Nalunk a rele stabilan ki van szedve. A tetore rakott 200W siman karban tartja a munka akkut. Amikor nem utazunk, csak all otthon az auto, a relenel betolom a kis jumpert amit te is mutattal Zoli, igy a motorteri akku is fullon van mindig. 2 hete bent felejtettem a vezeteket, de nem egett le semmi. Gondolom a motorteri akkubol direktben megoldotta az inditashoz szukseges energia felvetelet es nem nyult a lakoterhez. Viszont menet kozben (tobb inditas utan), mikor beugrott, hogy bent maradt a drot, picit megijedtem.. eszembe jutott amit itt a videoban mondtal. 😬🤗

Én nem lakóautózom, csak meghallgatom a műsort, de mindenképpen hasznos amit Zoli elmond. Sosem lehet tudni mikor kell az ember egy hosszabb útra és akkor jól jön a tanács.

🙂👍

Kösd a rádiót a munkaaksira, nekem is úgy van.

5 жыл бұрын

Köszi de már megoldódott. Pár nap múlva már a rádiót sem kellett rajtahagyni hogy lemerüljön utána meg is adta magát az akksi.. Vettünk egy ujat azzal tökéletes!

@energiavadasz3328

5 жыл бұрын

@ Vagy még jó megoldás hogy véletlenül se merítsd le az índító akkut: az indító kulcsnál át tudod kötni, hogy mikor leveszed a gyújtást akkor a rádiót is lekapcsolja.:a rádióból jön ki egy olyan kimenet. Én egy bluetooth os, hordozható hangszórót használok a telefonon lévő rádióval. legalább oda rakom ahova akkarom, ki is tudom vinni ha éppen kint kempingezünk. Mivel van napelemed én mondjuk az auto generátort nem használnám a munkaaku töltésére. Kisebb lesz a fogyasztása az autónak és kiméled a generátort is. Mert a két akksi állandóan terheli fölöslegesen a generátort. hamarabb csapágyas lesz meg hamarabb tönkre megy az ékszíj is, de le is éghet melegebb ídőkben. Szóval nyugodtan vedd le a reléről az egyik kábelt hogy menet közben ne kapcsolja rá a munkaakksit.

Itt most az volt a cél, hogy bika kábel nélkül megoldjad a feladatot? Vagy nincs is bika kábeled? :)

Honnan van a tudásod az elektronikához? (Ezen a szinten.)

A relé az valamilyen "gyári" leválasztó relé ?