можно регулировать. Ездил в грязь. У меня был Паджеро Спорт - я бы два раза подумал прежде чем туда соваться. На Т2 подумал три раза и поперся, на шоссейной резине, 20 минут по раскисшей глине, торфу и калее от газона. Ни разу не было ощущения что вот вот и встану, он гребет и едет. Может быть если бы надо было ехать еще то перегрел бы... Конечно надо меру знать, я теперь знаю что она может.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Кайфую, пошёл второй месяц. Для меня это лучший авто не только в эти деньги. Комфорт, эластичность, динамика, универсальность. И ещё много аргументов. Для меня. Есть с чем сравнить. С уважением.

Отличный обзор! Жду теперь сравнение Монджаро и Jaecoo J8. Все-таки по цене у официалов они больше близнецы, да и по духу тоже.

Сергей объясни ситуацию. Я на этом Т-2 у нас в Смоленске, был на тест драйве. При отпускание педали газа по прямой и на спуске, заметил такую странность. Нет наката. Машина начинает активно замедлятся. Вопрос. Это особенность обкатки, или прошивки на время обкатки. На твоём Т-2 такая особенность есть? Ну а если выбирать, что купить.... Все машины имеют свои полюсы и минусы. Но у Т-2 по моим меркам багажник маленький. Да и в гараж по высоте может не войти. ))

@user-xw9kr9hq9x

Ай бұрын

Ну это же робот, конечно он мотором лучше тормозит. Это отсутствие наката замечаешь когда пересел с обычного автомата или вариатора. Потом привыкаешь и не замечаешь.

@nikolayisachenkov9039

Ай бұрын

@@user-xw9kr9hq9x Ну на dsg этого почти не ощущаешь, только на 1-2 передаче есть перед светофором.

@user-qo7ti3mm2t

Ай бұрын

@@user-xw9kr9hq9x У меня ДСГ и накат есть всегда.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, особо не замечал какого то торможения мотором, возможно аэродинамика? Для меня в 4 млн Т2 подарок, учитывая его настройки и возможности. Он дороже на ход, потише тестируем ых авто в ролике. Чувствуется старше за рулём. Поэтому после тестов, я на него запал).

@owl_dmt

Ай бұрын

@@user-xw9kr9hq9x У меня обычный автомат, на трассе тормозами не пользуюсь)

Монжаро -сейчас лучшее по цена-качество- надёжность что можно купить из бензиновых китайцев. До 4.5 млн. Джетур красиво выглядит Но качество Чери пока доверия не вызывает.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте. Т2 не Чери. И так было всегда, кто первый покупает, потом кто второй. В Китае и Эмиратах их полно. И до нас дойдёт).

@joker4352

Ай бұрын

ЧЕРИ уже по России лет 20 катаются а не со вчерашнего дня! Бренд ДЖЕТТУР входит в состав компании ЧЕРИ как самостоятельное предприятие. Такой же двигатель как на Т2 устанавливается и на Chery Tiggo 8 Pro Maxx, и на многие другие модели Chery, Exeed, Jetour, Jaecoo и Kaiyi, но на каких-то моделях он выдает 197 сил, на каких-то больше.

@supermax1986

Ай бұрын

​​@@AVTO-ENERGETIK Чери всегда были ведрами с болтами. И наличие гигантского планшета и всяких плюшек навроде ЛГБТ-подсветки и камеры на 360 люкс-каром ее не делает. Вы быстро свой жетур продадите, да и не ездите вы на своей машине много, больше на тестовых. Поэтому вам и Жетур(Чери) в удовольствие. Всех этих "прелестей" владения китайским ведром вы в полной мере не ощутите. А человек, который взял ее всерьез и надолго, как минимум на период выплаты кредита в 5-7лет, хапнет с ней горя по полной программе. Все эти китайские игрушки выглядят аппетитно но качеством, соответствующим цене, они не обладают.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

@@supermax1986 Это все пройдёт и у Вас, учитывая что будет наслоение другого. Информация обновляется каждый день, по всем Китайцам. А Т2 уже и вовсе новые, Европейские стандарты включил. Всё. Так что, буду Кайфовать дальше, чего и Вам желаю. А за всех говорить не берусь, мы все разные. С уважением.

@supermax1986

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Возможно))) С этим спорить не возьмусь. Иногда приятно ошибаться))

Добрый вечер, Сергей! А когда будет тест Хавал Н5 2024г.в? Заранее благодарен!

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, при возможности.

@user-hm2ub1ct9v

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ!

Отличный обзор по актуальным машинам. Видно, что симпатии на стороне jetour t2. Но объективность сохранена.

Здравствуйте Серго) долго читал комменты 🤦🏻 настало время и мне написать , не соглашусь со многими т.к. владел разными машинами есть с чем сравнить , если сравнивать снизу- вверх, а не сверху- вниз то базару нет есть к чему придраться ( допустим пересели с ренджика на него конечно же он не ровня ему)) , если же с весты на него то тут другой разговор данный момент езжу на дискавери 3 турбодизель, увидел Т2 в салоне понравился покатался на нем, не плохой такой , китаец удивил если честно комфортабельный …изды не давал на тесте да и не зачем вообщем, была возможность проверить его в грязи но не вижу смысла, эта машина не про то. Ну, о бездорожье мне ли не знать если вы ищите что то лучше чем дискарь то лучше ток урал) . На дискаре езжу каждый день , капризный, но доволен им ,у меня вопрос ко всем бушующим по поводу внедоржья ) как часто вы ездите по бездорожью прям таком где реально нужен тяговитый мастодонт !? У меня это получается не часто, оч редко. Еще ору с того что вы тестите разгон до сотни, зачем!?) полтарашки и двушки все более или менее едут не плохо. Куда еще быстрее!? Я так понял вам нужен полтора литровый ренджик на 500 сил 7 л по трассе и 10 по городу😁 недовольные ) - вторичка ждет вас , там есть хорошие предложения для вас , на ваш вкус и карман.

Отличное видео! Спасибо👍🏻 Только в конце не совсем понял про максимальный крутящий момент у т2 в пределе, он же полкой подается, насколько я понимаю принцип турбомоторов, грубо говоря 375 ньютонов под педалью «в быту» 55:53

Монжаро я лично продаю по 3,5 с ком утилём, и то не очень берут, где вы там цены такие берёте я хрен его знаю, а по факту чери в техничке шляпа и спорить бесполезно, но справедливости ради в будку джетура засунуть бы технику монжаро и был бы суперавто.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Вы продаёте то, на что не было альтернативы из Китайских авто и есть возможность ввоза. Бизнес ни чего личного. А про Т2 на досуге изучите информацию, раз занимаетесь автомобильным бизнесем . С уважением.

В чем принципиальное отличие от серого Jetour Traveller? Кроме мощности и полноразмерки? На сколько опасно менять прошивку в китайских серых машинах? Какую прошивку лучше поставить?

В роботе при перегреве поменял сцепление , в автомате - капиталка…

@dill855

24 күн бұрын

Автомат поедет, а робот без сцепы нет. Да и не ври, у меня кореец на АКПП был, норм всё, даже после буксов. Вот вариатор да, проблема

Тоже недавно взяли Т2, езжу и кайфую от динамики и управляемости. Нам очень нравится. Классная тачка!)

48.32 - Это да.Когда в автосалоне при осмотре в Хавале Дарго закрылась задняя дверь со звуком упавшего самолета это стало жирным минусом в этом авто.В Т2 прям бальзам на душу.

Классный контент!)

Привет Сергей.Очень хорошее познавательное ....можно и сказать передача про новинки авто,четко и грамотно.Удачи вам и вашей команде успехов на канале.Здоровье всем.😊😊😊😊

Да, основной экран на монджаро меньше, но☝️ приборная панель джетура 10", а приборная панель монджаро 12". А куда вы больше смотрите во время движения, именно что на приборную панель, все пиктограммы, цифры и прочие обозначения крупнее в монджаро.

@ilyaprav

Ай бұрын

А еще там нет даже банальной проекции! В том же монжаро можно туда выводить даже я карты! Вот и сравнивайте уровень! 😁

@maksimus.ssirotkin1124

Ай бұрын

@@ilyapravэто так важно и стоит миллион!

@ilyaprav

Ай бұрын

@@maksimus.ssirotkin1124 там еще стопитсот плюшек которые т2 даже во сне не видеть, и миллиона разницы естественно нет и в помине!😉😉

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@ilyapravУ Монджаро, при цене выше на 700 000 нет такой плавности хода и ощущения дорого авто. По цене и своим возможностям, Т2 для меня переигрывайте Монджаро. Кто пробовал авто из авто. Сразу в поняли. А крыться бижутерией без мысленно, когда стержень лучше.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​​@@ilyapravУровень, не только в оснащении. У Монджаро нет той жёсткости кузова. Лишь этим Т2 покроет все его допы . Но главное при той же динамике, Т2 едет плавнее, тише и мягче, при этом, где угодно). Покатайтесь.

Здравствуйте, спасибо за обзор. Если есть возможность, могли бы танк 500 потестить, конечно авто не народное, учитывая его стоимость, но думаю многим было бы интересно. В любом случае спасибо.

Хорошие обзоры на авто делаете. СПАСИБО

Как всегда все четко понятно , ну скажите не планируете сравнения с дарго всё-таки похожие машины очень интересно было бы посмотреть , и цена практически одинаковая дарго дешевле а наворотов больше , в дарго прицепное можно а на джетур пока нельзя. Но у джитур помощнее и на вид четкий 👍

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, спасибо. Планируем при возможности

@user-rs7gv4fy7e

Ай бұрын

Я бы лично выбрал Дарго, мне его динамики было бы достаточно. Нафиг надо налоги платить лишние.

Сергей, почему то полностью пропали обзоры авто с пробегом. Очень бы хотелось увидеть у тебя на тесте кроссовер от БМВ или Х5 или Х6 с пробегом, чтобы услышать и увидеть мнение об управляемости и комфорта, сделай пожалуйста выпуск. Очень было бы интересно посмотреть

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, хорошо, при возможности.

@user-hz3pw4uo2i

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK будем ждать☝️ С концепцией кроссоверов от БМВ ты, Сергей, скорее всего еще не знаком, было бы интересно посмотреть на твои впечатления в разрезе с китайскими кроссовками )

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

@@user-hz3pw4uo2i Тестировал как то X3, и для себя разочаровался. Ждал того, только лучше, что есть в Фольксваген. Но не нашёл, там своя идеология. Безусловно технологии.

@user-hz3pw4uo2i

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Х3 не то немного, надо Х5 или Х6, Сергей будет возможность попробуй и сними видос

Ещё раз убедили, правильный выбор автомобиля! Тишина и комфорт наше всё. Капот хорошо виден из авто, другие ощущения от поездки! Спасибо за подробный обзор и сравнение автомобилей!

Сергей, привет. Вот ты подкинул мыслей))) шел за Монджаро, а на перекрестке я свернул в Джетур) И умом понимаю что машина лучше оснащена чем Джили) В мелочах кроется кайф владения) Как всегда на высоте, как всегда команда (семья) огонь !!!!

зачем сравнивать автомобили в разной ценовой категории? 3400.3850.4350( это со скидками) ясен пень-тот что дороже тот и лучше! да и машины совсем разных классов и направлений. будь у меня 5 мультов ,я, всё равно взял бы атлас,а на остаток для бездорожья ниву.А пока катаю мурано Z52.

А что в Смоленске дорог нет,надо обязательно по бездорожью проводить тест, уверен что 99 процентов людей ездят по нормальным дорогам

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, спрашивали. Вот и показали. По дорогам все протестировали. Есть на канале.

@user-xs6oc8ld7t

Ай бұрын

Всё блогеры такой фигнёй страдают.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@user-xs6oc8ld7tЧто Вас интересует, тем и страдаем. Всем не угодишь.

@Naruto-vl6cq

Ай бұрын

Всё правльно делаете ! По асфальту у всех блогерах можно посмотореть, а вот такие тесты тяжело найти . Спасибо вам за такие обзоры ​@@AVTO-ENERGETIK

@user-kj1ls6cd2o

Ай бұрын

А чем кроссовер на полном приводе тогда покупать, если ездить только по асфальту? В чем смысл? Либо вы просто никогда не ездили на полном, жрёт больше, обслуга дороже и сам авто дороже. Смысл его полного по асфальту??

Задолбали вы уже реально со своими тестами полного привода. Всегда перематываю это дерьмо в обзорах. Его задача во двор зимой заехать и с пригорка тронуться на льду. Мне ваще похер на эти ваши диагонали и прочие игрушки.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Что вас интересует в комментариях, то и снимаем. Одни пишут одно, другие другое. Снимаем для всех.

@R888T

Ай бұрын

Диагональ так называемую и во дворе можно поймать!

@Iam-jp4nu

Ай бұрын

@@R888T я, блин, владел четырьмя полноприводными кроссоверами но, сцуко, диагональ вашу гребаную ни разу не ловил. Патамушта я ее нахрен не ищу.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@Iam-jp4nuДиагональ раскрывает потенциал привода авто. Вы не попадали, пути у всех разные. И для чего тогда это делают инженеры))? 🤷

@user-gt8pg3rt6y

Ай бұрын

@@Iam-jp4nuне нравится не смотри херню всякую пишешь.

Экраны неудобные в джетуре, посидел в салоне за рулем экран маленький, почти как в новом москвиче, без очков ничего не видно, второй огромный экран, да, однако на нем почти половину занимает изображение самого авто, практически всегда только картинка машинки ))))

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, ну не утрируйте Какая машинка на экране? Это одно из приложений, могли включить другое. И попользоваться камерами, раз без очков не видите. Здесь и ночью все увидите. Для этого такой экран.

@centereurope

29 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK во всех роликах по Т2 всегда на экране картинка самого Т2, которая занимает половину экрана, ну и смысл такого огромного экрана? что вы на него выводите во время движения? максимум приложение навигатора, которое на огромном экране покажет вам два соседних микрорайона ))) и будет ночью только отвлекать отсветами (у меня всегда включен ночной режим, но даже он светит). Как-то ездили в путешествие на тесле Х, там еще больше экран и карта навигатора показывает соседнюю деревню ))) и?. Все же думаю экран должен быть не таким большим, лучше бы проекцию добавили на лобовое. Однако внешне автомобиль выглядит неплохо, я бы как второй купил, когда появиться гибрид.

@AVTO-ENERGETIK

29 күн бұрын

@@centereurope Большой экран, удобнее всем. Это физика и логика. Просто у вас пока свое мнение на этот счёт, а как по пользуетесь не только навигатором, а всем потенциал, уверен, пересмотрите свое мнение. Но на это нужно время. Не все быстро принимают инновации в привычный местах.

Задумался о смене своего субарика, которого брал новым в 2019м, пять лет, 150ткм, пора думать. Geely в приоритете из-за лучшей внятности руля. Но очень уж понравился танк 300. И я почти созрел, но вдруг на глаза попались цифры грузоподъёмности. 320 кг... Три здоровых мужика это предел. У Т2 детская грузоподъёмность ещё и подкрепляется отсутствием багажника. Так что если регулярно катаетесь больше, чем вдвоём, да ещё с палаточкой или ружьишком, изучайте подробнее характеристики. И тогда окажется, что выбор ограничен монджариком, атласом и восьмой тиггой.

@user-tm6li9el4o

24 күн бұрын

грузоподъемность у всех одинаковая 300кг+-, на танк можно поставить подвеску к-мэн за 300тр

@vazgenmargaryan8762

24 күн бұрын

@@user-tm6li9el4o конечно можно, но хочется иметь «из коробки». Я конечно стараюсь не брать машину на последние деньги, но отдавать сразу +300 к… Жаба душит. Да и что с гарантией потом будет? У меня на 60 ткм заскрипел амортизатор. Работал штатно, просто заскрипел. Субару поменяли по гарантии обе стойки. Приятно не иметь головной боли.

Шикарный обзор! 👍 Все по полочкам разложил!

Скажите вы сетку на радиатор ставили на джетур?

Да что непонятного по цене,джилли в целом дороже черри даже когда класс чуть ниже,потому что более качественный считается!!!Философия т2 вообще непонятна,закос под ленд ровер и что-то настоящее и квадратное но непонятно зачем🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️при этом робот и тд…Чистый ход маркетинговый,а эти типа более шоссейные и городские но на автомате 💆🏻‍♂️китайцы одним словом 😅в целом джилли гармоничнее,качественнее и надёжнее ,выше как бренд

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Личное мнение, имеет место быть. Но есть объективные нюансы. Вникайте. Я вник.

@user-bn9ng3iw9x

Ай бұрын

Я вообще офигеваю,с тех пор как Джили выкупили Вольво,все с него ссутся...С ЧЕГО???? Ребята это НЕ ВОЛЬВО!!! Это всего лишь китаец,такой же как и Chery,как Haval,как GAC,как Changan... Единственное что они чуть лучше других научили рулевое управление...и все! А надёжность у них не лучше чем у Chery.А GAC их по надёжности просто имеет.Самая надёжная китайская машина.И огромный семиместный сарай стоит так же как Магара.Причем у GAC CS8 гораздо более качественный салон.И рулится он благороднее кстати.

@user-mx5rs1xo5s

Ай бұрын

Джоли выше как бренд? Это придумали те, кто вам их по ПИ возит, в т. ч. и блогеры. Машина, как машина, ничего особенного. Из этих трëх, Атлас красивее, Т2 лучше, а Монджаро для пожилых людей, т. к. дизайн ну совсем уж устаревший.

@user-bn9ng3iw9x

Ай бұрын

@@user-mx5rs1xo5s +100500 !!!!! Абсолютно точно сказано.Те кто их возит придумали сказку про Вульву))))

@user-ro2vx2cm7m

Ай бұрын

@@user-mx5rs1xo5s джилли выше по качеству как бренд,это все специалисты говорят в том числе и механики автосервисов,т2 выглядит как обычная копия Лэнд Ровера с алиэкспресс😅😃с мультяшными элементами в дизайне и технике,кроссовер так пытающийся вырасти во внедорожник))для людей с отсутствием вкуса полным убеждающих себя что это прям🔥,атлас да круто выглядит и едет,у монжаро по крайней мере внешка своя и выглядит индивидуально может и скучно,но в целом абсолютно гармоничный и цельный авто как и все джилли в принципе,этим и берут,поэтому и ценник выше чуть!

В краске бампера удобнее, полирнул, полиуретан наклеил. Перекрасил в случае чего. А не крашен царапаются не меньше. И особо не исправишь. Придется менять.

Сергей, спасибо за Ваши обзоры! Подскажите, пожалуйста , как распределяется крутящий момент между осями ( в какой пропорции) и какая ось является ведущей в обычном режиме. Вопрос по Т2.

Отличный обзор. 🎉🎉🎉прям мастерский

А где такой замечательный Кулрэй? Или каждый месяц купил нового китайца исключительно на свои деньги, исключительно потому что он самый лучший? Реклама? - нет просто мне нравятся китайцы. Заплатили? - нет я альтруист.

Продался😂😂😂 монджаро - это 90% вольво, тут выбирать то и не приходится, джилли топ

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте. Не забивайте голову узкой информацией, смотрите шире, , у Джетур 90 % Ягуар, ЛендРовер. С этого года ЛендРовер переходит на платформу Чери. Понимаю, мы безнадёжно отстаём в информационном поле, лет на 10. Судя по вашему комментарию.

Бесконечная езда по буеракам не даёт представления о том, как машина ведёт себя на межгороде, а при выборе авто , пожалуй, - это главное. Причём и держак и потребление топлива, да в все характеристики при дальних перегонах авто.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

У нас есть езда по асфальту на этих авто, все на канале. Гоняю из Москвы в Смоленск 400 км в один конец, плюс 2 часа по Московским пробкам. Джетур комфортнее и на шоссе в этом видео повторил, но вы и тут пропустили.

@user-ef9ej2qv5s

Ай бұрын

У меня по трассе при скорости 100-120 9,5.

Я скажу одно. Каждому свое....но Джили просит за то..что лучше настроенного авто нет. У монджаро расход по трассе 8 л вообще без проблем с нормальной скоростью.....джетур даже если кондиционер выключит так не сможет. Не хочу дальше даже продолжать. Чери ещё учится и учится делать авто

@user-mx5rs1xo5s

Ай бұрын

😂😂😂😂

@alekseysemenich5489

Ай бұрын

8 литров со средней скоростью 81 км/ч на 282 км с климатом. Джетур т2

@noyon5558

Ай бұрын

Чери днище, Джили золотище

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Вы не совсем знакомы с истиной. Ваши желания, бегут впереди фактов. И Т2 не Чери. Изучите вопрос про новый стандарт его сборки. И зачем робот, а не автомат. И насколько 2.0 Джетур, лучше чем 2.0 Джили, не поленитесь, в Китае все об этом знают. Не пишите желания, пишите факты. С уважением.

@DN_M

Ай бұрын

А кому-то еще учитЬся русскому языку. 😂😂😂

Монжаро легко едет 7,8 с одной педали, с двух быстрее хотя сам не пробовал. Посмотрел видео, не понравилось, выключил и остался с лёгким привкусом заказухи. Не правильно подобраны машины для сравнения. В итоге просто обзор на Т2

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте, снимал сравнение с теми авто, которые планировал к покупке, до появления Т2. Всегда только факты и как есть. Зачем мне что то выдумывать? Канал не для шоу. С уважением.

@user-qb9fe2em6y

Ай бұрын

​@@AVTO-ENERGETIKвот вам факт 7,8 с первого же замера. Проверил и успокоился. Разумеется летом с одной педали просто режим спорт. Зимой 0-100 мерить как то странно.

Совет товарища помог, Серёня. 🤠🤫😊

На счёт цены монджаро не согласен, взял 3 недели назад у ОД в Новороссийске флагшип за 4 млн. за наличку с трейдином. от куда 5 лямов? Авто стоит своих денег. рекомендую. ОД продаю авто дешевле паралельщиков!!! Нужно только хорошо с ними по торговаться , реально работает. У джили есть спец. программы по скидкам о которых умалчивают ОД.

@user-un5lt6ox7k

26 күн бұрын

Напишите пожалуйста про скидки. Что у них есть интересного?

@user-op2xq5ir9v

24 күн бұрын

@@user-un5lt6ox7k У Джили есть программа поддержки бизнеса. Продажа по перечислению даёт доп. скидку 2500000. Её потом компенсируют продавцу. Но есть условие , авто ставится на учёт только на лицо с чьего счёта был осуществлён платёж. Нужны копии документов на ИП. + хорошие скидки по трейдину. Оставляете заявку у 2х- 3х ОД и они начинают торговаться )))). Если конец квартала , то будет доп. скидка !!! Проверил, реально работает. Причём все эти варианты сами ОД по тихоньку предлагали , если меня цена не устраивала))). Цена стартовая была 4657000 с допами, отдали за 4000000 Фалэгшип. монджаро.

Не знаю писали или нет, но не смущает что у джетура скорость средняя 63 км/ч, а у монджаро 27 км/ч и вы сравниваете расход? Это либо некомпетентность, либо заведомое введение в заблуждение 😮

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Машины ездили с утра вместе. Друг за другом

@torn1apart

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK я говорю лишь то, что вижу на видео. Сравнение расхода с такой разницей в средней скорости некорректно

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

​@@torn1apartя не знаю как там работаю бортовые и какие данные были кроме расхода. Показали все как есть. Повторяю, авто ключ в ключ ездили рядом.

Ну нет у атласа и джетура разницы в целый Класс! Даже если притягивать за уши то Атлас это С класс а Джет Д2 это С+ класс ! ВСЕ!

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Здравствуйте. Не всё, и не за уши. Вникните, разберётесь.

@user-hi8xw3ct4s

14 күн бұрын

​@@AVTO-ENERGETIK класс авто это прежде всего размеры (ширина) и длина базы, все остальное от лукавого.

35:52 пересел из ждеттура в т2. Кто сильнее Арнольд или Шварцнегер?

Приветствую 👋 снимите обзор на Fang Cheng Bao Bao (LEOPARD 5)

Здраствуйте! Возможно убрать все короба и положить полноценную запаска? Если он туда войдет, ляжет родной ковер? Если брать то эксплуатация 95% грунтовых дорог запаска актуальна так как можно и месяц до шиномонтаж не добраться. А месяц ездить на докатке я думаю жопа...

Делайте обзоры про автомобили 1,5 - 2 мил. рублей, для простых обывателей. А не вот это всё.

Да, внешка у Т2 конечно удачная. Дизайнеры отработали на 5+. Но блин, это Чери... сомнения конечно витают в воздухе. Всетаки на Чери много нареканий. Хотя надо идти к диллеру и пробывать кататься. Сам езжу на Атласе про и очееь доволен. Проблем ноль. При этом машина возила в путешествия и межгороды уже кучу раз. Учитывая что среднестатистическое "путешествие" это когда ты 90% времени валишь минимум 130 на протяжении трёх дней, то тут надо ещё посмотреть как на Джетуре это будет при такой аэродинамике. На Атласе всё с этим великолепно.

Почему не рассказали про неудобство извлечения докатки на т2, и то что там докатка в принципе. Про странное поведение климат-контроля на атласе. Вообще на житейские практические операции будущих владельцев побольше бы акцента

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Рассказал, смотрите без перемотки. Почему, почему)) 😅

@QuickCube

Ай бұрын

Как часто пользуетесь докаткой? Езжу по Питеру, ездил Питер - Новосибирск и обратно, Питер - Сочи туда и обратно, суммарно 100 тыс км на Škoda, докатка не потребовалась. Хотя ранее, давно, жил в Новосибирске, там как назло именно в ливень колесо пробил один раз и в течении 2 лет был еще боковой порез и т.д.

@Thamper

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK всегда смотрю вас без перемотки. Это я как пример привел. В целом Офроад это конечно хорошо, но хотелось бы больше практичных моментов, с которыми встречаются водители

Здравствуйте,это ролик на правах рекламы?

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

Как вам угодно. Рассказываем про факты. С чем не согласны или что Вас смущает?

@user-bs5vq4qk2e

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Просто поинтересовался, в основном в ваших роликах про китайские автомобили вы рассказываете одни плюсы.

@AVTO-ENERGETIK

Ай бұрын

@@user-bs5vq4qk2e Вы не записывает минусы. И про один и тот же авто может быть несколько выпусков, разная тематика. Запланируете покупку, чего либо. Пересмотрите наши выпуски на это и все услышите. Спасибо, за комментарий.

@user-bs5vq4qk2e

Ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK И вам спасибо за адекватную реакцию 👍

Сережа Добрый вечер! Как всегда все по делу и максимально объективно! Привет из Алма-Аты Серик.

Спасибо за обзор.

Сравните Т2, Haval H9 и Tank300. Будет интересно посмотреть.

Лайк даже за то что замер не с двух педалей.

375 ньютом на метр будет когда я выкручу до 6000 😂😂😂😂ну 0 !!!! Просто 0 , как блогер может вроде грамотно говорить, но в автомобилях по сути верхушек нахватался, а сути не знает вообще!!!!!!!

Наверное тоже куплю т2. На рыбалку по деревенским грунтовкам ездить самое то.

@andreisamuilik4913

21 күн бұрын

Дурное дело. Взял седан Geely Emgrand и планирую взять новый Патриот. Первая машина для города а УАЗик для природы . По деньгам тот же T2 а в совокупности две машины лучше в своей сфере чем t2. Седан экономичнее, а на УАЗ поедешь туда куда на т2 пожалеешь

@flyfishing2809

21 күн бұрын

@@andreisamuilik4913 Тая я по бездорожью не езжу, зачем УАЗик?

Жду обзор джетур 2 и хавал дарго

31000 жесткость кузова это как у нового Дефендера.

Сергей, в Джили не обязательно джостик КПП дергать 2 раза, а нужно как бы чуть больше потянуть и тогда сразу переключается с D на R и наоборот без постоянного перехода через нейтраль...по крайней мере на Тугелле так.

Сделайте обзор на Changan UNI-T

Занятное сравнение расхода. Т2 время вождения 23мин и средняя 64км/ч и у монжаро 1 час и средняя 28км/ч. Я конечно понимаю, что купив себе эту машину нужно себя успокоить, но здесь откровенно дикий расход у Т2 при такой то средней скорости. Ну и в принципе после такого сравнения, я бы на месте подписчиков задумался о компетенциях/непредвзятости

@AVTO-ENERGETIK

3 күн бұрын

Здравствуйте, ездили по одним и тем же дорогам, от и до. Что там по времени и средней скорости не скажу, бортовые показывали то что есть. Они скорее работают по разному. И что значит себя успокаиваю)? Для меня все авто, в конечном счёте металлолом, один чуть лучше для меня один чуть хуже. По себе не нужно меня оценивать. Спасибо за активность.

@KaIIRuZ

3 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK я сам решу как и кого оценивать. А пи...ть не есть хорошо для подписчиков, считают они по разному в 40минут, агада. Это была последняя активность на этом продажном канале.

Лучшие обзоры ❤

С доставанием докатки у Джетура косяк. Не представляю как это все делать одному в дождь, мороз или снегопад. Примеры на youtube уже есть.

только Джили 🔝