Настройки после первого пуска # кросач задышал # CZ-514
Жүктеу.....
Пікірлер: 85
@dmitrii200483Ай бұрын
Мотор просто шепчет👍
@user-tu2oq1je1zАй бұрын
Уважуха пацаны, звук класс, мотор поёт 💪
@VITALYLAVRENCHUKАй бұрын
Да не слушайте ребята эти советы бывалых,чётко все у вас получается, молодцы
@KIM32rus
Ай бұрын
да,да - свои грабли самые родные))
@user-mn9fh5tf6hАй бұрын
Просто песня! Аж запах выхлопа почувствовал! ❤
@user-gc3cn7dp5iАй бұрын
С карбом поиграться нужно еще,хх и переходной режим беднит немного,и видно краник то закрыт то на половину открыт наверно проблемы с поплавками и иглой, ну а так мотор работает четко красава , маховик помогает на кросс трассе очень хорошо когда выходишь с поворота и сразу же элемент либо стол либо разрывной и в этот момент не хватает низов и маховик помогает.Сказать честно мотоциклы чезет хороши были для своего времени но я сам когда сел на фирму 4т ямаху вот тогда реально кайфонул от мотора от ходовки и результаты были намного выше чем на чизах,и это только 4т 250 потом когда пересел на 2т ямаху 250 я реально ее немного боялся даже это реально дур машина,у Кента взял 514 прокатится и он был как мопед по сравнению с ними,так что братка желаю тебе удачи в постройке сего пепелаца и всего самого лучшего. Чизетов мало очень осталось и Тым им даешь еще один шанс на жизнь
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо Толян,этой темой занимаюсь для души.Можно сказать хобби,современный мощный кроссач купить я могу без проблем хоть новый в коробке,но в них нет души,а серьёзным кроссменом я уже не стану как в прочем и ты я думаю.А так иногда заведёшь на хорошем маслице с косторкой,этот звук и запах,настроение иной раз поднимает.Удачи братка.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Да карб буду ещё шаманить,но хочу на оригинальном фильтрбоксе закончить это дело,а кран это так получился на видосе в таком положении,он в открытом положении без проблем когда гоняю.
@user-vp9mi3zr8fАй бұрын
Бронзовый блин не прибавит ресурса. Т.к инертная масса должна быть на стороне редукции там где и стоит маховик. А поставив тяжёлый блин с обратной стороны появляется риск проворота половинок к/в, тем самым убъёшь мотор.
@user-rd2gi9lr8hАй бұрын
Ну вот .Совсем другое дело . Как старый мотокроссмен по звуку слышу .
@igorgmyrak5794Ай бұрын
Огонь, но шлем одевать нужно
@vladimirlukonin6540
Ай бұрын
Точно! Такие люди нам нужны,берегите себя 👍
@KIM32rusАй бұрын
Привет! Вставлю пару слов. Маховик кому нужен, кому нет. Без него мотор легко давится тормозом на "шифере" перед поворотом. Придется все время держать сцепление наготове. Весло, вместо рычага сцепления на моторе, выкинь нахер, переложи трос как на 516 и ты его не узнаешь, я штатный рычаг укорачивал, что бы на руле вполхода ручки выжим был. kzread.info/dash/bejne/Y5xkudKocdOwdc4.html Один бензокран родной туда же, следом за веслом, он тебе засушит мотор на верхах, лучше просверленый обычный кран от совмото. Удачи, она не помешает)
@user-uz6le9ne1pАй бұрын
Этот звук моей юности его не сечем не спутать аж сердце запрыгало
@user-dz6cc3cj1hАй бұрын
Привет с КМВ! Без маховика работа очень похожа 250. И если 250 "дурмашина", то этот мотор посерьезней будет. Поэтому карб должен работать как часы. Удачи и здоровья!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо,взаимно.
@user-ir4eq3vj1jАй бұрын
МОТОНИГЕР , великолепная работа!
@user-mi6ou4jm1rАй бұрын
Да была у меня ч.з 514двс(500) хороший мот. Старый но надёжный. Удачи ребята. Кулибина всегда будут.
@jarvisgrem9638Ай бұрын
Красава,класс 👍🔥
@user-tn8zg6sk5rАй бұрын
Я вижу у вас прогрессия родная Чезет ,не помню как она называлась.Это было выпущено в начале восьмидесятых годов, Чезет должен остаться как марка мотоциклов.
@xzcheckazatyyАй бұрын
Классно у вас получается столько моциков крутых👍 Сделай обзор на восход 3м тот что в первых видео на канале!
@tmra370Ай бұрын
Цвет хороший👍
@den.196Ай бұрын
Продолжайте, смотреть интересно, про cz на ютубе очень мало видео
@vladholkin9673Ай бұрын
Крутая пушка!
@BogDen1984Ай бұрын
Космос на связь, огонь
@makdi32Ай бұрын
Утяжелитель маховика, даст немного низа, штука хорошая будет если эндурить
@drevil7878Ай бұрын
Вообще раньше на этих Чезетах некоторые убирали массу маховика, чтобы он быстрее набирал обороты. Но как и на машинах, от двигателя начинали чувствоваться рывки и вибрации. Маховик здесь больше даёт плавность работы двигателя, инерция ему здесь не особо нужна. Без маховика Чезет 380cc становится дурным, и многим это приходится по кайфу.)
@user-ug2gd5uv1qАй бұрын
Спасибо 🤝😂
@lokossok9609Ай бұрын
Пушка!!!! Кажется что глушитель маловат... Думаю если под ориг. Поставить он в космос полетит!!)))
@vladimirlukonin6540
Ай бұрын
Нормальный глушитель, только стекловату заменить на "губки" железные для мытья посуды и будет счастье)
@JimGorinsАй бұрын
Хорошо идёт, но думаю что в этих моторах нераскрытого потенциала еще много. Удачи!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо,да потенциала там я думаю ещё хватает,а надо ли из него доставать душу.Я ставил родной фильтр бокс,когда примерял на него и стоял жиклёр 165,он реально отрывает руки.Да и хочется чтоб по дольше пожил.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Тебе в твоей движухе удачи!
@JimGorins
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 спасибо! Думаю, что скорее всего дело именно в аирбоксе. Он тоже сильно влияет на показатели. Что касается целесообразности, то мощи много не бывает))) нужно только с умом ею пользоваться) Во всяком случае Минск уверенно терпит вдвое большую мощность и на половину больший крутящий момент) Может скоро доделаю до ума внешний вид и сниму таки наконец кино о нём
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@JimGorins Да это понятно что мощности много не бывает,но именно этот мотор я собирал на штатном шатуне,а это самое слабое у них место,а по остальным узлам запаса прочности с головой.Вот скоро буду собирать ещё один 500 с шатуном Honda CR,вот его буду мастырить и дуплить на всю катушку.
@Evgeha35RUSАй бұрын
мот супер мечта моя давнишняя
@user-qz1vc7yn4zАй бұрын
Посмотри внимательно на мотор бензопилы и CZ 514 это абсолютно разные моторы и задачи у них разные. Их маховики посчитаны инженерами! Их диаметры, вес и соответственно линейная скорость тоже не случайно разная! А ты берëшь это всë и меняешь местами. Начинаешь выдумывать какой-то бронзовый утяжелитель, который нахрен тебе пол вала оторвëт.. Если так не нравятся контакты, то хорошую (без контактную) искру можно и на родных магнитах получить. Всего лишь надо перемотать накопительную катушку, установить датчик индуктивности и споять пять радио деталей. Тот же мотоплат, только вид с боку.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Понял,принял,учту.
@crimsonvision6493
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638меняйте местами, никого не слушайте))
@user-eh6es4ks7jАй бұрын
Вот-это всё как мы любим , дури как в мешке пыли проснулся зверюган .Опять-же парни я ни лезу ,но наверно хоре куда лутьше по мелочи добейте а дальше увидите после нормального продубаса . Пацаны мы в ахуе от этого зверюги это штото . Всех Китайцев накажет , да я думаю и япошке не уступит . Короче Красавцы ,не забывайте вас ждут дома ...Быть добру.....
@Djigit-zАй бұрын
Привет. Сверли крантик чезовский,или два таких ставь. Или другой ищи даже с ижа. Но ижевский тоже сверли. 514 мотор поддон Иков высасывает мигом.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Привет,да,это времянка.Буду ставить какой то с большой дыркой.
@olegzykov6378Ай бұрын
Как всегда 👍 👍 👍
@andreyprovotorov8927Ай бұрын
главное чтобы не цеплял об аморт твой фильтр😁
@user-fq7vw4yo9qАй бұрын
А резьба на бронзовой болванке момент затяжки обеспечит?ведь на а/м выпускных коллекторах прокладки прогорают от перегрева,потому медные гайки не держат нужный момент затяжки.а маховике главное,вроде, не материал,ине ширина,а диаметр-больше угловая скорость,инерция и пр.физические термины.пример-двигатель Планета,да и родной маховик Чз380
@user-jc8jn6jp8dАй бұрын
С шайбой будет повышенная нагрузка на правую ось коленвала
@user-if3nc8jo7xАй бұрын
Я отчетливо слышу что не работает правый цилиндр! И маслосьемные кольца пора менять)))))))
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Во,самый одекватный комент ✌️
@user-fk1oy2ci8gАй бұрын
500 самый тот мотор , тут и вал круглый намного приятней чем 250, норм дракон!
@user-cv7ic7pr9dАй бұрын
Нужно подсчитать зубья на обоих звёздах , т.к мне кажется задняя звезда маловата , по сравнению с заводской там на 56 зубов , с завода
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Да маловата,стоит 51зуб.
@Djigit-z
Ай бұрын
52 задняя должна
@user-cv7ic7pr9d
Ай бұрын
@@Djigit-z звезда на 52 шла на чезет 500 , а на 250ке была на 56
@Djigit-z
Ай бұрын
@@user-cv7ic7pr9d 513-58
@user-sw6mr3zc4wАй бұрын
Жарит валит
@user-qw5hh8to7sАй бұрын
Менять карб и бокс фильтр самим пАЯТь
@user-qz1vc7yn4zАй бұрын
Пойми правильно, эти моторы до тебя пилили несколько поколений спортсменов, которые выросли на этой технике. И если тебе говорят , что если хочешь бесконтактное зажигание, убери из маховика родные магниты и поставь туда мотоплат от 516 модели, значит так и надо сделать . Пробовали втулить родной маховик бронзовым кольцом за место магнитов, мот после этого превращается в паровоз, не какими тормозами не остановить.
@user-cc1bf6rk5e
Ай бұрын
А ты работу мотоплата и бензопильного зажигания как отличаешь? По весу маховика?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Много если честно я видел запилов моторов именно того времени и знаю об маховике с мотоплатом не по наслышке,спасибо за коменты.Но это мой эксперимент и мне с ним жить,а дальше поглядим.
@user-th3ww4jl7vАй бұрын
Только мотоплат😅
@user-qw5hh8to7sАй бұрын
Вещщщщ
@silba7197Ай бұрын
почему чем меньше жиклер там быстрее пуляет?????
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
На 185 главном жиклёре не много подливает и мот более плавный,а на 165 он резче на много,но самый сок будет когда поставим оригинальный аирбокс и отрипитирую его тютель в тютель.
@motik954Ай бұрын
Колесо в резонатор не будет тюкать?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
С стороны так кажется,проходит в 5мм от трубы.
@motik954
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638, не знаю, не знаю, при торможении и приземлении вилка маленько подгибается, может цеплять
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@motik954 В край,придётся не много переделать, поглядим.
@bikonrolton3152Ай бұрын
Валит что надо. А можно ездить так не прикатав движок? Или не нужно прикатывать?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Можно,в пол ручки и главное не перегревать.
@user-on8cs4gy5cАй бұрын
Карб надо заменить
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
На какой?
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 да на любой японский, желательно с плоской заслонкой, только не иков,
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@user-on8cs4gy5c На любой,на какой,по конкретнее можно?Который будет корректно работать на CZ исходя может из вашего опыта.
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 я ставил деларго 38 это от каджива 250
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
И я бы оставил маховик, японский мотор ты все равно не переплюниш, а руки будет рвать, а так будет намного комфортнее катать
@Barish68Ай бұрын
Бешеный аппарат) у меня к16, просто ташню на нём по дорожкам но и вжечь тоже иногда люблю)
@user-yg3nz6oi7qАй бұрын
Продайте 😊
@vovan45229 күн бұрын
Работа достойная уважения! Скажите, почему маховик от бензопилы ставите лопастями во внутрь, а до этого наружу?
@jarvisgrem9638
29 күн бұрын
Когда лопастями во внутрь тогда маховик садится глубже к картеру, это на случай если крышка зажигания 250 и всего лишь.
@vovan452
28 күн бұрын
@@jarvisgrem9638 Спасибо! Всё ясно!
@EXPERT-AutoАй бұрын
Утяжелять коленвал/маховик - это полный бред в кроссовом моторе! Лучше убери свои ручонки от легенды!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Этими ручонками и собран был этот мотор по винтику и всё остальное в этом мотике.
@user-ek7ym3pj9qАй бұрын
Это Г столько жрëт бензина мама дорогая, как мот неплохой но если честно на любителя, ничего там такого в супер пупер в нëм нету
Пікірлер: 85
Мотор просто шепчет👍
Уважуха пацаны, звук класс, мотор поёт 💪
Да не слушайте ребята эти советы бывалых,чётко все у вас получается, молодцы
@KIM32rus
Ай бұрын
да,да - свои грабли самые родные))
Просто песня! Аж запах выхлопа почувствовал! ❤
С карбом поиграться нужно еще,хх и переходной режим беднит немного,и видно краник то закрыт то на половину открыт наверно проблемы с поплавками и иглой, ну а так мотор работает четко красава , маховик помогает на кросс трассе очень хорошо когда выходишь с поворота и сразу же элемент либо стол либо разрывной и в этот момент не хватает низов и маховик помогает.Сказать честно мотоциклы чезет хороши были для своего времени но я сам когда сел на фирму 4т ямаху вот тогда реально кайфонул от мотора от ходовки и результаты были намного выше чем на чизах,и это только 4т 250 потом когда пересел на 2т ямаху 250 я реально ее немного боялся даже это реально дур машина,у Кента взял 514 прокатится и он был как мопед по сравнению с ними,так что братка желаю тебе удачи в постройке сего пепелаца и всего самого лучшего. Чизетов мало очень осталось и Тым им даешь еще один шанс на жизнь
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо Толян,этой темой занимаюсь для души.Можно сказать хобби,современный мощный кроссач купить я могу без проблем хоть новый в коробке,но в них нет души,а серьёзным кроссменом я уже не стану как в прочем и ты я думаю.А так иногда заведёшь на хорошем маслице с косторкой,этот звук и запах,настроение иной раз поднимает.Удачи братка.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Да карб буду ещё шаманить,но хочу на оригинальном фильтрбоксе закончить это дело,а кран это так получился на видосе в таком положении,он в открытом положении без проблем когда гоняю.
Бронзовый блин не прибавит ресурса. Т.к инертная масса должна быть на стороне редукции там где и стоит маховик. А поставив тяжёлый блин с обратной стороны появляется риск проворота половинок к/в, тем самым убъёшь мотор.
Ну вот .Совсем другое дело . Как старый мотокроссмен по звуку слышу .
Огонь, но шлем одевать нужно
@vladimirlukonin6540
Ай бұрын
Точно! Такие люди нам нужны,берегите себя 👍
Привет! Вставлю пару слов. Маховик кому нужен, кому нет. Без него мотор легко давится тормозом на "шифере" перед поворотом. Придется все время держать сцепление наготове. Весло, вместо рычага сцепления на моторе, выкинь нахер, переложи трос как на 516 и ты его не узнаешь, я штатный рычаг укорачивал, что бы на руле вполхода ручки выжим был. kzread.info/dash/bejne/Y5xkudKocdOwdc4.html Один бензокран родной туда же, следом за веслом, он тебе засушит мотор на верхах, лучше просверленый обычный кран от совмото. Удачи, она не помешает)
Этот звук моей юности его не сечем не спутать аж сердце запрыгало
Привет с КМВ! Без маховика работа очень похожа 250. И если 250 "дурмашина", то этот мотор посерьезней будет. Поэтому карб должен работать как часы. Удачи и здоровья!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо,взаимно.
МОТОНИГЕР , великолепная работа!
Да была у меня ч.з 514двс(500) хороший мот. Старый но надёжный. Удачи ребята. Кулибина всегда будут.
Красава,класс 👍🔥
Я вижу у вас прогрессия родная Чезет ,не помню как она называлась.Это было выпущено в начале восьмидесятых годов, Чезет должен остаться как марка мотоциклов.
Классно у вас получается столько моциков крутых👍 Сделай обзор на восход 3м тот что в первых видео на канале!
Цвет хороший👍
Продолжайте, смотреть интересно, про cz на ютубе очень мало видео
Крутая пушка!
Космос на связь, огонь
Утяжелитель маховика, даст немного низа, штука хорошая будет если эндурить
Вообще раньше на этих Чезетах некоторые убирали массу маховика, чтобы он быстрее набирал обороты. Но как и на машинах, от двигателя начинали чувствоваться рывки и вибрации. Маховик здесь больше даёт плавность работы двигателя, инерция ему здесь не особо нужна. Без маховика Чезет 380cc становится дурным, и многим это приходится по кайфу.)
Спасибо 🤝😂
Пушка!!!! Кажется что глушитель маловат... Думаю если под ориг. Поставить он в космос полетит!!)))
@vladimirlukonin6540
Ай бұрын
Нормальный глушитель, только стекловату заменить на "губки" железные для мытья посуды и будет счастье)
Хорошо идёт, но думаю что в этих моторах нераскрытого потенциала еще много. Удачи!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Спасибо,да потенциала там я думаю ещё хватает,а надо ли из него доставать душу.Я ставил родной фильтр бокс,когда примерял на него и стоял жиклёр 165,он реально отрывает руки.Да и хочется чтоб по дольше пожил.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Тебе в твоей движухе удачи!
@JimGorins
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 спасибо! Думаю, что скорее всего дело именно в аирбоксе. Он тоже сильно влияет на показатели. Что касается целесообразности, то мощи много не бывает))) нужно только с умом ею пользоваться) Во всяком случае Минск уверенно терпит вдвое большую мощность и на половину больший крутящий момент) Может скоро доделаю до ума внешний вид и сниму таки наконец кино о нём
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@JimGorins Да это понятно что мощности много не бывает,но именно этот мотор я собирал на штатном шатуне,а это самое слабое у них место,а по остальным узлам запаса прочности с головой.Вот скоро буду собирать ещё один 500 с шатуном Honda CR,вот его буду мастырить и дуплить на всю катушку.
мот супер мечта моя давнишняя
Посмотри внимательно на мотор бензопилы и CZ 514 это абсолютно разные моторы и задачи у них разные. Их маховики посчитаны инженерами! Их диаметры, вес и соответственно линейная скорость тоже не случайно разная! А ты берëшь это всë и меняешь местами. Начинаешь выдумывать какой-то бронзовый утяжелитель, который нахрен тебе пол вала оторвëт.. Если так не нравятся контакты, то хорошую (без контактную) искру можно и на родных магнитах получить. Всего лишь надо перемотать накопительную катушку, установить датчик индуктивности и споять пять радио деталей. Тот же мотоплат, только вид с боку.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Понял,принял,учту.
@crimsonvision6493
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638меняйте местами, никого не слушайте))
Вот-это всё как мы любим , дури как в мешке пыли проснулся зверюган .Опять-же парни я ни лезу ,но наверно хоре куда лутьше по мелочи добейте а дальше увидите после нормального продубаса . Пацаны мы в ахуе от этого зверюги это штото . Всех Китайцев накажет , да я думаю и япошке не уступит . Короче Красавцы ,не забывайте вас ждут дома ...Быть добру.....
Привет. Сверли крантик чезовский,или два таких ставь. Или другой ищи даже с ижа. Но ижевский тоже сверли. 514 мотор поддон Иков высасывает мигом.
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Привет,да,это времянка.Буду ставить какой то с большой дыркой.
Как всегда 👍 👍 👍
главное чтобы не цеплял об аморт твой фильтр😁
А резьба на бронзовой болванке момент затяжки обеспечит?ведь на а/м выпускных коллекторах прокладки прогорают от перегрева,потому медные гайки не держат нужный момент затяжки.а маховике главное,вроде, не материал,ине ширина,а диаметр-больше угловая скорость,инерция и пр.физические термины.пример-двигатель Планета,да и родной маховик Чз380
С шайбой будет повышенная нагрузка на правую ось коленвала
Я отчетливо слышу что не работает правый цилиндр! И маслосьемные кольца пора менять)))))))
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Во,самый одекватный комент ✌️
500 самый тот мотор , тут и вал круглый намного приятней чем 250, норм дракон!
Нужно подсчитать зубья на обоих звёздах , т.к мне кажется задняя звезда маловата , по сравнению с заводской там на 56 зубов , с завода
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Да маловата,стоит 51зуб.
@Djigit-z
Ай бұрын
52 задняя должна
@user-cv7ic7pr9d
Ай бұрын
@@Djigit-z звезда на 52 шла на чезет 500 , а на 250ке была на 56
@Djigit-z
Ай бұрын
@@user-cv7ic7pr9d 513-58
Жарит валит
Менять карб и бокс фильтр самим пАЯТь
Пойми правильно, эти моторы до тебя пилили несколько поколений спортсменов, которые выросли на этой технике. И если тебе говорят , что если хочешь бесконтактное зажигание, убери из маховика родные магниты и поставь туда мотоплат от 516 модели, значит так и надо сделать . Пробовали втулить родной маховик бронзовым кольцом за место магнитов, мот после этого превращается в паровоз, не какими тормозами не остановить.
@user-cc1bf6rk5e
Ай бұрын
А ты работу мотоплата и бензопильного зажигания как отличаешь? По весу маховика?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Много если честно я видел запилов моторов именно того времени и знаю об маховике с мотоплатом не по наслышке,спасибо за коменты.Но это мой эксперимент и мне с ним жить,а дальше поглядим.
Только мотоплат😅
Вещщщщ
почему чем меньше жиклер там быстрее пуляет?????
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
На 185 главном жиклёре не много подливает и мот более плавный,а на 165 он резче на много,но самый сок будет когда поставим оригинальный аирбокс и отрипитирую его тютель в тютель.
Колесо в резонатор не будет тюкать?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
С стороны так кажется,проходит в 5мм от трубы.
@motik954
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638, не знаю, не знаю, при торможении и приземлении вилка маленько подгибается, может цеплять
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@motik954 В край,придётся не много переделать, поглядим.
Валит что надо. А можно ездить так не прикатав движок? Или не нужно прикатывать?
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Можно,в пол ручки и главное не перегревать.
Карб надо заменить
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
На какой?
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 да на любой японский, желательно с плоской заслонкой, только не иков,
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
@@user-on8cs4gy5c На любой,на какой,по конкретнее можно?Который будет корректно работать на CZ исходя может из вашего опыта.
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
@@jarvisgrem9638 я ставил деларго 38 это от каджива 250
@user-on8cs4gy5c
Ай бұрын
И я бы оставил маховик, японский мотор ты все равно не переплюниш, а руки будет рвать, а так будет намного комфортнее катать
Бешеный аппарат) у меня к16, просто ташню на нём по дорожкам но и вжечь тоже иногда люблю)
Продайте 😊
Работа достойная уважения! Скажите, почему маховик от бензопилы ставите лопастями во внутрь, а до этого наружу?
@jarvisgrem9638
29 күн бұрын
Когда лопастями во внутрь тогда маховик садится глубже к картеру, это на случай если крышка зажигания 250 и всего лишь.
@vovan452
28 күн бұрын
@@jarvisgrem9638 Спасибо! Всё ясно!
Утяжелять коленвал/маховик - это полный бред в кроссовом моторе! Лучше убери свои ручонки от легенды!
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Этими ручонками и собран был этот мотор по винтику и всё остальное в этом мотике.
Это Г столько жрëт бензина мама дорогая, как мот неплохой но если честно на любителя, ничего там такого в супер пупер в нëм нету
@jarvisgrem9638
Ай бұрын
Так и во всём в этой жизни.