なぜ...!? 日本一大きな無人駅がスゴすぎた...!!

Автокөліктер мен көлік құралдары

無人駅の概念が変わる駅
R05_11_18_Sat.
#無人駅 #駅 #名鉄
【使用BGM】
制作者名:飛練音響工業 様
楽曲名:白衣の祈り - La prière d'un blanc-
楽曲URL: • 【乙女の祈り・ハイケンスセレナーデ・アルプス...
制作者名:零士(零士の旅行記)様 @reijitraveler
楽曲名:片道馬車で会いに来て
ほかはこちらのサイトより
andotowa.quu.cc/
www.ne.jp/asahi/music/myuu/wav...
【チャンネル紹介】
白衣を着て日本一周しました。
名古屋を拠点に、JRをはじめとした全国の鉄道に関する動画をアップしています。
考察やレビュー、沿線の歴史や車窓紹介などさまざまな内容を取り扱います。
主な視聴者層は鉄道マニアですが、鉄道マニアでない方にも動画を見ていただけるよう、分かりやすい解説、見やすい編集を心掛けています。よろしければチャンネル登録をお願いいたします。
日本一長いきっぷ(最長片道切符)を使ったリアル桃鉄の旅を完遂🎲(令和3年4月19日)
また、令和2年の夏には、「奥の細道の行程を鉄道で巡礼する旅」を完遂しました。
当面の目標は
「国内の鉄道全線完乗」
「チャンネル登録者10万人突破」
※ちなみに「やっとかめ」は名古屋弁で「お久しぶり」という意味の言葉です。
【Self-introduction】
Hello!!
I'm Lab coat Railway (白衣鉄道 in Japanese).
I'm introducing Japanese railways.
Especially Railways of Central Japan such as NAGOYA, TOYOTA and HOKURIKU (KANAZAWA).
Please subscribe "Lab_coat_Railway / 白衣鉄道 " .
Thank you.
【自我介绍】
你好!!
我是白大衣铁路。
我正在介绍日本的铁路。
特别是名古屋,丰田和北陆(金泽)等中部地区的铁路。
请订阅“ Lab_coat_Railway / 白大衣铁路”。
谢谢。
【リンク】
公式サイト:
labcoat313.official.jp/
チャンネル:
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(Twitterの方が頻繁に確認していますので、お急ぎの場合はTwitterにてお願いいたします。)

Пікірлер: 93

  • @sm36006920
    @sm360069208 ай бұрын

    ドゥワァ(金山?)から始めるのは草 しかも仁王立ちしているやつもいたし 市内の利用客、一番多い駅でもないらしい?

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    セルフ駅員の方がいましたねぇ

  • @gekitetsu-fumo-jun
    @gekitetsu-fumo-jun8 ай бұрын

    サムネがドゥワァ!センナナヒャク!!😆

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    ドワァ‼︎

  • @ciel0301

    @ciel0301

    8 ай бұрын

    思った

  • @unabommer7200

    @unabommer7200

    8 ай бұрын

    0:15〜0:20 でゆらゆら立ってる人がそうにしか見えんやないかいwww

  • @yosss0930mjk

    @yosss0930mjk

    8 ай бұрын

    それ

  • @gullickson2
    @gullickson28 ай бұрын

    顔出しパネルは豊明市12月号広報の表紙になってました。11/6にお披露目があったそうです。

  • @ma-xd4yi
    @ma-xd4yi8 ай бұрын

    最初金山駅のことを日本一の無人駅って言ってるのかと思ってこれが無人駅ってすげぇって思ってしまった

  • @user-gk1mk7gr5u

    @user-gk1mk7gr5u

    8 ай бұрын

    釣られた感があって残念

  • @user-dt3it7nq2y
    @user-dt3it7nq2y8 ай бұрын

    10:30 貨物営業をやっているかは解らぬが、大手私鉄とはいえ、電気機関車の存在には感動した!

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    貨物はやってないですね。 線路のバラストや廃車回送で主に使っています!

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs8 ай бұрын

    豊明は周りに店はコンビニすらないが駅だけはかなり大きい 25年前に行ったけど当時はまだ有人駅で係員もいた

  • @hiroden_precure5200

    @hiroden_precure5200

    8 ай бұрын

    ちにみにバスや信号機もないですか?

  • @user-rd3vj6bn6v

    @user-rd3vj6bn6v

    8 ай бұрын

    タックメイトっていうコンビニがある

  • @user-rd3vj6bn6v

    @user-rd3vj6bn6v

    7 ай бұрын

    @@hiroden_precure5200 バス停はある。近くの交差点に信号もある。近くに国道1号が通ってる

  • @saao4131
    @saao41318 ай бұрын

    旧市民です。 パノラマカーは市内の中京競馬場内に静態保存されていますので、見れないことはなく、市内から豊明高校へ進学しているのであれば、小学校の遠足等で見学していたはずです。 豊明駅停車の急行は本線直行でなく、本線経由犬山線・弥富線~碧南線の急行が止まってますね。

  • @1cokade1koka
    @1cokade1koka8 ай бұрын

    ドゥワァ!センナナヒャク!! しか思いつかないサムネ笑

  • @murasondayo
    @murasondayo8 ай бұрын

    中京競馬場前駅は北が名古屋市緑区で南は豊明市。

  • @masakun-jp
    @masakun-jp8 ай бұрын

    こんばんは。  ✨  かつて有人駅だった頃に、キハ8500の北アルプスが昼寝していたのを思い出しました。

  • @user-cp7qm7ez3u
    @user-cp7qm7ez3u8 ай бұрын

    7:45~ 準急は知立方面からの普通と接続を取っていない。

  • @gifu.toritetsu
    @gifu.toritetsu8 ай бұрын

    豊明駅終着や始発列車はほとんど津島線直通列車が多いですね。今年のダイヤ改正で日中は一宮〜豊川稲荷急行ダイヤから津島線直通の準急が新設しましたね。

  • @nion8851
    @nion88518 ай бұрын

    私はそこの最寄りの花の市場みたいなところでバイトしてました. 中京競馬場前が普段使う駅です。

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq8 ай бұрын

    中日新聞の地域版に顔出しパネルの記事があったな。

  • @yurisaaya
    @yurisaaya8 ай бұрын

    久々の動画放出ですね。 巨大な無人駅でピンときました。 豊明市の中心が、豊明駅ではないのも無人化された一因何でしょうね。

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    日本縦断動画を編集していたら半月くらい出せていませんでした💦

  • @yurisaaya

    @yurisaaya

    8 ай бұрын

    @@LcRailway  おつかれさまです。日本縦断動画も気長に公開の日を待っています。

  • @user-rm4hy3un4d
    @user-rm4hy3un4d8 ай бұрын

    冒頭にセルフ駅員居て草😅 3、4番線から見えるEL120+ホキは豊明駅のヌシ的な存在だと思います。

  • @usamin01
    @usamin018 ай бұрын

    最後に現れたのが弥富行きでびっくりした。

  • @user-zu9ee8gq7g
    @user-zu9ee8gq7g8 ай бұрын

    昔見た地下鉄の延伸計画では桜通線の東の終点が豊明だったと思います。 西は七宝でしたから名古屋本線~桜通線~津島線の相互乗り入れが実現したかもですね 今は知りませんがそれももう無さそうですね。

  • @user-jg5vq3cn9g

    @user-jg5vq3cn9g

    8 ай бұрын

    私は、西は甚目寺駅で、東は豊明駅で桜通線と直通運転すると聞きました。 いずれにしても、豊明駅なら新たな用地買収も無しに相互乗り入れできそうですが

  • @user-qy6tu2hr7l
    @user-qy6tu2hr7l8 ай бұрын

    もしかして、名鉄の豊明駅ですか?かつて、僕はこの近くのバン工場で働いていました。懐かしいです。

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    そうだったんですね!

  • @eyeosprey5374

    @eyeosprey5374

    8 ай бұрын

    敷島製パン、刈谷工場の最寄駅

  • @user-uy3lx5nh3h
    @user-uy3lx5nh3h8 ай бұрын

    名鉄は昔から無人駅が多いね

  • @jrnorettsyatatiandogeinouotaku
    @jrnorettsyatatiandogeinouotaku8 ай бұрын

    白衣鉄道さん動画投稿を待ってました。

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    お待たせしました!

  • @jrnorettsyatatiandogeinouotaku

    @jrnorettsyatatiandogeinouotaku

    8 ай бұрын

    ​@@LcRailwayさんコメント返信ありがとうございます。

  • @tobu_ryo-mo_exp
    @tobu_ryo-mo_exp8 ай бұрын

    サムネ見た瞬間に「ドゥワァ センナナヒャク」が脳内再生されたw

  • @tobu_ryo-mo_exp

    @tobu_ryo-mo_exp

    8 ай бұрын

    ってコメしたあと下見たら同じこと書いている人がいてなんか安心した(*’ー’)

  • @sakutarou18
    @sakutarou188 ай бұрын

    豊明は名古屋まで1本で行けるし 車があればすぐ名ニ環や伊勢湾岸道乗れるから遠出もしやすい 何よりすぐ名古屋なのに市が違うだけで家賃がかなり抑えられるから住むには意外と穴場

  • @soregadousita

    @soregadousita

    8 ай бұрын

    電車一本と言っても数少ない急行かそれ以下しか止まらないので結局は知立から快特に抜かれる。 高速も豊明に有るのは伊勢湾岸の豊明インターのみ、しかも下り方向に行くには刈谷の方にグルッと廻って来ないと乗れませんね。

  • @user-yj9fh2bo6x
    @user-yj9fh2bo6x8 ай бұрын

    豊明駅だな

  • @user-xk5fg5bc6x
    @user-xk5fg5bc6x8 ай бұрын

    俗にいうバリアフリー法で,一定数の乗降客がある駅にはエレベーターやエスカレーターの設置が義務付けされてます。

  • @life_video.maisuto
    @life_video.maisuto8 ай бұрын

    ドワァセンナナヒャク!

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    ドワァ

  • @dadada4641
    @dadada46418 ай бұрын

    トヨタシ トヨハシ トヨアケ…ややこしい😳 ひさびさ動画楽しみました👍️

  • @user-ms9hi9nt5q
    @user-ms9hi9nt5q8 ай бұрын

    サムネが無関係で草。

  • @OHAGIRLFAN

    @OHAGIRLFAN

    8 ай бұрын

    分かる、その気持ち。

  • @sacchinmiki
    @sacchinmiki8 ай бұрын

    TAC MATEでPayPayが使えるという所に驚いた😲

  • @tamarin2847
    @tamarin28473 ай бұрын

    JR東海 勝川駅も一日の利用客5000人くらい?だけど無人駅になりました。

  • @user-xz2cd7gh2v
    @user-xz2cd7gh2v4 ай бұрын

    豊明駅結構乗客多いですよ、一部急行豊明始発準急あわせて1時間に4本、更に普通4本普通に乗っても鳴海で急行に乗り換えても名古屋まで30分ほどで行けますから便利な駅です、駅員さんいなくても退避してる普通電車の乗務員さんに聞くこともできるしね。私は前後駅利用ですが名古屋行く時は豊明始発の準急選んで乗ります、確実に座れるから(笑)

  • @user-du4sr7ey3k
    @user-du4sr7ey3k8 ай бұрын

    昭和の時代に、愛知郡豊明町から豊明市に姿勢施行がされた。 当時の豊明の代表駅は豊明で、前後は普通しか停車しない、対面ホームの2面2戦であった。 その頃の前後駅前も、普通に田舎の普通停車駅で、駅前は商店街もなかった。

  • @saao4131

    @saao4131

    8 ай бұрын

    市制施行後くらいなら、前後駅の踏切南北に、北側は旧東海道沿いに商店街有りましたよ。

  • @user-dz2tc8yo3k

    @user-dz2tc8yo3k

    8 ай бұрын

    知らぬまに大きくなりましたね。

  • @lightvader2024
    @lightvader20248 ай бұрын

    サムネの駅が無人駅?すげぇwあんなにホームに人がいるのに無人するとは名鉄は無慈悲だな。

  • @user-tp5jf3ln8e
    @user-tp5jf3ln8e8 ай бұрын

    吉良吉田・・・ウチの近所の線は消えたな

  • @user-jl2um4gs1e
    @user-jl2um4gs1e8 ай бұрын

    0:56 臨時なら田本とか小和田とか中井侍とか…

  • @user-rh1to8vj8n
    @user-rh1to8vj8n7 ай бұрын

    愛知県には豊田市・豊橋市・豊明市があって紛らわしい。

  • @kasugaisaboten
    @kasugaisaboten8 ай бұрын

    無人駅と聞いて古虎渓 定光寺を思いだす

  • @OHAGIRLFAN

    @OHAGIRLFAN

    8 ай бұрын

    あそこは「ザ無人駅」ですね。大阪近郊の河内堅上駅、武田尾駅、道場駅、山中渓駅も。

  • @user-rd3vj6bn6v

    @user-rd3vj6bn6v

    8 ай бұрын

    古虎渓は人いる!

  • @kasugaisaboten

    @kasugaisaboten

    8 ай бұрын

    @@user-rd3vj6bn6v そうなんだ! 知らなかった。

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN8 ай бұрын

    半月ぶりの白衣さんの動画でうれしいですね。豊明駅は日本一の無人駅で有名だったが、愛知県が北海道に次いで無人駅の数が多いとは知らなかった。大都市圏で無人駅が多い都府県は兵庫県も。

  • @2273trains
    @2273trains8 ай бұрын

    親の顔より見たサムネ 乗り場の数の多さや入出庫を考えると、有人駅でもおかしくないと思います。 無人駅の数が北海道の次に多いのが愛知県なのは意外でした。

  • @LcRailway

    @LcRailway

    8 ай бұрын

    ソースを貼ってませんでしたが、中日新聞の記事にあります! twitter.com/owari_758/status/1436849448064151552?t=in4POCS5YN4qdEK0zUmRiQ&s=19

  • @takachantv.4
    @takachantv.48 ай бұрын

    無人駅言うたら田舎町しか思い浮かばん!せやけど名鉄はでかい駅も無人駅…ってなんでやねん!?って言いたくなるわ

  • @user-su3fu1eu3j
    @user-su3fu1eu3j8 ай бұрын

    マジですか?愛知県は日本で2番目に無人駅が多いとは知らなかったですね。

  • @user-uq5bt1pr5c
    @user-uq5bt1pr5c8 ай бұрын

    逆に日本一小さな有人駅はどこだろう?

  • @user-gl5dg1st6f

    @user-gl5dg1st6f

    8 ай бұрын

    南海高野線の橋本から南、極楽橋迄の間が有人駅最小としては、怪しそうですね。 ただ、乗降客数においてなので、発着数だと他になりそうですが。

  • @y--sizuki

    @y--sizuki

    7 ай бұрын

    ホーム自体が一番短いのは たしか伯備線の"布原駅" 利用者数が少な過ぎて伯備線の115系等の普通列車は全て停らないんです笑

  • @user-ux5li6je7q
    @user-ux5li6je7q8 ай бұрын

    河和線の無人化がああ

  • @Brassica0655
    @Brassica06558 ай бұрын

    サムネが例の駅😅

  • @user-ho1uq6ix7r
    @user-ho1uq6ix7r8 ай бұрын

    ドゥ…ドゥワァ…

  • @user-vk4lj8vx7m
    @user-vk4lj8vx7m8 ай бұрын

    キセル乗車!無賃乗車!その対策対応か万全ならば問題はありません!つまり切符🎫で回収箱!ってパターンだね!

  • @SS-ui9dz
    @SS-ui9dz8 ай бұрын

    中京競馬場前って名古屋なの?豊明だと思ってた

  • @shintaroguri
    @shintaroguri8 ай бұрын

    無人駅で番線が多い駅が四国にあります。JR予讃線の鴨川駅が3面5線で四国でJR高松駅の次に番線が多いです。鴨川駅は坂出市で同じ坂出市のJR坂出駅は2面3線で県庁所在地駅のJR高知駅より利用者数が多いです。JR四国の阿波池田駅はローカルですけれど3面5線で四国でJR高松駅の次に番線が多いです。豊明駅は大都市名古屋の郊外都市なのに無人駅で名鉄犬山駅とホームの数が同じです。

  • @BokeShinjinOssann
    @BokeShinjinOssann8 ай бұрын

    ドゥワァ!センナナヒャク! 無人駅とは思えない駅の規模だ。

  • @ky70090
    @ky700908 ай бұрын

    謎さんが3年前に味噌カツを食べていた駅

  • @00chtrainchannel
    @00chtrainchannel8 ай бұрын

    サムネが何か物足りない…

  • @shunta.CL500
    @shunta.CL5008 ай бұрын

    ご近所です😅

  • @ultimate_daifuku
    @ultimate_daifuku8 ай бұрын

    5:36普通笠松行きで草

  • @mutsuodao
    @mutsuodao8 ай бұрын

    お、お辞儀ニキ…

  • @zenchan550308
    @zenchan5503088 ай бұрын

    自分は関東人なんですけど、無人駅で関東だと良く思うのが箱根登山鉄道内の誰も降りず、運転手と車掌さんが前後交代する為だけの駅が複数あり、しかも今の季節紅葉も楽しめるのでおすすめしたいスポットですね♪

  • @user-cr8bu8et3v

    @user-cr8bu8et3v

    8 ай бұрын

    利用者は居なくとも、信号場、保線基地、交代要員の詰所、などの目的で存続している駅は田舎、特に北海道にはよくありますよね。

  • @ironman78other-railway
    @ironman78other-railway8 ай бұрын

    昔からだだっ広いだけでほとんどの列車通過だがやと思っとったが。 豊明市役所はこの駅からのほうが近きゃあが、市の中心が前後駅で、駅名に市の名前が付いとるが、影薄いんだよね。

  • @saao4131

    @saao4131

    8 ай бұрын

    物理的には近いけど、道がわかりやすいかというと・・・。

  • @user-vw7wg5if7e

    @user-vw7wg5if7e

    8 ай бұрын

    無理して名古屋弁使ってる笑

  • @ironman78other-railway

    @ironman78other-railway

    8 ай бұрын

    @@user-vw7wg5if7e 無理しとらん!名古屋一筋だで。

  • @ryuna23000
    @ryuna230008 ай бұрын

    ドゥワァ!センナナヒャク!

  • @user-gf5uv4uz7m
    @user-gf5uv4uz7m8 ай бұрын

    吉良↑吉田ではなく、吉良↓吉田の方が地元では伝わりやすいアクセントかと 昔は二面四線でした 検車場もなかったですし

  • @JS0218Eles
    @JS0218Eles8 ай бұрын

    13:29 www セントレアも英語版サイトで間違えてたくらいだしな 豊田市と豊橋市を。なお、指摘して直させたのはこの私である。

  • @richarddomanty2048
    @richarddomanty20488 ай бұрын

    番線のイントネーションが変なので耳障りなのが残念です

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