id9376884 metal-maestro@mail.ru Привіт, я - Дядько Максим...... За мат, політику і пропаганду = БАН довічний. Тут тільки позитив і залізяки. Приємного перегляду.
Жүктеу.....
Пікірлер: 90
@user-ny2he1lq4p9 жыл бұрын
Приятнее слушать когда в цехе тишина!!!Музыку во время работы воспринимаю как "третего лишнего".
@papa58857
8 жыл бұрын
Я тоже за... Музика мішає !!!
@hakuto681411 ай бұрын
Було приємно дивитися ДМ 9 років після викладання відео , під тушену печінку з молоком пішло гарно 👍❤️
@obps797 жыл бұрын
Любимый ролик! Нравится именно сам процесс, когда из говна получается конфетка! Жаль, нельзя повторно ставить лайки.
@user-nl4pr6fc3t8 жыл бұрын
Приведу Вам примем. Я работаю в море, на судне. Бывало, случались аварии и, разного рода, поломки. В случае отсутствия материала или запасный частей, к механизму, такой "колхозный" способ ремонта называется аварийным. Порой, это единственный выход. Так что за такое полезное видео, огромное Вам спасибо. Удачи, так держать)))
@user-gk3yn1nu2g9 жыл бұрын
Работал в РМЦ. Сколько мне роторов приносили после наплавки.... А главное по наружи то и подровнять не как. Такой гемор был. В итоге никто не жаловался ))) P.S. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит )))
@papa588578 жыл бұрын
В таких випадках кажуть, що наннявся, як продався ! Взявся робити, то вже треба робити. Один наш колега сказав, така наша робота. Часто приходиться робити роботу не дуже приємну. Це особливо по ремонту. Легше робити нову деталь з нуля.
@volnyj59445 жыл бұрын
Когда то наваривал балансирную ось, на камаз 5511 . При первом выезде по плохой дороге, кругляк 80 мм лопнул на стыке наваренного, и нетронутого металла.
@neodimneodim55134 жыл бұрын
Дякую що зробыв таку роботу Це якщо тоб! Забули сказати Таку роботу точно без матюк!в не зробиш
@vovanvovanich25807 жыл бұрын
пятый год работаю на фирме. Точим детали после наплавки в медном стакане, в виде клапана ГБЦ совмещаем 2 вида марки стали спец электродами для наплавки ЦТ-10 твердость больше 40 единиц что хочу сказать станки убиваются очень быстро хоть и работаю на дип 300 .
@XBadum8 жыл бұрын
Я на работе один раз пролетел с размерами, пришлось так-же наплавлять, главное чтоб раковин не было :P
@papa588578 жыл бұрын
Лівим різцем називається він тому, що точе деталь зліва.
@user-cp8cb1le7p9 жыл бұрын
Знакомо такова наша жизнь.
@DobermanDoggy10 жыл бұрын
Супер гуд!
@user-pg5ru4ml6d8 жыл бұрын
Ну.....молодчага!!!....Что сказать?....))
@PavelK774 жыл бұрын
Как новый стал!)
@LennoxBraun10 жыл бұрын
Новая камера? Круто, молодец! Ещё приятнее смотреть!
@diamond_8619 жыл бұрын
подшипники, я так понял, заходят вплотную к фуганку, шейки нет или вал не для фугования?
@makksam9 жыл бұрын
был вал аналогичный, сделали накатку , еще не ставил , не пробовал
@romaflora97298 жыл бұрын
Макс зимой мотык заводишь?
@user-zj2kd4yz7u3 ай бұрын
Вітання!!!
@Timoffejj___RU10 жыл бұрын
Ну блин! нафига такие тонкие шейки плавить продольно, когда можно поперечно - вкруговую по_спирали, тем более, если полуавтоматом? И коробление формы было бы меньше, и расположение швов шло бы в направлении движения резца при последующем точении
@PROXXGT7 жыл бұрын
Я тебе ну дуже канешно люблю) Дивлюся давно. Прекрасно знаю шо більшість нормальних книг по металообробці на російській. Но от одна біда. Я по своєму навчанню, та і по хисту і любові завжи позиціонував себе більше як інженер по розрахункам на міцність. Це те шо у мене дуже гарно виходить, те шо я дуже люблю робить. Так от, от те шо в російській літературі пишуть як напряжения, або механическое напряжения на українську як напруження переводиться, а не напруга.То є різні поняття. Воно звісно непринципово, но мені ну дуже ріже вуха...)
@Dyadko.Maksym
7 жыл бұрын
згоден, але я знаю як то зробити незалежно від того як то називається:)))
@PROXXGT
7 жыл бұрын
воно да) от того робота ніяк незміниться)
@user-ff8sl5vn7f
6 жыл бұрын
Що ти вимагаєш грамотності в інших, коли сам робиш по п"ять помилок в одному слові? Моя прабабця і та грамотніша за такого ІНЖЕНЕРА !
@ms-fair4 жыл бұрын
Максим, а чому сотка в мінусі? Ці підшипники в даних корпусах мають так легко закладатись?
@user-sh6nb8ie4f Жыл бұрын
Я вважаю що це трохи не правильний шлях відновлення вала.Після сварки люнет треба було поставити на великий діаметр через втулку з болтами або без.Вивернути резцеьримач на 30 ґрад та відновити центр.Далі так як у відео.Таким чином не порушиться балансіровка вала і навіть заказник німець буде счасливий.
@dmitrodima40907 жыл бұрын
Привіт Дядько Максим таке питаня якщо на такому самому валу в мене наплавлена одна шийка і проточена але сам вал непроганяли різцем на чисто може на роботі фуганка воно проявитися .і ящо так то вже певно нереально його назад поставити в станок і найти центер той шо був при проточці шийок
@volodymyrkovalchuk40613 жыл бұрын
підскажіть будь ласка , так само був проточений вал , але всеодно гріються підшипники в чому проблема ?
@joseacevedo54894 жыл бұрын
how much you selling one of these
@lazarus29278 жыл бұрын
А не сильно-ли вредят такие заказы станку? Мне кажется что ударные нагрузки на резцедержатель в последствии приведут к ухудшению точности? Может все-таки не стоит брать такие заказы?
@Dyadko.Maksym
8 жыл бұрын
+Роман Лазар вы правы
@workingmoments2645
8 жыл бұрын
+Роман Лазар а как он зарабатовать то будет ? если закази не братиме, чи вибиратиме те роблю те не ....
@lazarus2927
8 жыл бұрын
Дозвольте з Вами не погодитись, я також брав все, що принесуть, особливо всіх цікавила токарна обробка валів з шліцами для установки на саморобні карданні вали на СГ техніку та проточка зварених "соплями" поверхонь, а коли через це розбив свою АКП на токарному то попав в дорогий, а що саме головне, довготривалий ремонт. В свою чергу мій колега, який як Ви кажете працює по принципу "те роблю а те не роблю" і зараз успішно заробляє без зупинок по принципу "тише едешь дальше будешь" ну і крім того, якщо навіть таксисти вибирають "туда поеду а туда не поеду, этого клиента повезу а этого не повезу" то Дядька Максима з його рівнем оснащення та досягнутої професійної майстерності за відмову ніхто б і не дорікнув... І ще добавлю, на мою думку, через пару сотень таких замовлень заробляти прийдеться десь на будівництві доріг в далекій Португаліїї так як свої станки підуть в лом а вдячні клієнти знайдуть іншого майстра...Поправте мене будь-ласка якщо я не правий.
@user-ud8cl1tu4h
8 жыл бұрын
+Роман Лазар ну тут видимо нужно повышенную цену брать учитывая будущие ремонты
@dmitrygames2260
6 жыл бұрын
Lazarus
@user-yd7mp1py2x4 жыл бұрын
Со школы мечтал о токарном !
@user-ik6uq1ct3w9 жыл бұрын
Подскажы пожалуста в каком городе продаются такие валы и сколько примерно он стоит? Хочу купить себе вал на три ножа и длиной 500 мм. За ранее СПАСИБО.
@wotvammax43896 жыл бұрын
Вал із металолому, на таких підшипниках із такими корпусами то і не є нормальний фуганок. Колгосп. А майстер +++
@user-dr8rb6mq5t9 жыл бұрын
Максим, ты где и когда всего научился?
@pavel_alchimic10 жыл бұрын
В чем отличие наплавки полуавтоматом от обычной ручной? В плане последующих напряжений в смысле.
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
шов от полуавтомата не такой подкаленный
@user-fr7id6dn3y
10 жыл бұрын
полуавтомат меньше кривит деталь и меньше оставляет газоых раковин тоесть шалака. не вообще нет шлака после наплавки. во я так думаю!
@Shamanestr
8 жыл бұрын
+Дядько Максим А какая разница, если делать отжиг?
@FuRusCh9 жыл бұрын
Злой он тут, как будто сзади стоят с пистолетом и заставляют :)
@user-sb3sm7mg3k8 жыл бұрын
какие размеры у этого вала?
@user-ct6vw2up5t7 жыл бұрын
чем лучше наплавлять полуавтоматом или аргоном?
@user-rr3rv8zx4b
6 жыл бұрын
аргон
@tern19887 жыл бұрын
Дядьку Максим ,а скажіть будь-ласка,чи можна профрезирувати пази на такому валу?Маю на увазі додаткоі.В мене просто проблема ,є заводський станок з заводським валом на два ножі,обороти неможу піднятити двигуном,і якістю обробки незадоволений.Буд вам вдячний за пораду,
@user-to4gw2gz3f
7 жыл бұрын
не можна, вийде дуже тонка стінка між прозізами і на швидкості це все діло може полетіти Допускається робити на 4 ножа якщо товщина заготовки 120 мм. А у вас мабуть 90
@tern1988
7 жыл бұрын
Іван Васильвич точно не скажу,буду мати можливість обов'язково поміряю,дякую за коментар.
@koks10669 жыл бұрын
так наплавлять нельзя(ведет сильно)у нас наплавляют на спецстанке по спирали (получается как бы вместо резца держатель).очень оккуратно получается и токарю легче с проточкой
@user-ei2cc1hw1n
8 жыл бұрын
+koks1066 можно и вручную так же,хоть электродом
@user-sy4oe1bd7o2 жыл бұрын
Вал под подшипник шлифуется плюс 0,01
@user-yr5hg2fe7h8 жыл бұрын
это можно было сделать на пескоструе высокой точности!
@PROXXGT
7 жыл бұрын
ага, і піскоструйку високої точності під один вал зробить )
@user-np5mb2cc2i7 жыл бұрын
все хорошо конечно с проточкой понятно а вот про наплавку процесс не показан
@wiktorveber
9 ай бұрын
Ну так ему уже наплавленный притащили, что там показывать.
@alexvsv24376 жыл бұрын
Люблю колхоз.
@user-jr1dx3zc4l10 жыл бұрын
дядко макс!!!!!!!!!!! не шарся!!!!!!!! вожэш коли хочєш!!!!!!!!!!!! или когда хорошо пнут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@MB-sz9en Жыл бұрын
Обновився вал
@themax69878 жыл бұрын
можеш виточить вал на фуганок з кругляка
@user-sy8jc5iw6w3 жыл бұрын
Це колхоз)) Після того як зацентрувався, зразу видно як він гуляє ексцентриком.. і це тому що для люнета не було знайдено бази..)
@user-eb1ie1uv1y7 жыл бұрын
А со временем от сварки не поведет вал?
@user-gr6vs6oc7t
7 жыл бұрын
после отжига не поведет. Все внутренние напряжения сняты.
@user-eb1ie1uv1y
7 жыл бұрын
А ясно, а то мне на циркулярке так сделали и почти сразу начало бить точно так же как до ремонта. Ну мастера блин(( теперь буду знать и учить спецов правильной работе))
@banifatsy10 жыл бұрын
а чому замовник не хотів посадити підшипники на вкладиші? (типу як підшипник ковзання на колінчатих валах), наскільки я бачу ситуацію, це був би набагато простіший вихід
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
а змазку під тиском як організувати?
@banifatsy
10 жыл бұрын
я мав на увазі, зробити втулку, але щоб не завтулювати весь край вала, то використати щось типу вкладишів (тобто не робити підшипник ковзання, а зробити просто проставку, чи можна навіть сказати сухарь, між внутрішнім діаметром підшипника та поверхнею валу, замість, як Ви сказали, наплавленого колхозу)
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
тоді треба сточувати вал щоб виграти товщину втулки, - це призведе до сточування різьб на кінцях валу.
@banifatsy
10 жыл бұрын
Дядько Максим, я мав на увазі, на місці де має бути підшипник, проточити канавку, глибиною міліметрів зотри, виточити втулку зовнішнім діаметром під підшипник, внутрішнім під канавку, розрізати цю втулку на дві половинки і таким "бутербродом" все це зібрати звісно це такий самий колхоз як і наплавка з наступною проточкою, але мабуть краще ніж наплавка, відпал, зточування...
@user-dr8rb6mq5t
9 жыл бұрын
banifatsy плохая идея, не советую)
@user-ky7kr5nb7s9 жыл бұрын
А что ты любишь делать? кольца не любишь, вал тоже. покажи то что любишь.
@Dyadko.Maksym
9 жыл бұрын
Джесси Пинкман на канале видно
@user-ky7kr5nb7s
9 жыл бұрын
Не было в мыслях тебя обидеть. В начале просмотра попалось два видео подряд, где прозвучали такие слова.
@gornyakmdr
9 жыл бұрын
Джесси Пинкман У каждого человека есть работа,которая ему не сильно нравится,но делать нужно...знаю одного токаря-ему дачное общество заказало сделать замок-винт и 50 ключей к нему...он долго вспоминал этих пенсов и немог смотреть в сторону таких изделий...
@user-qy1ex3rc8g9 жыл бұрын
а що з таким валом можна зробити, якщо його не наварити?
@user-mk9jc8pq7z
9 жыл бұрын
викинути в металолом
@user-qy1ex3rc8g
9 жыл бұрын
шкода
@user-dy6jv3mb7x
9 жыл бұрын
можливо проточит і напресувати втулки!?)))
@vec50518 ай бұрын
яким треба бути оленьом шоб до такого довести, який там звук мав бути при експлуатації? Я би запросив ціну вала за таку роботу.
@volk_odinochka45358 жыл бұрын
Ничего нового не открыл. Таким образом восстанавливают шлицевую часть вертикальных валов тепловозных двигателей при текущих капремонтах. Наваривается обыкновенной электросваркой, проточка, нарезка шлицев, термообработка и снова в работу.
Пікірлер: 90
Приятнее слушать когда в цехе тишина!!!Музыку во время работы воспринимаю как "третего лишнего".
@papa58857
8 жыл бұрын
Я тоже за... Музика мішає !!!
Було приємно дивитися ДМ 9 років після викладання відео , під тушену печінку з молоком пішло гарно 👍❤️
Любимый ролик! Нравится именно сам процесс, когда из говна получается конфетка! Жаль, нельзя повторно ставить лайки.
Приведу Вам примем. Я работаю в море, на судне. Бывало, случались аварии и, разного рода, поломки. В случае отсутствия материала или запасный частей, к механизму, такой "колхозный" способ ремонта называется аварийным. Порой, это единственный выход. Так что за такое полезное видео, огромное Вам спасибо. Удачи, так держать)))
Работал в РМЦ. Сколько мне роторов приносили после наплавки.... А главное по наружи то и подровнять не как. Такой гемор был. В итоге никто не жаловался ))) P.S. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит )))
В таких випадках кажуть, що наннявся, як продався ! Взявся робити, то вже треба робити. Один наш колега сказав, така наша робота. Часто приходиться робити роботу не дуже приємну. Це особливо по ремонту. Легше робити нову деталь з нуля.
Когда то наваривал балансирную ось, на камаз 5511 . При первом выезде по плохой дороге, кругляк 80 мм лопнул на стыке наваренного, и нетронутого металла.
Дякую що зробыв таку роботу Це якщо тоб! Забули сказати Таку роботу точно без матюк!в не зробиш
пятый год работаю на фирме. Точим детали после наплавки в медном стакане, в виде клапана ГБЦ совмещаем 2 вида марки стали спец электродами для наплавки ЦТ-10 твердость больше 40 единиц что хочу сказать станки убиваются очень быстро хоть и работаю на дип 300 .
Я на работе один раз пролетел с размерами, пришлось так-же наплавлять, главное чтоб раковин не было :P
Лівим різцем називається він тому, що точе деталь зліва.
Знакомо такова наша жизнь.
Супер гуд!
Ну.....молодчага!!!....Что сказать?....))
Как новый стал!)
Новая камера? Круто, молодец! Ещё приятнее смотреть!
подшипники, я так понял, заходят вплотную к фуганку, шейки нет или вал не для фугования?
был вал аналогичный, сделали накатку , еще не ставил , не пробовал
Макс зимой мотык заводишь?
Вітання!!!
Ну блин! нафига такие тонкие шейки плавить продольно, когда можно поперечно - вкруговую по_спирали, тем более, если полуавтоматом? И коробление формы было бы меньше, и расположение швов шло бы в направлении движения резца при последующем точении
Я тебе ну дуже канешно люблю) Дивлюся давно. Прекрасно знаю шо більшість нормальних книг по металообробці на російській. Но от одна біда. Я по своєму навчанню, та і по хисту і любові завжи позиціонував себе більше як інженер по розрахункам на міцність. Це те шо у мене дуже гарно виходить, те шо я дуже люблю робить. Так от, от те шо в російській літературі пишуть як напряжения, або механическое напряжения на українську як напруження переводиться, а не напруга.То є різні поняття. Воно звісно непринципово, но мені ну дуже ріже вуха...)
@Dyadko.Maksym
7 жыл бұрын
згоден, але я знаю як то зробити незалежно від того як то називається:)))
@PROXXGT
7 жыл бұрын
воно да) от того робота ніяк незміниться)
@user-ff8sl5vn7f
6 жыл бұрын
Що ти вимагаєш грамотності в інших, коли сам робиш по п"ять помилок в одному слові? Моя прабабця і та грамотніша за такого ІНЖЕНЕРА !
Максим, а чому сотка в мінусі? Ці підшипники в даних корпусах мають так легко закладатись?
Я вважаю що це трохи не правильний шлях відновлення вала.Після сварки люнет треба було поставити на великий діаметр через втулку з болтами або без.Вивернути резцеьримач на 30 ґрад та відновити центр.Далі так як у відео.Таким чином не порушиться балансіровка вала і навіть заказник німець буде счасливий.
Привіт Дядько Максим таке питаня якщо на такому самому валу в мене наплавлена одна шийка і проточена але сам вал непроганяли різцем на чисто може на роботі фуганка воно проявитися .і ящо так то вже певно нереально його назад поставити в станок і найти центер той шо був при проточці шийок
підскажіть будь ласка , так само був проточений вал , але всеодно гріються підшипники в чому проблема ?
how much you selling one of these
А не сильно-ли вредят такие заказы станку? Мне кажется что ударные нагрузки на резцедержатель в последствии приведут к ухудшению точности? Может все-таки не стоит брать такие заказы?
@Dyadko.Maksym
8 жыл бұрын
+Роман Лазар вы правы
@workingmoments2645
8 жыл бұрын
+Роман Лазар а как он зарабатовать то будет ? если закази не братиме, чи вибиратиме те роблю те не ....
@lazarus2927
8 жыл бұрын
Дозвольте з Вами не погодитись, я також брав все, що принесуть, особливо всіх цікавила токарна обробка валів з шліцами для установки на саморобні карданні вали на СГ техніку та проточка зварених "соплями" поверхонь, а коли через це розбив свою АКП на токарному то попав в дорогий, а що саме головне, довготривалий ремонт. В свою чергу мій колега, який як Ви кажете працює по принципу "те роблю а те не роблю" і зараз успішно заробляє без зупинок по принципу "тише едешь дальше будешь" ну і крім того, якщо навіть таксисти вибирають "туда поеду а туда не поеду, этого клиента повезу а этого не повезу" то Дядька Максима з його рівнем оснащення та досягнутої професійної майстерності за відмову ніхто б і не дорікнув... І ще добавлю, на мою думку, через пару сотень таких замовлень заробляти прийдеться десь на будівництві доріг в далекій Португаліїї так як свої станки підуть в лом а вдячні клієнти знайдуть іншого майстра...Поправте мене будь-ласка якщо я не правий.
@user-ud8cl1tu4h
8 жыл бұрын
+Роман Лазар ну тут видимо нужно повышенную цену брать учитывая будущие ремонты
@dmitrygames2260
6 жыл бұрын
Lazarus
Со школы мечтал о токарном !
Подскажы пожалуста в каком городе продаются такие валы и сколько примерно он стоит? Хочу купить себе вал на три ножа и длиной 500 мм. За ранее СПАСИБО.
Вал із металолому, на таких підшипниках із такими корпусами то і не є нормальний фуганок. Колгосп. А майстер +++
Максим, ты где и когда всего научился?
В чем отличие наплавки полуавтоматом от обычной ручной? В плане последующих напряжений в смысле.
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
шов от полуавтомата не такой подкаленный
@user-fr7id6dn3y
10 жыл бұрын
полуавтомат меньше кривит деталь и меньше оставляет газоых раковин тоесть шалака. не вообще нет шлака после наплавки. во я так думаю!
@Shamanestr
8 жыл бұрын
+Дядько Максим А какая разница, если делать отжиг?
Злой он тут, как будто сзади стоят с пистолетом и заставляют :)
какие размеры у этого вала?
чем лучше наплавлять полуавтоматом или аргоном?
@user-rr3rv8zx4b
6 жыл бұрын
аргон
Дядьку Максим ,а скажіть будь-ласка,чи можна профрезирувати пази на такому валу?Маю на увазі додаткоі.В мене просто проблема ,є заводський станок з заводським валом на два ножі,обороти неможу піднятити двигуном,і якістю обробки незадоволений.Буд вам вдячний за пораду,
@user-to4gw2gz3f
7 жыл бұрын
не можна, вийде дуже тонка стінка між прозізами і на швидкості це все діло може полетіти Допускається робити на 4 ножа якщо товщина заготовки 120 мм. А у вас мабуть 90
@tern1988
7 жыл бұрын
Іван Васильвич точно не скажу,буду мати можливість обов'язково поміряю,дякую за коментар.
так наплавлять нельзя(ведет сильно)у нас наплавляют на спецстанке по спирали (получается как бы вместо резца держатель).очень оккуратно получается и токарю легче с проточкой
@user-ei2cc1hw1n
8 жыл бұрын
+koks1066 можно и вручную так же,хоть электродом
Вал под подшипник шлифуется плюс 0,01
это можно было сделать на пескоструе высокой точности!
@PROXXGT
7 жыл бұрын
ага, і піскоструйку високої точності під один вал зробить )
все хорошо конечно с проточкой понятно а вот про наплавку процесс не показан
@wiktorveber
9 ай бұрын
Ну так ему уже наплавленный притащили, что там показывать.
Люблю колхоз.
дядко макс!!!!!!!!!!! не шарся!!!!!!!! вожэш коли хочєш!!!!!!!!!!!! или когда хорошо пнут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Обновився вал
можеш виточить вал на фуганок з кругляка
Це колхоз)) Після того як зацентрувався, зразу видно як він гуляє ексцентриком.. і це тому що для люнета не було знайдено бази..)
А со временем от сварки не поведет вал?
@user-gr6vs6oc7t
7 жыл бұрын
после отжига не поведет. Все внутренние напряжения сняты.
@user-eb1ie1uv1y
7 жыл бұрын
А ясно, а то мне на циркулярке так сделали и почти сразу начало бить точно так же как до ремонта. Ну мастера блин(( теперь буду знать и учить спецов правильной работе))
а чому замовник не хотів посадити підшипники на вкладиші? (типу як підшипник ковзання на колінчатих валах), наскільки я бачу ситуацію, це був би набагато простіший вихід
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
а змазку під тиском як організувати?
@banifatsy
10 жыл бұрын
я мав на увазі, зробити втулку, але щоб не завтулювати весь край вала, то використати щось типу вкладишів (тобто не робити підшипник ковзання, а зробити просто проставку, чи можна навіть сказати сухарь, між внутрішнім діаметром підшипника та поверхнею валу, замість, як Ви сказали, наплавленого колхозу)
@Dyadko.Maksym
10 жыл бұрын
тоді треба сточувати вал щоб виграти товщину втулки, - це призведе до сточування різьб на кінцях валу.
@banifatsy
10 жыл бұрын
Дядько Максим, я мав на увазі, на місці де має бути підшипник, проточити канавку, глибиною міліметрів зотри, виточити втулку зовнішнім діаметром під підшипник, внутрішнім під канавку, розрізати цю втулку на дві половинки і таким "бутербродом" все це зібрати звісно це такий самий колхоз як і наплавка з наступною проточкою, але мабуть краще ніж наплавка, відпал, зточування...
@user-dr8rb6mq5t
9 жыл бұрын
banifatsy плохая идея, не советую)
А что ты любишь делать? кольца не любишь, вал тоже. покажи то что любишь.
@Dyadko.Maksym
9 жыл бұрын
Джесси Пинкман на канале видно
@user-ky7kr5nb7s
9 жыл бұрын
Не было в мыслях тебя обидеть. В начале просмотра попалось два видео подряд, где прозвучали такие слова.
@gornyakmdr
9 жыл бұрын
Джесси Пинкман У каждого человека есть работа,которая ему не сильно нравится,но делать нужно...знаю одного токаря-ему дачное общество заказало сделать замок-винт и 50 ключей к нему...он долго вспоминал этих пенсов и немог смотреть в сторону таких изделий...
а що з таким валом можна зробити, якщо його не наварити?
@user-mk9jc8pq7z
9 жыл бұрын
викинути в металолом
@user-qy1ex3rc8g
9 жыл бұрын
шкода
@user-dy6jv3mb7x
9 жыл бұрын
можливо проточит і напресувати втулки!?)))
яким треба бути оленьом шоб до такого довести, який там звук мав бути при експлуатації? Я би запросив ціну вала за таку роботу.
Ничего нового не открыл. Таким образом восстанавливают шлицевую часть вертикальных валов тепловозных двигателей при текущих капремонтах. Наваривается обыкновенной электросваркой, проточка, нарезка шлицев, термообработка и снова в работу.
Ну и настрал