Купил Днепр 1974г, простоял лет 20 в гараже, разобрал карбы всё почистил заменил поплавок на одном так как переливал бенз наружу, поменял реле не было зарядки, сделал проводку в зажигание вообще не лазил, поставил акум и завёл со второго раза и сам был в шоке. Вот что значит советская техника 👍Я его и купил для души. Большой привет с Байкала
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
И больше в зажигание не лазил? Врать не надо ,поезди на нем не вокруг дома, а куда нибудь подальше и увидешь как обгорят контакты,
@garikdanilow3160
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n в зажигание не лазил, я уже слишком взрослый чтобы тут пургу гнать. Проехал километров 500,если едит и заводиться нормально зачем туда мне лазить, а не веришь это ваше дело.
@user-ns7ic8og1l
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n Кулачковое зажигание (пр-ва.ссср) оч.долговечное и меганадёжное.А контакты обгорают в двух случаях : не работает конденсатор(повышенное искренне на контактах) и если надфилем сточить защитный вольфрамовый слой на поверхности контактов. Единственный недостаток этого зажигания - автомат опережения,пружинки со временем растягиваются и дают большое опережение,но я раз в год эти пружинки поджимаю,когда появляется лёгкая детонация при добавлении газа,делаю жестче ,это помогает.
@user-mh7gh3yp1x
9 ай бұрын
Почём вышел мотоцикл ?
@serjdewant9024
9 ай бұрын
Мужики кто может сказать, а лучше сфоткать провода какие идут на реле 330 и генератор 424 на днепре, не разберусь какой провод куда?
@user-eq6fi2ur4w10 ай бұрын
Спасибо,полезная информация👍
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Пожалуйста
@demenokaleksandr22742 ай бұрын
Очень полезные видео, спасибо!
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Пожалуйста
@vaalterkarpov20312 ай бұрын
Касавчик дякую за допомогу дуже помогло бо кувалда стояла на поготові побити двіжок.
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Нема за що
@sasatjajko4 ай бұрын
Спасибо Женёк очень познавательное видео.У меня самого два Урала и два Днепра.Всегда смотрю видосы но,чтоб так досконально кто-то объяснял впервые вижу.Спасибо.😊
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Пожалуйста, всегда можно отремонтировать технику если досконально изучить вопрос.
@Kosmatishe Жыл бұрын
Видос отличный! Всё по делу👍. немного от себя добавлю - Когда у меня было такое зажигание, я дополнительно ещё фетр пропитывал маслом для смазки рабочей поверхности кулачка. Зажигание немного не так выставлял: использовал метку РЗ и разводил грузики чтобы был установлен момент раннего зажигания (так в книжке написано) а для контроля использовал лампочку: один контакт на массу, а второй контакт - на контакт прерывателя. Про кондёр - возьмём на заметку способ!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Да про фетор забыл, у меня есть для этого шприц с иглой, капельку обезательно надо. Когда будете проверять кондëр, технику безопасности соблюдайте ато током ударит, про это тоже забыл сказать.
@Kosmatishe
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n 👍
@rf6532
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n привет... ты из ИВАНОВСКОЙ обл ?? говор смотрю похожий и цифра 37 где обитаешь?
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@rf6532 г Иваново
@ghenamotors2594 Жыл бұрын
Познавательно 👍💯🔥
@user-lh4pz5lj7k Жыл бұрын
МВ 750м 1976г в одних руках, вся электрика родная Выкатил, эавел, поехал никаких вопросов Да, забыл за эти годы два генератора заменил это нормально Я к чему, видать качество тогда получше было, да и от хозяина мотоцикла много зависит
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ну да, ничего удивительного, время от времени узлы агрегатов надо обслуживать-менять. А по ресурсу я не знаю у меня шестивлльтовых ещё не было во владение.
@manchesterunited31786 ай бұрын
👍👍👍
@Kosmatishe Жыл бұрын
Главное новодельное не брать - там пружины не тарированы и опережение не работает, а вот родное что с завода, оно легко проворачивается на опережение...
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Согласен
@sergey.asa.2107 Жыл бұрын
Угол момента зажигания я всегда выставлял по метке РЗ/раннее зажигание/, но такая метка есть не на всех маховиках0. Сейчас, если такой метки нет, я её наношу сам, выставив поршень не доходя 5мм до ВМТ. Но, при повороте корзины прерывателя предварительно фиксирую грузики в разведённом положении, иначе момент зажигания будет сильно ранним. А вот как проверить на геометрическую соосность кулачков недодумался. Спасибо за подсказку.
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ну я об этом и говорил что есть много способов выставить опережение зажигания. У тебя такой способ у меня другой, и оба они работа способны.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
Это 18 мм по маховику без разведения грузиков. По индикатору часового типа должно быть 7,5 мм. С разведенными грузиками метка "Р" 34" до вмт. Недавно сам намучался, так что цифры свежи в памяти. Но это свсе такое, только для первичного запуска, потом все равно либо стробоскоп, либо на слух. Обычно приходится ставить боее раннее, чтоб 92 бензин успевал прогореть.
@user-ns7ic8og1l
Жыл бұрын
@@Kozachuk_T На наших оппозитах выставлять зажигание только на слух и по ездовым ощущениям. Все эти метки,разведения грузиков и мануалы до одного места! Каждый двигатель индивидуален и бензин везде разный.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
@@user-ns7ic8og1l Все правильно говоришь, метки для первого гарантированного запуска после ремонта или чего-то там.
@alekseyponomaryof80704 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек, красивый Днепр у тебя, я как то настроил зажигание на Урале, заводился и в мороз и в дождь и когда нафиг не надо, счастлив был до жути, и тут открутился маховик, колено выкинул, купил новый, собрал и на этом всё, какое зажигание стояло уже и не вспомнить, какое не ставь, не работает так как хочу, а времени как обычно
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Отрегулируйте по моему способу. Потом напишите что получилось.
@alekseyponomaryof8070
3 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n да когда это будет, я пока машину делаю, да и Урал в сарае тоит завален барахлом, это только как снег сойдёт, но я больше чем уверен, что он будет работать
@accountdeleted8619 Жыл бұрын
Женя привет! Выручай, купил Урал три недели, вот только все вроде доделал, с зажиганием парюсь, на кулочках износ , прям видно смятые пятки, где такую фиговину купить, добыть ума не приложу, у меня в деревне вообще мотивов нет только у меня, покупать в интернет магазине чистую шляпу продают, за эти три недели заказывал запчасти и с Москвы и с нижнего Новгорода короче все запчасти чистый Китай, сейчас ругаюсь с магазинами, все равно их дожму, деньги не большие но обидно честно говоря,все сыромятина, а прокладки вообще не в размер 😂😂😂. Где добыть такой распределитель?
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ищи на авито, у тех кто занимается разборкой мотоциклов урал днепр.
@n.r.656610 ай бұрын
В сущности,центробежное опережение почти бесполезно. Потому,что оно работает от 500 об\мин и до 2200 об\мин ,а после 2200 уже постоянный угол опережения. Эти данные указаны в книге по ремонту тяжелых мотоциклов Котова -Капустина. Холостой ход 750-850 оборотов. Рабочие обороты двигателя при обычной езде ,в среднем 2500-4500 об.мин. Выводы делайте сами. Самый дешевый и сердитый вариант - самодельное бсз без опережения ,на базе датчика Холла , коммутатора от ВАЗ и газелевской катушки. Надежно и детали в любом магазине. Выставляется по метке Р,либо чуть позже,это уже по себя. Едет хорошо,заводится с полоборота, искра мощная,свечи живут дольше. .
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Так то оно так, только почему инженеры на заводе сразу не поставили такое зажигание на вазовских комплектующих. А ставили контактное плоть до 1998г
@user-lb8cp3ce5s
8 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n а потому что это нах никому не надо было. Внедрить это это целая эпопея для завода... Есть отработаная схема рабочая, все. На этом хватит. А дальше сами...как говорится если что то не устраивает.
@user-is4ng4wb6n
7 ай бұрын
@@user-lb8cp3ce5s всё верно, попали в самую точку. Даже на модели урал соло стояло кантактное зажигание
@user-rj5fv9zd5l Жыл бұрын
КРУТО ВСЕ НЕ СПОРЮ, НО ЗАЖИГАНИЕ ПО ВМТ БУДЕТ ПОЗДНИМ МОТОЦИКАЛ НЕ ХРЕНА НЕ ЕДЕТ, Я СТАВЛЮ 3 ММ НЕ ДОХОДЯ ВМТ И МОТОЦИКАЛ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ НА ВСЕХ РЕЖИМАХ ЕЗДЫ И ТЯГЯ НОРМ, И ЗАВОДИТСЯ С 1 РАЗА!
@Kosmatishe
Жыл бұрын
по идее надо на разведённых грузиках выставлять по метке РЗ (в мануале так написано) но если зажигание новодел, то там и на оборотах опережение не работает, потому что пружины не тарированы, их походу от балды ставят на новодел...
@user-cd1bj5ve8r4 ай бұрын
Привет мотобратва,есть вопрос не по теме,но важный для меня!Нужен госномер и техпаспорт на Урал!Купил без доков теперь очкую ездить!Может у кого остались от ненужного и бирочка с руля,буду благодарен с оплатой!🇧🇾
@user-of4oz3qr4iАй бұрын
Привет, как выставить кулачковое зажигание на Урале с одной меткой на маховике, и ещё на левом котла чёрная свеча на правом нормальная?
@user-is4ng4wb6n
Ай бұрын
А какая метка на маховике, вмт или рз.
@user-of4oz3qr4i
Ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n риска без точки
@voodoo_people Жыл бұрын
Спасибо тебе мужик огромное очень помог Я долго ебал себе мозг что не так с проводкой тк все было збс ток на катушку подавался и гена тож возбужден а кик стартер кручу искры нет И тут выяснилось что это конденсатор Спасибо еще раз
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Пожалуйста, для этого снимаю ролики.
@user-gt5so9mx8d2 ай бұрын
Лучше ставить катушку двухконтактную с газели
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Лучше ставить ту катушку, которая хорошо работает и в нужный момент тебя не подведëт.
@user-jw1ut4ov8g10 ай бұрын
Шайба не пристает к катушке при включенном зажигании. Подскажите какая причина?
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Первым делом маховик установить метку вмт. Проверить питание плюсовово провода катушки. Проверить подвижный контак, замыкание на массу. Установить автомат апережения зажигания в правильное положение. И всё у вас должно получиться.
@car244811 ай бұрын
Зажигание по ранему выставляется, а по вмт клапана
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
А что делать, например исли на маховике одна метка вмт.
@car2448
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n назад о крути на 7.5 см
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
@@car2448 мне кто-то писал на 5, а ещё кто-то 10
@car2448
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n пробуй как лучше будет
@user-hk5qu8cl5q5 ай бұрын
если кулачки несимметричные как их править ?
@user-is4ng4wb6n
5 ай бұрын
Ни как, просто ставите другой разносчик.
@user-gj2gm3wy6d10 ай бұрын
Зазор в кулаках на месте устанавливается
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
0,4- 0,6мм. Я выставляю 0,5 мм.
@temurricalov46237 ай бұрын
Добры вечер мастер умне эмто 11 Днепр внутренне галовка хорошо не работает свеч ток хорошо ест свече очен чорными делает прибо работает внутренне галовка толка прибоем делает как мне делет что хорошо работал подпишите
@user-is4ng4wb6n
6 ай бұрын
А на русский язык можно это перевести. А то я по чучмекски не понимаю.
@temurricalov4623
6 ай бұрын
Телефон номер напишите па васапа разгаварим
@user-vw2fk8dv1t3 ай бұрын
А слушай дружище а как купить катушку и
@user-is4ng4wb6n
3 ай бұрын
На авито их полно.
@user-fg4lk8ri1l8 ай бұрын
Спасибо за материал!!! А че то не увидел как зазор 0,4 мм выставил. И при чем здесь рассогласованость, движок же оппозитный. И почему не на риске первой, до ВМТ, размыкание не проверил. 32 градуса не доходя до ВМТ, должно произойти размыкание. Завтра попробую по твоему методу. Неудобно 0,4 мм выставлять. щуп че то не лезет. В ИЖах проще и удобней. С этим страшным, центробежником, все закрывает, зараза!!!
@user-is4ng4wb6n
8 ай бұрын
Поэтому и не показал выставления зазора на контрактах, так как неудобняк. Тем более выставить его, мне кажется проблем нет. Я выставляю 0,5мм примерно. Точность там не нужна, всё равно потом идëд выставление угла опережения зажигания. А почему ставлю по вмт, так проще, но немного познит, зато легче пуск двигателя на холодную.
@user-pf6zw1qd7f10 ай бұрын
Ставлю ВМТ шайба не прилипает?
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Корпус зажигания нужно повернуть до конца против часовой стрелки. А так много подводных камней, как начиная с миток ГРМ, шпоночных пазов, правильность установки автомата опережения, и банально контакты не смыкаются.
@user-bj9yn5vr9z2 ай бұрын
А если шайба не магнитится не на одной метке моховика
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Много причин, смотри контакты- зазор правильный должен, поршень должен находится в вмт, правильные метки в ГРМ должны, банально проверь питание катушки зажигания.
@user-ny3xd7yy4k Жыл бұрын
Почему кулачок не входит распредвал, только один старый заходит, распредвал что-ли толстый
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Может по распредвалу колотили молодком и расплющили кончик, наждачкой сними фаску и пробуй установить разносчик.
@user-ny3xd7yy4k
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n до половины заходит, застревает, а родной свой заходит, попробывал другие полуавтомат, и старого образца м67, также см 2 заходит застревает
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-ny3xd7yy4k шлифани полностью посадочное место, такое советское качество, всё приходится дорабатывать напильником.
Винты откручивай и он снимется. Бол 6мм, два винта на 5мм и шпильку крепление крышки корпуса зажигания.
@renaafrizonova4175
10 күн бұрын
спасибо
@VAGNER-jz9hj4 ай бұрын
Всем привет!Оставил кулачковое,только убрал кандёр,поставил комутатор волговский...катушку от бурана...искра пипец какая мощная!!!!!
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Можно и так.
@user-vq8ru9wb5t10 ай бұрын
Кулачок не крутится как быть
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Разбери почисти, сабери обратно все должно работать.
@sasatjajko4 ай бұрын
Жень,я два года назад разбился и было кровоизлияние в мозг пол тела ничего не чувствуют и башка порой не варит😊бывает что знал досконально забываю и начинаю тупить😊
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Здоровье вам и долгих лет жизни.
@user-gy9pj4hj1o11 ай бұрын
Здравствуйте а как быть если шайба с магнита не падает куда бы не крутил коробкус контактами, на моховике одна метка
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
А метка какая, вмт или рз?
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
Скорее всего вы неправильно установили автомат апережения зажигания. Планка должна стоять так чтобы образовывались два прямоугольнтка в которые видны пружины. Переставте и все у вас получится.
@user-gy9pj4hj1o
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n я так и сделал, но почему то контакты на разъединяются, в закрытом положении остаются
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
@@user-gy9pj4hj1o а мотор заводской сборки или его кто-то уже перебирал, я имею в виду ГРМ.
@user-gy9pj4hj1o
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n ГРМ не трогали, поменяли кольца поршневые и все,до этого стояло самодельное электронное зажигание, решил поставить кулачковое и все не получается выставить зажигание
@user-zr9ex2le1b8 ай бұрын
Ла. Слабость у. Кулачка. Кондер. И катушка. Это. Минус.
@user-is4ng4wb6n
8 ай бұрын
Согласен.
@LutyiBugor10 ай бұрын
Два дня не могу завести урал. До этого 6 лет как часики работал. Поездки не большие, а даже мизерные летом. А тут после зимовки выкатил и он полный ноль. Искра заметная есть, замерял катушку как в интернете пишут, сопротивления есть. Достал конденсатор, проверил также как на ютубе советуют 220 подать не много а после прислонить вывод, он щелкнул. А не заводится. Может быть такое что это все обманчивые проверки и там всё неважное уже? так как катушка с 2011года) да по сути там все менялось в 2011 году)
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Компрессия в норме? Корбы чистые, топливо подаëтся в камеру сгорания?
@LutyiBugor
10 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n Я сильно в них не шарю. Как проверить компрессию? Карбюраторы не чистил лет 5) так как чистил и настраивал их другой человек. К65 карбюраторы
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
@@LutyiBugor странно про зажигание так красиво расписал. А как померить компрессию не знаешь. Посмотри ведео про компресометр. Начинай с азов, а уж потом дойдëм до зажигания.
@LutyiBugor
10 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n уже посмотрел. Я все постигаю на ходу. Компрессию в жизни не мерил. Компрессометр покупать надо, а живу я в деревне. Поэтому только в город когда поеду. А значит ремонт откладывается. ) P/s Услышал у меня сосед как я долбаюсь с уралом, ситуация была похожая у него, в итоге причиной были у него клапана которые пропускали и мотоцикл не заводился. Ну это для меня вообще дремучий лес будет) Поэтому боюсь сдамся и заброшу это дело тогда.
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
@@LutyiBugor вот-вот может у тебя клапана прогорели или загнуло. А Вы зажигание кавыряете. Ведь все знают регулировка четырёх тактного двигателя начинается с регулировки клапанов и замера компрессии.
@user-uh8tt9tg8z Жыл бұрын
Хочу поправить автора, тк много сказано глупостей! 1. Катушка отгнивает. Именно высоковольтная часть. Легко ремонтируется паяльником 2. Автор не понимает, как должны быть настроены пружины зажигания. Советую автору ознакомиться! Ещё. Пм302-01 работает так же отличает, как и пм-302а 3. Контактное зажигание НЕ НАСТРАИВАЕТСЯ по вмт!!! Для этого есть две равносильные метки: рз или р - около 36° до вмт с разведением грузиков, и М или Мз - около 9 градусов до вмт без разведения грузиков! Автор! Сначала разберись в конструкции, а потом делай видео, не засоряй мозги!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Так расскажи как настраиваются пружины автомата опережения зажигания рас такой специалист. Я мозг не кому не засоряю, на видео было сказано, ЕСТЬ МНОГО СПОСОБОВ НАСТРОЙКИ ЗАЖИГАНИЯ Я ПОЛЬЗУЮСЬ ТАКИМ. Внимательно смотрим-слушаем видео а потом пишем коментарии. Я на мотоцикле не тарахчу возле гаража, а пользуюсь им как люди автомобилем.
@user-uh8tt9tg8z
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n по настройке зажигания. Есть всего два способа! Остальное - отсебятина! По пружинам. Рекомендую посмотреть объяснения из работы от Наиля Порошина и подумать!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-uh8tt9tg8z у него одни автомобили. Зажигание урал днепр не нашел.
@user-uh8tt9tg8z
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n какая разница??? Там описание работы автомата опережения! Начиная с пм302-01 автоматы работали по тому же принципу. Пм11а немного иначе, а пм05 - вообще древний мамонт!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-uh8tt9tg8z хорошо уболтал будет время найду ролик обязательно посмотрю. Только я с зажиганием не маюсь, у меня другая проблема. Борюсь с карбюраторами пз32, никак немогу настроить режимы. Вот если бы твой спец настройл, вот я бы с удовольствием посмотрел.
@user-zr9ex2le1b10 ай бұрын
Кула, ковое. Очень по себе. Неплохое. Минус. Все правилтно сказал. Катушка и. Кондер
Пікірлер: 134
Купил Днепр 1974г, простоял лет 20 в гараже, разобрал карбы всё почистил заменил поплавок на одном так как переливал бенз наружу, поменял реле не было зарядки, сделал проводку в зажигание вообще не лазил, поставил акум и завёл со второго раза и сам был в шоке. Вот что значит советская техника 👍Я его и купил для души. Большой привет с Байкала
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
И больше в зажигание не лазил? Врать не надо ,поезди на нем не вокруг дома, а куда нибудь подальше и увидешь как обгорят контакты,
@garikdanilow3160
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n в зажигание не лазил, я уже слишком взрослый чтобы тут пургу гнать. Проехал километров 500,если едит и заводиться нормально зачем туда мне лазить, а не веришь это ваше дело.
@user-ns7ic8og1l
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n Кулачковое зажигание (пр-ва.ссср) оч.долговечное и меганадёжное.А контакты обгорают в двух случаях : не работает конденсатор(повышенное искренне на контактах) и если надфилем сточить защитный вольфрамовый слой на поверхности контактов. Единственный недостаток этого зажигания - автомат опережения,пружинки со временем растягиваются и дают большое опережение,но я раз в год эти пружинки поджимаю,когда появляется лёгкая детонация при добавлении газа,делаю жестче ,это помогает.
@user-mh7gh3yp1x
9 ай бұрын
Почём вышел мотоцикл ?
@serjdewant9024
9 ай бұрын
Мужики кто может сказать, а лучше сфоткать провода какие идут на реле 330 и генератор 424 на днепре, не разберусь какой провод куда?
Спасибо,полезная информация👍
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Пожалуйста
Очень полезные видео, спасибо!
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Пожалуйста
Касавчик дякую за допомогу дуже помогло бо кувалда стояла на поготові побити двіжок.
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Нема за що
Спасибо Женёк очень познавательное видео.У меня самого два Урала и два Днепра.Всегда смотрю видосы но,чтоб так досконально кто-то объяснял впервые вижу.Спасибо.😊
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Пожалуйста, всегда можно отремонтировать технику если досконально изучить вопрос.
Видос отличный! Всё по делу👍. немного от себя добавлю - Когда у меня было такое зажигание, я дополнительно ещё фетр пропитывал маслом для смазки рабочей поверхности кулачка. Зажигание немного не так выставлял: использовал метку РЗ и разводил грузики чтобы был установлен момент раннего зажигания (так в книжке написано) а для контроля использовал лампочку: один контакт на массу, а второй контакт - на контакт прерывателя. Про кондёр - возьмём на заметку способ!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Да про фетор забыл, у меня есть для этого шприц с иглой, капельку обезательно надо. Когда будете проверять кондëр, технику безопасности соблюдайте ато током ударит, про это тоже забыл сказать.
@Kosmatishe
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n 👍
@rf6532
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n привет... ты из ИВАНОВСКОЙ обл ?? говор смотрю похожий и цифра 37 где обитаешь?
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@rf6532 г Иваново
Познавательно 👍💯🔥
МВ 750м 1976г в одних руках, вся электрика родная Выкатил, эавел, поехал никаких вопросов Да, забыл за эти годы два генератора заменил это нормально Я к чему, видать качество тогда получше было, да и от хозяина мотоцикла много зависит
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ну да, ничего удивительного, время от времени узлы агрегатов надо обслуживать-менять. А по ресурсу я не знаю у меня шестивлльтовых ещё не было во владение.
👍👍👍
Главное новодельное не брать - там пружины не тарированы и опережение не работает, а вот родное что с завода, оно легко проворачивается на опережение...
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Согласен
Угол момента зажигания я всегда выставлял по метке РЗ/раннее зажигание/, но такая метка есть не на всех маховиках0. Сейчас, если такой метки нет, я её наношу сам, выставив поршень не доходя 5мм до ВМТ. Но, при повороте корзины прерывателя предварительно фиксирую грузики в разведённом положении, иначе момент зажигания будет сильно ранним. А вот как проверить на геометрическую соосность кулачков недодумался. Спасибо за подсказку.
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ну я об этом и говорил что есть много способов выставить опережение зажигания. У тебя такой способ у меня другой, и оба они работа способны.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
Это 18 мм по маховику без разведения грузиков. По индикатору часового типа должно быть 7,5 мм. С разведенными грузиками метка "Р" 34" до вмт. Недавно сам намучался, так что цифры свежи в памяти. Но это свсе такое, только для первичного запуска, потом все равно либо стробоскоп, либо на слух. Обычно приходится ставить боее раннее, чтоб 92 бензин успевал прогореть.
@user-ns7ic8og1l
Жыл бұрын
@@Kozachuk_T На наших оппозитах выставлять зажигание только на слух и по ездовым ощущениям. Все эти метки,разведения грузиков и мануалы до одного места! Каждый двигатель индивидуален и бензин везде разный.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
@@user-ns7ic8og1l Все правильно говоришь, метки для первого гарантированного запуска после ремонта или чего-то там.
Спасибо тебе добрый человек, красивый Днепр у тебя, я как то настроил зажигание на Урале, заводился и в мороз и в дождь и когда нафиг не надо, счастлив был до жути, и тут открутился маховик, колено выкинул, купил новый, собрал и на этом всё, какое зажигание стояло уже и не вспомнить, какое не ставь, не работает так как хочу, а времени как обычно
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Отрегулируйте по моему способу. Потом напишите что получилось.
@alekseyponomaryof8070
3 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n да когда это будет, я пока машину делаю, да и Урал в сарае тоит завален барахлом, это только как снег сойдёт, но я больше чем уверен, что он будет работать
Женя привет! Выручай, купил Урал три недели, вот только все вроде доделал, с зажиганием парюсь, на кулочках износ , прям видно смятые пятки, где такую фиговину купить, добыть ума не приложу, у меня в деревне вообще мотивов нет только у меня, покупать в интернет магазине чистую шляпу продают, за эти три недели заказывал запчасти и с Москвы и с нижнего Новгорода короче все запчасти чистый Китай, сейчас ругаюсь с магазинами, все равно их дожму, деньги не большие но обидно честно говоря,все сыромятина, а прокладки вообще не в размер 😂😂😂. Где добыть такой распределитель?
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Ищи на авито, у тех кто занимается разборкой мотоциклов урал днепр.
В сущности,центробежное опережение почти бесполезно. Потому,что оно работает от 500 об\мин и до 2200 об\мин ,а после 2200 уже постоянный угол опережения. Эти данные указаны в книге по ремонту тяжелых мотоциклов Котова -Капустина. Холостой ход 750-850 оборотов. Рабочие обороты двигателя при обычной езде ,в среднем 2500-4500 об.мин. Выводы делайте сами. Самый дешевый и сердитый вариант - самодельное бсз без опережения ,на базе датчика Холла , коммутатора от ВАЗ и газелевской катушки. Надежно и детали в любом магазине. Выставляется по метке Р,либо чуть позже,это уже по себя. Едет хорошо,заводится с полоборота, искра мощная,свечи живут дольше. .
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Так то оно так, только почему инженеры на заводе сразу не поставили такое зажигание на вазовских комплектующих. А ставили контактное плоть до 1998г
@user-lb8cp3ce5s
8 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n а потому что это нах никому не надо было. Внедрить это это целая эпопея для завода... Есть отработаная схема рабочая, все. На этом хватит. А дальше сами...как говорится если что то не устраивает.
@user-is4ng4wb6n
7 ай бұрын
@@user-lb8cp3ce5s всё верно, попали в самую точку. Даже на модели урал соло стояло кантактное зажигание
КРУТО ВСЕ НЕ СПОРЮ, НО ЗАЖИГАНИЕ ПО ВМТ БУДЕТ ПОЗДНИМ МОТОЦИКАЛ НЕ ХРЕНА НЕ ЕДЕТ, Я СТАВЛЮ 3 ММ НЕ ДОХОДЯ ВМТ И МОТОЦИКАЛ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ НА ВСЕХ РЕЖИМАХ ЕЗДЫ И ТЯГЯ НОРМ, И ЗАВОДИТСЯ С 1 РАЗА!
@Kosmatishe
Жыл бұрын
по идее надо на разведённых грузиках выставлять по метке РЗ (в мануале так написано) но если зажигание новодел, то там и на оборотах опережение не работает, потому что пружины не тарированы, их походу от балды ставят на новодел...
Привет мотобратва,есть вопрос не по теме,но важный для меня!Нужен госномер и техпаспорт на Урал!Купил без доков теперь очкую ездить!Может у кого остались от ненужного и бирочка с руля,буду благодарен с оплатой!🇧🇾
Привет, как выставить кулачковое зажигание на Урале с одной меткой на маховике, и ещё на левом котла чёрная свеча на правом нормальная?
@user-is4ng4wb6n
Ай бұрын
А какая метка на маховике, вмт или рз.
@user-of4oz3qr4i
Ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n риска без точки
Спасибо тебе мужик огромное очень помог Я долго ебал себе мозг что не так с проводкой тк все было збс ток на катушку подавался и гена тож возбужден а кик стартер кручу искры нет И тут выяснилось что это конденсатор Спасибо еще раз
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Пожалуйста, для этого снимаю ролики.
Лучше ставить катушку двухконтактную с газели
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Лучше ставить ту катушку, которая хорошо работает и в нужный момент тебя не подведëт.
Шайба не пристает к катушке при включенном зажигании. Подскажите какая причина?
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Первым делом маховик установить метку вмт. Проверить питание плюсовово провода катушки. Проверить подвижный контак, замыкание на массу. Установить автомат апережения зажигания в правильное положение. И всё у вас должно получиться.
Зажигание по ранему выставляется, а по вмт клапана
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
А что делать, например исли на маховике одна метка вмт.
@car2448
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n назад о крути на 7.5 см
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
@@car2448 мне кто-то писал на 5, а ещё кто-то 10
@car2448
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n пробуй как лучше будет
если кулачки несимметричные как их править ?
@user-is4ng4wb6n
5 ай бұрын
Ни как, просто ставите другой разносчик.
Зазор в кулаках на месте устанавливается
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
0,4- 0,6мм. Я выставляю 0,5 мм.
Добры вечер мастер умне эмто 11 Днепр внутренне галовка хорошо не работает свеч ток хорошо ест свече очен чорными делает прибо работает внутренне галовка толка прибоем делает как мне делет что хорошо работал подпишите
@user-is4ng4wb6n
6 ай бұрын
А на русский язык можно это перевести. А то я по чучмекски не понимаю.
@temurricalov4623
6 ай бұрын
Телефон номер напишите па васапа разгаварим
А слушай дружище а как купить катушку и
@user-is4ng4wb6n
3 ай бұрын
На авито их полно.
Спасибо за материал!!! А че то не увидел как зазор 0,4 мм выставил. И при чем здесь рассогласованость, движок же оппозитный. И почему не на риске первой, до ВМТ, размыкание не проверил. 32 градуса не доходя до ВМТ, должно произойти размыкание. Завтра попробую по твоему методу. Неудобно 0,4 мм выставлять. щуп че то не лезет. В ИЖах проще и удобней. С этим страшным, центробежником, все закрывает, зараза!!!
@user-is4ng4wb6n
8 ай бұрын
Поэтому и не показал выставления зазора на контрактах, так как неудобняк. Тем более выставить его, мне кажется проблем нет. Я выставляю 0,5мм примерно. Точность там не нужна, всё равно потом идëд выставление угла опережения зажигания. А почему ставлю по вмт, так проще, но немного познит, зато легче пуск двигателя на холодную.
Ставлю ВМТ шайба не прилипает?
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Корпус зажигания нужно повернуть до конца против часовой стрелки. А так много подводных камней, как начиная с миток ГРМ, шпоночных пазов, правильность установки автомата опережения, и банально контакты не смыкаются.
А если шайба не магнитится не на одной метке моховика
@user-is4ng4wb6n
2 ай бұрын
Много причин, смотри контакты- зазор правильный должен, поршень должен находится в вмт, правильные метки в ГРМ должны, банально проверь питание катушки зажигания.
Почему кулачок не входит распредвал, только один старый заходит, распредвал что-ли толстый
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Может по распредвалу колотили молодком и расплющили кончик, наждачкой сними фаску и пробуй установить разносчик.
@user-ny3xd7yy4k
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n до половины заходит, застревает, а родной свой заходит, попробывал другие полуавтомат, и старого образца м67, также см 2 заходит застревает
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-ny3xd7yy4k шлифани полностью посадочное место, такое советское качество, всё приходится дорабатывать напильником.
@user-ny3xd7yy4k
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n мне кажется распредвал толще
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-ny3xd7yy4k в полне возможно.
Зачем, зачем, зачем ставить контактное зажигание, зачеееееееем???🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-is4ng4wb6n
Ай бұрын
Затем, чтобы вы спросили.
А если ключ не падает?
@user-is4ng4wb6n
12 күн бұрын
Не забывайте метку вмт на моховике поставить.
подскажите как снять это зажигания
@user-is4ng4wb6n
10 күн бұрын
Винты откручивай и он снимется. Бол 6мм, два винта на 5мм и шпильку крепление крышки корпуса зажигания.
@renaafrizonova4175
10 күн бұрын
спасибо
Всем привет!Оставил кулачковое,только убрал кандёр,поставил комутатор волговский...катушку от бурана...искра пипец какая мощная!!!!!
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Можно и так.
Кулачок не крутится как быть
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Разбери почисти, сабери обратно все должно работать.
Жень,я два года назад разбился и было кровоизлияние в мозг пол тела ничего не чувствуют и башка порой не варит😊бывает что знал досконально забываю и начинаю тупить😊
@user-is4ng4wb6n
4 ай бұрын
Здоровье вам и долгих лет жизни.
Здравствуйте а как быть если шайба с магнита не падает куда бы не крутил коробкус контактами, на моховике одна метка
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
А метка какая, вмт или рз?
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
Скорее всего вы неправильно установили автомат апережения зажигания. Планка должна стоять так чтобы образовывались два прямоугольнтка в которые видны пружины. Переставте и все у вас получится.
@user-gy9pj4hj1o
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n я так и сделал, но почему то контакты на разъединяются, в закрытом положении остаются
@user-is4ng4wb6n
11 ай бұрын
@@user-gy9pj4hj1o а мотор заводской сборки или его кто-то уже перебирал, я имею в виду ГРМ.
@user-gy9pj4hj1o
11 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n ГРМ не трогали, поменяли кольца поршневые и все,до этого стояло самодельное электронное зажигание, решил поставить кулачковое и все не получается выставить зажигание
Ла. Слабость у. Кулачка. Кондер. И катушка. Это. Минус.
@user-is4ng4wb6n
8 ай бұрын
Согласен.
Два дня не могу завести урал. До этого 6 лет как часики работал. Поездки не большие, а даже мизерные летом. А тут после зимовки выкатил и он полный ноль. Искра заметная есть, замерял катушку как в интернете пишут, сопротивления есть. Достал конденсатор, проверил также как на ютубе советуют 220 подать не много а после прислонить вывод, он щелкнул. А не заводится. Может быть такое что это все обманчивые проверки и там всё неважное уже? так как катушка с 2011года) да по сути там все менялось в 2011 году)
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
Компрессия в норме? Корбы чистые, топливо подаëтся в камеру сгорания?
@LutyiBugor
10 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n Я сильно в них не шарю. Как проверить компрессию? Карбюраторы не чистил лет 5) так как чистил и настраивал их другой человек. К65 карбюраторы
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
@@LutyiBugor странно про зажигание так красиво расписал. А как померить компрессию не знаешь. Посмотри ведео про компресометр. Начинай с азов, а уж потом дойдëм до зажигания.
@LutyiBugor
10 ай бұрын
@@user-is4ng4wb6n уже посмотрел. Я все постигаю на ходу. Компрессию в жизни не мерил. Компрессометр покупать надо, а живу я в деревне. Поэтому только в город когда поеду. А значит ремонт откладывается. ) P/s Услышал у меня сосед как я долбаюсь с уралом, ситуация была похожая у него, в итоге причиной были у него клапана которые пропускали и мотоцикл не заводился. Ну это для меня вообще дремучий лес будет) Поэтому боюсь сдамся и заброшу это дело тогда.
@user-is4ng4wb6n
10 ай бұрын
@@LutyiBugor вот-вот может у тебя клапана прогорели или загнуло. А Вы зажигание кавыряете. Ведь все знают регулировка четырёх тактного двигателя начинается с регулировки клапанов и замера компрессии.
Хочу поправить автора, тк много сказано глупостей! 1. Катушка отгнивает. Именно высоковольтная часть. Легко ремонтируется паяльником 2. Автор не понимает, как должны быть настроены пружины зажигания. Советую автору ознакомиться! Ещё. Пм302-01 работает так же отличает, как и пм-302а 3. Контактное зажигание НЕ НАСТРАИВАЕТСЯ по вмт!!! Для этого есть две равносильные метки: рз или р - около 36° до вмт с разведением грузиков, и М или Мз - около 9 градусов до вмт без разведения грузиков! Автор! Сначала разберись в конструкции, а потом делай видео, не засоряй мозги!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
Так расскажи как настраиваются пружины автомата опережения зажигания рас такой специалист. Я мозг не кому не засоряю, на видео было сказано, ЕСТЬ МНОГО СПОСОБОВ НАСТРОЙКИ ЗАЖИГАНИЯ Я ПОЛЬЗУЮСЬ ТАКИМ. Внимательно смотрим-слушаем видео а потом пишем коментарии. Я на мотоцикле не тарахчу возле гаража, а пользуюсь им как люди автомобилем.
@user-uh8tt9tg8z
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n по настройке зажигания. Есть всего два способа! Остальное - отсебятина! По пружинам. Рекомендую посмотреть объяснения из работы от Наиля Порошина и подумать!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-uh8tt9tg8z у него одни автомобили. Зажигание урал днепр не нашел.
@user-uh8tt9tg8z
Жыл бұрын
@@user-is4ng4wb6n какая разница??? Там описание работы автомата опережения! Начиная с пм302-01 автоматы работали по тому же принципу. Пм11а немного иначе, а пм05 - вообще древний мамонт!
@user-is4ng4wb6n
Жыл бұрын
@@user-uh8tt9tg8z хорошо уболтал будет время найду ролик обязательно посмотрю. Только я с зажиганием не маюсь, у меня другая проблема. Борюсь с карбюраторами пз32, никак немогу настроить режимы. Вот если бы твой спец настройл, вот я бы с удовольствием посмотрел.
Кула, ковое. Очень по себе. Неплохое. Минус. Все правилтно сказал. Катушка и. Кондер