Nie dziękujcie… 2:10 Audi 3.0 V6 4:56 BMW B57 9:28 Opel 2.0 CDI 12:28 Prince 1.6 THP (BMW/MINI/PSA) 17:35 BMW B30 3.0 R6

@mostwarior1232

9 ай бұрын

Mimo to dzięki 😂

@artixen

9 ай бұрын

Nie B30, tylko B58 ....

@damiano341

8 ай бұрын

Czyli same.niemieckie 😅😅 jak się nie zapali to się zepsuje haah a Polaczki nadal myślą że to prestiż .

@darex110

8 ай бұрын

​@gregormatys3687 co byś polecił dla rodziny 2+1 ? Obecnie mam Hyundai i40,chciałem coś świeżego Golf 7 astra k obydwa 1.0 benzyna budżet 50 000zl

@katarzynaabramczyk8057

8 ай бұрын

Znajdź coś max z2015 później to szroty😂to najważniejsze marka mało ważna....

Siemanko, odcinek jak zawsze ciekawy ale tym razem wyjątkowo muszę się przyczepić do dźwięku, a dokładniej do głośności. Przez cały odcinek słychać Cię dość cicho, przez co zwiększam u siebie głośność, a tu nagle wpada głośna wstawka reklamowa i człowiek aż podskakuje 😅 I to nie raz w tym odcinku, proszę następnym razem o wyrównanie głośności bo jak dostanę zawału to będzie jednego miłośnika mniej 😂

@MrMirek

9 ай бұрын

montażysta nie wykonał swojej roboty dobrze .. ciezko sie to oglada na glosnikach

@Davix131

9 ай бұрын

Popieram, oglądam na TV i jest masakrycznie :(

@wojtoterra

9 ай бұрын

+1

@jkbmnaluzieJakubKukla

9 ай бұрын

Racja 😅

@ttvFairPlayerPL

9 ай бұрын

Reklamy Micha za głośne w stosunku ro reszty materiału.

Fajny odcinek, dobrze, że wymieniłeś kilka bolączek aut o których myślałem. Prosiłbym tylko aby Wasza ekipa zrobiła coś z różnicą głośności między głównym materiałem a przerywnikami - bardzo fajnie słucha się kiedy Michu gada na spokojnie, można słuchać znacznie dłużej, przyjemniej itp ale w momencie jak je*nie przerywnik o mubi albo o czymś innym to idzie się krótko mówiąc obs*ać. Poprawcie to proszę, a jakość filmów znacząco wzrośnie :)

Wpisałem w google "B58 opinie" i wyszło "Topowy motor B58 cieszy się bardzo dobrymi opiniami. Niektórzy sugerują nawet, że to najlepszy motor w historii BMW lub najlepsza współczesna jednostka marki. Dlaczego? Nigdy wcześniej silniki BMW nie godziły w taki sposób kultury pracy, trwałości i podatności na tuning z relatywnie niskim zapotrzebowaniem na paliwo." ... A Michu twierdzi że to szrot. I niby komu mam wierzyć?? No chyba ze on liczy na kontrowersje top wtedy te zestawienia sa uj warte.

@smokwawelski7235

9 ай бұрын

Oj tam, Łysy coś przeczytał na jakimś tam forum, także wszystko jest ok. A że inni uważają inaczej to już ich problem. 🤣🤣🤣

@lolekradziejewski4205

9 ай бұрын

A ty umiesz słuchać bąbelku ? Rozumiem ze prawdziwy ateista musi wszystko podważyć, ale wujek Michu powiedział to samo. Dobry motor, dobrze zaprojektowany dobrze się sprawdza w tuningu i w daliy zastosowany w wielu modelach ma mega dużo pozytywnych opinii on to wszystko mówił . Mówił o układzie korbowym o wtryskach o potencjale itd. Powiedział po prostu ze zjebali w najgłupszy sposób robiąc z gowna losowo elementy pompy oleju. Możesz mieć ta dobra możesz mieć taka co sprawi ze zatrzesz silnik i to przez to ze jakiś pajac zgodził się na pompę oleju z plastiku w pierwszym miejscu. To nie powinno mieć miejsca a potem system ostrzegania ma martwe pole gdzie zacierasz silnik ale powoli. I według Micha to jest argument żeby dać ten motor na tą listę. Możesz się nie zgadzać, sam Ci to zaproponował, a Ty kwasu szukasz ze niby kontrowersje i zestawienie uj warte.

@prawdziwyateista11lat50

9 ай бұрын

@@lolekradziejewski4205 czego nie rozumiesz w słowie "trwałości "?? I już się nie spinaj w obronie MK4, szczególnie ze nie napisałem ze nie ma racji, a jedynie przytoczyłem inną opinię. A co do zestawień to są one bardzo subiektywe, bo akurat mogły by się tutaj znaleźć dziesiątki róźnych silników. P.S bąbelkiem jest dla ciebie twój chłopak a nie ja..

@Maniek194

9 ай бұрын

daj spokój gość pierdoli że w b57 wyginają się wały gdzie b57 to mocno poprawiony silnik a pełno jest aukcji z n57 zatarty lub pęknięty wał

@user-sy2mv6my8l

9 ай бұрын

N57 to zlom B58 super motor!

Siema. O takich silnikach warto wiedzieć więcej. Dzięki za tą listę 👍 pozdro✌️💪

@marcomarco5056

9 ай бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

Czyli takiego chociażby diesla od Mazdy 2.2 SkyActiv mającego opinię bardzo awaryjnego nie ma za to B57 mające bardzo dobre opinie jest.... Aha to ok.

Cześć Michu. Ładna bunia w siódemce w tle. To jest epoka aut niepowtarzalnych. Pozdrawiam 👌

Lubię, kiedy to ja jestem najbardziej awaryjny w moim samochodzie.

@jaroslawmiszewski7091

9 ай бұрын

Ty to nic nie robisz chyba bo co się nie włączy wypowiedzi są twoje😂

@przemekchudzik3434

9 ай бұрын

Dlatego mam stare dobre 2.5 TDI R5 😁

@przemyslawmruk3082

9 ай бұрын

@@jaroslawmiszewski7091 zauważyłem już wcześniej tego typa nawet się zastanawiałem czy nie jest to jakaś choroba co jest z główką musi być koniecznie komentarz typ ma czas może jakiś niepełnosprawny ruchowo na YouTubie cały dzień i rozkminia nad swoimi wymiocinami żeby tylko zwrócić na siebie uwagę innych

@jaroslawmiszewski7091

9 ай бұрын

@@przemyslawmruk3082 to prawda

@mowieci8744

9 ай бұрын

​​@@przemekchudzik3434do Krakowa nie wjedziesz 😉🙈 ale to Kraków. tam na 2 m kw. budynek postawia. A jak będzie kontrola majchrowskiego to archiwum z dymem pójdzie 🤣

Spis treści / tl;dr 1. 3.0 V6 TDI VW/Audi 2:05 2. B57 BMW 4:55 3. B20DTH / 2.0 CDI Opel 9:22 4. 1.6 THP N13 (Prince) Bmw/Mini/PSA 12:20 5. B58, B30 3.0 R6 BMW 17:30

@waldek905

9 ай бұрын

Brak reklam w spisie treści, proszę o poprawę :P

@DaBuzz92

9 ай бұрын

Nie każdy bohater nosi pelerynę 💪

Nie ma awaryjnych silników. Sa tylko biedni ludzie. Przyzwyczaili się że jeździmy dopóki auto nam nie stanie i dopiero wtedy wymieniamy/naprawiamy. Niestety w nowym aucie taka praktyka będzie kosztowna i czasochłonna,a w starym naprawa to grosze i jedzie dalej. Auta nie są gorsze czy lepsze , o nie trzeba po prostu dbać i zaglądać zanim się zaczną sypać.....

Aż dziwne że te wały na wymianach oleju i pasków rozrządu nie skończyły się w sądach. Skurwiele sami wprowadzają klientów w błąd.

Witam całą ekipę i pozdrawiam 👍

Jak zawsze w punkt!!!

No i się znowu potwierdza ze MK4 bardzo lub cisnać po bmw. Skoro z dziesiątek silników, które mogły na tej liści wsadził B58, uchodzące za bardzo udaną jednostkę.. No ale przynajmniej są kontrowersje i może wyświetlenia będą się zgadzać

Michu ten cały zacny mikrofon może i emituje fajne radiowe brzmienie. Niemniej jednak żeby Ciebie dobrze słyszeć należy podkręcić głośność pod max lub max. Te różne wstawki na przestrzeni całego materiału to mogą umarłego z grobu wywołać gdyż różnica w dB jest masakryczna.

@SweetyHeaven

9 ай бұрын

Edytor spartolił robotę, bardzo łatwo jest znormalizować dzwięk w postprodukcji 😕

@krystiank2756

9 ай бұрын

W tego rodzaju mikrofonów (kierunkowych) bardzo ważne jest aby mówić do nich z bliska i "na wprost". Nie mikrofon jest tu problemem, a sposób jego użytkowania.

Miłej niedzieli wszystkim. Oglądamy 🙂

Łysy rzygać się juz chce tymi offtopami ja rozumiem co kilka odcinków ale bez jaj

Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

Niestety bardzo dużo błędów merytorycznych. Absolutny brak przygotowania do nagrania tego materiału. Począwszy od pomylenia kodów i roczników z problemem ciśnienia oleju v6 tdi, kolejny to pomylenie poprawionego silnika b47/57 z bardzo wadliwymi n47/57. Kolejne to b20 tez całkowicie wszystko pomylone. Bardzo słabo to wyglada biorąc pod uwagę, ze dużo ludzi traktuje to jako tutorial, a prowadzącego jako autorytet.

Niemiecka technika górą;-) To nie jest błąd ani niedopatrzenie ze strony producenta, to się nazywa planowane postarzanie produktu. Niemcy osiągnęli w tym perfekcję. Zaprojektować całość tak, żeby po stricte określonym czasie całość praktycznie nadawała się na złom albo była tak horrendalnie droga w naprawie żeby nie opłacało się tego robić! Producenci przez parędziesiąt lat robili silniki i nikt o takich przypadłościach nie słyszał i teraz nagle producenci "przypadkowo" zaczęli robić zbyt delikatne łańcuchy, zbyt miękkie wały, czy źle dobrane ciśnienie oleju, czy też niedostatecznie dokładne wskazania czujników ciśnienia oleju, teraz nawet kontrolki ciśnienia oleju często nie ma, tylko komp. coś tam ewentualnie powie albo i nie. Gdyby Unia wymuszała naprawę takich bubli u klientów na koszt producenta aż usterka zostanie skutecznie usunięta, to było by z korzyścią dla środowiska i dla oszukanych osób.

Michał super odcinek. Proponuję zrobić jeszcze odcinek o silnikach amerykańskich np 5.7 HEMI i 3.6 pentastar. Bardzo dużo jest ich w Polsce i myślę że odcinek by się przyjął. Pozdrawiam serdecznie.

@SmalecOsw

9 ай бұрын

A co to za odcinek będzie ? Dwa grube koty. A druga sprawa wszystko masz w internecie, chyba że lubisz dykcję łysego jak czyta to samo z tablicy

@Znachorek

9 ай бұрын

Akurat posiadam 3.6 w Town and Country. Trochę się naczytałem, ale generalnie im późniejszy tym lepiej. W 2013-14 był lifting i poprawili kilka elementów. Także jak kupować to poprawiony z nowszym filtrem oleju (taki z cyckiem). Mój TC jeździł w instytucji rządowej do 185 tys. km. Był zapewne serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. Na szczęście amerykanie mają interwał wymiany oleju co około 10 tys. km, więc o to się nie boję. Samochód ma obecnie 215 tys. (od 30 tys. na LPG) i chodzi OK. Ja zmieniam olej co 10 tys. W silniku wymieniłem świece i cewki zapłonowe (niecały 1000 zł). Sam samochód jest średnio awaryjny. U mnie głównie części serwisowe (zawieszenie, hamulce itp.) Ceny części są dość niskie (zamienniki chińskie, lub oryginały) w porównaniu z markami premium typu Audi, BMW, MB nie mówiąc o Lexusie. ALe myślę, że warto rozważyć konkurencję w postaci Fordów Galaxy, S-max, czegoś z Francji, Japonii, czy typowe VAGi.

N57 nie miał problemu z krzywiącym się wałem? No ja was proszę… z moich obserwacji wynika, że to właśnie jednostka n57d30a n57d30b ma największy problem z walem, B57 przy swoim starszym bracie to jest cudo! Mówię to z perspektywy osoby, która sprzedaje silniki po rewizji….

@magr1500

9 ай бұрын

Zgadzam się z tobą. B57 jest poprawione przez BMW po wielkiej wpadce z N57. BMW z motorem N57 czy N47 jak ma przebieg od 180k do 250k to albo jest już po remoncie albo przed remontem 😁

@radoslawdeptula460

9 ай бұрын

@@magr1500 i to jak! W n57 przy podejrzeniu panewki nie wystarczy wymiana samej panewy, od razu z walem wchodzi…

@w34441

9 ай бұрын

Zgadzam sie ten film to chyba coś nie tak

@MrKamil003

9 ай бұрын

Bo on ten silnik widział jedynie na zdjęciach a jego filmiki "najgorsze silniki" opierają się na wiedzy z forów, kiedy wy to zaczaicie ? Siedziałem Cicho, ale już nie mogę bo z tak fajnego i pomocnego kanału "zrób to sam" zrobiło się jakieś medialne gówno, i nie mówię że promocje allegro to coś złego, wręcz przeciwnie. Sponsorzy to pozytywny zastrzyk kapitału do rozwijania kanału, ale tutaj kanał poszedł w zupełnie złą stronę.

@lawetapotrzebnaodzaraz8383

9 ай бұрын

Łysy i jego wiedza a wszystkim XD

Dzięki za to, że udostępniasz nam swoją ogromną wiedzę którą posiadasz. Ja np. słyszałem o nowej 3.0 benzynie od BMW same pozytywne opinie i nie wiedziałem że pompa oleju jest tam aż takim problemem.

@Przemots

8 ай бұрын

Adam Kunc z ACS znów chwali te silniki A on robi tylko bmw

I jak niby ma się umieszczenie w zestawieniu B58 chociaż do materiału na kanale Powagowani. Gdzie autor podkreślał wytrzymałość i pancerność tej jednostki oraz uznał ją za jedną najlepszych współczesnych silników, skoro dla Micha to najgorszy motor?

Tak historie marek samochodowych, samochody, rozwój/upadek itd. Podtrzymuje pomysł 🥹🥹🥹👌😎

7:30 to właśnie w n57 wały zaczęły się wyginać jak opętane. M57 było pancerne, w n57 się wyginały, a b57 niby jest poprawione i jednak nie słychać o takich problemach. Chyba N57 jest z tej trójki najgorsze.

@Race4Life125

9 ай бұрын

M4k nie ma totalnie wiedzy 😅 gdzieś coś usłyszał o wadliwych wałach w bmw ale pieprzy od rzeczy

@konrad1141

9 ай бұрын

O jednostkach m57 można już zapomnieć większość już ma sporo km naklepanych więc będzie się sypać

@w34441

9 ай бұрын

Tez myślę ze michu chyba nie ma wiedzy na temat tych silników B57 oraz V6 z kilkoma kodami, zaskoczony jestem tym jak małą ma wiedzę na temat V6 oraz B57 i N57 ...

@lawetapotrzebnaodzaraz8383

9 ай бұрын

Wygląda to tak jakby on coś gdzieś w necie przeczytał, a póżniej mu się wszystko pomieszało. 🤦

Michał zrób serie o motoryzacji przeszłości :D historie różnych marek samochodów

@radekrebejko9164

9 ай бұрын

W przyszłości nie będzie motoryzacji

@GrzegorzSzwoch

9 ай бұрын

​@@radekrebejko9164r CC c😂 4:42 rqqqqaw

@lawetapotrzebnaodzaraz8383

9 ай бұрын

Lepiej nie zrobi o Global Motors, bo tam ostatnio pojechali po nim jak po burej... 🦮

@hopak2479

9 ай бұрын

Polecam moto z innej kanał. Gość jest topem ogólnie:)

@xgorzki603

9 ай бұрын

@@lawetapotrzebnaodzaraz8383 Jestem fanem Cadillaca, ale podaj mi proszę jakikolwiek samochód GM-a z ostatnich 20-30 lat, który byłby zrobiony jak należy. Ja nie znam ani jednego.

Witam . I pozdrawiam całą ekipę M4K Garage 💪

Szczerze w końcu dobry dźwięk ❤❤❤❤

Michu nie zgodzę się z tobą odnośnie silników BMW o nazwie kodowej N57 to właśnie w tym motorze wycierają się panewki główne co doprowadza do krzywienia wału, panewki korbowodowe też są z guwnolitu i się wycierają no i łańcuch rozrządu który jest zrobiony z gumy od majtek i przy nalocie 200k km nie znasz dnia kiedy on strzeli. Ostatnie dobre jednostki od BMW to tylko i wyłącznie o oznaczeniu "M"

Witam Michu, witam wszystkich, łapka w 👍👍i "Paczymy"😊

Fajny odcinek,co byś powiedział o odcinku na temat napędów, kiedyś i dziś.Plusy i minusy, pozdrawiam 🤝.

Super film jak zawsze, ale jedna mała uwaga fajnie by było żeby dźwięk był na jednym poziomie, słucham o silnikach na pewnym poziomie dźwięku aż tu nagle "E pss..." kilka tonów wyżej co zaczyna irytować. Jeśli chodzi o treści i przekaz jak zawsze zawierają sporo wiedzy, dzięki pozdrawiam.

Ja mam Opla z tym silnikiem i ogólnie bardzo polecam. Wymieniałem pasek i łańcuch zaraz po zakupie i jakiś miesiąc później pojechałem na hamowanie i serie trzyma nawet na plusie

Super odcinek dziękuje w kilku słowach widzę ze niemieckie jednostki brawo. Jak fajnie być właścicielem japończyka

Pozdrawiam serdecznie z Kołobrzegu 💪

Dzięki wielkie za cenną informację o pompie w B58. Niedawno kupiłem auto z tym motorem, będę wiedział na przyszłość 😅

Przydatna i dobrze sformułowana wiedza. Ziomek wymieniał rozrząd w A6 allroad 😬 idzie klęknąć jak zobaczy się na żywo ile tego rozbebeszonego 😵

Dobra lista 👌🏻😁

Dobry dźwięk, można słuchać takiego podkastu :)

@user-sy2mv6my8l

9 ай бұрын

Trochę za cicho.

Chyba pomyliłeś oznaczenia silników w Bmw. Owszem M57 to stare dobre motory ale to w N57 krzywią się nagminnie wały, prędzej czy później w każdym lapnie panewka nie ważne co ile wymieniasz olej. W B57 czy jest ten sam problem? Być może ale mówiąc że N57 nie miały tego problemu jesteś w błędzie. Pozdrawiam! ;)

@davydgorski5051

9 ай бұрын

Nie cwaniakuj

@AdamA315

9 ай бұрын

@@davydgorski5051 ? 🤔

@filipwojtowicz3905

9 ай бұрын

Pełna racja

Ilość reklam w tym odcinku to lekka przeginka.

Michu pozdrawiam serdecznie i prosimy o dalsze tematyczne fachowo odcinki Carinton 😅 .!

W 3.0 tdi zacierają się jednostki po 2015 roku z wyszczególnieniem silników o oznaczeniu crt. Jest to spowodowane głównie ekologią i jak ktoś wie o problemie, to wystarczy zmienić mapę silnika i problem nie występuje.

@pawelblaszcvzyk1191

9 ай бұрын

W 3.0 tdi to trzeba podniesc cisnienie oleju na biegu jałowym duzo mowione jest o tym na EKG

@zengarden94

9 ай бұрын

Pytanie czy podniesienie ciśnienia oleju nie pociągnie za sobą innych konsekwencji. Moim zdaniem zaburzy poważnie gospodarkę cieplną całej jednostki. Gdyby problem zacierających jednostek tkwił w ciśnieniu oleju to sam producent by to zmienił.

Jedna z serii, kórą najbardziej lubię!

Cześć. Dobrze, że mówisz na jakie usterki cierpią te silniki. Wychodzi na to, że to producenci wprowadzają kierowców w błąd, jeśli chodzi o interwały olejowe i wymianę rozrządów. Celowo też postarzają te motory. Hańba! Uświadamiamy użytkowników. Olej wymieniamy co 10 tysięcy kilometrów!!! TYLKO. Mam auto z 2009 r., z silnikiem 1,6 VTI PSA. Remont w 2018 kosztował 4 koła. Rozrząd i pierścienie olejowe. Czyli nie tak tragicznie. Od tamtej pory zero problemów. Choć teraz pewnie się zaczną, bo pochwaliłem 😀. Pozdrawiam

Łysy bardzo dobry materia! Zgadzam się w 100% z toba co do tych silników. I teraz nasuwa się pytanie czy zrobisz odcinek o Tfsi od 2006r do 2020r może będzie coś czego nie wiedzą użytkownicy tych kilku generacji tfsi różnych pojemności

N57 też mają problemy z wałami korbowymi

Jak słucham to niedowierzam że moja F11 (2010rok) przyjechała na oryginalnym rozrządzie 405 tysiecy kilometrów i nic sie nie stało. Obecnie jestesmy po wymienianie. Jakie było zdziwienie gdy okazało się, że wcale na swój wiek i kilometry nie wygląda źle, a jedynie na czym najbardziej widać ząb czasu to napinacze. Śmiejemy się ale w powiedzeniu że prawdziwa motoryzacja się skończyła jest trochę prawdy.

@317Amg

9 ай бұрын

To samo jeszcze nie dawno mówili o E60, a wcześniej o E39. Od kiedy F11 to "prawdziwa motoryzacja" ? :D Przecież to "plastikowy, przepełniony elektroniką szrot!!111", "BMW sie skonczyło na E39!!!"

@weronikabaranowska5317

9 ай бұрын

@@317Amg szrot który bęknął prawie pół miliona bez żadnej ogromnej naprawy. Dziękuję

@SmalecOsw

9 ай бұрын

Jak w każdym, urywają się bo mają pół bani skręcone na 180tkm, to samo wtryski Xd piezo robią przebiegi ogromne.

@317Amg

9 ай бұрын

@@weronikabaranowska5317 Chyba nie zrozumiałeś/łaś..

@gregbelial4613

8 ай бұрын

@@weronikabaranowska5317ma pani to auto od nowości ?

Ladna sztuka i najlepszy kolor e38 za Tobą 😁

Teraz ceny aut z silnikami z filmu -20% w dół.

Siema Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

O N57 Bmw słyszałem raczej odmienne opinie niż wymieniona w filmiku 😅

@rafapaszko729

9 ай бұрын

N jak nie kupuj 😂

Reklamy mega głośno a ciekawy materiał cicho

Obecny ❤

Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne

Widząc poruszenie w komentarzach przyłączam się, chętnie zobaczę kolejną listę. Standardowo widzę potencjał do rozwinięcia w podobny sposób np. Skrzynie biegów lub zawieszenie

Zamiast 3.0 benzynowe od BMW, wrzuciłbym tutaj 4.4 V8. Przed poprawkami często się zacierało i raczej jest uznawane za bardziej awaryjne od B58. Przy okazji - było mówione o 3.0 TDI od Audi, a co z 4.0TFSI ? Jak z awaryjnością w tym silniku ? (np. S6 C7)

@marcingruba7391

9 ай бұрын

Całkiem udana jednostka.

Rób trzecia część 👍👍👍😁

MICHUU !!!WEZ COZ ZROB Z DZWIEKIEM BO JEST MEGA CICHO , TYLKO LOKOWANIE PRODUKTU DOBRZE SŁYCHAC

Michu, sznuje bardzo za super odcinek. Brawo. Może zrobicie odcinek o tym że w ramach ekologii interwały wymian olejowych itp w EU oraz np. w USA są różne dla tych samych motorów? Dodatkowo może zrobiłbyś film o amerykańskiej motoryzacji w PL, czyli 3,6 Pentastar, 5,7 Hemi itp :) Charger, Pacyfica??

Fajny i potrzebny filmik, ale Michu, ogarnij dźwięk. Mruczysz pod nosem, więc rozkręcam audio, żeby dobrze słyszeć po czym wjeżdża ten "offtop" i wypierdala mi szyby z okien.

Pozdrawiam serdecznie Ruch Dobrobytu i Pokoju ❤

Przedwojenne Mercedesy jeżdżą na oryginalnych częściach, a współczesne super wypasione fury sypią się po pierwszej setce. Za jakiś czas samochody z lat 2000-2010 umrą śmiercią naturalną i okaże się, że zwykłego Kowalskiego nie stać już na samochód i auto będzie dobrem luksusowym jak 100 lat temu.

@gregbelial4613

8 ай бұрын

Tak jest to zaplanowane - nie zczailes?

@baltazargabka_

8 ай бұрын

@@gregbelial4613 zczaiłem i własnie o tym napisałem... nie zauważyłeś?

@gregbelial4613

8 ай бұрын

@@baltazargabka_ chciałem sie upewnić czy sie obudziłeś i jarzysz o co w tym wszystkim chodzi - jesli tak to spoko - coraz więcej osób sie budzi

@baltazargabka_

8 ай бұрын

@@gregbelial4613 tak zwany spisek żarówkowy lub też celowe postarzanie produktów. słyszałem kiedyś plotkę, że nowe mercedesy są zaprojektowane na 8 lat eksploatacji, a potem mają się sypać

Fajnie było zobaczyć top10 małych samochodów dostawczych, nowych i starszych modeli. Coś typu Fiat Doblo,Florino m, vw caddy itp Dziekiiii za waszą pracę !

Wywal ten nowy mikrofon, bo wstawki reklamowe są +20 dB i idzie zawału dostać, a właściwej treści prawie nie slychać. Poza tym fajny odcinek :)

"... Ale Stasiu wyszedł z założenia że ..." i ucięło 😅 pozdrawiam!

Michu czy ty mnie Słyszysz😂 fajny odcinek, pozdro dla ekipy.

Seria silników o oznaczeniu B w BMW to poprawiona wersja nie to co dziadostwo N. Ten człowiek wprowadza ludzi w błąd nie mając pojęcia o tym co mówi 😂

Pozdrawiam Michu M4k wszystkich miłośników jest ogladam fajna lista

Oki Michał, co do miejsca 1 3.0 v6 tdi tak ale dotyczy to silnika z oznaczeniem crt i to podobno tylko w europie ze względu na ekologię, w jednostkach 3.0 v6 bitdi taki problem nie występuje.

@_vase_9887

9 ай бұрын

Też jestem oburzony, 3.0tdi przed tym 2014r to świetne i bardzo wytrzymałe jednostki. Nie da się ukryć że to silnik "premium". W dalszym ciągu silniki wymagają drogiej wymiany rozrządu, ale wytrzymują dużo i nie zacierają się.

@pyskino

9 ай бұрын

​@@_vase_9887też miałem 3.0 tdi o oznaczeniu ASB i nie slyszalem żeby te silniki się zacierały. Jedyne co było wadliwe to napinacze rozrządu , wtryski o klapy kolektorów.

Super to nie równe audio... raz mruczy, raz drze się że łeb urywa. -_-"

Prawda jest taka że jak dbasz tak masz. Im nowsze auto z nawalonymi eko układami - lepiej użytkować je od nowości. Pilnować interwałów od samego początku.

Czasy kiedy ubezpieczenie na Mubbi były tańsze niż u agenta poszły do lamusa. Kiedyś faktycznie wchodzili na rynek mieli małą marżę a przede wszystkim nie wydawali tyle na reklamy i promowania to tak. Natomiast teraz te wszystkie reklamy i promowania i historie marketingowe nie są przecież za darmo prawda?, więc co za tym idzie marża poszła dużo w górę. Na przestrzeni ostatnich 2 lat w przypadku ubezpieczenia 3 pojazdów tylko raz mi się zdarzyło że ceny były zbliżone, natomiast praktycznie zawsze nawet z rabatem tych 150 zł było drożej niż u agenta.

Micha co sie dzieje w Honda Accord 6 -8 od 2006 do roku 2015 bo do tej pory to juz 3 Hanka ktura mam ,i niechce sie zajchac ,kopsa na widok Kluczyka na odleglosc juz jak na balkon wychodze , nigdy mnie nie zawiodla,a u sasiadow widzialem juz wielkie rozczarowania jak przy ich niemieciej technologi w zimie wtryski zamarzaly w nowych mietkach czy Audi w zimie ,Hanka zadnego bulu nie miala,HONDA4EVER ✊😎🇯🇵

O wiele lepiej się ogląda jak nagrywasz z jednej kamery, ale ja się nie znam. :P pozdrawiam

Pozdrawiam raz jeszcze, przepraszam, że tak znienacka na ulicy ale nie spodziewałem się Ciebie w tych okolicach, w mojej głuszy :) Jak się będziecie nudzili to zapraszam na pływanie :) Do niedzieli siedzę na łajbie. Trzymajcie się ciepło.

Po całej akcji z Global Motors Twoje opinie Michu stały się lekko niewiarygodne.

@Kocur_z_Kielc

9 ай бұрын

Global Motors szuka zasięgów kanału jadąc na plecach większych od siebie, nic więcej. Zatajali że Mercedes chciał się dogadać, na kanale mówili że nie chcieli, ich wiarygodność spadła do zera.

@lawetapotrzebnaodzaraz8383

9 ай бұрын

Czyli nic się nie zmieniło :)

Konkretny odcinek, wstawki promocyjne są za głośne w odniesieniu do filmu. Pozdrawiam

Miłoścnicy, elegancko że jest miktrofon, dobra jakosc audio, ale moze warto przy montazu uwzglednic roznice w glosnosci? Pozdrawiam

Pozdrowienia z Zielonej Góry.

Jak widzę Niemcy górą moje gratulacje dla sąsiadów za odry , a może by tak odcinek o Japońskich silnikach wolnossących czy w nich istnieją jakiekolwiek problemy myślę że nie bardzo , chętnie bym oglądnął taki odcinek.

@TheKuki1996

9 ай бұрын

Wciąganie oleju xd

@rafaodziej2546

9 ай бұрын

A ja tu widzę dziwny paradoks. Stare japońce brały olej, stare niemieckie nie brały oleju. Nowe japońskie nie biorą oleju, nowe niemieckie biorą olej ale o tym cisza

@user-og8di4yf9p

9 ай бұрын

Mazda cx 30 1litr oleju na 1000km

@user-og8di4yf9p

9 ай бұрын

2.0 Benzyna 186km 2022 rok

@czesaw597

9 ай бұрын

Wstawienie b58 zamiast jednego z "wybitnych" nowszych japońskich diesli (ot choćby od Mazdy ) tylko świadczy o wiedzy Micha.

Dobrze by było jesli powstałby odcinek o tym, co usunąć, co zaślepić lub zmienić aby te awaryjne silniki mogly nam dluzej sluzyć. Jesli to mozliwe.

Zrób odcinek jak SWAP robiłeś w BMW i jednostki pomyliłeś łącznie z pojemnością :D to jest ciekawy kontent na który czekam ale się nie doczekam. Ciężko coś o sobie nagrać jeszcze objawić jaka się faktycznie wiedzę posiada :D

@artixen

9 ай бұрын

Była taka sytuacja? XD

Michał co do słowa " POŁOWICZNIE" kiedy kolokwia to mieliśmy Perofesora który na większość odpowiedzi udzielanych na JEGO pytania odpiwadal: - odpowiedź połowiczną, połowiczną..... Pozdrawiam całą ekipę 😁

Wystarczy zajrzeć na ogloszenia sprzedaży aut, tam te awaryjne są czesto opisywane przez handlatzy jako "najlepsza jednostka w tym modelu" 🤣🤣🤣

No to nieźle mam bmw z B57 x7 40d ciekawe ile wytrzyma🤔, fajnie że taki program istnieje, pozdro

N57 też mają problem z zacieraniem

12:30 Miałem C4 Grand Picasso z silnikiem 1.6 THP - straszny śmietnik, awarie śniły mi się po nocach. Robiłem wszystko na częściach oryginalnych i dalej nie chciało to normalnie chodzić. Tam psuło się dosłownie wszystko. Nawet pokrywę zaworów musiałem wymienić, bo plastik wypaczył się. Wymiana termostatu do tej pory przyprawia mnie o dreszcze. Okazało się, że tam wszystko zrobione jest z 'gównolitu'! Po wydaniu 15tys. złotych zorientowałem się, że trzeba uciekać i sprzedałem dziada. I to była bardzo dobra decyzja - w przeciwnym wypadku skończyłoby się koniecznością leczenia psychiatrycznego.

Dziękujemy Panie Michale, super lista.

Michu, szacun. Ludzie, gość prowadzi sieć warsztatów i doradza których aut nie brać, gdzie mógłby zarobić a tego nie robi. Szacun. Ja niestety nie mam blisko do m4k, no ew. Katowice bo Kraków bieżanowska zamknięte.

Niestety tylko i wyłącznie problem polega na tym ze producenci zaniżają ciśnienie oleju taka prawda auto z salonu wyjedzie i ka zaniżone parametry oleju ale trzeba kompa..... więc....teraz nawet wtryski robią tak że jak na zimnym dasz w gaz to wtryski lecą

Jeeeju Michu nie można wkleić tych natrętnych reklam sponsorów w jednym miejscu na raz żeby dało się je zwyczajnie pominąć? Ja rozumiem ze są potrzebne ale…no bez przesady Miłosnicy to nie Polsat 🤦‍♂️

siemka michu cała ekipa mk4 i widzowie życzę miłej niedzeli

A ja proponuje jeszcze ciszej szeptać do mikrofonu i z zaskoczenia przerywać to szeptanie jak najczęstszymi reklamami które zaczynają się jak wybuch granatu w kiblu. Fajnie się ogląda w nocy na głośnikach 5.1.

Odcinek ciekawy ale niestety sposób "lokowania" coraz bardziej agresywny a do tego dźwięk w przerywnikach "reklamowych" niewyrównany z materiałem... pomysł dobry, wykonanie takie dobre 30% 🤷‍♂

Już się ucieszyłem ze mój EcoBoost się tu nie znajduje…. aż zakumalem ze był w #1 części. Smuteczek

@m-ots-w1

9 ай бұрын

Miałem 1.0 EB z 2018 roku i zero problemów. Spalanie bajka 😊

@rudnickir

9 ай бұрын

​@@m-ots-w1w sumie jeszcze twoje wnuki nim będą jeździły taki jest dobry.

w N57 też występowały mikropęknięcia na wale i wal się krzywił...

Co ma na celu puszczanie reklam 2x głośniej. Chyba tylko szybkie przewinięcie

Super odcinek ,dzięki ! ( a dało by się żeby reklamy były cichsze? ) poziom głośności jest znacznie wyższy na blokach reklamowych