У моего Ерша 2007 г.в. шайбы уже были подточены до меня предыдущим владельцем и чувствовали себя прекрасно. Сколько соток было снято с каждой шайбы, и сколько прошёл мотоцикл на таких шайбах не известно. Столкнулся с такой же странностью, как и автор видео. При регулировке зазоров, старался с шайб сточить столько, чтобы все зазоры были одинаковыми с точностью до одной сотки, но в итоге на всех клапанах всё равно получилась погрешность в 2-3 сотки от желаемого результата. Шайбы удалось сделать с погрешностью не хуже +/-1 сотка, но, несмотря на это, ни один зазор не попал точно в желаемое значение. Стачивал мелкой наждачной бумагой на ровной плоскости, без сильного нажима, круговыми движениями. Замеры производил микрометром, перепроверял электронным штангенциркулем. Болты крышек распредвалов затягивал динамометрическим ключом с рекомендованным производителем моментом. Всем владельцам данного мотоцикла рекомендую проверить работу термостата, часто выходит из строя (подходит от Матиза).

Зазоры на впуске могли уйти по причине старых шайб в них выработка от стержня клапана,,а замер производишь по всей плоскости,мог положить выработкой к стаканчику)В общем все детально и полезно.

Круто!!! Очень понятно и наглядно! Так держать! Спасибо!

руки у тебя из правильного места) молодец!

хорошее видео. Сделай еще синхронизацию вакуумного разряжения.

Даже не досмотрел до конца ,а лайк поставил !

Очень полезно! Молодец. Спасибо!

Ты огонь бро побольше роликов про ерша

автор красавчег. большое спасибо!!! все спокойно, информативно и доступно

Hello, this helped me a lot . Merci beaucoup from France

Спасибо автору.

Спасибо за видео! Читал про разрушение шлифованых шайб в связи с удалением верхнего цементованого слоя металла, что ведет к лавинообразно разрушению шайбы и последующей замене или ремонту двигателя. хотелось бы видеть более подробную разборку начиная от снятия бака. Про мануал упомянул, но не видно было использования динамометрических ключей. Сам сказал, что не профессиональный механик, а открутившийся болт с постели может бед натворить. Такие пожелания. Успехов!

@MotoDiodeR

8 жыл бұрын

Посмотреть подробно как снять бак, можешь в этом видео: kzread.info/dash/bejne/ZaNtvJSpirOvlqw.html Единственное, можешь снимать топливный патрубок с насоса на баке. Я дальше об этом рассказал, потому что не сразу догадался что у насоса клапан)) А на счет динамометрических ключей, у меня был отрезок, где я говорю, что они нужны, ну вот как знал, что не нужно было его удалать(

Лайк , подписался . Посмотрю Ваши ролики

@user-in8dk1ds5z

2 жыл бұрын

Сижу на старом аккаунте , смотрю второй раз Прикольно видеть свой старый отзыв ! Проблема снянешним тел , вот случайно смогли восстановить на старый адрес , со старого телефона

ты молодец!

Норм сделал!!!

Молодец.......

Очень помогло спасибо

@albertatrucker1592

7 жыл бұрын

ты какого хера чувака из днепра фото на аватар поставил?

Спасибо!!

Спасибо!!! Мегаполезно для меня!!

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

Родион Го. пожалуйста))

Почему никто не написал, что стандартные регулировочные шайбы идут с шагом в 5 соток? То есть не может быть установлена с завода шайба 2.97 или 3.03, 3.04. Скорей всего с завода идут на каждый клапан 3мм.

Здравствуйте, так я не понял для второго цилиндра надо выставлять другую метку ВМТ? Для замера зазора.

А ты стаканы когда снимал помечал? Ставил обратно те-же, что и стояли? Если нет, то это могло повлиять на твои зазоры после установки. На регулировочных шайбах размер написан?

подскажите пожалуйста диаметр регулировочных шайб

Здорово! Как там шлифованные шайбы? Не рассыпались?

Разве при работе мотора шайбы не будут стачиваться? т.е. главное чтобы клапана не были зажаты, а зазор в большую сторону увеличится сам в процессе износа?

Если зазоры уходят в минус, может есть смысл шлифануть шайбы под нужный размер? Зачем шайбам напыление, они не участвуют в трении, просто являются своеобразной прокладкой, между клапаном и стаканом

Как там шлифованые шайбы, ходят?

Привет. Подскажи какой нужен микрометр ? 0,1-0,25 ?

Всё конечно чётко но могу сказать что сильно большой зазор на клапонах это ни есть гуд ! Клапана рассухариваются как нех... делать на больших оборотах и прощщай двигло ! )))

Ахеренное видео, спс те, ток если у тебя в допуске зазор 0.15 зачем увеличивать на тот же допуск 0.21, и самое главное ет завести до и после

@user-sv5tz3wr6x

4 жыл бұрын

потому что в процессе эксплуатации, зазор уменьшается

сандали четкие)

12 шайб купленных по отдельности, стоят столько же, сколько и набор шайб. В наборе - 140 шайб ...)

@veskap7890

4 ай бұрын

скинь ссылку пожалуйста где брал шайбы и где есть набор за ранее признателен

@ECMb.

4 ай бұрын

@@veskap7890 Давно это было, брат.. На Ебее были наборы из шайб разной толщины..

после регулировки есть изменения? и если есть,то в какую сторону?

@KooperativSolnishko

7 жыл бұрын

А какие изменения должны быть? Это делается, чтоб наоборот, изменений не было))

Izvinite, wo ne vtemy. Podskajute kak zakrut sidenie na kw er 6n 2006. Ne mogy poniat, zadnoaya 4ast zaxodit a peredniaya boltaetsia

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

Там фиксатор, который нужно вдеть в паз на мотоцикле. Сначала передняя часть вдевается, а дальше задняя защелкивается

Кто нибудь мне скажет, есть ли такие движки у которых кулачки наоборот смотрят друг на друга и это правильно?

@PRO100_TAYFUN

4 жыл бұрын

На 4-х цилиндровых мотах )))

А шайбы где купить?Что за таинственный продавец?

@MotoDiodeR

6 жыл бұрын

Привет) Искал в авито)) Нашел мужика, он в гараже разбирал свой мот и закупал шайбы.

@svaznoi386

4 жыл бұрын

Али

А те клопы , что Вы не трогали - на них изменялся зазор ?

@user-in8dk1ds5z

2 жыл бұрын

Нет ответа !

Прикольное видео, но ты - еще тот перфекционист. После замены вполне нормальные допуски же, вписываются в норму даже с учетом погрешностей

Какой пробег? На мото

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

tigra_boy channel точно не помню, но на тот момент был примерно в районе 28 тыс., при 2006 году выпуска. Но я не уверен за точность этого пробега. Думаю его скручивали, потому как тормозные диски не оригинальные.

2006-й и 2007-й года двигатель же тот же? я в мануал заглянул по своему (7-й год) у меня пишет другие нормы зазоров standart ех 0.07-0.14 in 0.03- 0.08 service limit Ex 0.27 in 0.22 или это я что-то не то нашёл?

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

По идее должны быть одинаковые.. Но нужно по мануалу уточнять.

@wadimyich5613

7 жыл бұрын

а мануалы на русском есть?

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

Технических мануалов на русском я не нашел.

как ты понял что пришла пора регулировать клапана?

@MotoDiodeR

7 жыл бұрын

Я тебе в вк ответил?

@user-sz9le2gt4r

7 жыл бұрын

MotoDiodeR дада спасибо))

@ctruk4408

5 жыл бұрын

@@MotoDiodeR и мне ответь, пожалуйста. Тоже очень интересно

Розмір не вийшов можливо тому що попутав стаканчики.

05:29 09:08 06:11