Filmy z motocyklami proponuję zaczynać słowami: "Załóżcie kaski, jedziemy!" :D

@oloolo9054

2 жыл бұрын

Lub zapnijcie kaski jedziemy !!

Jedyny kanał motoryzacyjny gdzie podczas oglądania nie przewija o te 10/20 sekund Łapa!

@kubaaa691

3 жыл бұрын

W punkt mordo.

@azazel3756

3 жыл бұрын

No chyba że o te 10-20 do tyłu 😁

@Openbike11

3 жыл бұрын

racja xD

@cazzorel4973

3 жыл бұрын

Potwierdzam xD

@wojtekjd

3 жыл бұрын

Na tym kanale często przewijam te 10-20 sekund do tyłu, żeby jeszcze raz posłuchać niektórych kwestii. 😊

Budowę kowadła ten człowiek tez by tak dokładnie i ciekawie omówił😂😂😂

@szym0niasty_

3 жыл бұрын

Chciałbym zobaczyć taki odcinek xD

@tomisawapoloniuszbachledac40

3 жыл бұрын

Co racja to fakt xd

@jqanowalski2852

3 жыл бұрын

Odcinek o kowadłach już był tam omawiał budowę amerykańskich silników ;)

@kostekmati2093

3 жыл бұрын

Niech o swojej sztucznej twarzy opowie ... 🧐🤔🤭😵

@bartekt5262

3 жыл бұрын

Zawsze moze omowic imadlo bugatti

Jako fan marki od 20 lat i posiadacz kilku motocykli Ducati stwierdzam, że jest to jeden z bardziej profesjonalnie zrobionych filmików jakie widziałem. Autor bardzo porządnie przygotował się do produkcji, wyszukał animację czy filmiki, które laikowi pozwalają zrozumieć istotę pracy silnika czy rozrządu. Duuuży "like" od oficjalnego klubu Ducati w PL - Desmobsession

@mariuszorawski

2 жыл бұрын

Ta, a najbardziej profesjonalna jest ta gestykulacja.

w 1:20 mogłeś powiedzieć "załóżcie kask" :D

@kacperstworzy5668

3 жыл бұрын

albo zapnijcie kask

@kano4095

3 жыл бұрын

@@kacperstworzy5668 zakładajcie kaski i jedziemy

@Povagowani

3 жыл бұрын

W sumie ma to sens 😎

@matek4352

3 жыл бұрын

A właśnie, że ten tekst z początku ma trochę sensu, bo podobno istnieją konstrukcje z pasami bezpieczeństwa (i nie trzeba na nich nosić kasku). A przynajmniej tak na teorii z prawka było...

@Rivexd

3 жыл бұрын

@@matek4352 na teorii o motocyklach wiedzą tyle ile Twój stary o fizyce kwantowej

jak zwykle profesionalne podejście do tematu o tych radiach nie wiedziałem

Każdy odcinek povagowanych o moto: HAHA, MYŚLELIŚCIE ŻE PORZUCILIŚMY MOTOCYKLE? BŁĄD!!!

@Povagowani

3 жыл бұрын

😁

@luigi7130

3 жыл бұрын

so true. Aż odpaliłem odcinek o r1 xD. Haha xD!

Chyba najbardziej merytoryczny kanał o tematyce motoryzacyjnej. Bez pajacowania i durnych "żarcików".

Ducati... wzdycham do tego motocykla od ponad 15 lat... Z ogromną przyjemnością ogląda się tak profesjonalny materiał! Nie jedna telewizja powinna się od Was uczyć. Robert świetnie to przedstawiasz! Gratulacje Panowie, robota świetna!!!

20 min a juz moglbym pisac mature z ducati mega material duzo informacji dobrze przekazanych czytelnie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@jedrek750

3 жыл бұрын

Mógłbyś, mógłbyś..... 😂

Nie wiem skąd czerpiesz informacje, filmiki ilustrujące treść, ale poziom nieustająco wysoki. Tak trzymaj! Najszybszy Karawan w UW pozdrawia ;)

Propsuje za tło historyczne. Choć 4:40 nie jest całkiem precyzyjne, sprężarki mechaniczne mechaniczne były używane w motocyklach już przed II wojną. Rozrząd desmodromiczny był ważny w dawnych czasach z kilku dodatkowych powodów: używane hamulce (często bębnowe) łatwo się przegrzewały i zawodnicy musieli bardziej polegać na hamowaniu silnikiem oraz nierzadko występowała walka łokieć w łokieć, gdy trzeba długo utrzymać obroty bliskie maksymalnym. V4R jest wciąż dalekie od MotoGP. Bez napędu rozrządu kołami zębatymi, 3000-4000 obrotów mniej i 60-80 koni mniej. Ogromna różnica jak na dwa silniki o tej samej geometrii (średnica cylindra, skok tłoka) Skrzynia biegów też jest całkiem inna, a jednoramiennego wahacza nikt by w MotoGP nie użył. No, ale za to przeglądy są co 15000 km, a nie co kilkaset. Ducati miało prawdziwe "drogowe MotoGP" w 2007. Desmosedici RR było bezkompromisowe: rozrząd napędzany kołami zębatymi, 200 koni ale też konieczność wymiany wszystkich zaworów co przegląd, mały zbiornik paliwa i 16-calowe koła.

Świetny materiał . Dotąd podziwiałem urodę tych motocykli ale nie bardzo rozumiałem skąd bierze się niemal dwa razy wyższa cena od innych z porównywalnej półki pojemnościowej . Ten program to wyjaśnia w pełni ,styl i niesamowita technologia to musi kosztować. Dzięki i pozdrawiam serdecznie.

Świetny materiał jak i prowadzący. Oglądam wszystko z Andrzejem ze Świata Motocykli, czy Motobanda, ale to w jaki sposób Ty przedstawiasz każdy motocykl jest niesamowite i wygrywa z tematycznymi czasopismami jak i filmami przez nich nagrywanymi. Swoją drogą wiedziałem, że Kawasaki budowało mosty, Suzuki maszyny do szycia, a Yamaha sprzęt muzyczny, ale nie wiedziałem, że Ducati zaczynało od radia i że jest obecnie w rękach Audi. Kiedyś mawiano: Suzuki same stuki Kawasaki w krzaki z Yamahy dobre fortepiany a z miłości do Hondy jestem pijany Włoskie dobre spagetti i makarony..... Jednak jak widać z dzisiejszych obserwacji wynika, że sporo się zmieniło w tej kwestii. Dzięki za materiał i swój czas. Szacun!

Jakiś czas temu, gdy "POVAGOWANI" miał poniżej 100 tys. sub. przepowiadałem, że będzie to kanał niemalże Nr [1] w tematyce motoryzacji i w krótkim czasie wskoczy 300 tys. sub. to niektórzy mnie wyśmiali. A tu proszę - kanał o wysokiej jakości i już jest 380 tys sub. POVAGOWANI !!! tak trzymać 👍 Pozdrawiam 👋

Bardzo ładnie. Wybór V4 zamiast V2 podyktowany był tym że jak policzyły inżyniery V2 trzeba by kręcić zbyt wysoko żeby wykrzesać odpowiednią moc, ale tak wysokie obroty powodują problemy z napełnianiem cylindrów więc moc nie przyrasta liniowo przy podnoszeniu obrotów, więc jest klasycznie dla GP1: V4. Porównanie do Bugatti bardzo medialne, ale lekko nietrafione. Jak doliczymy masę płynów i kierowcy zbliżamy się do Bugatti które jest b. szybkie i mocne ale też b. cięzkie, a przyśpiesza lepiej bo 4x4, i nie nakryje kierownika. Jak chcemy porównywać moto do katamaranu to może Ariel Atom V8, Catparo T1, Koenigseggi jakieś może. LWG :)

jakbym posiadał tyle mamony to zainwestowałbym w wasz rozwój. Filmiki to po prostu pierwsza klasa wiele programów w telewizji nie może się poszczycić taką jakością. Oglądanie tego to czysta przyjemność pozwolę sobie powiedzieć że to aktualnie najlepszy kanał zaraz po the ground tour.

Jak są Włosi z V4R, to teraz musicie zrobić odcinek o odrodzonym Kawasaki z ich H2R. Koniecznie! :) w zapasie zostanie jeszcze na następne odcinki BMW HP4 Race

@hagestad

3 жыл бұрын

Niewiele mają te motocykle podobieństw. H2R nie ma nic z wyścigami wspólnego.

@UBIIX

3 жыл бұрын

@@hagestad do tego kończy się jego sprzedaż w UE ze względu ma euro5

@michalpach1179

3 жыл бұрын

@@hagestad ale w pewnym sensie to też novum, bo ma turbo co w jednośladach wciąż jest rzadkością.

@hagestad

3 жыл бұрын

@@michalpach1179 hmm h2 nie ma turbo. Tak czy inaczej interesująca konstrukcja. Ciekawe czy jest możliwe ją odchudzić poniżej 200kg.

dobrze że niema tych cholernych reklam u ciebie. Twoje filmy są tak wciągające że nawet nie wiem kiedy jest koniec filmu. Robisz zajebistą robote

Dziękuję za ten materiał, jako motocyklista i jako Ducatista. W filmie często widać ujęcia Ducati Superleggera V4, którego produkcja jest limitowana do 500 sztuk. Szczerze powiedziawszy jest on ciekawszy i bardziej zaawansowany technologicznie od V4R, np. stosunek mocy do masy 1540KM/t... i droższy. Cena? 100.000€... Jeśli chodzi o przeniesienie technologii z MotoGP na drogi, nie sposób nie wspomnieć o Ducati Desmosedici RR z 2006 roku. Jest to w zasadzie wyścigowy model GP06, do którego... zamontowano światła i lusterka. Ech, można się rozpisywać :) Forza Ducati!

Nie wiem skąd ty bierzesz tę wiedzę... Szacun.

4:40 Panie Kierowniku, to nie tak, w 1956 Moto Guzzi już jakieś 18 lat produkowało 250 Compressore, tak motocykl wyposażony w kompresor. Swego czasu byłem w muzeum Moto Guzzi i pamiętam, że zrobiło na mnie wrażenie to, że przed drugą wojną światową dysponowali cywilnym motocyklem o pojemności 500cm, rozpędzającym się do ponad 200km/h, czym rozkładał moją Yamahę XJ600 z początku XXI wieku na łopatki ;)

A może tak zrobić porównanie silników w pojazdach np YAMAHA skutery śnieżne,skutery wodne ,quady,moto GP, silniki do łodzi. etc

Super opisałeś ten motocykl. Brakowało mi tego. Dzięki

Pan potrafisz mi sprzedać filmik na temat, który normalnie obchodzi mnie mniej niż budowa blendera :) Chapeau bas!

Luźne ale też i konkretne i profesjonalne podejście do filmów. Przyznam że na początku kanał mi sie wcale nie spodobał ale teraz wygląda to już zupełnie inaczej! Oby tak dalej! :D

Fajnie byłoby zobaczyć więcej materiałów na temat jednośladów na kanale. Jeśli ktoś chciałby super samochód, ale go nie stać to za ułamek ceny można mieć naprawdę genialny motocykl. I to jest ekscytujące i napawa optymizmem. Nie mówię tu o czymś za 200k ale za 30-50k spokojnie. Motoryzacja to nie tylko ekstremalne osiągi za miliony, ale przede wszystkim frajda z użytkowania. A w tej kwestii dużo do szczęścia nie potrzeba.

Zwiększenie LICZBY obrotów (nie ilości). Sprzedany w określonej LICZBIE (nie ilości). Policzalne / niepoliczalne. A sam materiał, jak zwykle, pełna profeska.

Duży profesjonalizm bardzo ciekawie wyczerpująco przedstawiony materiał. Super . Mocno rozważam zakup tego modelu 🦾

Dzięki za niezwykle ciekawy i informacyjny program. Wspaniale zredagowany.

Świetnie że nie zapominasz o motocyklach, spora ilość wiedzy. Świetnie się tego słucha :D

Dobry materiał. Czy w dwóch, czy w czterech kółkach pływacie tak, że wiadomo o co moto. Like gratisowy za dobrą muzykę.

Mistrzowski kanał. Jakość i profesjonalizm na wysokim poziomie.

Świetny materiał!!! I sporo ciekawie przedstawionej historii. Pomyśl prosze o materiale z Hayabusą ;)

Świetny film. Spora dawka wiedzy w mega atrakcyjnej i ciekawej oprawie :)

Najlepszy i najbardziej profesjonalny kanał o tematyce motoryzacyjnej. Ultra przyjemnie ogląda się Wasze filmy.

Obok Prof. Chrisa chyba najlepszy kanał stricte motoryzacyjny! Są Kickstery, M4K, nawet Zachar, ale tu są fakty, technika... czyli tak, jak lubię.

Jedyny polski kanał motoryzacyjny któremu warto poświęcać czas, pełny profesjonalizm kultura i morze ciekawostek technicznych plus równie ciekawy rzut okiem za kulisy, jestem pod wrażeniem :-). Smutne jedynie jest to że kanały o niczym typu "Szalony wsadził kut**a w wydech hehe zobacz co się stanie!!!" Ciągle mają więcej odbiorców, no ale cały czas do przodu :-).

Stary jak ty pięknie opowiadasz. Cieszę się za każdym razem gdy ciebie słucham.

@Povagowani

3 жыл бұрын

Bardzo mi miło Damian, cieszę się że filmy się podobają :)

Super film ! Muza jak zwykle super.Pozdrawiam!

Dzięki, profesjonalnie. Pozdrawiam👋

Azotek tytanu zmniejsza tarcie. W przypadku zastosowania go na lagach, chodzi o poprawę pracy zawieszenie i w efekcie trakcję, a w mniejszym stopniu chodzi o odporność na ścieranie i korozję. Dodatkowo poprzednie zawieszenie (tutaj cytat z ducatipolska.pl) "posiada ciśnieniowy system tłumienia znany z wyścigowych zawieszeń Ohlins z World Superbike. Takie rozwiązanie minimalizuje ryzyko kawitacji oleju, poprawiając wybieranie nierówności i zapewniając rewelacyjną stabilność podczas hamowania. " I przytoczę jeszcze ciekawostkę z motocykl-online.pl "Trzeba wspomnieć też o dużych otworach w przedniej części ramy. Mają one zapewnić optymalną elastyczność, dzięki której motocykl będzie sztywny, zarazem bez problemu poradzi sobie z nierównościami na torze, a także nie będzie tak bardzo bezlitosny dla opon (ten problem dotyka zwykłego Panigale V4, które wręcz pożera opony)" Tłoki są kute, ale to już chyba nikogo nie dziwi.

Świetny materiał o wspaniałych moto!! Kawał dobrej roboty! Pozdrawiam!

Marzy mi się taki. Może kiedyś. Więcej filmów z motocyklami!!! 👍

Świetny materiał Robercie.Super.

przyjemnie się ogląda takie materiały :) kawa w rękę wygodna poza przez ekranem i można oglądać :D

Witam! Brawo za desmo! Szkodza,że nic o wcześniejszych V2 i o panuTroy Bayliss. w końcu to faceci przyworzą mistrzostwo! Pozdrawiam!

Super filmik jak zawsze 👍

Świetny Materiał 👏👏👏

Mega robotę robicie, uwielbiam wasz kanał!

Srednio mnie motocykle interesują,ale materiał obejrzalem od dechy,do dechy,dzięki .

Ważne jest stosowanie innowacyjnych materiałów. Ciekawy film👌

Jak zawsze super film na wysokim poziomie 😎🔥. Z motocykli super by było jeszcze zrobić film o Hondzie CBR 1000 rr-r i kawasaki H2 R😁

Łapka w górę, i oglądamy! :D Pozdro

A może temat o Kawasaki ZZR1400? Pierwszy motocykl osiągający (z doładowaniem dynamicznym) 200KM, mający wielką pojemność oraz zarówno niesamowite osiągi jak i aspiracje do turystyki a także posiadający jak na lata w których został zaprezentowany (2005 a od 2006 produkcja) rozwiązania których próżno było szukać u konkurencji jak rama w formie monocoque, która zapewniała super sztywność i stabilność prowadzenia czy radialna pompy hamulcowe i zaciski, nie wspominając o dopracowaniu aerodynamicznym w postaci mnóstwa przetłoczeń, użebrowań (nawet na wspornikach lusterek czy też ogólnemu kształtowi lusterek, mającemu na celu być jak najbardziej opływowym. Teraz dużo motocykli już takie smaczki posiada a wtedy to było coś i nawet największy konkurent w segmencie czyli Hayabusa, nie korzystała z tak zaawansowanych rozwiązań, a mimo to to jednak o niej więcej się słyszy. Fajnym tematem byłaby także Yamaha VMax 1700 czyli pierwszy fabryczny motocykl osiągający 200KM bez doładowania. Sprzęt w którym stworzono najpierw silnik a dopiero potem resztę i to w celu aby jak najlepszych przyspieszeń (2.7s do setki co jest rekordem do dzisiaj wśród fabrycznych spalinowych motocykli) oraz wykręcania jak najlepszych czasów na 1/4 mili. No i pomimo zachowania bryły cruisera, to był naked bike, czego wiele osób nie wie. Z ciekawszych rozwiązań technicznych można było wymieniać u niego napęd wałem (zazwyczaj spotykany w turystykach a nie muscle bike’ach), magnezowe wloty powietrza czy fabryczny wydech zrobiony z tytanu. Także może skusicie się na jakieś odcinki z tymi motocyklami? Dosyć niecodzienne i ciekawe konstrukcje a jednak nie było o nich tak głośno jak o innych. :)

"Zapnijcie pasy" spoko to tak jak "powagowani" , też można szukać paradoksów. "Wago" to firma z bojek, technologia łączenia instalacji elektrycznych na niskim napięciu 400V. W żargonie budowlanym mówi się że "wagujesz, idziecie wagować, powagowałeś mieszkanie ;) ale i tak jest git majonez. Pozdro 3m się "dobra robota"

Dobry filmik,ciekawy. Fajnie to też opowiadasz . łapa w górę dla Ciebie.👍

Super odcinek dzięki😉

Mów więcej o motocyklach 😀 Obejrzane całe jak zwykle 😃

Super film, ale mógłbyś zrobić analizę techniczną Hondy CBR 1000rr Fireblade sp - czyli najnowszej wersji cbr, według mnie jest to najlepszy superbike na rynku, mimo iż Ducati jest najmocniejsze i najlepiej się sprzedające to fireblade ma wyższy limiter obrotów i bardziej sportowe przełożenia, czyli są bardzo długie z tego co kojarzę to pierwszy bieg jest do 170 km/h, W sumie jedyną wadą nowej CBR jest to że jest strasznie głośna i mogą wyrzucać z torów. Trochę szkoda że jest taka głośna bo ma zamontowany tłumik akrapovic.

Program pierwsza klasa!🤙

Zajebista produkcja Panowie. Mieszkam w Szwecji i pokazuje wasze filmy moim szweckim przyjaciołom i muszę wszystko im tłumaczyć. RÓBCIE NAPISY PO ANGIELSKU. TACK SÅ MYCKET

49scoot też oglądam heheh :) fajny odcinek

Noooooooooo szacun myślałem że niczego nowego się nie dowiem , ale o wstecznym żyroskopie ... nie słyszałem // jest lapka w gore

Robert, jak zawsze pelny profesjonalizm. Merytoryka na najwyższym poziomie i oczywiście strumien ciekawostek. Zdecydowanie najlepszy kanal motoryzacyjny na yt

Dobra robotę robisz trzymaj tak dalej!

Povagowani, chcemy więcej wyczerpujących materiałów o motocyklach. A tak w ogóle to czekamy na Ferrari 288GTO, no i oczywiście na nieziemskie Enzo

W każdym odcinku bardzo dobre podejście do materiału. W tym również. Chciałbym dać propozycję odnośnie odcinka o VTEC jak działa lub jego charakterystyka, ktoś za ? :D

Kolejny świetny materiał! Kanał naprawdę urzeka szerokim zakresem tematyki, jak i bardzo profesjonalnym podejściem do przedstawianych tematów. Mimo że nie jestem zwolennikiem VAG, ten kanał szanuję, zaś prowadzący w naprawdę ciekawy i angażujący sposób przedstawia zagadnienia. Pozdrawiam i życzę sukcesów! :))

@Povagowani

3 жыл бұрын

Pozdrawiam ciepło! :)

Motocykle👍... jak by można było dać 10 łapek w górę to bym dał... przekaz informacji górna półka. 💪👍. Zapinamy kask, zakładamy rękawice i jedziemy... 😜😁😎

@liber1387

3 жыл бұрын

@@stereotypowystyropian9393 Dzięki, przez grzeczność nie zaprzeczę 😎, zabawa jest😜💪

Kolejny odcinek i znowu mistrzostwo świata 👌

Świetny filmik !!

Świetny materiał. Robisz super robotę Robert a ja pewnie dalej będę popylał swoim niezniszczalnym Suzuki GM 51B zwanym jako GS 500 przez kolejne lata :)

Takie szybkie mtory...?! Panie...!!! A na co to komu potrzebne...?!😁 Super materiał...jak zwykle zresztą

Leci subik bo coraz więcej materiałów o moto, pozdrawiam

słucha się Ciebie tak samo dobrze jak kiedyś "czytała Krystyna Czubówna" Kolejny mega fajny materiał :)

robisz mega profesjonalne filmy zajebiście się to ogląda oby tak dalej

Komentarz dla zasięgu, super materiał i oczywiście łapa w👍

w przypadku motocykli zamiast pasów najbardziej będzie pasować "ściśnijcie mocniej zbiornik udami i jedziemy" ;)

Swietny material. Jedyne "ale" to temat ulozenia cylindrow to niebyla najwieksza zmiana i odejscie od tradycji rewolucja bylo wprowaszenie do seryjnej produkcji silnika czterocylindrowego zamiast klasycznej dwujki. Poza tym swietny material. 200k oczywiscie na kolejne Ducati. 🏍🏍🏍😁 pozdrowienia od milosnika marki 👍👍👍

To co słyszę Jesteś Niesamowity Pierwszy raz takie coś słyszałam Dziękuję ci za to

Super materiał!!! Obejrzał bym taki film o KTM Super Duke 1290 Beast 3.0 z 2020 roku ! oby tak dalej!!!

"Nie mam pytań..." ... to ja na temat Twoich filmów .... rewelacja .. podejrzewam że na temat roweru też byś taki nakręcił że siedziałbym z pudełkiem popcornu na kanapie w okularach 3D i oglądał na telewizorze wiszącym na ścianie🤣 masz dar człowieku👍 a taki mały pomysł na następne filmiki ... MITSUBISHI LANCER EVO, SUBARU IMPREZA WRX STI, i jako fan BMW coś o autkach z ich stajni... co Ty na to? A tym czasem pozdro i łapa w górę

Na co bym wydał 200k? Na Mazdę MX5 RF + turbo, lub kompresor + modyfikacje hamulców, zawieszenia i aero :) Jak zwykle, świetny film z topowej półki. Rób tak dalej! Pozdro!

lubie tego goscia bo nikt tak dokladnie i spokojnie nie opowiada a propo 200tys zl to dolozyl bym do kupna domu ,pozdrawiam prowadzacego oby wiecej filmow

Świetny odcinek i miło posłuchać a co do samego motoru to i tak jakoś mam ten sentyment do Kawasaki Ninja a teraz H2r. Mógłbyś zrobić też odcinek kiedyś o legendarnej Suzuki Hayabusa GSX 1300R. Tak, ta sama którą jeździł oryginalny Ghostrider i którą uturbił do 499KM. Patrząc na to, że Suzuki pokaże nową Hayabusę najprawdopodobniej w tym roku (wreszcie!).

@marcincbr9004

3 жыл бұрын

Masz jakieś pewne info o Hajce...jestem ciekawy...w końcu może coś się zmieni na tym rynku motocyklowym bo obecnie zalew enduro turystycznych jest już nudny :)

@michalpach1179

3 жыл бұрын

@@marcincbr9004 już jest, 05.02 była oficjalna premiera. Nic nowego w zasadzie nie pokazali, poza pakietem elektroniki i Euro 5 oczywiście.

@marcincbr9004

3 жыл бұрын

@@michalpach1179 Czyli nudna....;)

Jakość na najwyższym poziomie, nie ma czego poprawiać

Na co 200kzł?? Na Twój kanał!! Genialny film!!! Więcej motocyklowych ciekawostek :D Pozdrawiam

Wspaniały i profesjonalny jak zawsze opis Ducatti

Ten kanal wśród innych kanałów, to jak Ducati wsrod innych motocykli. Mistrzostwo

Kolejny świetny odcinek :)

@Povagowani

3 жыл бұрын

Cieszę się, że film się podoba 🤩

Ja za 200k kupił bym Bmw m2 , swietny film, oby więcej takich

Super filmy 👍

Super film, jak zwykle arcyciekawe podejście do tematu. A te 200tys pln wydałbym na BMW serii 5, zapewne nie wystarczyłoby na nowe, więc kupiłbym lekko używane, z benzynowym motorem. Oczywiście marzeniem byłaby seria M, ale biorac pod uwagę budżet ograniczony do 200tys pln, to byłaby to zwykła piątka, benzynowa, nie chce dizla, , tak ze 200 - 250 koni zeby miala. BMW 5 to świetne auto. Pozdrawiam.

Ale robote panowie robicie, jakosc liga swiatowa 👍👍👍

Bardzo tresciwy material - dzieki. Ducati to moja ulubiona marka

Jak zawsze, super film! Mam jednak jedną uwagę - w 11 minucie mówisz o stosunku mocy do masy w porównaniu z bugatti - ten stosunek już nie jest tak szokujący gdy dodamy wagę kierowcy, co oczywiście nie oznacza że wciąż nie robi gigantycznego wrażenia! Po prostu w przypadku porównania motocykla i 10x cięższego samochodu, pominieniecie wagi kierowcy jest trochę nieuczciwe ;)

Fajnie zrobiony materiał naprawdę:) ! Szczególnie gdy posiada się Ducati w garażu 😁 niestety nie v4r 😑😁 Super się ogląda też to gdy ukazuję się kawałek historii 🙂🙂!

Kolekcja kwiatów się powiększa, tak trzymać :)

No i za ten odcinek przybijam mega pione i Lapsko leci w górę obowiązkowo.