А вы могли бы ещё попутно рассказывать и показывать коррозию автомобилей, очень интересно было бы. Спасибо.

@goldenmilione

Жыл бұрын

если найду время и желание, сниму обзор на этот авто по коррозии

Как раз сегодня пользовал макитавский набор, который выйграл на данном канале. Вспоминал про Сандро! Всех благ!

Огромное спасибо за технические серии. Огромное спасибо за серию про масла! Благодаря ей я открыл для себя ,,Татнефть’’! Паша не бросай технический контент и обзоры запчастей и технических жидкостей.

@aleksandrs9260

Жыл бұрын

а я не нашол серию про масла, можно ссылку кинуть?

Канал классный . Жаль мало участвуете в жизни вашего канала . Очень познавательно

Нормальный контент.

@user-ky3nd2it1j

Жыл бұрын

Однозначно!

Годно, показали бы ещё в срезе, сами усиления

Однозначно интересно! 👍

Очень жаль,а я так ждал,надеялся и верил!

@user-ky3nd2it1j

Жыл бұрын

На что простите?

@user-fh1xe4gb6c

Жыл бұрын

@@user-ky3nd2it1j что металл там крепче.

Где пропали??? Заждались уже!!! 👍

Интересно!

Вообще-то нужно оценивать безопасность нужно методом динамической деформации. Даже банальный боковой удар об столб (который Solaris выдержал вполне нормально)

неожиданно!

Эти авто в такси себя показали не плохо.

А 2-е поколение Сопляриса чем отличается от 1-го? Только внешним рестайлингом.

👍

👍👍👍

Делаю вывод: первый Солярис как доска с гвоздями - перепилить можно ручной ножовкой по дереву, при желании конечно 😆😆 Если буду покупать то усилю центральные стойки строительным уголком на 50*50. 🤣

@user-zp7jd5ze1e

Жыл бұрын

Ну да особенно в нети есть тесты бокового удара об столб где Весте пизда стала а солик выдержал

Соплярис огорчил по безопасности

Сейчас все производители делают внешний мягкий метал что бы при дтп не было повреждений это вам не волга 24

Сандро, давай лучше песни под баян!

Ещё бы распил посмотреть и слои металла

Какие же это ведра, капсулы смерти…

👍👍👍👍🤣

Так он лет 15 мягкий

Я в корейцах не сомневался, они "молодцы". VAG сила,💪

@Qwertoni

Жыл бұрын

cfna до сих пор стучит сновья?

@user-os7ug9dq1c

Жыл бұрын

@@Qwertoni стучит, но гильзы не дерет.

@goldenmilione

Жыл бұрын

уже 7 лет как не выпускают его -)

Чушь

чудик не трогай полотно пилы руками когда она в розетке.

Глупый, и абсолютно не показательный эксперимент

@goldenmilione

Жыл бұрын

сделай умный и показательный

@johnpk77

Жыл бұрын

@@goldenmilione После ваших, юноша, экспериментов остается только кузов членом перепилить. Силовая конструкция кузова рассчитывается в комплексе, а не по отдельным элементам. И если вы распилили какой-либо элемент, то это не значит, что кузов неудачен в отношении пассивной безопасности. Вы сами то какое образование имеете, что закончили?

@crash54599

Жыл бұрын

@@johnpk77 3 класса церковно-приходской у него.

Ты только не звезди.Пили все!Твоя Веста поноса мешок и цены на железки в 3 раза больше.

@goldenmilione

Жыл бұрын

полмешка 😁 VAG рулит

Давайте для сравнения более свежие модели пилить этого класса и бизнес класса

В чем суть то? Сейчас все авто такие,попробуй Мерседес распилить,то же самое будет. Если только на кузов денег хватит! По сути,ерундовый тест!

@goldenmilione

Жыл бұрын

суть в том, что мягкий металл это гавно, надеюсь так понятно? Самый твердый металл у Вольво, по их же официальной информации. Нужно что-то еще объяснять ?

Чё вы хотели от китая .