Ты брата обьясняеш доходчиво простым техническим языком.

Продолжайте снимать. Очень интересно!

Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍

Отличное видео всё понятнно , а главное просто ! Вопрос , при правильной регулировке какими должны быть холостые обороты ?

Все отлично настраивается с помощью сканматика, смотришь параметры, и погнал крутить железку

Привет.скажите пожалуйста когда греет двигатель начнёт давление снижает поднимает.вот такой же секся на моем камазе

это если элара. а вот у абит вроде так и не надо делать. он сам калибруется. я не прав?

Маловато видео .Еще бы надо.

Ну да , а зазор между ротором и статором проверить не надо. Какой сложный и бесполезный метод, всё же можно сделать проще и главное правильнее

@user-wx6jp8uo4n

Жыл бұрын

А ты правильно нам неправильным можеш раскажеш,а то упрекает других а сам ни чего не подсказывает.

@sandersssslars

Жыл бұрын

Искандер , специально для Вас. 1. С помощью штангенциркуля , глубиномера и набора регулировочных шайб установить или проконтролировать зазор между ротором и статором электромагнита. убедившись в параллельности плоскостей выше перечисленных элементов. 2. Собрать магнит согласно чертежа. Отрегулировать положение ДПИМ на 900 (плюс минус 30)едениц поворотом статора с помощью БНС и программы , например EDCDiags . Проверить рабочий диапазон датчика, провести необходимые тесты. 3. Установить на ТНВД, соединить с рейкой, установить преднатяг на упор магнита ~0,8 мм поворотом крышки ЭМП от крайне правого положения поворотом против часовой стрелки. Надёжно закрепить . Произвести тест подвижности рейки в сборе с ЭМП.