Просто надо эти проточки за аргонить и притиреть плоскость переходника на плите
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
С тросами респект👍
@egormarx4 жыл бұрын
Где такие переходники купили?
@motokorch
4 жыл бұрын
На олх в Украине. 300грн кажись.
@user-gs2xk9cv2h2 жыл бұрын
Подскажите дилетанту, а разве не будет подсоса воздуха через такое тросиковое соединение?
@motokorch
2 жыл бұрын
Для мотора имеет значение подсос воздуха после карбюратора так как меняется качество смеси, в бедную сторону, тоесть беднит свечи белые. 2е.важно понимать что карбюратор создаёт как бы распыление тоесть смесь топливо воздушная как спрей дезадоранта в идеале должна выглядеть, при любом подсосе поток и качество будет меняться. Короче подсос на тросике незначителен и на качество впрыска не влияет. На крайняк корректируется винтом качества смеси.
@user-xx9dm2ml8d3 жыл бұрын
Что за шланги топливные?
@motokorch
3 жыл бұрын
Купил в магазине сельхоз технки. Там диаметр меньше чем на кислародных
@user-rp9fv8eb4c2 жыл бұрын
Стоит ли без ускорителя ставить?
@motokorch
2 жыл бұрын
Как по мне то стоит. Много заморочек с тросиками а по сути тоже самое. Ну есть подрыв как говорят ну так главным жиклером можно это достичь просто подобрать по уму.
@maratbikkuzhin9925 Жыл бұрын
А у меня с ускоритнльными насосами всё было огонь, летал а не ехал, после зимы стал нестабильно работать и медленно обороты сбрасывать почистил полностью не помогло (
@motokorch
Жыл бұрын
Бензин лучше сливать на зиму .он резинки сушит. У меня на Днепре оба карба после зимовки потекли. А до зимовки всё огонь было
@user-rp9fv8eb4c2 жыл бұрын
А какие настройки карбиратора?
@motokorch
2 жыл бұрын
Холостой ход 38 жиклер, а вот главный без маркировки. Следовательно мои настройки нечего вамм не дадут. Ибо много неизвестного.
@ivasenkov56964 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, это стандартные патрубки на воздухан? Или где взять подходящие? Стандартные не достают
@motokorch
4 жыл бұрын
У меня стандартные достали спокойно. Может резина у тебя дубовая. Купи новые и налезут.
@ivasenkov5696
4 жыл бұрын
@@motokorch спасибо)
@user-bl2vk8xe1g4 жыл бұрын
Купил пз 30 льют плохо работают
@motokorch
4 жыл бұрын
Проточу цилиндры буду потом выводы делать. Льют это и от конструкции и от компановки жиклеров зависит. Они отличаются.
@user-rp9fv8eb4c2 жыл бұрын
Не беднят?
@motokorch
2 жыл бұрын
Есть такое. Но больше грешу на подсос воздуха на переходниках
@user-rp9fv8eb4c
2 жыл бұрын
@@motokorch на скорость сильно влияет?
@motokorch
2 жыл бұрын
Беднят. Хочу уровень посмотреть. Карбы под углом. Думаю из за этого некоректно работают. Попробую компенсировать перекос. Но лучше думаю переходники под углами выворить.
@user-ke8wt7qv6t4 жыл бұрын
Потом по этому бутерброд вся влага будет затекать в карб
@motokorch
4 жыл бұрын
Тоже не в восторге. Надеюсь что цилиндры под горизонталку найду и на одну ступень меньше станет. А пока тестирую. Выводы не делаю. Пока цилиндры не проточу.
@ivanpetrow172
3 жыл бұрын
@@motokorch переходников много разных продают, можно и под заказ найти сделают,я себе ставил ещё такого выбора не было,и то нашёл универсальные,сразу под оба типа головок подходят.
Пікірлер: 27
Просто надо эти проточки за аргонить и притиреть плоскость переходника на плите
С тросами респект👍
Где такие переходники купили?
@motokorch
4 жыл бұрын
На олх в Украине. 300грн кажись.
Подскажите дилетанту, а разве не будет подсоса воздуха через такое тросиковое соединение?
@motokorch
2 жыл бұрын
Для мотора имеет значение подсос воздуха после карбюратора так как меняется качество смеси, в бедную сторону, тоесть беднит свечи белые. 2е.важно понимать что карбюратор создаёт как бы распыление тоесть смесь топливо воздушная как спрей дезадоранта в идеале должна выглядеть, при любом подсосе поток и качество будет меняться. Короче подсос на тросике незначителен и на качество впрыска не влияет. На крайняк корректируется винтом качества смеси.
Что за шланги топливные?
@motokorch
3 жыл бұрын
Купил в магазине сельхоз технки. Там диаметр меньше чем на кислародных
Стоит ли без ускорителя ставить?
@motokorch
2 жыл бұрын
Как по мне то стоит. Много заморочек с тросиками а по сути тоже самое. Ну есть подрыв как говорят ну так главным жиклером можно это достичь просто подобрать по уму.
А у меня с ускоритнльными насосами всё было огонь, летал а не ехал, после зимы стал нестабильно работать и медленно обороты сбрасывать почистил полностью не помогло (
@motokorch
Жыл бұрын
Бензин лучше сливать на зиму .он резинки сушит. У меня на Днепре оба карба после зимовки потекли. А до зимовки всё огонь было
А какие настройки карбиратора?
@motokorch
2 жыл бұрын
Холостой ход 38 жиклер, а вот главный без маркировки. Следовательно мои настройки нечего вамм не дадут. Ибо много неизвестного.
Скажите, пожалуйста, это стандартные патрубки на воздухан? Или где взять подходящие? Стандартные не достают
@motokorch
4 жыл бұрын
У меня стандартные достали спокойно. Может резина у тебя дубовая. Купи новые и налезут.
@ivasenkov5696
4 жыл бұрын
@@motokorch спасибо)
Купил пз 30 льют плохо работают
@motokorch
4 жыл бұрын
Проточу цилиндры буду потом выводы делать. Льют это и от конструкции и от компановки жиклеров зависит. Они отличаются.
Не беднят?
@motokorch
2 жыл бұрын
Есть такое. Но больше грешу на подсос воздуха на переходниках
@user-rp9fv8eb4c
2 жыл бұрын
@@motokorch на скорость сильно влияет?
@motokorch
2 жыл бұрын
Беднят. Хочу уровень посмотреть. Карбы под углом. Думаю из за этого некоректно работают. Попробую компенсировать перекос. Но лучше думаю переходники под углами выворить.
Потом по этому бутерброд вся влага будет затекать в карб
@motokorch
4 жыл бұрын
Тоже не в восторге. Надеюсь что цилиндры под горизонталку найду и на одну ступень меньше станет. А пока тестирую. Выводы не делаю. Пока цилиндры не проточу.
@ivanpetrow172
3 жыл бұрын
@@motokorch переходников много разных продают, можно и под заказ найти сделают,я себе ставил ещё такого выбора не было,и то нашёл универсальные,сразу под оба типа головок подходят.
МТ у меня он круче Харлея у меня